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Deutscher Bundestag Unterrichtung

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<strong>Deutscher</strong> <strong>Bundestag</strong> – 17. Wahlperiode – 219 – Drucksache 17/8700<br />

B 464<br />

Sindelfingen–Renningen 02KK 45,0 7,5 7,5<br />

Insgesamt<br />

– im Bau<br />

3 VKE zweistreifig 12,8<br />

3 VKE vierstreifig 9,2<br />

Ortsumgehungen<br />

B 19<br />

OU Gaisbach 02KK 8,2 3,3 3,3 3,3<br />

B 28<br />

OU Oberkirch und Lautenbach 02KK 48,0 6,0 6,0<br />

OU Schopfloch 02KK 9,1 3,1 3,1<br />

B 29<br />

OU Schwäbisch Gmünd 02KK 230,3 4,1 0,8 3,3<br />

B 32/B 311<br />

OU Herbertingen 02KK 31,6 6,7 6,7<br />

B 39<br />

OU Mühlhausen 02KK 18,5 4,1 4,1<br />

B 292<br />

OU Adelsheim 02KK 29,4 3,6 3,6<br />

B 294<br />

OU Elzach 02KK 9,8 1,5 1,5<br />

B 311<br />

OU Tuttlingen (Kreuzstraßentunnel) 02KK 50,9 2,0 2,0<br />

OU Neuhausen ob Eck 02KK 19,4 6,4 6,4<br />

B 312<br />

OU Reutlingen (Scheibengipfeltunnel) 02KK 96,5 3,1 3,1<br />

B 462<br />

Straße, Verkehrsweg<br />

Bezeichnung der Verkehrseinheit (VKE)<br />

Bautyp<br />

gemäß<br />

geltendem<br />

BPl<br />

Kosten 1 Länge<br />

Für den Verkehr<br />

freigegeben<br />

von<br />

Baubeginn<br />

bis<br />

Ende<br />

2010<br />

noch Tabelle 30<br />

davon in<br />

2010<br />

Im Bau<br />

bis Ende<br />

2010<br />

(Mio. €) (km)<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

OU Dunningen 02KK 23,7 6,4 6,4

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