Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 153 – Drucksache 17/8700
Verkehrliche Zielsetzung:
– Verkürzung der Reise- und Transportzeiten im Schienenpersonen- und -güterverkehr,
– Erhöhung der Kapazitäten im Fern- und Nahverkehr,
– Verbesserung der Betriebsqualität durch die Elektrifizierung.
Geplante Maßnahmen nach Bedarfsplanüberprüfung 2010:
– Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf weitgehend 160 km/h im Abschnitt Königs Wusterhausen–Lübbenau,
– Elektrifizierung Cottbus–Görlitz.
Projektkenndaten:
– Streckenlänge
– Berlin–Cottbus–Görlitz: 195 km,
– Königs Wusterhausen–Cottbus: 87 km,
– Cottbus–Görlitz: 93 km,
– Gesamtkosten: 242 Mio. Euro.
Projektstand
Termine, Planungsstand:
Nr. PFA Örtlichkeit
1 Realisierung als Bestandsnetzmaßnahme Juli bis Dezember 2008 ist abgeschlossen (Finanzierung über Bestandsnetz-Finanzierungsvereinbarung).
Teilinbetriebnahmen 2010:
– keine,
Bauaktivitäten 2010:
– kompletter Rückbau der Altanlage,
– Baugrundertüchtigung und Moorstellensanierung im Wesentlichen durchgeführt,
– Einbau Planumsschutzschicht,
– Oberbauerneuerung,
Lübbenau (a)–
Cottbus (a) ErhöhungStreckengeschwindigkeit
1
BA 1.2/2.0 Königs Wusterhausen–Lübbenau
BA 2.0 Brand (a)–Lübbenau
km 60,695–
km 86,136
Elektrifizierung
Cottbus–Görlitz
– Oberleitungsmontage begonnen,
– Bahnübergangsanpassung begonnen.
Entwurfsplanung
Abschluss
FinVe
Datum PFB Baubeginn
Inbetriebnahme
2008 (2000) II/2008 07.2008 12.2008
abgeschlossen 28.10.2009 09.07.2010 19.01.2010
(bvM)
abgeschlossen 28.10.2009 09.07.2010 19.01.2010
(bvM)
vsl. 2011
vsl. 2011
offen offen offen offen offen