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Deutscher Bundestag Unterrichtung

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Drucksache 17/8700 – 168 – <strong>Deutscher</strong> <strong>Bundestag</strong> – 17. Wahlperiode<br />

B.5.26 Projekt Nr. 29b – Rahmenplanung Rangierbahnhöfe 2. Stufe<br />

Verkehrliche Zielsetzung:<br />

– Ziel der 2. Stufe 2 ist ebenfalls die Reduzierung von Produktionszeiten und -kosten im Betriebsablauf der verbleibenden<br />

Rangierbahnhöfe durch Modernisierung der Zugbildungsanlagen.<br />

– Die Modernisierungsmaßnahmen bestehen im Kern aus den Elementen<br />

– modernste Brems- und Fördertechnik,<br />

– rechnergesteuerte Bremsen- und Laufwegsteuerung,<br />

– rechnergesteuerte Geschwindigkeit der funkferngesteuerten Loks für den Andrück- und Abdrückvorgang,<br />

– rechnergesteuerte Synchronisation der einzelnen Komponenten,<br />

– funkferngesteuerte Bremsprobe- und Luftbefüllungsanlagen.<br />

– Damit wird erreicht:<br />

– Optimierung der Produktionsabläufe,<br />

– Erhöhung der Leistungsfähigkeit,<br />

– Verbesserung der Rangierqualität,<br />

– Erhöhung der Sicherheit durch Wegfall des gefahrenträchtigen Hemmschuhlegerbetriebs.<br />

Projekte:<br />

– ZBA Halle/Saale Nord,<br />

– ZBA Oberhausen-Osterfeld Süd,<br />

– Die Aufnahme der Sammelposition KLV/Rbf in den „Vordringlichen Bedarf“ für die Bundesschienenwege erfolgte<br />

vorbehaltlich einer Gesamtoptimierung der Planungen für Rangierbahnhöfe (2. Stufe) und für Umschlaganlagen<br />

des Kombinierten Verkehrs (2. Stufe). Der Nachweis der Wirtschaftlichkeit für die Anlagen des Kombinierten Verkehrs<br />

und der Rangierbahnhöfe wurde erbracht. Damit sind die Voraussetzungen für eine Inanspruchnahme von<br />

Bundesmitteln nach § 8 (1) Bundesschienenwegeausbaugesetz erfüllt.<br />

2 Im BVWP 1992 war neben einer Rahmenplanung Rangierbahnhöfe 1. Stufe auch eine Rahmenplanung Rangierbahnhöfe 2. Stufe genannt. Die<br />

dort genannte Rahmenplanung Rangierbahnhöfe 1. Stufe wurde bis 1995 weitgehend abgeschlossen. Für die im BVWP 1992 genannte 2. Stufe<br />

wurde die Sammelfinanzierungsvereinbarung 17/2001 (1. Tranche) abgeschlossen. Der aktuelle BVWP 2003 kennt ebenfalls mehrere Stufen. Die<br />

dort genannte Rahmenplanung Rangierbahnhöfe 1. Stufe entspricht dabei der Rahmenplanung Rangierbahnhöfe 2. Stufe des BVWP 1992.

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