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Deutscher Bundestag Unterrichtung

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<strong>Deutscher</strong> <strong>Bundestag</strong> – 17. Wahlperiode – 75 – Drucksache 17/8700<br />

B.4.15 Projekt Nr. 16 – ABS/NBS Hanau–Nantenbach<br />

Verkehrliche Zielsetzung:<br />

– Verbesserung der Schienenachse Frankfurt am Main–Nürnberg. Qualitätssteigerung durch Beseitigung von Profileinschränkungen<br />

(für den Kombinierten Verkehr) und Kapazitätsengpässen im Abschnitt Laufach–Heigenbrücken.<br />

Geplante Maßnahmen:<br />

– Bau einer zweigleisigen Umfahrungsspange von Laufach bis Heigenbrücken,<br />

– Herstellung des Regel-Lichtraumprofils,<br />

– Auflassung des bestehenden Schwarzkopftunnels,<br />

– Erneuerung der Signaltechnik zwischen Lohr und Aschaffenburg,<br />

– Umbau/Neubau der Bahnsteige in Partenstein, Heigenbrücken, Laufach und Hösbach.<br />

Projektkenndaten:<br />

– Streckenlänge: ca. 7,1 km<br />

(Laufach–Heigenbrücken),<br />

– Entwurfsgeschwindigkeit: 160 km/h (NeiTech),<br />

150 km/h (Regelzug),<br />

– Investitionen für zweigleisige<br />

Umfahrung (inklusive der im<br />

Rahmen des Bestandsnetzes zu<br />

finanzierenden Kostenanteile): 373 Mio. Euro,<br />

davon<br />

– rd. 215 Mio. Euro nach § 8 Absatz 1 BSWAG. Weitere Kosten werden gemäß Fußnote aus BVWP 2003 im Rahmen<br />

der LuFV bzw. mit Eigenmitteln der EIU finanziert; hierin ist auch der Anteil des ESTW Lohr enthalten.

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