Deutscher Bundestag Unterrichtung

Drucksache 17/8700 – 116 – Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode
Projektstand
Termine, Planungsstand:
Nr.
PFA
Teilinbetriebnahmen 2010:
– Keine,
Bauaktivitäten 2010:
– keine.
Südkreuz–Blankenfelde
Projektkenndaten:
– Wiederaufbau und Elektrifizierung als zweigleisige Strecke, von der S-Bahn getrennte Fernbahnstrecke mit teilweiser
Verlegung vorhandener S-Bahnanlagen auf Teilabschnitten,
– Bau der Mahlower Kurve (1. Gleis, 2. Gleis wird im Rahmen der Finanzierung BBI erstellt),
– BÜ-Auflösung,
– ESTW-Technik,
– Elektrifizierung Re 200,
– Umbau Bahnhof Blankenfelde,
– Streckenlänge: 14,2 km,
– Ausbaugeschwindigkeiten: 160–200 km/h,
– Gesamtkosten: 529 Mio. Euro.
– Projekterweiterung: Übernahme von Restleistungen aus den Vorhaben Nord-Süd-Verbindung und Südkreuz-Ludwigsfelde
in den neuen BA 4 des Vorhabens Südkreuz-Blankenfelde (km 4,059–6,062).
Projektstand
Örtlichkeit
Termine, Planungsstand:
Nr.
PFA
Nordkreuz–Karow,
1. Baustufe
Nordkreuz–Karow,
2. Baustufe
Örtlichkeit
1 Land Berlin km 6,062
(nördl. Bf. Attilastraße)–
km 12,300 (südl. EÜ
Schichauweg)
2 Land Berlin km 12,300
(südl. EÜ Schichauweg)–
km 14,762 (LGr)
3 Land Brandenburg
km 14,762 (LGr)–km 20,262
(südl. Bf Blankenfelde),
einschließlich Mahlower
Kurve
Entwurfsplanung
Abschluss
FinVe
abgeschlossen 27.12.2001 06.2000
bis 09.2005
Datum PFB Baubeginn
02.2003
bis 10.2005
Inbetriebnahme
28.05.2006
abgeschlossen offen vsl. 2013 vsl. 2015 vsl. 2019
Entwurfsplanung
Die vorliegendeEntwurfsplanung
aus 1997
wurde übearbeitethinsichtlich
Schall, Erschütterungen
und LBP
Abschluss
FinVe
offen
Datum PFB Baubeginn
offen
offen
offen
offen offen
Inbetriebnahme