Deutscher Bundestag Unterrichtung

Drucksache 17/8700 – 220 – Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode
noch Tabelle 30
B 492
OU Brenz 02KK 5,9 2,7 2,7
B 535
Straße, Verkehrsweg
Bezeichnung der Verkehrseinheit (VKE)
OU Schwetzingen/Plankstadt 04KK 62,7 6,3 6,3 6,3
Insgesamt
– für den Verkehr freigegeben und vollständig
fertig gestellt
1 VKE zweistreifig 8,2 3,3 3,3
1 VKE vierstreifig 62,7 6,3 6,3
– im Bau
Bautyp
gemäß
geltendem
BPl
Kosten 1 Länge
Für den Verkehr
freigegeben
von
Baubeginn
bis
Ende
2010
davon in
2010
Im Bau
bis Ende
2010
(Mio. €) (km)
1 2 3 4 5 6 7
12 VKE zweistreifig 48,9
1 aktuelle Bau- und Grunderwerbskosten; Stand: Frühjahr 2011.
2 Maßnahme Öffentlich Private Partnerschaft (ÖPP); Gesamtfinanzierung (Mautweiterleitung und ggf. Anschubfinanzierung/Abzugsbetrag).
3 Kosten enthalten Bau, Erhaltung, Betrieb; Finanzierung durch private Betreiber über 30 Jahre.
4 Konzessionslänge.
C.11.2 Bayern
Die rund 425 km lange A 8 verläuft von Karlsruhe über
Stuttgart, Augsburg München bis Salzburg. Sie hat damit
als südliche West-Ost-Magistrale im deutschen Autobahnnetz
und als Teil des europäischen Fernstraßennetzes
sowohl für den nationalen wie für den europaweiten Verkehr
eine herausragende Bedeutung.
Die hoch belastete vierstreifige Strecke wurde in den 30er
Jahren ohne Seitenstreifen und mit teilweise großen
Längsneigungen und engen Radien erbaut.
Im Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen ist in Gänze
der sechsstreifige Ausbau der A 8 zwischen Stuttgart und
München enthalten und wird zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit
und der Verkehrssicherheit seit Jahren konsequent
verfolgt.
Der Ausbau des A 8 Abschnittes „AS Augsburg-
West–AD München Allach“ wurde im Rahmen einer Öf-
fentlich-Privaten-Partnerschaft (ÖPP) realisiert, es handelt
sich um das erste ÖPP-Projekt im Bundesfernstraßenbereich.
Der Ausbau, die Erhaltung und der Betrieb
sind auf eine Laufzeit von 30 Jahren einem privaten Konsortium
zur Ausübung übertragen. Konzessionsbeginn für
den ersten Abschnitt war der 1. Mai 2007.
In dem mit dem privaten Betreiber geschlossenen Vertrag
geregelt wurde der 6-streifige Ausbau der A 8 auf rund
37 km Länge mit insgesamt 61 neu zu errichtenden Ingenieurbauwerken
sowie die Erhaltung und der Betrieb der
A 8 auf der gesamten Konzessionsstrecke von ca. 52 km
Länge inkl. der zugehörigen Bauwerke/Anlagen über
30 Jahre.
Nach dem Konzessionsbeginn am 1. Mai 2007 erfolgte
der planmäßigem Ausbau des mit einem Finanzvolumen
von 750 Mio. Euro, über 30 Jahre, veranschlagten Projektes.
Die feierliche Verkehrsfreigabe fand am 9. Dezember
2010 statt.