Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 161 – Drucksache 17/8700
Der Bund verfolgt mit dem Ausbau von Knoten das Ziel, die Leistungsfähigkeit im Schienennetz zu erhöhen und eine
Verbesserung der Betriebsführung zu erlangen. Dabei können folgende Maßnahmen relevant sein:
– Modernisierung und Zentralisierung der Sicherungstechnik,
– Umbau und Erneuerung der Gleisanlagen,
– Anpassung und Erweiterung der Anlagen in den Knoten zur Einbindung der Ausbau- und Neubaustrecke,
– Anpassung der Anlagen für den Reiseverkehr.
Die DB Netz AG unterscheidet Großknotenbereiche (12), Große Knoten (etwa 40), Mittlere Knoten (etwa 140) sowie
Kleine/Regionale Knoten. Die Sammelposition des Bedarfsplans für die Bundesschienenwege bezieht sich auf die
Großknotenbereiche und Große Knoten, ohne die Knoten im Einzelnen zu benennen. Der möglicherweise erforderliche
Investitionsbedarf für die einzelnen Knoten kann erst auf der Grundlage von betrieblichen Untersuchungen ermittelt
werden. Die Aufnahme der Sammelposition Knoten im Bedarfsplan für die Bundesschienenwege erfolgte unter der
Maßgabe des Nachweises der Wirtschaftlichkeit für den im Einzelnen vorgesehenen Infrastrukturausbau.
Projektkenndaten Knoten Frankfurt/Main
– 1. Ausbaustufe Bf Frankfurt Stadion :
– Neuordnung der Fahrwege,
– Optimierung der Gleisanlagen,
– Bau ESTW Stadion mit Bedienung aus BZ,
– Trennung der Verkehrsströme im Bf Stadion.
– 2. Ausbaustufe Bf Frankfurt Stadion :
– Bau zweier zusätzlicher Gleise für den Fernverkehr zwischen Ffm Stadion und Abzw Gutleuthof (einschl.
3. Niederräder Brücke),
– Niveaufreie Ein- bzw. Ausfädelung der Verbindungskurve Ffm Niederrad–Abzw Forsthaus,
– Trennung der Verkehre zwischen Ffm Hbf und Ffm Stadion.
– Gesamtkosten
– 1. Ausbaustufe: 78 Mio. Euro,
– 2. Ausbaustufe: 193 Mio. Euro.
– Abzweig Galluswarte:
– Einbau einer zusätzlichen Weiche und Verbindungsgleis zur Herstellung der zweigleisigen Ein bzw. Ausfädelung
der Strecke 3636 in die Strecke 3900,
– die Gesamtkosten betragen 7,6 Mio. Euro.