Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 217 – Drucksache 17/8700
Aus Kostengründen und zur Minimierung der Verkehrsbehinderungen
wurde das Gesamtprojekt in drei Bauabschnitte
unterteilt. Die Gesamtkosten betragen ca.
87 Mio. Euro (inkl. rund 6 Mio. Euro Grunderwerbskosten).
Der erste Bauabschnitt von der Tank- und Rastanlage
Pforzheim-Ost bis Wurmberg wurde Ende des Jahres
2003 begonnen und ist einschließlich der neuen Anschlussstelle
Pforzheim-Süd bereits im Dezember 2007
für den Verkehr freigegeben worden. Der zweite Bauabschnitt
von Wurmberg bis zur Betriebsumfahrt Wimsheim
wurde im September 2008 abgeschlossen. Die rund
zwei Jahre dauernden Bauarbeiten des dritten und letzten
Bauabschnittes, bis zur Anschlussstelle Heimsheim, fanden
im Oktober 2011 ihren Abschluss.
Bauleistungen auf den Bundesfernstraßen in Baden-Württemberg
Für den Verkehr freigegebene und im Bau befindliche Verkehrseinheiten
Straße, Verkehrsweg
Bezeichnung der Verkehrseinheit (VKE)
BAB-Neubaustrecken
A 98; Weil–Schaffhausen (CH)
Bautyp
gemäß
geltendem
BPl
Kosten 1 Länge
Für den Verkehr
freigegeben
von
Baubeginn
bis
Ende
2010
(Mio. €) (km)
davon in
2010
Tabelle 30
Im Bau
bis Ende
2010
1 2 3 4 5 6 7
AS Lörrach-O–AD Hochrhein 04KB 95,3 5,4 5,4
(1. Fb)
5,4
(2. Fb)
Murg–Hauenstein (1. Fb) 02KB 128,0 9,8 2,2 7,6
Insgesamt
– für den Verkehr freigegeben und vollständig
fertig gestellt
1 VKE vierstreifig 95,3 5,4 5,4
(2. Fb)
– im Bau
1 VKE zweistreifig 7,6
BAB-Erweiterungsstrecken (auf 6 und mehr Fahrbahnen)
A 5; Basel (BGr)–Bad Hersfeld
ÖPP 2 -Projekt: AS Offenburg–Malsch
darin enthaltene Bedarfsplanmaßnahmen:
46BB 985,0 3 59,8 4
AS Offenburg–AS Appenweier 46BB — 8,2 8,2
AS Appenweier–AS Achern 46BB — 15,5 15,5
AS Achern–AS Bühl 46BB — 8,6 8,6
AS Bühl–AS Baden-Baden 46BB — 9,4 9,4
A 6; Saarbrücken–Waidhaus
AS Sinsheim/Steinsfurt–AS Bad Rappenau 46BB 61,9 8,7 8,7