Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 177 – Drucksache 17/8700
Öffentlichkeit nicht, dass falsche Maßnahmen gewählt
wurden, sondern die starken Kostensteigerungen der Infrastrukturmaßnahmen.
Stetig steigende Anforderungen an die Sicherheit (z. B.
Tunnelsicherheit), an den Lärmschutz und an die Interoperabilität
(Europäisches Schienenverkehrsmanagement-
und Zugsicherungssystem ERTMS/ETCS) erhöhen die
Kosten.
Quelle: BMVBW, Ref. A 21, Stand: 2003
Bedarfsplan für die Schienenwege des Bundes
Insgesamt ist festzustellen, dass insbesondere die Nord-
Süd-Relationen stark wachsen werden. Dies liegt im Wesentlichen
am steigenden Schienengüterverkehr zwischen
den Nordseehäfen und der Schweiz, Österreich sowie der
Tschechischen Republik und den darüber hinaus gehenden
Zielen (insbesondere Italien und Südosteuropa).
Der aktuelle Bedarfsplan ist nach wie vor geeignet, die meisten
vorhandenen/prognostizierten Engpässe aufzulösen.
Abbildung 4