Straßenbaubericht 2001 des Landes Nordrhein-Westfalen

Straßenbaubericht 

2001 

des Landes Nordrhein-Westfalen 

Ministerium für Verkehr, Energie und Landesplanung 

des Landes NRW

Dr. Axel Horstmann, 

Minister 

für Verkehr, Energie und Landesplanung 

des Landes Nordrhein-Westfalen 

Vorwort 

Der Straßenbau in Nordrhein-Westfalen war im 

Jahr 2001 durch ein besonderes Ereignis geprägt: 

Die Gründung des Landesbetriebes Straßenbau! 

Notwendig wurde dieser Schritt durch die gesetzliche 

Übertragung der Baulastträgerschaft für 

Landesstraßen von den Landschaftsverbänden 

Rheinland und Westfalen-Lippe auf das Land 

Nordrhein-Westfalen. Formal wechselten rund 

7.000 Beschäftigte der Straßenbauverwaltung 

von den Landschaftsverbänden auf den Landesbetrieb 

über. Durch diese Neuorganisation ist 

eine „Straßenbauverwaltung aus einem Guss“ mit 

verstärkter Leistungsfähigkeit der Verwaltung, 

mehr Wirtschaftlichkeit und Kostenbewusstsein 

entstanden. Zudem werden Synergiepotenziale 

genutzt und die Effizienz gesteigert. 

Dieser Übergang mit gleichzeitiger Fusion der 

beiden Straßenbauverwaltungen wurde bei vollständiger 

Aufrechterhaltung der laufenden Geschäfte 

zügig durchgeführt. Dafür gebührt allen 

Beteiligten Dank und Anerkennung. 

Das Straßenwesen hat bei der Verkehrsinfrastruktur 

eine besondere Bedeutung: Rund 90 % 

der Personenverkehrsleistungen werden auf dem 

Straßennetz abgewickelt. Der Anteil des Landes 

am Bundesautobahnennetz liegt bei 19 %. 

Betrachtet man das Netz der Straßen des überörtlichen 

Verkehrs (Autobahnen, Bundes-, Landes- 

und Kreisstraßen), so hat Nordrhein-Westfalen 

immerhin noch einen Anteil von 13 % am 

deutschlandweiten Straßennetz. 

Ich freue mich, Ihnen mit dem vorliegenden Bericht 

die Aktivitäten der nordrhein-westfälischen 

Landesregierung im Straßenbau des Jahres 2001 

dokumentieren zu können.

Inhaltsverzeichnis 

1. Verbesserung des Straßen- und Wegenetzes..................................................... 1 

1.1 Bundesfernstraßen.............................................................................................................1 

1.1.1 Bundesfernstraßennetz (Stand 31.12.2001).................................................................. 1 

1.1.2 Bundesfernstraßenbedarfsplan...................................................................................... 1 

1.1.3 Investitionsprogramm ................................................................................................... 2 

1.1.4 Zukunftsinvestitionsprogramm..................................................................................... 2 

1.1.5 Anti-Stau-Programm..................................................................................................... 3 

1.1.6. Leistungen 2001............................................................................................................ 4 

1.1.6.1 Ausgaben insgesamt ..................................................................................................... 4 

1.1.6.2 Jahresbauprogramm 2001 (Tabellen 1, 2a und 2b)....................................................... 4 

1.1.6.3 Bauleistungen bei ausgewählten Bedarfsgruppen......................................................... 7 

1.1.6.4 Begonnene Maßnahmen ............................................................................................... 8 

1.1.6.5 Ortsdurchfahrten ........................................................................................................... 9 

1.1.6.6 Radwege (Tabelle 5)................................................................................................... 11 

1.1.6.7 Brücken- und Tunnelbauwerke................................................................................... 11 

1.1.6.8 Eingeleitete und abgeschlossene Linienbestimmungsverfahren................................. 14 

1.1.6.9 Eingeleitete und abgeschlossene Planfeststellungsverfahren ..................................... 15 

1.1.6.10 Unterhaltung und Betrieb............................................................................................ 16 

1.2 Landesstraßen...................................................................................................................18 

1.2.1 Landesstraßennetz (Stand 31.12.2001)....................................................................... 18 

1.2.2 Landesstraßenbedarfsplan und Landesstraßenausbauplan.......................................... 19 

1.2.3 Leistungen 2001.......................................................................................................... 19 

1.2.3.1 Ausgaben insgesamt ................................................................................................... 19 

1.2.3.2 Jahresbauprogramm 2001 für Maßnahmen des Landesstraßenausbauplans 

(Tabelle 3)................................................................................................................... 20 

1.2.3.3 Begonnene bzw. fertiggestellte Maßnahmen des Landesstraßenausbauplans ............ 21 

1.2.3.4 Ortsdurchfahrten (Tabelle 3a)..................................................................................... 23 

1.2.3.5 Radwege (Tabelle 6)................................................................................................... 24 

1.2.3.6 Brücken- und Tunnelbauwerke................................................................................... 27 

1.2.3.7 Eingeleitete und abgeschlossene Linienabstimmungsverfahren................................. 28 

Seite

1 

1.2.3.8 Eingeleitete und abgeschlossene Planfeststellungsverfahren ..................................... 29 

1.2.3.9 Unterhaltung und Betrieb............................................................................................ 30 

1.3 Förderung kommunaler Straßen und Wege ..................................................................30 

1.3.1 Kommunaler Straßenbau ............................................................................................ 30 

1.3.2 Kommunaler Radwegebau.......................................................................................... 31 

2. Straße und Umwelt............................................................................................32 

2.1 Umweltbelange im Straßenbau .......................................................................................32 

2.2 Immissionsschutz ..............................................................................................................32 

2.3 Naturschutz und Landschaftspflege ...............................................................................33 

2.3.1 Ausgleich und Ersatz bei straßenbedingten Eingriffen............................................... 33 

2.3.2 Bewuchs und Pflege von Straßenrändern ................................................................... 33 

2.3.3 Bodenschutz................................................................................................................ 33 

2.3.4 Gewässerschutz........................................................................................................... 33 

3. Besondere Vorhaben im Berichtsjahr............................................................... 34 

3.1 Neubau der A 44 – Rheinquerung Ilverich – .................................................................34 

3.2 Ausbau der Verkehrstelematik auf den Bundesautobahnen in NRW.........................35 

3.1.1 Netzbeeinflussungsanlage zwischen dem AK Dortmund/Unna und 

dem AK Bielefeld ....................................................................................................... 35 

3.1.2 Stauwarnanlage auf der A 1 zwischen der AS Burscheid und 

dem AK Köln-West in Fahrtrichtung Euskirchen ...................................................... 36 

4. Sonstiges ...........................................................................................................36 

4.1 NWSIB – Straßeninformationsbank...............................................................................36 

4.2 Neuorganisation der Straßenbauverwaltung.................................................................39 

4.3 Einführung der neuen europäischen Entwurfs- und Bemessungsnormen 

im Brückenbau................................................................................................................. 40

1. Verbesserung des Straßen- und Wegenetzes 

1.1 Bundesfernstraßen 

1.1.1 Bundesfernstraßennetz (Stand 31.12.2001) 

1 

Das Netz der Bundesfernstraßen in Nordrhein-Westfalen hat mit insgesamt 2.180 km 

Bundesautobahnen und 5.052 km Bundesstraßen einen hohen Ausbaustandard er- 

reicht. Unser Land verfügt über eines der dichtesten Autobahnnetze in Europa. 

Das Netz der Bundesstraßen umfasst: 

Freie Strecken 3.730 km 

Ortsdurchfahrten in der 

Baulast des Bundes 689 km 

Strecken in der Baulast 

des Bundes 4.419 km 


Baulast von Gemeinden 629 km 


Dritter (DB u.a.) 4 km 

1.1.2 Bundesfernstraßenbedarfsplan 

5.052 km 

Der Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen, der die Grundlage für den Ausbau des 

Bundesfernstraßennetzes bildet, ist letztmalig 1993 fortgeschrieben worden. Die 

Bundesregierung beabsichtigt, den Bundesverkehrswegeplan (BVWP) bis zum Jahr 

2003 zu überarbeiten. Die vorbereitenden Untersuchungen – wie die Meldung der 

Projektdaten durch die Länder, DB AG und Dritte, Umlegung der Prognosen auf die 

Verkehrsnetze und weitere Arbeiten – konnten erbracht werden. Im Zuge der 

Erstellung des BVWP’s wird auch der Bedarfsplan für die Bundesstraßen 

fortgeschrieben.

2 

Im gültigen Bedarfsplan ausgewiesen sind – unterteilt in die Stufen „Vordringlicher 

Bedarf“ und „Weiterer Bedarf“ – sämtliche Neubau- und kapazitätserweiternde 

Ausbaumaßnahmen. 

Neben dem 6-streifigen Ausbau der wichtigsten Autobahnen des Landes, 

insbesondere des Ruhrgebietsdreiecks, liegt der Schwerpunkt beim Bau von 

Ortsumgehungen. Bei den Autobahnneubauvorhaben handelt es sich in der Regel um 

Netzlückenschlüsse. 

1.1.3 Investitionsprogramm 

Am 3. November 1999 legte die Bundesregierung das "Investitionsprogramm 1999 – 

2002 für den Ausbau der Bundesschienenwege, Bundesfernstraßen und Bundeswas- 

serstraßen" vor. Damit soll im Anschluss an den 2000 auslaufenden Fünfjahresplan 

zunächst bis 2002 eine Haushaltsgrundlage auch für den Bereich der Fernstraßen- 

infrastruktur geschaffen werden. Von den 132 Maßnahmen in Nordrhein-Westfalen 

sind bis auf 4 Autobahn-Ausbauvorhaben alle Projekte fertig oder im Bau. Die noch 

durchzuführenden Projekte liegen alle im Zuge der A 2. 

Während der Laufzeit des Programms werden nordrhein-westfälische Vorhaben mit 

insgesamt rd. 1.345 Mio. DM finanziert. 

1.1.4 Zukunftsinvestitionsprogramm 

Das Investitionsprogramm wird ab 2001 überlagert durch das Zukunftsinvestitions- 

programm (ZIP), das nach den Vorgaben der Bundesregierung vor allem dem Bau 

von Ortsumgehungen dient und bis 2003 laufen soll. 

NRW profitiert aus dem ZIP mit 585 Mio. DM. Folgende Projekte sind für NRW im 

ZIP enthalten: 

A 4 Wenden – Krombacher Höhe 

B 54 HTS/Kreuztal – Krombacher Höhe 

B 56 Puffendorf 

B 59 Pulheim 

B 66 OU Lemgo 

B 226 OU Wetter 

B 229 Remscheid Lennep

B 229 Arnsberg Hüsten 

B 236 Dortmund B 1 – Schürufer Str. 2. Baustufe 

B 236 Dortmund Schürufer Str. – Stadtgrenze 

B 239 OU Herford 2. Baustufe 1. BW B 61 bis westl. A 2 

B 474 OU Coesfeld Lette 

B 474 OU Dülmen 

B 474 Waltrop (L 609) – AK Dortmund/NW 

B 475 OU Ennigerloh 

A 59 AS Duisburg-Duissern – AS Duisburg-Hochfeld 

A 4 AS Weisweiler – AS Düren, Lärmschutz 

3 

Die Finanzierung erfolgt aus den Zinsersparnissen durch die Auktion der UMTS- 

Lizenzen. 

1.1.5 Anti-Stau-Programm 

Ab 2003 soll das Anti-Stau-Programm beginnen, das wichtige Projekte zur Engpass- 

beseitigung im nordrhein-westfälischen Autobahnnetz enthält. Die Laufzeit dieses 

Programms ist auf 5 Jahre (2003 – 2007) begrenzt. NRW erhält mit 1,2 Mrd. DM 

rund 1/3 der gesamten Programmfinanzmittel. 

Folgende Projekte sind im ASP enthalten: 

A 1 LG. NRW/NS – AK Lotte 

A 1 Umbau AK Münster-Süd 

A 1 AK Westhofen – AS Hagen-Nord 

A 1 AK Köln/Nord DB 

A 3 AS Köln-Mülheim – AK Köln-Ost 

A 3 AK Köln-Ost – Griesinger Str. 

A 4 AK Kerpen – Köln/West 

A 40 AS Gelsenkirchen – B 227 

A 40 B 227 – AS Bochum-Stahlhausen 

A 44 Bochum (L 705) – AK Bochum/Witten 

A 46 AS Haan-Ost – Westring 

A 46 AS Westring – Sonnborn 

A 57 AK Strümp (A 44) – AK Kaarst (A 52) 

A 57 AK Kaarst (A 52) – AS Neuss-West 

A 57 Umbau AS Neuss-West

1.1.6. Leistungen 2001 

1.1.6.1 Ausgaben insgesamt 

4 

Von den Ausgabemitteln des Bundes für Bundesfernstraßen unter Einschluss der 

neuen Länder standen dem Land Nordrhein-Westfalen 2001 13,7 % (Vorjahr = 

14,6 %) des im Bundeshaushalt für das Kap. 1210 ausgewiesenen Gesamtbetrages 

zur Verfügung (Abb. 1). 

Die Quote des Landes Nordrhein-Westfalen bei den Bedarfsplaninvestitionen 

(Hauptbautitel - HBT -) liegt nach wie vor bei 26,2 %. Dies bezieht sich nur auf die 

alten Bundesländer. 

Die Beträge für die einzelnen Bereiche sind in der Übersicht 1 aufgeführt. 

1.1.6.2 Jahresbauprogramm 2001 

Die Maßnahmen im Jahresbauprogramm 2001 sind im Anhang in den Tabellen 1 

(Bundesautobahnen) und 2 a (Bundesstraßen) zusammengestellt. Ferner enthält die 

Tabelle 2 a Maßnahmen außerhalb der Hauptbautitel, nämlich den Um- und Ausbau 

von Bundesstraßen - mit Ausnahme der Umgestaltung von Ortsdurchfahrten - mit 

mehr als 5 Mio. DM Baukosten. Die Umgestaltung von Ortsdurchfahrten ist 

gesondert in Tabelle 2 b dargestellt.

5 

Prozentualer Anteil 

der Länder am Bundesfernstraßenhaushalt 2001 

Kap. 1210 

1 % = 93,8 Mio DM 

Abb. 1

6 

Ausgaben im Bundesfernstraßenbau 1996 - 2001 

Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe 

1996 1997 1998 1999 2000 2001 

Mio. DM Mio. DM Mio. DM Mio. DM Mio. DM Mio. DM 

1. Bedarfsplaninvestitionen (Hauptbautitel) 

BAB-Erweiterung, einschl. Bau zusätzl. 

Fahr- und Standstreifen 

212,5 181,8 227,9 255,5 236,1 196,7 

BAB-Neubau 116,6 88,2 73,8 72,3 65,0 70,5 

Bundesstraßen-Neubau, einschließlich 

150,0 149,5 164,5 144,2 156,2 141,1 

Bau von Ortsumgehungen 

Sonderprogramme ZIP, private Vorfinanzierung -- -- -- -- -- 109,7 

S u m m e : 479,1 419,5 466,2 472,0 457,3 518,0 

2. Andere Investitionen (außerhalb der HBT) 

Erhaltung, Um- und Ausbau 

(Bundesautobahnen) 

Erhaltung, Um- und Ausbau 

(Bundesstraßen) 

195,4 230,2 230,5 245,6 258,6 265,1 

120,0 142,4 153,7 166,2 149,6 185,4 

Lärmsanierung an BAB und Bundesstraßen 9,0 4,7 5,1 3,2 3,3 4,9 

Aufwendungen nach dem EKrG 30,1 34,1 28,4 19,3 28,0 34,9 

Hochbauten an BAB und Bundesstraßen 13,1 10,9 8,0 8,9 9,0 8,7 

Fernmelde-, Verkehrsbeeinflussungsanlagen 21,2 10,9 7,5 8,9 12,6 13,1 

Erwerb von Kfz und Geräten 14,5 14,6 11,6 13,2 16,4 19,5 

Zuwendungen nach § 5 a FStrG an 

kommunale Baulastträger 

64,1 53,0 42,0 27,4 9,2 3,3 

S u m m e : 467,4 500,8 486,8 492,7 486,7 534,9 

3. Nicht investive Ausgaben 

Unterhaltung und Instandsetzung der BAB 129,1 132,6 120,9 122,4 125,7 133,3 

Unterhaltung und Instandsetzung der 

Bundesstraßen 

84,5 78,1 63,2 57,6 88,6 62,5 

Beleuchtung BAB und Bundesstraßen 5,5 5,8 6,8 7,6 7,4 8,9 

Entwurfsbearbeitung und Bauaufsicht (UA III) 23,8 23,0 24,4 28,5 30,8 25,1 

Sonstiges 0,9 1,8 5,6 3,8 3,6 3,3 

S u m m e : 243,8 241,3 220,9 219,9 256,1 233,1 

4. 

Bundesfernstraßen insgesamt 

1.190,3 

1.161,6 

AB 1998 sind im Kap. 1210 auch die Ausgaben für Maßnahmen der zivilen Verteidigung enthalten. 

1.173,9 

1.184,6 

1.200,1 

Übersicht 1 

1.286,0

1.1.6.3 Bauleistungen bei ausgewählten Bedarfsgruppen 

7 

- Erneuerung von Bundesautobahnen einschließlich des Baus zusätzlicher Fahr- 

und Standstreifen. 

Die mittlere Verkehrsbelastung der Autobahnen in Nordrhein-Westfalen liegt bei 

etwa 57.800 Kfz/Tag. Das bedeutet gegenüber 2000 eine Zunahme um 1 %. Auf 

vielen 4-streifigen Autobahnstrecken wird jedoch diese Belastung weit überschritten. 

In NRW befinden sich die höchstbelasteten Autobahnabschnitte in Deutschland. 

Darüber hinaus wird das nordrhein-westfälische Bundesautobahnnetz vom Lkw- 

Verkehr hoch belastet. Stau und zähfließender Verkehr sowie Unsicherheiten im 

Verkehrsablauf sind die Folgen. 

Durch Grunderneuerung sowie den Bau zusätzlicher Fahr- und Standstreifen werden 

auf überlasteten Streckenabschnitten die Leistungsfähigkeit und Verkehrssicherheit 

verbessert und die Ausbauqualität wesentlich gesteigert. In den Verdichtungsgebieten 

schaffen die Ausbaumaßnahmen oft die rechtliche Voraussetzung für die Anordnung 

von wirksamen Lärmschutzmaßnahmen nach den Grundsätzen der Lärmvorsorge. 

Besondere Schwerpunkte der Ausbauvorhaben in NRW liegen auf dem durch- 

gehenden 6-streifigen Ausbau des Ruhrgebietsdreiecks, bestehend aus A 1, A 2 und 

A 3, und der A 2 zwischen dem Kamener Kreuz und der Landesgrenze zu 

Niedersachsen als eine der Hauptmagistralen im Ost-West-Verkehr. 

Fertig gestellt wurden 2001 auf Autobahnen fünf Teilabschnitte mit einer Länge von 

rd. 11,5 km: 

A 3 AS Oberhausen/Holten - AK Oberhausen-West (o) 

A 3 Ausbau im Bereich der AS Rösrath 

A 4 AK Aachen - AS Eschweiler (o) 

A 4 Umbau AS Eschweiler 

A 57 Bereich AD Neuss mit Umbau

- Neubau und Verlegung von Bundesstraßen 

8 

Der Neubau von Bundesstraßen beinhaltet im wesentlichen den Bau von 

Ortsumgehungen. Durch die Entlastung der betroffenen Ortschaften werden die 

Verkehrssicherheit und die Leistungsfähigkeit der Straßen erhöht und bei einem 

Rückbau 

der ehemaligen Ortsdurchfahrten diese besser in ihr städtebauliches Umfeld 

eingebunden. 

Im Jahre 2001 sind 9 Bundesstraßen-Teilstrecken mit einem Gesamtkostenaufwand 

von rd. 117 Mio. DM fertiggestellt worden: 

B 51 OU Münster, Lütkenbecker Weg - WLE (W L 586) 

B 54 Lünen, B 236n - DHK (Ausbau und Erneuerung) 

B 64 Höxter / Albaxen - Höxter / Stahle (m Nordabschnitt Höxter) 

B 65 Preußisch Oldendorf / Holzhausen - Lübbecke / Blasheim 

B 235 Lüdinghausen - Olfen ( DEK - B 474 ) 

B 236 Finnentrop - Fi./ Lenhausen, Rückbau Kreuz.Bw. 

B 264 OU Kerpen/Blatzheim (B 477 - L 162) 

B 475 Rheine, Elte - Gellendorf 

1.1.6.4 Begonnene Maßnahmen 

B 475 OU Lippetal/Hultrop - OU Lippetal/Oestinghausen 

Im Jahre 2001 sind folgende Bundesfernstraßenmaßnahmen begonnen worden: 

BAB-Ausbau 

A 2 AS Gelsenkirchen/Buer - AS Herten 

A 2 W AS Hamm/Uentrop - O AS Hamm/Uentrop 

A 4 AS Weisweiler-AS Düren (m) (o Rurbrücke) 

A 4 AS Wenden - Krombach einschl. Abzw. Kromb. Höhe

Neubau von Ortsumgehungen 

1.1.6.5 Ortsdurchfahrten 

B 56 OU Puffendorf 

B 66 OU Lemgo (B 238 - L 712) 

9 

Ortsdurchfahrten (OD) sind Teile der Bundesstraßen, die innerhalb geschlossener 

Ortschaften liegen. Sie dienen dem weiträumigen Verkehr, übernehmen aber auch 

gleichzeitig für den Ort wichtige Erschließungs- und Verknüpfungsfunktionen. 

Häufig führen sie durch den Kernbereich der Ortschaft, in dem Wohnen, Einkaufen 

und Aufenthalt von besonderer Bedeutung sind. Die unterschiedlichen 

Nutzungsanforderungen führen zu Konflikten insbesondere in den Bereichen, in 

denen die Gestaltung der Bundesstraßen bisher zu stark auf die Belange des überört- 

lichen Kfz-Verkehrs ausgerichtet ist. 

Der orts- und funktionsgerechte Umbau von diesen Ortsdurchfahrten leistet einen 

wesentlichen Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit insbesondere der 

schwächeren Verkehrsteilnehmer. 

Im Jahre 2001 sind 11 Ortsdurchfahrten von Bundesstraßen in der Baulast des 

Bundes umgebaut worden. Dabei standen im Vordergrund der Planungen die Anlage 

neuer Radwege, die Verbesserung der Überquerungsmöglichkeiten für Fußgänger 

sowie die Geschwindigkeitsdämpfung des Kfz-Verkehrs. Die Kosten betrugen im 

Mittel 2,09 Mio. DM pro km Ortsdurchfahrt. Dem Umbau der Ortsdurchfahrten 

kommt besondere Bedeutung in den Bereichen zu, in denen die Bewältigung größerer 

Verkehrsmengen oder die Verkehrssicherheitsanforderungen eine Neuordnung des 

Verkehrs verlangen, aber der Bau einer Ortsumgehung nicht oder zunächst noch 

nicht in Betracht kommt. 

Eine Übersicht für die Maßnahmen an Ortsdurchfahrten gibt Tabelle 2 b im Anhang.

2001 fertiggestellte Umbaumaßnahmen an Ortsdurchfahrten 

10 

B 1 OD Salzkotten, Lange Str. 

B 55 OD Quadrath-Ichendorf 

B 56 Ring Euskirchen - Kölner Str. 

B 57 OD Hückelhoven-Baal 1. Bauabschnitt 

B 61 OD Minden, Ringstr. 4-str. Ausbau - Birne - Rodenbecker Str. 

B 68 OD Lichtenau / Kleinenberg 

B 220 OD Kleve-Kellen zw. Postdeich und Olmerstraße 

B 264 OD Weisweiler 2.BA 

B 399 OD Hürtgenwald-Hürtgen 

B 480 OD Olsberg/Wiemeringhausen 

B 517 OD Kirchhundem/Benolpe 

2001 begonnene Umbaumaßnahme an Ortsdurchfahrten 

B 1 OD Soest / Ampen 

B 1 OD Blomberg, K73 - Sportplatz 

B 8 Hennef-Bierth 

B 8 St. Augustin-Buisdorf (Kreuzungsumbau in einen Kreisverkehr) 

B 70 OD Ahaus 

B 221 OD Alsdorf (Denkmalplatz) 

B 229 OD Sundern / Enkhausen 

B 236 OD Nachrodt / Wiblingwerde 1.BA 

B 236 OD Schmallenberg, Kreisel "Auf der Lake" 

B 239 OD Horn - BadMeinberg / Belle 

B 239 OD Hiddenhausen / Schweicheln 

B 399 OD Hürtgenwald-Germeter 

B 399 OD Lammersdorf (Bahnhofstr.) 

B 477 OD Eiserfey

1.1.6.6 Radwege 

11 

Seit 1981 besteht ein Radwegeprogramm des Bundes. Das Programm sieht sowohl 

den nachträglichen Anbau von Radwegen an vorhandene Bundesstraßen als auch den 

Bau von Radwegen im Rahmen von Ausbau-/Neubaumaßnahmen vor. 

Tabelle 5 im Anhang gibt eine Übersicht über die Bauleistungen im 

Radwegeprogramm des Bundes. Im Berichtsjahr 2001 sind 30,6 km Radwege 

fertiggestellt worden. 

1.1.6.7 Brücken- und Tunnelbauwerke 

Bei der Errichtung von Brücken und Tunnelbauwerken müssen wichtige Forderungen 

für die Funktion, Konstruktion, Gestaltung und Umwelteinpassung beachtet werden. 

Dabei sind Wirtschaftlichkeit, Erhaltungsaufwand und Dauerhaftigkeit 

grundsätzliche Prinzipien, auch für eine evtl. besondere Gestaltung. Alle diese 

Kriterien in optimalen Lösungen zu vereinen, ist die Aufgabe der Planung von 

Ingenieurbauwerken im Straßenraum. 

Im Bundeshaushalt sind besondere Titel für die Ausgaben im Brücken- und 

Tunnelbau nicht eingerichtet. An Bundesautobahnen betragen sie durchschnittlich rd. 

35 % der Gesamtkosten. Auf bestimmten Streckenabschnitten kann der Kostenanteil, 

je nach Schwierigkeitsgrad der Strecke und ihrer Nähe zu Siedlungsgebieten 

(Tieflage der Straße und umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen), zwischen 30 % und 

60 % schwanken. 

2001 fertiggestellte Brücken: 

An Bundesfernstraßen wurden 32 Brücken mit einer Überbaufläche von rd. 

15,054 m 2 und einem Kostenaufwand von rd. 67,668 Mio. DM fertiggestellt. 

Darunter ist folgende Brücke mit einer Gesamtlänge über 100 m: 

Strecke Bezeichnung/Ort Länge Kosten 

(m) (Mio. DM) 

B 51 Brücke über die Ruhr 

Hattingen 

231,5 23,1

12 

Insgesamt gab es Ende 2001 in Nordrhein-Westfalen 5.985 Brücken an Bundes- 

fernstraßen in der Baulast des Bundes mit einer Brückenüberbaufläche von 

5,93 Mio. m 2 . Hinsichtlich der Aufteilung des Brückenbestandes nach den 

Bauweisen (Spannbeton, Stahlbeton, Stahlverbund, Stahl) fällt der große Anteil an 

Betonbrücken an rd. 92 % (Spannbeton rd. 47 %, Stahlbeton rd. 45 %) bezogen auf 

die Anzahl und rd. 87 % (Spannbeton sogar 72 %, Stahlbeton rd. 15 %) bezogen auf 

die Brückenflächen. 

Nach der regen Neubautätigkeit der letzten 30 Jahre hat sich die Erhaltung der 

Brücken und anderen Ingenieurbauwerke zur technischen, organisatorischen und 

finanziellen Schwerpunktaufgabe entwickelt. Die laufend durchgeführte jährliche Er- 

fassung der Erhaltungsausgaben ergibt Aufwendungen für 2001 von 90,29 Mio. DM 

einschließlich der Anrechnung von eingesparten Erhaltungskosten durch Ersatzbau- 

werke (1,67 Mio. DM). 

Die ständig verbesserten Instrumente des Erhaltungsmanagements (Brückenprüfung, 

Erhaltungsprogramme, Prioritäten im Finanzrahmen) sollen mittelfristig die notwen- 

dige Kontinuität der Substanzerhaltung sichern. 

Die Qualität der Substanzerhaltung ist wesentlich gefördert worden durch die 

Entwicklung spezieller technischer Regelwerke und ihre konsequente Anwendung 

bei den Sanierungsarbeiten.

Im Zuge von Bundesfernstraßen sind insgesamt folgende 22 Straßentunnel unter Verkehr: 

Inbetriebnahme Strecke Bezeichnung Ort Länge 

(m) 

13 

Fläche 

(m 2 ) 

1966 A 1 Hagen-Vorhalle 155/155 4.418 29 

1970 A 40 Essen-Mitte 1.005/1.005 21.507 40 

1981 A 52 Essen-Huttrop 340/340 11.390 15 

1983 A 44 Velbert-Birth 807/807 29.052 35 

1983 B 42 Königswinter-Oberkassel 510 17.766 28 

1984 A 46 Düsseldorf Universität 1.026/1.026 35.602 90 

1984 B 42 n Königswinter-Dollendorf 596 18.670 85 

1986 A 46 Düsseldorf Wersten 860/860 28.982 80 

1988 A 40 Bochum-Grumme 320/320 7.104 22 

1990 B 224 Großer Busch Wuppertal 275/275 6.875 22 

1991 B 226 Herne 109 2.921 30 

1991 A 44 Düsseldorf Reichswaldallee 695/725 21.655 81 

1991 A 46 Arnsberg-Uentrop 200 5.200 10 

1992 A 44 Düsseldorf Schwarzbach 158/158 4.385 17 

1992 A 44 Düsseldorf Flughafen 1.070/1.070 36.915 70 

1994 B 236 Dortmund-Wambel 1.420/1.420 37.488 71 

1994 B 236 "Am Herrloh" Winterberg 168 1.680 4 

1995 B 236 "Am Waltenberg" Winterberg 230 2.341 9,5 

Kosten 

(Mio. DM) 

1997 B 236 Schmallenberg 235 2.233 12,15 

1998 B 62n Ziegenberg, Siegen 356/350 6.531 73 

1999 A 46 Hemberg, Meschede-Freienohl 400/416 8.589 30 

1999 A 46 Olpe, Meschede-Olpe 540/540 10.530 53 

321.834 

Der Gesamtfläche von rd. 322.000 m² dieser 22 unterschiedlich breiten Einzeltunnel würde ein rd. 16,9 km langer Gesamttunnel mit 2 

Röhren von je 9,5 m nutzbarer Breite (RQ 26 t) entsprechen.

1.1.6.8 Eingeleitete und abgeschlossene Linienbestimmungsverfahren nach § 16 

Bundesfernstraßengesetz (FStrG) 

Eingeleitete Verfahren in 2001: 

14 

B 64 Warendorf – Herzebrock/Clarholz 

B 66 Großenmarpe-Barntrup 

B 67 Neubau Kehrum - Kervenheim 

Abgeschlossene Verfahren in 2001: 

A 4 Düren – Kerpen 

B 56n Neubau von der NL-Grenze bei Millen bis 

Tüddern 

B 221 OU Wassenberg 

Nach § 16 FStrG ist für Ortsumgehungen eine formelle Bestimmung der Planung und 

Linienführung durch das BMVBW nicht erforderlich. Gleichwohl wird auch für 

Ortsumgehungen die Zweistufigkeit der Planung beibehalten, wobei in der ersten 

Stufe die Planung in ihren Grundzügen mit den Trägern öffentlicher Belange und 

dem BMVBW abgestimmt wird. 

Eingeleitete Abstimmung in 2001: 

B 61 OU Hamm 

Abgeschlossene Abstimmungen in 2001: 

B 229 OU Neuenrade 

B 480 OU Wünnenberg

1.1.6.9 Eingeleitete und abgeschlossene Planfeststellungsverfahren 

15 

In Nordrhein-Westfalen wurden im Jahre 2001 

7 Planfeststellungsverfahren mit einem Baukostenvolumen von 496,31 Mio. DM 

eingeleitet 

und 

9 Planfeststellungsbeschlüsse und -genehmigungen mit einer Gesamtbausumme von 

271,21 Mio. DM erlassen. 

Übersicht 

der im Jahre 2001 eingeleiteten Planfeststellungsverfahren und der erlassenen 

Planfeststellungsbeschlüsse und -genehmigungen für Bundesautobahnen und 

Bundesstraßen 

I. Eingeleitete Planfeststellungsverfahren - Bundesautobahnen - 

Straße Bezeichnung (Ort) Gesamtlänge 

(km) 

Gesamtkosten 

(Mio DM) 

Einleitung 

(Monat/Jahr) 

A 30 Bad Oeynhausen 9,521 297,60 04/01 

A 44 Bochum 2,880 83,92 12/01 

A 46 Haan-Ost 1,150 18,78 02/01 

A 57 Strümp/Kaarst 5,400 49,31 07/01 

A 61 Nettetal 0,384 2,60 03/01 

Summe: 19,335 452,21 

II. Eingeleitete Planfeststellungsverfahren - Bundesstraßen - 


(km) 

Gesamtkosten 

(Mio DM) 

Einleitung 

(Monat/Jahr) 

B 8n Wittlaer 2,941 34,89 10/01 

B 525 Nottuln-Darup 3,298 9,21 10/01 

Summe: 6,239 44,10

III. Erlassene Planfeststellungsbeschlüsse - Bundesautobahnen - 

16 


(km) 

Gesamtkosten 

(Mio DM) 

Beschluss 

(Monat/Jahr) 

A 31 Ochtrup 1,478 4,30 05/01 

A 57 Neuss-West 2,100 60,30 05/01 

A 61 Jackerath-Wanlo 8,084 88,99 09/01 

Summe: 11,662 153,59 

IV. Erlassene Planfeststellungsbeschlüsse -Bundesstraßen- 


(km) 

Gesamtkosten 

(Mio DM) 

Beschluss 

(Monat/Jahr) 

B 65 OD Gehlenbeck 0,250 *) 12/01 

B 229 Arnsberg-Hüsten 2,839 44,81 05/01 

B 241 Borgholz-Dalhausen 2,140 3,87 02/01 

B 474n Dülmen-Süd 7,504 35,40 06/01 

B 474 Coesfeld-Lette 2,978 10,74 01/01 

B 528 Kamp-Lintfort 2,436 22,80 12/01 

Summe: 18,147 117,62 

*) = keine Angaben vorhanden 

1.1.6.10 Unterhaltung und Betrieb 

Straßen stellen einen beträchtlichen Teil des Volksvermögens dar. Dieses Vermögen 

und zugleich seine Funktionsfähigkeit können nur erhalten bleiben, wenn die Straßen 

ständig gewartet werden. Hierunter ist nicht nur die Erhaltung des verkehrsgerechten 

Zustandes der Fahrbahnen sowie der Rad- und Gehwege zu verstehen. Auch die 

Pflege der die Straßen begleitenden Grünflächen, das Freihalten von Verkehrsräumen 

(z.B. von Geäst) und Sichtflächen, die Erhaltung der Funktionsfähigkeit von 

Entwässerungseinrichtungen oder die als "Straßenausstattung" bezeichneten 

Einrichtungen - Signalanlagen, Verkehrszeichen, Beschilderung zur Wegweisung, 

Leiteinrichtungen, Notrufsäulen - gehören dazu. Auch die umweltgerechte 

Winterwartung der Straßen

17 

mit insgesamt 169 installierten Glättemeldeanlagen-Messstellen und sechs 

Taumittelsprühanlagen im Bereich der Bundesautobahnen ist hervorzuheben, die in 

besonderem Maße der Aufrechterhaltung der Verkehrsfunktionen und der 

Verkehrssicherheit dient. Zum umweltfreundlichen Winterdienst zählt auch, dass im 

Winterdienst die schnellwirkende und streustoffsparende Feuchtsalztechnik zur 

Anwendung kommt. 

Seit dem 01.01.2001 werden diese Aufgaben vom neugebildeten Landesbetrieb 

Straßenbau NRW mit 19 Niederlassungen wahrgenommen. 

Bis Ende 2001 waren in den zugehörigen 27 Autobahnmeistereien, 2 

Mischmeistereien und 56 Straßenmeistereien 2636 Bedienstete im 

Straßenunterhaltungsdienst beschäftigt. 

Die Aufwendungen für die Unterhaltung und Instandsetzung der Bundesfernstraßen 

betrugen im Jahr 2001 

für die Bundesautobahnen 133,3 Mio. DM, 

für die Bundesstraßen 62,5 Mio. DM. 

Hierin enthalten sind die nicht geringen Kosten für die Winterdienstdurchführung im 

Winter 2001/2002. 

Detailliert betrachtet wurden 

für die Bundesautobahnen ca. 19,0 Mio. DM und 

für Bundesstraßen ca. 9,5 Mio. DM an Personal-, Material- (Streusalz) 

sowie Fahrzeug- und Gerätekosten aufgewendet. 

Der Personalaufwand im Winterdienst ist mit ca. 100.000 Stunden zu veranschlagen. 

Insgesamt ergab sich mit 73.000 Tonnen Streusalzeinsatz ein höherer Verbrauch als 

in den Vorjahren. Hier trugen die Vielzahl der Winterdiensteinsätze, bedingt durch 

die landesweit langanhaltenden Schneefälle im Dezember, maßgeblich zu dem 

höheren Verbrauch bei.

18 

Meteorologisch betrachtet war der Winter im Dezember 2001 kälter als der 

langjährige Durchschnitt und wies zudem in einigen Regionen von NRW eine um bis 

zu 10 % höhere Niederschlagsmenge (im wesentlichen Schneefall) auf als der 

langjährige Durchschnitt . Die ersten Winterdiensteinsätze wurden Anfang 

November 2001 registriert. 

An Betriebskosten für die Verkehrsbeeinflussungs- und Beleuchtungsanlagen sowie 

für die besonderen Anlagen in Tunneln von Bundesautobahnen und Bundesstraßen 

wurden im Jahre 2001 8,9 Mio. DM ausgegeben. 

1.2 Landesstraßen 

1.2.1 Landesstraßennetz (Stand 31.12.2001) 

Das Land Nordrhein-Westfalen verfügt über ein Landesstraßennetz von 12.581 km. 

Baulastträger war ganz überwiegend der Landesbetrieb Straßenbau NRW. 

Hiervon entfallen auf 

freie Strecken 9.299 km 

Ortsdurchfahrten in der Baulast 

des Landesbetriebes Straßenbau NRW 1.842 km 

Strecken in der Baulast des 

Landesbetriebes Straßenbau NRW 11.141 km 


Baulast von Gemeinden 1.430 km 


Dritter (DB u.a.) 10 km 

Gesamtlänge der Landes- 

straßen in NRW 12.581 km

1.2.2 Landesstraßenbedarfsplan und Landesstraßenausbauplan 1993 - 1997 

19 

Anfang 1999 hat der Landtag beschlossen, den Landesstraßenbedarfsplan und den 

darauf aufbauenden Landesstraßenausbauplan 1993 - 1997 derzeit nicht 

fortzuschreiben, sondern lediglich in Einzelfällen Anpassungen über die 

Ausnahmeregelung nach § 5 Landesstraßenausbaugesetz vorzunehmen. Bedarfsplan 

und Ausbauplan bilden somit weiterhin die Grundlage für den Bau neuer und die 

wesentliche Änderung bestehender Landesstraßen. Der Schwerpunkt der Planungen 

liegt auf Ortsumgehungen, auf Ausbaumaßnahmen und auf der Beseitigung von 

Bahnübergängen. Diese 

3 Gruppen umfassen rund 86 % der Bauvorhaben. 

1.2.3 Leistungen 2001 

1.2.3.1 Ausgaben insgesamt 

An Landesstraßen sind für Erhaltungsinvestitionen sowie für den Um- und Ausbau 

von Landesstraßen bis 5 Mio. DM Gesamtkosten je Maßnahme einschl. 

Lärmschutzmaßnahmen, für Baumaßnahmen des Landesstraßenausbauplans sowie 

für den Radwegebau an bestehenden Landesstraßen im Jahre 2001 insgesamt 298,0 

Mio. DM investiert worden. Für die betriebliche Unterhaltung der Landesstraßen 

wurden insgesamt 142,2 Mio. DM ausgegeben. 

Die Entwicklung der letzten 3 Jahre ist in der Übersicht 2 dargestellt.

Übersicht 2 

Ausgaben Landesstraßenbau (Mio. DM) 

20 

NRW 

1999 2000 2001 

Erhaltungsinvestitionen 89,6 91,1 108,4 

Um- und Ausbau bis 

5 Mio. DM Gesamtkosten 

je Maßnahme 

Maßnahmen des Landes- 

straßenausbauplanes 

Radwegebau an bestehenden 

Landesstraßen 

44,6 

90,8 

10,0 

1.2.3.2 Jahresbauprogramm 2001 für Maßnahmen des Landesstraßenausbauplans 

42,2 

144,7 

10,0 

31,3 

148,3 

10,0 

Summe: 235,0 288,0 298,0 

Betriebliche Unterhaltung 

der Landesstraßen 

139,3 

139,3 

142,2 

Auf der Basis des gültigen Landesstraßenausbauplans wurde das Jahresbauprogramm 

2001 von dem für das Straßenwesen zuständigen Ministerium noch nicht nach den 

Vorschlägen der Regionen, sondern wie in den Vorjahren nach den 

Programmentwürfen der Landschaftsverbände aufgestellt. Die Regionalräte konnten 

sich nicht rechtzeitig konstituieren, ihre Vorschläge wurden erstmals für den Entwurf 

des Jahresbauprogramms 2002 berücksichtigt. Die Programmentwürfe hatten die 

Landschaftsverbände bauamtsbezogen in den jeweiligen Bauamtskommissionen 

erörtert und abgestimmt. Jedem Straßenbauamt der Landschaftsverbände Rheinland 

und Westfalen-Lippe war eine Bauamtskommission zugeordnet, der Mitglieder der 

Landschaftsversammlung und - beratend - Abgeordnete des Landtags angehörten.

21 

Neben den originären Maßnahmen des Landesstraßenausbauplans können in das Jah- 

resbauprogramm auch Maßnahmen der zugehörigen Planungsreserve sowie 

besonders dringliche Einzelmaßnahmen des Bedarfsplans, die nicht im Ausbauplan 

bzw. in seiner Planungsreserve enthalten sind, aufgenommen werden; letztere jedoch 

nur auf besonderen Ausnahmeantrag mit Zustimmung des für den Straßenbau 

zuständigen Ministeriums. 

Für das Jahr 2001 sah das Bauprogramm objektbezogene Ausgaben für 91 Maßnah- 

men in Höhe von 150,0 Mio. DM vor, einschließlich eines Pauschalbetrages von 

8 Mio. DM für vorbereitenden Grunderwerb und von 7 Mio. DM für die Abwicklung 

von Restarbeiten und Restverpflichtungen an bereits fertiggestellten Strecken. 

Die Istausgaben betrugen 148,3 Mio. DM. Der verbleibende Betrag von 1,7 Mio. DM 

wurde zur Finanzierung von Erhaltungsmaßnahmen und Maßnahmen zur 

Verkehrssicherheit umgeschichtet. 

Das Jahresbauprogramm wird als Anlage zu den Erläuterungen des entsprechenden 

Titels im Landeshaushalt (Kapitel 08 084 Titel 777 13) veröffentlicht. Alle 

Maßnahmen des Landesstraßenausbauplans mit ihrem jeweiligen Stand sind in der 

Tabelle 3 im Anhang dargestellt. 

1.2.3.3 Begonnene bzw. fertiggestellte Maßnahmen des Landesstraßenausbauplans 

Folgende 23 Maßnahmen des Landesstraßenausbauplans wurden 2001 begonnen: 

L 26 OU Willich (Nordumgehung), 2. BA Ackerstr. bis L 362 

L 76 Bes. BÜ in Velbert/Langenberg, Vogteier Str. 

L 107 Bes. BÜ in Velbert, Siebeneicker Str. 

L 108 Ausbau in Langenfeld, L 43n - K 24, 2.BA mit Bauwerk 

L 213 OU Köln/Lövenich, L 34 bis L 213 

L 238 Neubau Ersatzstraße Tagebau Inden, Kostenbeteiligung 

L 240 OU Alsdorf, BA Herzogenrath/Merkstein (L 232) - B 57 

L 269 Niederkassel/Ranzel (L 82) - -/Mondorf (L 332), OU Niederkassel 

L 274 Neubau Niederkassel-Troisdorf/ - -/Spich, Bes. BÜ Ranzeler Str.

22 

L 427 Bes. BÜ in Velbert, Elberfelder Straße 

L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), BA L 137-Mühlenberg 

L 553 Kirchhundem - Kirchhunden / Oberhundem, 2. BA. OU Oberhundem 

L 574 Legden 

L 586 Beckum - Wadersloh / Diestedde, 2. BA. Beckum - Diestedde 

L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.1 BA. Kreisel K 6 - westlich Ibbenbüren 

L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.2 BA. OD Ibbenbüren 

L 639 Gelsenkirchen - Herne, Florastraße - Gelsenkirchener Straße 

L 645 Herne, Neubau Ludwigstraßen Brücke Rhein-Herne-Kanal (Kostenanteil) 

L 712 Herford - Enger, 2. BA. L 557n - Diekenbrock 

L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 1.1 BA. OD Kirchhundem / 

Wirme 

L 729 Netphen 

L 770 Petershagen, 2.2 BA. Petershagen / Bierde (K 33 - L 772n) 

L 835 Dülmen / Buldern 

Folgende 15 Maßnahmen des Landesstraßenausbauplans wurden 2001 fertiggestellt: 

L 93 OU Pulheim/Sinnersdorf (Nordumgehung) 

L 357 Ausbau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), Krzg B 228/L 357 

L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Laudenberg - Stauwurzel 

L 518 Hamm / Bockum-Hövel, 2. BA. K 7 - B 63 

L 527 Schwelm / Winterberg, 1. BA. Südabschnitt (2 Teilstrecken) 

L 549 A 44 - Geseke 

L 557 Enger, zusätzlich 1,002 km L 782 (L 782 VER 10/96) 

L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 1. BA. Südabschnitt 

L 587 Münster, Dortmund-Ems-Kanal Brücke 88 

L 665 Bönen / Nordbögge, Nordabschnitt mit BÜ-Beseitigung 

L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 1.2 BA. OD Wirme - Flape

L 763 Willebadessen 

1.2.3.4 Ortsdurchfahrten 

23 

L 770 Petershagen, 2.1 BA. B 482 - K 33 Umgehung Ortsteil Lahde 

L 866 Porta Westfalica / Veltheim, Ausbau mit BÜ-Beseitigung, 3. BA. Ost 

L 889 Oer-Erkenschwick - Castrop-Rauxel, 3. BA. K 21 - L 628 

Einen weiteren Komplex im Landesstraßenbau bildete der stadtverträgliche Umbau 

von Ortsdurchfahrten zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Bürger in den 

Ortslagen und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, insbesondere auch für Radfahrer 

und Fußgänger. Tabelle 3 a im Anhang zeigt die begonnenen Baumaßnahmen mit 

ihren jeweiligen Planungs- bzw. Bauzuständen. Maßnahmen des Ausbauplans sind 

hier nochmals wegen des Sachzusammenhangs aufgeführt; sie sind gesondert 

gekennzeichnet. 

Mit dem Bau folgender 6 Maßnahmen wurde 2001 begonnen: 

L 101 Umbau in der OD Odenthal, KVA 

L 113 Umbau OD Rheinbach/Neukirchen (Beseitigung Engpaß) 

L 155 Krzg. L 475, Umbau OD Rheinberg/Orsoy, BA L 475 - Bissingheimer Str. 

L 232 Herzogenrath, Schütz von Rode Straße 

L 269 Umbau OD Niederkassel, 1. BA Ortseingänge 

L 639 Gelsenkirchen - Herne, Florastraße - Gelsenkirchener Straße 

Im Jahre 2001 wurden 6 Ortsdurchfahrten fertiggestellt: 

L 95 Umbau in der OD Bielstein, Knoten mit L 321 

L 339 Umbau OD Waldbröl, Einm L 38 (Boxberg) mit Radweg 

L 536 OD Rüthen / Oestereiden , 3. BA L 878 

L 682 OD Hemer / Westig, 2. BA Siemensstraße - Altenaerstraße 

L 772 Bad Oeynhausen / Bergkirchen, L 772 / L 774 

L 810 bei Nordkirchen / Südkirchen

1.2.3.5 Radwege 

24 

Zielsetzung in NRW ist es - soweit möglich und sinnvoll - die Landesstraßen mit 

Radwegen auszustatten (siehe Abb. 3 und Übersicht 3 auf Seite 25/26). Diese Über- 

sicht belegt eindrucksvoll die erheblichen Investitionen in den Radwegebau in einer 

Größenordnung von rd. 552 Mio. DM seit 1978. Damit ist unser Land Fahrradland 

Nr. 1 in Deutschland. 

Im Berichtsjahr wurden 64 km Radwege mit 32,3 Mio. DM Gesamtkosten fertigge- 

stellt. 

Aus der Tabelle 6 im Anhang sind die Daten der einzelnen Maßnahmen zu 

entnehmen.

[km] 

14.000 

12.000 

10.000 

8.000 

6.000 

4.000 

2.000 

0 

Abb. 3 Stand: 31.12.2001 

Längen der mit Radwegen und Mehrzweckstreifen 

versehenen Straßen des überörtlichen Verkehrs 

in NRW 

5.052 

2.799 

= 55,4% 

12.581 

34,0 29,9 14,7 

Bundesstraßen Landesstraßen Kreisstraßen 

Länge der Straßen 

1.079 

= 21,4% 

1.720 

= 34,0% 

25 

4.911 

= 39,0% 

1.147 

= 9,1% 

3.764 

= 29,9% 

Länge der Radwege *) (einschl. gemeinsamer Rad-/Gehwege) 

9.815 

Länge der Mehrzweckstreifen *) , die auch vom Radfahrer mitbenutzt werden 

*) Beidseitige Anlagen mit einfacher Streckenlänge berücksichtigt 

1.574 

= 16,0% 

134 

= 1,4% 

1.440 

= 14,7%

26 

Radwegebau in Nordrhein-Westfalen 

Jahr Bundesstraßen Landesstraßen Straßen in kommunaler Baulast Gesamt 

in der Baulast in der Baulast Förderung nach Förderung i.R.d. 

des Bundes des Landes GVFG/§ 5a FStrG Sonderprogramms 

km Mio.DM km Mio.DM km Mio.DM km Mio.DM km Mio.DM 

1978 37,8 8,0 21,3 1,9 68,4 17,5 0,9 1,5 128,4 28,9 

1979 26,6 5,5 61,1 14,1 77,0 19,3 71,2 12,1 235,9 51,0 

1980 33,9 4,5 89,6 20,0 80,1 21,5 111,9 24,7 315,5 70,7 

1981 64,0 6,5 75,0 16,3 76,1 21,8 114,9 31,9 330,0 76,5 

1982 56,8 12,6 78,4 17,9 85,7 25,7 120,7 33,2 341,6 89,4 

1983 83,9 13,9 102,1 21,9 80,3 23,6 123,2 24,4 389,5 83,8 

1984 98,3 18,6 99,0 20,9 67,3 21,5 197,2 32,3 461,8 93,3 

1985 52,4 12,1 138,2 31,3 99,0 30,1 200,2 43,0 489,8 116,5 

1986 38,2 7,2 130,6 32,0 98,9 37,7 211,9 38,7 479,6 115,6 

1987 18,4 6,0 91,1 29,0 76,9 33,6 166,4 38,3 352,8 106,9 

1988 46,8 18,4 72,9 25,8 88,1 26,2 103,2 33,0 311,0 103,4 

1989 33,7 9,5 80,0 29,7 96,6 30,1 120,9 30,5 331,2 99,8 

1990 23,5 8,3 59,5 18,8 85,3 28,4 102,4 34,4 270,7 89,9 

1991 22,1 9,7 81,9 28,2 88,4 29,1 115,3 42,5 307,7 109,5 

1992 52,8 18,8 94,6 27,1 92,2 33,8 114,5 31,6 354,1 111,3 

1993 43,1 15,3 64,7 31,2 71,4 37,7 97,8 37,2 277,0 121,4 

1994 36,0 10,5 65,2 14,8 81,7 38,3 109,1 40,1 292,0 103,7 

1995 53,4 27,7 58,2 24,9 55,5 22,1 90,1 31,4 257,2 106,1 

1996 38,2 12,4 49,8 25,4 54,6 30,6 80,0 30,4 222,6 98,8 

1997 23,3 10,2 76,4 32,3 41,1 25,8 77,8 32,6 218,6 100,9 

1998 26,9 13,3 38,0 18,7 38,5 26,1 69,8 32,0 173,2 90,1 

1999 31,5 17,6 39,4 17,8 30,5 25,9 32,9 20,1 134,3 81,4 

2000 27,6 21,2 46,7 20,1 48,6 26,1 49,7 24,2 172,6 91,6 

2001 30,6 19,6 60,6 19,6 42 26,2 43,9 27,8 177,1 93,2 

Saldo 999,8 307,4 1.774,3 539,7 1.724,2 658,7 2.525,9 727,9 7.024,2 2.233,7 

Übersicht 3

1.2.3.6 Brücken- und Tunnelbauwerke 

27 

Auch im Landeshaushalt sind keine besonderen Titel für die Ausgaben im Brücken- 

und Tunnelbau vorgesehen. An Landesstraßen betragen diese Ausgaben durchschnitt- 

lich 15 % der Gesamtkosten und sind damit wesentlich geringer als an Bundesfern- 

straßen, da die Landesstraßen in der Regel nicht kreuzungsfrei geführt werden und 

sich die Trassierung besser den topographischen Verhältnissen anpassen kann. 

2001 fertiggestellte Brücken: 

An Landesstraßen wurden 19 Brücken mit einer Fläche von rd. 4.771 m 2 und einem 

Kostenaufwand von rd. 15,7 Mio. DM fertiggestellt. 

Insgesamt gab es Ende 2001 an den Landesstraßen in Nordrhein-Westfalen in der 

Baulast des Landesbetriebes Straßenbau 3.477 Brücken mit einer Fläche von 1,004 

Mio. m 2 der Brückenüberbauten. 

Im Zuge von Landesstraßen sind 6 Tunnel unter Verkehr: 

Inbe- 

triebnahme 

Strecke Bezeichnung Ort Länge 

1970 L 70 Kiesbergtunnel Wup- 

pertal(Doppel- stocktunnel) 

1977 L 260 Adenauerallee 

Aachen 

1984 L 260 Westbahnhof 

Aachen 

1989 L 418 Hahnerbergstraße 

Wuppertal 

(m) 

Fläche 

(m 2 ) 

Kosten 

(Mio. DM) 

855/1.023 18.780 32 

212,5 2.231 6 

153,5/156,5 4.495 66 

133/133 3.591 19 

1997 L 238 Stolberg 289 3.468 22 

1998 L 751n Menkhauser Berg 

Oerlinghausen 

492 6.386 14 

38.951 

Für die Erhaltung von Brücken und anderen Ingenieurbauwerken wurden 

10,7 Mio. DM im Jahre 2001 einschließlich der Anrechnung von eingesparten 

Erhaltungskosten durch Ersatzbauwerke aufgewendet.

Tunnelsicherheit 

28 

Die Brandunfälle u.a. im Montblanc-, Tauern- und Gotthardtunnel haben Anlass 

gegeben, die ca. 30 nordrhein-westfälischen Straßentunnel (in Baulast des Bundes 

und des Landes) einer Sicherheitsüberprüfung zu unterziehen. 

Dieses soll ab Anfang 2002 im Rahmen eines vom Landesbetrieb Straßenbau NRW 

und Ministerium gemeinsamen Projektes angegangen werden. 

Ziel ist es, die Betriebssicherheit und damit die Verkehrssicherheit der Tunnel zu 

erhöhen. Dieses Ziel soll stufenweise erreicht werden: In einer ersten Stufe sind 

kurzfristig umsetzbare Maßnahmen aufzuführen, die ohne besondere konstruktive 

Eingriffe in das Bauwerk durchgeführt werden können. In weiteren Stufen sind 

betriebliche Maßnahmen, die in Verbindung mit Baumaßnahmen aufwendiger sind, 

aufzulisten. Bei der Priorisierung der Maßnahmen sind auch die Kosten zu 

berücksichtigen, damit die Verwirklichungen zeitnah umgesetzt werden können. 

Folgendes soll u.a. erreicht werden: 

- Beschleunigung der Maßnahmenfindung und -priorisierung, 

- Bündelung des Sachverstandes, 

- Konzeptentwicklung, 

- Verbesserung des Informations- und Erfahrungsaustauschs, 

- Schaffung einer „zentralen Wissensbasis“. 

Das Projekt, für das der Name „NWTunnel“ vorgesehen ist, soll Ende 2003 im 

Wesentlichen abgeschlossen sein. 

1.2.3.7 Eingeleitete und abgeschlossene Linienabstimmungsverfahren nach § 37 StrWG NRW 

2001 eingeleitete Linienabstimmungsverfahren: 

L 183 OU Pulheim/Sinnersdorf Westumgehung 

2001 abgeschlossene Verfahren und nach § 37 Abs. 6 StrWG NRW genehmigte Planung: 

L 264 OU Kelz 

L 889n OU Datteln/Ahsen

1.2.3.8 Eingeleitete und abgeschlossene Planfeststellungsverfahren 

29 

Planaufstellende Behörde (mit Ausnahme für die Ortsdurchfahrten in gemeindlicher 

Baulast) ist für Landesstraßen der Landesbetrieb Straßenbau NRW. Die 

Bezirksregierungen sind Anhörungsbehörde und Planfeststellungsbehörde. 

Der für das Straßenwesen zuständige Minister entscheidet ggf. über Meinungsver- 

schiedenheiten zwischen der Planfeststellungsbehörde und einer beteiligten Behörde. 

Eingeleitete Planfeststellungsverfahren 

Straße Bezeichnung Gesamt- 

länge 

(km) 

Gesamt- 

Kosten 

(Mio. DM) 

Einleitung 

(Monat/ 

Jahr) 

L 332 OU Troisdorf-Sieglar/Eschmar 3,900 43,200 05/2001 

L 371 Ausbau Lüttelforst und Anbau 

Radweg von L 126 - A 52 / B 230 

L 473 OU Duisburg/Rheinhausen, 

BA Mühlenberg bis K 39 

1,700 3,600 02/2001 

2,250 32,300 10/2001 

In 2001 wurde kein bereits laufendes Verfahren durch Deckblätter ergänzt. 

Abgeschlossene Planfeststellungsverfahren 


länge 

(km) 

L 82 OU Niederkassel 

L 82 = 1,011 km; 

L 269 = 2,974 km; 

L 274 = 1,669 km; 

Marktstr. = 0,743 km 

Gesamt- 

Kosten 

(Mio. DM) 

Beschluss 

(Monat/ 

Jahr) 

6,397 22,000 04/2001 

L 164 OU Broichweiden 0,950 2,500 01/2002 

L 186 Ausbau Bunsenstraße in Köln- 

Godorf 

L 238 Neubau Ersatzstraße Tagebau 

Inden 

0,630 2,070 09/2001 

6,291 15,630 09/2001

30 


länge 

(km) 

L 384 Ausbau mit Anbau Radweg in 

Krefeld-Holterhöfe 

L 463 Beseitigung BÜ in Voerde 

(Grünstraße) 

Gesamt- 

Kosten 

(Mio. DM) 

Beschluss 

(Monat/ 

Jahr) 

3,100 7,500 05/2001 

1,900 10,220 08/2001 

L 574 OU Legden 2,210 4,640 01/2001 

L 614 G+R Lügde/Harzberg 1,539 0,460 07/2001 

L 697 n Westtangente Plettenberg 1,910 97,710 11/2001 

L 779 G+R Bielefeld/Milse 1,046 0,780 11/2001 

1.2.3.9 Unterhaltung und Betrieb 

Für die Unterhaltung der Landesstraßen im Land Nordrhein-Westfalen in überört- 

licher Baulast mit insgesamt 11.002 km sind 16 Straßenniederlassungen und 58 

Straßenmeistereien zuständig (vgl. 1.1.6.10). Außerdem werden vom Landesbetrieb 

Straßenbau NRW insgesamt 1020 km Kreisstraßen aufgrund von 

Verwaltungsvereinbarungen mit den Kreisen unterhalten. 

Die Ausgaben für die betriebliche Unterhaltung der Landesstraßen erreichten im 

Jahre 2001 einen Gesamtbetrag von 142,2 Mio. DM. 

1.3 Förderung kommunaler Straßen und Wege 

Auch im Jahr 2001 gewährleistete die Landesregierung durch die Bereitstellung von 

Fördermitteln die weitere Verbesserung der kommunalen Straßen- und Wegenetze. 

1.3.1 Kommunaler Straßenbau 

Im Rahmen der Förderung des kommunalen Straßenbaus wurden insgesamt 200 neue 

Vorhaben in das Förderprogramm 2001 aufgenommen. Hierfür wurden 

Zuwendungen i.H.v. 341,1 Mio. DM bereitgestellt.

31 

Ein wesentlicher Förderschwerpunkt, mit insgesamt 111 Vorhaben, war die 

verkehrliche Verbesserung von Straßen im Bestand. Hierzu gehören 

Umbaumaßnahmen zur Verbesserung der funktionalen Nutzbarkeit und 

Verträglichkeit, die Beseitigung von Unfallhäufungspunkten und Maßnahmen zur 

Verbesserung der Schulwegsicherheit. Für diese Vorhaben wurden 155,5 Mio. DM 

bereitgestellt. 

Der Erhöhung der Verkehrssicherheit dient auch die Beseitigung oder Sicherung von 

Bahnübergängen. In insgesamt 12 Fällen wurden die auf die kommunalen 

Straßenbaulastträger entfallenden Kostenanteile mit insgesamt 11,9 Mio. DM 

gefördert. 

Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fußgänger wurde die Anlage von 

Gehwegen an verkehrswichtigen Straßen in insgesamt 34 Fällen mit 6,9 Mio. DM 

gefördert. 

Für Neubaumaßnahmen wurden rd. 136,7 Mio. DM bereitgestellt. Hiermit können 

insgesamt 26 kommunale Umgehungs- und Entlastungsstraßen realisiert werden. 

Des weiteren wurden 1 Projekt im Bereich Güterverkehr/Logistik mit Zuwendungen 

i.H.v. 5,7 Mio. DM, 12 Vorhaben im Bereich Verkehrslenkung/Telematik mit 

Zuwendungen i.H.v. 24,2 Mio. DM sowie 4 Vorhaben zur Lärmsanierung mit 

Zuwendungen i.H.v. 0,4 Mio. DM gefördert. 

1.3.2 Kommunaler Radwegebau 

Mit der seit mehr als zwei Jahrzehnten intensiven Förderung von kommunalen 

Radverkehrsprojekten verfolgt die Landesregierung mit großem Erfolg das Ziel, die 

Bürgerinnen und Bürger zu ermutigen, vermehrt das Fahrrad als Verkehrsmittel zu 

nutzen. In das Förderprogramm 2001 wurden insgesamt 122 neue Vorhaben 

aufgenommen. Hierfür wurden Zuwendungen i.H.v. 51,3 Mio. DM bereitgestellt. 

Für die Anlage von insgesamt 99 neuen Radwegen in den Gemeinden und Kreisen 

unseres Landes wurden Zuwendungen i.H.v. 42,3 Mio. DM bereitgestellt.

32 

Die Konzipierung des vorgesehenen landesweiten Radwegenetzes mit einheitlicher 

Wegweisung wurde weitgehend abgeschlossen, so dass in 2002 mit der Aufstellung 

der entsprechenden Schilder begonnen wird. 

Die Öffentlichkeitsarbeit der "Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundliche Städte und 

Gemeinden" wurde mit 0,7 Mio. DM gefördert. 

Im Rahmen des Programms "100 Fahrradstationen" konnten weitere 9 Radstationen 

mit einem Zuwendungsvolumen i.H.v. 7,3 Mio. DM in die Förderung aufgenommen 

werden. 

2. Straße und Umwelt 

2.1 Umweltbelange im Straßenbau 

Bei der Linienbestimmung und Planfeststellung von Bundesfern- und Landesstraßen 

sind nach den Gesetzen über die Umweltverträglichkeitsprüfung des Bundes und des 

Landes umfassende Umweltverträglichkeitsprüfungen durchzuführen. 

Der finanzielle Aufwand für solche umweltbezogenen Untersuchungen im Rahmen 

der Planung von Bundesfern- und Landesstraßen betrug im Jahre 2001 etwa 2,3 Mio. 

DM. 

2.2 Immissionsschutz 

Bis einschließlich 2001 wurden in Nordrhein-Westfalen für fertiggestellte Lärm- 

schutzmaßnahmen an Bundesfern- und Landesstraßen 

- 1,669 Mrd. DM für aktiven Lärmschutz (insgesamt 1.078 km Lärmschutzwälle, 

-wände und Abdeckungen) und 

- 136 Mio. DM für passiven Lärmschutz (Maßnahmen an Gebäuden) aufgewendet. 

Die Bauleistungen zum aktiven Lärmschutz an Bundesfern- und Landesstraßen in 

NRW (ohne kommunale Baulast) für das Jahr 2001 sind in Tabelle 7 dargestellt. Die

33 

dafür verausgabten Mittel (mit Grunderwerb) erreichten einen Betrag von 

50,0 Mio. DM. Für passive Maßnahmen wurden 5,9 Mio. DM aufgewendet. 

2.3 Naturschutz und Landschaftspflege 

2.3.1 Ausgleich und Ersatz bei straßenbedingten Eingriffen 

Im Zeitraum von 1980 bis 2001 wurden in NRW, bedingt durch Bauvorhaben an 

Bundesfern- und Landesstraßen, insgesamt rd. 2.177 ha Flächen für Ausgleichs- und 

Ersatzmaßnahmen (§ 4 ff Landschaftsgesetz NW) in Anspruch genommen. Im Jahr 

2001 waren es etwa 142 ha. Die Kosten hierfür betrugen 13,2 Mio. DM; darin 

enthalten sind etwa 2,1 Mio. DM für Bepflanzung. 

Amphibienschutz- und -leiteinrichtungen kosteten etwa 0,8 Mio. DM. 

2.3.2 Bewuchs und Pflege von Straßenrändern 

2.3.3 Bodenschutz 

In NRW wurden 2001 an Bundesfern- und Landesstraßen rd. 1,0 Mio. Gehölze 

(Sträucher und Hochstämme) gepflanzt. Ankauf und Entwicklungspflege (bis zum 

dritten Jahr) verursachten Kosten von 10,6 Mio. DM. Für die Unterhaltung 

vorhandener Bepflanzungen wurden etwa 69,2 Mio. DM aufgewendet. 

Durch den Neu- und Ausbau von Bundesfern- und Landesstraßen (ohne kommunale 

Baulast) wurden 113 ha Flächen im Jahre 2001 neu versiegelt. Hierfür wurden 

entsprechende Ersatzmaßnahmen durchgeführt. Dem stehen entsiegelte bzw. 

rekultivierte Straßenflächen von 5,4 ha gegenüber. 

2.3.4 Gewässerschutz 

Der Aufwand für den Gewässerschutz beim Bau oder Ausbau von Bundesfern- und 

Landesstraßen betrug 2001 rd. 21,6 Mio. DM. Davon entfielen auf den Bau von 

Regenrückhaltebecken und Ölabscheider zum Schutz des Grund- und

34 

Oberflächenwassers 19,3 Mio. DM, auf darüber hinausgehende bautechnische 

Maßnahmen an Straßen in Wassergewinnungsgebieten 2,3 Mio. DM. 

3. Besondere Vorhaben im Berichtsjahr 

3.1 Neubau der A 44 – Rheinquerung Ilverich – 

Das 322,1 Mio. € teure Projekt wurde bereits mehrfach im Kapitel „Besondere 

Vorhaben im Berichtsjahr“ des Straßenbauberichts NRW vorgestellt. Am Ende 

dieses Berichtsjahres ist der Rohbau der beiden Tunnel zu 95% fertiggestellt. 

An der Rheinquerung, der Flughafenbrücke, standen die Arbeiten an der 

Strombrücke im Vordergrund. Anfang Februar erfolgte die Errichtung der beiden 

charakteristischen Pylone mit Hilfe eines Großkrans. Im Rhythmus von 6 – 8 

Wochen wurden danach die insgesamt 10 Schüsse des Hauptträgers, die zugehörigen 

Kragplatten und die entsprechenden Seilgruppen montiert. Mitte September konnte 

der Lückenschluss der Brücke erfolgen. Die letzte Schweißnaht wurde von den 

Ministern Bodewig (BMVBW) und Schwanhold (MWMEV) in Anwesenheit von 

Presse und Bevölkerung im Rahmen einer kleinen Feier am 05.10.2001 gelegt. 

Danach wurde mit den Abdichtungs- und Korrosionsschutzmaßnahmen auf der 

Brücke begonnen. 

Im Laufe des Jahres wurde auf Wunsch des BMVBW die Sicherheitsausstattung der 

beiden Tunnel Rheinschlinge und Strümp vollständig überprüft und der in 

Überarbeitung befindlichen Richtlinie für die Ausstattung und den Betrieb von 

Straßentunneln (RABT) – ausgelöst durch die Brände in den Alpentunneln – 

angepasst. Mit den Arbeiten vor Ort konnte in 2001 begonnen werden. 

Im Berichtsjahr wurden der ARGE A44 Baukosten in einer Höhe von 85,6 Mio. € 

testiert. Die Gesamtbausumme beträgt damit bis Ende 2001 rund 186,6 Mio. €. 

Das Projekt liegt weiterhin im Zeitplan und Kostenrahmen.

3.2 Ausbau der Verkehrstelematik auf den Bundesautobahnen in NRW 

35 

3.1.1 Netzbeeinflussungsanlage zwischen dem AK Dortmund/Unna und dem AK Bielefeld 

Die Inbetriebnahme der Netzbeeinflussungsanlage erfolgte am 27. September 2001. 

Die Einrichtung der vollautomatischen Netzbeeinflussung erfolgte in erster Linie, um 

den zu erwartenden Verkehrsbehinderungen, die sich aus dem in den nächsten Jahren 

beabsichtigten sechsstreifigen Ausbau der A 2 zwischen dem Kamener Kreuz und 

der AS Oelde ergeben, entgegenzuwirken und um die Verkehrssicherheit zu 

gewährleisten. Ziel der Netzbeeinflussungsmaßnahme ist es, den Verkehr im Zuge 

der A 2 bei besonderen Ereignissen (Stau, Unfall) mit größeren Reisezeitverlusten 

möglichst störungsfrei über die sich bietenden Alternativrouten zu führen und 

Auffahrunfälle im Bereich der Arbeitsstellen zu vermeiden. Die Netzmasche beginnt 

im AK Dortmund/Unna und führt über die A 1 in Fahrtrichtung Bremen bis zum 

Kamener Kreuz und von dort über die A 2 bis zum AK Bielefeld in Fahrtrichtung 

Hannover. Die Alternativstrecke führt, ausgehend vom AK Dortmund/Unna, über die 

A 44 in Fahrtrichtung Kassel und ab dem AK Wünnenberg-Haaren über die A 33 

nach Bielefeld. 

Zur Unterrichtung der Verkehrsteilnehmer wurden vor den Entscheidungspunkten, d. 

h. in den Zulaufstrecken der A 1 vor dem AK Dortmund/Unna in Fahrtrichtung 

Bremen und der A 2 vor dem AK Bielefeld in Fahrtrichtung Oberhausen 

Wechselwegweiserketten bestehend aus jeweils 3 dynamischen Hinweistafeln 

eingerichtet, um bei Störfällen eine rechtzeitige Umlenkung des Verkehrs über die 

Alternativroute zu ermöglichen. Umleitungsempfehlungen erfolgen immer dann, 

wenn aufgrund von Verkehrsüberlastungen die Fahrzeiten auf der Normalroute 

diejenigen auf der Alternativroute überschreiten. Bei einer Verkehrsstörung auf der 

Alternativstrecke (A 33 - A 44) wird die Umleitungsempfehlung unterbunden, d. h. 

ein Umweg in den Stau wird durch das Steuerungsprogramm der Anlage verhindert. 

Die technische Ausführung der dynamischen Hinweistafeln erfolgte erstmals in 

zukunftsweisender LED-Technik. Die Baukosten betrugen insgesamt 650.000 Euro. 

Nach Angaben der für die Überwachung der Anlage zuständigen Regionalen 

Verkehrsleitzentrale bei der Bezirksregierung Arnsberg schaltet die Anlage, dem 

Verkehrsgeschehen entsprechend, zuverlässig.

36 

3.1.2 Stauwarnanlage auf der A 1 zwischen der AS Burscheid und dem AK Köln-West in 

Fahrtrichtung Euskirchen 

Die A 1 ist auf dem Streckenabschnitt zwischen der AS Burscheid und dem AK 

Köln-West Teil des westlichen Kölner Autobahnrings und führt an der Peripherie der 

Städte Köln und Leverkusen entlang. Diese Stadtrandlage führt dazu, dass hier neben 

dem Fernverkehr auch städtischer Verkehr abgewickelt werden muss. Aufgrund des 

hieraus zwangsläufig resultierenden höheren Verkehrsaufkommens - in Fahrrichtung 

Euskirchen beträgt die Durchschnittliche Tägliche Verkehrsmenge (DTV) bis zu 

62.000 Kfz/24 h bei einem Schwerlastverkehrsanteil von nahezu 16% - und der 

fehlenden durchgehenden dreistreifigen Verkehrsführung kommt es insbesondere im 

Berufsverkehr, an den Wochenenden sowie im Ferienreiseverkehr regelmäßig zu 

Überlastungen. Der Streckenabschnitt gilt als einer der störanfälligsten Abschnitte in 

Nordrhein-Westfalen. Allein im Jahr 2000 haben sich auf dem rund 29,5 km langen 

Streckenabschnitt in Fahrtrichtung Euskirchen insgesamt 475 Staus und 109 Unfälle 

mit insgesamt 3 getöteten, 17 schwer und 97 leicht verletzten Personen ereignet. Die 

Unfallrate liegt mit bis zu 0,32 Unfälle pro 1 Mio. Kfz x km deutlich über dem 

Landesmittelwert von 0,17. 

Die Inbetriebnahme der Stauwarnanlage erfolgte im März 2001. Die Anlage besteht 

aus insgesamt 5 Anzeigequerschnitten und dient dazu, die Verkehrsteilnehmer 

unmittelbar vor den Autobahnkreuzen Leverkusen, Köln-Nord und Köln-rechtzeitig 

auf Störungen im Verkehrsfluss aufmerksam zu machen und die bestehenden 

Auffahrunfallgefahren zu verringern. Die Errichtungskosten betrugen rund 1,0 Mio. 

Euro. 

4. Sonstiges 

Nach Angaben der Regionalen Verkehrsleitzentrale bei der Bezirksregierung Köln 

schaltet die Anlage, den Verkehrsverhältnissen entsprechend, zuverlässig. 

4.1 NWSIB – Straßeninformationsbank 

Die NWSIB ist ein von der Straßenbauverwaltung in Nordrhein-Westfalen 

entwickeltes Software-Werkzeug zur Pflege und Auswertung der Informationen über 

Straßen des überörtlichen Verkehrs, d.h. Autobahnen, Bundes-, Landes- und 

Kreisstraßen. Nach Abschluss der grundlegenden Entwicklungsarbeit wird die 

Kernkomponente der NWSIB nun beim Landesbetrieb Straßenbau NRW produktiv 

eingesetzt.

37 

Als nächste Arbeitsschritte stehen die Erweiterung der Auswertemöglichkeiten und 

die Anbindung von Fachsystemen an. Insgesamt umfasst die NWSIB in NRW rund 

30.000 km Straße. Mit den weiteren NWSIB-Anwendern, den Ländern Hessen und 

Niedersachsen, werden mit Hilfe der NWSIB über 70.000 km Straße verwaltet – das 

sind mehr als 30 Prozent des überörtlichen Straßennetzes bundesweit. 

Die NWSIB deckt den Bedarf an einem modernen, leistungsfähigen und 

zukunftssicheren Straßeninformationssystem. Sie versetzt die Straßenbauverwaltung 

in NRW in die Lage, ihren vielfältigen und umfangreichen Aufgaben besser und 

zügiger nachzukommen. Sie 

• schafft eine umfassende und präzise Datengrundlage für das „Betriebskapital 

Straße“, 

• unterstützt die bedarfsgerechte Planung des Betriebs- und Unterhaltungs- 

dienstes, 

• bildet die Datenbasis für Maßnahmen zur Sicherung von Mobilität und 

Verkehrssicherheit. 

Alle NWSIB-Daten sind mit einer digitalen Straßenkarte verknüpft. Somit ist die 

NWSIB in der Lage, wertvolle Basisinformationen für vielfältige raumbezogene 

Produkte und Dienste im Umfeld von Straßen und Verkehr in hoher Qualität und 

Aktualität bereitzustellen. Diese gilt es im Rahmen einer konsequenten 

Weiterentwicklung für die verschiedensten Aufgabenbereiche der Landesverwaltung 

wie z.B. Landesvermessung, Innenbehörden/Polizei, Landes- und Umweltplanung 

sowie weitere ressort- und verwaltungsübergreifende Prozesse zu erschließen. Mit 

der NWSIB entsteht somit eine der zentralen Komponenten in einer landes- und 

bundesweiten offenen Infrastruktur für Straßen- und Verkehrsdaten.

Multifunktionale Präsentation von Straßendaten mit Hilfe der NWSIB 

38

4.2 Neuorganisation der Straßenbauverwaltung 

39 

Aus der Binnensicht der Straßenbauverwaltung ist das Jahr 2001 geprägt von einem 

einschneidenden Ereignis: der Gründung des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein- 

Westfalen. Damit wechselten zum 1. Januar 2001 die rund 7.000 Beschäftigten in der 

Straßenbauverwaltung Nordrhein-Westfalens ihren Dienstherren, von den beiden 

kommunalen Landschaftsverbänden zum Land als nachgeordnete „Behörde“ des 

„Verkehrsministeriums“. 

Neuer Dienstleister: Straßen.NRW. 

„Kostenbewusstsein, Kontinuität und Kundenfreundlichkeit" waren die Leitbegriffe, 

unter denen im Januar 2001 der Presse den neuen Landesbetrieb vorgestellt wurde. 

Der neue, world-wide-web-kompatible Kurzname „Strassen.NRW.“ macht den 

Anspruch als moderner Dienstleister, der seine Leistungen kundenorientiert, 

bedarfsgerecht und wirtschaftlich erbringen soll, deutlich. Für Planung, Bau und 

Erhaltung des Straßennetzes will Straßen.NRW der Ansprechpartner für ganz NRW 

sein. 

Die Fusion der beiden Straßenbauverwaltungen wurde bei vollständiger 

Aufrechterhaltung des laufenden Kerngeschäftes zügig durchgeführt. Der 

Landesbetrieb wird von einem sechsköpfigen Vorstand geführt, der den 

Landesbetrieb als Team von den beiden Betriebssitzen in Köln und Münster aus 

leitet. Er besteht aus einem Direktor und fünf Vorstandmitgliedern, die jeweils einen 

Geschäftsbereich verantworten: Personal und allgemeine Dienstleistungen, Bau, 

Planung, Betrieb und Verkehr, sowie Unternehmensentwicklung und Koordination 

der Fachcenter. 

Die Flächenstruktur des Landesbetriebes mit zahlreichen Standorten blieb dabei 

erhalten. 19 Straßen.NRW-Niederlassungen, vier Fachcenter und 85 Autobahn - und 

Straßenmeistereien sind vor Ort für rund 2.200 Kilometer Autobahnen, 4.600 

Kilometer Bundesstraßen, über 11.000 Kilometer Landesstraßen und fast 10.000 

Brückenbauwerke zuständig. 

Neue Produkte, optimierte Abläufe, wirtschaftliche Strukturen 

Die Fusion der beiden Straßenbauverwaltungen zum Landesbetrieb Straßenbau 

Nordrhein-Westfalen wurde durch begleitende Organisationsuntersuchungen 

unterstützt. Ziel dieser Organisationsaktivitäten war die Harmonisierung von 

Abläufen und Strukturen, insbesondere der Abbau von Doppelstrukturen und die 

Einführung einheitlicher Standards.

40 

Neue Produkte wie eine Straßeninformationsdatenbank, eine Telefon-Hotline oder 

Infosäulen auf Autobahnparkplätzen mit ständig aktualisierten Verkehrslageberichten 

sollen etabliert und auf die aktuellen Bedürfnisse der Verkehrsteilnehmer 

zugeschnitten werden. Dienstleistungen wie Kooperationen mit Kommunen bei der 

gemeinsamen Ausschreibung und dem gemeinsamen Einkauf von Tausalz wurden 

ausgebaut. Der Betriebsdienst wird budgetiert, die Meistereien kalkulieren künftig 

kostenbewusst nach einem „Leistungsheft für die Straßenunterhaltung“. Für den 

gesamten Landesbetrieb wurde schon im ersten Jahr das komplette Rechnungswesen 

von der kameralistischen Haushaltswirtschaft in das kaufmännisches 

Rechnungswesen überführt. 

4.3 Einführung der neuen europäischen Entwurfs- und Bemessungsnormen im 

Brückenbau 

Das im Bereich des konstruktiven Ingenieurbaus einschließlich des Brückenbaus 

geltende Normensystem beruht überwiegend auf Erkenntnissen, die inzwischen über 

30 Jahre alt sind. Eine Neufassung wäre also auch aus rein deutscher Sicht 

erforderlich geworden. Wegen der zeitgleichen Bemühungen der EU, durch den 

einheitliches europäisches Normensystem Handelshemmnisse abzubauen, entfiel für 

Deutschland die Notwendigkeit, das nationale Regelwerk im Alleingang auf den 

neuesten Stand zu bringen. Auf Beschluss des Koordinierungsausschusses „Brücken“ 

im Normenausschuss Bauwesen sollen die europäischen Normen bereits im Zustand 

der Vornormung (ENV) in Deutschland zur Anwendung kommen, um möglichst 

frühzeitig alle Vorteile dieses modernen Normsystems zu nutzen. Die jetzt zur 

Einführung anstehenden Eurocodes stellen ein Normenwerk auf modernstem 

Kenntnisstand dar, in dem zum ersten Mal bauartübergreifend eine einheitliche 

Sicherheitsphilosophie in Form des semiprobabilistischen Sicherheitskonzeptes mit 

Teilsicherheitsbeiwerten auf der Einwirkungs- und Widerstandsseite realisiert wird. 

Durch das System der Teilsicherheitsbeiwerte ist es möglich, der jeweils streuenden 

Einzelgröße gezielt einen angemessenen Sicherheitsbeiwert zuzuordnen. In der Regel 

führt das zu einer größeren Sicherheit bei der Bemessung und wirtschaftlicheren 

Ausnutzung der Baustoffe. Konsequenter als in den alten Normen ist auf die 

Gebrauchstauglichkeit und die Dauerhaftigkeit Rücksicht genommen.

41 

Im Bereich er Straßenbauverwaltungen werden diese neuen Normen in Form von 

DIN-Fachberichten ab Frühjahr 2003 verbindlich eingeführt, nachdem sie bundesweit 

an 12 Pilotprojekten – Brücken aller Schwierigkeitsgrade – erprobt worden sind. Die 

dabei gewonnenen Erkenntnisse wurden in die Fachberichte eingearbeitet. Eine 

Übergangsfrist wird aus sicherheits- und vertragsrechtlichen Gründen nicht 

vorgesehen. Die Straßenbauverwaltungen müssen also in der Lage sein, von einem 

Tag zum anderen das neuen Normensystem ihrem gesamten Handeln zugrunde zu 

legen. 

Diese Tatsache erfordert erhebliche Anstrengungen für die Schulung der Mitarbeiter 

und Mitarbeiterinnen in den Bereichen Beton, Beton-, Stahl- und 

Stahlverbundbrücken. Hierfür wurden von der Abteilung Konstruktiver Ingenieurbau 

im Geschäftsbereich 3 – Bau – des Landesbetriebes Straßenbau NRW seit Herbst 

2001 überwiegend mit eigenen Mitarbeitern insgesamt 11 ganztägige 

Seminarveranstaltungen in der Bundesanstalt für Straßenwesen in Bergisch Gladbach 

durchgeführt, an denen ca. 800 Mitarbeiter(innen) des Landesbetriebes teilnahmen. 

Damit ist der Landesbetrieb für die Normenumstellung gut vorbereitet. Die möglichst 

fehlerfreie Anwendung wird allerdings erst die Praxis bringen.

Anhang 

Leistungen 2001 

Tabelle 1 = Bundesautobahnen 

2a = Bundesstraßen 

2b = Ortsdurchfahrten im Zuge von Bundesstraßen 

3 = Landesstraßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten) 

3a = Ortsdurchfahrten im Zuge von Landesstraßen 

42 

4 = Förderung des kommunalen Straßenbaus 

(einschl. Radwege und Lärmschutz) 

5 = Radwege an Bundesstraßen 

6 = Radwege an Landesstraßen 

7 = Lärmschutz

Erläuterungen zu Tabellen 

43 

In den Tabellen 1, 2a, 2b, 3 und 3a sind in den beiden Spalten rechts außen Angaben zum 

Bearbeitungsstand der Maßnahmen angeführt. Die nachfolgenden Abkürzungen mit ihrer jeweiligen 

Bedeutungen entsprechen den derzeitigen Datenaustauschkonventionen und gelten für alle 

genannten Tabellen. 

OP = ohne Planungsbeginn 

VP = Vorplanung hat begonnen 

VU = Verkehrsuntersuchung hat begonnen 

UVA = Umweltverträglichkeits- / Variantenuntersuchung hat begonnen 

UVE = Umweltverträglichkeits- / Variantenuntersuchung ist abgeschlossen 

ROV = Raumordnungsverfahren in Vorbereitung 

ROA = Raumordnungsverfahren beantragt 

ROE = Raumordnungsentscheid ergangen 

FNP = Flächennutzungsplanverfahren in Bearbeitung 

LBV = Unterlagen für Linienbestimmung werden aufgestellt 

LBA = Linienbestimmung / Trassenfestlegung beantragt 

LBE = Linie bestimmt / Trassenführung festgelegt 

VE = Vorentwurfsbearbeitung hat begonnen 

VEG = Vorentwurf hat Gesehenvermerk erhalten, bzw. genehmigt bei Delegation auf das Land 

PA = Planfeststellung beantragt ( eingeleitet ) 

PE = Planfeststellungserörterung fand statt 

PB = Planfeststellungsbeschluss ergangen 

PU = Planfeststellungsbeschluss bestandskräftig (unanfechtbar) 

PAV = ) 

PEV = ) wie PA bis PU, jedoch für vergleichbares Verfahren 

PBV = ) ( Bebauungsplan, .. ) 

PUV = ) 

BAU = Maßnahme in Bau 

VF1 - VF9 = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist 

VFV = Verkehrsfreigabe der Gesamtstrecke ist vollständig erfolgt 

END = Maßnahme abgeschlossen (abgerechnet)

Publikationsliste 

des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung des Landes NRW 

Verkehr 

Mobilität in NRW – Daten und Fakten 1997 

Mobilität in NRW – Daten und Fakten 1999 

Vernetzte Mobilität – Die Zweckverbände in NRW v. Febr. 2000 

44 

Modellvorhaben Stadtlogistik in NRW, 1995 – 2000, Konzepte, Umsetzung, Empfehlungen 

Verkehrsentwicklung in Nordrhein-Westfalen – Verkehrsanalyse 1990, Verkehrsprognose 2010 

NWSIB Straßeninformationsbank Nordrhein-Westfalen v. Sept. 2001 

Umweltfreundliche Fahrzeugtechnik, NRW-Initiative für Erdgasantrieb (DOK. 07/95) 

Das Internetportal "Verkehrsinfo.NRW.de" – Informationsfaltblatt 

Empfehlungen zum Einsatz und zur Gestaltung von Fußgängerwegen – Erfahrungen aus dem 

Modellversuch in Nordrhein-Westfalen v. April 2002 

Straßenbaubericht NRW 2000 – Autobahnen, Bundesstraßen, Landesstraßen, Kommunale Straßen 

v. Frühjahr 2002 – nur noch als Download-Version im Internet verfügbar - 

Rhein-Ruhr gibt Gas – Umweltschonend und günstig Auto fahren mit Erdgasantrieb – Juli 2002 

Verkehrssicherheit/Radverkehr 

Kinder sehen es anders – Drehscheibe Der Zebra-Streifen – Sicher über die Straße 

4. Verkehrssicherheitsprogramm NRW 1994 – 2003 

Verkehrssicherheit vor Ort – Empfehlungen zur Durchführung von Verkehrssicherheitstagen der 

Gemeinden und Kreise 

Umdenken, Umsteigen – Neue Mobilität in NRW - Dokumentation und Wirkungsanalyse der 

Kampagne – Kurzfassung und Endbericht 

Verkehrssicherheit für Kinder in NRW – Kinderverkehrssicherheitsbericht, Ziele, 

Handlungsrahmen, Projekte 

Ein Kindersitz schützt Kinderleben (Faltblatt) 

Kinder sehen es anders – Drehscheibe Anhalteweg 

Neue Regeln an Bushaltestellen 

Notbremse –Kinder sehen es anders - Faltblatt 

...und wer fährt? – Tipps für Autofahrer – Faltblatt 

StVO-Novelle – Neue Regeln – neue Rechte – neue Möglichkeiten v. 1999 

Das Internetportal "Verkehrsinfo.NRW.de" - Informationsfaltblatt

Markierungen – mehr Platz, mehr Komfort, mehr Sicherheit v. 1999 

45 

100 Fahrradstationen in Nordrhein-Westfalen - Ein Landesprogramm mit Zukunft – Bilanz, 

Chancen, Perspektiven– v. März 2001 

Aktionsplan zur Förderung des Radverkehrs in NRW 

Fahrradfreundliche Städte und Gemeinden in NRW – Maßnahmen- und 

Wirksamkeitsuntersuchung – v. 1.2001 

Radverkehrsnetz NRW Info 2, 2000 - Faltblatt 

Radverkehrsnetz NRW Info 3, 2001 - Faltblatt 

Radverkehrsnetz NRW Info 4, 2001 - Faltblatt 

Radverkehrsnetz NRW Info 5, 2002 - Faltblatt 

Sicher auf dem Fahrrad 

Kinder sehen es anders – Drehscheibe "Wie verhältst du dich als Radfahrer? – Zur Vorbereitung 

auf die Radfahrprüfung 

Einbahnstrassen – Freie Fahrt für Radfahrer v. 1999 

Zahlen und Fakten – Das Fahrrad als Wirtschaftsfaktor v. 01.2001 

Fahrradfreundlich – Mit Rad und Tat für eine neue Mobilität in unseren Städten v. 7.1999 

Fahrradstrassen – Radfahrer sind hier tonangebend v. 1999 

FahrRad in NRW – Leitfaden zur Radverkehrsförderung, März 2002 

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Verkehrssicherheits-Broschüren/Informationen finden Sie auch unter der Internet-Adresse: 

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Radverkehrs-Broschüren/Informationen können auch unter der Internetadresse bestellt werden: 

www.fahrradfreundlich.nrw.de

Tabelle 1: Bundesautobahnen 

Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig- 

Leistungen in Vorjahren Leistungen 2001 Stand der Maßnahmen 

nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01 

A 1 

Längen Längen 

km Mio DM km Mio DM km Mio DM 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

N DEK-Brücke -S DEK Brücke bei Ladbergen 

N DEK-Brücke -S DEK Brücke bei Ladbergen Bau 8,1 8,0 0,1 

N DEK-Brücke -S DEK Brücke bei Ladbergen GE Ausbau 0,8 0,0 0,8 0,0 0,0 VFV VFV 

km 251,84 - 252,60 Sa 8,1 8,0 0,1 

A 1 AS Münster/N - AK Münster/S 

AS Münster/N - AK Münster/S Bau 77,0 0,2 0,0 

AS Münster/N-AK Münster/S (Baustufe 1.2) GE Ausbau 9,9 7,4 4,6 0,5 PB PB 

km 269,00 - 278,90 Sa 84,4 4,9 0,5 

AS Münster/N - AK Münster/S Bau 28,5 0,0 0,1 

Umbau AK Münster/S GE Ausbau 0,0 0,4 0,0 0,0 PB PB 

A 1 AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld 

Sa 28,9 0,0 0,1 

AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld Bau 37,6 37,6 0,0 

AK Kamen - AS Kamen/Zentrum GE Ausbau 4,1 1,0 4,1 1,0 0,0 VFV END 

km 87,50 - 83,40 Sa 38,5 38,5 0,0 


AS Kamen/Zentum - AK Dortmund/Unna GE Ausbau 4,4 0,9 4,4 0,9 0,0 VFV END 

km 83,40 - 79,00 Sa 41,0 41,0 0,0 


TR Lichtendorf - AK Westhofen GE Ausbau 6,4 2,5 1,7 0,2 BAU BAU 

km 71,17 - 64,80 Sa 99,5 40,9 20,0 


AK Westhofen (m) - AS Hagen/N GE Ausbau 5,6 2,2 0,5 0,0 PU PU 

km 64,80 - 59,24 Sa 176,6 6,5 1,6 


AS Hagen/N - AS Hagen/W GE Ausbau 4,5 11,2 4,5 11,2 0,0 VFV END 

km 59,24 - 54,70 Sa 90,2 90,2 0,0 

Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1 

Blatt 1







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 


AS Hagen/W - AS Gevelsberg GE Ausbau 6,8 5,4 6,8 3,8 0,8 VF1 VF1 

km 54,70 - 47,91 Sa 100,5 96,6 2,3 


AS Gevelsberg - AS Wuppertal/ Langerfeld GE Ausbau 10,3 7,6 10,3 5,5 0,0 VFV VFV 

km 47,91 - 37,66 Sa 200,3 179,2 0,1 

A 1 Wuppertal/Langerfeld - Wermelskirchen 

Wuppertal/Langerfeld - Wermelskirchen Bau 234,3 3,1 16,8 

AS WU/ Langerfeld (m) - Blombachtal (L 419) GE Ausbau 5,5 9,2 3,5 1,6 BAU BAU 

km 365,50 - 371,00 Sa 243,5 6,6 18,4 


Blombachtal (L 419) - AS Wuppertal/Ronsdorf (m) GE Ausbau 2,7 7,2 7,2 -0,4 BAU BAU 

km 371,00 - 373,70 Sa 64,0 43,8 8,6 


AS Wuppertal/Ronsdorf - AS Remscheid GE Ausbau 5,1 6,8 5,1 6,6 0,2 VF1 VF1 

km 373,70 - 378,80 Sa 138,5 128,5 1,2 


AS Remscheid -T+R Anl. Rem scheid (Talbr. Mebusmühle) GE Ausbau 2,9 2,5 0,2 0,2 PA PA 

km 378,80 - 381,70 Sa 66,9 0,2 0,2 


T+R Anl. Remscheid (Talbr. Mebusm.)-AS Wermelskirchen GE Ausbau 4,3 3,7 0,8 0,2 PA PA 

km 381,70 - 386,00 Sa 96,4 0,8 0,2 

A 1 AK Leverkusen - AK Köln/W 

AK Leverkusen - AK Köln/W Bau 179,9 140,0 7,2 

AK Leverkusen - AK Köln/N GE Ausbau 10,0 3,5 10,0 3,5 0,0 VFV VFV 

km 403,20 - 413,20 Sa 183,5 143,6 7,2 


AK Köln/N (m) - DB (K - AC) GE Ausbau 7,3 15,5 0,0 0,0 PA PA 

km 413,20 - 420,50 Sa 160,2 0,0 0,0 


Blatt 2







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 


DB (K - AC) - AK Köln/W GE Ausbau 2,1 2,5 0,0 0,2 PB PB 

km 420,50 - 422,60 Sa 187,8 0,0 0,2 

A 2 O AK Oberhausen - Castrop-Rauxel 

O AK Oberhausen - Castrop-Rauxel Bau 21,7 21,7 0,0 

O AK Oberhausen - W AK Bottrop (A2/A31) GE Ausbau 2,0 2,3 2,0 2,3 0,0 VFV END 

km 469,89 - 467,91 Sa 24,1 24,1 0,0 


W AS Essen/Gladbeck - AS Essen/Gladbeck GE Ausbau 3,1 4,6 3,1 4,6 0,0 VFV VFV 

km 465,37 - 462,27 Sa 47,9 47,8 0,0 


AS Essen/Gladbeck - AS Gelsenkirchen/Buer GE Ausbau 5,6 8,7 5,6 8,6 0,0 VFV VFV 

km 462,27 - 457,50 Sa 146,4 136,9 5,2 


AS Gelsenkirchen/Buer - AS Herten GE Ausbau 5,2 5,5 3,7 0,0 PU BAU 

km 456,64 - 451,48 Sa 95,3 18,1 3,1 

A 2 Castrop-Rauxel - AK Kamen 

Castrop-Rauxel - AK Kamen Bau 73,8 73,4 0,3 

AS Castrop-Rauxel (m) - AK Dortmund/NW GE Ausbau 3,5 4,5 3,5 4,5 0,0 VFV VFV 

km 438,20 - 434,70 Sa 78,3 77,9 0,3 


AK Dortmund/NW (m DEK- Brücke) - O AS DO/Mengede GE Ausbau 3,7 4,9 3,7 4,9 0,0 VFV END 

km 434,70 - 431,00 Sa 89,5 89,4 0,0 


O AS DO/Mengede - AS Dortmund/NO (o) GE Ausbau 5,8 10,0 4,7 0,4 PB PB 

km 431,00 - 425,20 Sa 69,9 8,5 0,5 


Bereich AK Kamen GE Ausbau 2,6 2,3 0,3 0,0 BAU BAU 

km 411,95 - 409,30 Sa 87,2 5,4 1,8 


Blatt 3







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

A 2 AK Kamen - Hamm/Rhynern 

AK Kamen - Hamm/Rhynern Bau 32,6 14,0 0,2 

AK Kamen - O AK Kamen GE Ausbau 3,3 6,2 2,6 0,1 BAU BAU 

km 409,30 - 406,00 Sa 38,8 16,6 0,2 

AK Kamen - Hamm/Rhynern Bau 67,0 13,1 -0,2 

O AK Kamen - AS Hamm GE Ausbau 5,9 2,7 0,4 0,1 BAU BAU 

km 406,00 - 400,10 Sa 69,7 13,5 -0,1 

AK Kamen - Hamm/Rhynern Bau 62,2 7,5 0,1 

AS Hamm (m) - TR Hamm/Rhynern (m) GE Ausbau 4,0 4,5 2,4 0,1 BAU BAU 

km 400,10 - 396,14 Sa 66,7 9,8 0,2 

A 2 O Hamm - Gütersloh 

O Hamm - Gütersloh Bau 76,3 14,4 2,5 

O AS Hamm - W AS Hamm/Uentrop GE Ausbau 8,1 4,0 1,0 0,0 BAU BAU 

km 396,14 - 388,04 Sa 80,3 15,4 2,5 


W AS Hamm/Uentrop - O AS Hamm/Uentrop GE Ausbau 3,4 1,3 0,1 0,7 PU BAU 

km 388,04 - 384,66 Sa 18,3 2,1 0,7 


O AS Hamm/Uentrop - AS Beckum (o) GE Ausbau 6,5 2,4 1,4 -0,2 PU PU 

km 384,66 - 378,20 Sa 52,2 5,5 -0,2 


AS Beckum (m) - AS Oelde (m) GE Ausbau 10,6 5,0 2,5 0,4 BAU BAU 

km 378,20 - 367,62 Sa 82,6 35,2 2,2 


AS Oelde (o) - AS Rheda/Wiedenbrück (o) GE Ausbau 13,5 2,0 13,5 1,7 0,1 VF1 VF1 

km 367,62 - 354,07 Sa 102,9 101,2 0,9 


AS Rheda/Wiedenbrück (m) - AS Gütersloh (o) GE Ausbau 7,0 3,0 7,0 2,8 0,5 VF1 VF1 

km 354,07 - 347,11 Sa 41,5 40,1 1,2 


Blatt 4







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

A 2 Gütersloh - Bielefeld 

Gütersloh - Bielefeld Bau 70,9 70,5 0,2 

AS Gütersloh - AS Bielefeld/Sennestadt GE Ausbau 13,5 1,6 13,5 1,3 0,0 VFV VFV 

km 347,11 - 333,60 Sa 72,5 71,9 0,2 

Gütersloh - Bielefeld Bau 40,0 36,9 1,0 

AS Bielefeld/Sennestadt - AS Bielefeld (o) GE Ausbau 4,6 1,3 4,6 0,8 0,0 VFV VFV 

km 333,60 - 329,00 Sa 41,3 37,7 1,1 

A 2 AS Bielefeld - O AS Ostwestfalen-Lippe 

AS Bielefeld - O AS Ostwestfalen-Lippe Bau 72,6 72,1 -0,2 

AS Bielefeld/Zentrum (m) - O AS Ostwestfalen-Lippe GE Ausbau 11,0 2,4 11,0 2,4 0,0 VFV VFV 

km 329,00 - 318,00 Sa 75,0 74,5 -0,2 

A 2 O AS Ostwestfalen-Lippe - L-GR NW/NI 

O AS Ostwestfalen-Lippe - L-GR NW/NI Bau 65,3 64,2 0,6 

O AS Ostwestfalen-Lippe - AS Herford Ost GE Ausbau 7,4 1,6 7,4 1,5 0,1 VF1 VF1 

km 318,00 - 310,60 Sa 66,9 65,7 0,6 


AS Herford Ost - O ASVlotho/Exter GE Ausbau 6,0 3,5 6,0 2,9 0,1 VF1 VF1 

km 310,60 - 304,60 Sa 77,3 62,2 15,0 


O AS Vlotho/Exter - AS Porta Westfalica GE Ausbau 9,2 5,4 9,2 4,6 0,2 VF1 VF1 

km 304,60 - 295,40 Sa 94,2 78,7 10,9 


AS Porta Westfalica - L-GR NW/NI GE Ausbau 11,7 6,9 11,7 6,5 0,1 VF1 VF1 

km 295,40 - 283,73 Sa 113,2 98,4 8,1 


Blatt 5







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

A 3 AK Oberhausen - AK Oberhausen-West 

AK Oberhausen - AK Oberhausen-West Bau 10,6 4,9 0,6 

Um- und Ausbau AK Oberhausen GE Ausbau 0,9 0,8 0,9 0,0 0,0 VFV VFV 

km 64,90 - 65,70 Sa 11,3 4,9 0,6 

AK Oberhausen - AK Oberhausen-West Bau 67,3 67,1 -0,2 

AK Oberhausen - AS Oberhausen/Holten (m) GE Ausbau 3,4 4,5 3,4 4,1 0,2 VFV END 

km 65,70 - 69,20 Sa 71,8 71,2 0,0 

AK Oberhausen - AK Oberhausen-West Bau 72,4 51,6 12,1 

AS Oberhausen/Holten - AK Oberhausen-West (o) GE Ausbau 2,0 10,0 9,4 2,0 0,2 BAU VF1 

km 69,20 - 71,20 Sa 82,3 61,0 12,3 

A 3 AK Duisburg-Kaiserberg - Leverkusen-Opladen 

AK Duisburg-Kaiserberg - Leverkusen-Opladen Bau 71,2 69,6 1,4 

AK Duisburg/Kaiserberg - AS Duisburg/Wedau GE Ausbau 4,7 2,5 4,7 2,3 0,2 VF1 VF1 

km 77,00 - 81,70 Sa 73,7 72,0 1,6 

AK Duisburg-Kaiserberg - Leverkusen-Opladen Bau 522,2 515,2 2,0 

AS Duisburg/Wedau - AS Opladen GE Ausbau 43,1 29,3 43,1 26,6 2,2 VF1 VF1 

km 81,70 - 124,90 Sa 551,5 541,8 4,1 

A 3 Ausbau im Bereich Rösrath 

Ausbau im Bereich Rösrath Bau 13,1 7,2 4,7 

Ausbau im Bereich der AS Rösrath GE Ausbau 1,7 2,2 1,4 1,7 0,2 BAU VF1 

km 8,70 - 10,40 Sa 15,3 8,6 4,9 

A 4 AK Aachen - Düren (o Rurbrücke) 

AK Aachen - Düren (o Rurbrücke) Bau 70,6 40,7 21,3 

AK Aachen - AS Eschweiler (o) GE Ausbau 4,9 4,1 2,9 4,9 0,8 BAU VF1 

km 11,40 - 16,30 Sa 74,7 43,6 22,1 


Blatt 6







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 


Umbau AS Eschweiler GE Ausbau 0,8 2,2 1,0 0,8 0,2 BAU VF1 

km 16,30 - 17,10 Sa 22,7 19,6 1,0 


AS Weisweiler-AS Düren (m) (o Rurbrücke) GE Ausbau 7,9 10,4 0,4 5,9 PB BAU 

km 24,50 - 32,40 Sa 101,5 0,4 14,1 

A 4 AK Kerpen - w AD Heumar 

AK Kerpen - w AD Heumar Bau 137,9 6,6 5,1 

AK Kerpen - AK Köln/W GE Ausbau 10,8 14,3 0,8 2,9 BAU BAU 

km 51,70 - 62,50 Sa 152,2 7,4 8,0 


Umbau AK Köln/W GE Ausbau 1,0 2,2 2,2 0,0 BAU BAU 

km 62,50 - 63,50 Sa 21,3 3,7 7,0 


AK Köln/W - AK Köln/S GE Ausbau 8,8 5,9 8,8 5,9 0,0 VFV VFV 

km 63,50 - 72,30 Sa 123,8 122,8 1,0 


AS Containerbahnhof Köln/Eifeltor GE Ausbau 0,0 1,8 1,6 0,2 VF1 VF1 

km 69,70 - 69,70 Sa 14,7 13,9 0,2 


AK Köln/S (m) - w AD Heumar GE Ausbau 7,1 9,6 7,1 9,6 0,0 VFV VFV 

km 72,30 - 79,40 Sa 420,1 418,2 1,4 

A 4 AK Olpe/S - Krombach 

AK Olpe/S - Krombach Bau 12,5 12,1 0,0 

AK Olpe/S - AS Wenden GE Neubau 0,3 0,5 0,0 0,0 BAU BAU 

km 61,54 - 61,85 Sa 13,0 12,1 0,0 

AK Olpe/S - Krombach Bau 113,3 0,0 3,2 

AS Wenden - Krombach einschl. Abzw. Kromb. Höhe GE Neubau 8,8 1,2 0,0 0,0 PB BAU 

km 61,85 - 66,78 Sa 114,5 0,0 3,2 


Blatt 7







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

A 30 AK Löhne - Rehme (B 514) 

AK Löhne - Rehme (B 514) Bau 261,5 0,4 0,0 

AK Löhne - Rehme m Abzw. A 30 RI Rehme GE Neubau 9,5 30,2 15,0 4,5 VEG PA 

km 0,16 - 9,68 Sa 291,7 15,4 4,5 

A 33 Borgholzhausen - Bielefeld/Senne 

Borgholzhausen - Bielefeld/Senne Bau 186,7 0,0 0,0 

Borgholzhausen (B 476) - S Halle/Steinhagen (K 30) GE Neubau 11,2 28,8 2,8 0,0 PE PE 

km 58,34 - 47,10 Sa 215,5 2,8 0,0 


S Halle/Steinhagen (K30) - Bielef./Brackwede(B 61) GE Neubau 7,9 29,4 1,4 0,0 VEG VEG 

km 47,10 - 39,20 Sa 157,7 1,4 0,0 


Bielefeld/Brackwede(B 61n) - AK Bielefeld/Senne (A 2) GE Neubau 6,5 20,0 0,3 0,0 VE VE 

km 39,20 - 32,70 Sa 130,0 0,3 0,0 

A 44 Rheinquerung Ilverich 

Bauarbeiten i.Z. m. Neubau zw. AK Strümp u. D/Messe Bau 7,2 4,3 1,8 

GE Neubau 5,9 24,3 24,8 -1,4 BAU BAU 

Sa 31,5 29,1 0,4 

Rheinquerung Ilverich Bau 685,7 0,0 0,0 

GE Neubau 0,0 0,0 0,0 0,0 BAU BAU 

Gesamtlänge wie im vorstehenden Datensatz Sa 685,7 0,0 0,0 

A 44 Düsseldorf/Messe - Ratingen 

Düsseldorf/Messe - Ratingen Bau 685,3 639,9 22,5 

AS Düsseldorf/Messe - Düsseldorf/Ratingen (A 3) GE Neubau 12,4 95,6 12,4 95,6 -0,6 VF1 VF1 

km - Sa 781,0 735,6 21,9 


Blatt 8







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

A 46 Heinsberg - Hückelhoven 

Heinsberg - Hückelhoven Bau 111,1 110,5 0,4 

Heinsberg (B 221) - AS Hückelhoven GE Neubau 10,6 15,6 10,6 15,5 0,0 VFV VFV 

A 46 Düsseldorf/Wersten - Haan/O 

Sa 126,7 126,0 0,4 

Düsseldorf/Wersten - Haan/O Bau 77,1 76,1 0,6 

AS Düsseldorf/Wersten - AK Hilden (m) GE Ausbau 7,9 6,3 7,9 5,3 0,4 VF1 VF1 

km 4,10 - 12,00 Sa 83,3 81,4 1,0 

Düsseldorf/Wersten - Haan/O Bau 111,3 100,5 1,4 

AK Hilden - O AS Haan/Ost GE Ausbau 7,3 7,0 7,3 6,8 0,2 VF1 VF1 

km 12,00 - 19,30 Sa 118,3 107,4 1,6 

A 46 Arnsberg/Neheim - Nuttlar 

Arnsberg/Neheim - Nuttlar Bau 300,6 250,0 24,2 

Arnsberg/Uentrop (B 7) - AS Wennemen (B 7/L 743) GE Neubau 8,6 14,0 13,4 0,1 BAU BAU 

km 46,00 - 54,62 Sa 314,6 263,4 24,3 

A 52 Elmpt - Schwalmtal/ Hostert 

Elmpt - Schwalmtal/ Hostert Bau 75,7 72,2 1,6 

W Elmpt (B 230) - O Niederkrüchten (B 230) GE Neubau 8,1 8,4 8,1 7,8 0,2 VF1 VF1 

km - Sa 84,1 80,0 1,8 

Elmpt - Schwalmtal/ Hostert Bau 33,8 31,9 0,4 

O Niederkr.(B 230) - AS Schwalmt/Host.(OUWaldniel) GE Neubau 5,1 6,6 5,1 6,6 0,0 VFV VFV 

km - Sa 40,5 38,5 0,4 


Blatt 9







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

A 57 AK Stümp - AK Kaarst 

AK Stümp - AK Kaarst Bau 13,5 5,1 2,9 

AS Meerbusch-Bovert (Lärmschutz) GE Ausbau 0,0 1,8 0,8 0,2 BAU BAU 

km 79,40 - 79,40 Sa 15,3 5,9 3,1 

A 57 Bereich AD Neuss mit Umbau 

Bereich AD Neuss mit Umbau Bau 51,0 40,1 6,3 

Bereich AD Neuss mit Umbau GE Ausbau 2,1 8,0 6,3 2,1 0,0 BAU VF1 

km 94,50 - 96,10 Sa 59,1 46,4 6,3 

A 59 AK Duisburg - Duisburg/Duissern 

AK Duisburg - Duisburg/Duissern Bau 49,7 0,0 3,7 

AK Duisburg (A 40) - AS Duisburg/Duissern GE Ausbau 1,2 5,7 0,2 0,4 BAU BAU 

km 13,90 - 15,10 Sa 55,3 0,2 4,1 

Duisburg/Duissern- Duisburg/Hochfeld Bau 110,1 0,0 0,2 

AS Duisburg/Duissern- AS Duisburg/Hochfeld GE Ausbau 2,3 9,6 6,3 0,0 BAU BAU 

km 15,00 - 17,30 Sa 119,7 6,3 0,2 

Erläuterungen zu Spalte 10 und 11: 





PB = Planfeststellungsbeschluß ergangen 

PU = Planfeststellungsbeschluß bestandskräftig (unanfechtbar) 


VF1 = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist 


END = Maßnahme abgeschlossen (abgerechnet) 


Blatt 10

Tabelle 2a: Bundesstraßen 


Blatt 1 


nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.2001 



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 1 AK Dortmund West (A 40/A 45) - Dortmund (L 660) Bau 120,000 0,000 0,000 

Ausbau auf 6 Fahrstreifen km 0,000-4,52 GE Ausbau 4,520 20,100 0,101 0,000 PA PA 

Sa 140,100 0,101 0,000 

B 1 OU Werl Bau Neubau 24,100 1,492 3,389 

GE Ortsumgehung 3,000 2,001 0,966 0,589 BAU BAU 

Sa 26,101 2,458 3,978 

B 1 Westl.Paderborn, L 756 - B 64 Fahrstr) Bau 20,300 20,312 0,000 

(Ausbau Auf 4 Fahrstreifen) GE Ausbau 1,709 5,500 1,709 5,501 0,000 VFV END 

Sa 25,800 25,813 0,000 

B 1 Schlangen/Kohlstädt - (W L 828) (Eggeübergang) Bau 20,061 18,555 0,561 

GE Neubau 3,700 0,951 3,700 0,949 0,000 VFV VFV 

km 18,05 - 21,77 Sa 21,011 19,504 0,561 

B 1 OU Schlangen/Kohlstädt Bau Neubau 47,700 47,674 0,019 

GE Ortsumgehung 3,450 3,200 3,450 3,104 0,008 VFV END 

Sa 50,900 50,778 0,027 

B 1n OU Horn/Bad Meinberg (W L 828 - W K 75) Bau Neubau 57,001 56,741 0,078 

GE Ortsumgehung 10,700 6,617 10,700 6,603 0,000 VFV VFV 

km 0,00 - 10,67 Sa 63,617 63,343 0,078 

B 7 Ausbau OD Menden, einschl Neubau Hönnebrücke Bau 6,738 6,022 0,025 

GE Ausbau 0,210 0,340 0,210 0,000 0,006 VFV VFV 

Sa 7,078 6,022 0,031 

B 8 OU Düsseldorf/Kaiserswerth Bau Neubau 47,300 20,000 15,647 


Sa 62,199 34,501 15,664 

B 9 Westumgehung Geldern Bau Neubau 23,182 22,600 0,082 


km 0,10 - 5,10 Sa 27,781 27,000 0,280 

B 51 OU Münster, L 843 - Lütkenbecker Weg (2. FB) Bau 33,100 0,000 0,000 

GE Ortsumgehung 2,700 7,000 0,000 0,000 VE VE 

km 5,10 - 7,80 Sa 40,100 0,000 0,000 

B 51 OU Münster, Lütkenbecker Weg - WLE (W L 586) Bau 32,300 10,315 18,646 

einschl. priv. Vorfinanzierung GE Ortsumgehung 1,270 2,599 2,007 1,270 0,000 BAU VF1 

km 3,83 - 5,10 Sa 34,899 12,322 18,646 

Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1



Blatt 2 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 51 OU Münster, WLE (W L 586)- Kappenberger Damm (2. FB) Bau 119,300 119,141 0,000 


km 0,89 - 3,83 Sa 141,299 141,125 0,016 

B 51 Ausbau in Hattingen, einschl. Neubau Ruhrbrücke Bau 51,280 11,845 5,936 

GE Ausbau 1,360 3,016 0,000 2,142 BAU BAU 

Sa 54,296 11,845 8,078 

B 51 OU Wermelskirchen Bau Neubau 36,101 0,600 3,018 


Sa 46,907 9,400 4,023 

B 54 Lärmschutz Entlastungsstraße Gronau Bau 0,700 0,628 0,000 

GE Lärmschutz 0,411 0,000 0,411 0,000 0,000 VFV END 

Sa 0,700 0,628 0,000 

B 54n BGr NL/D - Gronau (B 474n) Bau Neubau 30,601 15,883 11,449 

GE Ortsumgehung 4,200 7,600 7,442 -0,291 BAU BAU 

km 30,01 - 34,17 Sa 38,201 23,325 11,158 

B 54n Gronau (B 474n - L 566) Bau Neubau 25,700 2,378 1,723 


km 34,17 - 36,98 Sa 35,299 11,534 1,723 

B 54n Gronau (L 566) - w Ochtrup (A 31) Bau 11,500 11,481 0,110 


km 36,98 - 40,25 Sa 18,000 17,690 0,110 

B 54n westl. Ochtrup (A 31 - B 403) Bau Neubau 6,800 6,679 0,000 

km 41,362 - 43,500 GE Ortsumgehung 2,138 1,400 2,138 1,375 0,000 VFV VFV 

Sa 8,200 8,054 0,000 

B 54n Südumgeh.Ochtrup B 403-B 70, km 43,5-51,450 einschl. Bau Neubau 57,000 57,016 0,000 

1,2 km Anschluß B 54 alt im Zuge B 403n, km 3,2-4,4 GE Ortsumgehung 7,950 14,700 7,950 14,654 0,000 VFV VFV 

Sa 71,700 71,670 0,000 

B 54n O Ochtrup (B 70) - W OU Steinfurt Bau 28,199 0,000 0,000 

GE Neubau 5,200 4,199 0,612 1,064 VEG VEG 

km 51,30 - 56,48 Sa 32,398 0,612 1,064 

B 54n Steinfurt - Nordwalde ( B 54 - L 555) Bau 50,700 50,700 0,000 

km 1,950 - 15, 450 GE Ausbau 13,500 9,700 13,500 9,703 0,000 VFV END 

Sa 60,400 60,403 0,000 




Blatt 3 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 54 Ausbau Lünen - Werne, Einmd. "Am Gerlingsbach" Bau 3,800 3,522 0,000 

GE Ausbau 3,477 0,400 3,477 0,434 0,000 VFV END 

Sa 4,200 3,956 0,000 

B 54 Lünen, B 236n - DHK Bau 1,100 1,038 0,872 

Ertüchtigung GE Ausbau 1,622 0,100 0,000 1,622 0,000 BAU VFV 

Sa 1,200 1,038 0,872 

B 54 Dortmund/Eving, Verbesserung Verkehrsverh. Bau 4,322 -0,086 0,209 


Sa 4,322 -0,086 0,209 

B 54 Verlegung bei Herdecke Bau 78,200 78,173 0,022 

GE Neubau 1,985 9,001 1,985 9,001 0,000 VFV END 

Sa 87,201 87,173 0,022 

B 54n Olpe/Krombach (A 4) - Kreuztal Bau 85,200 0,000 0,000 

GE Neubau 6,000 4,500 0,346 0,098 PB PB 

km 5,84 - 11,82 Sa 89,700 0,346 0,098 

B 54n Kreuztal - Kreuztal/Buschhütten Bau Neubau 89,900 89,020 0,653 


km 11,82 - 15,35 Sa 104,899 103,894 0,659 

B 54n Kreuztal /Buschhütten - Siegen Geisweid Bau Neubau 98,367 98,367 0,000 

km 15,350 - 19,500 (Hüttentalstraße) GE Ortsumgehung 4,150 8,300 4,150 8,302 0,118 VFV END 

Sa 106,667 106,669 0,118 

B 54n Siegen/Weidenau - Siegen Bau Neubau 236,700 235,214 -0,583 


km 21,40 - 24,70 Sa 279,001 274,687 0,544 

B 55n OU Erwitte (B 1 - OU Lippstadt) Bau Neubau 63,699 0,000 0,000 

GE Ortsumgehung 7,400 6,701 3,847 0,002 PE PE 

km 0,12 - 7,48 Sa 70,400 3,847 0,002 

B 55 OU Warstein/Belecke (innerörtl. OU) Bau Neubau 12,901 0,039 1,052 


km 0,10 - 1,00 Sa 16,200 2,333 1,301 

B 55 Umbau der OD Eslohe mit Esselbachbrücke Bau 3,689 3,704 -0,014 


Sa 3,689 3,704 -0,014 




Blatt 4 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 56 OU Puffendorf Bau Neubau 17,900 0,000 0,440 

GE Ortsumgehung 4,000 3,149 0,000 2,124 VEG BAU 

km 0,00 - 4,00 Sa 21,049 0,000 2,564 

B 56 Niederzier (L 255) - AS Düren (2. FB) Bau 3,299 3,200 0,000 


Sa 4,399 4,299 0,000 

B 56 Bonn/Bad Godesberg (Bahn- parallele - B 9/A 562) Bau 33,601 9,801 4,101 


Sa 53,877 27,401 6,177 

B 58 OU Lüdinghausen/ Seppenrade Bau Neubau 6,000 5,322 0,340 


Sa 7,700 6,845 0,362 

B 58 OU Lüdinghausen Bau Neubau 6,100 0,655 4,649 

GE Ortsumgehung 2,600 5,733 5,113 0,419 BAU VFV 

km 1,13 - 3,67 Sa 11,833 5,768 5,068 

B 59 OU Rommerskirchen - OU Pulheim (L 183 - N A 1) Bau Neubau 35,401 0,000 0,000 

OU Rommerskirchen GE Ortsumgehung 5,000 4,099 0,000 0,000 VEG VEG 

Sa 39,500 0,000 0,000 


OU Stommeln GE Ortsumgehung 7,200 5,699 7,200 5,699 0,000 VFV VFV 

km 16,70 - 23,90 Sa 56,999 56,899 0,000 


OU Pulheim (L 183 - N A 1) GE Ortsumgehung 3,700 3,200 1,500 0,000 PE PE 

km 23,90 - 27,50 Sa 35,999 1,500 0,000 

B 61n Minden (Ringstr. - B 65) Bau 40,701 39,688 0,027 


km 12,67 - 11,12 Sa 47,800 46,400 0,379 

B 61n OU Barkhausen (B 65-L 780) m Weserauentunnel Bau Neubau 156,300 90,643 26,292 


km 11,12 - 8,45 Sa 165,800 107,385 26,603 

B 61n Porta Westfalica (L 780 - B 482) Bau 72,000 71,484 0,821 


Sa 75,601 74,867 0,827 




Blatt 5 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 61n Löhne/Wittel -Vlotho/Exter (L 860 - A 2) Bau 35,099 0,000 0,000 

GE Neubau 5,200 4,600 0,829 0,047 VEG VEG 

Sa 39,699 0,829 0,047 

B 62 Verlegung Siegen/Weidenau - Netphen/Dreistiefenbach Bau 20,700 20,700 0,000 


Sa 23,300 23,309 0,000 

B 61 Bielefeld - BI/Brackwede Bau 77,201 77,201 0,023 


km 0,00 - 3,52 Sa 107,400 107,203 0,041 

B 62 LGr RP/NW - Siegen/W Bau 137,501 45,301 0,008 

GE Neubau 3,200 27,501 11,625 0,417 PA PA 

km 29,90 - 26,10 Sa 165,002 56,926 0,424 

B 64 Osttangente Telgte Bau Neubau 20,000 18,357 0,239 


Sa 24,900 22,926 0,239 

B 64 Bad Driburg/Herste - Brakel/Riesel (westl. Herste - K 39) Bau Neubau 34,200 34,128 0,000 


Sa 37,900 37,751 0,013 

B 64 Brakel/Hembsen - Höxter Bau 66,500 0,000 0,000 

Bahnlinie 1. BA B 64 GE Neubau 12,790 11,500 0,198 0,000 UVE LBA 

Sa 78,000 0,198 0,000 

B 64 Höxter/Albaxen-Höx./Stahle m Nordabschnitt Höxter Bau 19,500 17,237 1,021 

GE Neubau 6,800 3,100 2,767 6,800 -0,051 BAU VF1 

Sa 22,600 20,004 0,970 

B 64 Höxter/Stahle - LGr NW/NI Anteil NW an Weserbrücke Bau 0,000 0,000 0,000 

GE Neubau 0,800 0,000 0,800 0,000 0,000 VF1 VF1 

Sa 0,000 0,000 0,000 

B 65 Ausbau Hille/ Eickhorst - Minden/ Haddenhausen Bau 8,800 6,324 0,294 

1.BA Eickhorst-Rothenuffel GE Ausbau 3,325 2,600 0,000 0,000 BAU BAU 

Sa 11,400 6,324 0,294 

B 65 Ausbau Hille/ Eickhorst - Minden/ Haddenhausen Bau 7,900 7,543 -0,004 

2.BA Rothenuffel- Haddenhausen GE Ausbau 3,402 2,600 3,402 0,000 0,000 VFV VFV 

Sa 10,500 7,543 -0,004 




Blatt 6 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 65 Preuß. Oldendorf/Holzhsn - Lübbecke/Blasheim Bau 4,436 1,721 0,405 

GE Ausbau 1,890 0,174 0,000 1,890 0,005 BAU VFV 

Sa 4,610 1,721 0,410 

B 65 Lübbecke/Nettelstedt- Hille/Eickhorst Bau 3,951 0,041 1,762 


Sa 3,951 0,041 1,762 

B 66 OU Lemgo (B 238 - L 712) Bau Neubau 36,300 0,000 1,175 

GE Ortsumgehung 5,200 3,000 0,000 0,710 PE BAU 

km 0,27 - 5,50 Sa 39,300 0,000 1,885 

B 67 Neubau Isselburg/Werth - Bocholt (östl. L 896-B 473) Bau 25,000 25,009 0,000 


Sa 29,200 29,212 0,018 

B 67n Bocholt (B 473) - Rhede (L 572) Bau 57,499 8,909 3,982 


km 7,80 - 14,90 Sa 65,900 15,917 4,043 

B 67 Rhede (L 572) - Borken (B 70) Bau 40,400 0,000 0,000 

GE Neubau 9,400 13,399 9,539 0,252 PA PA 

km 14,90 - 24,60 Sa 53,799 9,539 0,252 

B 70 Rheine, Westtangente Bau Neubau 43,100 43,139 0,000 

km 12,426 - 19,999 GE Ortsumgehung 7,573 16,000 7,573 15,981 0,000 VFV END 

Sa 59,100 59,120 0,000 

B 70n OU Neuenkirchen (OU Rheine - B 499) Bau Neubau 22,699 22,255 0,129 


km 7,12 - 12,49 Sa 28,999 28,029 0,775 

B 70 OU Metelen Bau Neubau 18,000 6,216 6,771 

GE Ortsumgehung 5,400 4,500 3,773 -0,039 BAU BAU 

Sa 22,500 9,988 6,732 

B 70 OU Raesfeld Bau Neubau 4,899 4,641 0,065 


Sa 5,557 5,134 0,227 

B 83 OU Beverungen/Blankenau Bau Neubau 17,764 0,801 12,934 


Sa 2,900 2,235 12,934 




Blatt 7 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 221 Westumgehung Brüggen/Bracht Bau Neubau 7,935 7,800 0,035 


km 0,90 - 4,40 Sa 12,830 12,300 0,430 

B 221 OU Heinsberg/Schleiden Bau Neubau 28,301 28,301 0,000 


km 8,90 - 13,10 Sa 31,902 31,102 0,299 

B 223 OD Dorsten Bau 7,401 0,131 0,002 

OD Dorsten (Nordabschnitt II) GE Neubau 1,000 2,300 0,900 0,000 VEG VEG 

Sa 9,701 1,031 0,002 

B 223 OD Dorsten Bau 32,400 31,798 0,542 

OD Dorsten (Mittelabschnitt) GE Neubau 1,500 7,430 1,500 7,372 0,004 VFV END 

Sa 39,830 39,169 0,546 

B 226 Wetter (Ruhrbrücke) Bau 53,439 0,000 0,000 

GE Neubau 0,900 5,717 0,870 -0,041 PB PB 

km 0,00 - 0,98 Sa 59,156 0,870 -0,041 

B 227 Essen, L 439 - A 44 Bau 67,024 6,800 12,425 


km 14,00 - 17,70 Sa 70,324 7,600 12,429 

B 229 AS Remscheid - Lennep (2. FB) Bau 8,301 0,000 0,100 

GE Neubau 1,000 1,201 0,999 0,000 VEG BAU 

Sa 9,501 0,999 0,100 

B 229 OU Halver Bau Neubau 20,000 19,924 0,000 

GE Ortsumgehung 1,700 5,901 1,700 5,811 -0,391 VFV END 

Sa 25,901 25,735 -0,391 

B 229 Ausbau in Lüdenscheid Neubau Kriechspur Bau 5,263 1,070 0,243 


Sa 5,300 1,070 0,276 

B 229n Arnsberg/Müschede - Arnsberg/Hüsten Bau 54,100 0,000 0,000 

GE Neubau 2,900 3,900 0,199 0,002 PE PB 

km 0,40 - 3,24 Sa 58,000 0,199 0,002 

B 233 Ausbau Fröndenberg-Langsch mit Neubau der Ruhrbrücke Bau 11,135 7,575 1,445 


km 0,34 - 0,87 Sa 11,136 7,575 1,447 




Blatt 8 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 234 Wetter Bau 0,000 8,254 0,309 

Wetter (NO-Abschnitt Krzzg L 675) GE Neubau 0,219 0,000 0,219 0,252 0,008 VFV END 

Sa 0,000 8,506 0,317 

B 235 Senden - Lüdinghausen L 844 - L 884 Bau 6,562 6,028 -0,104 


Sa 7,074 6,028 -0,104 

B 235 Lüdinghausen - Olfen DEK - B 474 Bau 6,499 4,843 1,664 


Sa 6,750 4,843 1,694 

B 236 Ausbau Lünen - Bork, Neubau Radw. (nördl. K 11) Bau 3,600 0,000 0,000 

GE Ausbau 1,180 0,200 0,153 0,000 PA PE 

Sa 3,800 0,153 0,000 

B 236n Lünen (B 54) - Dortmund/Remberg (B 1) Bau 40,801 40,556 0,002 

Lünen (B 54) - Dortmund/NO (A 2) GE Neubau 3,100 4,899 3,100 4,899 0,000 VFV END 

km 2,28 - 5,40 Sa 45,700 45,455 0,002 

B 236n Lünen (B 54) - Dortmund/Remberg (B 1) Bau 197,901 196,655 0,849 

Dortmund, Hannöversche Straße - Remberg (B 1) GE Neubau 3,600 54,000 3,600 53,871 0,051 VFV END 

km 10,60 - 14,21 Sa 251,901 250,526 0,900 

B 236n Dortmund/Remberg (B 1) - Schueruferstraße Bau 57,599 43,196 0,184 

GE Neubau 1,100 33,400 1,100 33,255 0,117 VF1 VF1 

km 14,21 - 15,30 Sa 90,999 76,451 0,301 

B 236n Dortmund, Schueruferstr. - Stadtgrenze Bau 120,299 0,000 4,240 

GE Neubau 2,600 18,301 15,250 0,268 PU PU 

km 15,30 - 17,88 Sa 138,600 15,250 4,508 

B 236 Lennestadt/Langenei - Lennestadt/Kickenbach Bau 7,550 7,460 0,057 


Sa 8,592 7,460 0,106 

B 236 Lennestadt/Meggen, einschl.Bahn-Brücke Bau 20,665 13,343 0,098 


Sa 21,624 13,343 0,100 

B 236 Finnentrop-Fi./Lenhausen, Rückbau Kreuz.Bw. Bau 5,660 5,336 0,223 


Sa 5,668 5,336 0,223 




Blatt 9 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 236 OU Schmallenberg Bau Neubau 23,701 23,478 0,121 


Sa 27,401 26,951 0,172 

B 236 OU Winterberg (Herloh), B 236 -B 480 Bau Neubau 16,300 16,270 0,018 


Sa 18,500 18,304 0,018 

B 236 /B 480, Winterberg (Durchstich) Bau 12,500 12,126 0,039 


Sa 18,999 18,440 0,061 

B 238 Westumgehung Lemgo Süd Bau Neubau 34,000 16,943 6,924 


km 0,06 - 4,56 Sa 40,001 22,946 6,957 

B 239 OU Espelkamp Bau Neubau 18,500 18,091 0,018 

OU Espelkamp (S L 770 - L 766) GE Ortsumgehung 4,800 3,900 4,800 3,597 0,020 VFV END 

km 5,15 - 9,83 Sa 22,400 21,688 0,037 

B 239n OU Kirchlengern (N L 775 - L 782) Bau Neubau 47,001 44,757 0,724 


km 5,23 - 0,00 Sa 57,300 54,640 0,864 

B 239 OU Herford (B 61 - A 2) (2. FB) Bau 141,099 63,805 7,890 


km 0,00 - 5,83 Sa 163,099 71,098 8,322 

B 239n Herford - Bad Salzuflen Bau 28,800 0,000 0,000 

Herford - Bad Salzuflen, Abschnitt A 2 - K 4 GE Neubau 2,900 10,900 0,227 0,000 VE OP 

km 2,17 - 5,05 Sa 39,699 0,227 0,000 

B 239n Bad Salzuflen (L 712) - Lage (B 66) Bau 44,499 0,600 0,000 

GE Neubau 8,000 7,999 5,848 -0,025 LBA LBA 

km 0,00 - 8,20 Sa 52,498 6,448 -0,025 

B 239 Umgehung Lage (B 66 alt - B 66n/L 944) 2 -streifig Bau Neubau 38,300 0,100 0,000 

einschl. 2,4 km B 66n GE Ortsumgehung 3,618 6,400 3,615 -0,004 LBA LBA 

Sa 44,700 3,715 -0,004 

B 239 OU Löwendorf Bau Neubau 12,300 12,044 0,000 


Sa 14,501 14,000 0,241 




Blatt 10 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 241 Borgentreich/Borgholz - Beverungen/Dahlhausen Bau 3,114 0,000 0,192 

GE Ausbau 2,140 0,164 0,000 0,008 PA BAU 

Sa 3,278 0,000 0,199 

B 241 östl. L 890-Beverungen Bau 3,096 3,378 0,155 


Sa 3,432 3,378 0,327 

B 251 OU Brilon Bau Neubau 12,300 12,189 0,037 


Sa 13,550 13,331 -0,022 

B 264 Nordumgehung Langerwehe Bau Neubau 17,473 17,000 -0,782 


km 8,80 - 13,60 Sa 22,218 21,700 -0,737 

B 264 OU Kerpen/Blatzheim (B 477 - L 162) Bau Neubau 27,335 22,201 4,436 

GE Ortsumgehung 7,000 5,746 5,300 7,000 0,346 BAU VFV 

km 0,10 - 7,30 Sa 33,081 27,501 4,782 

B 265 OU Erftstadt/Lechenich Bau Neubau 16,891 0,999 1,817 


Sa 20,102 3,800 1,829 

B 474 OU Coesfeld Bau Neubau 9,600 9,523 0,000 


Sa 11,200 10,857 0,000 

B 474 OU Coesfeld/Lette Bau Neubau 9,300 0,000 0,000 

GE Ortsumgehung 3,000 1,500 0,000 0,221 PE PB 

Sa 10,800 0,000 0,221 

B 474n OU Dülmen Bau Neubau 29,799 1,301 0,000 

OU Dülmen (Südabschnitt) ( L 551 [B 51] - S K 45 ) GE Ortsumgehung 7,500 7,550 4,000 0,000 PE PB 

km 0,90 - 8,40 Sa 37,349 5,300 0,000 

B 474n Waltrop (L 609) - AK Dortmund/NW Bau 132,001 6,800 0,000 

GE Neubau 7,100 14,999 4,978 3,233 LBA PE 

km 7,10 - 0,00 Sa 147,000 11,778 3,233 

B 475 Rheine, Elte - Gellendorf Bau 5,150 4,960 0,061 


Sa 6,523 4,960 0,063 




Blatt 11 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 475 Lienen/Kattenvenne - Ladbergen Bau 0,943 0,943 0,000 

1.BA Knoten L811 GE Ausbau 1,577 0,400 1,577 0,400 0,000 VFV END 

Sa 1,343 1,343 0,013 

B 475 Westumgehung Sassenberg Bau Neubau 12,001 11,811 0,057 


Sa 16,501 16,269 0,057 

B 475 Westumgehung Ennigerloh (B 475 - K 57) Bau Neubau 14,501 0,000 0,000 

GE Ortsumgehung 3,300 1,600 0,004 0,241 PB PB 

Sa 16,100 0,004 0,241 

B 475 OU Lippetal/Hultrop - OU Lippetal/Oestinghausen Bau 2,001 0,814 0,939 

GE Neubau 0,800 0,199 0,088 0,800 0,004 BAU VFV 

Sa 2,200 0,902 0,943 

B 475n Nordostumgehung Soest Bau Neubau 30,800 30,572 -0,008 


km 5,47 - 10,04 Sa 34,000 33,683 -0,078 

B 477 Westumgehung Kerpen/Blatzheim Bau Neubau 15,881 1,400 3,481 

GE Ortsumgehung 5,300 2,024 1,700 0,600 0,023 BAU VF1 

Sa 17,906 3,100 3,505 

B 480 Bad Berleburg - Bad Berleburg/Wemlighausen Bau 7,151 6,785 0,198 


Sa 7,151 6,785 0,198 

B 480 Bad Berleburg Raumland Bau 3,100 0,067 0,000 

GE Ausbau 1,624 1,300 1,263 0,000 VEG VEG 

Sa 4,400 1,330 0,000 

B 481n OU Münster, (L 587 - B 51) Bau Neubau 45,899 4,800 0,000 

GE Ortsumgehung 3,600 13,000 3,393 0,000 VE VE 

km 7,70 - 11,34 Sa 58,900 8,193 0,000 

B 482 Radweg Lahde / Döhren, L 770- L 801 Petershagen Bau 2,850 2,836 0,000 


Sa 3,110 3,100 0,000 




Blatt 12 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

B 482 Porta Westfalica/Vennebeck-Hausberge, Bau 5,323 5,322 0,005 

Mehrzw.streifen, Lärmschutz Wand / - Wall GE Ausbau 2,449 0,000 2,449 0,000 0,000 VFV VFV 

Sa 5,323 5,322 0,005 

B 483 Ennepetal/Bransel-Dreve südöstl. K 8 Bau 4,080 0,043 0,004 

GE Ausbau 1,350 0,000 0,000 0,000 PU PU 

Sa 4,080 0,043 0,004 

B 483 Schwelm, nördl. Verlängerung (L 526 - B 7) Bau Neubau 20,600 0,000 0,000 

GE Ortsumgehung 2,800 4,000 0,000 0,000 OP OP 

Sa 24,600 0,000 0,000 

B 484 OU Lohmar Bau Neubau 19,300 0,401 0,690 


km 0,00 - 1,20 Sa 20,501 0,600 1,134 

B 508 OU Hilchenbach Teilumgehung Bau 4,500 4,432 0,000 


7,200 7,016 0,000 

B 513 Sassenberg, Südumgehung Bau Neubau 4,200 4,156 0,000 


Sa 5,200 5,066 0,000 

B 515n OU Menden/Lendringsen Bau Neubau 56,700 55,903 0,198 


km 2,63 - 6,48 Sa 64,599 63,005 0,282 

B 516 bei Möhnesee/Delecke (B229-K32) Bau 3,661 0,000 1,203 

GE Ausbau 1,720 0,000 0,000 0,023 VEG BAU 

Sa 3,661 0,000 1,226 

B 525 Oeding - Gescher Bau Neubau 7,400 7,423 0,000 

Holthausen - Gescher (L 608) GE Ortsumgehung 4,825 1,800 4,825 1,859 0,000 VFV END 

Sa 9,200 9,282 0,000 

B 525 Oeding - Gescher Bau Neubau 7,400 7,285 0,000 

bei Gescher (L 608n -L 608) GE Ortsumgehung 3,267 4,200 3,267 4,206 0,000 VFV END 

Sa 11,600 11,491 0,000 




Blatt 13 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 












VF1 = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist 




Tabelle 2b: Ortsdurchfahrten im Zuge von Bundesstraßen 

Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten Fertig- Fertig- 

Blatt 1 


gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.2001 


km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

B 1 OD Soest / Ostönnen 1,001 3,143 1,001 2,222 0,184 VFV VFV 

B 1 OD Blomberg, K73 - Sportplatz 0,585 1,940 0,002 VEG BAU 

B 1 OD Blomberg / Herrentrup 0,980 1,813 0,980 0,837 0,059 VFV VFV 

B 1 OD Soest / Ampen 1,220 3,053 0,155 1,130 VEG BAU 

B 1 OD Salzkotten, Lange Str. 0,728 3,059 2,404 0,728 0,663 BAU VFV 

B 1 OD Salzkotten, Paderborner Str. 0,750 1,870 0,750 1,655 0,147 VFV VFV 

B 7 Warburg/Scherfede, 2.BA 0,245 0,400 0,245 0,341 0,000 VFV END 

B 7 Ausbau OD Menden einschl. Neubau Hönnebrücke 0,214 7,600 0,214 5,586 VFV VFV 

B 7 Nettetal-Breyell, Knoten B7/K1/Schaager Str.(KVP) 0,300 1,291 0,300 1,193 0,098 VFV VFV 

B 8 Hennef-Bierth 0,900 4,000 0,342 VEG BAU 

B 8 St. Augustin-Buisdorf (Kreuzungsumbau in einen Kreisverkehr) 0,520 1,500 0,043 0,295 VEG BAU 

B 8 Emmerich - Hüthum 1,080 3,300 1,080 0,930 VFV VFV 

B 8 St. Augustin-Buisdorf 1,600 1,500 VE VE 

B 9 Kerken - Rahm 1,100 3,400 1,100 0,890 VFV VFV 

B 51 Wermelskirchen-Tente 1,400 2,251 VEG VEG 

B 51 Burscheid-Kalterherberg 0,600 0,900 OP VE 

B 55 Umbau OD Eslohe u. Ern. Esselbachbrücke 0,700 4,300 0,700 4,227 VFV END 

B 55 Engelskirchen 2. BA 0,700 2,226 OP OP 

B 55 Engelskirchen/Ründeroth 1,200 2,801 OP OP 

B 55 Gummersbach-Brunohl 0,200 0,530 0,200 0,530 VFV END 

B 55 OD Quadrath-Ichendorf 1,500 3,415 1,500 1,954 0,153 BAU VFV 

B 65 Euskirchen-Kuchenheim 1,620 3,400 1,620 2,700 VFV END 

B 56 OD Euskirchen-Kuchenheim 0,700 2,699 VE 

B 56 Ring Euskirchen - Kölner Str. 0,300 3,024 0,300 2,977 0,047 BAU VFV 

B 56 Neunkirchen-Seelscheid 1,400 2,579 1,400 2,579 VFV END 

B 57 Kalkar 1,500 2,910 1,500 2,910 VFV END 

B 57 OD Alsdorf-Neuweiler 0,400 0,900 VE VE 

B 57 Xanten-Marienbaum, 1.BA Emil-Underbergstraße/Vynenerstraße 0,450 1,100 0,450 0,905 VFV END 

B 57 Xanten-Marienbaum, 2. BA Emil-Underbergstr.- OD Grenze Richtung Kalkar 0,950 0,700 VE VE 

B 57 Würselen 1,200 1,800 1,200 1,282 VFV END 

MVEL, Ref. VIA1



Blatt 2 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

B 57 OD Hückelhoven-Baal 1. Bauabschnitt 1,000 1,702 1,000 1,702 VEG VFV 

B 57 OD Gereonsweiler 1,000 1,011 1,000 1,011 VFV VFV 

B 58 OD Lüdinghausen (OD - L835) 1,100 1,150 VE VE 

B 58 Straelen 2,300 3,776 2,300 3,078 VFV END 

B 58 Hünxe - Drevenack 0,900 1,417 0,900 1,417 VFV END 

B 58 Geldern 0,330 0,666 0,330 0,650 VFV VFV 

B 61 OD Beckum 0,250 1,825 0,139 0,735 VEG VEG 

B 61 OD Minden, Ringstr. 4-str. Ausbau - Drabertstr. 0,443 2,500 0,443 2,362 0,000 VFV END 

B 61 OD Minden, Ringstr. 4-str. Ausbau - Birne - Rodenbecker Str. 0,868 6,368 0,525 4,266 0,343 0,027 BAU VFV 

B 61 OD Minden, Ringstr. 4-str. Ausbau - Rodenb. Str. - Drabertstr. 1,183 9,114 0,008 VE VEG 

B 65 OD Minden / Dützen, Lübbecker Str. 0,550 1,481 0,550 0,708 0,033 VFV VFV 

B 65 OD Minden / Haddenhausen 0,342 1,209 0,342 0,927 0,082 VFV VFV 

B 65 OD Hille / Eickhorst 1,075 2,599 1,075 1,962 0,102 VFV VFV 

B 65 OD Lübbecke / Gehlenbeck 1. BA westl. L 771 0,860 2,975 0,860 2,975 VFV END 

B 65 OD Lübbecke / Gehlenbeck 2. BA östl. L 771 0,864 2,151 0,584 1,926 0,016 BAU BAU 

B 66 OD Lage, Triftenstraße - OD Grenze 0,239 0,464 0,239 0,417 VFV VFV 

B 66 OD Lemgo / Pagenhelle 0,650 1,037 VE VE 

B 68 OD Lichtenau / Kleinenberg 1,250 3,497 2,085 1,250 0,483 BAU VFV 

B 70 OD Ahaus / Wüllen 1,190 1,201 0,131 0,004 VE VEG 

B 70 OD Ahaus 0,148 0,319 0,020 VEG BAU 

B 70 Hamminkeln-Brünen 1,500 3,818 1,500 3,818 VFV END 

B 220 OD Kleve-Kellen zw. Postdeich und Olmerstraße 0,807 1,130 0,807 1,130 BAU VFV 

B 221 Alsdorf, Übacher Weg (Radweg) 1,300 0,842 1,300 0,842 VFV END 

B 221 OD Alsdorf (Denkmalplatz) 0,200 0,997 VEG BAU 

B 221 Boscheln (2. BA) 0,915 0,645 VEG VEG 

B 229 OD Balve 0,396 0,851 0,396 0,600 0,106 VFV VFV 

B 229 OD Sundern / Enkhausen 0,438 1,089 0,178 VEG BAU 

B 229 OD Möhnesee / Delecke 0,262 0,741 0,250 0,323 BAU BAU 

B 236 OD Nachrodt / Wiblingwerde 1.BA 0,560 1,874 0,160 0,301 VEG BAU 

B 236 OD Schmallenberg, Kreisel "Auf der Lake" 0,100 0,733 0,133 VEG BAU 

MVEL, Ref. VIA1



Blatt 3 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

B 239 OD Detmold, 2,063 19,100 2,063 18,499 VFV END 

B 239 OD Horn - BadMeinberg / Belle 1,400 2,443 0,100 0,286 VEG BAU 

B 239 OD Hiddenhausen / Schweicheln 0,405 1,627 0,708 VE BAU 

B 256 Windeck-Rosbach 1,000 0,650 1,000 0,648 VFV END 

B 256 Reichshof-Denklingen 0,900 0,480 0,200 0,480 VFV END 

B 258 OD Höfen 2,200 0,999 VE VE 

B 258 / 265 OD Schleiden 1,200 2,830 VE VE 

B 264 OD Eschweiler 3. BA 0,800 0,800 VE VE 

B 264 OD Weisweiler 1.BA. 0,600 0,782 0,600 0,728 VFV END 

B 264 OD Weisweiler 2.BA 0,600 0,761 0,600 0,700 BAU VFV 

B 264 OD Golzheim 1,000 1,890 1,000 1,688 0,199 VFV VFV 

B 264 OD Broichweiden 2.BA. 0,900 1,330 0,900 0,956 VFV VFV 

B 264 Würselen-Broichweiden (Radweg) 0,900 0,663 0,900 0,663 VFV END 

B 266 OD Kesternich 1,300 1,172 1,300 1,170 VFV END 

B 266 Simmerath 1,000 0,500 VEG VEG 

B 399 OD Hürtgenwald-Hürtgen 1,500 1,500 0,100 BAU VFV 

B 399 OD Hürtgenwald-Germeter 1,700 1,702 VEG BAU 

B 399 OD Kalterherberg 1,800 1,901 1,800 1,600 0,300 VFV END 

B 399 OD Simmerath 1,200 1,009 1,200 1,009 VFV END 

B 399 OD Lammersdorf (Bahnhofstr.) 0,200 0,250 VEG BAU 

B 399 OD Lammersdorf 2,300 0,964 2,300 0,919 VFV END 

B 476 OD Sassenberg 0,951 1,571 0,951 1,320 0,049 VFV VFV 

B 476 OD Versmold OD - Westheider Weg 0,708 1,533 0,708 0,837 0,696 VFV VFV 

B 476 OD Sassenberg; Versmolder Str. 0,780 1,213 0,951 0,491 VFV BAU 

B 477 OD Eiserfey 1,000 2,300 1,099 0,600 1,099 VE BAU 

B 478 OD Hennef-Bröl 1,360 1,835 1,360 1,547 VFV END 

B 480 OD Olsberg/Wiemeringhausen 0,108 0,080 0,108 0,078 VEG VFV 

B 481 OD Rheine; Hovestraße 1,418 28,273 1,418 26,824 0,370 VFV END 

B 484 Lohmar (Kreuzung Auelsweg) 0,080 1,600 0,080 1,409 VFV END 

B 506 Kürten/Bechen 1,650 1,614 0,400 0,831 VEG VEG 

MVEL, Ref. VIA1



Blatt 4 





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

B 506 Odenthal-Eikamp 1,300 1,100 VE VE 

B 506 Kürten-Herweg 0,900 1,000 VE VE 

B 513 OD Greffen, 1. BA Kreisverkehr B513/l831 0,067 0,352 0,067 0,352 VFV END 

B 513 OD Greffen, 2. BA Umbau u. Geh-Radwegneubau 1,340 2,550 VEG VEG 

B 517 OD Kirchhundem/Benolpe 0,580 1,500 0,002 0,580 0,775 BAU VFV 








MVEL, Ref. VIA1

Straßennummer 

Tabelle 3: Landesstraßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten) 

Bezeichnung der Maßnahme Kategorie 

Leistungen in Vorjahren 

Fertiggestellte 

Längen 

Ausgaben 

Blatt 1 

Leistungen 2001 Stand der Maßnahmen 2) 


Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 4 Bes. Bü in Voerde/Möllen (Rahmstraße) Bahnübergang 1,300 2,457 0,000 0,820 0,000 0,006 PU PU 

L 5 Bes. BÜ in Weeze (Wellerstraße) Bahnübergang 1,000 6,643 1,000 6,632 0,000 -0,030 VF1 VF1 

L 5 OU Uedem (Westumgehung) Ortsumgehung 2,000 2,200 0,000 0,000 0,000 0,000 UVA LBE 

L 16 Ausbau zw. St. Aug./Meindorf u. St. Augustin/Menden Ausbau 1,200 8,407 0,300 2,506 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 21 Neubau in Dinslaken (Leitstraße bis A 59) Neubau 0,300 2,700 0,150 1,142 0,000 0,009 VF1 VF1 

L 26 OU Willich (Nordumgehung), 2. BA Ackerstr. bis L 362 Ortsumgehung 1,000 2,899 0,000 0,000 0,000 0,294 BPL BAU 

L 26 OU Willich/Anrath, L 379 - L 461 Ortsumgehung 3,700 13,000 3,700 10,269 0,000 -0,019 VF1 VF1 

L 29 OD Nettetal/Kaldenkirchen Umgestaltung 2,900 6,805 2,900 5,842 0,000 0,008 VF1 VF1 

L 31 OU Korschenbroich/Neersbroich Ortsumgehung 2,800 10,841 0,000 4,659 0,000 5,409 BAU BAU 

L 33 OU Weilerswist Ortsumgehung 6,000 35,501 0,000 0,000 0,000 0,450 PB PB 

L 50 Ausbau Baesweiler/Setterich bis Aldenhofen/Siersdorf, 2.BA Ausbau 1,800 7,250 1,800 6,913 0,000 0,335 VF1 VF1 

L 62 Ausbau zw. Mülheim/Saarn u.Essen/Kettwig, B 1-L 441 Ausbau 4,000 10,000 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VE 

L 74 Bes. BÜ zw. Wuppertal und Wülfrath (Wiedener Straße) Bahnübergang 0,100 6,692 0,100 4,357 0,000 0,703 VF1 VF1 

L 76 Bes. BÜ in Velbert/Langenberg, Vogteier Str. Bahnübergang 1,000 4,419 0,000 0,000 0,000 0,060 PU BAU 

L 81 OU Radevormwald/Honsberg (B 229 - L 412) Ortsumgehung 1,600 3,465 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PE 

L 81 Ausbau zw. Wuppertal (L 411) und OD Remscheid mit Rad-/Gehweg Ausbau 2,500 8,500 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP 

L 83 OU Bonn/Bechlinghoven Ortsumgehung 1,100 5,300 0,000 3,272 0,000 0,337 BAU BAU 

L 92 OU Hürth/Hermülhm+Bes 2 Bü Max-Planck-Str. bis L92alt Ortsumgehung 1,800 24,448 1,800 20,468 0,000 0,917 VF1 VF1 

L 93 Neubau Pulheim/Stommeln- Bergheim/Büsdorf, B 59 - K 20 Ortsumgehung 1,700 12,454 1,700 11,720 0,000 0,080 VF1 VF1 

L 93 OU Pulheim/Sinnersdorf (Nordumgehung) Ortsumgehung 3,500 13,800 0,000 12,351 3,500 0,068 BAU VF1 

L 93 OU Pulheim/Stommeln - Bergheim/Büsdorf, K 20 - B 477 m.OU Büsdorf Ortsumgehung 5,500 17,000 0,000 0,000 0,000 0,000 UVA VE 

L 99 Neubau BW Steinstraße Köln/Porz Bahnübergang 0,100 5,000 0,000 0,000 0,100 2,325 BAU BAU 

L 101 Ausbau zw. Wemelskirchen/Dreibäumen und -/Stumpf Ausbau 5,900 7,600 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP 

L 101 Bes. BÜ Köln/Stammheim - Köln/Höhenhaus Bahnübergang 1,300 2,436 1,300 0,216 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 107 Bes. BÜ in Velbert, Siebeneicker Str. Bahnübergang 0,500 5,615 0,000 0,000 0,000 1,074 PU BAU 

L 107 Bes. BÜ in Velbert, Kuhlendahler Str. Bahnübergang 1,000 2,000 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PA 

L 107 OU Velbert/Langenberg, L 107 - L 433 (Tunnel) Ortsumgehung 0,700 42,531 0,000 16,607 0,000 10,879 BAU BAU 

L 107 OU Velbert/Langenberg, L 76 - L 107 Ortsumgehung 0,400 17,244 0,400 12,382 0,000 -0,019 VF1 VF1 

L 108 Ausbau in Langenfeld, L 43n - K 24, 1.BA Ausbau 1,100 3,763 1,100 3,763 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 108 Ausbau in Langenfeld, L 43n - K 24, 2.BA mit Bauwerk Ausbau 0,800 4,736 0,000 0,000 0,000 0,121 PU BAU 

L 108 Neubau in Leverkusen/Wiesdorf, Rheinallee bis Westring Neubau 1,500 5,200 0,000 3,666 1,300 1,520 BAU BAU 

L 110 Neubau/Verlegung bei Dahlem, 2. BA OU Dahlem bis K 74 Neubau 1,200 2,050 1,200 1,429 0,000 0,005 VF1 VF1 

L 113 Bes. BÜ in Alfter (Ödekoven) Bahnübergang 0,800 4,800 0,000 0,403 0,000 0,201 VE VEG 

L 113 Neubau bei Scheuerheck Neubau 0,400 4,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 115 Neubau Blankenheim/Lommersdorf, L 115 - Landesgrenze Neubau 1,700 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PE 

Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1 

Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 2 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 137 Bes. BÜ in Rheinberg/Winterswick Bahnübergang 2,000 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VE 

L 137 OU Neuss (Hafenring) Ortsumgehung 3,100 58,800 3,100 54,793 0,000 0,046 VF1 VF1 

L 139 Bes. BÜ in Ratingen/Lintorf Bahnübergang 1,500 12,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 140 Ausbau in Moers, Krzg mit Bundesbahn Ausbau 1,300 17,040 0,000 1,073 0,000 0,089 PU PU 

L 142 OU Neuss/Norf, L 380 - K 20 Ortsumgehung 1,830 10,559 1,830 8,806 0,000 1,131 VF1 VF1 

L 147 OU Windeck/Leuscheid Ortsumgehung 1,200 3,600 0,000 0,000 0,000 0,000 LBE VE 

L 158 Ausbau Bonn/Bad-Godesberg - Wattendorfer Mühle Ausbau 1,800 8,291 0,000 2,339 0,000 0,432 BAU BAU 

L 158 OU Meckenheim Ortsumgehung 1,100 13,470 1,100 13,266 0,000 0,012 VF1 VF1 

L 164 OU Würselen/Broichweiden von L 136 bis AS A44 Ortsumgehung 1,000 3,700 0,000 0,000 0,000 0,000 PE PU 

L 164 OU Würselen/Broichweiden von L 136 bis L 164 Ortsumgehung 0,700 3,694 0,000 0,685 0,000 0,520 BAU BAU 

L 178 OU Euskirchen/Euenheim Ortsumgehung 0,800 5,023 0,800 5,003 0,000 -0,002 VF1 VF1 

L 183 OU Köln/Roggendorf Ortsumgehung 2,500 7,526 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PA 

L 183 OU Bornheim/Roisdorf Ortsumgehung 2,300 7,500 0,000 0,000 0,000 0,000 LBA LBE 

L 213 OU Köln/Lövenich, L 34 bis L 213 Ortsumgehung 4,000 11,800 0,000 4,273 0,000 0,075 PU BAU 

L 223 OU Herzogenrath zw. Bundesgrenze bis L 232 Ortsumgehung 0,200 2,922 0,200 2,799 0,000 0,001 VF1 VF1 

L 223 OU Würselen/Euchen zw. bish. DB-Strecke und L 164 + Ausbau bis B 57 Ortsumgehung 1,900 5,500 0,000 3,922 0,000 1,187 BAU BAU 

L 237 Ausbau in Moers/Rheinkamp, L 287 - Zeche Rheinpreussen Ausbau 1,800 9,266 0,000 2,561 0,000 0,723 BAU BAU 

L 238 OU Eschweiler, BA A 4 - K 15 (Odilienstr) Ortsumgehung 0,700 30,200 0,700 26,044 0,000 3,078 VF1 VF1 

L 238 OU Stolberg (L 220 - Ringmühle), BA L 220 - Schellerweg Ortsumgehung 1,200 56,000 1,200 54,753 0,000 0,807 VF1 VF1 

L 238 OU Stolberg (L 220 - Ringmühle), BA Schellerweg - Ring Ortsumgehung 0,700 9,672 0,700 9,672 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 238 Neubau Ersatzstraße Tagebau Inden, Kostenbeteiligung Neubau 5,500 4,000 0,000 0,000 0,000 0,000 PE BAU 

L 239 Neubau zw. Mettmann und Ratingen, B 7 - östl. A 3 Neubau 3,800 29,700 3,800 29,312 0,000 0,003 VF1 VF1 

L 240 OU Alsdorf, BA B 57 bis Alsdorf/Hoengen (L 47) Ortsumgehung 2,900 15,045 2,900 14,850 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 240 OU Alsdorf, BA Herzogenrath/Merkstein (L 232) - B 57 Ortsumgehung 3,100 13,033 0,000 0,535 0,000 0,660 PB BAU 

L 249 Ausbau Nideggen - Heimbach, Abenden bis OU Hausen Ausbau 3,000 5,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 260 Neubau in Aachen (Berliner Ring), A 544 - B 264 Neubau 0,600 11,314 0,600 7,624 0,000 0,002 VF1 VF1 

L 260 Neubau in Aachen (Ringstr. West) Süsterfeldstr. -L 232 Neubau 1,800 34,800 1,800 34,783 0,000 -0,016 VF1 END 

L 269 Niederkassel/Ranzel (L 82) - -/Mondorf (L 332), OU Rheidt + Mondorf Ortsumgehung 3,500 10,300 0,000 0,167 0,000 0,000 VE VE 

L 269 Niederkassel/Ranzel (L 82) - -/Mondorf (L 332), OU Niederkassel Ortsumgehung 4,600 14,000 0,000 4,287 0,000 1,592 PE BAU 

L 274 Neubau Niederkassel/Troisdorf - -/Spich, L 269n - Köln/Libur (K 24) Neubau 1,700 5,100 0,000 0,000 0,000 0,000 PE PU 

L 274 Neubau Niederkassel/Troisdorf - -/Spich, Köln/Libur (K 24) - B 8 Neubau 2,800 7,000 0,000 0,000 0,000 0,000 LBE LBE 

L 274 Neubau Niederkassel-Troisdorf/ - -/Spich, Bes. BÜ Ranzeler Str. Bahnübergang 0,100 1,900 0,000 0,527 0,000 0,503 PU BAU 

L 276 Bes. BÜ in Kerpen/Buir Bahnübergang 0,500 6,600 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PU 

L 276 OU Elsdorf Ortsumgehung 1,200 4,647 1,200 4,613 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 284 Neubau in Rösrath, A 3 - L 288 Ortsumgehung 1,000 17,771 1,000 14,419 0,000 1,039 VF1 VF1 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 3 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 284 Bes. BÜ in Rösrath Bahnübergang 0,700 2,200 0,000 0,000 0,000 0,000 UVA LBE 

L 288 Neubau Langenfeld - Leverkusen/Opladen, BA L 294 - L 291 Ortsumgehung 1,800 20,283 1,800 19,640 0,000 0,475 VF1 VF1 

L 288 Neubau Langenfeld - Leverkusen/Opladen, BA L 403 - L 294 Ortsumgehung 2,400 26,600 2,400 20,312 0,000 0,049 VF1 VF1 

L 288 Neubau in Leverkusen, Ostring bis B 51 Neubau 1,200 19,504 1,200 19,436 0,000 0,025 VF1 END 

L 293 OU Leverkusen/Hitdorf, Querspange L 293a - A 59 Ortsumgehung 0,600 4,237 0,600 4,196 0,000 0,021 VF1 VF1 

L 306 Ausbau GM/Nochen-Herreshagen, BA Nochen - Wegescheid Ortsumgehung 0,700 16,900 0,000 0,436 0,000 0,001 LBA VEG 

L 306 

Südumgehung Meinerzhagen Ortsumgehung 

(Reserve) 

3,930 37,827 0,000 0,319 0,000 0,064 

PE PE 

L 321 Neubau Wiehl/Bielstein bis Wiehl/Oberbantenberg Neubau 0,500 4,400 0,000 0,619 0,000 0,139 VEG VEG 

L 332 OU Eschmar bis Troisdorf/Sieglar (A 59) Ortsumgehung 3,500 34,200 0,000 0,000 0,000 0,000 VE PA 

L 332 OU Siegburg (innerstädt.), BA L 143 - B 8 Ortsumgehung 2,000 33,700 0,700 21,438 0,000 5,262 BAU BAU 

L 332 OU Troisdorf (innerstädt.OU), BA A 59 - L 143 Ortsumgehung 3,000 41,416 3,000 40,323 0,000 0,799 BAU BAU 

L 333 OU Hennef/Dondorf, B 8 bis L 333 alt Ortsumgehung 2,500 7,000 0,000 1,000 0,000 0,000 BAU BAU 

L 352 OU Hennef/Happerschoss Ortsumgehung 1,200 5,259 1,200 4,845 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 353 OU Monheim/Baumberg, L 353-L 293 (Kielsgraben) Ortsumgehung 1,200 6,386 0,400 1,779 0,000 0,759 BAU BAU 

L 355 Ausbau Velbert/Tönisheide - Wuppertal/Katernberg, B 224 - DB Ausbau 2,500 4,218 2,500 3,540 0,000 0,004 VF1 END 

L 357 Ausbau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), Krzg B 228/L 357 Ausbau 0,400 0,800 0,000 0,012 0,000 0,084 BAU VF1 

L 357 Neubau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), B 228 - A 46 Neubau 1,400 

6,606 1,400 

6,598 0,000 0,275 VF1 VF1 

L 357 Neubau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), A 46 - Westring Neubau 0,800 3,951 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG PE 

L 357 Neubau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), Westring - B 224 Neubau 1,300 14,399 1,300 13,362 0,000 0,034 VF1 VF1 

L 359 OU Leichlingen/Balken Ortsumgehung 1,100 9,424 1,100 9,376 0,000 0,048 VF1 VF1 

L 359 Ausbau Leichlingen/Wacholder - -/Herscheid, Wacholder bis Bennert Ausbau 1,300 1,980 0,000 0,000 0,000 0,011 PB PB 

L 359 Ausbau Leichlingen/Wacholder - -/Herscheid, Bennert bis Herscheid Ausbau 5,200 5,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 361 OU Bedburg bis Kerpen (B 55) B 477 alt - K 22 Ortsumgehung 2,200 16,700 0,000 0,011 0,000 0,000 PB PB 

L 361 OU Bedburg bis Kerpen (B 55) Bedburg/Nord - Bedburg/Süd Ortsumgehung 2,500 8,700 0,000 0,000 0,000 0,000 PU PU 

L 361 OU Bedburg bis Kerpen (B 55) Bedburg/Süd - B 477 neu Ortsumgehung 3,700 25,000 0,000 3,792 0,000 8,898 BAU BAU 

L 364 OU Hückelhoven, A 46 - Rheinstraße Ortsumgehung 3,100 22,000 0,000 0,904 0,000 0,000 PA PB 

L 381 Ausbau Korschenbroich - Mönchengladbach,OD-Grenze bis Volksbadstraße Ausbau 0,700 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 382 Neubau in Willich, L 362 bis L 382 (Querspange) Neubau 0,800 3,568 0,800 3,296 0,000 0,018 VF1 END 

L 396 Ausbau in Dinslaken/Voerde Ausbau 1,700 6,200 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP 

L 399 Ausbau in Moers/Repelen, Kampstraße - L 287 Ausbau 2,900 7,900 2,900 6,903 0,000 0,150 VF1 VF1 

L 403 Bes. Bü in Erkrath/Hochdahl, Röntgen Str. - Prof.-Sudhoff-Str. Bahnübergang 0,900 11,092 0,000 3,441 0,000 0,018 PB PB 

L 405 Neubau in Solingen (Viehbachtalstr.), Frankfurter Damm - B 224 Neubau 0,900 44,000 0,000 4,002 0,000 0,000 PA PA 

L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Laudenberg - Stauwurzel Ausbau 1,700 5,913 0,000 4,490 1,700 0,248 BAU VF1 

L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Stauwurzel - Halzenberg Ausbau 1,700 3,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 4 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Umbau OD Halzenberg Ausbau 0,500 1,500 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP 

L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Ausbau Kurve "Delle" Ausbau 0,200 0,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VEG 

L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Halzenberg - Dhünn Ausbau 2,200 5,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 411 Wuppertal/Beyenburg bis B 51 Remscheid/Lennep R/G, Sanierung d Entwässerung Ausbau 

(WSZ) u. grundh. Erneuerung 

6,100 18,300 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 418 Neubau in Wuppertal, L 70 - Korzert Neubau 2,500 132,000 0,000 1,695 0,000 0,385 PB PU 

L 427 Ausbau Velbert -/Nierenhof, K 23 - westl. Bü Ausbau 4,300 7,000 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VEG 

L 427 Bes. BÜ in Velbert, Bernsaustr. Bahnübergang 1,000 7,400 0,000 0,000 0,000 0,000 PE PE 

L 427 Bes. BÜ in Velbert, Nierenhofer Str. Bahnübergang 0,700 10,862 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB 

L 427 Bes. BÜ in Velbert, Elberfelder Straße Bahnübergang 0,600 2,099 0,000 0,000 0,000 0,000 PU BAU 

L 460 OU Sonsbeck, L 491 - L 480 Ortsumgehung 3,000 9,000 0,000 0,970 0,000 -0,050 PA PE 

L 460 Neubau Verbindungsrampe Kervenheim zur L 464 Neubau 0,400 1,162 0,000 0,000 0,000 0,000 PLB PU 

L 463 Bes. BÜ in Voerde (Grünstraße) Bahnübergang 1,900 10,220 0,000 0,000 0,000 0,051 PE PU 

L 463 Landschaftsverband-Grenze - OD Dorsten Neubau 4,177 19,258 4,177 19,239 0,000 0,019 VF1 VF1 

L 463 OD Dorsten Ausbau 1,242 9,000 1,242 8,959 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), BA L 137-Mühlenberg Ortsumgehung 2,600 29,100 0,000 2,144 0,000 3,532 PLB BAU 

L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), BA Mühlenberg bis K 39 Otsumgehung 2,400 32,208 0,000 0,000 0,000 0,000 VE PA 

L 474 OU Moers, L 399 bis L 137 Ortsumgehung 1,000 13,532 0,000 6,042 0,000 2,781 BAU BAU 

L 477 Neubau Kempen/Tönnisberg, Teilverlegung Vluyner Straße Neubau 0,300 1,200 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VEG 

L 480 Bes. Bü in Hamminkeln/Diersfordt Bahnübergang 1,400 3,100 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 486 OU Kevelaer (Südumgehung), L 486 - B 9 Ortsumgehung 3,600 23,722 0,000 8,790 0,000 5,801 BAU BAU 

L 504 Ibbenbüren L 501 - L 598, 1. BA. Anbindung L 501 Ausbau 0,480 3,800 0,000 0,099 0,000 0,000 VE VE 

L 504 Ibbenbüren L 501 - L 598, 3. BA. BÜ-Beseitigung Bahnübergangsbes. 0,756 2,370 0,000 0,036 0,000 0,002 LBA LBA 

L 511 Recklinghausen B 51 - K 20 Ortsumgehung 

(Überhang) 

2,360 12,755 2,360 12,755 0,000 0,000 VF1 

VF1 

L 511 Recklinghausen L 511 - A 43 Ortsumgehung 

(Überhang) 

2,700 33,901 2,700 33,516 0,000 0,000 VF1 

VF1 

L 518 Hamm / Bockum-Hövel, 1. BA. L 844 - K 7 Ortsumgehung 2,700 15,950 2,700 15,895 0,000 -0,026 VF1 VF1 

L 518 Hamm / Bockum-Hövel, 2. BA. K 7 - B 63 Ortsumgehung 3,305 16,000 0,000 12,164 3,305 2,521 BAU VF1 

L 518 

Nordumgehung Werne, 1. BA. K 15 - B 54 Ortsumgehung 

(Reserve) 

3,030 18,150 0,000 0,402 0,000 2,857 

BAU BAU 

L 518 

Westumgehung Werne, 2. BA. B 54 - K 19 Ortsumgehung 

(Reserve) 

2,820 20,500 0,000 0,248 0,000 2,418 

BAU BAU 

L 519 Hachen - Sundern, 2. BA. Sundern L 686 - K 5 Ortsumgehung 

(Überhang) 

0,400 16,300 0,400 16,082 0,000 0,139 

VF1 VF1 

L 519 Hachen - Sundern, 3. BA. K 5 - Grüne Hoffnung (L 686) Ortsumgehung 0,676 11,161 0,676 10,796 0,000 -0,006 VF1 VF1 

L 520 Sendenhorst, 2.2 BA. Ostabschnitt L 851 - L 586 (östlich K 4) Ortsumgehung 2,600 1,200 0,000 1,153 0,000 -0,004 VEG VEG 

L 522 Bottrop - Marl, 3. BA. Ortsumgehung Marl, B 225 - AS "Auf Höwingsfeld" Ortsumgehung 2,950 22,000 0,000 2,184 0,000 -0,008 PE PE 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 5 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 527 Schwelm / Winterberg, 1. BA. Südabschnitt (2 Teilstrecken) Ausbau 0,666 2,168 0,000 2,519 0,666 -0,352 BAU VF1 

L 527 Schwelm / Winterberg, 2.1 BA. Nordabschnitt I Ausbau (Überhang) 0,694 3,092 0,694 3,092 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 527 Schwelm / Winterberg, 2.2 BA. Nordabschnitt II Ausbau (Überhang) 0,570 3,406 0,570 3,406 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 528 Halver Ortsumgehung 1,808 16,586 1,808 16,390 0,000 0,001 VF1 VF1 

L 531 Burbach 

Ortsumgehung 

B-PL 

1,035 5,455 1,035 4,555 0,000 -0,001 

VF1 VF1 

L 536 

Erwitte / Eikeloh - Lippstadt, 1. BA. Eikeloh (B 1) - südlich Lippstadt / Bökenförde 

Ausbau 1,097 1,553 0,000 1,198 0,000 0,114 

VF1 VF1 

L 536 Erwitte / Eikeloh - Lippstadt, 2. BA. Lippstadt - Lippstadt / Bökenförde Ausbau (Überhang) 3,081 5,338 3,081 5,145 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 539 Finnentrop, BÜ-Beseitigung und Verlegung Bahnübergangsbes. 

(Reserve) 

1,367 8,806 0,000 

0,398 

0,000 0,000 

VEG PA 

L 541 Eslohe / Wenholthausen, 1.1 BA. B 55 - Wenholthausen, Südabschnitt Ausbau (Überhang) 0,825 2,700 0,825 2,607 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 549 

Ausbau 

Marsberg / Essentho - Büren / Keddinghausen, 2.1 BA. Fürstenberg - Wünnenberg 

1,691 2,883 1,691 2,882 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 549 

Marsberg / Essentho - Büren / Keddinghausen, 2.2 BA. Fürstenberg - Wünnenberg Ausbau 

B-PL 

0,548 1,309 0,548 0,891 0,000 0,129 

VF1 VF1 

L 549 A 44 - Geseke Ausbau 2,665 4,944 0,000 3,135 2,665 1,216 BAU VF1 

L 549 Büren / Steinhausen, 1. BA. Büren - L 776 Ortsumgehung 

2,271 2,842 2,271 2,842 0,000 0,000 

Ausbau (Überhang) 

z.T. Strukturhilfe 

VF1 VF1 

L 550 Senden / Bösensell - Havixbeck, 1. BA. Bösensell - Tilbeck Ausbau (Überhang) 1,792 2,148 1,792 2,148 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 550 Senden / Bösensell - Havixbeck, 2. BA. bei Tilbeck Ausbau (Überhang) 1,371 1,658 1,371 1,658 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 550 Senden / Bösensell - Havixbeck, 3. BA. Tilbeck - Havixbeck Ausbau (Überhang) 2,600 4,970 2,600 4,970 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 551 Hattingen - Blankenstein, Haus Kemnade, Ruhrbrücke (L 924) Ausbau 0,713 13,884 0,000 1,502 0,000 1,732 BAU BAU 

L 553 Kirchhundem - Kirchhunden / Oberhundem, 2. BA. OU Oberhundem Ortsumgehung 

(Reserve) 

1,150 3,256 0,000 0,000 0,000 

0,184 PB BAU 

L 555 Rosendahl / Darfeld Ortsumgehung 

(Reserve) 

3,079 6,511 0,000 0,393 0,000 0,647 

PB PU 

L 555 Lengerich - Landesgrenze NRW, 1. BA. OD Lengerich Ausbau 0,756 3,715 0,756 3,331 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 555 Greven/Schmedehausen, Dortmund-Ems-Kanal Brücke 99 Ausbau 1,399 5,400 0,000 1,500 0,000 2,000 BAU BAU 

L 555 

OD Greven, L 529 - B 219, 1. BA. Anbindung der L 529 



0,566 2,208 0,566 2,222 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 555 OD Greven, L 529 - B 219, 2. BA. BÜ-Beseitigung Bahnübergangsbes. 0,490 8,335 0,490 8,229 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 555 

OD Greven, L 529 - B 219, 3. BA. Emsbrücke 



0,241 7,951 0,241 7,777 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 555 Nordwalde, Südumgehung Ortsumgehung 4,418 15,006 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 556 Dortmund / Asseln, L 556 - L 663 n Ortsumgehung 1,757 14,125 0,000 1,210 0,000 0,091 PA PE 

L 557 Enger, zusätzlich 1,002 km L 782 (L 782 VER 10/96) Ortsumgehung 4,052 37,000 1,002 31,794 4,052 2,892 BAU VF1 

L 557 Stemwede / Destel, 1. Teilstrecke L 557 Ausbau 1,245 2,155 1,245 2,155 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 557 Stemwede / Destel, 2. Teilstrecke L 766 Ausbau 3,809 4,127 3,809 4,087 0,000 -0,004 VF1 VF1 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 6 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 557 Stemwede / Destel, 3. Teilstrecke L 557 Twiehausen Ausbau 1,470 1,853 1,470 1,803 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 561 Lüdenscheid, Versetalsperre zusätzlich 0,321 km L 694 Ausbau 1,259 7,250 1,259 6,858 0,000 0,071 VF1 VF1 

L 561 Herscheid / Hardt (Silberg), Anlegen einer Zusatzfahrspur Ausbau 3,141 13,303 0,000 0,000 0,000 0,005 PA PA 

L 572 Rhede (süd) Ortsumgehung 

(Überhang) 

3,854 10,250 3,854 10,150 0,000 0,100 

VF1 VF1 

L 574 Legden Ortsumgehung 2,212 4,643 0,000 0,953 0,000 0,337 PE BAU 

L 574 Heek / Nienborg Ortsumgehung 2,911 12,300 2,911 12,242 0,000 0,003 VF1 VF1 

L 579 Schöppingen (Bedarfsplan 2,100 km) Ortsumgehung 

(Reserve) 

2,453 7,291 0,000 0,744 0,000 

0,323 PB PB 

L 579 Horstmar, 2.1 BA. südlich Horstmar Westabschnitt Ortsumgehung 

(Überhang) 

2,525 7,991 2,525 7,989 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 579 Horstmar, 2.2 BA. südl. Horstmar Ostabschnitt (DB-Bereich) Ortsumgehung 0,880 3,266 0,880 3,165 0,000 0,039 VF1 VF1 

L 579 Horstmar, 3.1 BA. Horstmar - Laer (L 579) Westabschnitt Ortsumgehung 

(Überhang) 

2,470 3,798 2,470 3,793 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 580 Dülmen - Billerbeck, 1. BA. Dülmen - Rorup Ausbau 

(Austausch Reserve) 

6,167 10,000 0,000 2,210 0,000 

6,130 BAU BAU 

L 580 Dülmen - Billerbeck, 3. BA. Rorup - Billerbeck (L 554 - B 525) Ausbau (Überhang) 3,985 8,687 3,985 8,687 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 1. BA. Südabschnitt Ausbau (Austausch) 4,743 9,310 0,000 6,116 4,743 2,521 BAU VF1 

L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 2. BA. Querspange OD Telgte zur L 811 

(neue Planung) 

Ausbau (Austausch) 0,347 0,005 0,000 0,005 0,000 0,000 PB PB 

L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 3. BA. OD Telgte (Knoten Orkotten K 50) Ausbau 0,230 2,300 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 586 Wadersloh - Langenberg (B 55) Neubau (Reserve) 2,766 10,001 0,000 1,048 0,000 3,179 BAU BAU 

L 586 

Beckum - Wadersloh / Diestedde, 1. BA. Ostumgehung Beckum Ortsumgehung 

(Reserve) 

3,919 15,414 0,000 0,003 0,000 

0,252 PB PB 

L 586 

Beckum - Wadersloh / Diestedde, 2. BA. Beckum - Diestedde Ortsumgehung 

(Reserve) 

2,081 6,259 0,000 0,486 0,000 0,541 

PU BAU 

L 587 Münster, Dortmund-Ems-Kanal Brücke 88 Ausbau 0,578 1,150 0,000 1,037 0,000 0,080 BAU VF1 

L 588 Telgte / Vadrup, 1. BA. nordwestlich EkrG-Maßnahme Ausbau 1,000 3,000 0,000 0,373 0,000 0,000 PB PB 

L 588 Telgte / Vadrup, 2. BA. Bahnübergangsbes. 2,600 4,939 0,000 2,322 0,000 0,012 PB PU 

L 590 Hörstel / Riesenbeck, 2. BA. nördlich K 70 - Riesenbeck Ausbau 3,418 5,500 0,000 0,334 0,000 1,839 VEG VEG 

L 590 

OD Emsdetten, 1. BA. Wilhelmstraße Ausbau (Überhang) 


0,470 6,050 0,470 5,690 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 590 OD Emsdetten, 2. BA. Bahnübergangsbes. 0,694 2,500 0,694 2,232 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 591 Hörstel / Birgte, Dortmund-Ems-Kanal Brücke 107 Ausbau 1,000 4,755 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB 

L 593 Hörstel / Dreierwalde - Hopsten, 2. BA. Gemeindegrenze - Hopsten Ausbau (Reserve) 2,515 4,694 0,000 0,073 0,000 0,000 VEG VEG 

L 593 Rheine - A 30 Neubau (Überhang) 3,593 13,650 3,593 13,595 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.1 BA. Kreisel K 6 - westlich Ibbenbüren Ausbau 0,810 1,400 0,000 0,014 0,000 0,846 VEG BAU 

L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.2 BA. OD Ibbenbüren Ausbau 2,487 4,300 0,000 0,000 0,000 2,383 VEG BAU 

L 594 Ibbenbüren - Tecklenburg (L 597), 2. BA. Ibbenbüren - A 30 (Bohle) Ausbau (Überhang) 0,789 1,155 0,789 1,155 0,000 0,000 VF1 VF1 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 7 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 594 Ibbenbüren - Tecklenburg, 3. BA. L 796 - Tecklenburg / Ledde Ausbau (Überhang) 1,104 2,277 1,104 2,274 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 594 

Ibbenbüren - Tecklenburg, 4. BA. Ledde - L 597 

(zusätzlich 0,545 km L 597) 

Ausbau 0,656 2,800 0,656 2,662 0,000 0,084 

VF1 VF1 

L 598 Recke / Steinbeck, 1.1 BA. Obersteinbeck - Mittelland-Kanal-Brücke 11 Ausbau 0,729 1,313 0,000 1,163 0,000 0,042 VF1 VF1 

L 598 Recke / Steinbeck, 1.2 BA. Mittelland-Kanal-Brücke 11 Ausbau 1,110 5,364 1,110 5,321 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 598 Recke / Steinbeck, 2.1 BA. Steinbeck Ausbau 0,517 0,999 0,000 0,040 0,000 0,003 VEG VEG 

L 598 Recke / Steinbeck, 2.2 BA. Steinbeck Ausbau 0,978 2,537 0,000 0,023 0,000 0,000 VEG VEG 

L 598 Recke / Steinbeck, 3.1 BA. Mittellandkanalbrücke 13 Ausbau 0,537 0,900 0,537 0,842 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 598 Recke / Steinbeck, 3.2 BA. Mittellandkanalbrücke 13 - L 603 Ausbau 0,670 1,300 0,670 1,215 0,000 0,024 VF1 VF1 

L 599 OD Mettingen, 1. BA. Westabschnitt (L 599) (zusätzlich 0,100 km L 796) Ausbau (Überhang) 


1,118 4,780 1,118 4,444 0,000 0,278 

VF1 VF1 

L 599 OD Mettingen, 2. BA. Ostabschnitt (L 599 / L 796, zusätzlich 0,077 km L 796) Ausbau 1,184 4,975 1,184 4,833 0,000 0,009 VF1 VF1 

L 599 OD Mettingen, 3. BA. Südabschnitt (L 796) Ausbau (Überhang) 1,038 2,450 1,038 2,345 0,000 0,002 VF1 VF1 

L 599 OD Mettingen, 4. BA. Nordabschnitt (L 796) Ausbau (Überhang) 


0,730 1,054 0,730 1,054 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 599 Mettingen - Westerkappeln und BÜ-Beseitigung Ausbau 

Bahnübergangsbes. 

3,748 11,800 0,000 0,000 0,000 0,400 

VE VE 

L 602 Bes BÜ in Hamminkeln/Mehrhoog Bahnübergang 0,900 3,485 0,000 0,000 0,000 -0,298 BPL BPL 

L 605 Isselburg Ortsumgehung 1,280 2,350 1,280 2,270 0,000 -0,004 VF1 VF1 

L 608 Dorsten-Hervest, Anschluß L 608 / A 52 Ortsumgehung 

6,950 66,771 6,950 61,972 0,000 0,005 

(z.T. Überhang, 

z.T. Strukturhilfe) 

VF1 VF1 

L 608 Gescher Ortsumgehung 

(Überhang) 

3,317 9,062 3,317 9,057 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 609 Dortmund / Nette - Dortmund / Mengede Ortsumgehung 3,520 70,199 3,520 69,994 0,000 -0,272 VF1 VF1 

L 614 Schieder - Harzberg, 2. BA. OU Lügde / Harzberg Ortsumgehung 1,007 3,340 1,007 3,309 0,000 0,031 VF1 VF1 

L 614 Lügde Ortsumgehung 2,237 65,571 0,000 3,802 0,000 1,107 PB PB 

L 631 Bottrop, Schubertstraße - Littersheide / Rolandstraße Spurerweiterung 

(Überhang) 

2,168 27,200 2,168 27,180 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 636 Lippstadt / Herringhausen Bahnübergangsbes. 0,759 3,110 0,759 3,004 0,000 -0,034 VF1 VF1 

L 639 Recklinghausen / Hochlarmark Ortsumgehung 

(Überhang) 

2,560 15,943 2,560 15,818 0,000 0,011 

VF1 VF1 

L 639 Gelsenkirchen - Herne, Florastraße - Gelsenkirchener Straße Ausbau 1,397 23,826 0,000 0,748 0,000 0,178 PB BAU 

L 645 Herne, Neubau Ludwigstraßen Brücke Rhein-Herne-Kanal (Kostenanteil) Ausbau 0,568 3,072 0,000 0,000 0,000 2,848 PU BAU 

L 654 Castrop-Rauxel - Bochum-Gerthe, 1. BA. nördlich L 663 (OU Schwerin) Neubau (Reserve) 1,700 4,275 0,000 0,163 0,000 0,000 LBA LBA 

L 654 

Castrop-Rauxel - Bochum-Gerthe, 2. BA. westlich B 235 (OU Merklinde) Ortsumgehung 

(Reserve) 

1,200 3,753 0,000 0,999 0,000 0,000 

LBA LBA 

L 661 Dortmund / Berghofen, Goymark (Anbindung an B 236n) Neubau 0,255 12,163 0,255 11,780 0,000 0,129 VF1 VF1 

L 663 Dortmund - Unna, 1. BA. Vorabmaßnahme B 236n - Ostholz (* = Baulänge) Neubau (Überhang) 2,400 17,549 2,400 17,390 0,000 0,000 VF1 VF1 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 8 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 663 Dortmund - Unna, 2.1 BA. B 236n - Flughafenstraße Neubau 1,450 18,599 1,450 18,599 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 663 Dortmund - Unna, 2.2 BA. Flughafenstraße - L 556 Neubau 2,770 40,857 2,770 37,575 0,000 0,978 VF1 VF1 

L 665 Bönen / Nordbögge südlich der A 2 Ortsumgehung 0,908 6,298 0,908 5,871 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 665 Bönen / Nordbögge AS A2 / L 665 Ortsumgehung 0,742 6,788 0,742 6,187 0,000 0,001 VF1 VF1 

L 665 Bönen / Nordbögge, Nordabschnitt mit BÜ-Beseitigung Ortsumgehung 1,110 6,669 0,000 3,872 0,000 0,288 BAU VF1 

L 666 Südumgehung Gevelsberg Ortsumgehung B- 

PL 

0,980 53,092 0,000 3,492 0,000 2,939 

BAU BAU 

L 673 Fröndenberg - Wickede, 2. BA. Fröndenberg-Mitte 

(Bahnübergang Juni 1993 VER) 


1,830 15,675 0,000 7,174 0,000 0,000 

BAU BAU 

L 673 Wickede Bahnübergangsbes. 0,783 3,432 0,783 3,317 0,000 0,031 VF1 VF1 

L 675 Wetter / Ruhr, Ausbau Kreuzung B 234 / L 675 Ausbau 0,727 7,637 0,727 6,976 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 677 Holzwickede Ortsumgehung 

(Reserve) 

4,100 18,000 0,000 0,000 0,000 0,000 

VE VE 

L 688 Bad Sassendorf / Lohne, Gabrechter Weg Bahnübergangsbes. 0,604 4,122 0,000 3,991 0,000 0,021 VF1 VF1 

L 697 Plettenberg (Westtangente) Ortsumgehung 

(Reserve) 

1,885 78,289 0,000 0,083 0,000 0,122 

PE PLB 

L 702 Ennepetal - Voerde (Verlängerung Loher Str.) Neubau (Überhang) 1,070 5,660 1,070 5,660 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 705 

Bochum / Weitmar - Bochum / Stiepel (Kosterstr.), Ausbau zwischen L 551 und OD- Ausbau 

Grenze 

0,444 1,970 0,000 0,070 0,000 -0,017 

PA PA 

L 705 Bochum / Weitmar - Bochum / Stiepel (Kosterstr.) Ausbau L 551 - Kosterbrücke Ausbau 1,358 11,610 0,000 3,829 0,000 -0,015 VE VE 

L 705 

Hattingen Spurerweiterung 

(Überhang) 

1,380 10,724 1,380 10,462 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 712 Bielefeld / Brake - Knetterheide, 3. BA. K 5 - L 778 Neubau (Überhang) 2,795 21,940 0,000 18,925 0,000 0,664 BAU BAU 

L 712 Bielefeld / Brake - Altenhagen, 3.1 BA. Knoten L 712 / L 778 Neubau 0,455 7,910 0,000 0,000 0,000 0,113 VEG PA 

L 712 Herford - Enger, 1. BA. B 61 - Diekenbrock Ausbau (Reserve) 1,600 4,623 0,000 0,657 0,000 0,000 VEG VEG 

L 712 Herford - Enger, 2. BA. L 557n - Diekenbrock Ausbau 2,800 6,796 0,000 0,299 0,000 0,913 VEG BAU 

L 719 Netphen / Deuz - Walpersdorf, 1.1 BA. OD Deuz Ausbau (Überhang) 0,352 1,841 0,352 1,841 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 719 Netphen / Deuz - Walpersdorf, 1.2 BA. Deuz - Grissenbach Ausbau (Überhang) 1,701 2,600 1,701 2,593 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 719 Netphen / Deuz - Walpersdorf, 2. BA. Grissenbach - Nenkersdorf Ausbau (Überhang) 1,092 1,885 1,092 1,876 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 719 Netphen / Deuz - Walpersdorf, 3. BA. Nenkersdorf - Walpersdorf Ausbau (Überhang) 1,614 2,919 1,614 2,919 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 719 

Netphen / Deuz - Walpersdorf, 4.1 BA. OD Walpersdorf Ausbau (Überhang) 


0,995 4,400 0,995 4,321 0,000 -0,112 

VF1 VF1 

L 728 Kirchhundem / Brachthausen Ortsumgehung 1,740 5,383 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PU 

L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 1.1 BA. OD Kirchhundem / Wirme Ausbau 0,884 1,700 0,000 0,001 0,000 0,285 VE BAU 

L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 1.2 BA. OD Wirme - Flape Ausbau 3,233 7,006 0,000 3,043 3,233 1,276 BAU VF1 

L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 2. BA. OD Flape - Kirchhundem Ausbau 1,386 5,113 1,386 5,029 0,000 0,062 VF1 VF1 

L 729 Netphen / Unglinghausen - Kreuztal / Kredenbach, 1. BA. OD Unglinghausen Ausbau 1,763 3,700 1,763 3,621 0,000 0,043 VF1 VF1 

L 729 

Netphen / Unglinghausen - Kreuztal / Kredenbach, 2. BA. Unglinghausen - 

Kredenbach 

Ausbau 1,269 4,600 1,269 4,500 0,000 0,000 

VF1 VF1 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 9 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 729 Netphen / Unglinghausen - Kreuztal / Kredenbach, 3. BA. OD Kredenbach Ausbau (Überhang) 1,009 3,520 1,009 3,505 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 729 

Netphen Ortsumgehung 

(Reserve) 

1,694 30,331 0,000 2,075 0,000 1,712 

PB BAU 

L 735 Warstein / Suttrop - Rüthen (B 516), 1. BA. Suttrop, Glennebrücke Ausbau 0,700 2,510 0,700 2,255 0,000 0,046 VF1 VF1 

L 737 Schmallenberg / Werpe - Schmallenberg, 2.1 BA. OD Werpe Ost Ausbau 0,597 1,191 0,597 1,102 0,000 0,001 VF1 VF1 

L 737 Schmallenberg / Werpe - Schmallenberg, 2.2 BA. OD Werpe West Ausbau 0,405 0,807 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 737 Schmallenberg / Werpe - Schmallenberg, 3. BA. Werpe - Schmallenberg Ausbau 1,994 3,694 1,994 3,503 0,000 0,066 VF1 VF1 

L 740 Meschede / Remblinghausen - Schmallenberg / Westernbödefeld Ausbau 3,767 15,425 0,000 6,941 0,000 7,595 BAU BAU 

L 740 

Meschede / Remblinghausen - Schmallenberg / Westernbödefeld, 

Knotenpunkt L 740 / Deponie 

Ausbau 0,305 0,435 0,305 0,327 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 743 Bestwig / Nuttlar Bahnübergangsbes. 

(Überhang) 

0,442 2,067 0,442 2,067 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 747 Welver, "Pferdekamp" Bahnübergangsbes. 0,529 5,719 0,000 0,108 0,000 0,000 PA PA 

L 751 Oerlinghausen, 1. BA. Südabschnitt L 751 (Lippereihe) - K 10 Ortsumgehung 3,500 33,859 3,500 33,823 0,000 -0,004 VF1 VF1 

L 751 Oerlinghausen, 2. BA. Nordabschnitt K 10 - B 66 Ortsumgehung 1,665 8,725 1,665 8,409 0,000 0,068 VF1 VF1 

L 751 Leopoldshöhe Ortsumgehung 1,905 7,318 0,000 0,000 0,000 0,501 PB PU 

L 755 

Altenbeken - Nieheim, 4. BA. Erpentrup - Merlsheim (zusätzlich 0.385 km L 954) 

Ausbau 2,304 4,900 2,304 4,877 0,000 -0,035 

VF1 VF1 

L 755 Altenbeken - Nieheim, 5.1 BA. Merlsheim - K 3 Ausbau 2,846 2,650 2,846 2,615 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 755 Altenbeken - Nieheim, 5.2 BA. K 3 - OD Nieheim Ausbau (Überhang) 2,368 4,250 2,368 4,194 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 755 Höxter / Ovenhausen - Höxter, 1.2 BA. Lütmarsen - OD Höxter Ausbau (Reserve) 1,229 3,458 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PE 

L 755 Höxter / Ovenhausen - Höxter, 2. BA. OD Höxter Ausbau (Reserve) 1,154 3,200 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VE 

L 758 Detmold - Blomberg / Großenmarpe, 3. BA. OU Blomberg / Großenmarpe Ortsumgehung 2,689 18,133 2,689 18,135 0,000 -0,017 VF1 VF1 

L 763 Willebadessen 


(Ausnahme) 

0,440 2,886 0,000 2,165 0,440 0,000 

BAU VF1 

L 770 Petershagen, 2.1 BA. B 482 - K 33 Umgehung Ortsteil Lahde 

Neubau 

B-PL 

1,125 9,600 0,000 4,108 1,125 3,471 

BAU VF1 

L 770 Petershagen, 2.2 BA. Petershagen / Bierde (K 33 - L 772n) Neubau 2,300 9,600 0,000 1,181 0,000 0,083 PU BAU 

L 770 

Petershagen, 3. BA. Ortsumgehung Petershagen / Radenhorst (L 772n - 

Landesgrenze Niedersachsen) 

Neubau 3,272 6,894 0,000 0,203 0,000 -0,002 

PU PU 

L 772 Petershagen / Quetzen Ortsumgehung 4,314 6,022 0,000 0,031 0,000 -0,001 PU PU 

L 773 Löhne, 1. BA. Bünder Straße L 773 / L 782 Westabschnitt Ausbau (Ausnahme) 0,315 1,023 0,315 0,864 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 773 Löhne, 2. BA. Bünder Straße L 773 / L 782 Ostabschnitt Ausbau (Ausnahme) 0,452 0,728 0,452 0,129 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 773 Löhne, 3. BA. L 773 / L 782 Neubau Königsbrücke Ausbau (Ausnahme) 0,181 9,228 0,181 9,507 0,000 0,117 VF1 VF1 

L 778 Vlotho, Entlastungsstraße, Lärmschutz Neubau 1,618 38,349 1,618 37,349 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 782 Löhne, 1.1 BA. L 782 Westabschnitt Ausbau (Überhang) z. 

T. Strukturhilfe 

0,343 6,275 0,343 5,922 0,000 0,002 

VF1 VF1 

L 782 Löhne, 1.2 BA. L 782 Ostabschnitt Ausbau (Überhang) 0,347 1,157 0,347 1,157 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 782 Löhne, 2. BA. L 965 Ausbau 0,340 2,800 0,340 2,796 0,000 0,004 VF1 VF1 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 10 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 782 Gütersloh - Niehorst, aktiver Lärmschutz nachträglich Ausbau /Lärmschutz 4,610 8,463 4,610 8,063 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 787 Bielefeld / Heepen Ortsumgehung z.T. 

Strukturhilfe 

3,937 26,130 3,937 25,457 0,000 0,113 

VF1 VF1 

L 787 Gütersloh / Avenwedde, Kreuzung L 788 - Spexarder Str. Ausbau 0,773 2,135 0,000 0,115 0,000 0,000 VEG VEG 

L 791 Verl, Ostumgehung Ortsumgehung 1,538 7,394 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PA 

L 793 Lippetal / Herzfeld, 1.1 BA. Neubau der Lippebrücke und Umflutbrücke Neubau (Reserve) 0,414 7,420 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 793 Lippetal / Herzfeld, 1.2 BA. Ausbau OD Herzfeld Ausbau (Ausnahme) 0,310 1,420 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 793 Münster / Wolbeck, Nordumgehung Ortsumgehung 

(Überhang) 

5,698 12,300 5,698 12,201 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 793 Everswinkel, Nordumgehung Ortsumgehung 

(Überhang) 

4,329 16,720 4,329 16,568 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 793 OD Oelde, Verbreiterung DB-Brücke Ausbau (Überhang) 0,438 11,800 0,438 11,690 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 795 Werl, DB-Brücke Schützenstraße Ausbau 0,343 19,948 0,000 0,018 0,000 0,000 PU PU 

L 800 Diemelsee-Marsberg / Padberg, 1.2 BA. OD Helminghausen ohne Bieke-Brücke Ausbau (Überhang) 0,364 1,700 0,364 1,625 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 800 Diemelsee-Marsberg / Padberg, 2. BA. OD Padberg Ausbau 0,745 3,000 0,745 1,515 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 800 Diemelsee-Marsberg / Padberg, 4. BA. Diemelsee - Marsberg / Helminghausen Ausbau 0,537 4,100 0,537 2,899 0,000 0,226 VF1 VF1 

L 808 Erwitte / Wiggeringhausen, Zur Bauernbrücke Bahnübergangsbes. 0,597 4,190 0,597 4,156 0,000 0,008 VF1 VF1 

L 809 Waltrop, L 511 - K 12 Ortsumgehung 1,286 6,696 0,000 1,648 0,000 0,373 BAU BAU 

L 809 Selm / Bork Ortsumgehung 1,285 5,400 1,285 5,379 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 817 Marsberg / Meerhof (A 44) - Lichtenau (B 68), 3. BA. Husen - Lichtenau Ausbau 4,640 7,550 4,640 7,473 0,000 0,014 VF1 VF1 

L 821 Kamen / Methler Bahnübergangsbes. 0,467 2,959 0,467 2,353 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 821 Bergkamen / Heil Bahnübergangsbes. 0,505 2,230 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 821 Unna / Massen Bahnübergangsbes. 0,350 3,084 0,350 2,809 0,000 0,012 VF1 VF1 

L 823 Marienmünster / Münsterbrock - Vörden und Löwendorf, 1.1 BA. OU 

Münsterbrock 

Ortsumgehung 1,320 6,000 1,320 5,935 0,000 

0,004 VF1 VF1 

L 823 Marienmünster / Münsterbrock - Vörden und Löwendorf, 1.2 BA. Münsterbrock - 

Kleinenbreden 

Ausbau 2,340 5,550 2,340 4,994 0,000 0,332 

VF1 VF1 

L 823 Marienmünster / Münsterbrock - Vörden und Löwendorf, 2. BA. Kleinenbreden - 

Großenbreden 

Ausbau 1,287 4,600 1,287 4,568 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 823 Marienmünster / Münsterbrock - Vörden und Löwendorf, 3. BA. Marienmünster - 

Vörden (L 825) 

Ausbau 1,512 2,750 1,512 2,696 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 830 Warendorf / Milte - Ostbevern / Brock, 3. BA. nordwestlich Ostbevern Ausbau 3,190 5,764 3,190 5,747 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 830 Warendorf / Milte - Ostbevern / Brock, 5. BA. BÜ Brock - Brock Ausbau 1,288 1,800 1,288 1,788 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 832 Ibbenbüren - L 599, 1. BA. OD Ibbenbüren nördlich L 501 Ausbau 1,252 2,175 1,252 2,090 0,000 0,029 VF1 VF1 

L 833 Bevergern - Hörstel, 1. BA. Südabschnitt Ausbau (Überhang) 1,446 2,580 1,446 2,558 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 833 

Bevergern - Hörstel, 2. BA. BÜ-Beseitigung Bahnübergangsbes. 

(Überhang) 

0,650 3,452 0,650 2,649 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 835 Dülmen / Buldern Bahnübergangsbes. 1,292 6,176 0,000 0,670 0,000 0,291 PU BAU 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 11 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 837 Willebadessen / Peckelsheim (ab 1.1.1994 zur B 252 aufgestuft) Ortsumgehung 

(Überhang) 

2,382 13,900 2,382 13,825 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 837 OD Beverungen / Amelunxen, 2. BA. OD Amelunxen Ausbau 0,859 1,633 0,859 1,633 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 838 Warburg - Borgentreich / Bühne, 2.2 BA. Rösebeck - Körbecke Ausbau 1,999 2,900 0,000 0,120 0,000 1,478 BAU BAU 

L 840 Meschede / Calle, 1. BA. OD Calle - Abzweig L 914 Ausbau 1,376 4,140 1,376 3,273 0,000 0,012 VF1 VF1 

L 840 Meschede / Calle, 3. BA. Laer (südl. L 743 = B 7alt) - L 743 = B 7 alt bei Meschede Ausbau 

1,016 4,454 1,016 3,761 0,000 0,285 

VF1 VF1 

L 844 Ascheberg / Davensberg - Senden , 1. BA. Ottmarsbocholt - Senden Ausbau 2,837 3,677 2,837 3,666 0,000 0,011 VF1 VF1 

L 844 Ascheberg / Davensberg - Senden , 3. BA. Davensberg - Ottmarsbocholt Ausbau 1,815 3,250 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 844 

Nottuln / Appelhülsen Bahnübergangsbes. 

(Reserve) 

1,101 5,863 0,000 0,756 0,000 1,300 

PU PU 

L 844 Senden - Nottuln / Appelhülsen Ausbau (Überhang) 4,858 5,463 4,858 5,453 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 854 Medebach / Oberschledorn - B 251 südlich Düdinghausen Ausbau (Reserve) 0,932 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 854 Medebach / Oberschledorn - B 251 nördlich Düdinghausen Ausbau (Reserve) 3,000 6,400 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP 

L 861 Extertal / Bösingfeld Ortsumgehung 

(Überhang) 

2,127 10,633 2,127 10,623 0,000 0,010 

VF1 VF1 

L 866 Porta Westfalica / Veltheim, Ausbau mit BÜ-Beseitigung, 1. BA. West Bahnübergangsbes. 0,615 1,778 0,615 1,780 0,000 -0,002 VF1 VF1 

L 866 Porta Westfalica / Veltheim, Ausbau mit BÜ-Beseitigung, 2. BA. Mitte Bahnübergangsbes. 0,359 3,612 0,000 0,299 0,000 -0,011 VEG VEG 

L 866 Porta Westfalica / Veltheim, Ausbau mit BÜ-Beseitigung, 3. BA. Ost Bahnübergangsbes. 1,000 2,000 0,000 1,655 1,000 0,133 OP VF1 

L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 5.1 BA. Schnathorst - Wallücke Ausbau 2,760 5,300 2,760 4,627 0,000 0,310 VF1 VF1 

L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 5.2 BA. Wallücke - Rothenuffeln Ausbau 1,900 4,400 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VE 

L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 6. BA. Rothenuffeln - 

Haddenhausen 

Ausbau 1,760 5,024 1,760 5,022 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 7.1 BA. Haddenhausen - Dützen, 

West- u. Ostabschnitt 

Ausbau (Überhang) 3,633 7,265 3,633 7,265 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 8.1 BA. Dützen - Barkhausen, 

Westabschnitt 


VF1 VF1 

L 876 

Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 8.2 BA. Dützen - Barkhausen, 

Ostabschnitt 

Ausbau (Überhang) 0,819 2,454 0,819 2,518 0,000 -0,064 

VF1 VF1 

L 878 Geseke / Ehringhausen Bahnübergangsbes. 0,460 4,462 0,460 4,418 0,000 0,016 VF1 VF1 

L 880 Finnentrop / Frettermühle - Finnentrop / Fretter, 1.1 BA. L 737 - OD Deutmecke Ausbau 0,982 4,083 0,982 4,083 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 880 Finnentrop / Frettermühle - Finnentrop / Fretter, 1.2 BA. OD Deutmecke Ausbau (Überhang) 0,635 2,500 0,635 2,475 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 880 Finnentrop / Frettermühle - Finnentrop / Fretter, 2. BA. Deutmecke - Fretter Ausbau 1,204 2,500 1,204 2,376 0,000 0,037 VF1 VF1 

L 889 Oer-Erkenschwick - Castrop-Rauxel, 3. BA. K 21 - L 628 Neubau 2,017 25,223 0,000 16,197 2,017 3,053 BAU VF1 

L 921 Werther / Theenhausen Ausbau 1,250 6,991 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PA 

L 924 Hattingen / Blankenstein Ortsumgehung 1,096 23,100 1,096 21,719 0,000 0,325 VF1 VF1 

L 924 Neubau in Velbert/Langenberg (Fellerstr.) Neubau 0,300 1,500 0,000 0,000 0,000 0,000 BPL BPL 

L 945 Lage / Kachtenhausen - Detmold / Pivitsheide, 1. BA. Kachtenhausen (B 66) - 

Billinghausen (K 8) 


VF1 VF1 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 12 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 945 Lage / Kachtenhausen - Detmold / Pivitsheide, 2.1 BA. Billinghausen (K 8) - 

Hellenburg 

Ausbau 2,200 7,219 2,200 7,219 0,000 0,000 

VF1 VF1 

L 945 Lage / Kachtenhausen - Detmold / Pivitsheide, 2.2 BA. Hellenburg - Pivitsheide (L Ausbau (Überhang) 

758) 

1,120 4,469 1,120 4,316 0,000 0,133 

VF1 VF1 

L 948 Schieder Ortsumgehung 0,685 3,141 0,685 3,095 0,000 0,046 VF1 VF1 


Gesamtlänge 

Kosten






Längen 

Ausgaben 

Blatt 13 



Längen 

Ausgaben 1) 


31.12.2000 31.12.2001 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: 

1) Spalte 9:Negative Ausgaben sind Mittelrückflüsse 

2) Spalte 10 und 11: 


UVA = Umweltverträglichkeits- / Variantenuntersuchung hat begonnen 










PAV ) 

PEV 

PBV 

= ) wie PA bis PU, jedoch für vergleichbares Verfahren 

) ( Bebauungsplan, .. ) 

= BPL 

PUV ) 


VF1- = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist 




Gesamtlänge 

Kosten


Tabelle 3a: Ortsdurchfahrten im Zuge von Landesstraßen 


Gesamtlänge 

Kosten 

Leistungen in Vorjahren Leistungen 2001 

Fertig-gestellte 

Längen 

Ausgaben 


Längen 

Blatt 1 

Stand der Maßnahmen 2) 

Ausgaben 1) 31.12.2000 31.12.2001 


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 3 Umbau OD Wegberg/Rickelrath - 1,100 2,251 1,100 2,251 0,000 0,001 VF1 END 

L 3 Umbau in der OD Schwalmtal/Renneperstraße mit Radweg - 1,300 1,037 1,300 1,027 0,000 0,008 VF1 END 

L 4 Umbau OD Voerde/Götterswickershamm (Dammstr.) - 1,200 1,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 4 Umbau OD Voerde/Spellen - 1,100 2,648 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 8 Umbau OD Kalkar/Hönnepel - 1,000 0,700 1,000 0,233 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 10 Umbau OD Rheinberg/Vierbaum, Orsoyerberg - 1,300 1,054 1,300 0,992 0,000 -0,032 VF1 VF1 

L 12 Umbau OD Inden/ Lucherberg (Hochstraße) - 0,600 1,326 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 19 Umbau OD Wassenberg/Myhl Um/Ausbau 1,600 4,094 0,600 0,000 0,000 Fremdfinaziert 

BAU BAU 

L 23 Umbau OD Würselen, Oppener Straße - 1,100 2,123 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 26 Umbau OD Willich (Anrather Str./Bahnstr.) - 1,000 2,029 1,000 1,879 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 26 Umbau OD Willich (Anrather Straße, Kreisverkehr) - 0,200 1,784 0,200 1,784 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 29 Umbau OD Kaldenkirchen (Steyler Str.) u. Ausbau bis B-GR Ausbauplan 1,700 3,594 1,700 3,591 0,000 0,009 VF1 END 

L 31 Umbau in der OD Jüchen/Wey, Krzg mit L116 (Kreisverkehr) - 0,500 2,094 0,500 2,087 0,000 0,007 VF1 END 

L 44 Umbau OD Neuss/Kaarst (Friedenstr./Neusser Str.) - 1,700 2,600 0,000 0,081 0,000 0,000 VEG VEG 

L 47 Umbau OD Alsdorf (Luisenstraße) - 0,800 1,400 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 50 Umbau OD Aldenhoven/Siersdorf (Albert-Schweitzer-Str.) - 0,800 2,579 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 82 Umbau OD Niederkassel/Ort und Niederkassel/Ranzel - 1,700 2,400 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 84 Umbau OD Lindlar/Hohkeppel mit Radweg - 0,700 1,044 0,700 1,042 0,000 0,001 VF1 VF1 

L 84 Umbau OD Lohmar/Scheiderhöhe - 0,700 0,750 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VEG 

L 86 Umbau OD Eitorf/Mühleip - 0,700 0,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 86 Umbau in der OD Eitorf, Krzg Bahnhofstr./Läscheider Weg - 0,100 0,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 86 Umbau OD Eitorf zw. Bahnhofstr. und Asbacher Str. - 1,000 2,100 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 95 Umbau in der OD Bielstein, Knoten mit L 321 - 0,800 4,362 0,800 4,340 0,000 -0,001 VEG VF1 

L 95 Umbau OD Nümbrecht/Ödinghausen mit Radweg - 0,700 2,546 0,700 2,522 0,000 0,057 VF1 VF1 

L 97 Umbau OD Hüttener Mühle, Einmündung L 307 mit Radweg - 0,300 1,210 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 101 Umbau in der OD Wermelskirchen/Stumpf Ausbauplan 0,905 3,912 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VEG 

L 101 Umbau OD Odenthal - 2,200 3,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 101 Umbau in der OD Odenthal, KVA - 0,100 0,800 0,000 0,000 0,000 0,500 VEG BAU 

L 106 Umbau OD Mützenich - 1,400 1,176 0,500 0,446 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 106 OD Konzen, Deckenbau und Radweg - 0,800 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 109 Umbau OD Aldenhoven/Siersdorf, 2.BA Mühlenstraße - 0,800 1,808 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 113 Umbau OD Rheinbach/Neukirchen (Beseitigung Engpaß) - 0,500 1,400 0,000 0,297 0,000 0,097 VEG BAU 

L 116 Umbau OD Jüchen/Dürselen - 0,400 0,878 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB 

L 117 Umbau OD Hückelhoven, mit Krzg L 364 - 0,900 1,053 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 117 Umbau OD Wassenberg/Baal - 0,600 1,491 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 119 Umbau OD Euskirchen/Stotzheim - 0,800 3,463 0,200 1,625 0,000 0,003 VF1 VF1 

L 123 Umbau OD Wachtberg/Adendorf mit Radwegen - 0,900 2,330 0,900 2,266 0,000 -0,016 VF1 VF1 

L 136 Umbau in Jülich, Große Rurstraße - 0,900 2,100 0,900 1,603 0,000 0,035 VF1 VF1 

L 136 Umbau OD Alsdorf/Höngen, 1.BA - 3,100 1,672 3,100 1,661 0,000 0,004 VF1 VF1 

L 136 Umbau OD Alsdorf/Höngen, 2. BA - 1,700 1,772 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 136 Umbau OD Overath/Steinenbrück - 1,100 1,976 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1




Gesamtlänge 

Kosten 



Längen 

Ausgaben 


Längen 

Blatt 2 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 143 Umbau OD St.Augustin/Niederpleis 1.BA Schulstraße - 1,100 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 155 Krzg. L 475, Umbau OD Rheinberg/Orsoy, BA L 155 - Fährstr. - 0,399 0,557 0,399 0,500 0,000 0,056 VF1 END 

L 155 Krzg. L 475, Umbau OD Rheinberg/Orsoy, BA L 475 - Bissingh. Str. - 0,442 0,677 0,000 0,000 0,000 0,360 VEG BAU 

L 162 Umbau OD Zülpich/Niederelvenich - 1,000 1,925 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 162 Umbau in der OD Erftstadt/ Dirmerzheim - 0,100 0,120 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 162 Umbau in Kerpen (Planstr./Uhlandstr.), Kreisverkehr - 0,100 0,380 0,100 0,279 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 162 Umbau OD Kerpen (Hahnenstraße) - 1,000 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 163 Umbau in Erftstadt/Bliesheim, Krzg K 45 - 0,100 0,734 0,100 0,734 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 163 Umbau in Weilerswist, KVP mit L194 - 0,100 0,664 0,100 0,627 0,000 -0,152 VF1 VF1 

L 163 Umbau OD Dünstekoven - 0,500 0,735 0,100 0,735 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 163 Umbau OD Swisttal/Heimerzheim, BA Krzg Kernbereich - 1,600 2,681 1,600 2,338 0,000 0,045 VF1 VF1 

L 163 Umbau Erftstadt/Köttingen - 0,800 0,300 0,800 0,300 0,000 0,000 VF1 END 

L 163 Umbau in Erftstadt/Kierdorf, Engpaßausbau - 0,200 0,100 0,200 0,100 0,000 0,000 VF1 END 

L 163 Umbau in Erftstadt/Liblar, Kreisverk.(Th.-Heuss-Str.) - 0,100 0,430 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 163 Umbau OD Erftstadt/Kierdorf, südl. Ortseingang - 0,200 0,390 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 165 Umbau OD Münstereifel/Schönau - 0,700 0,819 0,700 0,802 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 178 Umbau OD Zülpich/Enzen mit Krzg L 61 - 1,000 1,447 1,000 1,439 0,000 0,014 VF1 VF1 

L 183 Umbau OD Bornheim/Waldorf - -/Merten (Bonn-Brühler Str.) - 0,700 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 184 Umbau OD Wesseling/Berzdorf - 0,800 1,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 194 Umbau in Brühl, Kreisverkehr (Schildgesstr.) - 0,100 0,400 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 203 Umbau OD Kall/Rinnen - 0,800 1,250 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 203 Umbau OD Kall/Sistig - 0,300 0,519 0,000 0,000 0,000 0,340 BAU BAU 

L 211 Umbau OD Vettweiß/Froitzheim - 0,800 1,500 0,100 0,014 0,000 0,000 BAU BAU 

L 213 Umbau OD Bergheim/Buisdorf, Prälat-Kastenholz-Platz - 0,100 0,075 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 213 Umbau OD Bedburg/Bettenhoven - 0,300 0,505 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 216 Umbau OD Remscheid/Morsbachtal - 0,500 0,850 0,100 0,236 0,000 0,023 VF1 VF1 

L 218 Umbau OD Heimbach, mit Neuordnung des ÖPNV - 1,600 0,600 1,600 0,597 0,000 0,031 VF1 VF1 

L 218 Umbau in Heimbach Kreuzung am Bahnhof, 1.BA - 0,100 0,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 218 Umbau OD Heimbach/Hasenfeld - 0,500 0,730 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 218 Vossenack, Im Unterdorf - 0,500 0,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 223 Umbau OD Herzogenrath (Dammstraße) - 0,400 2,759 0,400 2,759 0,000 0,000 VF1 END 

L 228 Umbau OD Selfkant/Saeffelen - 2,000 2,568 2,000 2,568 0,000 0,000 VF1 END 

L 230 Umbau OD Heinsberg/Karken - 2,500 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 232 Herzogenrath, Schütz von Rode Straße - 0,700 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG BAU 

L 232 Umbau OD Herzogenrath/Kohlscheid mit LS-Anlagen - 2,400 8,285 2,400 8,282 0,000 0,003 VF1 END 

L 232 Umbau OD Übach-Palenberg/ Boscheln B 221 Kostenant. - 0,800 0,840 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 238 Umbau OD Stolberg/Vicht - 1,200 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 239 Umbau in Ratingen, Kreisverkehr (Mettmanner Str.) - 0,100 0,200 0,100 0,200 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 240 Umbau OD Baesweiler, Kapellenstraße - 1,800 2,190 1,800 2,172 0,000 0,042 VF1 END 

L 241 Umbau OD Titz, BA Anlage von Radfahrstreifen - 1,600 0,089 1,600 0,089 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 249 Umbau OD Nideggen (Teilbereich) - 0,900 1,656 0,000 0,234 0,000 0,299 BAU BAU 

L 249 Umbau OD Kreuzau, Krzg mit Bahnhofstr. - 1,500 0,784 1,500 0,737 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 249 Umbau in Kreuzau, Krzg mit K 29 - 0,200 0,917 0,200 0,916 0,000 0,001 VF1 END 





Gesamtlänge 

Kosten 



Längen 

Ausgaben 


Längen 

Blatt 3 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 249 OD Kreuzau, südl. Feldstraße bis Lohberg - 0,600 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 269 Umbau OD Niederkassel, 1. BA Ortseingänge - 1,100 0,947 0,000 0,005 0,000 0,000 VEG BAU 

L 277 Umbau in OD Kerpen/Sindorf, Kreisverkehr - 0,100 0,543 0,100 0,537 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 277 Umbau in Kerpen/Horrem, Krzg Clemensstraße - 0,100 0,150 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 277 Umbau OD Bedburg/Kirchtroisdorf - 0,900 0,900 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 277 Umbau OD Frechen - 0,200 0,150 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 280 Umbau OD Dormagen(Bahnhof/Florastr.) mit Rf-Streifen - 1,500 0,975 1,500 0,757 0,000 0,167 VF1 END 

L 280 Umbau OD Dormagen/Delhoven (Klosterstr.) mit Radweg - 0,500 0,795 0,500 0,624 0,000 0,087 VF1 END 

L 284 Umbau OD Rösrath/Vierkotten - 1,100 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 288 Umbau OD Rösrath/Forsbach - 1,600 0,796 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 288 Umbau OD Haan (Ohligser Str.), Büssingstr.-Erikaweg - 0,500 1,074 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 288 Umbau OD Haan (Ohligser Str.), Erikaweg - OD-Grenze - 0,800 2,169 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 288 Umbau OD Haan, B 228 bis Büssingstr. mit Kreisverk. - 0,500 1,489 0,500 1,479 0,000 0,038 VF1 VF1 

L 294 Umbau OD Langenfeld/Reusrath (Trompeterstr.) - 0,900 1,848 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 302 Umbau OD Engelskirchen/Bickenbach - 0,400 0,932 0,325 0,756 0,000 0,035 BAU BAU 

L 321 Umbau OD Wiehl/Drabenderhöhe, 1. BA Kreisverkehr - 1,300 1,984 1,300 0,947 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 324 Umbau OD Morsbach/Holpe - 1,600 1,580 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 324 Umbau OD Reichshof/Eckenhagen - 0,800 2,600 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 331 Umbau OD Königswinter/Pleiserhohn - 0,700 2,252 0,700 2,041 0,000 -0,511 VF1 VF1 

L 333 Umbau Kreuzung L333/Poststr. in Eitorf - 0,100 0,591 0,100 0,544 0,000 0,023 VF1 END 

L 337 Umbau OD Gummersbach/Dümmlinghausen, 1. BA - 2,700 1,477 2,700 1,471 0,000 -0,007 VF1 VF1 

L 337 Umbau OD Gummersbach/Dümmlinghausen, 2.BA Kreisverk. - 0,200 1,060 0,200 1,054 0,000 0,016 VF1 VF1 

L 337 Umbau OD Gummersbach/Dümmlinghausen, 3.BA - 0,700 1,064 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 339 Umbau OD Waldbröl, Einm L 38 (Boxberg) mit Radweg - 0,400 0,903 0,000 0,381 0,000 0,000 VE VE 

L 339 Umbau OD Waldbröl/Bröl mit Radweg zw. Niederbröl und Bröl - 2,000 7,552 2,000 7,537 0,000 0,007 VF1 VF1 

L 341 Umbau OD Wiehl/Hunsheim Olhagen - 1,500 2,700 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 351 Umbau OD Reichshof/Heidberg (Hauptstraße) - 0,500 0,900 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 352 Umbau OD Neunkirchen/Seelscheid - 1,600 1,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 357 Umbau in der OD GV/Vanikum Kreisverk.+ Querungshilfen - 0,100 0,351 0,100 0,343 0,000 0,006 VF1 END 

L 360 Umbau OD Overath/Marialinden - 0,900 0,782 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 361 Umbau in Willich/Anrath, Querungshilfe Erhaltung 0,100 0,050 0,100 0,050 0,000 0,000 VF1 END 

L 362 Umbau in Bedburg/Hau - -/Schneppenbaum - 1,300 0,798 1,300 0,796 0,000 0,003 VF1 END 

L 364 Umbau OD Hückelhoven/Hilfarth Erhaltung 1,900 0,392 1,900 0,392 0,000 0,000 VF1 END 

L 364 Umbau OD Erkelenz/Golkrath Erhaltung 0,900 0,890 0,900 0,890 0,000 0,000 VF1 END 

L 379 Umbau OD Tönisvorst zw. L 475 u. Benraderstr. - 0,800 0,800 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB 

L 379 Umbau OD Tönisvorst/St. Tönis (Ostring) - 0,500 0,769 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB 

L 391 Umbau OD Grefrath/Oedt (Johannes-Girmes-Straße) - 0,700 0,803 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 391 Ausbau der OD Oedt mit L 444 - 2,600 5,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 398 Umbau OD Neukirchen/Vluyn (Krefelder Str.) - 1,200 2,099 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 401 Umbau OD Hamminkeln/Marienthal - 0,600 1,128 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 403 Umbau OD Wülfrath (Mettmanner Str.) 1.BA Kreisverk. L 74 - 0,100 0,379 0,100 0,167 0,000 0,267 VF1 END 





Gesamtlänge 

Kosten 



Längen 

Ausgaben 


Längen 

Blatt 4 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 403 Umbau OD Wülfrath (Mettmanner Str.) 2.BA - 0,800 1,200 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 409 Umbau OD Wermelskirchen/Dhünn - 0,700 1,902 0,700 1,891 0,000 0,060 VF1 VF1 

L 409 Umbau OD Wermelskirchen/Preyersmühle (Remsch.Str.) - 0,700 6,262 0,000 0,008 0,000 0,000 VEG VEG 

L 412 Umbau OD Remscheid/Engelsberg und -/Lüdorf - 0,800 0,420 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 458 Umbau OD Rees/Millingen mit L 469 (Hurler Str.) - 1,700 2,447 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 460 Umbau OD Sonsbeck, Kreisverk.(Balberg./Weseler Str - 0,100 0,400 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 463 OD Dorsten Ausbauplan 1,242 9,000 1,242 8,959 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 474 Umbau OD Neunkirchen/VluynRayen (Geldernsche Str.) - 0,800 1,600 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 480 Umbau OD Geldern/Walbeck (Maasstr./Walbecker Str.) - 2,000 1,216 2,000 1,141 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 484 Umbau OD Kleve/Materborn (Hoffmannallee) - 1,600 3,905 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 490 Umbau OD Königswinter/Vinxel - 1,100 1,600 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 490 Umbau OD Kevelaer/Winnekendonk - 1,400 1,105 1,400 1,099 0,000 0,045 VF1 VF1 

L 504 Ibbenbüren, L 501 L 598, 1. BA Anbindung L 501 Ausbauplan 0,480 3,800 0,000 0,099 0,000 0,000 VE VE 

L 504 Ibbenbüren, L 501 L 598, 3. BA BÜ-Beseitigung Ausbauplan, BÜ - 

Bes. 

0,756 2,370 0,000 0,036 0,000 0,002 LBA LBA 

L 507 OD Werne / Stockum - 1,329 2,101 0,000 0,056 0,000 0,000 VEG VEG 

L 511 Waltrop, Provinzialstraße - 0,480 1,263 0,480 1,633 0,000 -0,314 VF1 VF1 

L 512 OD Freudenberg, 1. BA Bahnhofstraße - 0,930 7,624 0,930 7,320 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 512 OD Olpe, Umbau Knoten B 54 / L 512 - 0,220 2,515 0,220 2,511 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 519 OD Eslohe / Obersalwey, Umbau mit Brückenerneuerung - 0,265 2,296 0,000 0,019 0,000 0,008 PU PU 

L 527 Schwelm / Winterberg, 1. BA Südabschnitt Ausbauplan 0,666 2,168 0,666 2,519 0,000 -0,352 VF1 VF1 

L 527 Schwelm / Winterberg, 2.1 BA Nordabschnitt I - 0,694 3,092 0,694 3,092 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 527 Schwelm / Winterberg, 2.2 BA Nordabschnitt II - 0,570 3,406 0,570 3,406 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 528 OD Breckerfeld / Zurstraße - 0,619 1,500 0,619 1,449 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 535 OD Bad Salzuflen / Wüsten, 1. BA - 0,900 2,130 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 535 OD Bad Salzuflen / Wüsten, 2. BA - 0,400 1,033 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 536 OD Rüthen / Oestereiden , 1. BA L 536 - 1,358 1,604 0,000 0,101 0,000 0,000 VEG VEG 

L 536 OD Rüthen / Oestereiden , 3. BA L 878 - 0,598 1,406 0,000 0,978 0,598 0,200 BAU VF1 

L 536 OD Rüthen / Kellinghausen - 0,497 0,690 0,000 0,007 0,000 0,000 VEG VEG 

L 545 OD Bünde, Herforder Straße, 1. BA Westabschnitt - 1,388 4,196 1,388 4,142 0,000 0,050 VF1 VF1 

L 545 OD Bünde, Herforder Straße, 2. BA Ostabschnitt - 0,884 1,780 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 545 OD Hiddenhausen / Sundern - 1,020 2,774 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 545 OD Hiddenhausen / Lippinghausen - 1,196 3,514 0,000 0,473 0,000 0,090 VEG VEG 

L 545 OD Hiddenhausen / Eilshausen - 1,074 1,826 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 550 OD Laer / Holthausen, Beerlager Straße - 0,695 1,662 0,000 0,094 0,000 0,000 VEG VEG 

L 553 OD Kirchhundem, Hundemstraße - 0,413 1,080 0,413 0,906 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 553 OD Bad Berleburg / Beddelhausen - 1,027 3,700 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 





Gesamtlänge 

Kosten 



Längen 

Ausgaben 


Längen 

Blatt 5 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 555 OD Greven, L 529 - B 219, 2. BA BÜ-Beseitigung - 0,490 8,335 0,490 8,229 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 562 OD Freudenberg, Krottorfer Str., 1. BA Altes Rathaus Burgstraße - 0,169 0,676 0,169 0,600 0,000 0,065 VF1 VF1 

L 562 OD Freudenberg / Lindenberg, Siegener Straße - 0,825 2,235 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 571 OD Gescher (bis 12 / 91 L 608) - 0,662 0,700 0,000 0,020 0,000 0,009 VEG VEG 

OD Rosendahl / Osterwick - 0,699 0,239 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 582 OD Metelen, nördlich B 70 - 0,772 0,723 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 589 OD Tecklenburg / Leeden - 0,565 1,150 0,565 0,940 0,000 0,133 VF1 VF1 

L 590 OD Emsdetten, 2. BA BÜ-Beseitigung - 0,694 2,500 0,694 2,232 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 600 OD Borken / Großburlo - 1,000 1,300 1,000 1,272 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 602 Umbau OD Hamminkeln/Mehrhoog - 1,000 0,900 0,400 0,414 0,000 0,298 BAU BAU 

L 636 OD Marsberg / Westheim, Umbau mit Brückenerneuerung - 0,260 1,267 0,000 0,141 0,000 0,000 VEG VEG 

L 638 OD Herten, Feldstraße / Kranzplatte - 0,652 0,850 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 639 Gelsenkirchen - Herne, Florastraße - Gelsenkirchener Straße Ausbauplan 1,397 23,826 0,000 0,748 0,000 0,178 PB BAU 

L 645 Castrop-Rauxel, Ickener Straße / Uferstraße - 1,055 2,694 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 652 OD Reken / Klein Reken - 1,223 0,987 1,223 0,956 0,000 0,030 VF1 VF1 

L 665 OD Kamen / Heeren-Werve - 0,636 1,885 0,000 0,001 0,000 0,000 VEG VEG 

L 673 Fröndenberg Wickede, 2. BA Fröndenberg Mitte 

Ausbauplan, BÜ - 

(Bahnübergang Juni 1993 fertig) 

Bes. 

1,830 15,675 0,000 7,174 0,000 0,000 

BAU 

BAU 

L 673 Wickede, BÜ-Beseitigung Ausbauplan, BÜ - 

Bes. 

0,783 3,432 0,783 3,316 0,000 0,031 VF1 VF1 

L 673 OD Schwerte / Ost, Schützenstraße - 1,245 4,050 1,245 3,182 0,000 0,679 VF1 VF1 

L 678 OD Holzwickede / Hengsen (incl. 0,450 km L 677) - 1,271 2,677 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 682 OD Hemer / Westig, 1. BA L 683 - Siemensstraße - 0,633 3,150 0,633 3,073 0,000 0,001 VF1 VF1 

L 682 OD Hemer / Westig, 2. BA Siemensstraße - Altenaerstraße - 0,685 3,200 0,000 1,613 0,685 1,084 BAU VF1 

L 683 OD Hemer, Kreuzung B 7 / K 16 - 0,302 4,980 0,302 4,937 0,000 -0,032 VF1 VF1 

L 692 Nachrodt-Wiblingwerde, Umbau der OD Nachrodt - 0,210 0,650 0,210 0,610 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 694 OD Altena / Mühlenrahmede, Hemecker Weg - 0,987 2,122 0,000 0,042 0,000 0,000 PU PU 

L 697 Neuenrade / Affeln - 1,212 1,350 1,212 1,246 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 705 Bochum / Weitmar - Stiepel, Ausbau zwischen L 551 u. OD-Grenze Ausbauplan 0,444 1,970 0,000 0,070 0,000 -0,017 PA PE 

L 705 Bochum / Weitmar - Stiepel, Ausbau L 551 Kosterbrücke Ausbauplan 1,358 11,610 0,000 3,829 0,000 -0,015 VE VE 

L 709 OD Meinerzhagen / Hunswinkel - 0,430 1,580 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 718 Bad Laasphe, Gartenstraße - 0,433 1,521 0,433 1,142 0,000 -0,061 VF1 VF1 

L 720 OD Erndtebrück / Benfe - 1,813 4,000 0,000 0,306 0,000 0,000 VE VE 

OD Erndtebrück, Bergstraße - 0,422 1,127 0,422 1,088 0,000 -0,002 VF1 VF1 

L 722 OD Wilnsdorf / Wilden, Freier Grunder Straße - 2,101 3,100 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 728 Kirchhundem / Wirme Kirchhundem / Flape, 2. BA OD Flape - 

Kirchhundem 

Ausbauplan 1,386 5,130 1,386 5,029 0,000 0,062 VF1 VF1 

L 728 OD Netphen / Herzhausen, Hilchenbacher Straße z.T.Strukturhilfe 1,661 3,998 1,661 3,991 0,000 0,007 VF1 VF1 





Gesamtlänge 

Kosten 



Längen 

Ausgaben 


Längen 

Blatt 6 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 729 Netphen / Unglinghausen Kreuztal / Kredenbach, 1. BA OD 

Unglinghausen 

Ausbauplan 1,763 3,700 1,763 3,621 0,000 0,043 VF1 VF1 

L 729 Netphen / Unglinghausen Kreuztal / Kredenbach, 3. BA OD Kredenbach - 1,009 3,520 1,009 3,505 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 729 OD Netphen / Salchendorf, Knoten L 729 / K 11 Ausbau - 0,194 0,800 0,000 0,168 0,000 0,000 VEG VEG 

L 730 OD Burbach / Niederdresselndorf - 0,573 1,700 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 734 OD Anröchte (ehemals B 55 alt), 2. BA - 0,592 1,385 0,592 0,849 0,000 -0,019 VF1 VF1 

L 736 OD Bergkamen / Rünthe z.T.Strukturhilfe 1,222 2,047 1,222 2,120 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 747 OD Welver / Kirchwelver (einschl. L 795) - 0,993 2,630 0,993 2,604 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 747 OD Welver / Schwefe - 0,596 1,595 0,000 0,132 0,000 0,000 VEG VEG 

L 747 OD Büren, Eickhoffer Straße - 0,665 0,790 0,665 0,770 0,000 0,012 VF1 VF1 

L 749 OD Geseke / Mönninghausen - 0,804 1,471 0,000 0,156 0,000 0,000 VEG VEG 

L 756 OD Hövelhof, Umbau (BÜ-Sicherung) und Neubau Radweg z.T.Strukturhilfe 2,209 4,348 2,209 4,443 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 764 OD Porta Westfalica / Neesen (künftig Ausbauplan) - 1,490 5,787 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 764 OD Minden / Stemmer - 0,835 1,565 0,835 1,555 0,000 -0,002 VF1 VF1 

L 772 Bad Oeynhausen / Bergkirchen, L 772 / L 774 - 0,921 1,602 0,000 0,130 0,921 0,651 BAU VF1 

L 772 OD Hille / Hartum - 1,020 1,385 0,000 0,000 0,000 0,000 VP VP 

OD Hille / Rothenuffeln, Ausbau und Neubau Radwege - 1,090 3,510 1,090 3,439 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 773 OD Löhne / Mennighüffen (2 Bauabschnitte) - 3,511 3,906 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

L 778 OD Vlotho / Valdorf - 1,155 1,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VP VP 

L 782 OD Werther, Ravensberger Straße - 0,124 1,062 0,124 1,006 0,000 0,004 VF1 VF1 

L 782 OD Rietberg / Mastholte, Lippstädter Straße / Rietberger Straße - 1,285 2,799 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 782 Löhne, 1.2 BA L 782 Ostabschnitt - 0,347 1,157 0,347 1,157 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 782 Löhne, 2. BA L 965 Ausbauplan 0,340 2,800 0,340 2,796 0,000 0,004 VF1 VF1 

L 782 OD Oelde, Verbreiterung DB-Brücke - 0,438 11,800 0,438 11,690 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 795 Werl, DB-Brücke, Schützenstraße Ausbauplan 0,343 19,948 0,000 0,018 0,000 0,000 PU PU 

L 800 Diemelsee Marsberg / Padberg, 1.2 BA OD Helminghausen ohne Bieke- Ausbauplan 

Brücke 

0,364 1,700 0,364 1,625 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 810 bei Nordkirchen / Südkirchen - 0,813 0,839 0,000 0,011 0,813 0,684 VEG VF1 

L 817 OD Lichtenau, Ausbau - 0,677 1,210 0,677 1,195 0,000 -0,001 VF1 VF1 

L 821 OD Holzwickede - 0,698 3,110 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 829 OD Velen - 0,646 1,000 0,646 0,871 0,000 0,003 VF1 VF1 

L 840 Meschede / Calle, 1. BA OD Calle Abzweig L 914 Ausbauplan 1,376 4,140 1,376 3,273 0,000 0,012 VF1 VF1 

L 844 OD Senden / Ottmarsbocholt, Kreisverkehrsplatz - 0,224 0,200 0,224 0,189 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 853 OD Finnentrop / Heggen, 1. BA OD Anfang K 5 - 0,716 2,308 0,716 2,302 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 872 OD Medebach / Deifeld - 0,640 1,300 0,640 0,707 0,000 0,567 VF1 VF1 

L 880 Finnentrop / Frettermühle Finnentrop / Fretter, 1.2 BA OD Deutmecke Ausbauplan 0,635 2,500 0,635 2,475 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 880 OD Finnentrop / Weringhausen - 0,589 0,850 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 





Gesamtlänge 

Kosten 



Längen 

Ausgaben 


Längen 

Blatt 7 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

L 889 OD Oer-Erkenschwick, Friedhofstraße - Ahsener Str. - 1,343 2,708 1,343 2,708 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 896 Umbau in der OD Hamminkeln/Wertherbruch, Radweg - 1,100 1,851 1,100 1,740 0,000 0,039 VF1 END 

L 905 OD Wenden / Hünsborn (L 564) - 0,218 0,301 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE 

L 909 OD Wilnsdorf / Obersdorf - 0,290 0,500 0,000 0,005 0,000 0,000 VE VE 

L 915 OD Meschede / Remblinghausen, Wulstener Straße - 0,548 1,022 0,000 0,102 0,000 0,000 VEG VEG 

L 931 OD Halle / Hörste - 0,760 1,600 0,760 1,600 0,000 0,000 VF1 VF1 

L 958 OD Lemgo / Kirchheide, 2. BA K 34 (Welstorfer Str. - Vlothoer Str.) 

(war L 967) 

- 0,240 0,392 0,000 0,000 0,000 0,002 VEG VEG 

L 967 OD Lemgo / Kirchheide, 1. BA L 958 + L 967 - K 34 

(war L 958) 

- 0,726 1,174 0,000 0,315 0,000 0,551 

BAU 

BAU 

L 967 OD Lemgo / Kirchheide, 3. BA K 34 - nördl. OD-Grenze - 0,376 0,598 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG 

Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: 

1) Spalte 

9: Negative Ausgaben sind Mittelrückflüsse 

2) Spalte 10 und 11: 

VP = Vorplanung hat begonnen 

LBV = Unterlagen für Linienbestimmung werden aufgestellt 










VF1- = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist 



Ordnungsmerkmal 

Tabelle 4: Förderung des kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen 

(Beträge in 1000 DM) 

krfr. Stadt Aachen 

05 313 000 Förderung 1971-2001 - - - - - FStrG 

2.668 2.308 1.974 873 822 GVFG 

113.145.020 DM 148 148 104 - 104 Lärmschutz 

Regierungsbezirk Köln 462 DM/E 725 627 558 394 56 Radwege 

SBA Aachen 62 NRW=100 3.541 3.082 2.637 1.268 982 Insgesamt 

1997 05 00 Radfahrstreifen a.d. L221 von-Coels-Straße in Aachen-Eilendorf 1998 2.055 96 63 56 50 6 Radwege Radwegevorhaben 

1997 06 00 Radspur B57, Krefelder Straße 1998 1.005 73 73 66 58 7 Radwege Radwegevorhaben 

1997 15 00 Bau eines gemeinsamer Rad-/Gehweges von Eilendorf bis Rothe Erde 1998 1.370 500 435 391 286 20 Radwege Radwegevorhaben 

2000 06 00 Lärmschutzmaßnahmen, Seilgraben, Hirschgraben, Löhergraben 2000 - 148 148 104 - 104 Lärmschutz Aktiver und passiver Lärmschutz 

2000 33 00 Öffentlichkeitsarbeit Radverkehr in Aachen 2001 - 56 56 45 - 23 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

Kreis Aachen 


8.146 7.736 6.407 3.378 742 GVFG 

55.565.728 DM - - - - - Lärmschutz 



1996 14 00 Beschilderung von Radwegen im Kreisgebiet Aachen 1997 - 701 567 510 64 67 Radwege Radwegevorhaben 

1998 01 00 Radwegeausbau K17 in der OD Eschweiler-Röthgen Talstraße 1999 1.612 2.655 2.564 2.179 1.476 340 GVFG Radwegevorhaben 

Ahaus, Stadt 

Vorgesehene 

Bis 2000 

Gesamt- ausgezahlt 

zuwendung 


9.513 7.974 6.379 4.488 1.253 GVFG 

Kreis Borken 19.547.920 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Münster 523 DM/E - - - - - Radwege 

SBA Coesfeld 70 NRW=100 9.513 7.974 6.379 4.488 1.253 Insgesamt 

1993 20 52 Verbindungsstraße, 2.BA, von L570 bis B474 1996 995 9.513 7.974 6.379 4.488 1.253 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Ahlen, Stadt 


6.652 6.261 5.278 1.245 1.532 GVFG 

Kreis Warendorf 51.673.620 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Münster 125 NRW=100 6.652 6.261 5.278 1.245 1.532 Insgesamt 

1995 29 51 Ausbau der Dolberger Straße L547 2000 758 4.078 3.728 3.169 - 964 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Aldenhoven 

Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung 


225 219 187 124 62 GVFG 

Kreis Düren 1.694.811 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Köln 123 DM/E - - - - - Radwege 

SBA Euskirchen 17 NRW=100 225 219 187 124 62 Insgesamt 

Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 

Zuwendungsfähige 

Kosten 

Zuwendungen 


Programm Kategorie 

Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW 

Blatt 1


Alfter 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 

Rhein-Sieg-Kreis 2.889.594 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Bonn 18 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Alpen 


- - - - - GVFG 

Kreis Wesel 3.530.058 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 280 DM/E - - - - - Radwege 

SBA Wesel 38 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Alsdorf, Stadt 


675 584 526 - 473 GVFG 

Kreis Aachen 6.467.589 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Köln 140 DM/E 384 324 291 - 55 Radwege 

SBA Aachen 19 NRW=100 1.059 908 817 - 528 Insgesamt 

Zuwendungen 



1999 14 00 Rad-/ Gehweg entlang des Duffesheider Weges, Stadtgr. Alsdorf/Duffesh. 2000 625 384 324 291 - 55 Radwege Radwegevorhaben 

Altena, Stadt 


9.752 8.098 6.321 3.936 876 GVFG 

Märkischer Kreis 22.314.990 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Arnsberg 1.014 DM/E - - - - - Radwege 

SBA Hagen 136 NRW=100 9.752 8.098 6.321 3.936 876 Insgesamt 

1988 07 92 Erneuerung der Pragpaulbrücke im Zuge Hermann-Voß-Straße 1992 65 3.815 3.815 3.052 3.037 15 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1995 11 92 Ausbau Zubringer Brachtenbecker in Altena 1999 914 4.903 3.279 2.459 151 800 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Altenbeken 


- - - - - GVFG 

Kreis Paderborn 1.029.190 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Detmold 107 DM/E - - - - - Radwege 

SBA Paderborn 14 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Altenberge 


- - - - - GVFG 

Kreis Steinfurt 358.900 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Münster 5 NRW=100 - - - - - Insgesamt 


Blatt 2


Anröchte 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 

Kreis Soest 2.461.900 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Arnsberg 228 DM/E - - - - - Radwege 

SBA Meschede 31 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Arnsberg, Stadt 


8.295 6.754 5.354 4.248 421 GVFG 

Hochsauerlandkreis 63.769.210 DM 336 336 336 135 18 Lärmschutz 

Regierungsbezirk Arnsberg 825 DM/E 2.758 862 690 - 573 Radwege 

SBA Meschede 111 NRW=100 11.388 7.952 6.379 4.383 1.011 Insgesamt 

Zuwendungen 



1989 05 93 Widayweg B7 bis L735 in Arnsberg-Oeventrop 1994 - 6.721 5.763 4.610 4.222 -13 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1994 22 93 Lärmschutz Rönkhauser Straße 1998 - 336 336 336 135 18 Lärmschutz Lärmsanierung 

1999 14 93 Neubau der Ohlbrücke 2000 100 2.758 862 690 - 573 Radwege Radwegevorhaben 

Ascheberg 


1.055 1.015 761 150 434 GVFG 

Kreis Coesfeld 3.652.660 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Coesfeld 33 NRW=100 1.055 1.015 761 150 434 Insgesamt 

Attendorn, Stadt 


354 177 142 120 21 GVFG 

Kreis Olpe 12.011.810 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Siegen 66 NRW=100 354 177 142 120 21 Insgesamt 

Augustdorf 


- - - - - GVFG 

Kreis Lippe 2.331.000 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Bielefeld 31 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Bad Berleburg, Stadt 


954 544 462 - 416 GVFG 

Kreis Siegen-Wittgenstein 10.263.460 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Siegen 65 NRW=100 954 544 462 - 416 Insgesamt 

Bad Driburg, Stadt 


- - - - - GVFG 

Kreis Höxter 5.804.790 DM - - - - - Lärmschutz 




Blatt 3




Bad Honnef, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


121 71 53 - 46 GVFG 



SBA Bonn 8 NRW=100 941 689 486 400 79 Insgesamt 

Zuwendungen 



1992 16 10 Radweg Rheinufer von Endhaltestelle Bad-Honnef bis Am Steinchen 1996 1.200 820 618 433 400 33 Radwege Radwegevorhaben 

Bad Laasphe, Stadt 


709 458 389 332 18 GVFG 




Bad Lippspringe, Stadt 


- - - - - GVFG 




Bad Münstereifel, Stadt 


412 95 71 - 60 GVFG 

Kreis Euskirchen 7.673.535 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Euskirchen 56 NRW=100 412 95 71 - 60 Insgesamt 

Bad Oeynhausen, Stadt 


- - - - - GVFG 

Kreis Minden-Lübbecke 12.302.955 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Detmold 246 DM/E 3.048 2.879 2.303 1.599 358 Radwege 

SBA Minden 33 NRW=100 3.048 2.879 2.303 1.599 358 Insgesamt 

1998 15 72 REGIONALE - Heilgärten 2000 - Brückendurchlass B 61 - Sielpark 2000 - 2.985 2.816 2.253 1.599 320 Radwege Radwegevorhaben 

1999 03 72 REGIONALE - Heilgärten 2000 - Radwegebeschilderung, 2. Bauabschnitt 2001 - 63 63 50 - 38 Radwege Radwegebeschilderung 

Bad Salzuflen, Stadt 


- - - - - GVFG 


Regierungsbezirk Detmold 668 DM/E 291 291 232 - 193 Radwege 

SBA Bielefeld 90 NRW=100 291 291 232 - 193 Insgesamt 

1999 25 71 Regionale 2000 - Soleradweg-Salinenstraße-Sophienstraße-Nußallee 2000 230 114 114 91 - 82 Radwege Radwegevorhaben 

1999 26 71 Regionale 2000 -Soleradweg- Alte Vlothoer Straße bis Wüstener Straße 2000 202 74 74 60 - 38 Radwege Radwegevorhaben 

1999 27 71 Regionale 2000 -Soleradweg- Wiensieker Weg bis Langenbergstraße 2000 560 102 102 82 - 73 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 4




Bad Sassendorf 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Baesweiler, Stadt 


406 392 294 - 25 GVFG 



SBA Aachen 23 NRW=100 406 392 294 - 25 Insgesamt 

Balve, Stadt 


644 521 443 - 341 GVFG 



SBA Hagen 17 NRW=100 644 521 443 - 341 Insgesamt 

Barntrup, Stadt 


- - - - - GVFG 

Kreis Lippe 543.280 DM - - - - - Lärmschutz 



Beckum, Stadt 


- - - - - GVFG 


Regierungsbezirk Münster 787 DM/E 1.105 891 712 85 593 Radwege 

SBA Münster 106 NRW=100 1.105 891 712 85 593 Insgesamt 

Zuwendungen 



1997 48 51 Radwege am Konrad-Adenauer-Ring in Beckum 1999 840 498 435 348 35 279 Radwege Radwegevorhaben 

1997 49 51 2 Rad- und Gehwegbrücken zur Anbindung des Wohnbaugebietes Nr. 33 2000 - 606 455 364 50 314 Radwege Radwegevorhaben 

Bedburg, Stadt 


272 269 229 206 23 GVFG 

Erftkreis 1.875.236 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Köln 10 NRW=100 272 269 229 206 23 Insgesamt 

Bedburg-Hau 


- - - - - GVFG 

Kreis Kleve 7.543.577 DM - - - - - Lärmschutz 




Blatt 5


Beelen 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


658 584 475 344 119 GVFG 



SBA Münster 33 NRW=100 658 584 475 344 119 Insgesamt 

Bergheim, Stadt 


896 882 661 200 395 GVFG 



SBA Köln 15 NRW=100 1.076 1.059 803 260 445 Insgesamt 

Zuwendungen 



1998 12 80 Öffnung von Einbahnstraßen für den Radverkehr, Teil 1 2000 - 180 177 142 60 50 Radwege Radwegevorhaben 

Bergisch Gladbach, Stadt 


721 240 180 115 25 GVFG 

Rheinisch-Bergischer Kreis 76.785.673 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Gummersbach 98 NRW=100 721 240 180 115 25 Insgesamt 

Bergkamen, Stadt 


627 315 252 158 94 GVFG 

Kreis Unna 11.605.602 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Hagen 29 NRW=100 627 315 252 158 94 Insgesamt 

Bergneustadt, Stadt 


- - - - - GVFG 

Oberbergischer Kreis 8.941.644 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Gummersbach 58 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Bestwig 


- - - - - GVFG 

Hochsauerlandkreis 2.049.230 DM - - - - - Lärmschutz 



Beverungen, Stadt 


- - - - - GVFG 





Blatt 6




krfr. Stadt Bielefeld 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


381.201 336.329 276.129 252.206 4.434 GVFG 

388.211.796 DM 471 471 471 237 189 Lärmschutz 

Regierungsbezirk Detmold 1.204 DM/E 972 775 620 460 92 Radwege 

SBA Bielefeld 162 NRW=100 382.643 337.576 277.220 252.902 4.716 Insgesamt 

Zuwendungen 



1968 22 71 B61n, 2.BA Ostwestfalendamm 1968 1.610 156.634 128.000 107.974 100.490 1.386 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1969 23 71 B61 Herforder Straße 1969 3.244 34.961 27.909 23.577 20.301 38 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1978 09 71 B61n,3.BA,von Ende 2.BA bis Walther-Rathenau-Straße in Bielefeld 1987 1.157 162.380 155.560 124.448 117.970 365 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1987 10 71 Ausbau der L933 Windelsbleicher Straße in Bielefeld 1989 923 3.048 2.748 2.199 2.116 83 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1990 17 71 Radwege an der Schildescher Straße zwischen B61 und Rampe Stadtbahn 1993 1.170 273 154 123 153 -30 Radwege Radwegevorhaben 

1992 03 71 Ausbau K14 Eckendorferstr. zw. Finkenstr. u. Ziegelstr. in Bielefeld 1996 630 2.811 2.681 2.145 2.205 -60 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 21 71 Rad-/Gehweg zwischen "Elpke" und Flensburger Straße 1997 170 226 226 181 130 51 Radwege Radwegevorhaben 

1996 24 71 Rad-/Gehweg zwischen Nordpark und Apfelstraße 1998 185 290 213 170 82 20 Radwege Radwegevorhaben 

1996 26 71 Umbau Geh-/Radweg Universität im Bereich Tunnelzufahrt Voltmannstraße 1998 45 38 38 30 20 10 Radwege Radwegevorhaben 

1997 03 71 B66/Kreuzstr. von A.-Ladebeckstr. bis Niederwall 1998 - 4.437 4.112 3.495 3.372 124 GVFG Bussonderspuren 

1997 04 71 Verkehrsmanager, IBA-Rechner und VS-Anlagen 1997 - 7.000 6.627 5.633 3.211 1.065 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1997 19 71 Lärmschutz Preißallee 1998 - 113 113 113 120 -7 Lärmschutz Lärmsanierung 

1997 46 71 Geh-/Radweg Baumheide bis Heepen über den Wasserfinkenhof 1998 - 145 145 116 75 41 Radwege Radwegevorhaben 

1999 30 71 Lärmsanierung 2000 an Gebäuden und Häusern im Stadtgebiet Bielefeld 2000 - 131 131 131 117 13 Lärmschutz Lärmsanierung 

2000 35 71 Lärmsanierung 2001 an Häusern und Gebäuden im Stadtgebiet Bielefeld 2001 - 228 228 228 - 183 Lärmschutz Lärmsanierung 

Billerbeck, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Coesfeld 24 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Blankenheim 


- - - - - GVFG 



SBA Euskirchen 16 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Blomberg, Stadt 


- - - - - GVFG 




Bocholt, Stadt 


41.752 38.336 28.824 4.357 867 GVFG 



SBA Coesfeld 74 NRW=100 41.752 38.336 28.824 4.357 867 Insgesamt 

1994 13 52 L602, Westtangente, 2.BA von K1 bis L602 2000 816 35.707 33.204 24.903 800 619 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 


Blatt 7




krfr. Stadt Bochum 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


276.052 240.156 203.753 164.868 8.582 GVFG 

427.567.718 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Bochum 147 NRW=100 276.052 240.156 203.753 164.868 8.582 Insgesamt 

Zuwendungen 



1975 03 91 Außentangentenring West, 1.BA 1975 2.950 199.546 178.485 151.713 151.020 692 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1987 03 91 B51 -Nordring- Bergstraße bis Herner Straße 1992 850 8.875 7.395 5.916 4.510 665 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1989 35 91 B51(Herner Straße) Dorstener Straße bis Stadtgrenze Herne 1998 3.850 7.338 5.701 5.131 3.498 360 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1991 31 91 Buscaps/Bushaltestellen 1994 - 4.911 4.911 3.929 1.587 495 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1992 03 91 B51 (Herner St.) 2.BA Agnesst. bis Falkst. ÖPNV-Linie u. 35Wege-Anteil 2001 471 4.563 3.037 2.581 - 759 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1995 21 91 Ausbau der Meesmannstraße/Rensingstraße in Bochum 1998 1.400 8.269 6.018 5.115 2.661 107 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 44 91 Ostumgehung Bochum-Gerte von westl. Gerther Str.-Bövinghauser Hellweg 2000 2.740 32.467 26.266 22.326 - 3.768 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1998 03 91 Umbau der K 24 (Engelsburger Straße) in Bochum 2000 390 5.825 5.068 4.308 - 1.276 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Bönen 


- - - - - GVFG 



SBA Hagen 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

krfr. Stadt Bonn 

05 314 000 Förderung 1971-2001 606.829 518.498 499.423 426.814 3.000 FStrG 

7.790 7.165 6.090 4.758 727 GVFG 

592.905.875 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Köln 1.951 DM/E 1.068 988 788 400 234 Radwege 

SBA Bonn 262 NRW=100 615.687 526.651 506.301 431.971 3.961 Insgesamt 

1986 11 10 Neubau Godesberger Tunnel einschließlich bahnparallele Straße 1988 4.700 606.829 518.498 499.423 426.814 3.000 FStrG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 15 10 Radweg Reuterstraße von Kirschallee bis Bundeskanzlerplatz 1997 1.800 5.759 5.168 4.393 3.386 567 GVFG Radwegevorhaben 

1997 26 10 Radwegmarkierung im Stadtgebiet, 4.Baustufe 1998 10.220 174 167 134 124 10 Radwege Radwegevorhaben 

1997 64 10 Radwegebau im Stadtgebiet, 1. Baustufe 1998 675 90 64 52 38 14 Radwege Radwegevorhaben 

1998 16 10 Radwegmarkierungen im Stadtgebiet, 5. Baustufe 1998 5.470 275 239 191 144 19 Radwege Radwegevorhaben 

1998 36 10 Radwegmarkierungen im Stadtgebiet (6.und 7.Baustufe) 1999 3.530 207 204 163 40 86 Radwege Radwegevorhaben 

1998 37 10 Radwegebaumaßnahmen im Stadtgebiet (3. und 4. Baustufe) 2000 540 162 154 123 - 60 Radwege Radwegevorhaben 

1999 46 10 Stadtlogistik Bonn / Fortführung 1999 - 40 40 29 22 5 Radwege Stadtlogistik 

2000 21 10 FF-Öffentlichkeitsarbeit Radverkehr in Bonn 2000 - 80 80 64 32 25 Radwege Radwegevorhaben 

2001 49 10 Öffentlichkeitsarbeit für den Radverkehr in Bonn für 2001/2002 2001 - 40 40 32 - 16 Radwege Freizeitradwege 

Borchen 


- - - - - GVFG 





Blatt 8




Borgentreich, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Borgholzhausen, Stadt 


1.808 1.808 1.356 77 250 GVFG 

Kreis Gütersloh 813.600 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Bielefeld 13 NRW=100 1.808 1.808 1.356 77 250 Insgesamt 

Kreis Borken 


39.558 38.263 30.104 18.605 5.406 GVFG 

87.994.380 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Münster 244 DM/E 7.267 7.252 5.801 2.251 2.009 Radwege 


Zuwendungen 



1985 23 52 Radweg K2 zwischen L606 und K1 in Bocholt-Suderwick 1997 1.852 1.340 1.340 1.072 691 253 Radwege Radwegevorhaben 

1987 09 52 K24n (Südumgehung Stadtlohn) B70 bis L608 1992 2.970 14.160 14.085 11.268 10.116 57 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1991 10 52 Ost-West-Verbindung nördl. der Innenstadt Gronau 1993 650 5.560 4.730 3.784 2.635 18 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1993 22 52 Radweg an der K33, 1.Ba, Stadtlohn-Büren 1996 6.496 1.170 1.170 936 629 214 Radwege Radwegevorhaben 

1994 05 52 K14n (Robert-Bosch-Straße), Ortsumgehung Südlohn 1997 1.269 3.330 3.240 2.430 1.705 70 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1994 08 52 K49 (Ringstraße) zwischen K6 und K44, 2.BA, in Gescher 1996 1.750 2.980 2.980 2.384 1.938 46 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1994 16 52 Radweg an der K41 zwischen L608 und K18 in Vreden-Ellew. 1998 1.100 329 327 262 - 200 Radwege Radwegevorhaben 

1995 19 52 Radweg K63 vom Wellenbad bis "Hof Zum Ahaus" in Ahaus 1996 630 272 272 217 212 6 Radwege Radwegevorhaben 

1996 14 52 Radweg an der K33 Stadtlohn-Büren, 2.BA 1997 2.034 1.180 1.170 936 336 297 Radwege Radwegevorhaben 

1997 30 52 Umgestaltung der K 7 Marbecker Strasse bis Bocholter Strasse 1999 1.900 3.200 3.200 2.400 - 2.160 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 35 52 Radweg an der K 3 zwischen L 505 und L 606 im Raum Bocholt 2001 8.825 2.200 2.200 1.760 - 960 Radwege Radwegevorhaben 

1997 39 52 Radweg an der K3 zwischen B67 und K50 in Borken-Hoxfeld 1998 3.600 776 773 618 383 81 Radwege Radwegevorhaben 

Borken, Stadt 


- - - - - GVFG 




Bornheim, Stadt 


8.043 4.055 3.041 2.041 386 GVFG 


Regierungsbezirk Köln 120 DM/E 528 401 321 394 -73 Radwege 

SBA Bonn 16 NRW=100 8.571 4.456 3.362 2.435 313 Insgesamt 

1990 03 10 BÜ-Beseitigung Widdiger Weg (Rad-/Gehwegunterführung) 1999 350 5.313 1.498 1.124 713 150 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1991 04 10 Verbindungsstraße zwischen G 333 und Secundastraße 1999 345 2.730 2.557 1.918 1.328 236 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 48 10 Radweg Wallrafstraße, Apostelpfad bis Secundastr. mit Anschluß G 333 1999 415 528 401 321 394 -73 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 9




krfr. Stadt Bottrop 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


104.632 43.508 38.768 27.721 1.884 GVFG 

111.451.630 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1985 29 91 Beseitigungen 2 BÜ der DB (Bahnhofstraße) mit Neuanbindung des Hbh. 1991 - 72.059 21.052 18.947 15.556 1.496 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1990 01 91 Verlegung K8 (Feldhausener Straße) östl. L618 bis östl. DB-Straße 1992 1.284 7.420 3.391 3.052 2.288 300 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1991 55 91 Verbindungsstr. Scharnhölzstr. bis Brauckstr. (B224) 1992 3.200 10.644 8.696 7.826 7.044 -1.450 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1993 57 91 K15 (Aegidistr.) 3.BA Tannestraße bis Horststraße 1997 650 3.980 2.445 2.201 1.552 151 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1998 08 91 Horster Strasse L 633 von Baukelstr. bis Brauckstr. / 2. Bauabschn. 1999 500 3.544 2.309 1.963 942 465 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1999 01 91 Erneuerung zweier Strassenbrücken Batenbrockstraße 1999 - 4.513 3.791 3.223 - 71 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Brakel, Stadt 


1.577 1.523 1.228 804 70 GVFG 



SBA Paderborn 70 NRW=100 1.577 1.523 1.228 804 70 Insgesamt 

Breckerfeld, Stadt 


- - - - - GVFG 

Ennepe-Ruhr-Kreis 1.068.300 DM - - - - - Lärmschutz 



Brilon, Stadt 


1.889 1.417 1.070 478 173 GVFG 



SBA Meschede 94 NRW=100 1.889 1.417 1.070 478 173 Insgesamt 

Brüggen 


- - - - - GVFG 

Kreis Viersen 3.148.083 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Mönchengladbach 27 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Brühl, Stadt 


- - - - - GVFG 


Regierungsbezirk Köln 346 DM/E 30 30 24 - 16 Radwege 

SBA Köln 46 NRW=100 30 30 24 - 16 Insgesamt 

2001 18 80 Öffentlichkeitsarbeit für Radverkehr in Brühl für 2002 2001 - 30 30 24 - 16 Radwege Freizeitradwege 


Blatt 10


Bünde, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


1.719 1.257 1.047 880 121 GVFG 

Kreis Herford 20.285.600 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Minden 61 NRW=100 1.751 1.288 1.072 880 144 Insgesamt 

Zuwendungen 



2000 16 72 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung des Fahrradverkehrs in Bünde 2001 - 31 31 25 - 22 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

Büren, Stadt 


2.365 2.290 1.832 1.564 107 GVFG 



SBA Paderborn 28 NRW=100 2.365 2.290 1.832 1.564 107 Insgesamt 

Burbach 


3.309 2.760 2.346 298 715 GVFG 



SBA Siegen 31 NRW=100 3.309 2.760 2.346 298 715 Insgesamt 

1999 01 94 Nassauische Straße 2000 650 2.543 2.216 1.884 - 652 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Burscheid, Stadt 


- - - - - GVFG 




Castrop-Rauxel, Stadt 


1.311 1.311 1.115 1.003 -76 GVFG 

Kreis Recklinghausen 32.122.840 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Bochum 55 NRW=100 1.311 1.311 1.115 1.003 -76 Insgesamt 

Kreis Coesfeld 


37.941 18.456 14.004 6.381 2.119 GVFG 

86.595.068 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Münster 401 DM/E 1.969 1.969 1.575 208 784 Radwege 


1988 04 52 K58 (Dülmenerstraße) zwischen B58 und K46 (Wiesenstraße) 1992 1.472 3.252 3.238 2.591 2.602 -11 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1994 10 52 K27n ("Langenase") in Dülmen 1997 1.400 28.432 9.086 6.815 2.040 415 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1997 08 52 K13n Niesungweg in Billerbeck 1999 1.470 4.040 4.040 3.030 1.734 718 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 33 52 Radweg an der K12 zwischen L554 und K44 in Dülmen-Rorup 1998 1.055 368 368 294 176 56 Radwege Radwegevorhaben 

1998 08 52 Radweg an der K 8 von Olfen - Vinnum bis Kreisgrenze Coesfeld / Unna 2000 1.603 682 682 546 32 408 Radwege Radwegevorhaben 

1998 21 52 Radweg an der K 4 in Senden - Buldern, 1. Bauabschnitt 2001 2.427 919 919 735 - 320 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 11




Coesfeld, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 



SBA Coesfeld 70 NRW=100 2.240 1.387 1.110 627 253 Insgesamt 

Zuwendungen 



1997 16 52 Radwegeunterführung unter der B474 Planstraße 6 / Kappenberg-Klutenweg 2000 20 2.240 1.387 1.110 627 253 Radwege Radwegevorhaben 

Dahlem 


- - - - - GVFG 




Datteln, Stadt 


791 666 600 174 263 GVFG 


Regierungsbezirk Münster 154 DM/E 55 51 46 23 23 Radwege 

SBA Bochum 21 NRW=100 846 717 646 197 285 Insgesamt 

1996 22 91 Umbau der Ortsfahrbahn Südring als Fahrradstraße 1997 351 55 51 46 23 23 Radwege Radwegevorhaben 

Delbrück, Stadt 


- - - - - GVFG 




Detmold, Stadt 


18.348 15.593 12.741 10.997 616 GVFG 



SBA Bielefeld 109 NRW=100 18.348 15.593 12.741 10.997 616 Insgesamt 

1971 41 71 Innerstädtischer Verkehrsring (Leopoldstr.,Lagestr. und Wotanstr.) 1971 939 12.083 10.133 8.544 8.238 306 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1981 19 71 L945 einschl. Kreuzung L945/L758/DT39,OD Detmold-Pivitsheide 1999 620 2.920 2.589 1.942 1.099 219 GVFG Vorhaben zur Verkehrssicherheit 

Dinslaken, Stadt 


40.600 34.218 27.761 24.271 1.930 GVFG 



SBA Wesel 117 NRW=100 40.600 34.218 27.761 24.271 1.930 Insgesamt 

1978 27 30 L1 mit DB-Brücke und L462 mit DB-Brücke 1987 2.145 31.672 26.483 21.187 21.240 -53 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1994 17 30 Umbau der Kirchstraße K8 von Kreisverkehr bis Dickerstraße 1999 1.956 5.192 4.695 3.991 2.971 680 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 10 30 Ausbau Hoch-/Küpperstr., Sterkrader Str. - Friedr.-List-Str., Hiesfeld 2001 1.156 3.736 3.040 2.584 61 1.303 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 


Blatt 12


Dörentrup 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 

05 766 024 Förderung 1971-2001 2.159 695 556 233 324 FStrG 

- - - - - GVFG 



SBA Bielefeld 36 NRW=100 2.159 695 556 233 324 Insgesamt 

Dormagen, Stadt 


- - - - - GVFG 

Kreis Neuss 15.666.662 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 248 DM/E 27 27 21 18 3 Radwege 

SBA Mönchengladbach 33 NRW=100 27 27 21 18 3 Insgesamt 

Zuwendungen 



2000 04 50 FF-Öffentlichkeitsarbeit Radverkehr in Dormagen 2000 - 27 27 21 18 3 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

Dorsten, Stadt 


2.987 2.626 2.342 1.233 672 GVFG 



SBA Bochum 32 NRW=100 2.987 2.626 2.342 1.233 672 Insgesamt 

krfr. Stadt Dortmund 


315.577 275.578 230.922 142.522 12.824 GVFG 

542.951.042 DM 165 165 165 65 34 Lärmschutz 

Regierungsbezirk Arnsberg 920 DM/E 783 783 680 118 209 Radwege 


1971 42 91 Hafenschnellstraße, 2.BA, A45 bis L609 (Huckarderstraße) 1978 2.240 49.388 42.486 36.113 36.638 -525 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1977 12 91 Kreuzung B1/L672 Bonifatiusstr./Flamingostr. - Kullrichstr./Kohlgarten 1980 1.521 61.505 57.720 49.062 48.856 -589 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1987 08 91 L672 (Märk. Str.,Willem-van-Vloten-Str.) südl. B1 bis Semerteichstr. 1988 1.375 7.991 7.241 5.793 5.186 607 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1987 13 91 BÜ-Beseitigung der DB Buschstraße - S-Bahn - 1989 313 10.711 3.211 2.569 2.403 166 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1987 23 91 Mallinckrodt-, Borsig-, Brackeler Str. von Gneisenaustr.- Spähenfeld 1989 3.113 22.026 21.104 16.883 15.898 985 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1989 26 91 Rodenbergstr., Verl. Köln-Berliner Str. L523 b. östl. Lübeckerhofstr. 1999 950 16.827 14.288 12.145 4.483 1.347 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1989 33 91 Lärmt. Untersuchung B1 Westfalendamm Frensdorfstr. bis Damaschkestr. 1990 - 48 48 48 39 9 Lärmschutz Lärmsanierung 

1993 36 91 L609n Huckarder Straße, Hülshoffstraße, Mengeder Straße 1994 860 14.864 11.986 9.589 3.639 1.096 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1993 62 91 Rad-/Gehweg von Schmölterweg bis Rote Fuhr 1.BA 1995 630 159 159 127 118 9 Radwege Radwegevorhaben 

1994 09 91 Beschleunigung U47 Evinger Straße (B 54) von L657 bis Evin. Parkweg 1996 1.300 26.938 23.284 18.627 16.702 61 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1994 12 91 Verlängerte Brennaborstr. von Sorbenweg bis Wittener Str. L609 1998 - 15.514 14.332 12.183 5.573 836 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1994 30 91 Rad-/Gehweg von Königshalt (L654) bis Barbarastraße 1995 117 92 92 74 - 66 Radwege Radwegevorhaben 

1995 34 91 Lärmsanierung in Dortmund Einzelmaßnahme 1996 - 117 117 117 26 25 Lärmschutz Lärmsanierung 

1996 29 91 L684 von Markgrafenstr. bis Hiltrop-/Südwall/Hohe Str. 1.BA 2000 - 6.011 5.224 4.440 2.494 473 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 39 91 Anschluss B1 Westfalendamm/Am Gottesacker in Dortmund 2001 1.730 40.445 39.082 33.219 - 3.582 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1997 02 91 K16 Franzius-Straße in Dortmund 2000 650 7.145 3.408 2.897 - 187 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1998 01 91 Güterverkehrszentrum-GVZ-Dortmund, 2. BA. östliches Ruhrgebiet 2000 - 4.283 3.538 3.007 - 491 GVFG Güterverkehrszentren 

1998 22 91 Verkehrsmanagement in Dortmund, 2. Baustufe 2000 - 9.853 9.853 8.375 - 2.168 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1999 40 91 Verl. Lindenhorsterstr. Anbind. GVZ-Fuerst Hardenberg/B54 Evinger Str. 2000 840 15.731 12.776 10.860 - 1.741 GVFG Güterverkehrszentren 

2000 31 91 Ausbau Immermannstraße 2001 330 3.104 2.833 2.408 - 57 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

2000 68 91 Rad-/Gehweg entlang der Emscher südlicher Westfalenpark 2001 1.475 532 532 479 - 135 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 13




Drensteinfurt, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


1.336 1.331 1.065 894 170 GVFG 



SBA Münster 28 NRW=100 1.336 1.331 1.065 894 170 Insgesamt 

Drolshagen, Stadt 


6.667 6.656 5.097 3.606 351 GVFG 



SBA Siegen 68 NRW=100 6.667 6.656 5.097 3.606 351 Insgesamt 

Zuwendungen 



1997 10 94 Herrnscheider Weg Zubringer zur B54 (B55) 1998 180 5.602 5.602 4.202 2.950 200 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Dülmen, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Coesfeld 11 NRW=100 50 50 40 20 20 Insgesamt 

1999 21 52 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung des Radverkehrs 2000 - 50 50 40 20 20 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

Kreis Düren 


10.149 9.804 7.421 2.743 1.484 GVFG 

59.791.009 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Köln 222 DM/E 4.534 4.477 3.582 2.274 709 Radwege 

SBA Euskirchen 30 NRW=100 14.683 14.281 11.003 5.017 2.193 Insgesamt 

1984 01 05 Rur-Ufer-Radweg zwischen nördlicher und südlicher Kreisgrenze 1984 26.744 3.460 3.403 2.722 2.191 50 Radwege Radwegevorhaben 

1994 15 05 Radwegverbindung Gut Linzenich bis Rurufer-Radweg 2000 1.300 858 858 686 71 546 Radwege Radwegevorhaben 

1996 15 00 Rad-/Gehweg K44, Binsfeld-Rommelsheim 2000 665 216 216 173 12 113 Radwege Radwegevorhaben 

1998 02 00 Neubau der Rurbrücke im Zuge der K39 in Kreuzau 1999 210 6.987 6.828 5.121 2.052 760 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Düren, Stadt 


430 410 328 324 4 GVFG 




krfr. Stadt Düsseldorf 


131.037 116.279 96.950 89.358 2.473 GVFG 

1.083.401.037 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 1.900 DM/E 96 95 67 1 66 Radwege 

SBA Düsseldorf 255 NRW=100 131.134 116.374 97.017 89.359 2.539 Insgesamt 

1973 08 20 L52 Himmelgeister Straße von Wasserwerk bis Südring (B326) 1976 3.000 102.895 92.974 79.028 78.833 194 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1986 18 20 Innerer Ring (B8),2.BA,Kruppstraße/Linienstraße 1997 400 4.085 3.620 2.534 1.925 88 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1986 19 20 Innerer Ring B8, 3.BA Eller-/Krupp-/Werdener Straße 1997 470 3.979 3.593 2.515 1.898 46 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1987 08 20 L455 - Münsterstraße, 1.BA von Jülicher Straße bis Eulerstraße 1998 950 9.747 8.452 6.761 5.802 206 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 18 50 Radweg A44 Rheinquerung und AS 1998 2.064 10.332 7.640 6.112 900 1.939 GVFG Radwegevorhaben 

2000 12 25 Abfahrtsrampe Südbrücke zum Hammer Deich (EUROGA 2002) 2000 200 96 95 67 1 66 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 14




krfr. Stadt Duisburg 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


133.859 128.451 112.331 45.806 18.566 GVFG 

530.008.880 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 1.032 DM/E 1.010 1.010 878 438 252 Radwege 

SBA Essen 139 NRW=100 134.869 129.462 113.209 46.244 18.818 Insgesamt 

Zuwendungen 



1985 06 25 Umgehung Laar-Beeck, 2.BA, von Rheinstraße bis Werthstraße 1989 1.565 20.958 19.880 17.892 11.409 100 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1987 09 25 Neubau Stockholmer Straße von Kaiser-Wilhelm-Straße bis Alsumer Straße 1997 889 14.525 13.660 12.294 8.002 1.200 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1992 14 25 L140 Rathenau- und Lauerstr. von Ruhrorter Str. bis Hochfeldstr., 2.BA 1994 600 4.451 4.388 3.949 3.951 -2 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1992 20 25 Begleitende Straßenbaumaßn. der Beschleunigung Straßenbahnlinie 901 1995 6.740 20.795 19.490 17.541 607 1.011 GVFG Straßenbezogener ÖPNV 

1995 11 25 Neubau eines Rad- und Gehweges in der Ruhraue einschl. Brücke Kanal 1997 3.500 698 698 628 438 27 Radwege Radwegevorhaben 

1996 01 25 Ausbau der Rheinbrücke Ruhrort / Homberg im Zuge der L140 1999 600 51.996 50.285 42.742 12.891 12.843 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 02 25 Ausbau Albert-Hahn-Str. einschl. Überführung über DB-Strecke 1998 880 14.498 14.402 12.242 5.502 2.607 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1998 98 25 RGW in der Ruhraue, hier nur Brücke über den Verbindungskanal 1999 - 3.500 3.500 3.150 2.553 133 GVFG Radwegevorhaben 

2001 01 25 Netzwerk Stadtlogistik 2001 - 313 313 250 - 225 Radwege Stadtlogistik 

Eitorf 


- - - - - GVFG 




Elsdorf 


- - - - - GVFG 

Erftkreis 719.105 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Köln 4 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Emmerich am Rhein, Stadt 


6.476 5.026 3.770 - 75 GVFG 



SBA Wesel 25 NRW=100 6.476 5.026 3.770 - 75 Insgesamt 

1999 12 30 Umbau der s'Heerenbergerstrasse von B 220 bis B 8, 1508 m + 230m AS 2001 1.558 3.921 2.981 2.236 - 44 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

2000 23 30 Umbau der Speelberger Stasse/Dederichstr., Weseler Str.-Gerh.Storm-Str 2001 1.180 2.555 2.045 1.534 - 31 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Emsdetten, Stadt 


1.977 1.737 1.399 1.125 232 GVFG 

Kreis Steinfurt 14.960.110 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Münster 57 NRW=100 1.977 1.737 1.399 1.125 232 Insgesamt 


Blatt 15


Engelskirchen 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Enger, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Minden 52 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Ennepe-Ruhr-Kreis 


12.647 12.175 9.740 8.725 95 GVFG 

30.419.900 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1979 58 92 K12n zwischen L324 und AS BAB A43 Witten-Heven 1988 1.446 12.647 12.175 9.740 8.725 95 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Ennepetal, Stadt 


5.768 5.572 3.622 1.702 600 GVFG 




1998 09 92 Entlastungsstraße Oelkinghausen / Schiefelbusch 2000 500 5.768 5.572 3.622 1.702 600 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Ennigerloh, Stadt 


210 181 145 133 12 GVFG 




1994 27 51 Radweg an der Wulfsbergstraße 1994 1.578 533 485 388 280 108 Radwege Radwegevorhaben 

Ense 


- - - - - GVFG 





Blatt 16


Erftkreis 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


44.445 37.399 28.200 5.820 11.898 GVFG 

103.432.616 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Köln 226 DM/E 1.839 1.731 1.385 750 21 Radwege 

SBA Köln 30 NRW=100 46.284 39.129 29.584 6.570 11.918 Insgesamt 

Zuwendungen 



1980 35 85 K17N zwischen B264 und B264N in Kerpen 1998 1.500 2.903 2.872 2.298 2.159 139 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1983 08 85 K2N Umgehung Hürth-Efferen von Stotzheimer Str. bis Sportplatz 2000 2.825 11.884 10.793 8.095 1.367 5.413 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 17 80 Radweg K23 zwischen Erftstadt-Gymnich und Kerpen-Brüggen, 1231 Meter 2001 1.231 696 662 530 - 1 Radwege Radwegevorhaben 

1996 37 80 Rad-/Gehweg K37 Kirchtroisdorf bis Kreuzung mit der GV-Straße 1999 1.600 1.143 1.069 855 750 20 Radwege Radwegevorhaben 

1997 08 80 Südumgehung Bahnstr. (L213) - L361n mit Querspange zum Schloßparkplatz 1999 1.374 11.429 10.537 7.903 - 3.000 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1998 34 80 K 39n zwischen K 39 und K 19 (Westumgehung Sindorf), 2.400 Meter 2000 2.400 12.706 8.581 6.436 - 2.523 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Erftstadt, Stadt 


- - - - - GVFG 




Erkelenz, Stadt 


12.793 11.320 9.657 1.371 1.127 GVFG 

Kreis Heinsberg 17.934.513 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Aachen 56 NRW=100 12.793 11.320 9.657 1.371 1.127 Insgesamt 

1995 02 55 Umbau Krefelder Straße 3. und 4.BA von L19 bis Frankenring 2000 982 3.500 2.838 2.412 718 929 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 10 55 Nordtangente BA 2B von Ferdinand-Clasen-Str. bis L354/A46 2001 314 7.595 7.589 6.450 - 144 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Erkrath, Stadt 


3.349 1.018 764 - 46 GVFG 

Kreis Mettmann 10.543.103 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Düsseldorf 29 NRW=100 3.349 1.018 764 - 46 Insgesamt 

1985 05 20 BÜ-Beseitigung (BÜ 21+22) Gödinghover Weg / Mühlenstraße 2001 164 3.349 1.018 764 - 46 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

Erndtebrück 


5.980 5.770 4.328 1.019 950 GVFG 




1998 10 94 Bahnhofstrasse / Mühlenweg von K 33 bis zur L 720 in Erndtebrück 1999 1.400 5.980 5.770 4.328 1.019 950 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 


Blatt 17


Erwitte, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Eschweiler, Stadt 


5.751 4.823 3.980 2.807 652 GVFG 




Zuwendungen 



1976 03 00 Umbau L11 und K6 OD Hastenrath 1988 1.546 3.285 2.391 1.913 1.904 9 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Eslohe (Sauerland) 


- - - - - GVFG 




Espelkamp, Stadt 

05 770 008 Förderung 1971-2001 3.228 2.949 2.359 1.499 95 FStrG 

1.081 984 787 640 68 GVFG 



SBA Minden 49 NRW=100 4.309 3.933 3.146 2.139 164 Insgesamt 

krfr. Stadt Essen 


94.111 78.368 65.018 36.235 4.652 GVFG 

395.889.191 DM 785 785 523 7 43 Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 667 DM/E 5.889 4.421 3.546 2.006 775 Radwege 


1978 08 25 Ausbau L64 - Fulerumer Straße, 1.BA v. SW-Friedhof bis "Am Mühlenbach" 1995 400 20.454 16.893 13.515 8.810 323 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1985 25 25 L448 Verlängerung Hömannstraße von Wildpferdehut bis Schichtstraße 1988 1.520 23.991 21.871 17.497 16.075 1.422 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1991 03 25 RBL "BON" Umrüstung von Lichtsignalanlagen zur Busbeschl. in Essen 1998 - 3.199 3.199 2.879 217 355 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1992 13 25 Heinrich-Sense-Weg/Tempelhof-/Krayer Straße 1995 655 8.626 7.383 5.906 2.750 497 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1992 21 25 Radweg Kerckhoffstraße von Martin-Luther-Straße bis Frohnhauser Straße 1998 330 1.293 770 616 390 47 Radwege Radwegevorhaben 

1992 22 25 Radweg Borbecker Straße von Frintroper Straße bis Schloßstraße 1997 400 587 533 426 423 4 Radwege Radwegevorhaben 

1993 15 25 Rad-/Gehweg Gruga - St.Annental, 1.BA von St. Annental bis Bussardweg 1995 1.500 1.251 899 719 545 174 Radwege Radwegevorhaben 

1994 15 25 Rad-/Gehweg St. Annental - Gruga, 2.BA Bussardweg - Gruga 1997 1.400 1.403 950 760 596 165 Radwege Radwegevorhaben 

1995 05 25 Stadtverträgliche Umgestaltung Stadtwaldplatz 2000 695 11.936 8.459 7.190 240 1.002 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1995 12 25 Radwegverkehrsanlage Rellinghauser Str. von Steinstr. - Isenbergplatz 1997 315 643 557 502 8 194 Radwege Radwegevorhaben 

1996 29 25 Umbau Altenessener Str. L448, Bäuminghausstr.-DB-Brücke Bf. Altenessen 1997 1.470 10.939 7.555 6.800 3.476 177 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 60 25 Lärmsanierung Bocholder Str./ Friedrich-Lange-Str. (L 20) in E-Bochold 1998 - 92 92 62 7 14 Lärmschutz Lärmsanierung 

1998 84 25 Lärmsanierung Haus-Berge-Straße / Hafenstraße in Essen 2000 - 692 692 462 - 29 Lärmschutz Lärmsanierung 

1999 48 25 Straßenüberführung Hollestraße über die Gildehofstraße 2000 - 3.936 3.880 3.298 - 170 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1999 79 25 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung des Radverkehrs im Stadtbereich 1999 - 60 60 54 32 17 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

2000 49 25 Radfahrstreifen Nottebaumskamp, 270 Meter 2001 270 39 39 35 - 1 Radwege Radwegevorhaben 

2000 55 25 Stadtlogistik - Umsetzungskonzept (4. Projektphase) 2001 - 557 557 384 12 166 Radwege Stadtlogistik 

2000 57 25 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung des Radverkehrs, IV. Projektphase 2001 - 56 56 50 - 8 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 


Blatt 18




Kreis Euskirchen 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


13.491 12.967 9.946 3.619 876 GVFG 

59.036.001 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Euskirchen 42 NRW=100 15.181 14.563 11.222 3.645 1.749 Insgesamt 

Zuwendungen 



1983 12 80 K82n Zubringer von Zülpich- Geich zur B477N 1995 1.882 3.400 3.390 2.712 1.720 33 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1995 08 80 Radweg K51 von Palmersheim bis zur Kreisgrenze 2000 2.973 1.690 1.596 1.277 26 873 Radwege Radwegevorhaben 

1997 19 80 Umbau der K74 OD Schmidtheim mit Rad-/Gehweg 2001 - 2.811 2.663 1.997 210 240 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Euskirchen, Stadt 


36.600 26.296 21.037 7.283 567 GVFG 



SBA Euskirchen 68 NRW=100 36.856 26.541 21.232 7.325 587 Insgesamt 

1991 06 80 Ringstraße zwischen Roitsheimer Straße und Kölner Straße 1998 1.196 29.434 20.709 16.567 4.832 317 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 07 80 Haltestellen für den Stadtbusverkehr in Euskirchen 1996 - 5.170 4.154 3.323 2.000 198 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1996 28 80 Radfahrstreifen in Einbahnstraßen 1998 1.395 156 152 122 42 16 Radwege Radwegevorhaben 

1998 13 80 Öffnung von Einbahnstraßen für Radverkehr, Teil 2 1999 - 100 92 73 - 4 Radwege Radwegevorhaben 

Everswinkel 


- - - - - GVFG 




Extertal 


- - - - - GVFG 




Finnentrop 


937 555 444 378 23 GVFG 





Blatt 19


Frechen, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


2.393 1.271 1.017 896 121 GVFG 



SBA Köln 44 NRW=100 2.393 1.271 1.017 896 121 Insgesamt 

Freudenberg, Stadt 


2.595 2.122 1.896 1.449 245 GVFG 




Fröndenberg, Stadt 


- - - - - GVFG 




Gangelt 


- - - - - GVFG 



SBA Aachen 52 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Geilenkirchen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Geldern, Stadt 


6.054 5.610 4.488 3.300 606 GVFG 



SBA Wesel 70 NRW=100 6.054 5.610 4.488 3.300 606 Insgesamt 

Zuwendungen 



1985 06 30 Vernumer Straße von L478 bis Stadtkerntangente und Radweg, 1.BA 1997 1.566 3.629 3.503 2.802 1.647 573 GVFG Ausbaumaßnahmen 

krfr. Stadt Gelsenkirchen 


19.461 18.752 16.524 1.843 6.737 GVFG 

172.836.198 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Münster 622 DM/E 11.111 7.126 6.413 5.748 665 Radwege 


1991 32 91 Umbau von Bushaltestellen (Buscaps) Linie 381 1994 - 3.112 3.112 2.800 1.717 316 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1993 08 91 Rechnergest. Betriebsleitsystem, Signaltechn. 2.BA Linie 381 1999 - 5.900 5.900 5.310 - 988 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1994 22 91 IBA-Radweg Bundesgartenschau GE-Horst und GE-Hesseler (Radweg A) 1995 1.420 11.111 7.126 6.413 5.748 665 Radwege Radwegevorhaben 

1999 09 91 Umfahrung Bismarck/Bulmke-Hüllen, 2. BA, Bahnüberg./Einmünd. Florastr. 2000 430 3.183 2.800 2.380 - 1.733 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1999 24 91 Verkehrsleitsystem Gelsenkirchen-Buer einschließlich Arena 2001 - 2.987 2.987 2.539 - 1.736 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

05 554 016 Gescher, Stadt 

Förderung 1971-2001 - 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- FStrG 

- GVFG 


Blatt 20





Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 

Zuwendungen 


Kreis Borken 606.590 DM - - - - - Lärmschutz 



Geseke, Stadt 


- - - - - GVFG 




Gevelsberg, Stadt 


23.241 12.326 9.861 6.460 750 GVFG 





1987 05 92 Beseitigung BÜ der DB (Aachen-Kassel) Askerstraße 1991 550 13.713 3.800 3.040 2.283 -54 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1992 13 92 Teilortsumgehung Gevelsberg-Dorf 1996 635 9.528 8.526 6.821 4.176 804 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Gladbeck, Stadt 


18.604 16.982 14.414 8.065 2.396 GVFG 


Regierungsbezirk Münster 1.008 DM/E 813 669 553 354 126 Radwege 


1984 26 91 Radwege an Friedrich-Ebert-Straße von Wilhelmstraße bis Humboldstraße 1985 420 506 425 340 306 34 Radwege Radwegevorhaben 

1987 46 91 Radwege Rentforter Strhermannstraße Anbindung West 1988 113 50 30 24 21 2 Radwege Radwegevorhaben 

1989 14 91 Radweg Oberhoftunnel zwischen Bach- und Hochstraße/Westseite 1990 - 79 36 29 26 3 Radwege Radwegevorhaben 

1992 13 91 ÖPNV-Beschleunigung 3.Baust.-Haltestellen und VS-Anlagen 1993 - 2.578 2.578 2.063 1.510 43 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1997 22 91 Beschilderung der Radwege Gladbeck 1998 - 150 150 135 - 77 Radwege Radwegevorhaben 

1998 27 91 L 615-Horster Str., II. BA von A 2 Autobahnbr. bis Waldorfkindergarten 2000 830 4.235 3.685 3.133 1.500 1.016 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1999 16 91 L 615 (Schützenstr.), 3. BA, zwischen Wilhelmstr./Essener Str. (B 224) 2001 420 3.197 2.617 2.224 - 85 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

2000 74 91 Öffentlichkeitsarbeit für den Radverkehr in Gladbeck 2001 - 29 28 25 - 10 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

Goch, Stadt 


4.980 4.570 3.428 2.838 191 GVFG 





Blatt 21


Grefrath 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Greven, Stadt 


3.919 2.917 2.230 232 429 GVFG 




Zuwendungen 



1994 31 51 Radweg nördl. Bahnhofstraße und Radweg zum Industriepark 1995 360 184 177 142 110 32 Radwege Radwegevorhaben 

1995 16 51 Radweg an der Steinfurter Straße 1996 660 259 205 164 148 16 Radwege Radwegevorhaben 

1999 33 51 Umbau der Saerbecker Str. von B 219 bis Kardinal-von-Galen-Str. Greven 2000 1.500 3.118 2.494 1.870 - 337 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Grevenbroich, Stadt 


- - - - - GVFG 




Gronau (Westf.), Stadt 


3.380 3.294 2.470 667 1.469 GVFG 



SBA Coesfeld 22 NRW=100 3.380 3.294 2.470 667 1.469 Insgesamt 

1993 19 52 Ausbau Königstrasse mit DB-Brücke 1999 - 2.707 2.621 1.966 300 1.367 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Kreis Gütersloh 


15.023 13.684 10.709 4.100 782 GVFG 

30.258.730 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Bielefeld 12 NRW=100 17.230 15.891 12.474 5.274 1.181 Insgesamt 

1994 20 71 Geh-/Radweg an der K24/23 Frankfurter Weg/Casumer Straße in Versmold 1998 2.170 510 510 408 348 12 Radwege Radwegevorhaben 

1995 16 71 Neubau der K52 Westumgehung Herzebrock 1996 1.582 4.660 4.414 3.531 2.362 107 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 27 71 Geh-/Radweg an der K46 (Trapphofstraße) Schloß Holte-Stukenbrock 1997 2.050 632 632 506 493 13 Radwege Radwegevorhaben 

1997 16 71 K 57 als Westumfahrung Verl zwischen der L 757 und der K 42 in Verl 2000 1.500 6.202 5.109 3.832 - 204 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1997 47 71 Radweg an der K34 von der K33 bis zur Lutter in Gütersloh 1998 480 315 315 252 193 6 Radwege Radwegevorhaben 

2000 22 71 Radweg K 36 zwischen Verl-Sürenheide und Gütersloh-Avenwedde 2000 1.823 749 749 599 140 369 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 22




Gütersloh, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


7.518 6.610 5.444 1.465 892 GVFG 

Kreis Gütersloh 92.048.382 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1991 07 71 Umbau L782 Neuenkirchenerstraße von der Dalkestraße bis Südtangente 1998 1.750 4.494 3.952 3.359 816 459 GVFG Radwegevorhaben 

Gummersbach, Stadt 


4.316 3.236 2.550 2.492 1 GVFG 



SBA Gummersbach 104 NRW=100 4.316 3.236 2.550 2.492 1 Insgesamt 

1986 20 90 Ausbau und Neubau Rospestraße von L305 bis L323 1.BA (Neutrass.) 1993 710 3.473 2.463 1.970 2.047 -77 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Haan, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Düsseldorf 44 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

krfr. Stadt Hagen 


103.177 81.493 67.911 19.371 10.646 GVFG 

304.243.819 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Hagen 202 NRW=100 103.177 81.493 67.911 19.371 10.646 Insgesamt 

1992 25 92 L702 Südumg. Hagen-Haspe EKRG Maßnahme 2.BA Vörderstr. bis Hördenstr. 1999 1.050 41.475 23.916 20.329 2.635 4.097 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1995 05 92 B7 (Graf Von-Galenring) Bahnhof Hagen 2. Baustufe 1996 1.000 20.230 20.000 16.000 10.480 1.968 GVFG Bussonderspuren 

1996 17 92 K2 (Emster Straße) mit Radwegen 1996 - 11.800 9.158 7.327 2.888 1.067 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 38 92 L704, Ortsumgehung Boele, 6.BA, 1. Ausbaustufe 1999 700 19.654 19.141 16.270 2.125 1.641 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1999 42 92 Kreisverkehr Badstrasse mit Sparkassenhinterfahrung 2001 800 4.979 4.979 4.232 - 1.020 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Halle (Westf.), Stadt 


1.780 1.780 1.335 269 250 GVFG 


Regierungsbezirk Detmold 84 DM/E 160 152 106 70 36 Radwege 


1996 34 71 Radweg am Kuensebecker Weg 1999 400 160 152 106 70 36 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 23




Hallenberg, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 

Hochsauerlandkreis 226.230 DM - - - - - Lärmschutz 



Haltern, Stadt 


2.037 1.712 1.284 - 453 GVFG 



SBA Bochum 9 NRW=100 2.142 1.816 1.367 72 465 Insgesamt 

Zuwendungen 



1996 17 91 Rad-/Gehweg Brücke über den Mühlbach 1998 - 105 105 84 72 12 Radwege Radwegevorhaben 

Halver, Stadt 


- - - - - GVFG 

Märkischer Kreis 969.000 DM - - - - - Lärmschutz 



krfr. Stadt Hamm 


67.852 54.731 45.605 27.999 4.605 GVFG 

123.911.032 DM 116 116 116 58 36 Lärmschutz 

Regierungsbezirk Arnsberg 677 DM/E 3.669 3.455 2.937 1.223 860 Radwege 


1987 03 92 Neue Warendf. Str., von B63 Münsterstraße bis B61 Heessenner Straße 1995 2.150 23.917 23.633 18.906 12.198 2.133 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1994 16 92 Radweg B63n, Caldenhofer Weg bis am Pilshof, 1.BA 1995 1.600 876 679 611 265 84 Radwege Radwegevorhaben 

1995 27 92 FF-Radweg an der K1 (Caldenhofer Weg) 1996 600 800 800 640 364 182 Radwege Radwegevorhaben 

1996 23 92 K26 Fährstr. zwischen B61 und L736 1998 1.229 12.634 8.449 7.182 5.238 453 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 25 92 FF-Radweghauptroute Bockum-Hövel, Bromberger Straße - Barsener Str. 1996 4.000 945 928 742 527 89 Radwege Radwegevorhaben 

1996 31 92 K10 Ostwennemarkstr. einschl. Neubaubrücke über Datteln-Hamm-Kanal 1998 660 8.342 5.114 4.347 2.966 738 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 08 92 L811 (Ahlener Str.) und Frielicker Weg in Hamm-Heessen 1998 - 15.466 10.506 8.930 6.120 784 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 20 92 Lärmschutz B61 (Heessener Str.) B63 (Werler Str.) L736 (Wilhelmstr.) 1997 - 116 116 116 58 36 Lärmschutz Lärmsanierung 

1997 45 92 Radweg an der DB von P+R-Anlage bis Hafenstraße (B61) 1998 380 734 734 661 66 250 Radwege Radwegevorhaben 

1998 25 92 ÖPNV-Beschleunigung Signaltechnik / 1. Bauabschnitt 1999 - 3.921 3.921 3.529 521 191 GVFG Vorhaben zur Verkehrssicherheit 

1999 36 92 Radweg auf der ehem. Zechenbahntrasse von Hammer Str. - Graudenzer Weg 2000 1.600 314 314 283 - 255 Radwege Radwegevorhaben 

Hamminkeln, Stadt 


445 445 356 116 52 GVFG 



SBA Wesel 13 NRW=100 445 445 356 116 52 Insgesamt 


Blatt 24




Harsewinkel, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Hattingen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Havixbeck 


- - - - - GVFG 

Kreis Coesfeld 676.840 DM - - - - - Lärmschutz 



Heek 


- - - - - GVFG 




Heiden 


398 393 334 170 113 GVFG 



SBA Coesfeld 56 NRW=100 398 393 334 170 113 Insgesamt 

Heiligenhaus, Stadt 


- - - - - GVFG 




Heimbach, Stadt 


- - - - - GVFG 

Kreis Düren 266.137 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 




Blatt 25




Kreis Heinsberg 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


9.163 8.604 6.969 2.449 2.048 GVFG 

48.554.328 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Aachen 26 NRW=100 9.163 8.604 6.969 2.449 2.048 Insgesamt 

Zuwendungen 



1996 38 55 Neubau der K5n Umgehung Gangelt von L227 bis K5, 1300 Meter 2001 1.300 2.973 2.741 2.055 - 1.000 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Heinsberg, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Aachen 39 NRW=100 997 304 243 180 63 Insgesamt 

1992 22 55 Radweg Mommartzstr. von Sabastianusstr. bis Marienstr. 1997 432 997 304 243 180 63 Radwege Radwegevorhaben 

Hellenthal 


- - - - - GVFG 




Hemer, Stadt 


2.710 2.590 2.072 1.673 191 GVFG 




1992 24 92 L682 (Hauptstraße) -Gehwege- OD H-Westig 1996 - 2.710 2.590 2.072 1.673 191 GVFG Gehwegvorhaben einschl. Parkstreifen 

Hennef (Sieg), Stadt 


18.502 5.522 4.418 2.459 224 GVFG 



SBA Bonn 35 NRW=100 20.970 7.749 6.200 3.185 1.102 Insgesamt 

1987 08 10 BÜ-Beseitigung Königstraße und Beethoven-Straße in Hennef 1996 560 18.153 5.388 4.310 2.384 256 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1997 54 10 Rad-/Gehwegbrücke über die Sieg in Weingartsgasse 2000 100 2.468 2.227 1.782 726 878 Radwege Radwegevorhaben 

Herdecke, Stadt 


1.235 1.235 993 517 114 GVFG 



SBA Hagen 25 NRW=100 1.235 1.235 993 517 114 Insgesamt 


Blatt 26


Kreis Herford 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


5.866 5.853 4.397 817 904 GVFG 

24.456.960 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1996 03 72 K10 -Rüterweg- von L543 bis L712 in Herf-Herringhausen 2000 760 2.832 2.830 2.122 612 400 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 36 72 K14-Senderstraße-Zubringer zur A2 2000 3.350 2.947 2.947 2.210 143 500 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Herford, Stadt 


7.385 6.814 5.207 37 2.086 GVFG 



SBA Minden 94 NRW=100 7.492 6.920 5.292 37 2.162 Insgesamt 

1997 42 72 Wittekindstraße von Bielefelder Straße bis Kreishausstraße 2001 590 2.804 2.432 1.824 - 1.530 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

2000 13 72 Bau eines Radweges südlich der L 923 in Herford-Laar 2001 - 107 107 85 - 76 Radwege Radwegevorhaben 

krfr. Stadt Herne 


41.269 39.554 33.688 13.738 5.725 GVFG 

158.062.750 DM - - - - - Lärmschutz 



1971 56 91 L657 und K11 Holsterhauser Str. zw. A43 u. Fliederweg (OT Wanne-Eick.) 1971 1.380 22.950 22.432 19.057 8.588 3.400 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1992 14 91 Zentrale Bushaltestelle Berliner Straße/Bahnhof Wanne-Eickel 1998 - 7.254 6.473 5.826 1.506 720 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1993 15 91 Busbeschleunigung, 1.BA 1994 - 4.116 3.984 3.187 2.216 110 GVFG Bussonderspuren 

1996 11 91 GVZ-Emscher in Herne 1999 - 5.936 5.717 4.860 900 1.342 GVFG Güterverkehrszentren 

Herscheid 


- - - - - GVFG 




Herten, Stadt 


8.666 6.620 5.535 4.170 959 GVFG 




1996 13 91 L630 (Bahnhofstr.) in Herten-Westerholt 1997 1.155 6.248 4.771 4.055 3.103 547 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 


Blatt 27




Herzebrock-Clarholz 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Herzogenrath, Stadt 


2.560 1.879 1.558 630 144 GVFG 



SBA Aachen 57 NRW=100 2.560 1.879 1.558 630 144 Insgesamt 

Hiddenhausen 


- - - - - GVFG 




Hilchenbach, Stadt 


728 414 341 199 93 GVFG 




Hilden, Stadt 


2.447 2.235 1.496 602 183 GVFG 



SBA Düsseldorf 50 NRW=100 2.447 2.235 1.496 602 183 Insgesamt 

Hille 


1.131 749 610 354 35 GVFG 



SBA Minden 32 NRW=100 1.131 749 610 354 35 Insgesamt 

Hochsauerlandkreis 


3.590 3.589 2.702 1.622 217 GVFG 

134.158.200 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Arnsberg 476 DM/E 1.310 1.310 1.048 559 250 Radwege 

SBA Meschede 64 NRW=100 4.900 4.899 3.750 2.180 467 Insgesamt 

Zuwendungen 



1992 23 93 Radweg K36 zwischen Wormbach und Fredeburg 1996 2.905 1.310 1.310 1.048 559 250 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 28


Hörstel, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Hövelhof 


1.126 830 664 613 51 GVFG 



SBA Paderborn 14 NRW=100 1.126 830 664 613 51 Insgesamt 

Kreis Höxter 


42.181 21.858 16.960 9.165 2.600 GVFG 

84.744.030 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Paderborn 73 NRW=100 42.181 21.858 16.960 9.165 2.600 Insgesamt 

Zuwendungen 



1979 63 73 BÜ-Beseitigung K7/K73 OD Steinheim 1995 1.335 27.142 7.596 6.077 5.049 171 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1997 19 73 Zubringer (K18) zwischen Lütmarsen und Brenkhausen 2001 - 3.648 3.333 2.499 - 150 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Höxter, Stadt 


2.922 2.714 2.175 1.356 183 GVFG 




1995 07 73 Ausbau der Paul-Keller-Straße, Zubringer zur L755 1997 - 2.709 2.631 2.105 1.356 149 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

2000 19 73 Radweg auf der rechten Weserseite in Höxter 2001 424 62 62 50 - 28 Radwege Radwegevorhaben 

Holzwickede 


7.325 6.849 5.137 3.733 650 GVFG 




1998 63 92 L 821 Verbindung zwischen Rausinger Strasse und L 821 1999 660 7.325 6.849 5.137 3.733 650 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Hopsten 


- - - - - GVFG 





Blatt 29




Horn-Bad Meinberg, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Horstmar, Stadt 


- - - - - GVFG 




Zuwendungen 



2000 06 51 Radweg an der L 570, Ortsteil Leer, Bauerschaft Ostendorf 2000 - 195 195 156 50 86 Radwege Radwegevorhaben 

Hückelhoven, Stadt 


1.679 1.291 1.033 894 139 GVFG 




1996 08 55 Rad/Gehweg mit BÜ zwischen Maasweg und Kreisverk. L117 Jülicher Str. 1999 150 164 133 120 98 22 Radwege Radwegevorhaben 

Hückeswagen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Hüllhorst 


- - - - - GVFG 




Hünxe 


- - - - - GVFG 




Hürtgenwald 


- - - - - GVFG 





Blatt 30


Hürth, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


6.575 5.757 4.028 - 1.542 GVFG 



SBA Köln 30 NRW=100 6.575 5.757 4.028 - 1.542 Insgesamt 

Zuwendungen 



1992 24 85 Verbindungsstraße zwischen K2 und Krankenhausstraße in Efferen 2001 1.106 3.315 2.895 1.882 - 707 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1999 11 80 Verlegung eines Teilbereiches der Theresienhöhe in Hürth, 350 Meter 2001 350 3.260 2.862 2.147 - 835 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Ibbenbüren, Stadt 


- - - - - GVFG 


Regierungsbezirk Münster 200 DM/E 28 28 22 - 22 Radwege 

SBA Münster 27 NRW=100 28 28 22 - 22 Insgesamt 

2000 36 51 Öffentlichkeitsarbeit der fahrradfreundlichen Stadt Ibbenbüren 2001 - 28 28 22 - 22 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

Inden 


65 65 55 50 6 GVFG 




Iserlohn, Stadt 


13.465 12.702 10.139 3.815 196 GVFG 




1989 13 92 Vorrangschaltungen Verkehrsrechner RBL-System / JV-Anteil 1994 - 12.085 11.418 9.134 3.273 127 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1990 22 92 Geh-/Radweg zwischen Refflingserstraße und "Im Scherling" 1991 2.250 623 576 461 498 -38 Radwege Radwegevorhaben 

1999 29 92 FF-Radweg im Baartal zw. Mühlenweg und Schemmannweg (AB-Maßnahme) 2000 1.300 1.713 1.386 1.247 - 907 Radwege Radwegevorhaben 

Isselburg, Stadt 


- - - - - GVFG 




Issum 


- - - - - GVFG 





Blatt 31


Jüchen 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


1.783 1.671 1.253 707 7 GVFG 



SBA Mönchengladbach 14 NRW=100 1.783 1.671 1.253 707 7 Insgesamt 

Jülich, Stadt 


1.693 763 611 726 -115 GVFG 



SBA Euskirchen 118 NRW=100 1.693 763 611 726 -115 Insgesamt 

Kaarst, Stadt 


- - - - - GVFG 




Kalkar, Stadt 


- - - - - GVFG 




Kall 


3.583 1.093 820 380 358 GVFG 



SBA Euskirchen 14 NRW=100 3.583 1.093 820 380 358 Insgesamt 

Zuwendungen 



1994 02 80 Bahnüberführung bei Kall-Scheven 2000 1.155 3.583 1.093 820 380 358 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

Kalletal 


- - - - - GVFG 




Kamen, Stadt 


4.936 4.508 4.013 570 1.242 GVFG 



SBA Hagen 36 NRW=100 4.936 4.508 4.013 570 1.242 Insgesamt 

1992 19 92 ÖPNV-Anbindung Bahnhof-Innenstadt 1.Ba Knoten Sesekedamm/Poststrasse 1998 100 3.467 3.311 2.980 - 860 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 


Blatt 32




Kamp-Lintfort, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


647 598 521 114 127 GVFG 




Kempen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Kerken 


- - - - - GVFG 




Kerpen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Kevelaer, Stadt 


- - - - - GVFG 




Zuwendungen 



1998 14 30 Radweg an der Biegstraße von der Sonnenstr. bis Twistedener Str. 2001 610 600 347 277 27 79 Radwege Radwegevorhaben 

Kierspe, Stadt 


- - - - - GVFG 




Kirchhundem 


733 420 352 50 140 GVFG 




1997 25 94 Radweg von Kirchhundem nach Kruberg 1998 13.300 239 239 191 119 72 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 33


Kirchlengern 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


503 398 302 144 134 GVFG 



SBA Minden 31 NRW=100 503 398 302 144 134 Insgesamt 

Kreis Kleve 


1.746 1.746 1.310 615 200 GVFG 

39.603.141 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 132 DM/E 5.431 4.490 3.592 1.013 1.030 Radwege 


Zuwendungen 



1995 07 30 Radweg an der K34 zwischen JVA und K40 in Geldern - Pont 1997 880 599 454 363 317 5 Radwege Radwegevorhaben 

1996 07 30 Radweg K12 von OD Appeldorn (B67) bis OD Hönnepel (L41) in Kalkar 2000 1.906 1.433 1.422 1.138 296 144 Radwege Radwegevorhaben 

1998 26 30 Radweg K 8 von "Am Schloß" bis "Wetering" in Bedburg-Hau, 900 m 2000 900 419 415 332 200 95 Radwege Radwegevorhaben 

1998 34 30 Radweg K 13 von K 50 bis L 460 in Kevelaer/Kervendonk, 3200 m 2000 3.200 1.178 1.100 880 200 486 Radwege Radwegevorhaben 

1999 04 30 Radweg K 28 von OD Asperden bis zur B 504 in Goch / Asperden, 1880 m 2001 1.880 594 541 433 - 50 Radwege Radwegevorhaben 

2000 10 30 Radweg K 34 von K 40 bis B 9 in Geldern, 1082 Meter 2001 1.082 1.208 558 446 - 250 Radwege Radwegevorhaben 

Kleve, Stadt 


- - - - - GVFG 




krfr. Stadt Köln 


172.680 136.945 105.785 54.937 25.069 GVFG 

552.732.807 DM 10.751 9.789 5.008 3.892 334 Lärmschutz 



1988 25 15 Umbau K12 Ehrenfeldgürtel von Vogelsanger Straße bis Nussbaumer Straße 1993 1.200 3.664 2.915 2.332 2.171 162 GVFG Radwegevorhaben 

1988 35 15 PVT Köln 1.BA Verkehrsrechner Köln-Ost 1991 - 38.664 34.577 27.661 24.410 485 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1990 17 15 Planungskosten für Verkehrslärmsanierung an innerörtl. HV-Straße 1990 - 1.737 1.737 1.390 1.350 32 Lärmschutz Planungen aus dem Landesprogramm 

1990 32 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln 2. Baustufe 1992 - 1.208 1.208 528 478 49 Lärmschutz Lärmsanierung 

1991 08 15 Rolshover Str. 1.BA von Kalker Hauptstr. bis Wetzlarer Str. 1996 900 4.796 4.289 3.431 3.119 312 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1991 19 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln 1. Baustufe 1991 - 1.463 1.463 561 564 -2 Lärmschutz Lärmsanierung 

1992 01 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln 3. Baustufe 1992 - 1.631 1.631 598 536 63 Lärmschutz Lärmsanierung 

1993 14 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 4.Baustufe 1993 - 703 703 236 249 -14 Lärmschutz Lärmsanierung 

1994 03 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 5. Baustufe 1994 - 802 802 247 218 29 Lärmschutz Lärmsanierung 

1994 04 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 6. Baustufe 1994 - 637 637 239 208 31 Lärmschutz Lärmsanierung 

1994 13 15 Umbau Bergisch-Gladbacher Str., Clevischer Ring. und Genovevastr. 1997 1.200 12.768 8.167 6.942 4.497 520 GVFG Straßenbezogener ÖPNV 

1994 38 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 10.Baustufe 1994 - 371 371 153 159 -6 Lärmschutz Lärmsanierung 

1995 03 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln 11.Baustufe 1995 - 308 308 138 119 20 Lärmschutz Lärmsanierung 

1995 23 15 Schutzstreifen für Radfahrer auf B9 vom Niehler Gürtel - Kempener Str. 1997 2.920 347 288 231 263 -32 Radwege Radwegevorhaben 

1995 32 15 Westanbindung der Geestemünder Straße an die Industriestraße 1998 880 9.666 8.421 6.315 3.629 300 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 19 15 RGW Rodenkirchener Leinpfad und Anbindungsrampen an die BAB-Brücke 1997 1.559 3.958 508 406 43 200 Radwege Radwegevorhaben 

1996 36 10 RGW Egelspfad,Brauweiler-/Vogelsangerweg/Ludwig-Jahn-Str.-Am Lindenweg 1997 520 6.924 990 792 453 34 Radwege Radwegevorhaben 

1997 02 10 Verlegung der DB-Überführung Vitalisstraße in Köln-Bickendorf 1999 420 18.591 10.562 7.921 - 4.580 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1997 33 10 Verlegung des Knotenpunktes B59/ L34 in Bocklemünd / Mengenich 1998 920 8.530 1.985 1.488 828 216 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1997 51 10 Westumgehung Kalk, Kalker Hauptstraße (B55) / Deutzer Ring in Kalk 1999 1.430 73.189 63.874 47.906 14.581 18.519 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 


Blatt 34





Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 

Zuwendungen 



1997 57 10 Gemeinsamer Rad-/Gehweg Höhenhauser Ring in Mühlheim 2000 285 194 181 145 - 26 Radwege Radwegevorhaben 

1997 59 10 Radwegmarkierung in den Stadtbezirken 1, 2, 3 und 5 (lrh.) 1998 10.228 615 360 288 182 2 Radwege Radwegevorhaben 

1997 60 10 Gemeinsamer Rad-/Gehweg, Marsdorfer Straße K14 in Jünkersdorf 2000 705 563 436 349 - 85 Radwege Radwegevorhaben 

1998 40 10 Schutzstreifen Roggendorfstraße, Leverkusener Str. - Düsseldorfer Str. 2000 2.400 93 92 73 - 40 Radwege Radwegevorhaben 

1998 56 10 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 25. Baustufe 1999 - 21 21 12 13 -1 Lärmschutz Lärmsanierung 

1998 65 10 Ausbau Veloroute R 04 von Deutz bis Thielenbruch, Teilber. Nebenstr. 1998 12.400 312 236 189 18 9 Radwege Radwegevorhaben 

2000 44 10 Lärmschutzfensterprogramm d. Stadt Köln, Nachmeld. abgeschl. Baustufen 2000 - 1.020 500 500 - 116 Lärmschutz Aktiver und passiver Lärmschutz 

2000 55 10 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, Nachmeldungen 23.-29. Baust. 2000 - 850 408 408 - 19 Lärmschutz Aktiver und passiver Lärmschutz 

Königswinter, Stadt 


518 236 201 - 68 GVFG 



SBA Bonn 18 NRW=100 518 236 201 - 68 Insgesamt 

Korschenbroich, Stadt 


413 178 152 102 28 GVFG 



SBA Mönchengladbach 29 NRW=100 413 178 152 102 28 Insgesamt 

Kranenburg 


- - - - - GVFG 




krfr. Stadt Krefeld 


55.076 50.218 43.017 14.948 4.990 GVFG 

202.938.187 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 847 DM/E 2.208 2.200 1.980 905 449 Radwege 

SBA Mönchengladbach 114 NRW=100 57.284 52.417 44.997 15.853 5.438 Insgesamt 

1993 41 50 Ritterstraße 2.BA von Gladbacher Str. bis Tannenstr. 2001 466 24.295 20.988 17.840 - 2.833 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1995 20 50 B288 Berliner Str., Neubau der Brücke über die DB in Uerdingen 1999 497 19.721 19.278 16.386 9.359 167 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 16 50 ÖPNV-Umbau von LSA in Krefeld, 2.BA Buslinien 49, 50, 51 1999 - 2.882 2.882 2.594 990 913 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1996 43 50 Rad-/Gehweg entlang BAB A57 von Bergstr. bis Essener Str. in Bockum 1999 1.250 1.228 1.221 1.099 642 39 Radwege Radwegevorhaben 

1998 27 50 Umbau von Bushaltestellen in Krefeld, 2.BA, ABM-Vorhaben 1999 - 4.406 4.406 3.965 2.615 955 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

2000 03 50 Öffentlichkeits- und Pressearbeit zur Förd. der Fahrradfreundlichkeit 2000 - 443 442 398 263 135 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

2000 23 50 FF-Öffentlichkeitsarbeit Radverkehr der Stadt Krefeld 2001 - 64 64 58 - 25 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

2000 43 50 ARGE FF-Städte und Gemeinden, Öffentlichkeits- und Pressearbeit 2001 - 473 473 426 - 250 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 


Blatt 35


Kreuzau 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


227 227 182 160 22 GVFG 




Kreuztal, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Siegen 24 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Kürten 


- - - - - GVFG 




Ladbergen 


272 227 193 173 19 GVFG 




Laer 


- - - - - GVFG 




Lage, Stadt 

05 766 040 Förderung 1971-2001 1.787 337 286 176 110 FStrG 

4.676 2.531 1.898 1.334 194 GVFG 




Zuwendungen 



1996 12 71 Triftenstraße von der L941 bis zur B66 1997 - 4.676 2.531 1.898 1.334 194 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Langenberg 


- - - - - GVFG 





Blatt 36





Langenfeld (Rheinland), Stadt 

Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


2.961 1.823 1.550 1.172 56 GVFG 



SBA Düsseldorf 30 NRW=100 2.961 1.823 1.550 1.172 56 Insgesamt 

Zuwendungen 



1993 10 20 Bussonderspur "Auf dem Sändchen" 1998 585 2.961 1.823 1.550 1.172 56 GVFG Bussonderspuren 

Langerwehe 


11.482 6.621 5.296 3.239 775 GVFG 



SBA Euskirchen 92 NRW=100 11.482 6.621 5.296 3.239 775 Insgesamt 

1983 11 05 Gemeindestr. vom Bhf bis zur B264 mit BÜ-Beseitigung Merbericher Weg 1998 1.182 11.482 6.621 5.296 3.239 775 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Legden 


- - - - - GVFG 




Leichlingen (Rheinland), Stadt 


- - - - - GVFG 




Lemgo, Stadt 


825 444 378 - 219 GVFG 



SBA Bielefeld 50 NRW=100 825 444 378 - 219 Insgesamt 

Lengerich, Stadt 


- - - - - GVFG 




1995 50 51 Radweg entlang der Teutoburger-Wald-Eisenbahn 1996 250 90 78 62 53 10 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 37




Lennestadt, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


475 229 195 43 91 GVFG 




Leopoldshöhe 


- - - - - GVFG 

Kreis Lippe 876.480 DM - - - - - Lärmschutz 



krfr. Stadt Leverkusen 


31.032 28.881 20.882 10.030 2.054 GVFG 

131.173.967 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1984 18 95 Zentralrechner für LS-Anlagen 1. und 2. Baustufe einschl. RBL 1990 - 19.955 18.439 12.907 10.030 836 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1996 02 95 Ausbau Moosweg von Gustav-Heinemann-Str. L290 - Willy-Brandt-Ring 2001 950 10.722 10.092 7.712 - 988 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1997 13 90 Fahradwegweisung Teilnetz 5 im Stadtgebiet 2000 - 165 165 132 5 35 Radwege Radwegevorhaben 

Lichtenau, Stadt 


578 434 369 - 332 GVFG 

Kreis Paderborn 805.500 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Paderborn 10 NRW=100 578 434 369 - 332 Insgesamt 

Lienen 


- - - - - GVFG 




Lindlar 


1.553 1.386 1.109 915 82 GVFG 



SBA Gummersbach 21 NRW=100 1.553 1.386 1.109 915 82 Insgesamt 

Linnich, Stadt 


- - - - - GVFG 





Blatt 38


Kreis Lippe 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


1.917 1.917 1.630 - 670 GVFG 

79.511.873 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1998 32 71 Geh- / Radweg an der K 29 zwischen Fritz-Niewald-Weg und K 4 / 1. BA 1999 540 333 333 266 96 120 Radwege Radwegevorhaben 

1998 33 71 Geh/Radweg an K20 zwischen L751 und Even-Hauser Holz in Leopoldshöhe 2001 540 246 246 197 - 100 Radwege Radwegevorhaben 

2000 23 71 Radweg K 29 zw. Fritz-Niewald-Weg und der K 4, 2. BA in Bad Salzuflen 2000 580 284 284 227 90 60 Radwege Radwegevorhaben 

Lippetal 


- - - - - GVFG 

Kreis Soest 368.260 DM - - - - - Lärmschutz 



Lippstadt, Stadt 


9.301 5.401 4.123 1.243 1.020 GVFG 

Kreis Soest 55.267.636 DM 312 312 312 20 -7 Lärmschutz 



1992 01 93 Bahnübergang Kaldewei/ Steinbachstraße in Lippstadt 1995 400 4.700 1.308 1.047 946 101 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1995 22 93 Larmsanierung Rixbecker Straße Stirper Straße 1996 - 312 312 312 20 -7 Lärmschutz Lärmsanierung 

1998 01 93 Ausbau der Südstraße (L 636) in Lippstadt 2000 1.178 4.288 3.790 2.842 200 795 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Löhne, Stadt 


523 357 268 93 141 GVFG 



SBA Minden 67 NRW=100 1.425 1.260 990 173 668 Insgesamt 

1998 16 72 REGIONALE - Heilgärten 2000 - Radwegbeschilderung I. Bauabschnitt 2000 - 141 141 113 79 20 Radwege Radwegebeschilderung 

1999 04 72 Mittelbachradwanderweg im Zuge der LGS 2000 2001 - 197 197 158 - 101 Radwege Radwegevorhaben 

1999 08 72 Werreradwanderweg im Zuge der LGS 2000 2001 4.600 564 564 451 - 406 Radwege Radwegevorhaben 

Lohmar, Stadt 


438 434 347 297 50 GVFG 




1998 64 10 Rad-/Gehweg von Kirchbach (B 484) bis Ortseingang Wahlscheid 2000 537 359 316 253 225 28 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 39


Lotte 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


233 205 174 172 2 GVFG 




Lübbecke, Stadt 

05 770 020 Förderung 1971-2001 154 138 111 79 31 FStrG 

1.544 1.263 947 496 243 GVFG 




Lüdenscheid, Stadt 


13.291 13.090 10.354 5.125 392 GVFG 




Zuwendungen 



1991 15 92 ÖPNV-Beschleunigung Umbau von Knotenpunktenund Haltestellen 1992 - 7.159 7.021 5.617 1.816 37 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1992 22 92 ÖPNV-Beschleunigung, Umrüstung von LZA Signaltechnik 1993 - 2.999 2.999 2.400 2.072 82 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

Lüdinghausen, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Coesfeld 26 NRW=100 276 274 220 - 187 Insgesamt 

1995 24 52 Radweg an der Straße "Klutendamm" 2001 851 276 274 220 - 187 Radwege Radwegevorhaben 

Lügde, Stadt 


- - - - - GVFG 




Lünen, Stadt 


15.189 14.595 12.027 4.531 1.547 GVFG 




1993 57 92 ÖPNV-Beschleunigung im Kreis Unna Anteil Stadt Lünen 1995 - 7.922 7.922 6.337 4.531 392 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1995 28 92 Umbau L 810 Cappenberger Str. von der Döttelsbeckstr. bis Wevelsb. 1999 601 3.497 3.278 2.786 - 656 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 22 92 Kupferstrasse 1. Bauabschnitt von B 54 bis Industrie-Gleis 1999 1.000 2.828 2.512 2.135 - 132 GVFG Radwegevorhaben 

1997 08 91 Radwegebrücke über den Datteln-Hamm-Kanal (Landesgartenschau) 1997 140 237 237 189 - 169 Radwege Radwegevorhaben 

1998 53 92 Radweg an der Hönninghauser Strasse in Lünen 1999 170 44 43 39 29 6 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 40




Märkischer Kreis 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 

33.930.850 DM - - - - - Lärmschutz 



Marienheide 

05 374 024 Förderung 1971-2001 2.726 1.194 955 1.016 -61 FStrG 

204 184 147 101 13 GVFG 



SBA Gummersbach 21 NRW=100 2.930 1.377 1.102 1.117 -48 Insgesamt 

Zuwendungen 



1987 13 90 Ortsumgehung Marienheide von B256 bis Klosterstraße 1994 1.200 2.726 1.194 955 1.016 -61 FStrG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Marienmünster, Stadt 


- - - - - GVFG 

Kreis Höxter 428.540 DM - - - - - Lärmschutz 



Marl, Stadt 


4.124 4.124 3.300 2.386 414 GVFG 




1990 08 91 Einrichtung eines zentralen Verkehrssteuerungssystems 1991 - 4.124 4.124 3.300 2.386 414 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

2000 24 91 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung des Radverkehrs 2000 - 30 30 27 - 27 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

Marsberg, Stadt 


785 233 186 153 34 GVFG 



SBA Meschede 73 NRW=100 785 233 186 153 34 Insgesamt 

Mechernich, Stadt 


531 164 129 116 12 GVFG 





Blatt 41




Meckenheim, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


942 651 488 388 41 GVFG 



SBA Bonn 27 NRW=100 1.264 908 694 503 99 Insgesamt 

Zuwendungen 



1998 58 10 Radwegemaßnahmen im Stadtgebiet, 1.Bauabschnitt, 3140 m 2000 3.140 322 257 206 115 58 Radwege Radwegevorhaben 

Medebach, Stadt 


2.252 2.024 1.518 1.011 300 GVFG 




Meerbusch, Stadt 


- - - - - GVFG 




Meinerzhagen, Stadt 


14.573 12.947 9.223 6.500 225 GVFG 




1986 14 92 Lindenstraße und Anbindung Birkeshöhabstieg an B54 1988 630 5.189 4.686 3.280 3.200 80 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1989 03 92 Im Tempel (Westtangente) L306 (Marienheider Straße) bis Bahnhofstraße 1992 1.180 5.416 5.068 3.548 3.300 -106 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1997 12 92 Talstraße von Jägerstraße bis B 54 2001 701 3.968 3.193 2.395 - 250 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Menden (Sauerland), Stadt 


- - - - - GVFG 




Merzenich 


- - - - - GVFG 





Blatt 42




Meschede, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


1.657 1.546 1.117 978 98 GVFG 




Metelen 


- - - - - GVFG 




Mettingen 


- - - - - GVFG 




Kreis Mettmann 


4.805 4.566 3.596 1.960 731 GVFG 

87.454.793 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 172 DM/E 2.061 1.795 1.436 312 664 Radwege 


Zuwendungen 



1996 11 20 Rad-/Gehweg Ellscheiderstraße an der K20 in Haan 1999 950 417 415 332 272 60 Radwege Radwegevorhaben 

1998 92 25 Rad-/Gehweg K 26 von Erkrath (Zufahrt Stindermühle) bis K 18 (Südring) 2001 2.200 1.057 990 792 39 500 Radwege Radwegevorhaben 

2000 22 25 Radwege im Angertal (Bestandteil der EUROGA) 2001 4.800 485 336 269 - 73 Radwege Radwegevorhaben 

2000 25 25 Geh- und Radweg von Freibad bis Hugenhausener Weg in Mettmann (EUROGA) 2001 850 102 54 43 - 30 Radwege Radwegevorhaben 

Mettmann, Stadt 


- - - - - GVFG 




Minden, Stadt 


27.701 10.221 8.176 4.759 1.136 GVFG 


Regierungsbezirk Detmold 1.417 DM/E - - - - - Radwege 

SBA Minden 190 NRW=100 27.701 10.221 8.176 4.759 1.136 Insgesamt 

1986 08 72 BÜ-Beseitigung Dankerser Straße und Hünenbrink in Minden 1988 606 20.242 5.794 4.635 4.020 -90 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1997 65 72 Gehwege an der B61 Ringstraße in der OD Minden 1999 868 3.558 1.499 1.274 185 434 GVFG Gehwegvorhaben einschl. Parkstreifen 


Blatt 43




Kreis Minden-Lübbecke 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


16.040 16.028 12.524 4.521 2.704 GVFG 

79.675.960 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Detmold 247 DM/E 1.279 1.277 1.022 735 58 Radwege 

SBA Minden 33 NRW=100 17.319 17.305 13.545 5.256 2.762 Insgesamt 

Zuwendungen 



1991 02 72 Umbau der K40 in Porta Westfalica OT Holzhausen 1993 1.285 4.188 4.188 3.350 2.437 53 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1995 16 72 Radweg K70 in Rahden-Pr. Ströhnen 1996 2.853 718 718 574 504 13 Radwege Radwegevorhaben 

1997 05 72 Neubau Radweg K58 von der B239 bis Museumshof in Rhaden 1997 307 155 153 122 110 12 Radwege Radwegevorhaben 

1997 53 72 Radweg an der K6 in Minden-Päpinghausen 1998 792 226 226 181 121 7 Radwege Radwegevorhaben 

1999 05 72 Radweg an der K 62 in Stockhausen 2001 560 180 180 144 - 26 Radwege Radwegevorhaben 

Möhnesee 


9.455 9.173 7.144 3.998 1.854 GVFG 




1996 19 93 Neuhäuser Forstweg Zubringer L857 1997 - 4.444 4.444 3.555 2.960 240 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1998 05 93 Schnappweg - westliche Umgehung Körbecke - von B 516 bis Seestraße 2000 1.500 3.925 3.805 2.854 906 1.197 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

krfr. Stadt Mönchengladbach 


45.743 37.204 28.925 14.018 3.572 GVFG 

192.797.294 DM - - - - - Lärmschutz 



1992 25 50 Vorrangschaltung ÖPNV/City-Express Rhyedter Straße/Limiten-/Gartenstr. 1997 - 22.332 20.158 16.126 5.867 2.453 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1994 28 50 Verlängerung K3 "Breite Straße" von Brucknerallee bis Rheydter Straße 1997 250 2.911 2.273 1.705 786 657 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 02 50 Mittlerer Ring von Reststrauch bis Stapper Weg 1998 600 12.448 8.782 6.587 4.577 174 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 37 50 Umbau B59 Duvenstr. zwischen L116 Ruhrfelderstr. und L208 Steinsstr. 1998 1.600 7.000 5.135 3.851 2.788 198 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Moers, Stadt 


10.143 8.573 7.287 3.170 1.828 GVFG 




1995 01 30 Umbau der L9 OD Holderberg in Moers 1999 1.328 7.595 6.505 5.530 2.000 1.417 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1998 25 30 Umbau der Lintforter Straße von Allmendestraße bis Grubenstraße 1999 800 2.548 2.068 1.758 1.170 412 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 


Blatt 44




Monheim, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Monschau, Stadt 


- - - - - GVFG 

Kreis Aachen 665.317 DM - - - - - Lärmschutz 



Morsbach 


- - - - - GVFG 




Much 


- - - - - GVFG 




krfr. Stadt Mülheim an der Ruhr 


65.109 56.145 42.839 8.157 7.962 GVFG 

174.408.616 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Düsseldorf 1.011 DM/E 1.406 751 601 407 31 Radwege 


Zuwendungen 



1987 10 25 Prinzeß-Luise-Straße (L138) zwischen Bülowstraße und Thüringerstraße 1995 515 9.815 8.018 6.414 2.871 857 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1991 09 25 K13 An der Seilfahrt/Hardenbergstr., Heinrich-Lemberg bis Geitlingstr. 1995 974 3.986 3.686 2.949 1.073 356 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1994 07 25 Umgehungsstraße in Dümpten von Otto-Brenner Str. bis Mellinghoferstr. 2001 1.645 31.315 29.098 21.824 2.000 4.300 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1994 09 25 Ausbau Weseler Str. von Ruhrorter Str. - Emmericher Str. in Spelldorf 1999 1.885 17.023 13.471 10.103 1.409 2.300 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 45 25 Radverkehrsanlage Kirchstr. von Saarner Str. bis Prinzeß-Luise-Str. 1998 1.105 1.375 720 576 407 11 Radwege Radwegevorhaben 

2001 04 25 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung des Radverkehrs 2001 - 31 31 25 - 20 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

krfr. Stadt Münster 


174.258 129.253 104.216 54.375 5.608 GVFG 

240.279.798 DM 114 100 100 66 34 Lärmschutz 



1975 01 51 K6 Westtangente von Nielsstensen-Straße bis zur B54 1975 2.000 33.122 30.092 25.578 25.359 219 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1984 42 51 B54 (Hammer Str.) von Trauttmansdorffstr. bis Westfalenstr. Nr.8 1988 710 7.095 6.596 4.617 4.319 298 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1993 26 51 Albersloherweg mit Kreuzung Umgehungsstraße (B51) 1996 - 126.450 86.967 69.573 23.533 4.066 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1995 01 51 Maßnahmen des passiven Lärmschutzes an kommunalen Straßen 1996 - 35 30 30 29 1 Lärmschutz Lärmsanierung 

1998 14 51 Lärmsanierung 1. Antrag 1998 1998 - 79 70 70 37 33 Lärmschutz Lärmsanierung 

2000 30 51 Öffentlichkeitsarbeit 2000 der fahrradfreundlichen Stadt Münster 2000 - 40 40 28 - 28 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

2000 35 51 Öffentlichkeitsarbeit 2001 der fahrradfreundlichen Stadt Münster 2001 - 36 36 25 - 25 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 


Blatt 45




Nachrodt-Wiblingwerde 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


486 226 192 - 17 GVFG 



SBA Hagen 68 NRW=100 486 226 192 - 17 Insgesamt 

Netphen, Stadt 


1.751 1.290 1.035 1.030 -2 GVFG 



SBA Siegen 79 NRW=100 1.751 1.290 1.035 1.030 -2 Insgesamt 

Nettersheim 


185 82 69 54 15 GVFG 

Kreis Euskirchen 393.646 DM - - - - - Lärmschutz 



Nettetal, Stadt 


- - - - - GVFG 




Neuenkirchen 


- - - - - GVFG 




Neuenrade, Stadt 


- - - - - GVFG 




Neukirchen-Vluyn, Stadt 


- - - - - GVFG 


Regierungsbezirk Düsseldorf 274 DM/E 156 150 120 - 120 Radwege 

SBA Wesel 37 NRW=100 156 150 120 - 120 Insgesamt 

Zuwendungen 



1989 25 30 Radweg Grotfeldsweg von Böllerschenweg bis Grotfeldhof 1999 620 156 150 120 - 120 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 46


Neunkirchen 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


1.109 1.053 790 - 350 GVFG 



SBA Siegen 32 NRW=100 1.109 1.053 790 - 350 Insgesamt 

Neunkirchen-Seelscheid 


- - - - - GVFG 




Kreis Neuss 


26.797 26.105 19.891 6.164 4.494 GVFG 

105.734.464 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1983 14 50 K37 Umgehung Holzbüttgen von Hüngert bis K37 alt 1997 1.623 4.848 4.676 3.741 2.731 27 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1990 06 50 Neubau K30 zwischen Allerheiligen (L380) und Hoisten (L142) in Neuss 2000 3.676 14.010 13.818 10.363 1.725 3.400 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1997 42 50 K30 Umgehung Elvekum, BA: Unterführung unter der A57, 850 Meter 1999 600 2.564 2.564 1.923 - 150 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 44 50 Radweg K33 zwischen Mühlrath und Hülchrath 1998 385 183 183 146 76 41 Radwege Radwegevorhaben 

1998 18 50 K 35, Radweg von K 23 bis Kleinenbroich, 950 m 2000 950 661 659 527 129 110 Radwege Radwegevorhaben 

Neuss, Stadt 


47.906 36.444 28.972 20.464 1.932 GVFG 


Regierungsbezirk Düsseldorf 1.042 DM/E - - - - - Radwege 


1989 10 50 Beschleunigung des Busverkehrs, 1. und 2. Ausbaustufe in Neuss 1991 - 10.880 10.102 8.082 6.866 427 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1992 12 50 L137 Düsseldorfer Straße von "Am Kaiser" bis Stadtgrenze 1996 578 24.103 15.200 12.160 9.905 320 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1993 10 50 Weingartstr., Busspur und Radwege, Schillerstr.- Friedrich-Ebert-Platz 1996 514 3.960 3.210 2.568 1.433 31 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Nideggen, Stadt 


1.054 413 351 319 32 GVFG 



SBA Euskirchen 13 NRW=100 1.054 413 351 319 32 Insgesamt 

Niederkassel, Stadt 


1.410 470 353 - 124 GVFG 



SBA Bonn 5 NRW=100 1.410 470 353 - 124 Insgesamt 


Blatt 47




Niederkrüchten 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


1.259 966 724 707 3 GVFG 



SBA Mönchengladbach 12 NRW=100 1.259 966 724 707 3 Insgesamt 

Niederzier 


- - - - - GVFG 




Nieheim, Stadt 


189 91 77 - 69 GVFG 

Kreis Höxter 918.710 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Paderborn 18 NRW=100 306 208 171 - 149 Insgesamt 

Zuwendungen 



1997 33 73 Radweg entlang der DB-Trasse zw. den OT Himmighausen und Oeynhausen 2000 1.620 117 117 94 - 80 Radwege Radwegevorhaben 

Nörvenich 


598 270 203 - 158 GVFG 



SBA Euskirchen 12 NRW=100 598 270 203 - 158 Insgesamt 

Nordkirchen 


- - - - - GVFG 




Nordwalde 


- - - - - GVFG 




1998 22 51 Radweg an der L 555 zwischen Greven und Nordwalde 1999 1.922 688 688 550 156 339 Radwege Radwegevorhaben 

Nottuln 


- - - - - GVFG 





Blatt 48


Nümbrecht 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Oberbergischer Kreis 


2.390 2.323 1.824 465 200 GVFG 

46.683.092 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Gummersbach 22 NRW=100 3.762 3.690 2.918 1.289 271 Insgesamt 

Zuwendungen 



1993 14 90 Rad-/Gehweg an der K24 von Lindlar bis Kemmerich 1999 1.440 969 969 775 592 16 Radwege Radwegevorhaben 

1999 10 90 Rad-/Gehweg K 28 Hammermühle-Drinsahl bei Waldbröl, 700 m 2000 700 403 398 319 231 55 Radwege Radwegevorhaben 

krfr. Stadt Oberhausen 


67.494 58.767 51.071 29.844 8.962 GVFG 

178.728.468 DM - - - - - Lärmschutz 



1974 10 25 Verkehrsring Sterkrade im Zuge d. L287 - 1.BA Holtkamp- b. Bahnhofstr. 1986 850 13.341 9.455 7.564 4.364 1.067 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1989 08 25 Rechnergesteuertes Betriebsleitsystem (RBL) für Busse und Bahnen 1990 - 16.970 16.072 14.465 9.147 830 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1990 19 25 Umbau der K10 Weissensteinstraße von L155 (Bahnstraße) bis A3 2000 1.400 7.591 6.847 5.820 - 2.550 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1993 05 25 Modellhaltestellen der L155 Dinslakener Str./Am Stadtgraben Burgstr. 1997 700 3.007 2.732 2.459 1.038 1.421 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1994 25 25 Umbau von Haltestellen für Niederflurbusse im Stadtgebiet, 1.Baustufe 1995 - 4.190 4.190 3.771 3.687 84 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1995 03 25 Verkehrsring Sterkrade im Zuge der L287 4. BA (über GHH-Gelände) 1998 1.080 12.923 10.614 9.022 4.000 2.720 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1995 09 25 Umbau von Haltestellen für Niederflurbusse im Stadtgebiet, 2. Baustufe 1998 - 3.964 3.964 3.568 3.954 -386 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1996 25 25 Radwege Landesgartenschau Oberhausen 1999 1997 1.600 4.065 4.065 3.659 1.856 479 Radwege Radwegevorhaben 

Ochtrup, Stadt 


1.724 1.697 1.278 367 37 GVFG 




Odenthal 


- - - - - GVFG 

Rheinisch-Bergischer Kreis 152.937 DM - - - - - Lärmschutz 




Blatt 49


Oelde, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


1.131 787 590 158 182 GVFG 




Zuwendungen 



1999 26 51 Ergänzende Radwegeverbindung (Stadtpromenade), Landesgartenschau 2001 2000 4.900 1.834 1.834 1.284 181 624 Radwege Radwegevorhaben 

Oer-Erkenschwick, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Bochum 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt 

Oerlinghausen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Olfen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Kreis Olpe 


1.889 1.889 1.432 596 329 GVFG 

29.509.575 DM - - - - - Lärmschutz 



Olpe, Stadt 


3.146 2.282 1.746 736 805 GVFG 




Olsberg, Stadt 


266 266 226 68 85 GVFG 





Blatt 50


Ostbevern 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Overath, Stadt 


- - - - - GVFG 




Kreis Paderborn 


27.247 24.803 19.806 13.625 1.148 GVFG 

67.475.647 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1988 07 73 K37 Neubau zwischen Barkhauser Straße und B1 1991 1.124 10.315 10.257 8.206 4.995 565 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1989 19 73 Radweg K97/K6 Ostenland 1990 5.937 1.608 1.586 1.269 1.142 127 Radwege Radwegevorhaben 

1991 01 73 Neubau der K29 2.BA (Karl-Schurz-Straße) bis B64n 1992 1.915 11.985 10.218 8.174 7.074 85 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1991 13 73 Radweg K50 Steinhagen bis Kreisgrenze 1995 1.200 856 766 613 605 8 Radwege Radwegevorhaben 

1996 13 73 Rad-/Gehweg an der K32 von Scharmede nach Elsen 1998 1.315 960 954 763 274 232 Radwege Radwegevorhaben 

1996 14 73 Rad-/Gehweg an der K20 von Borchen nach Alfen 1998 670 715 715 572 206 37 Radwege Radwegevorhaben 

1997 34 73 Rad/Gehweg an der K30 in Bad Lippspringe 1998 695 467 450 360 324 37 Radwege Radwegevorhaben 

2000 26 73 Radweg an der K 1 von Atteln nach Ebbinghausen 2001 820 649 649 519 - 372 Radwege Radwegevorhaben 

Paderborn, Stadt 


42.366 38.964 31.029 16.713 2.510 GVFG 




1988 03 73 Kasseler Tor 1995 995 25.808 25.225 20.180 11.691 453 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1990 28 73 Radwegverbindung Merschweg - Hermann-Löns-Straße 1992 508 752 738 591 607 -16 Radwege Radwegevorhaben 

1992 08 73 Radweg Alter Bahndamm 1993 2.081 1.013 981 785 740 45 Radwege Radwegevorhaben 

1992 27 73 ÖPNV Beschleunigung 2.BA 1996 - 8.197 7.500 6.000 2.928 971 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung 

1997 27 73 Umbau der K5 (von Kettlerstraße) in Paderborn-Elsen 2000 - 2.545 2.190 1.643 - 433 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Petershagen, Stadt 


- - - - - GVFG 




1992 28 72 Geh-/Radweg über das Stauwehr bei Stromkilometer 214 in Lahde 1994 210 346 346 277 245 32 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 51




Plettenberg, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


8.658 7.088 4.961 4.824 138 GVFG 




Zuwendungen 



1985 24 92 Geh-/Radweg an der Lenne zwischen Ohle und Böddinghausen 1990 1.870 1.760 1.690 1.183 800 223 Radwege Radwegevorhaben 

1989 18 92 Geh-/Radweg im Elsetal, 3.BA Herscheider Str. (L561) bis Zeppelinstr. 1990 580 1.119 1.068 748 424 131 Radwege Radwegevorhaben 

1990 09 92 Königstraße von Oesterweg (L697) bis Lehmkuhler Straße (K5) 1993 1.732 7.970 6.399 4.479 4.445 35 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1993 35 92 Radweg im Lennetal von Bahnhofstraße bis Brockhausen, 1.BA 1994 850 924 923 646 413 52 Radwege Radwegevorhaben 

1993 52 92 Geh-/Radweg im Oestertal von Oesterau bis Oesterhammer, 3.BA, 1.TR 1995 650 563 548 384 145 201 Radwege Radwegevorhaben 

1994 26 92 Radweg im Oestertal von Oesterau bis Oesterhammer, 3.BA, 2.TA 1996 1.350 925 851 596 266 98 Radwege Radwegevorhaben 

Porta Westfalica, Stadt 


- - - - - GVFG 




1997 10 72 Radweg am Erbeweg 1998 980 363 321 225 120 105 Radwege Radwegevorhaben 

1997 11 72 Geh-/Radweg Schierholzstr./Pflugweg von Anemonenweg bis Hoelkeboehm 1997 524 136 136 96 60 36 Radwege Radwegevorhaben 

Preußisch Oldendorf, Stadt 


- - - - - GVFG 




Pulheim, Stadt 


6.078 2.227 1.738 - 625 GVFG 



SBA Köln 14 NRW=100 6.078 2.227 1.738 - 625 Insgesamt 

1993 15 85 BÜ-Beseitigung Bergheimer Str., Rad-/Gehwegunterführung am DB-Bahnhof 1998 200 5.399 1.552 1.164 - 297 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

Radevormwald, Stadt 


- - - - - GVFG 




1999 09 90 Rad-/Gehweg südlich des B-Plangebietes 85 zwischen Bergerhof/Honsberg 2000 370 143 143 115 10 80 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 52


Raesfeld 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Rahden (Westf.), Stadt 


941 878 658 398 144 GVFG 




Ratingen, Stadt 


1.950 1.950 1.463 775 200 GVFG 




Recke 


61 55 47 44 2 GVFG 




Kreis Recklinghausen 


21.717 21.567 17.553 4.965 4.685 GVFG 

66.889.690 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1990 07 91 Geh-/Radweg an der K41 (An der Wienbecke) in Dorsten 1991 3.000 629 629 503 152 209 Radwege Radwegevorhaben 

1990 14 91 K35 (Breite Straße) zwischen Brinkstraße und Ostring in Herten 1992 793 2.598 2.598 2.078 1.830 40 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1994 33 91 Rad-/Gehweg an der K8 zwischen B225 und Erdbrüggestraße in Marl 1996 495 400 400 320 120 160 Radwege Radwegevorhaben 

1995 08 91 K18 -Scherle-Becker Straße- von Richterstraße bis K46 in Herten 1996 765 2.734 2.734 2.187 1.089 240 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1995 27 91 Radweg K44 in Haltern-Lavesum 1996 990 481 469 375 284 91 Radwege Radwegevorhaben 

1995 29 91 Radweg K40 in Castrop-Rauxel 1997 703 319 319 255 201 54 Radwege Radwegevorhaben 

1998 14 91 Ortsumgehung K 31n - Hellweg - in Haltern (Anteil Kreis) 2001 850 3.852 3.852 2.889 - 300 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1999 06 91 K 32n (Buerer Straße) Interkommunaler Industriepark-Dosten/Marl 2001 1.050 5.930 5.930 5.041 - 1.211 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Recklinghausen, Stadt 


18.561 16.674 14.173 4.678 2.223 GVFG 




1995 12 91 Umbau der L622 Hertener Str. und Verlegung der Kemnastr. 1999 644 4.004 3.096 2.632 627 -323 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 07 91 Ausbau K21 Marienstraße, von L551 bis K23 1997 1.864 4.873 4.261 3.622 764 1.654 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1996 25 91 L551 Hernerstr. von Berghäuserstr. bis Blitzkuhlenstr. 1998 1.320 5.757 5.390 4.582 3.287 255 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1998 24 91 Dynamisches Parkleitsystem Recklinghausen Innenstadt 2000 - 3.927 3.927 3.338 - 638 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

05 154 044 Rees, Stadt 

Förderung 1971-2001 - 

1.806 

- 

1.116 

- 

837 

- 

100 

- FStrG 

306 GVFG 


Blatt 53





Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 

Zuwendungen 



Regierungsbezirk Düsseldorf 362 DM/E 479 479 383 - 85 Radwege 

SBA Wesel 49 NRW=100 2.285 1.595 1.220 100 391 Insgesamt 


2000 16 30 Radweg auf dem Rheindeich, Abschn. Van-Thiels-Gängske bis Lindenallee 2000 900 201 201 161 - 80 Radwege Freizeitradwege 

2000 17 30 Radweg auf dem Rheindeich Abschn. "Deichstraße (K7) bis Bruchdaelweg" 2001 1.250 278 278 223 - 5 Radwege Freizeitradwege 

Reichshof 


- - - - - GVFG 




Reken 


- - - - - GVFG 




krfr. Stadt Remscheid 


17.274 12.320 10.115 1.132 2.342 GVFG 

106.476.510 DM - - - - - Lärmschutz 



1992 12 20 Busbeschleunigung und Einführung des fahrzeugautonomen Betriebes 1995 - 9.650 7.979 6.782 467 969 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1995 11 20 Ausbau der L80n in Bergisch-Born 1999 870 4.767 2.383 1.787 300 748 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Rheda-Wiedenbrück, Stadt 


- - - - - GVFG 




Rhede, Stadt 


- - - - - GVFG 





Blatt 54




Rheinbach, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Rheinberg, Stadt 


- - - - - GVFG 




Rheine, Stadt 


6.644 6.347 4.849 1.374 1.746 GVFG 




Zuwendungen 



1998 20 51 Konrad-Adenauer-Ring (L 593) von B 65 bis Lingener Damm 2000 600 2.945 2.945 2.209 - 886 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Rheinisch-Bergischer Kreis 


13.050 4.270 3.284 630 160 GVFG 

29.675.766 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Gummersbach 14 NRW=100 13.490 4.707 3.634 829 185 Insgesamt 

1990 17 90 Aufhebung BÜ Propsteistraße (K25) und Bau einer Eisenbahnüberführung 2001 260 12.132 3.402 2.551 - 81 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1995 14 90 Rad-/Gehweg K16 Grunewald bis Stumpf in Wermelskirchen 2000 470 440 437 350 199 25 Radwege Radwegevorhaben 

Rhein-Sieg-Kreis 


8.706 8.002 6.194 4.561 377 GVFG 

103.019.883 DM - - - - - Lärmschutz 



1992 09 10 Ortsumgehung Bornheim-Sechtem (K60n) 1995 1.360 3.866 3.845 3.076 2.463 34 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1995 12 10 K36 OD Lichtenberg, Stadt Hennef 1999 1.550 3.225 2.697 2.023 1.623 50 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 29 10 Rad-/Gehweg an der K5 von Alfter nach Roisdorf, Gemeinde Alfter 1999 800 584 584 467 276 30 Radwege Radwegevorhaben 

Rheurdt 


- - - - - GVFG 





Blatt 55




Rietberg, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


3.015 2.614 2.128 450 1.043 GVFG 



SBA Bielefeld 27 NRW=100 3.015 2.614 2.128 450 1.043 Insgesamt 

Rödinghausen 


- - - - - GVFG 

Kreis Herford 823.600 DM - - - - - Lärmschutz 



Rösrath, Stadt 


1.673 544 463 290 127 GVFG 



SBA Gummersbach 12 NRW=100 1.673 544 463 290 127 Insgesamt 

Roetgen 


- - - - - GVFG 




Rommerskirchen 


610 181 136 - 60 GVFG 



SBA Mönchengladbach 15 NRW=100 610 181 136 - 60 Insgesamt 

Rosendahl 


- - - - - GVFG 




Rüthen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Zuwendungen 




Blatt 56


Ruppichteroth 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Saerbeck 


1.356 1.222 954 740 179 GVFG 



SBA Münster 32 NRW=100 1.356 1.222 954 740 179 Insgesamt 

Salzkotten, Stadt 


3.516 3.491 2.800 1.282 828 GVFG 




Sankt Augustin, Stadt 


- - - - - GVFG 


Regierungsbezirk Köln 155 DM/E 90 90 72 65 -14 Radwege 

SBA Bonn 21 NRW=100 90 90 72 65 -14 Insgesamt 

Zuwendungen 



1996 27 10 Fahrradleitsystem im Stadtgebiet 1997 - 90 90 72 65 -14 Radwege Radwegevorhaben 

Sassenberg, Stadt 


260 187 159 - 143 GVFG 




Schalksmühle 


- - - - - GVFG 




Schermbeck 


- - - - - GVFG 





Blatt 57





Schieder-Schwalenberg, Stadt 

Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Schlangen 


665 339 271 326 -55 GVFG 



SBA Bielefeld 104 NRW=100 665 339 271 326 -55 Insgesamt 

Schleiden, Stadt 


- - - - - GVFG 




Schloß Holte-Stukenbrock 


3.214 3.214 2.222 1.533 123 GVFG 




Zuwendungen 



1998 31 71 Geh/Radweg, Helleforthstr. zw. Tenge-Rietberg-Str. und Kaunitzer Str. 2001 120 60 60 42 - 30 Radwege Radwegevorhaben 

Schmallenberg, Stadt 


- - - - - GVFG 




1995 19 93 Radweg R18 von Oberkirchen nach Ohlenbach 1997 4.660 605 605 484 220 20 Radwege Radwegevorhaben 

Schöppingen 


- - - - - GVFG 




Schwalmtal 


- - - - - GVFG 





Blatt 58




Schwelm, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Schwerte, Stadt 


- - - - - GVFG 




Selfkant 


880 373 280 150 68 GVFG 



SBA Aachen 48 NRW=100 880 373 280 150 68 Insgesamt 

Selm, Stadt 


1.376 1.148 1.033 451 300 GVFG 



SBA Hagen 17 NRW=100 1.376 1.148 1.033 451 300 Insgesamt 

Senden 


426 142 113 70 43 GVFG 


Regierungsbezirk Münster 123 DM/E 1.254 900 720 - 720 Radwege 

SBA Coesfeld 16 NRW=100 1.680 1.042 833 70 763 Insgesamt 

Zuwendungen 



1999 15 52 Radwegebrücke über B 235 2001 800 1.254 900 720 - 720 Radwege Radwegevorhaben 

Sendenhorst, Stadt 


388 343 274 241 34 GVFG 




Siegburg, Stadt 


2.814 2.343 1.757 1.073 51 GVFG 




1997 08 10 Zubringer von Zange zur L332 1997 500 2.814 2.343 1.757 1.073 51 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 


Blatt 59


Siegen, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


131.484 120.717 103.235 74.273 2.747 GVFG 

Kreis Siegen-Wittgenstein 177.948.491 DM 87 44 44 41 3 Lärmschutz 

Regierungsbezirk Arnsberg 1.641 DM/E 913 887 799 327 144 Radwege 

SBA Siegen 220 NRW=100 132.484 121.649 104.078 74.641 2.894 Insgesamt 

Zuwendungen 



1976 11 94 L562 Freudenberger Straße B54 Sandstraße 1978 2.232 116.259 107.155 91.082 70.017 1.419 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1988 06 94 K4 Brüderweg 1989 1.686 4.393 4.014 3.613 2.006 151 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1989 09 94 L564 (Birlenbacher Straße) OD Geisweid bis Weidenauerstraße 1995 1.341 4.302 3.849 3.464 205 741 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1991 02 94 Zentralrechner 2. Baustufe mit RBL 1992 - 5.584 5.004 4.504 1.886 130 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1993 22 94 Radweg Niederdielfen-Kaan-Marienborn 1994 500 303 300 270 189 82 Radwege Radwegevorhaben 

1994 21 94 Lärmschutz Hagener Straße 1995 - 16 16 16 15 1 Lärmschutz Lärmsanierung 

1995 08 94 Lärmsanierung Birlenbacher Straße 1996 - 71 28 28 26 2 Lärmschutz Lärmsanierung 

1996 21 94 Rad-/Gehweg Achenbacher Straße 2000 546 610 587 529 138 63 Radwege Radwegevorhaben 

Kreis Siegen-Wittgenstein 


8.328 7.902 6.504 5.276 279 GVFG 

79.789.825 DM - - - - - Lärmschutz 



1977 24 94 K29 (4629) Hilchenbach-Ruckersfeld 1978 1.235 3.143 3.017 2.565 2.551 13 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1979 03 94 K35 (4935) Feudingen 1979 744 2.823 2.762 2.348 2.391 -43 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1992 14 94 Beschilderung überregionaler Radwege 1993 - 163 162 129 124 6 Radwege Radwegevorhaben 

Simmerath 


- - - - - GVFG 




Kreis Soest 


22.590 7.602 5.724 846 594 GVFG 

58.053.349 DM - - - - - Lärmschutz 



1992 34 93 Bahnübergang K58 in Geseke 1998 - 19.224 5.265 3.948 130 200 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1995 14 93 Radweg K18 Werl 1996 - 711 391 312 240 20 Radwege Radwegevorhaben 

1996 26 93 Rad-/Gehweg entlang der Seeuferstr. (K8), 1.BA 1997 3.409 1.271 1.244 995 586 309 Radwege Radwegevorhaben 

1998 13 93 Radweg an der K 5 von Soest-Müllingsen nach Bad Sassendorf-Elfsen 2000 600 287 279 223 - 100 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 60


Soest, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


4.269 1.992 1.653 1.109 265 GVFG 


Regierungsbezirk Arnsberg 408 DM/E 153 153 123 - 20 Radwege 


Zuwendungen 



1992 13 93 Bahnübergang Grenzweg in Soest 1994 208 2.836 809 647 577 70 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

2000 25 93 FF-Öffentlichkeitsarbeit 2001 der AG Fahrradfreundliche Städte 2001 - 38 38 30 - 10 Radwege Öffentlichkeitsarbeit 

2000 27 93 Radfahrspuren im Stadtgebiet - Niederbergheimer Straße 2001 1.600 116 116 93 - 10 Radwege Radwegevorhaben 

krfr. Stadt Solingen 


16.404 12.821 10.083 5.125 1.184 GVFG 

132.265.164 DM - - - - - Lärmschutz 



1993 04 20 LSA - Anpassung der Linien 681/682, 1.BA RBL und Buspräferenzsystem 1996 - 4.395 4.395 3.516 2.957 331 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1993 05 20 LSA - Anpassung der restlichen Linien, 2.BA RBL und Buspräferenzsystem 1997 - 4.954 4.954 3.963 2.168 758 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1995 21 20 Ausbau der B229, 2.BA, Aufderhöher Straße / Landwehrstraße 2001 1.240 7.056 3.473 2.605 - 95 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Sonsbeck 


- - - - - GVFG 




Spenge, Stadt 


- - - - - GVFG 




Sprockhövel, Stadt 


- - - - - GVFG 

Ennepe-Ruhr-Kreis 194.400 DM - - - - - Lärmschutz 



1997 43 92 Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse von Bf. Schee bis Wittener Straße 1999 101 1.899 1.701 1.531 261 363 Radwege Radwegevorhaben 

Stadtlohn, Stadt 


- - - - - GVFG 





Blatt 61


Kreis Steinfurt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


50.784 43.638 33.898 11.471 2.395 GVFG 

95.923.077 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Münster 220 DM/E 3.250 3.250 2.600 1.728 298 Radwege 


Zuwendungen 



1980 37 51 K38 von K17 bis L591 in Hörstel 1995 2.100 14.523 10.122 8.098 3.584 533 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1980 51 51 Radweg an der K56 Emsdetten-Hembergen 1991 4.200 1.400 1.400 1.120 896 -1 Radwege Radwegevorhaben 

1985 23 51 Rad-/Gehweg K44 zwischen L504 und K24 Ibbenbüren-Brochterbeck 1996 2.610 1.010 1.010 808 564 2 Radwege Radwegevorhaben 

1989 16 51 Ausbau der K42 / K41 als Teilumgehung Mettingen (1.BA = K41) 1998 1.473 2.510 2.470 2.100 1.656 233 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1990 10 51 K42 Umgehung Mettingen 2.BA 2000 1.875 2.849 2.824 2.401 349 22 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1992 04 51 Neubau der K73n Teilostumgehung Ochtrup Anschluß B54 2000 1.700 7.761 5.838 4.379 - 200 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1995 46 51 Radweg an der K37 Hopsten - Schale 1999 2.030 840 840 672 268 298 Radwege Radwegevorhaben 

1996 15 51 Neubau der K 9n vom Flughafen bis zur B475 (II. und III. Bauabschnitt) 2000 2.600 10.982 10.554 7.915 3.196 400 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 25 51 K66 Zubringer von K77 zur K69 1999 1.850 3.224 3.224 2.418 1.981 196 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1998 11 51 Ausbau der K 75 (Gantenstraße) in der OD Steinfurt-Borghorst 2000 1.535 2.765 2.765 2.074 42 250 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Steinfurt, Stadt 


- - - - - GVFG 




Steinhagen 


1.501 1.434 1.062 107 324 GVFG 




Steinheim, Stadt 


4.847 3.979 3.061 2.193 390 GVFG 




1997 05 73 Umbau der Sedanstraße 1999 - 2.998 2.443 1.832 1.100 300 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Stemwede 


- - - - - GVFG 





Blatt 62




Stolberg (Rhld.), Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


2.128 2.128 1.809 746 680 GVFG 




Straelen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Südlohn 


- - - - - GVFG 




Sundern (Sauerland), Stadt 


583 221 177 240 -63 GVFG 



SBA Meschede 11 NRW=100 583 221 177 240 -63 Insgesamt 

Swisttal 


173 56 45 32 13 GVFG 




Tecklenburg, Stadt 


456 226 192 - 173 GVFG 




Telgte, Stadt 


1.002 841 673 604 69 GVFG 



SBA Münster 17 NRW=100 1.002 841 673 604 69 Insgesamt 

Zuwendungen 




Blatt 63


Titz 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Tönisvorst, Stadt 


- - - - - GVFG 




Troisdorf, Stadt 


2.102 1.607 1.125 1.064 61 GVFG 




Übach-Palenberg, Stadt 


- - - - - GVFG 




Uedem 


- - - - - GVFG 




Kreis Unna 


4.339 4.339 3.525 2.557 447 GVFG 

49.004.340 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1985 46 92 K42n, Nordumgehung Bönen (östlicher BA) zwischen Hagenweg und L667 1996 1.550 3.800 3.800 3.040 2.557 179 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Unna, Stadt 


9.275 7.986 6.052 540 604 GVFG 




1991 45 92 Rad-/Gehweg zwischen Mühlhausen und Zentrum 1993 - 682 602 481 136 234 Radwege Radwegevorhaben 

1997 39 92 Kreuzung B233/L665 mit Durchstich Hammer Straße 2000 1.222 7.717 6.742 5.056 - 415 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 


Blatt 64


Velbert, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


7.657 4.977 3.791 1.258 115 GVFG 



SBA Düsseldorf 114 NRW=100 7.657 4.977 3.791 1.258 115 Insgesamt 

Zuwendungen 



1991 20 20 Ausbau innerstädtischer Verkehrsring 1.BA Sternbergstraße 1992 537 2.824 1.162 929 1.104 -175 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1992 19 20 Innerstädtischer Verkehrsring Velbert-Mitte 3.BA 1999 800 4.833 3.816 2.862 154 290 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Velen 


- - - - - GVFG 




Verl 


- - - - - GVFG 




Versmold, Stadt 


4.199 3.913 2.935 572 825 GVFG 




Vettweiß 


- - - - - GVFG 




Kreis Viersen 


3.224 3.019 2.381 1.200 671 GVFG 

36.044.461 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Mönchengladbach 16 NRW=100 3.861 3.559 2.813 1.215 844 Insgesamt 

1998 08 50 Radweg K34 zwischen OD Oberkrüchten und B230 in Niederkrüchten, 2. BA 2000 1.280 554 457 365 15 157 Radwege Radwegevorhaben 

1999 18 50 EUROGA-2002 plus / Radweg "Querspange Q 6" in Nettetal, 340 Meter 2001 340 83 83 66 - 17 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 65


Viersen, Stadt 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


24.644 21.338 16.714 9.941 2.084 GVFG 




Zuwendungen 



1973 13 50 Südl. Tangentenring von B7 bis L116/B59 (Körnerstr.) 1987 1.950 15.437 12.711 10.169 9.197 971 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1997 26 50 RBL - Viersen, Busbeschleunigung durch Beeinflussung an LSA 2000 - 7.707 7.127 5.345 - 1.000 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

Vlotho, Stadt 


- - - - - GVFG 


Regierungsbezirk Detmold 274 DM/E 277 224 179 153 -7 Radwege 

SBA Minden 37 NRW=100 277 224 179 153 -7 Insgesamt 

1999 09 72 Soleradweg von Glimkestrasse bis Am Mergelbruch 2000 - 151 122 98 80 8 Radwege Radwegevorhaben 

1999 42 72 Soleradweg am Mergelbruchb. Solterberg-Strasse 1999 - 126 102 81 73 -15 Radwege Radwegevorhaben 

Voerde (Niederrhein), Stadt 


2.400 1.840 1.564 170 397 GVFG 



SBA Wesel 29 NRW=100 2.400 1.840 1.564 170 397 Insgesamt 

Vreden, Stadt 


- - - - - GVFG 




Wachtberg 


1.580 1.292 969 607 171 GVFG 



SBA Bonn 25 NRW=100 1.580 1.292 969 607 171 Insgesamt 

Wachtendonk 


- - - - - GVFG 

Kreis Kleve 437.170 DM - - - - - Lärmschutz 




Blatt 66


Wadersloh 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 

Kreis Warendorf 95.460 DM - - - - - Lärmschutz 



Waldbröl, Stadt 


530 194 146 90 41 GVFG 




Waldfeucht 


5.477 3.827 2.870 1.520 738 GVFG 




Zuwendungen 



1996 05 55 Umbau Str. Maria Lind, Clemens- u. Maarstr., OD Braunsrath und Löcken 1998 1.380 2.794 2.074 1.555 1.164 85 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Waltrop, Stadt 


534 457 412 100 282 GVFG 

Kreis Recklinghausen 903.250 DM - - - - - Lärmschutz 


SBA Bochum 4 NRW=100 534 457 412 100 282 Insgesamt 

Warburg, Stadt 


1.112 839 674 607 68 GVFG 



SBA Paderborn 14 NRW=100 1.112 839 674 607 68 Insgesamt 

Kreis Warendorf 


16.853 16.842 12.887 6.148 1.737 GVFG 

38.222.840 DM - - - - - Lärmschutz 

Regierungsbezirk Münster 136 DM/E 7.139 7.049 5.639 2.946 1.006 Radwege 


1981 09 51 BÜ-Beseitigung K21 Schützenstr. in Drensteinfurt,Kostenanteil 1986 775 3.116 3.106 2.485 2.163 321 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

1989 33 51 Geh-/Radweg an der K12 zwischen Oelde und Rheda 1991 3.072 1.059 1.059 847 500 156 Radwege Radwegevorhaben 

1993 31 51 Geh-/Radweg K14 Wadersloh-Stromberg 3.BA 1994 1.551 1.317 1.317 1.053 726 42 Radwege Radwegevorhaben 

1995 55 51 Radweg K51 Warendorf bis Abzweig "Vinneberg" 1996 1.570 654 654 523 311 17 Radwege Radwegevorhaben 

1995 56 51 Radweg K38 Milte-Landesgrenze Niedersachsen, 1.Ba 1996 2.400 808 808 646 444 188 Radwege Radwegevorhaben 

1995 60 51 Radweg K 20 Hoetmar-Everswinkel, II. Bauabschnitt 2001 1.269 436 436 349 - 200 Radwege Radwegevorhaben 

1996 21 51 Anbindung Gewerbegebiet Kiebitzpohl K17n 1998 1.345 5.757 5.757 4.318 3.000 690 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 28 51 Rad-/Gehweg an der K51 Marienkappelle bis Abzweig "Vinneberg" 1997 2.870 890 890 712 487 68 Radwege Radwegevorhaben 

1996 29 51 Geh-/Radweg an der K38 Milte bis Landesgrenze Niedersachsen, 2.BA 1997 1.337 550 550 440 138 180 Radwege Radwegevorhaben 

1996 30 51 Rad-/Gehweg an der K28 zwischen Wersewanderweg und L794 1997 267 165 165 132 77 55 Radwege Radwegevorhaben 

1997 51 51 Rad- und Gehweg K38, 3.BA zwischen Milte und Niedersachsen 1998 1.860 940 850 680 262 70 Radwege Radwegevorhaben 

1999 11 51 Neubau der verlegten K 30n von der L 793 bis zur L 882 in Oelde 2000 2.935 5.862 5.862 4.396 450 365 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

2000 52 51 Rad-/Gehweg auf einem Teilstück der K 3 zw. Vitusbad und Sportzentrum 2001 - 320 320 256 - 30 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 67




Warendorf, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


5.933 5.933 4.450 - 550 GVFG 



SBA Münster 66 NRW=100 6.033 6.033 4.530 - 570 Insgesamt 

Zuwendungen 



1997 20 51 Beschilderung Radwegerouten historische Stadtkerne 1997 - 100 100 80 - 20 Radwege Radwegevorhaben 

1998 15 51 Nördliche Stadtstr./I. BA Milter Str. (L 830) bis Lange Wieske (K 44) 2001 1.330 5.933 5.933 4.450 - 550 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Warstein, Stadt 


- - - - - GVFG 




Wassenberg, Stadt 


- - - - - GVFG 




Weeze 


- - - - - GVFG 




Wegberg, Stadt 


- - - - - GVFG 




Weilerswist 


- - - - - GVFG 

Kreis Euskirchen 328.656 DM - - - - - Lärmschutz 




Blatt 68


Welver 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


8.100 2.455 1.964 834 605 GVFG 




Zuwendungen 



1993 50 93 Bahnübergang Luisenstraße Liethe 1996 - 8.100 2.455 1.964 834 605 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen 

Wenden 


301 154 124 147 -23 GVFG 



SBA Siegen 40 NRW=100 1.247 1.096 877 428 187 Insgesamt 

1996 26 94 Radweg zwischen Wenden und Altenhof 1997 2.800 775 770 616 282 200 Radwege Radwegevorhaben 

2000 22 94 Radweg Hillmicke - Gerlingen 2001 188 172 172 137 - 10 Radwege Radwegevorhaben 

Werdohl, Stadt 


- - - - - GVFG 




Werl, Stadt 


- - - - - GVFG 




Wermelskirchen, Stadt 


- - - - - GVFG 




Werne, Stadt 


- - - - - GVFG 



SBA Hagen 34 NRW=100 503 391 274 155 38 Insgesamt 

1993 50 92 Radweg an der Pagenstraße 1996 1.100 503 391 274 155 38 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 69




Werther (Westf.), Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Kreis Wesel 


30.850 28.071 23.531 5.736 2.520 GVFG 

47.375.310 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1992 19 30 Radweg K7 Bislicher Str. von Zufahrt zur Grav-Insel bis OD Flüren 1997 1.742 2.367 1.471 1.176 996 180 Radwege Radwegevorhaben 

1993 06 30 K12n, 1.BA Umgehung Friedrichsfeld von L396 bis K12 alt in Voerde 1999 5.157 24.879 22.264 18.924 2.607 1.700 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1996 17 30 Radweg K19 von B70 bis Bruchweg in Wesel 1998 2.822 1.396 1.383 1.106 940 167 Radwege Radwegevorhaben 

1997 02 30 Radweg K25 von "Im Schwarzen Grund" bis K13 in Schermbeck 1999 670 367 350 280 236 44 Radwege Radwegevorhaben 

Wesel, Stadt 

05 170 048 Förderung 1971-2001 5.392 4.621 3.697 2.914 80 FStrG 

11.391 9.936 7.770 4.361 900 GVFG 




1990 25 30 Umbau B8 Hansaring/Grafenring 1992 1.155 5.392 4.621 3.697 2.914 80 FStrG Radwegevorhaben 

1996 05 30 Umbau der Schermbecker Landstraße B58, Kaiserring - Kurt-Kräcker-Str. 1999 800 5.493 5.012 3.759 2.450 250 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Wesseling, Stadt 


638 634 475 438 37 GVFG 



SBA Köln 60 NRW=100 850 827 610 568 42 Insgesamt 

1995 06 85 Radweg Westring/Berzdorfer Straße in Wesseling, 2.BA 1995 230 212 193 135 130 5 Radwege Radwegevorhaben 

Westerkappeln 


- - - - - GVFG 




Wetter (Ruhr), Stadt 


- - - - - GVFG 




1992 14 92 Unterführung Bhfstr.-Ruhrstr. (S-Bahn-Haltepunkt Wetter) Radw.-Anteil 1995 - 2.612 2.337 1.869 1.403 223 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 70


Wettringen 




Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


- - - - - GVFG 




Wickede (Ruhr) 


3.772 3.471 2.603 1.521 568 GVFG 




Zuwendungen 



1997 20 93 Bau der "Lade-Strasse" im Ortsteil Wickede 1999 550 3.011 2.829 2.122 1.521 400 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Wiehl, Stadt 


530 354 266 228 38 GVFG 




Willebadessen, Stadt 


1.140 1.002 801 527 78 GVFG 



SBA Paderborn 30 NRW=100 1.140 1.002 801 527 78 Insgesamt 

Willich, Stadt 


- - - - - GVFG 




Wilnsdorf 


103 55 47 - 42 GVFG 



SBA Siegen 37 NRW=100 103 55 47 - 42 Insgesamt 

Windeck 


7.394 6.356 5.249 2.451 502 GVFG 




1986 26 10 Zubringer G108 von Kocherscheid zur L147 1. und 2. BA 1995 2.000 3.117 2.767 2.490 2.171 -13 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1989 03 10 Zubringer G101/102 von Alsen bis zur L312 2001 1.865 3.598 3.143 2.357 18 376 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 


Blatt 71




Winterberg, Stadt 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


9.054 8.225 6.507 4.342 71 GVFG 




Zuwendungen 



1989 11 93 Stadtring Anbindung Bahnhofstraße/Marktstraße Planabschnitt 3.2 1995 407 5.930 5.863 4.690 3.008 5 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Wipperfürth, Stadt 


- - - - - GVFG 


Regierungsbezirk Köln 1.049 DM/E - - - - - Radwege 


Witten, Stadt 


17.963 16.482 13.412 6.779 440 GVFG 




1987 01 92 Zentralsteuerung für Lichtzeichenanlagen 1988 - 12.884 12.647 10.118 5.575 18 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1997 30 92 Umgestaltung der L525-Ruhrstraße 1999 950 4.611 3.449 2.932 1.116 264 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

Wülfrath, Stadt 


2.605 2.049 1.434 899 300 GVFG 




1992 34 20 Umgehung Wülfrath von L422 bis L74; 1.BA von L422 bis K34 1996 635 2.605 2.049 1.434 899 300 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

Bad Wünnenberg, Stadt 


- - - - - GVFG 




Würselen, Stadt 


2.481 2.260 2.034 318 709 GVFG 


Regierungsbezirk Köln 168 DM/E 1.004 904 814 87 375 Radwege 

SBA Aachen 23 NRW=100 3.486 3.164 2.847 405 1.083 Insgesamt 

1997 23 00 Radwege Verlängerung Salmanusstraße und "Am Mühlenhaus" 1999 565 125 117 106 81 25 Radwege Radwegevorhaben 

1998 19 00 Rad-/Gehweg Duffesheider Weg zwischen der L 223 und der Stadtgrenze 2001 1.250 879 787 708 6 350 Radwege Radwegevorhaben 


Blatt 72




krfr. Stadt Wuppertal 


Baubeginn 

Länge 

in 

Meter 

Gesamtkosten 


Kosten 

Vorgesehene 

Bis 2000 


zuwendung 


36.551 29.726 23.315 10.203 5.036 GVFG 

272.832.755 DM - - - - - Lärmschutz 



Zuwendungen 



1991 05 20 B7n Ortsumgehung Dornap 1.BA von Düsseldorfer Str. bis L422 1997 350 10.176 7.505 5.629 3.632 520 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten 

1993 06 20 Vorrangschaltung Umrüstung von VS-Anlagen, 3.BA 1997 - 5.416 5.416 4.333 4.318 15 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

1993 14 20 Umbau L417 Remscheider Str. von Lüttringhauser Str. bis Stadtgrenze 2000 1.450 7.747 4.340 3.255 558 800 GVFG Um- und Ausbauvorhaben 

1997 13 25 RBL-System (Busbeschleunigung) - Umrüstung von VS-Anlagen, 4.BA 1998 - 6.366 6.366 5.411 337 2.401 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme 

Xanten, Stadt 


2.800 2.690 2.421 2.398 23 GVFG 




1987 16 30 Umbau Bahnhofstr./Sonsbecker Str. von Poststr. bis Heinr.-Lensing Str. 1990 650 2.800 2.690 2.421 2.398 23 GVFG Radwegevorhaben 

Zülpich, Stadt 


1.109 847 669 468 134 GVFG 



SBA Euskirchen 14 NRW=100 1.109 847 669 468 134 Insgesamt 


Blatt 73

Tabelle 5: Radwege an Bundesstraßen 

Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten 

Ausgaben in 

Vorjahren 


km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM 

1 2 3 4 6 7 8 9 10 

B 1 Ausbau OD Soest/Ostönnen 1,001 1,187 1,050 1,001 0,137 1998 2001 

B 1 Ausbau OD Soest/Ampen 1,385 1,110 0,010 0,000 0,580 2001 2002 

B 1 OD Salzkotten Ausbau/Verkehrssicherung Lange Straße Ausbau 0,728 0,256 0,160 0,728 0,090 1999 2001 

B 1 OD Salzkotten Ausbau/Verkehrssicherung Paderborner Straße Ausbau und Kreisverkehr 0,750 0,667 0,600 0,000 0,057 1999 2000 

B 1 OD Blomberg/Herrentrup Umbau 0,980 0,600 0,590 0,000 0,005 2000 2000 

B 1 OD Blomberg,K73-Sportplatz Umbau u. Geh-Radwegneubau 0,585 0,370 0,003 0,000 0,113 2001 2002 

B 7 Menden ( Hönnebrücke ) Ausbau 0,214 0,225 0,225 0,000 0,000 1996 1999 

B 7 Neubau Geh-Radweg Ar/Uentrop Abzw.Rumbeck 0,545 1,461 1,445 0,000 0,016 1998 1999 

B 8 Striefen - Bierth (OD Bierth) 1,700 2,396 0,000 0,000 0,078 1999 2003 

B 8 Radweg Bierth - Uckerath 1,200 1,222 0,000 0,000 0,000 2006 2007 

B 51 Bei Ostbevern Radwegneubau 0,270 0,100 0,000 0,270 0,090 2001 2001 

B 51 Hattingen ( Ruhrbrücke ) ( 4- streifig) 1,361 1,990 1,000 0,000 0,450 1998 2005 

B 54 Neubau Radweg nördlich Werne 5,137 2,919 0,186 0,000 0,360 2001 2004 

B 54 Ertüchtigung bei Lünen B 236n - Dattel-Hamm-Kanal 1,622 0,555 0,512 1,622 0,040 1998 2001 

B 54 Dortmund/Eving, Grevingholz-Brecht. Stadtb Verbess. Verkehrsv. Rad-/Gehweg 2,320 0,800 0,200 0,000 0,000 2002 2003 

B 54 Meinerzhagen - Kierspe Ausbau mit Geh-/Radweg 1,700 0,760 0,000 0,000 0,150 2004 2005 

B 55 Innerörtliche Umgehung Warstein / Belecke 0,887 1,265 0,168 0,000 0,023 2000 2004 

B 55 Lennestadt/Bilstein - Le./Bonzel Neubau eines Radweges 0,645 0,510 0,000 0,000 0,030 2001 2002 

B 55 Gummersbach/Dieringhausen, OD Dieringhausen von Bahnhof bis B256 0,900 0,518 0,010 0,000 0,156 2001 2002 

B 55 Gummersbach/Dieringhausen, OD Dieringhausen von Aggerbrücke bis Bahnhof 1,420 0,616 0,010 0,000 0,254 2001 2002 

B 55 Gummersbach/OD-Grenze Brunohl bis Dieringhausen 1,200 0,636 0,606 1,200 0,029 2000 2001 

B 55 Engelskirchen/Ehreshoven, Neubau BW über Agger mit Kurvenstreckung 0,550 0,403 0,354 0,000 0,010 1997 2002 

B 57 OD Kalkar 1,000 0,450 0,293 0,000 0,156 1998 1999 

B 57 OD BAAL, 1. BAUABSCHNITT 1,000 1,650 0,002 0,000 1,099 2001 2002 

B 57 Gereonsweiler-Linnich 2,800 2,099 0,000 2,800 2,093 2001 2001 

B 57 OD Gereonsweiler 0,800 0,900 0,704 0,000 0,196 2000 2000 

B 57 Puffendorf (BA-Gr)-Gereonsweiler 1,500 1,199 0,000 1,500 1,193 2001 2001 

B 58 Haltern BAB A 43-westl.L509 A 43-westl.L509, Aus.u.R/G 0,789 0,310 -0,132 0,000 0,106 2002 2002 

B 58 OU Lüdinghausen Ostabschnitt (L835 - B58) Neubau 2,002 1,441 1,003 2,002 0,438 2000 2001 

B 58 Beckum / Roland Umbau Knoten L586 1,592 0,600 -0,100 0,000 0,100 2006 2007 

B 61 Minden Ringstraße - B 65 Neubau PoW-Minden BA 2a Birne - Rodenbecker Str. in Minden 0,868 0,319 0,296 0,868 0,022 1998 2001 

B 63 BAGr.L518-K5 Drensteinfurt Radwegneubau 0,700 0,854 0,000 0,000 0,096 2001 2002 

Baubeginn 

Blatt 1 

voraussichtliches 

Bauende 

MVEL, Ref. VIA1



Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 6 7 8 9 10 

B 63 Neubau Geh-Radweg Wickede-Werl (Stadtwald) 1,355 0,573 0,000 0,000 0,015 2002 2003 

B 64 Warendorf-Beelen (Büstra) Ausbau Kn. K18 bei Vohren 0,150 0,010 0,010 0,000 0,000 2002 2002 

B 64 Höxter-Albaxen-Holzminden, Ausbau/Neubau Höxter Ausbau 0,295 0,110 0,110 0,295 0,000 1999 2001 

B 64 Höxter-Albaxen-Holzminden, Ausbau/Neubau Höxter - Weserbrücke Ausbau/Neubau B 64 / 83 3,980 0,487 0,416 3,980 0,071 1995 2001 

B 65 Pr. Oldendorf/ Holzhausen - Lübbecke / Blasheim 1,272 0,267 0,226 1,272 0,041 1999 2001 

B 65 Lübbecke/Blasheim Blasheimer Markt 0,470 0,383 0,362 0,000 0,020 2000 2000 

B 65 OD Lübbecke/ Gehlenbeck Ausbau mit Neubau Radweg 2. BA östl. Einm. L 771 0,834 0,264 0,240 0,000 0,000 1998 2002 

B 65 Lübbecke / Nettelstedt - Hille / Eickhorst ,Ausbau 1,732 0,604 0,070 0,000 0,280 2000 2003 

B 65 Ausbau OD Hille/Eickhorst OD Eickhorst 1,075 0,500 0,501 0,000 0,000 1998 1999 

B 65 Ausbau Hille/ Eickhorst - Minden/ Haddenhausen 1.BA Eickhorst-Rothenuffel 3,325 0,750 0,580 0,000 0,020 1995 2003 

B 65 Minden,Lübbecker Str. K10 (Dützer Weg)-Sportplatz 0,525 0,300 0,281 0,000 0,021 1999 2000 

B 66 OD Lemgo, - Pagenhelle - 0,650 0,805 0,000 0,000 0,413 2001 2002 

B 66 Dörentrup/Humfeld OD Humfeld - Bega 1,624 0,595 0,502 0,000 0,090 1997 1998 

B 68 Lichtenau/Kleinenberg, Ausbau Ortsdurchfahrt 1,250 0,275 0,202 1,250 0,073 1999 2001 

B 70 OD Ahaus/Wüllen Ausbau 1,190 0,400 0,045 0,000 0,000 2002 2002 

B 219 Gem.Gr.Saerbeck-Dörenthe Radwegneubau 1,210 0,550 0,000 0,000 0,013 2002 2002 

B 223 OU Dorsten 224, Nordabschnitt II, Höhenkamp - L 609 1,446 0,779 0,000 0,000 0,285 2001 2004 

B 228 Haan (Schallbruch - Landstraße) 0,400 0,059 0,000 0,000 0,059 1999 2000 

B 229 Umgestaltung OD Delecke 0,262 0,131 0,000 0,000 0,100 2002 2003 

B 229 Ausbau und Geh-Radweg nördl. Hevebrücke Delecke 0,418 0,830 0,416 0,418 0,380 2000 2001 

B 229 Radevormwald, Rädereichen (1.BA) 0,930 0,301 0,047 0,930 0,254 2000 2001 

B 233 Ausbau Langschede Neubau Ruhrbrücke 0,685 1,120 1,095 0,000 0,021 1998 2002 

B 234 Wetter/Volmarstein Anl.Kreisverkehr,B234/L807 0,120 0,125 0,126 0,000 0,002 1999 2000 

B 235 Lüdinghausen - Olfen Rad-/Gehweg, Ausbau 3,107 0,709 0,638 3,107 0,041 2000 2001 

B 236 Bork Verlegung u. Schallschutz 0,955 0,885 0,876 0,000 0,008 1998 2000 

B 236 OD Nachrodt erstm. Ausbau (südl. Lenne, 1. BA) 0,560 0,375 0,000 0,000 0,150 2001 2002 

B 236 Neubau Geh-Radweg Hallenberg-Züschen(L721) 6,930 3,711 0,476 0,000 0,820 2001 2003 

B 238 Kalletal/Bavenhausen Lehms.(K38)-I.R.Lith(L967) 1,879 1,010 0,985 0,000 0,024 1997 2000 

B 238 OU Lemgo Westumgehung K34-nördl.L941 Südabschn. nördl.L941-L712 0,100 0,356 0,056 0,000 0,050 1996 2002 

B 239 Radweg L 773 - OD Lübbecke 2,030 1,050 0,000 0,000 0,020 2007 2008 

B 239 Hiddenhausen / Schweicheln Ausbau mit Kreisverkehr 0,400 0,100 0,000 0,000 0,060 2001 2003 

B 239 Bad Salzuflen/Holzhausen- Lage/Waddenhausen 1,872 2,470 2,393 0,000 0,076 1999 2002 

Baubeginn 

Blatt 2 


Bauende 

MVEL, Ref. VIA1



Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 6 7 8 9 10 

B 239 OD Horn-Bad Meinberg/Belle Umbau u.Geh-Radwegneubau 1,400 0,350 0,000 0,000 0,100 2001 2002 

B 241 Borgentreich/Borgholz - Beverungen/Dalhausen,Ausb. 2,140 0,390 0,020 0,000 0,002 2001 2003 

B 264 Broichweiden 1,300 1,975 0,743 0,000 1,232 1999 2000 

B 264 Weisweiler/Werkstr. - In der Krause 0,300 0,800 0,800 0,000 0,000 2000 2000 

B 264 Ellebach - Düren 1,400 0,900 0,900 0,000 0,000 2000 2000 

B 264 OD Golzheim 0,700 1,700 1,700 0,000 0,000 2000 2000 

B 265 Schleiden - Schleiden/Oberhausen 1,900 1,376 1,289 0,000 -0,012 1998 2000 

B 266 Simmerath - Kesternich (L 166 - K 20) 0,600 0,550 0,550 0,000 0,000 1999 2000 

B 300 Wesseling Mühlenweg bis Bunsenstraße 2,200 2,022 1,979 0,000 0,043 1997 1999 

B 399 Hürtgen - Germeter 1,700 1,293 0,000 0,000 1,056 2001 2002 

B 399 OD Kalterherberg 0,700 1,870 0,000 0,700 1,878 2000 2001 

B 474 Gronau/Epe - Ahaus/Graes Rad-/Gehweg 3,988 1,830 1,809 0,000 0,020 1998 1999 

B 474 OU Coesfeld/Lette Neubau 0,200 0,467 0,000 0,000 0,008 2002 2003 

B 475 Emsd. L590 - L590 Veltrup Neubau Radweg 0,541 0,296 0,296 0,000 0,000 1999 1999 

B 475 OU.Lippet/Oestingh.-Hultr. 3. BA Ostabschnitt 0,922 0,306 0,174 0,922 0,091 2000 2001 

B 476 OD Sassenberg Versmolder Straße 0,780 0,339 0,000 0,000 0,200 2001 2002 

B 476 OD Versmold,OD-Westh.Weg Umbau u. Geh-Radwegneubau 0,708 1,160 1,082 0,000 0,075 2000 2000 

B 476 Borgholzhausen,gepl.A33-BÜ Ausbau u.G/R-Neubau 1,263 0,571 0,571 0,000 0,000 2000 2000 

B 476 Borgholzhausen,BÜ-B68 Ausbau u. Geh-Radwegneubau 0,167 0,170 0,170 0,000 0,000 1999 2000 

B 477 Gohr-Anstel 4,200 2,926 0,471 4,200 2,005 1999 2001 

B 477 Niederbohlheim - Blatzheim 2,500 0,792 -0,039 0,000 0,039 2001 2002 

B 477 Kommern (B266)-Mechernich (Bhf) 1,000 1,815 0,000 1,000 0,821 2000 2001 

B 477 Engelgau bis Zingsheim 0,510 0,499 0,000 0,510 0,450 2000 2001 

B 478 Büchel - Schönenberg 2,600 1,991 1,991 0,000 0,000 1998 2000 

B 478 Schönenberg - Ruppichte-Roth 3,700 2,181 2,181 0,000 0,000 1998 2000 

B 478 Waldbröl, Ruh bis Rossenbach 0,815 0,812 0,812 0,000 0,000 1999 2000 

B 481 Mesum - Rheine Neubau Radweg 2,205 1,367 1,367 0,000 0,000 1997 1998 

B 482 Radweg Petershg/Wietesheim - Petershagen / Lahde 1,095 0,582 0,578 0,000 0,004 1999 2000 

B 482 Radweg Lahde / Döhren L 770- L 801 Petershagen ( 3.BA ) 1,847 1,522 1,522 0,000 0,000 1995 1996 

Baubeginn 

Blatt 3 


Bauende 

MVEL, Ref. VIA1


Tabelle 6: Radwege an Landesstraßen 

Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten 

Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 2 Neubau Radweg zw. Straelen / Auwel und Vorst - 1,100 0,600 0,457 0,000 0,000 

L 3 Neubau Radweg zw. L 475 u. K8 bei Schwalmtal / Waldniel - 0,900 0,279 0,274 0,900 0,001 

L 3 Umbau i.d. OD Schwalmtal / Renneperstraße mit Radweg Um-/Ausbau 1,300 0,429 0,326 0,000 0,000 

L 4 Neubau Radweg zw. Voerde / Ork und - / Mehrum - 2,100 1,018 1,016 0,000 0,001 

L 4 Bes. BÜ in Voerde/Möllen (Rahmstr) Ausbauplan 1,300 0,494 0,000 0,000 0,001 

L 5 Bes. BÜ in Weeze (Wellerstr.) Ausbauplan 1,000 0,380 0,379 0,000 0,001 

L 5 Neubau Radweg zw. A 57 und Uedem, 1. Bauabschnitt - 1,700 0,723 0,599 0,000 0,000 

L 5 Neubau Radweg zw. A 57 und Weeze, 2. Bauabschnitt - 1,500 0,610 0,287 0,000 0,000 

L 11 Neubau Radweg zwischen Brandenberg und Bergstein - 0,700 0,210 0,029 0,000 0,000 

L 11 OU Eschweiler Hastenrath Ausbauplan 2,200 0,836 0,000 0,000 0,000 

L 12 Neubau Radweg zw. Venwegen und Mulartshütte - 0,800 0,696 0,680 0,000 -0,022 

L 12 Neubau Radweg zw. Niederzier und Krauth. 3.BA Berg-Niederzier - 1,200 0,430 0,302 0,000 0,046 

L 16 Ausbau St. Augustin/Meindorf bis -/Menden Ausbauplan 1,200 0,456 0,160 0,000 0,000 

L 18 Ausbau bei Kalkar / Wissel mit RW, B 57 - Kalfak Um-/Ausbau 1,500 0,495 0,040 0,000 0,000 

L 26 OU Willich / Anrath, L 379 - L 461 Ausbauplan 3,700 1,533 1,419 3,700 0,034 

L 26 OU Willich/Anrath (Nordumgehung) 2. BA Ackerstr. - L 362 Ausbauplan 1,100 0,418 0,000 1,900 0,049 

L 26 Bes. BÜ in Meerbusch-Osterath - 0,800 0,304 0,000 0,000 0,000 

L 26 Umbau OD Willich (Anrather Str. / Bahnstr.) Um-/Ausbau 1,000 0,330 0,254 0,000 0,000 

L 29 OD Nettetal / Kaldenkirchen Ausbauplan 2,900 0,957 0,915 2,900 0,021 

L 31 OU Korschenbroich / Neersbroich Ausbauplan 2,800 0,924 0,126 2,800 0,504 

L 34 Verlegung Krzg B 59 in Köln / Bocklemünd (KVB) - 0,800 0,344 0,294 0,000 0,033 

L 35 Radweg zw. Dormagen/Gohr und -/Nievenheim - 2,100 1,451 1,258 2,100 0,131 

L 36 Neubau Radweg zw. Dormagen/Straberg und -/Nievenheim - 2,100 1,769 1,737 2,100 0,072 

L 39 Ausbau Krzg mit B 509 bei Grefrath Um-/Ausbau 0,500 0,667 0,000 0,420 0,258 

L 43 Neubau Radweg zw. A 59 und DB bei Langenfeld - 0,400 0,206 0,203 0,000 0,009 

L 47 Neubau Radweg Alsdorf, Luisenstraße - 0,900 0,920 0,912 0,000 0,045 

L 50 Ausbau Baesweiler/Setterich bis Aldenhoven/Siersdorf Ausbauplan 2,600 0,858 0,219 0,000 0,089 

L 63 Neubau Radweg zw. Baldeneysee und Essen Stadtwald - 1,800 0,465 0,000 1,800 0,203 

L 69 Ausbau Krzg mit B 477 bei Dormagen/Broich und Anstel (Kostenanteil) Um-/Ausbau 0,100 0,383 0,000 0,000 0,110 

L 71 Neubau Radweg zw. Jüchen/Gierath und B 59 und QuerHilfe - 1,000 0,590 0,584 0,000 0,000 

Blatt 1 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 74 Bes. Bü zw. Wuppertal und Wülfrath (Wiedener Straße) Ausbauplan 1,000 0,330 0,141 0,000 0,037 

L 81 Ausbau zw. Wuppertal (L 411) und OD Remscheid mit Rad-/Gehweg Ausbauplan 2,500 0,950 0,000 0,000 0,000 

L 81 OU Radevormwald/Honsberg (B 229 - L 412) Ausbauplan 1,600 0,608 0,000 0,000 0,000 

L 83 OU Bonn/Bechlinghoven Ausbauplan 1,100 0,418 0,187 0,000 0,029 

L 86 Neubau Radweg zw. Mühleip und Obereip - 1,800 0,904 0,892 0,000 0,002 

L 92 OU Hürth/Hermülhm+Bes 2 Bü Max-Planck-Str. bis L92alt Ausbauplan 1,800 0,594 0,524 0,000 0,023 

L 92 Neubau Radweg Köln/Marienburg, Heinrich-Lübke-Ufer - 0,600 0,380 0,310 0,000 0,000 

L 93 OU Pulheim/Sinnersdorf (Nordumgehung) Ausbauplan 3,500 1,415 1,398 0,000 0,008 

L 93 OU Pulheim/Stommeln - Bergheim/Büsdorf, B 59 - K 20 Ausbauplan 1,700 0,646 0,643 0,000 0,004 

L 95 Umbau OD Ödinghausen mit Radweg Um-/Ausbau 0,700 0,250 0,242 0,000 0,006 

L 101 Bes. BÜ Köln/Stammheim - Köln/Höhenhausen, BA Krzg B 8 östl. A 3 Ausbauplan 1,300 0,494 0,023 0,000 0,000 

L 107 OU Velbert/Langenberg, L 76 - L 107 Ausbauplan 0,400 0,132 0,083 0,000 0,000 

L 108 Ausbau in Langenfeld, L 43 n - K 24 Ausbauplan 1,900 0,627 0,278 0,000 0,010 

L 108 Neubau in Leverkusen/Wiesdorf, Rheinallee bis Westring Ausbauplan 1,100 0,418 0,295 0,000 0,133 

L 113 Bes. BÜ in Alfter (Ödekoven) Ausbauplan 0,800 0,304 0,000 0,000 0,014 

L 113 Neubau Radweg zw. Witterschlick und Volmershoven - 1,100 0,674 0,653 0,000 -0,001 

L 116 Neubau Radweg zw. Mönchengladbach/Odenkirchen und Jüchen/Wey - 1,900 0,991 0,584 1,900 0,393 

L 117 Ausbau Hückelhoven/Ratheim bis -/Baal, mit Krzg L 364 Um-/Ausbau 1,900 0,722 0,722 1,600 0,002 

L 123 Umbau OD Wachtberg/Adendorf mit Radwegen Um-/Ausbau 0,900 0,297 0,223 0,000 -0,002 

L 136 Umbau OD Alsdorf/Höngen 1.BA Um-/Ausbau 3,100 1,023 0,862 0,000 0,007 

L 139 Bes. BÜ in Ratingen/Lintorf Ausbauplan 1,500 0,570 0,000 0,000 0,000 

L 140 Ausbau in Moers, Krzg mit Bundesbahn Ausbauplan 1,300 0,429 0,091 0,000 0,002 

L 140 Umbau OD Wachtendonk/Wankum Um-/Ausbau 0,800 0,280 0,278 0,000 0,000 

L 143 Neubau Radweg zw. Dambroich und Freckwinkel - 1,600 1,100 0,771 0,000 0,007 

L 155 Umbau OD Rheinberg/Orsoy, Krzg L 475, BA L 155 - Fährstr. Um-/Ausbau 0,300 0,135 0,041 0,000 0,000 

L 155 Umbau OD Rheinberg/Orsoy, Krzg L 475, BA L 475 - Bissinheimer Str. Um-/Ausbau 0,600 0,270 0,041 0,000 0,000 

L 156 Neubau Radweg in Mettmann (Löffelbeckweg) - 0,300 0,181 0,180 0,000 0,000 

L 157 Ausbau zw. L 407 u. SG/ Oberburg, mit Entwässerung Um-/Ausbau 0,900 0,311 0,310 0,000 0,023 

L 158 Ausbau Bonn/Bad Godesberg - Wattendorfer Mühle Ausbauplan 1,800 0,594 0,166 0,000 0,033 

L 158 Neubau Radweg zw. Merl und Villip (1. BA) - 3,100 4,987 4,813 0,000 0,001 

Blatt 2 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 158 OU Meckenheim Ausbauplan 1,100 0,363 0,350 0,000 0,000 

L 162 Neubau Radweg zw. Erftstadt/Lechenich und Konradsheim - 0,500 0,200 0,023 0,000 0,000 

L 162 Neubau Radweg zw. Kerpen und Alt Mödrath - 1,500 0,989 0,975 0,000 0,000 

L 162 Neubau Radweg zw. Oberelvenich und Niederelvenich - 1,300 0,981 0,826 0,000 0,014 

L 163 Neubau Radweg in Erftstadt/Köttingen - 0,800 0,655 0,425 0,000 0,001 

L 164 OU Würselen/Broichweiden von L 136 bis L 164 Ausbauplan 0,900 0,342 0,032 0,000 0,096 

L 165 Neubau Radweg in Bad Münstereif. Eicherscheid - 0,900 0,652 0,645 0,000 0,000 

L 170 Neubau Radweg in Rösrath/Forsbach - 0,600 0,350 0,284 0,000 0,000 

L 183 OU Köln/Roggendorf Ausbauplan 0,200 0,150 0,050 0,000 0,000 

L 183 Ausbau Radweg Bonn, Gem.-Grenze Alfter bis Lenaustr. Um-/Ausbau 0,200 0,150 0,121 0,000 0,000 

L 194 Neubau Radweg zw. Euskirchen und Erlenhof - 1,200 0,935 0,783 0,000 0,001 

L 213 OU Köln/Lövenich, L 34 - L 213 Ausbauplan 4,000 1,516 0,000 0,000 0,045 

L 213 Ausbau zw. Bergheim/Glessen und Pulheim/Brauweiler Um-/Ausbau 1,300 0,550 0,535 0,000 0,026 

L 213 Neubau Radweg zw. Bergheim/Büsdorf und -/Fliesteden - 1,600 0,607 0,607 0,000 0,000 

L 213 Neubau Radweg bei Bedburg /Rath, Rather Mühle - 0,500 0,330 0,327 0,000 0,000 

L 216 Neubau Radweg in Remscheid/Morsbach - 0,500 1,108 1,092 0,000 0,209 

L 223 Neubau Radweg Herzogenrath Bardenberger Straße - 0,500 0,758 0,757 0,000 0,008 

L 223 OU Herzogenrath zw. Bundesgrenze bis L 232 Ausbauplan 0,200 0,099 0,096 0,000 0,000 

L 223 OU Würselen/Euchen zw. bish. DB-Strecke und L 164 Ausbauplan 1,200 0,396 0,285 0,000 0,092 

L 227 Neubau Radweg zw. Gangelt und Kreuzrath - 1,800 1,081 0,880 0,000 0,003 

L 228 Neubau Radweg bei Heinsberg/ Dremmen, Bereich AS A 46 - 0,500 0,915 0,847 0,000 0,000 

L 237 Ausbau in Moers/Rheinkamp, BA L 287 - Zeche Rheinpreußen Ausbauplan 1,800 0,684 0,149 0,000 0,000 

L 238 Neubau Ersatzstr. Tagebau Inden, Kostenanteil Ausbauplan 5,500 1,815 0,000 0,000 0,000 

L 238 OU Eschweiler BA: A 4 - K 15 (Odilienstr) Ausbauplan 0,700 0,249 0,246 0,000 0,027 

L 238 OU Eschweiler BA: K 15 (Odilienstr) - L 238 (Steinfurt) - 1,700 0,646 0,000 0,000 0,000 

L 239 Neubau Mettmann - Ratingen (B 7 - Ratingen, östl. A 3) Ausbauplan 3,800 1,444 1,442 0,000 0,000 

L 240 Umbau OD Baesweiler Kapellenstraße Um-/Ausbau 1,800 0,695 0,668 0,000 0,013 

L 241 Neubau Radweg Jülich Kirchberger Straße - 0,300 0,150 0,150 0,000 0,018 

L 247 Ausbau zw. Rottbitze u. K 30 mit Radweg Um-/Ausbau 0,700 0,295 0,293 0,000 0,005 

L 249 Ausbau Nideggen - Heimbach, BA Abenden - OU Hausen Ausbauplan 3,000 1,147 0,000 0,000 0,000 

Blatt 3 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 249 Neubau Radweg in Kreuzau, Felstr. bis Lohberg - 0,700 1,097 0,000 0,000 0,580 

L 254 Ausbau zw. Düren und Arnoldsweiler Um-/Ausbau 1,500 0,495 0,388 0,000 0,000 

L 254 Neubau Radweg zw. Düren und Arnoldsweiler - 1,500 0,600 0,400 0,000 0,000 

L 260 Neubau in Aachen (Berliner Ring) A 544 - B 264 Ausbauplan 0,600 0,198 0,160 0,000 0,000 

L 261 Neubau Radweg zw. A 565 und Meckenheim - 2,200 1,310 1,193 0,000 0,000 

L 264 Neubau Radweg zw. KFA Jülich und Niederz./Hambach ehem.L255 - 1,200 0,240 0,230 0,000 0,029 

L 276 OU Elsdorf Ausbauplan 1,200 0,456 0,456 0,000 0,000 

L 276 Bes. BÜ Kerpen/Buir Ausbauplan 0,500 0,190 0,000 0,000 0,000 

L 277 Neubau Radweg Frechen Blindgasse - 0,700 0,352 0,343 0,000 0,000 

L 280 Umbau OD Dormagen (Bahnhof-/Florastr.) mit Radweg Um-/Ausbau 1,500 0,716 0,716 0,000 0,000 

L 280 Umbau OD Dormagen/Delhoven (Klosterstr.) mit Radweg Um-/Ausbau 0,500 0,275 0,247 0,000 0,000 

L 284 Neubau Radweg Wipperfürth/Sonnenbergh. - Roppersthal - 0,300 0,606 0,235 0,000 0,006 

L 288 Neubau Langenfeld - Leverkusen/Opladen BA: L 294 - L 291 Ausbauplan 1,800 0,745 0,662 0,000 0,018 

L 288 Neubau Langenfeld - Leverkusen/Opladen BA: L 403 - L 294 Ausbauplan 2,400 0,792 0,615 0,000 0,002 

L 288 Neubau in Leverkusen, Ostring - B 51 Ausbauplan 1,200 0,369 0,365 0,000 0,001 

L 293 OU Leverkusen/Hitdorf, Quersp. L 293a - A 59 Ausbauplan 0,600 0,224 0,207 0,000 0,001 

L 302 Ausbau zw. Nagelsbüchel und Dohrgaul mit Radweg Um-/Ausbau 2,000 0,729 0,697 0,000 0,000 

L 306 OU GM/Nochem - GM/Herreshagen, BA GM/Wegescheid - Herreshagen Ausbauplan 3,400 1,292 0,000 0,000 0,000 

L 307 Neubau Radweg Ründeroth/Ohl bis Walbach Schulzentrum - 1,200 1,050 0,973 0,000 0,001 

L 317 Neubau Radweg zwischen Eitorf und Köttingen - 0,100 0,186 0,184 0,000 0,000 

L 321 Neubau Wiehl/Bielstein bis -/Oberbantenberg Ausbauplan 0,500 0,190 0,027 0,000 0,006 

L 331 Ausbau mit Radweg 1.BA OD Königswinter/Pleiserhohn Um-/Ausbau 0,700 0,231 0,208 0,000 0,052 

L 332 OU Siegburg (innerstädt. OU) BA: L 143 - B 8 Ausbauplan 2,000 0,905 0,666 0,000 0,145 

L 332 OU Troisdorf (innerstädt.OU) BA: A 59 - L 143 Ausbauplan 3,000 1,195 1,190 0,000 0,019 

L 333 OU Hennef/Dondorf (B 8 bis L 333 alt) Hossenberg Ausbauplan 2,000 0,760 0,087 0,000 0,000 

L 336 OU Lichtenberg - 0,900 0,354 0,000 0,000 0,000 

L 336 Ausbau zw. Morsbach/ Schlechtingen und Helmert Um-/Ausbau 0,700 0,245 0,241 0,000 0,000 

L 336 Neubau Radweg zw. Morsbach und Euelsloch (auf Kanaltrasse) - 1,000 0,745 0,699 0,000 0,001 

L 336 Verlegung bei Wiehl/Bielstein Um-/Ausbau 0,600 0,628 0,628 0,000 0,000 

L 337 Umbau OD Gummersbach/Dümmlinghausen, BA Kreisverk. Um-/Ausbau 0,200 0,765 0,758 0,000 0,011 

Blatt 4 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 353 OU Monheim/Baumberg, L 353-L 293 (Kielsgraben) Ausbauplan 1,200 0,396 0,202 0,000 0,050 

L 355 Ausbau Velbert/Tönisheide - Wuppertal/Katernberg, B 224 - DB Ausbauplan 2,500 0,825 0,693 0,000 0,001 

L 357 Neubau Haan-SG/Gräfrath(B228 -B224), Krzg. B 228/L 357 Ausbauplan 0,400 0,152 0,000 0,000 0,020 

L 357 Neubau Haan-SG/Gräfrath(B228 -B224), B 228 - A 46 Ausbauplan 0,800 0,304 0,301 0,000 0,013 

L 357 Neubau Haan-SG/Gräfrath(B228 -B224), A 46 - Westring Ausbauplan 0,600 0,270 0,000 0,000 0,000 

L 357 Neubau Haan-SG/Gräfrath(B228 -B224), Westring - B 224 Ausbauplan 1,300 0,563 0,561 0,000 0,001 

L 359 Ausbau Leichlingen/Wacholder - -/Herscheid, BA Bennert - Herscheid Ausbauplan 1,300 0,496 0,000 0,000 0,003 

L 359 OU Leichlingen/Balken Ausbauplan 1,100 0,418 0,418 0,000 0,002 

L 361 OU Bedburg bis Kerpen(B55) Bedburg/Nord - Bedburg/Süd Ausbauplan 2,500 0,950 0,000 0,000 0,000 

L 361 OU Bedburg bis Kerpen(B55) Bedburg/Süd - B 477 neu Ausbauplan 3,700 1,221 0,171 0,000 0,457 

L 361 OU Bedburg bis Kerpen(B55) B 477 alt - K 22 Ausbauplan 2,200 0,836 0,000 0,000 0,000 

L 362 Neubau Radweg zw. Grevenbroich/Gindorf u. Gustorf - 0,800 0,329 0,122 0,800 0,021 

L 364 OU Hückelhoven, BA L 117 - Rheinstraße Ausbauplan 0,700 0,266 0,000 0,000 0,000 

L 367 Neubau Radweg zw. Wegberg/Rickelrath und Schwaam - 0,700 0,700 0,632 0,000 0,000 

L 371 Neubau Radweg bei Schwalmtal/ Lüttelforst, L 126-A 52 - 2,400 2,274 0,325 0,000 0,000 

L 382 Neubau in Willich, L 362 bis L 382 (Querspange) Ausbauplan 0,800 0,274 0,256 0,000 0,002 

L 390 Neubau Radweg zw. A 57 und OD Neuss - 0,400 0,104 0,096 0,000 0,000 

L 391 Neubau Radweg bei Viersen/ Süchteln - 0,500 0,405 0,256 0,000 0,000 

L 397 Neubau Radweg zw. Oberhausen und L 462 (Franzosenstr.) - 1,600 0,790 0,779 0,000 0,037 

L 399 Ausbau in Moers/Repelen (Kampstraße - L 287) Ausbauplan 2,900 1,102 0,963 0,000 0,000 

L 403 Umbau i.d. OD Wülfrath, Hammerstein, KVP mit L 74 Um-/Ausbau 0,100 0,319 0,017 0,000 0,000 

L 403 Bes. BÜ in Erkrath/Hochdahl, BA Röntgenstr. - Prof. Sudhoff-Str. Ausbauplan 0,900 0,405 0,000 0,000 0,001 

L 409 Wermelskirchen/Eifgenpark Busbuchten u. RW (Altenh.) Um-/Ausbau 1,000 0,330 0,147 0,000 0,000 

L 411 Neubau Radweg zw. Wuppertal/Beyenburg (Windfoche) und L 81n Ausbauplan 2,300 1,400 0,023 0,000 0,000 

L 414 Neubau Radweg Dahlerau bis Grunewald - 0,800 0,830 0,828 0,000 0,014 

L 422 Neubau Radweg zw. Wülfrath und Düssel - 0,800 1,070 1,068 0,000 0,000 

L 427 Bes. BÜ in Velbert/Neviges (Bernsaustr.) Ausbauplan 1,000 0,380 0,000 0,000 0,000 

L 427 Bes. BÜ in Velbert/Neviges (Elberfelderstr.) Ausbauplan 0,600 0,229 0,000 0,000 0,000 

L 427 Ausbau in Velbert/Nierenhof, K 23 - westl. BÜ Ausbauplan 4,300 1,548 0,000 0,000 0,000 

L 427 Bes. BÜ in Velbert/Langenberg (Nierenhofer Str.) BA westl. BÜ - L 439 Ausbauplan 0,700 0,266 0,000 0,000 0,000 

Blatt 5 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 443 Neubau Radweg zw. A 44 u. Willich /Alperheide (Schreckenend) - 1,500 0,542 0,401 0,000 0,065 

L 444 Neubau Radweg zw. Grefrath/ Oedt und L 39 - 1,800 0,999 0,999 0,000 0,000 

L 458 Bes. BÜ in Rees/Millingen Ausbauplan 4,100 1,476 0,000 0,000 0,000 

L 458 Neubau Radweg zw. Rees/ Bienen und Millingen - 2,200 1,516 0,144 1,900 0,391 

L 460 Neubau Radweg zw. Sonsbeck (K 23) und Winnenthal - 2,000 0,698 0,687 0,000 0,000 

L 463 Bes. BÜ in Voerde (Grünstr.) Ausbauplan 1,900 0,722 0,000 0,000 0,000 

L 468 Bes. BÜ in Rees/Haldern - 3,800 1,444 0,000 0,000 0,000 

L 469 Neubau Radweg zw. Rees/ Empel und Millingen (2.BA) - 0,600 0,434 0,367 0,000 0,019 

L 469 Neubau Radweg zw. Rees/ Empel und Millingen (3.BA) - 1,200 0,478 0,429 0,000 0,000 

L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), B 57-Mühlenberg Ausbauplan 2,600 0,858 0,059 0,000 0,107 

L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), Mühlenberg - K 39 Ausbauplan 2,400 0,912 0,000 0,000 0,000 

L 474 OU Moers, L 399 bis L 137 Ausbauplan 1,000 0,450 0,219 0,000 0,000 

L 480 Bes. BÜ in Hamminkel/Diersfordt Ausbauplan 1,400 0,536 0,000 0,000 0,000 

L 480 Neubau Radweg zw. Hamminkeln und Brünen - 1,700 0,661 0,580 0,000 0,000 

L 480 Umbau OD Geldern/Walbeck (Maasstr./Walbecker Str.) Um-/Ausbau 2,000 0,660 0,241 0,000 0,000 

L 484 Neubau Radweg in Kleve (Gruftstraße) - 0,800 0,706 0,652 0,000 0,000 

L 486 OU Kevelaer (Südumgehung), L 486 - B 9 Ausbauplan 3,600 1,188 0,440 3,400 0,270 

L 506 Billerbeck - Altenberge, 1. BA. - 6,147 1,850 0,148 0,000 0,000 

L 509 Haltern, Krumme Meer / B 58 - 0,170 0,200 0,112 0,000 0,000 

L 509 Dorsten / Hervest - Haltern / Lippramsdorf, K 32 - westlich K 6 - 1,496 0,900 0,860 0,000 0,006 

L 509 Haltern, Annaberg - 1,036 0,100 0,000 1,036 0,100 

L 511 Gelsenkirchen / Buer, Westerholter Straße - 0,800 0,056 0,000 0,000 0,049 

L 512 Olpe / Friedrichsthal - Olpe, Saßmicker Hammer - 0,930 0,500 0,234 0,000 0,000 

L 512 Olpe / Friedrichsthal - Olpe / Rüblinghausen - 1,153 0,628 0,593 0,000 0,000 

L 512 Attendorn / Biggesee, Einmündung L 563 - 0,690 0,150 0,000 0,690 0,056 

L 527 Ausbau zw. Wuppertal/Kemna/Beyenburg und Papierfabrik Um-/Ausbau 0,800 3,085 3,042 0,000 0,081 

L 529 Münster / Albachten - Münster / Roxel - 2,293 1,013 0,017 0,000 0,000 

L 534 Minden, Portastraße, BA 2 Süd - 0,285 0,220 0,000 0,285 0,220 

L 534 Porta Westfalica / Nammen - Porta Westfalica / Kleinen-Bremen - 1,506 0,650 0,628 0,000 0,000 

L 534 Minden, Viktoriastraße - 1,816 0,400 0,000 0,000 0,250 

Blatt 6 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 536 Erwitte / Eikeloh - Lippstadt, 1. BA. Eikeloh (B 1) - südl. Lippst / Bökenförde Ausbauplan 1,097 0,405 0,360 0,000 0,020 

L 543 Herford, Diebrocker Str., BA. 1 Ost - 0,843 0,252 0,200 0,000 0,052 

L 543 Herford, Diebrocker Str., L 712 - 0,020 0,050 0,000 0,000 0,000 

L 545 OD Hiddenhausen / Lippinghausen - 1,196 0,500 0,050 0,000 0,000 

L 549 A 44 - Geseke Ausbauplan 0,367 0,343 0,234 0,367 0,090 

L 551 Hattingen - Blankenstein, Haus Kemnade Ausbauplan 0,713 0,132 0,000 0,000 0,000 

L 552 Warburg / Dössel - Warburg - 0,680 0,133 0,000 0,000 0,010 

L 554 OD Coesfeld / Lette, Einmündung B 474 / L 554 - 0,058 0,090 0,074 0,000 0,012 

L 555 Greven / Schmedehausen - DO-Ems-Kanal - 0,300 0,120 0,004 0,000 0,000 

L 555 Greven / Schmedehausen - DO-Ems-Kanal Brücke 99 Ausbauplan 1,399 1,200 0,500 0,000 0,400 

L 561 Lüdenscheid, Versetalsperre, zusätzlich 0,321 km L 694 Ausbauplan 1,259 0,518 0,490 0,000 0,000 

L 562 Freudenberg / Lindenberg - Siegen / Seelbacher Weiher - 1,470 0,680 0,668 0,000 0,000 

L 563 Olpe Rhode - Olpe / Kessenhammer Brücke - 0,607 0,200 0,145 0,000 0,049 

L 564 Wenden / Hünsborn, Kntp. L 512 - L 905, Rheinauerstr. - Grubenstr. - 0,890 1,020 0,959 0,000 0,061 

L 566 südlich Gronau, Kostenanteil B 54 n - 0,802 0,080 0,060 0,000 0,000 

L 567 Wettringen - K 57 Wettringen / Bilk - 0,966 0,455 0,379 0,000 0,064 

L 570 Ahaus - Schöppingen, 1. BA. K 45 - L 574 - 6,380 1,800 0,165 0,000 0,000 

L 570 Ahaus - Schöppingen, 2. BA. L 574 - L 579 - 5,870 1,100 0,297 0,000 0,009 

L 571 OD Gescher (bis 12 / 92 L 608) - 0,662 0,250 0,017 0,000 0,000 

L 572 bei Borken / Großburlo - 2,355 0,530 0,492 0,000 0,038 

L 572 südlich Vreden, K 20 - K 14 - 5,012 1,885 0,106 0,000 0,000 

L 577 Nottuln - Billerbeck - 4,509 1,900 1,892 0,000 0,000 

L 577 OD Billerbeck - 0,750 0,290 0,282 0,000 0,000 

L 579 bei Schöppingen, L 570 - OD Schöppingen - 1,467 0,613 0,607 0,000 0,006 

L 580 Dülmen - Billerbeck, 1. BA. Dülmen - Rorup Ausbauplan 6,167 1,000 0,045 0,000 0,900 

L 580 nördlich Billerbeck - 1,200 1,010 0,000 0,000 0,007 

L 582 südlich Metelen, Kostenbeteiligung OU B 70 - 0,130 0,120 0,044 0,000 0,076 

L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 1. BA. Südabschnitt Ausbauplan 4,743 2,000 1,500 0,000 0,500 

L 588 Greven, östlich L 587 - DEK-Brücke 93 Kostenanteil) - 0,810 1,100 1,015 0,000 0,005 

L 588 Telgte / Vadrup, 2. BA. BÜ-Beseitigung Ausbauplan 2,600 0,900 0,300 0,000 0,000 

Blatt 7 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 590 Hörstel / Riesenbeck, 2. BA. nördlich K 70 (Hemelter Bach) - Riesenbeck Ausbauplan 3,418 0,478 0,000 0,000 0,100 

L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.1 BA. Kreisel K 6 - westlich Ibbenbüren Ausbauplan 0,810 0,220 0,000 0,810 0,220 

L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.2. BA OD Ibbenbüren Ausbauplan 2,487 0,412 0,000 0,000 0,312 

L 597 Ladbergen - B 475 - 0,218 0,240 0,188 0,000 0,000 

L 598 Recke / Obersteinbeck, 1.1 BA. Obersteinbeck - MLK - Brücke 11 Ausbauplan 0,729 0,250 0,220 0,000 0,030 

L 599 Recke - Recke / Espel, Kostenbeteiligung Mittellandkanalbrücke 16 - 0,504 0,451 0,210 0,000 0,141 

L 600 A 31 - Groß Reken - 3,246 1,900 1,844 0,000 0,001 

L 600 nördlich Reken / Groß Reken, K 48 - B 67 - 1,849 0,620 0,253 1,849 0,490 

L 600 OD Reken / Groß Reken, 1. BA. - 0,980 0,045 0,035 0,000 0,010 

L 602 Bes. BÜ in Hamminkeln/Mehrhoog Ausbauplan 0,900 0,347 0,000 0,000 0,000 

L 603 Recke, K 17 - Mittellandkanal - 0,760 0,839 0,094 0,000 0,000 

L 604 westlich Bocholt, L 605 - K 1 - 0,280 0,220 0,139 0,280 0,067 

L 605 OU Isselburg Ausbauplan 1,280 0,300 0,285 0,000 0,000 

L 605 Raesfeld / Erle - Schermbeck, 2. BA. OD - Bauamtsgrenze (Teilstr.) - 0,678 0,339 0,030 0,000 0,000 

L 607 Raesfeld / Erle - Schermbeck, 1. BA .OD - Bauamtsgrenze (Teilstr.) Um-/Ausbau 1,108 0,422 0,422 0,000 0,000 

L 607 Raesfeld / Erle - Schermbeck, 2. BA. OD - Bauamtsgrenze (Teilstr.) Um-/Ausbau 0,678 0,339 0,030 0,000 0,000 

L 609 Waltrop - 0,300 0,270 0,269 0,000 0,000 

L 614 Lügde / Harzberg - L 946, Harzberg - Wirtschaftsweg - 1,539 0,460 0,003 0,000 0,000 

L 636 Salzkotten / Oberntudorf - Salzkotten / Niederntudorf - 0,506 0,310 0,302 0,000 0,000 

L 636 Salzkotten - Salzkotten / Oberntudorf (in 4 BA) - 4,775 1,500 0,090 0,000 0,346 

L 637 Salzkotten, B 1 - Schlehenweg - 1,016 0,200 0,167 0,000 0,000 

L 645 Castrop-Rauxel / Pöppinghausen, östlich K 23 - 1,770 1,248 0,827 0,000 0,022 

L 645 Herne, Kreftenscheerstr. - Sonnenscheinstr. - 0,350 0,369 0,226 0,350 0,119 

L 645 Herne, Ludwigstr. Brücke Rhein-Herne-Kanal Ausbauplan 0,568 0,330 0,000 0,000 0,220 

L 652 Dorsten / Lembeck - Reken / Klein-Reken, L 608 - Bauamtsgrenze (2 BA) - 0,835 1,200 0,473 0,000 0,000 

L 654 Dortmund / Mengede, A 2 - Dortmund-Ems-Kanal, Königsheide - 0,300 0,208 0,171 0,000 0,000 

L 657 Castrop-Rauxel, Pallasstraße (2 Bauabschnitte) - 0,500 0,100 0,080 0,000 0,000 

L 657 Castrop-Rauxel - DO / Mengede, OD-Grenze - L 658, Nierhaus-Brücke - 0,374 0,036 0,000 0,000 0,000 

L 661 Dortmund, Zillestraße, von Prein-Str. - B 54 - 0,617 0,096 0,000 0,617 0,096 

L 663 Bönen / Flierich, Kamener Str. - 2,334 0,817 0,386 2,334 0,423 

Blatt 8 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 665 OU Bönen / Nordbögge, Nordabschnitt mit BÜ-Beseitigung Ausbauplan 0,350 0,813 0,700 0,350 0,113 

L 665 Unna / Massen, Brücke Massener Bach - 0,020 0,140 0,130 0,000 0,010 

L 665 Kamen-Heeren-Werve, Seseke-Brücke - 0,021 0,067 0,000 0,000 0,020 

L 673 OD Schwerte / Ost, Schützenstr. - 1,245 0,152 0,150 0,000 0,002 

L 679 Unna, Hibbingser Weg (nördlich A 43) - 0,309 0,260 0,001 0,309 0,189 

L 679 Unna / Kessebüren, Südabschnitt - 0,150 0,130 0,120 0,000 0,000 

L 679 Unna / Kessebüren, Nordabschnitt - 1,000 0,516 0,484 0,000 0,032 

L 682 OD Hemer / Westig, 2. BA. Siemensstr. - Altenaerstr. - 0,650 0,187 0,115 0,650 0,072 

L 686 Sundern / Erfthagen - Sundern /Westenfeld - 1,195 0,805 0,000 0,000 0,002 

L 712 Herford - Enger, 2. BA. L 557 n - Diekenbrock Ausbauplan 2,800 0,600 0,000 0,000 0,100 

L 718 Bad Laasphe / Herbertshausen - Bad Laasphe / Laaspherhütte - 1,517 0,622 0,072 1,517 0,530 

L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchh. / Flape, 1.2 BA. Wirme - Flape Ausbauplan 3,233 1,266 0,050 0,000 0,400 

L 734 OD Anröchte (ehem. B 55) 2. BA. Mittelabschnitt - 0,592 0,508 0,210 0,000 0,000 

L 735 bei Warstein / Suttrop, Südabschnitt - 0,417 0,305 0,116 0,417 0,153 

L 735 Rüthen / Nettelstädt - Rüthen / Weickede - 2,156 0,540 0,465 0,000 0,004 

L 740 Medebach / Glindfeld (K 56) - Medebach / Küstelberg - 0,775 0,216 0,210 0,000 0,000 

L 740 Meschede / Remblinghausen - Schmallenberg / Westernbödefeld Ausbauplan 3,767 3,004 1,490 0,000 1,448 

L 746 Bad Sassendorf / Ostinghausen - Lippstadt / Eickelborn - 1,164 0,452 0,385 0,000 0,000 

L 747 Büren, Eickhoffer Str. - 0,527 0,180 0,086 0,000 0,012 

L 749 Lippstadt / Hörste - Lippstadt / Mettinghausen - 0,556 0,520 0,370 0,000 0,004 

L 749 Lippstadt / Mettinghausen - Kreisgrenze - 1,151 0,589 0,009 0,000 0,000 

L 751 Schloß Holte - Stukenbrock, K 43 - südlich K 44 - 1,179 0,496 0,018 0,000 0,000 

L 751 OU Leopoldshöhe Ausbauplan 0,450 0,148 0,000 0,000 0,020 

L 755 Marienmünster / Bredenborn - Marienmünster / Vörden - 2,950 0,700 0,687 0,000 0,002 

L 755 Paderborn / Benhausen - Paderborn / Neuenbeken - 0,890 0,300 0,247 0,000 0,001 

L 756 Paderborn / Elsen, Wewer Str., 1. BA. Überführung DB-Strecke - 0,900 0,150 0,130 0,000 0,000 

L 763 Willebadessen, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 0,440 0,110 0,080 0,000 0,000 

L 765 Rahden / Sielhorst, westlich K 59 - Großer Diekfluß - 0,785 0,385 0,315 0,000 0,039 

L 765 Rahden / Sielhorst - Rahden, L 557 - B 239 (westlich) - 0,401 0,217 0,001 0,000 0,001 

L 765 Rahden / Tonnenheide - Landesgranze Niedersachsen - 0,845 0,347 0,268 0,000 0,010 

Blatt 9 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 766 Hille / Hartum - Minden / Hahlen (in Teilstrecken); BA Ost VER 09/98 Ausbauplan 1,378 0,300 0,220 0,000 0,000 

L 766 Espelkamp / Frotheim - OD Hille, 1. BA. Frotheim - Hille / Moorbach - 1,282 0,660 0,000 0,000 0,018 

L 767 südlich Stemwede / Levern - Levern - 1,620 0,600 0,390 0,000 0,000 

L 772 Bad Oeynhausen / Bergkirchen, L 772 / L 774 - 0,921 0,250 0,050 0,921 0,200 

L 772 Vlotho / Exter - Bad Oeynhausen / Lohe - 4,259 1,212 0,041 0,000 0,000 

L 772 Hille / Hartum, südlich L 766 - 1,914 0,300 0,000 1,914 0,300 

L 773 Löhne, 2. BA. Bünder Straße L 773 / L 782 Ostabschnitt Ausbauplan 0,452 0,728 0,129 0,000 0,000 

L 776 bei Bestwig / Heringhausen - 0,348 0,380 0,368 0,000 0,009 

L 778 Steinhagen / Brockhagen, Kreisverkehr - westlich Holstheide - 0,889 0,448 0,445 0,000 0,003 

L 778 Steinhagen / Brockhagen - Steinhagen - 3,600 0,900 0,900 3,600 0,000 

L 778 Bielefeld / Hoberge - Uerentrup - 0,375 0,030 0,000 0,375 0,030 

L 778 Herford - Vlotho / Exter, 3.1 BA. Exter / Pulsfeld - 0,696 0,600 0,523 0,000 0,061 

L 778 Herford - Vlotho / Exter, 3.2 BA. östlich A 2 Exter / Pulsfeld - 1,703 0,668 0,048 0,000 0,288 

L 778 Herford / Elverdissen, südlich L 804 - 0,455 0,220 0,151 0,000 0,015 

L 779 Bielefeld / Dornberg, Puntheide - Hollensiek - 0,711 0,397 0,381 0,000 -0,002 

L 780 Porta Westfalica / Eisbergen - 0,252 0,500 0,008 0,000 0,000 

L 782 Rietberg / Mastholte - Rietberg, OD Mastholte - K 40 - 2,841 1,059 1,051 0,000 0,009 

L 782 Rietberg / Mastholte - Rietberg, K 40 - B 64 - 1,344 0,532 0,441 0,000 0,017 

L 782 Rietberg / Neuenkirchen, Neuenkirchen - L 791 - 2,638 0,843 0,123 0,000 0,552 

L 782 Spenge / Lenzinghausen, Werther Straße - 0,865 0,380 0,310 0,000 0,010 

L 783 Bielefeld / Jöllenbeck - Spenge - 2,030 0,830 0,592 0,000 0,000 

L 783 Spenge, L 783 / L 859, 1. BA. Süd L 783 (VER 12/99), 2. BA L 859 - 0,801 0,551 0,081 0,000 0,000 

L 783 Spenge / Hückeraschen - 0,578 0,350 0,261 0,000 0,009 

L 786 Versmold / Hesselteich - Halle / Kölkebeck, 1. BA. - 0,684 0,208 0,168 0,000 0,000 

L 787 Verl, L 790 - Gut Friedrichshütte - 2,216 0,827 0,823 0,000 -0,026 

L 787 Bielefeld / Sennestadt - 0,600 0,030 0,000 0,600 0,030 

L 791 Rietberg / Varensell, Varensell - L 757 - 2,217 0,660 0,111 0,000 0,006 

L 793 Everswinkel - Warendorf / Freckenhorst - 5,950 1,891 0,210 0,000 0,000 

L 793 Warendorf / Freckenhorst - Ennigerloh / Westkirchen - 2,729 1,613 0,295 0,000 0,000 

L 793 Oelde - Oelde / Sünninghausen - 4,256 2,450 1,712 0,000 0,455 

Blatt 10 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 795 Welver / Kirchwelver - Abzweig Welver / Recklingsen - 0,702 0,274 0,184 0,000 0,003 

L 800 Diemelsee - Marsberg / Padberg, 4.BA. Diemelsee - Marsberg / Helminghausen Ausbauplan 0,537 0,379 0,326 0,000 0,040 

L 803 nördlich Hille, K 14 - Ziegeleiweg - 0,550 0,049 0,000 0,550 0,004 

L 806 Herzebrock / Clarholz, K 13 - Im Stroth - 0,920 0,673 0,496 0,920 0,169 

L 806 Herzebrock / Clarholz, Lette (K 8) - Axtbach - 0,655 0,258 0,251 0,000 0,000 

L 807 Wetter / Volmarstein, Kreisverkehr B 234 / L 807 (Kostenanteil) - 0,100 0,024 0,000 0,000 0,024 

L 808 Anröchte - Klieve - 1,290 0,380 0,352 0,000 0,021 

L 809 OU Waltrop, K 12 - L 511 Ausbauplan 1,286 0,434 0,100 0,000 0,000 

L 809 Waltrop, Borker Straße - 0,300 0,300 0,000 0,300 0,299 

L 810 Nordkirchen / Südkirchen (südl. K 6) - Bauamtsgrenze (bis 1/89 L 507) - 1,693 0,850 0,837 0,000 0,000 

L 810 OD Selm / Cappenberg - 0,875 2,229 2,192 0,000 0,032 

L 810 OD Selm / Cappenberg - L 507 - 1,795 0,998 0,915 0,000 0,077 

L 810 bei Nordkirchen / Südkirchen - 0,813 0,250 0,011 0,813 0,210 

L 810 Nordkirchen - Nordkirchen / Südkirchen, 1. BA. - 0,850 0,221 0,216 0,000 0,004 

L 810 Nordkirchen / Südkirchen - Nordkirchen, 2. BA. - 0,300 0,045 0,000 0,300 0,040 

L 813 Delbrück / Wittendorf, 2. BA. - 0,620 0,310 0,282 0,000 0,012 

L 821 Kamen / Methler, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 0,467 0,227 0,150 0,000 0,000 

L 822 Lippstadt / Lipperode - Lippstadt / Mettinghausen Um-/Ausbau 1,910 0,420 0,391 0,000 0,006 

L 822 Lippstadt / Lipperode - Lippstadt / Mettinghausen Neubau Radweg - 1,517 0,450 0,423 0,000 0,015 

L 823 Höxter / Albaxen - 0,358 0,110 0,000 0,000 0,100 

L 825 Brakel / Bellersen - L 755, 1. BA. Bellersen - L 886 - 1,887 0,700 0,396 0,000 0,250 

L 825 Brakel / Bellersen - B 252 - 1,963 1,035 0,846 0,000 0,007 

L 828 Altenbeken - Altenbeken / Buke - 1,715 0,500 0,000 0,000 0,010 

L 829 Borken / Marbeck, südlich Kirche 0,086 km + 0,405 km südl. K 7 (VER 0,450 km) - 0,491 0,200 0,172 0,000 0,000 

L 829 OD Velen - 0,646 0,330 0,295 0,000 0,003 

L 830 Greven / Schmedehausen, DO-Ems-Kanal Brücke 98 - 0,750 0,750 0,450 0,000 0,000 

L 835 Dülmen / Buldern, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 2,060 1,807 0,100 0,000 0,080 

L 838 Beverungen, Einmündung B 241 / L 838 (Kostenanteil) - 0,274 0,229 0,060 0,000 0,000 

L 838 Warburg - Borgentreich / Bühne, 2.2 BA. Borgentreich / Rösebeck - Körbecke Ausbauplan 1,999 0,310 0,020 0,000 0,150 

L 843 Havixbeck / Tilbeck - Münster / Roxel, L 550 - Bauamtsgrenze - 2,871 1,170 1,140 0,000 0,019 

Blatt 11 

MVEL, Ref. VIA1




Ausgaben in 

Vorjahren 



1 2 3 4 5 6 7 

L 844 Nottuln / Appelhülsen, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 1,101 0,899 0,000 0,000 0,200 

L 852 Wadersloh / Liesborn - Lippstadt / Cappel - 3,398 1,350 0,445 3,398 0,441 

L 866 Porta Westfalica / Veltheim, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 1,974 0,404 0,204 0,000 0,120 

L 875 Lippstadt / Bökenförde - Geseke / Langeneicke - 2,883 0,838 0,583 2,883 0,140 

L 875 westlich Geseke - 0,222 0,105 0,075 0,000 0,008 

L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica, 5.1 BA. Schnathorst - Wallücke Ausbauplan 2,760 0,410 0,380 0,000 0,030 

L 878 Geseke / Störmede - Geseke / Ehringhausen - 1,363 0,608 0,072 0,000 0,117 

L 878 Geseke / Ehringhausen - Geseke / Mönninghausen - 0,850 0,300 0,175 0,850 0,051 

L 884 Münster (Wiedau / L 885) - OD Münster - 3,597 0,420 0,387 0,000 0,000 

L 889 Oer-Erkenschwick - Castrop-Rauxel, 3. BA. K 21 - L 628 Ausbauplan 2,017 1,093 0,302 0,000 0,300 

L 889 Oer-Erkenschwick, Esseler Str. - 2,030 0,900 0,034 0,000 0,021 

L 892 Halver, "Heerwiese" (Kostenanteil) - 0,265 0,130 0,086 0,000 0,000 

L 893 Wilnsdorf / Niederdielfen - Einmündung K 11 - 0,272 0,200 0,177 0,000 -0,015 

L 896 Umbau in der OD Hamminkeln /Wertherbruch mit Radweg Um-/Ausbau 1,100 0,363 0,341 0,000 0,000 

L 906 Bad Berleburg / Raumland - Bad Berleburg / Schulzentrum - 0,972 0,590 0,576 0,000 0,000 

L 908 Kreuztal / Junkernhees - Kreuztal / Fellinghausen - 1,062 0,684 0,000 0,000 0,200 

L 913 bei Brilon / Thülen - 0,771 0,250 0,000 0,000 0,009 

L 917 Stemwede / Wedem - Stemwede / Oppendorf - 1,408 0,520 0,032 0,000 0,000 

L 922 Werther / Häger, L 782 - Sportplatz - 0,232 0,117 0,079 0,232 0,038 

L 924 Neubau in Velbert/Langenberg (Fellerstr.) Ausbauplan 0,300 0,114 0,000 0,000 0,000 

L 931 Versmold / Hesselteich - Halle / Hörste, L 786 - Siedinghauser Str. - 2,847 0,784 0,550 2,847 0,119 

L 937 Bad Lippspringe, Deddinghauser Weg - L 814 - 4,760 1,910 0,452 0,000 0,120 

L 941 Lemgo / Wahmbeckerheide - K 86 - 0,344 0,125 0,018 0,000 0,000 

L 961 Dörentrup / Spork - B 66 - 0,590 0,397 0,378 0,000 0,019 

L 965 Herford - Löhne / Falkendiek - 1,357 0,900 0,856 0,000 0,034 

Blatt 12 

MVEL, Ref. VIA1

Tabelle 7: Lärmschutz 

Gesamtkosten Lärmschutz Leistungen in Vorjahren Leistungen 2001 

Str. 

Nr. 

Bezeichnung der Maßnahme 

Art der 

Maßnahme 

Gesamt- 

Länge 

Bau 

GrunderwerbErstattungFertiggestellte 

Längen 

Bau 

Ausgaben 


Längen 

Bau 

Ausgaben 

GrunderwerbErstattungAnspruchsgrundlage 

Fertigstellung 

km Mio.DM Mio.DM Mio.DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

A1 6-str. Ausbau, NL Hagen Wall/Wand 1,100 3,580 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,100 3,580 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

A1 Köln passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,024 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,024 Lärmvorsorge 2001 

A 1 AS MS-Nord-As MS-Süd 

Wall/Wand 8,450 23,428 4,696 0,000 0,000 0,194 0,126 0,000 0,000 0,000 0,400 0,000 Lärmvorsorge 2002 

6-str. Ausbau 

beidseitig 

A 1 Lärmschutzwand Hastenberger Weg, 

Remscheid, km 323,800 

Wand 0,293 0,719 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,293 0,719 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000 

A 1 As Wuppertal-Süd bis Blombachtal, II. 

Bauabschnitt 

passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,180 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,180 Lärmvorsorge 2001 

A 1 Ausbau der BAB 1, III. Bauabschnitt im 

Bereich der Aussenstelle Wuppertal 

passiver LS 0,000 0,000 0,000 1,180 0,000 0,000 0,000 0,027 0,000 0,000 0,000 1,153 Lärmvorsorge 2000 

A 1 Steilwall im Zuge der A1 im Bereich 

Wuppertal, 

bei km 373,356 

Steilwall 0,520 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,520 0,002 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

A 2 OB - Sterkrade passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,011 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,011 Lärmvorsorge 2001 

A 2 AS Castrop-Rauxel - 

AK Kamen 

As DO-NO - Kamener Kreuz 

Abschnitt 18 DO-Lünen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,429 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,429 Lärmvorsorge 2001 

A 2 AS BI-Zentrum - 

AS Herford/Bad Salz. 

AS BI-Zentrum - ö AS BI-Zentrum passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,010 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,010 Lärmvorsorge 2001 

A 2 AS Gütersloh - 

AS BI-Zentrum 

As BI-Sennestadt - AS BI-Zentrum passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,008 Lärmvorsorge 2001 

Lämershagen Wall beidseitig 0,355 1,270 0,900 0,000 0,185 1,153 0,000 0,000 0,000 0,108 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000 

Lämershagen Wand 

Westseite 

0,590 3,570 0,000 0,000 0,590 3,495 0,000 0,000 0,000 0,049 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000 

A 2 AS Rheda Wiedenbrück - 

AS Gütersloh 

passiver LS 1,257 4,000 0,013 0,062 1,257 4,000 0,000 0,062 0,000 0,000 0,013 0,000 Lärmsanierung 2000 

A 2 AS Oelde - AS Rheda Wiedenb. passiver LS 5,052 14,450 0,063 0,067 5,052 14,450 0,000 0,004 0,000 0,000 0,063 0,000 Lärmsanierung 2000 

A 2 w AS Beckum - ö Vellern Wall Wand 1,175 7,154 0,296 0,250 0,000 0,000 0,296 0,164 0,000 0,766 0,000 0,048 Lärmvorsorge 

A 2 ö Vellern - K 11 Wall/Wand 1,175 7,154 0,384 0,452 1,175 7,154 0,384 0,416 0,000 0,000 0,000 0,036 Lärmvorsorge 1999 

A 2 Ostwestf.-Lippe bis LdsGr NI 

A 2 A2/1.1 Bauabschnitt Betr.-km Wand 

0,610 1,369 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,610 1,369 0,000 0,003 Lärmvorsorge 2001 

283,848 bis 290,000 

passiver LS 

A 2 A2/1.2 Bauabschnitt Porta- Wand 


Westf - Porta Westf./Veltheim Wall 

Steilwall 

passiver LS 

A 2 A2/3. Bauabschnitt AK Bad Wand, Wall, 4,620 5,721 0,000 0,133 0,000 0,000 0,000 0,000 4,620 5,721 0,000 0,133 Lärmvorsorge 2001 

Oeynhausen und Vlotho-Exter passiver LS 

A 2 Lärmschutz im Zuge der A2/5 passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,220 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,022 Lärmvorsorge 2001 

Blatt 1 

MVEL, Ref. VIA1



Str. 

Nr. 


Art der 

Maßnahme 

Gesamt- 

Länge 

Bau 


Längen 

Bau 

Ausgaben 


Längen 

Bau 

Ausgaben 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

A 2 15. Abschnitt zwischen Oelde und 

Beckum 


A 2 16. Abschnitt Ortslage Beckum passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,046 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,046 Lärmvorsorge 2001 

A 3 Lärmschutz im Zuge der A3 im Bereich Wand/Steilwall 1,443 5,152 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,443 5,151 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

Wittbruchstraße Abschnitt Buschhausen 

Los 6 

A 3 Köln passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,012 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,012 Lärmvorsorge 2001 

A 3 Lärmschutz für den Neubau des 

Autobahnanschlusses der A3 in Rösrath 

Wand 0,193 0,273 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,193 0,273 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

A 3 Ausbau der Fahrbahn und 

Lärmschutzanlage im Bereich Rösrath, 

FR Köln km 8,950 - 9,53 

Wand 0,582 1,200 0,300 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,582 1,200 0,300 0,000 Lärmvorsorge 2001 

A 3 Rösrath passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmvorsorge 2001 

A 3 Lärmschutz an der AS OB-Holten bis 

AK Duisburg/Oberhausen 


Lärmschutz in Köln, Brückenstraße passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,042 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,042 Lärmvorsorge 2001 

A 4 Eschweiler passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,024 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,024 Lärmvorsorge 2001 

Lärmschutz zwischen AK Aachen und Wall, Wand, 1,328 2,400 0,100 0,134 1,328 2,400 0,100 0,054 0,000 0,000 0,000 0,080 Lärmvorsorge 2000 

AS Eschweiler, 6-spuriger Ausbau passiver LS 

Ausbau der Anschlußstelle Eschweiler 

an der BAB 4 


A 4 Wewnden-Gelingen BW 8 (Südseite) Wand 0,460 0,850 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,460 0,850 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

A 30 w Rheine - Hörstel 

A 30 Hörstel passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,229 0,000 0,000 0,000 0,159 0,000 0,000 0,000 0,070 Lärmvorsorge 

A 30 Bereich Hörstel Wand 

2,580 4,529 3,100 1,072 2,580 4,426 0,192 0,172 0,000 0,000 0,000 0,900 Nachrüstung 2000 

Nordseite 

(Lärmvorsorge) 

A 30 Bünde/Kirchlengern/Löhne 

A 30 As Kirchlengern - Dreieck Löhne 

A 30 Bünde-Ahle/Rakohl Wallaufh. 0,100 0,250 0,000 0,000 0,000 0,242 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 Härtefallr. 2000 

A 30 Bünde I Nord Wand 

Nordseite 

1,079 3,100 0,000 0,000 1,709 2,444 0,000 0,000 0,000 0,653 0,000 0,000 Härtefallr. 2000 

A 30 Bünde II Süd Wand Südseite 2,704 4,330 0,000 0,000 0,000 1,814 0,000 0,000 1,950 2,511 0,000 0,000 Härtefallr. 2001 

A 30 Löhne I Wand 

Nordseite 

1,131 4,350 0,000 0,350 1,131 4,350 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Härtefallr. 2000 

A 30 Löhne I 1 Wand Südseite 1,838 6,400 0,000 0,400 1,838 6,358 0,000 0,000 0,000 0,015 0,000 0,000 Härtefallr. 1998 

A 40 Essen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,008 Lärmvorsorge 2001 

A 45 AS Hagen/Süd - AS Lüdenscheid/Nord 

Rölvede km 44,500- 44,910 Wand 

Westseite 

0,410 0,960 0,000 0,000 0,000 0,061 0,000 0,000 0,410 0,754 0,000 0,000 Lärmsanierung 2001 

Winkeln km 46,202 - 46,771 Wand Ostseite 0,569 1,710 0,000 0,000 0,000 0,303 0,000 0,000 0,572 1,266 0,000 0,000 Lärmsanierung 2001 

A 46 Lärmschutz im Bereich 

Wall, 

0,790 1,329 0,000 0,000 0,600 0,440 0,000 0,000 0,190 0,889 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000 

Wuppertal,Schallschutzschirm 

Sternberg Süd 

Wall-/Wand 

Blatt 2 

MVEL, Ref. VIA1



Str. 

Nr. 


Art der 

Maßnahme 

Gesamt- 

Länge 

Bau 


Längen 

Bau 

Ausgaben 


Längen 

Bau 

Ausgaben 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

A 46 Lärmschutz im Bereich 

Wuppertal,Lärmschutzwand Mirker 

Wand 0,282 0,975 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,282 0,975 0,000 0,000 Lärmsanierung 2001 

Höhe 

A 46 Lärmschutz im Stadtgebiet Wuppertal passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,340 0,000 0,000 0,000 0,249 0,000 0,000 0,000 0,091 Lärmvorsorge 2000 

A 46 Lärmschutz im Bereich AS Düsseldorf- 

Holthausen - AK Wilden, 


Bau-km 4,100-11,100 

A 46 Lärmschutz im Bereich Hückelhoven - 

Heinsberg, Selftkantstraße 


A 57 Lärmschutzanlagen im Zuge des Wand, Wall, 9,124 5,414 0,800 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 9,124 5,414 0,800 0,008 Lärmvorsorge 2001 

Ausbaues der A 57 Umbau AD Wall-/Wand, 

Neus/Hafen Bau-km 93,330 - 95,400 Lärmmindernde 

Straßenoberflä 

che passiver 

A 57 Lärmschutzanlagen im Bereich der AS 

LS 

Wand, Wall, 1,384 3,664 0,150 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,384 3,664 0,150 0,000 Lärmvorsorge 2001 

Meerbusch im Vorgriff auf den 6streifigen 

Ausbau der A 57 zwischen 

AK Strümp und AK Kaarst, 

Wall-/Wand 

A 61 

Betriebs-km 79,430 -84,700 

Erftstadt passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,009 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmsanierung 2001 

A 61 Kerpen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmvorsorge 2001 

A 61 Lärmschutzanlagen in Nettetal, AS 

Brüggen/Bracht - AS Viersen/Boisheim 


A 562 Lärmschutz Bad-Godesberg 

Sträßchensweg 

Wand 0,750 3,590 0,393 0,000 0,430 0,980 0,000 0,000 0,140 0,091 0,000 0,000 Lärmvorsorge 1999 

B 1 Geseke passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung 2001 

B 1 OD Salzkotten, 

Lange Straße Ausbau 


B 7 Bestwig passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,011 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,011 Lärmsanierung 2001 

B 7 Freie Strecke, NL Hagen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,008 Lärmsanierung 2001 

B 7 Ortsdurchfahrt, NL Hagen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,009 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmsanierung 2001 

B 51 Wermelskirchen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,045 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,045 Lärmvorsorge 2001 

B 51 Lärmschutz an der B 51 Wuppertal passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,007 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,007 Lärmsanierung 

B 54 Kreutztal passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,049 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,049 Lärmsanierung 2000 

B 54n Einzelmaßnahmen im Zuge der B 54n 

Grenze NL/D - Gronau B474 (Neubau) 


B 54n Einzelmaßnahmen im Zuge der B 54n 

Gronau B474 - Gronau L 566 (Neubau) 


B 55 Eslohe passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung 2001 

B 55 Lennestadt passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,156 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,156 Lärmsanierung 2000 

Blatt 3 

MVEL, Ref. VIA1



Str. 

Nr. 


Art der 

Maßnahme 

Gesamt- 

Länge 

Bau 


Längen 

Bau 

Ausgaben 


Längen 

Bau 

Ausgaben 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

B 58 OU Lüdinghausen Ostabschn. Wall/Wand 

beidseitig Wall 

0,703 0,530 0,215 0,050 0,000 0,000 0,178 0,000 0,703 0,459 0,037 0,000 Lärmvorsorge 

Steilwall 

B 58 Einzelmaßnahmen im Zuge der B 58 

östl. Lüdinghausen (Neubau) 


B 58 Einzelmaßnahmen im Zuge der B 58 Wall 


Ostabschnitt (Neubau) 

Steilwall 

B 61 Ringstraße BA Süd passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,311 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,311 Lärmvorsorge 2001 

B 62 Niederlaasphe passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmsanierung 2000 

B 63 Wickede passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,006 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,006 Lärmsanierung 2001 

B 64 Osttangente Telgte Wall 4,545 3,738 1,400 0,060 4,300 3,429 1,368 0,000 0,245 0,230 0,000 0,000 Nachrüstung 2000 

B 64 Höxter-Albaxen-Holzminden passiver LS 0,000 0,500 0,000 0,500 0,000 0,382 0,000 0,165 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmvorsorge 

B 64/83 Höxter-Holzminden, ohne Abschnitt AS 

Stahle bis Mitte Weserbrücke 


B 64 Hezebrack-Clarholz passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmsanierung 2001 

B 65 OD Hille Eickhorst passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,014 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,010 Lärmvorsorge 

B 65 OD Rheine Salzbergener Str. passiver LS 0,000 0,000 0,000 2,145 0,000 0,000 0,000 0,805 0,000 0,000 0,000 0,069 Lärmvorsorge 1995 

B 65 Lübbecke passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmsanierung 2001 

B 66 Lage passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmsanierung 2001 

B 68 Bielefeld passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,015 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,015 Lärmsanierung 2001 

B 68 Halle passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,020 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,020 Lärmsanierung 2001 

B 70 OU Metelen Wall 0,080 0,030 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,080 0,030 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

B 219 Sprakel Beseitigung BÜ Wall/Wand 

Westseite 

0,775 1,932 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,132 0,000 0,000 Lärmvorsorge 

B 223 OU Dorsten 

B223/B224/225 Dorsten 


B227n Essen- Kupfer., km 17+228,2 Steilwall "C" 0,083 0,590 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,083 0,590 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

B227n Essen- Kupfer., km 19+000 Steilwall "B2" 0,130 0,853 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,130 0,853 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

B 229 Lärmschutz an der B 229 Langenfeld passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,005 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,005 Lärmsanierung 

B 229 Sundern/Hachen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,019 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,019 Lärmsanierung 2001 

B 232 Leverkusen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmsanierung 2001 

B 236 Lünen - Dortmund 

B 236 Lennestadt passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,054 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,054 Lärmsanierung 2000 

B 236 OU Schmallenberg passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,074 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,074 Lärmvorsorge 2001 

B 236 OU Winterberg/Durchstich passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,001 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,001 Lärmvorsorge 2001 

B236n Dortmund passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,032 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,032 Lärmvorsorge 2001 

B 239 Detmold passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,021 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,021 Lärmsanierung 2001 

B 239 Lage passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung 2001 

B239n Kirchlengern 

Bau-km 2+553-2+716 

Wand 0,292 0,340 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,292 0,340 0,000 0,000 Lärmsanierung 1999 

Kirchlengern 

Bau-km 2+553-2+716 

Steilwall 0,163 0,362 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,163 0,362 0,000 0,000 Lärmvorsorge 1999 

B 264 Eschweiler passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,011 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,011 Lärmsanierung 2001 

B 266 Rheinbach-Oberdrees passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,001 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,001 Lärmsanierung 2001 

Blatt 4 

MVEL, Ref. VIA1



Str. 

Nr. 


Art der 

Maßnahme 

Gesamt- 

Länge 

Bau 


Längen 

Bau 

Ausgaben 


Längen 

Bau 

Ausgaben 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

B 481 Emsdetten passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,101 0,000 0,000 0,000 0,081 0,000 0,000 0,000 0,020 Lärmsanierung 1999 

B 481 OD Rheine Hovestr. Wand 0,422 0,964 0,200 0,900 0,422 0,964 0,200 0,301 0,000 0,000 0,000 0,042 Lärmvorsorge 1999 

B 482 Porta Westfalica, Kirchsiek Wall, Steilwall 0,550 1,871 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,550 1,871 0,000 0,000 Lärmvorsorge 1995 

B 508 Kreutztal passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,650 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,065 Lärmsanierung 2000 

B 525 Einzelmaßnahmen im Zuge der B 525 passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,018 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,018 Lärmsanierung 2001 

B 531 Burbach passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmsanierung 2000 

B 531 Burbach u.Neunkirchen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,028 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,028 Lärmsanierung 2000 

L Maßnahmen NL Mönchengladbach passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,020 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,020 Lärmsanierung 2001 

L 21 OD Dinslaken passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,007 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,007 Lärmsanierung 2001 

L 23 Lärmschutz in Würselen, 

Bestehende Straße 


L 31 OU Neersbroich Wand 

Wall 


L 47 Herzogentath passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,005 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,005 Lärmsanierung 2000 

L 93n Lärmschutz in Bergheim, 

Glück-Auf- Straße 


L 93n Bergheim passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,041 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,041 Lärmvorsorge 2001 

L 137 Reinberg passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmsanierung 2001 

L 117 Hückelhofen - Ratheim passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,005 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,005 Lärmsanierung 2001 

L 183 Brühl passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,009 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmsanierung 2001 

L 221 Stolberg passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung 2000 

L 238 Neubau Westumgehung Eschweiler, I. Wall, Wand, 0,805 1,487 0,080 0,080 0,805 1,487 0,035 0,030 0,000 0,000 0,000 0,050 Lärmvorsorge 2000 

Bauabschnitt 

passiver LS 

L 238 Lärmschutz in Eschweiler, 

Bestehende Straße 


L238n Bau der L238n in Stolberg passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,222 0,000 0,000 0,000 0,170 0,000 0,000 0,000 0,052 Lärmvorsorge 2000 

L 288 Lärmschutz in Leverkusen, 

Stüttefofener 


L 288n Leverkusen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,020 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,020 Lärmvorsorge 2001 

L 422 Anlegung eines Radweges in Wulfrath passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmvorsorge 2000 

L 475 OD Tönisvorst passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,011 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,011 Lärmsanierung 2001 

L 519 Sundern passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,042 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,042 Lärmsanierung 2001 

L 527 Freie Strecke, NL Hagen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,008 Lärmsanierung 2001 

L 541 Meschede/Berge passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung 2001 

L 551 Einzelmaßnahmen im Zuge der L 551 passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,016 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,016 Lärmsanierung 2001 

L 551 OD Kesselstraße Wand 0,036 0,091 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,036 0,091 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000 

L 572 Einzelmaßnahmen im Zuge der L 572 passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,010 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,010 Lärmvorsorge 2001 

L 579 OD Altenberge passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmsanierung 2001 

L 639 Lärmschutz in Herne passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,153 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,153 

L 663 Dortmund B 236 - L 556, 2.2 BA Wall/Wand 2,950 4,300 0,400 0,127 0,000 3,000 0,400 0,127 2,440 1,384 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2001 

L 673 Ortsdurchfahrt, NL Hagen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmsanierung 2001 

L 712 OU Herford passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,006 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,006 Lärmsanierung 2001 

Blatt 5 

MVEL, Ref. VIA1



Str. 

Nr. 


Art der 

Maßnahme 

Gesamt- 

Länge 

Bau 


Längen 

Bau 

Ausgaben 


Längen 

Bau 

Ausgaben 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

L 712 Kreuzungsausbau L 778/779 im 

Rahmen des Neubaus der L 712 


(Ostwestfalenstr. III. Bauabschnitt) 

L 722 Neunkirchen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,029 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,029 Lärmsanierung 2000 

L 723 Wilnsdorf passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,007 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,007 Lärmsanierung 2000 

L 809 Lärmschutz in Waltrop passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,058 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,058 Lärmvorsorge 2001 

L 866 Veltheim passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmvorsorge 2001 

Summe 72,245 144,610 14,195 12,980 23,402 63,526 3,279 3,138 37,362 47,454 2,468 5,943 

Blatt 6 

MVEL, Ref. VIA1

Straßenbaubericht 2001 des Landes Nordrhein-Westfalen

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