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Deutscher Bundestag Unterrichtung

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<strong>Deutscher</strong> <strong>Bundestag</strong> – 17. Wahlperiode – 19 – Drucksache 17/8700<br />

Projekt 15, A 44, Kassel–Eisenach und<br />

A 4, Eisenach–Görlitz<br />

Das mit rund 457 km längste VDE-Straßenprojekt umfasst<br />

den 4-streifigen Neubau der A 44 zwischen Kassel<br />

und Herleshausen (Eisenach) sowie im Verlauf der A 4<br />

die Querschnittserweiterung von der künftigen A 44 bis<br />

Dresden von vier auf sechs Fahrstreifen (mit 6-streifigem<br />

Neubau der A 4, Umfahrung Hörselberge im Bereich Eisenach),<br />

den Anbau von Standstreifen und die Ergänzung<br />

der 2. Fahrbahn auf Teilabschnitten zwischen Dresden<br />

und Weißenberg, den 4-streifigen Neubau von Weißenberg<br />

bis zur Bundesgrenze bei Görlitz und die Grunderneuerung<br />

der vorhandenen Fahrbahnen.<br />

Auf der A 4 und A 44 waren Abschnitte mit einer Gesamtlänge<br />

von 380 km für den Verkehr freigegeben:<br />

– A 4; AD Wommen–AS Magdala (mit Umfahrung<br />

Hörselberge),<br />

– A 4; AS Jena-Göschwitz–westlich AK Hermsdorf (A 9),<br />

– A 4; östlich AK Hermsdorf (A 9)–Bundesgrenze bei<br />

Görlitz,<br />

– A 44; AS Hessisch Lichtenau-Mitte–AS Hessisch<br />

Lichtenau-Ost (Walburg).<br />

Weitere Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 24 km waren<br />

im Bau.<br />

Projekt 16, A 71, Schweinfurt–Erfurt und A 73,<br />

Lichtenfels–Suhl<br />

Die aus zwei Teilstrecken bestehende und 222 km lange,<br />

4-streifige Neubaustrecke ist seit September 2008 als<br />

3. Neubauprojekt unter Verkehr.

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