Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 185 – Drucksache 17/8700
Fahrleistungen
Die verkehrliche Bedeutung der Bundesfernstraßen besteht
in ihrem überproportional hohen Anteil an den Verkehrsleistungen.
Ein Großteil der Jahresfahrleistungen
der Kfz im Straßenverkehr wird auf Bundesfernstraßen
erbracht, deren Längenanteil am Gesamtnetz der Straßen
Netz/Teilnetz
Jahresfahrleistungen
des überörtlichen Verkehrs rund 23 Prozent beträgt. Der
Kfz-Verkehr, insbesondere der Güterverkehr, konzentriert
sich weiterhin auf den Autobahnen (vgl. DTV-Werte), die
bei einem Längenanteil von 5,6 Prozent am Gesamtnetz
der Straßen des überörtlichen Verkehrs rund 31 Prozent
der Fahrleistungen tragen.
Tabelle 20
Mrd. Kfz-km % Mrd. Kfz-km % %
Gesamtes Straßennetz
1 DIW: Verkehr in Zahlen (Inländerfahrleistung).
2 Vorausschätzung der Bundesanstalt für Straßenwesen.
Abbildung 8
1 699,11 100,0 704,81 100,0 + 0,8
davon
BFStr. außerorts
325,02 46,5 325,22 46,1 + 0,1
davon
Bundesautobahnen
216,62 31,0 217,12 30,8 + 0,2
Bundesstraßen 108,42 15,5 108,12 15,3 – 0,3
JFL in Mrd. Kfz-km
250
200
150
100
50
Quelle: Bundesanstalt für Straßenwesen.
Jahresfahrleistung
2009 2010 Änderungen
2009/2010
Anteile
Jahresfahrleistung
Anteile
Entwicklung der Jahresfahrleistungen auf den Bundesfernstraßen
(vor 1995: nur alte Bundesländer)
Bundesautobahnen 1
außerörtliche Bundesstraßen 1
1 ab 1995 ABL + NBL
2 Werte für 2010 (vorläufig)
altes Bundesgebiet Bundesgebiet
217,1 2
108,1 2
der
Jahresfahrleistungen
0
Jahr
1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010