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Deutscher Bundestag Unterrichtung

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<strong>Deutscher</strong> <strong>Bundestag</strong> – 17. Wahlperiode – 91 – Drucksache 17/8700<br />

2. Baustufe:<br />

– 3-gleisiger Ausbau Freilassing–BGr DE/AT (–Salzburg),<br />

Projektkenndaten:<br />

– Streckenlänge: 141 km,<br />

– Entwurfsgeschwindigkeit: 120–160 km/h,<br />

– Fahrzeit (München Hbf–Freilassing)<br />

– vor Baubeginn: 82 Min.,<br />

– nach Bauende: 74 Min.,<br />

– Gesamtkosten: 1 386 Mio. Euro.<br />

Projektstand<br />

Termine, Planungsstand:<br />

Nr. PFA Örtlichkeit Entwurfsplanung<br />

Baustufe 1a Umfahrung Berg<br />

am Laim<br />

Baustufe 1b<br />

Abschluss<br />

FinVe<br />

Datum PFB Baubeginn Inbetriebnahme<br />

abgeschlossen 19.12.2002 20.03.2002 10.08.2002 15.12.2003<br />

Dorfen abgeschlossen SV 20 N.N. vor 2003 07.07.2003<br />

Ampfing–Altmühldorf<br />

abgeschlossen 14.09.2005 15.05.2008 10.2007 12.12.2010<br />

Innbrücke Ehring abgeschlossen APV vom<br />

21.09.2009<br />

ESTW Burghausen<br />

(Altötting–<br />

Burghausen)<br />

Zweigleisiger<br />

Ausbau<br />

Altmühldorf–<br />

Tüßling<br />

Zweigleisiger<br />

Ausbau Markt<br />

Schwaben–<br />

Ampfing<br />

Elektrifizierung<br />

Markt Schwaben–<br />

Tüßling–Burghausen<br />

Elektrifizierung<br />

Tüßling–<br />

Freilassing<br />

Teilausbau Tüßling–Freilassing<br />

zweigleisiger<br />

Ausbau Kirchweihdach–Tittmoning-<br />

Wiesmühl<br />

01.2010 02.2010 04.10 2011<br />

abgeschlossen 15.09.2009 17.09.2009 29.10.2009 23.04.2011<br />

abgeschlossen vsl. 2012 vsl. 2013 vsl. 2013 vsl. 2016<br />

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Truderinger Kurve offen offen offen offen offen

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