Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 183 – Drucksache 17/8700
C.1.3 Verkehrsentwicklung auf den
Bundesfernstraßen
Orientierungsgröße für den Ausbau und die Erhaltung des
Bundesfernstraßennetzes ist die zu erwartende Verkehrsnachfrage
im Personen- und Güterverkehr. Wichtige Einflussfaktoren
hierfür sind der inländische Kraftfahrzeugbestand
sowie die Verkehrsstärken.
Kraftfahrzeuge
Bis Ende des Jahres 2010 (Stand 1. Januar 2011) wurde
für das Bundesgebiet die in folgender Tabelle aufge-
Kfz-Bestand
führte, nach Kfz-Arten gegliederte Bestandsentwicklung
gegenüber dem Vorjahr festgestellt:
Die folgende Abbildung zeigt die Entwicklung des Kraftfahrzeugbestandes
seit 1980. Aufgrund von EU-Vorschriften
werden ab 1. März 2007 die vorübergehend
stillgelegten Fahrzeuge vom KBA nicht mehr im Kfz-Bestand
ausgewiesen. Bisher waren diese enthalten; zum
1. Januar 2006 machten sie etwa 12 Prozent des Pkw-Bestands
aus.
Kfz-Arten
Bestand in Tausend Zuwachs2 01.01.20102 01.01.20112 in %
1 2 3 4
Krafträder 3.762,6 3.827,9 1,7
Pkw 41.737,6 42.301,6 1,4
Lkw 2.385,1 2.441,4 2,4
übrige Kfz1 2.299,1 2.331,3 1,4
Summe Kfz 50.184,4 50.902,1 1,4
Tabelle 18
1 Einschließlich Kraftomnibusse und Sattelzugmaschinen.
2 Ab 1. Januar 2008 ohne vorübergehend stillgelegte Fahrzeuge (etwa 12 Prozent), Veränderungsraten wurden auf Basis der jeweiligen Vorjahreswerte
berechnet.
Quelle: Statistisches Bundesamt, Fachserie 8, Reihe 1.1, Verkehr aktuell 07/11
Abbildung 6
Entwicklung des Kfz-Bestandes (jeweils zum 1. Januar des Jahres)
Bestand in Mio. Kfz
60
50
40
30
20
10
Kfz insgesamt *
Pkw insgesamt *
Lkw *
0
1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
Jahr
* Ab 1991 ABL + NBL, ab 1. Januar 2008 ohne vorübergehend stillgelegte Fahrzeuge (etwa 12 Prozent)
Quelle: Statistisches Bundesamt, Fachserie 8, Reihe 1.1, Verkehr aktuell 07/11.
50,90
42,30
2,44