Straßenbaubericht 2001 des Landes Nordrhein-Westfalen
Straßenbaubericht 2001 des Landes Nordrhein-Westfalen
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<strong>Straßenbaubericht</strong><br />
<strong>2001</strong><br />
<strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong><br />
Ministerium für Verkehr, Energie und Lan<strong>des</strong>planung<br />
<strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> NRW
Dr. Axel Horstmann,<br />
Minister<br />
für Verkehr, Energie und Lan<strong>des</strong>planung<br />
<strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong><br />
Vorwort<br />
Der Straßenbau in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> war im<br />
Jahr <strong>2001</strong> durch ein besonderes Ereignis geprägt:<br />
Die Gründung <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>betriebes Straßenbau!<br />
Notwendig wurde dieser Schritt durch die gesetzliche<br />
Übertragung der Baulastträgerschaft für<br />
Lan<strong>des</strong>straßen von den Landschaftsverbänden<br />
Rheinland und <strong>Westfalen</strong>-Lippe auf das Land<br />
<strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong>. Formal wechselten rund<br />
7.000 Beschäftigte der Straßenbauverwaltung<br />
von den Landschaftsverbänden auf den Lan<strong>des</strong>betrieb<br />
über. Durch diese Neuorganisation ist<br />
eine „Straßenbauverwaltung aus einem Guss“ mit<br />
verstärkter Leistungsfähigkeit der Verwaltung,<br />
mehr Wirtschaftlichkeit und Kostenbewusstsein<br />
entstanden. Zudem werden Synergiepotenziale<br />
genutzt und die Effizienz gesteigert.<br />
Dieser Übergang mit gleichzeitiger Fusion der<br />
beiden Straßenbauverwaltungen wurde bei vollständiger<br />
Aufrechterhaltung der laufenden Geschäfte<br />
zügig durchgeführt. Dafür gebührt allen<br />
Beteiligten Dank und Anerkennung.<br />
Das Straßenwesen hat bei der Verkehrsinfrastruktur<br />
eine besondere Bedeutung: Rund 90 %<br />
der Personenverkehrsleistungen werden auf dem<br />
Straßennetz abgewickelt. Der Anteil <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong><br />
am Bun<strong>des</strong>autobahnennetz liegt bei 19 %.<br />
Betrachtet man das Netz der Straßen <strong>des</strong> überörtlichen<br />
Verkehrs (Autobahnen, Bun<strong>des</strong>-, Lan<strong>des</strong>-<br />
und Kreisstraßen), so hat <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong><br />
immerhin noch einen Anteil von 13 % am<br />
deutschlandweiten Straßennetz.<br />
Ich freue mich, Ihnen mit dem vorliegenden Bericht<br />
die Aktivitäten der nordrhein-westfälischen<br />
Lan<strong>des</strong>regierung im Straßenbau <strong>des</strong> Jahres <strong>2001</strong><br />
dokumentieren zu können.
Inhaltsverzeichnis<br />
1. Verbesserung <strong>des</strong> Straßen- und Wegenetzes..................................................... 1<br />
1.1 Bun<strong>des</strong>fernstraßen.............................................................................................................1<br />
1.1.1 Bun<strong>des</strong>fernstraßennetz (Stand 31.12.<strong>2001</strong>).................................................................. 1<br />
1.1.2 Bun<strong>des</strong>fernstraßenbedarfsplan...................................................................................... 1<br />
1.1.3 Investitionsprogramm ................................................................................................... 2<br />
1.1.4 Zukunftsinvestitionsprogramm..................................................................................... 2<br />
1.1.5 Anti-Stau-Programm..................................................................................................... 3<br />
1.1.6. Leistungen <strong>2001</strong>............................................................................................................ 4<br />
1.1.6.1 Ausgaben insgesamt ..................................................................................................... 4<br />
1.1.6.2 Jahresbauprogramm <strong>2001</strong> (Tabellen 1, 2a und 2b)....................................................... 4<br />
1.1.6.3 Bauleistungen bei ausgewählten Bedarfsgruppen......................................................... 7<br />
1.1.6.4 Begonnene Maßnahmen ............................................................................................... 8<br />
1.1.6.5 Ortsdurchfahrten ........................................................................................................... 9<br />
1.1.6.6 Radwege (Tabelle 5)................................................................................................... 11<br />
1.1.6.7 Brücken- und Tunnelbauwerke................................................................................... 11<br />
1.1.6.8 Eingeleitete und abgeschlossene Linienbestimmungsverfahren................................. 14<br />
1.1.6.9 Eingeleitete und abgeschlossene Planfeststellungsverfahren ..................................... 15<br />
1.1.6.10 Unterhaltung und Betrieb............................................................................................ 16<br />
1.2 Lan<strong>des</strong>straßen...................................................................................................................18<br />
1.2.1 Lan<strong>des</strong>straßennetz (Stand 31.12.<strong>2001</strong>)....................................................................... 18<br />
1.2.2 Lan<strong>des</strong>straßenbedarfsplan und Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan.......................................... 19<br />
1.2.3 Leistungen <strong>2001</strong>.......................................................................................................... 19<br />
1.2.3.1 Ausgaben insgesamt ................................................................................................... 19<br />
1.2.3.2 Jahresbauprogramm <strong>2001</strong> für Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans<br />
(Tabelle 3)................................................................................................................... 20<br />
1.2.3.3 Begonnene bzw. fertiggestellte Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans ............ 21<br />
1.2.3.4 Ortsdurchfahrten (Tabelle 3a)..................................................................................... 23<br />
1.2.3.5 Radwege (Tabelle 6)................................................................................................... 24<br />
1.2.3.6 Brücken- und Tunnelbauwerke................................................................................... 27<br />
1.2.3.7 Eingeleitete und abgeschlossene Linienabstimmungsverfahren................................. 28<br />
Seite
1<br />
1.2.3.8 Eingeleitete und abgeschlossene Planfeststellungsverfahren ..................................... 29<br />
1.2.3.9 Unterhaltung und Betrieb............................................................................................ 30<br />
1.3 Förderung kommunaler Straßen und Wege ..................................................................30<br />
1.3.1 Kommunaler Straßenbau ............................................................................................ 30<br />
1.3.2 Kommunaler Radwegebau.......................................................................................... 31<br />
2. Straße und Umwelt............................................................................................32<br />
2.1 Umweltbelange im Straßenbau .......................................................................................32<br />
2.2 Immissionsschutz ..............................................................................................................32<br />
2.3 Naturschutz und Landschaftspflege ...............................................................................33<br />
2.3.1 Ausgleich und Ersatz bei straßenbedingten Eingriffen............................................... 33<br />
2.3.2 Bewuchs und Pflege von Straßenrändern ................................................................... 33<br />
2.3.3 Bodenschutz................................................................................................................ 33<br />
2.3.4 Gewässerschutz........................................................................................................... 33<br />
3. Besondere Vorhaben im Berichtsjahr............................................................... 34<br />
3.1 Neubau der A 44 – Rheinquerung Ilverich – .................................................................34<br />
3.2 Ausbau der Verkehrstelematik auf den Bun<strong>des</strong>autobahnen in NRW.........................35<br />
3.1.1 Netzbeeinflussungsanlage zwischen dem AK Dortmund/Unna und<br />
dem AK Bielefeld ....................................................................................................... 35<br />
3.1.2 Stauwarnanlage auf der A 1 zwischen der AS Burscheid und<br />
dem AK Köln-West in Fahrtrichtung Euskirchen ...................................................... 36<br />
4. Sonstiges ...........................................................................................................36<br />
4.1 NWSIB – Straßeninformationsbank...............................................................................36<br />
4.2 Neuorganisation der Straßenbauverwaltung.................................................................39<br />
4.3 Einführung der neuen europäischen Entwurfs- und Bemessungsnormen<br />
im Brückenbau................................................................................................................. 40
1. Verbesserung <strong>des</strong> Straßen- und Wegenetzes<br />
1.1 Bun<strong>des</strong>fernstraßen<br />
1.1.1 Bun<strong>des</strong>fernstraßennetz (Stand 31.12.<strong>2001</strong>)<br />
1<br />
Das Netz der Bun<strong>des</strong>fernstraßen in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> hat mit insgesamt 2.180 km<br />
Bun<strong>des</strong>autobahnen und 5.052 km Bun<strong>des</strong>straßen einen hohen Ausbaustandard er-<br />
reicht. Unser Land verfügt über eines der dichtesten Autobahnnetze in Europa.<br />
Das Netz der Bun<strong>des</strong>straßen umfasst:<br />
Freie Strecken 3.730 km<br />
Ortsdurchfahrten in der<br />
Baulast <strong>des</strong> Bun<strong>des</strong> 689 km<br />
Strecken in der Baulast<br />
<strong>des</strong> Bun<strong>des</strong> 4.419 km<br />
Ortsdurchfahrten in der<br />
Baulast von Gemeinden 629 km<br />
Strecken in der Baulast<br />
Dritter (DB u.a.) 4 km<br />
1.1.2 Bun<strong>des</strong>fernstraßenbedarfsplan<br />
5.052 km<br />
Der Bedarfsplan für die Bun<strong>des</strong>fernstraßen, der die Grundlage für den Ausbau <strong>des</strong><br />
Bun<strong>des</strong>fernstraßennetzes bildet, ist letztmalig 1993 fortgeschrieben worden. Die<br />
Bun<strong>des</strong>regierung beabsichtigt, den Bun<strong>des</strong>verkehrswegeplan (BVWP) bis zum Jahr<br />
2003 zu überarbeiten. Die vorbereitenden Untersuchungen – wie die Meldung der<br />
Projektdaten durch die Länder, DB AG und Dritte, Umlegung der Prognosen auf die<br />
Verkehrsnetze und weitere Arbeiten – konnten erbracht werden. Im Zuge der<br />
Erstellung <strong>des</strong> BVWP’s wird auch der Bedarfsplan für die Bun<strong>des</strong>straßen<br />
fortgeschrieben.
2<br />
Im gültigen Bedarfsplan ausgewiesen sind – unterteilt in die Stufen „Vordringlicher<br />
Bedarf“ und „Weiterer Bedarf“ – sämtliche Neubau- und kapazitätserweiternde<br />
Ausbaumaßnahmen.<br />
Neben dem 6-streifigen Ausbau der wichtigsten Autobahnen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>,<br />
insbesondere <strong>des</strong> Ruhrgebietsdreiecks, liegt der Schwerpunkt beim Bau von<br />
Ortsumgehungen. Bei den Autobahnneubauvorhaben handelt es sich in der Regel um<br />
Netzlückenschlüsse.<br />
1.1.3 Investitionsprogramm<br />
Am 3. November 1999 legte die Bun<strong>des</strong>regierung das "Investitionsprogramm 1999 –<br />
2002 für den Ausbau der Bun<strong>des</strong>schienenwege, Bun<strong>des</strong>fernstraßen und Bun<strong>des</strong>was-<br />
serstraßen" vor. Damit soll im Anschluss an den 2000 auslaufenden Fünfjahresplan<br />
zunächst bis 2002 eine Haushaltsgrundlage auch für den Bereich der Fernstraßen-<br />
infrastruktur geschaffen werden. Von den 132 Maßnahmen in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong><br />
sind bis auf 4 Autobahn-Ausbauvorhaben alle Projekte fertig oder im Bau. Die noch<br />
durchzuführenden Projekte liegen alle im Zuge der A 2.<br />
Während der Laufzeit <strong>des</strong> Programms werden nordrhein-westfälische Vorhaben mit<br />
insgesamt rd. 1.345 Mio. DM finanziert.<br />
1.1.4 Zukunftsinvestitionsprogramm<br />
Das Investitionsprogramm wird ab <strong>2001</strong> überlagert durch das Zukunftsinvestitions-<br />
programm (ZIP), das nach den Vorgaben der Bun<strong>des</strong>regierung vor allem dem Bau<br />
von Ortsumgehungen dient und bis 2003 laufen soll.<br />
NRW profitiert aus dem ZIP mit 585 Mio. DM. Folgende Projekte sind für NRW im<br />
ZIP enthalten:<br />
A 4 Wenden – Krombacher Höhe<br />
B 54 HTS/Kreuztal – Krombacher Höhe<br />
B 56 Puffendorf<br />
B 59 Pulheim<br />
B 66 OU Lemgo<br />
B 226 OU Wetter<br />
B 229 Remscheid Lennep
B 229 Arnsberg Hüsten<br />
B 236 Dortmund B 1 – Schürufer Str. 2. Baustufe<br />
B 236 Dortmund Schürufer Str. – Stadtgrenze<br />
B 239 OU Herford 2. Baustufe 1. BW B 61 bis westl. A 2<br />
B 474 OU Coesfeld Lette<br />
B 474 OU Dülmen<br />
B 474 Waltrop (L 609) – AK Dortmund/NW<br />
B 475 OU Ennigerloh<br />
A 59 AS Duisburg-Duissern – AS Duisburg-Hochfeld<br />
A 4 AS Weisweiler – AS Düren, Lärmschutz<br />
3<br />
Die Finanzierung erfolgt aus den Zinsersparnissen durch die Auktion der UMTS-<br />
Lizenzen.<br />
1.1.5 Anti-Stau-Programm<br />
Ab 2003 soll das Anti-Stau-Programm beginnen, das wichtige Projekte zur Engpass-<br />
beseitigung im nordrhein-westfälischen Autobahnnetz enthält. Die Laufzeit dieses<br />
Programms ist auf 5 Jahre (2003 – 2007) begrenzt. NRW erhält mit 1,2 Mrd. DM<br />
rund 1/3 der gesamten Programmfinanzmittel.<br />
Folgende Projekte sind im ASP enthalten:<br />
A 1 LG. NRW/NS – AK Lotte<br />
A 1 Umbau AK Münster-Süd<br />
A 1 AK Westhofen – AS Hagen-Nord<br />
A 1 AK Köln/Nord DB<br />
A 3 AS Köln-Mülheim – AK Köln-Ost<br />
A 3 AK Köln-Ost – Griesinger Str.<br />
A 4 AK Kerpen – Köln/West<br />
A 40 AS Gelsenkirchen – B 227<br />
A 40 B 227 – AS Bochum-Stahlhausen<br />
A 44 Bochum (L 705) – AK Bochum/Witten<br />
A 46 AS Haan-Ost – Westring<br />
A 46 AS Westring – Sonnborn<br />
A 57 AK Strümp (A 44) – AK Kaarst (A 52)<br />
A 57 AK Kaarst (A 52) – AS Neuss-West<br />
A 57 Umbau AS Neuss-West
1.1.6. Leistungen <strong>2001</strong><br />
1.1.6.1 Ausgaben insgesamt<br />
4<br />
Von den Ausgabemitteln <strong>des</strong> Bun<strong>des</strong> für Bun<strong>des</strong>fernstraßen unter Einschluss der<br />
neuen Länder standen dem Land <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> <strong>2001</strong> 13,7 % (Vorjahr =<br />
14,6 %) <strong>des</strong> im Bun<strong>des</strong>haushalt für das Kap. 1210 ausgewiesenen Gesamtbetrages<br />
zur Verfügung (Abb. 1).<br />
Die Quote <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> bei den Bedarfsplaninvestitionen<br />
(Hauptbautitel - HBT -) liegt nach wie vor bei 26,2 %. Dies bezieht sich nur auf die<br />
alten Bun<strong>des</strong>länder.<br />
Die Beträge für die einzelnen Bereiche sind in der Übersicht 1 aufgeführt.<br />
1.1.6.2 Jahresbauprogramm <strong>2001</strong><br />
Die Maßnahmen im Jahresbauprogramm <strong>2001</strong> sind im Anhang in den Tabellen 1<br />
(Bun<strong>des</strong>autobahnen) und 2 a (Bun<strong>des</strong>straßen) zusammengestellt. Ferner enthält die<br />
Tabelle 2 a Maßnahmen außerhalb der Hauptbautitel, nämlich den Um- und Ausbau<br />
von Bun<strong>des</strong>straßen - mit Ausnahme der Umgestaltung von Ortsdurchfahrten - mit<br />
mehr als 5 Mio. DM Baukosten. Die Umgestaltung von Ortsdurchfahrten ist<br />
gesondert in Tabelle 2 b dargestellt.
5<br />
Prozentualer Anteil<br />
der Länder am Bun<strong>des</strong>fernstraßenhaushalt <strong>2001</strong><br />
Kap. 1210<br />
1 % = 93,8 Mio DM<br />
Abb. 1
6<br />
Ausgaben im Bun<strong>des</strong>fernstraßenbau 1996 - <strong>2001</strong><br />
Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe Ist-Ausgabe<br />
1996 1997 1998 1999 2000 <strong>2001</strong><br />
Mio. DM Mio. DM Mio. DM Mio. DM Mio. DM Mio. DM<br />
1. Bedarfsplaninvestitionen (Hauptbautitel)<br />
BAB-Erweiterung, einschl. Bau zusätzl.<br />
Fahr- und Standstreifen<br />
212,5 181,8 227,9 255,5 236,1 196,7<br />
BAB-Neubau 116,6 88,2 73,8 72,3 65,0 70,5<br />
Bun<strong>des</strong>straßen-Neubau, einschließlich<br />
150,0 149,5 164,5 144,2 156,2 141,1<br />
Bau von Ortsumgehungen<br />
Sonderprogramme ZIP, private Vorfinanzierung -- -- -- -- -- 109,7<br />
S u m m e : 479,1 419,5 466,2 472,0 457,3 518,0<br />
2. Andere Investitionen (außerhalb der HBT)<br />
Erhaltung, Um- und Ausbau<br />
(Bun<strong>des</strong>autobahnen)<br />
Erhaltung, Um- und Ausbau<br />
(Bun<strong>des</strong>straßen)<br />
195,4 230,2 230,5 245,6 258,6 265,1<br />
120,0 142,4 153,7 166,2 149,6 185,4<br />
Lärmsanierung an BAB und Bun<strong>des</strong>straßen 9,0 4,7 5,1 3,2 3,3 4,9<br />
Aufwendungen nach dem EKrG 30,1 34,1 28,4 19,3 28,0 34,9<br />
Hochbauten an BAB und Bun<strong>des</strong>straßen 13,1 10,9 8,0 8,9 9,0 8,7<br />
Fernmelde-, Verkehrsbeeinflussungsanlagen 21,2 10,9 7,5 8,9 12,6 13,1<br />
Erwerb von Kfz und Geräten 14,5 14,6 11,6 13,2 16,4 19,5<br />
Zuwendungen nach § 5 a FStrG an<br />
kommunale Baulastträger<br />
64,1 53,0 42,0 27,4 9,2 3,3<br />
S u m m e : 467,4 500,8 486,8 492,7 486,7 534,9<br />
3. Nicht investive Ausgaben<br />
Unterhaltung und Instandsetzung der BAB 129,1 132,6 120,9 122,4 125,7 133,3<br />
Unterhaltung und Instandsetzung der<br />
Bun<strong>des</strong>straßen<br />
84,5 78,1 63,2 57,6 88,6 62,5<br />
Beleuchtung BAB und Bun<strong>des</strong>straßen 5,5 5,8 6,8 7,6 7,4 8,9<br />
Entwurfsbearbeitung und Bauaufsicht (UA III) 23,8 23,0 24,4 28,5 30,8 25,1<br />
Sonstiges 0,9 1,8 5,6 3,8 3,6 3,3<br />
S u m m e : 243,8 241,3 220,9 219,9 256,1 233,1<br />
4.<br />
Bun<strong>des</strong>fernstraßen insgesamt<br />
1.190,3<br />
1.161,6<br />
AB 1998 sind im Kap. 1210 auch die Ausgaben für Maßnahmen der zivilen Verteidigung enthalten.<br />
1.173,9<br />
1.184,6<br />
1.200,1<br />
Übersicht 1<br />
1.286,0
1.1.6.3 Bauleistungen bei ausgewählten Bedarfsgruppen<br />
7<br />
- Erneuerung von Bun<strong>des</strong>autobahnen einschließlich <strong>des</strong> Baus zusätzlicher Fahr-<br />
und Standstreifen.<br />
Die mittlere Verkehrsbelastung der Autobahnen in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> liegt bei<br />
etwa 57.800 Kfz/Tag. Das bedeutet gegenüber 2000 eine Zunahme um 1 %. Auf<br />
vielen 4-streifigen Autobahnstrecken wird jedoch diese Belastung weit überschritten.<br />
In NRW befinden sich die höchstbelasteten Autobahnabschnitte in Deutschland.<br />
Darüber hinaus wird das nordrhein-westfälische Bun<strong>des</strong>autobahnnetz vom Lkw-<br />
Verkehr hoch belastet. Stau und zähfließender Verkehr sowie Unsicherheiten im<br />
Verkehrsablauf sind die Folgen.<br />
Durch Grunderneuerung sowie den Bau zusätzlicher Fahr- und Standstreifen werden<br />
auf überlasteten Streckenabschnitten die Leistungsfähigkeit und Verkehrssicherheit<br />
verbessert und die Ausbauqualität wesentlich gesteigert. In den Verdichtungsgebieten<br />
schaffen die Ausbaumaßnahmen oft die rechtliche Voraussetzung für die Anordnung<br />
von wirksamen Lärmschutzmaßnahmen nach den Grundsätzen der Lärmvorsorge.<br />
Besondere Schwerpunkte der Ausbauvorhaben in NRW liegen auf dem durch-<br />
gehenden 6-streifigen Ausbau <strong>des</strong> Ruhrgebietsdreiecks, bestehend aus A 1, A 2 und<br />
A 3, und der A 2 zwischen dem Kamener Kreuz und der Lan<strong>des</strong>grenze zu<br />
Niedersachsen als eine der Hauptmagistralen im Ost-West-Verkehr.<br />
Fertig gestellt wurden <strong>2001</strong> auf Autobahnen fünf Teilabschnitte mit einer Länge von<br />
rd. 11,5 km:<br />
A 3 AS Oberhausen/Holten - AK Oberhausen-West (o)<br />
A 3 Ausbau im Bereich der AS Rösrath<br />
A 4 AK Aachen - AS Eschweiler (o)<br />
A 4 Umbau AS Eschweiler<br />
A 57 Bereich AD Neuss mit Umbau
- Neubau und Verlegung von Bun<strong>des</strong>straßen<br />
8<br />
Der Neubau von Bun<strong>des</strong>straßen beinhaltet im wesentlichen den Bau von<br />
Ortsumgehungen. Durch die Entlastung der betroffenen Ortschaften werden die<br />
Verkehrssicherheit und die Leistungsfähigkeit der Straßen erhöht und bei einem<br />
Rückbau<br />
der ehemaligen Ortsdurchfahrten diese besser in ihr städtebauliches Umfeld<br />
eingebunden.<br />
Im Jahre <strong>2001</strong> sind 9 Bun<strong>des</strong>straßen-Teilstrecken mit einem Gesamtkostenaufwand<br />
von rd. 117 Mio. DM fertiggestellt worden:<br />
B 51 OU Münster, Lütkenbecker Weg - WLE (W L 586)<br />
B 54 Lünen, B 236n - DHK (Ausbau und Erneuerung)<br />
B 64 Höxter / Albaxen - Höxter / Stahle (m Nordabschnitt Höxter)<br />
B 65 Preußisch Oldendorf / Holzhausen - Lübbecke / Blasheim<br />
B 235 Lüdinghausen - Olfen ( DEK - B 474 )<br />
B 236 Finnentrop - Fi./ Lenhausen, Rückbau Kreuz.Bw.<br />
B 264 OU Kerpen/Blatzheim (B 477 - L 162)<br />
B 475 Rheine, Elte - Gellendorf<br />
1.1.6.4 Begonnene Maßnahmen<br />
B 475 OU Lippetal/Hultrop - OU Lippetal/Oestinghausen<br />
Im Jahre <strong>2001</strong> sind folgende Bun<strong>des</strong>fernstraßenmaßnahmen begonnen worden:<br />
BAB-Ausbau<br />
A 2 AS Gelsenkirchen/Buer - AS Herten<br />
A 2 W AS Hamm/Uentrop - O AS Hamm/Uentrop<br />
A 4 AS Weisweiler-AS Düren (m) (o Rurbrücke)<br />
A 4 AS Wenden - Krombach einschl. Abzw. Kromb. Höhe
Neubau von Ortsumgehungen<br />
1.1.6.5 Ortsdurchfahrten<br />
B 56 OU Puffendorf<br />
B 66 OU Lemgo (B 238 - L 712)<br />
9<br />
Ortsdurchfahrten (OD) sind Teile der Bun<strong>des</strong>straßen, die innerhalb geschlossener<br />
Ortschaften liegen. Sie dienen dem weiträumigen Verkehr, übernehmen aber auch<br />
gleichzeitig für den Ort wichtige Erschließungs- und Verknüpfungsfunktionen.<br />
Häufig führen sie durch den Kernbereich der Ortschaft, in dem Wohnen, Einkaufen<br />
und Aufenthalt von besonderer Bedeutung sind. Die unterschiedlichen<br />
Nutzungsanforderungen führen zu Konflikten insbesondere in den Bereichen, in<br />
denen die Gestaltung der Bun<strong>des</strong>straßen bisher zu stark auf die Belange <strong>des</strong> überört-<br />
lichen Kfz-Verkehrs ausgerichtet ist.<br />
Der orts- und funktionsgerechte Umbau von diesen Ortsdurchfahrten leistet einen<br />
wesentlichen Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit insbesondere der<br />
schwächeren Verkehrsteilnehmer.<br />
Im Jahre <strong>2001</strong> sind 11 Ortsdurchfahrten von Bun<strong>des</strong>straßen in der Baulast <strong>des</strong><br />
Bun<strong>des</strong> umgebaut worden. Dabei standen im Vordergrund der Planungen die Anlage<br />
neuer Radwege, die Verbesserung der Überquerungsmöglichkeiten für Fußgänger<br />
sowie die Geschwindigkeitsdämpfung <strong>des</strong> Kfz-Verkehrs. Die Kosten betrugen im<br />
Mittel 2,09 Mio. DM pro km Ortsdurchfahrt. Dem Umbau der Ortsdurchfahrten<br />
kommt besondere Bedeutung in den Bereichen zu, in denen die Bewältigung größerer<br />
Verkehrsmengen oder die Verkehrssicherheitsanforderungen eine Neuordnung <strong>des</strong><br />
Verkehrs verlangen, aber der Bau einer Ortsumgehung nicht oder zunächst noch<br />
nicht in Betracht kommt.<br />
Eine Übersicht für die Maßnahmen an Ortsdurchfahrten gibt Tabelle 2 b im Anhang.
<strong>2001</strong> fertiggestellte Umbaumaßnahmen an Ortsdurchfahrten<br />
10<br />
B 1 OD Salzkotten, Lange Str.<br />
B 55 OD Quadrath-Ichendorf<br />
B 56 Ring Euskirchen - Kölner Str.<br />
B 57 OD Hückelhoven-Baal 1. Bauabschnitt<br />
B 61 OD Minden, Ringstr. 4-str. Ausbau - Birne - Rodenbecker Str.<br />
B 68 OD Lichtenau / Kleinenberg<br />
B 220 OD Kleve-Kellen zw. Postdeich und Olmerstraße<br />
B 264 OD Weisweiler 2.BA<br />
B 399 OD Hürtgenwald-Hürtgen<br />
B 480 OD Olsberg/Wiemeringhausen<br />
B 517 OD Kirchhundem/Benolpe<br />
<strong>2001</strong> begonnene Umbaumaßnahme an Ortsdurchfahrten<br />
B 1 OD Soest / Ampen<br />
B 1 OD Blomberg, K73 - Sportplatz<br />
B 8 Hennef-Bierth<br />
B 8 St. Augustin-Buisdorf (Kreuzungsumbau in einen Kreisverkehr)<br />
B 70 OD Ahaus<br />
B 221 OD Alsdorf (Denkmalplatz)<br />
B 229 OD Sundern / Enkhausen<br />
B 236 OD Nachrodt / Wiblingwerde 1.BA<br />
B 236 OD Schmallenberg, Kreisel "Auf der Lake"<br />
B 239 OD Horn - BadMeinberg / Belle<br />
B 239 OD Hiddenhausen / Schweicheln<br />
B 399 OD Hürtgenwald-Germeter<br />
B 399 OD Lammersdorf (Bahnhofstr.)<br />
B 477 OD Eiserfey
1.1.6.6 Radwege<br />
11<br />
Seit 1981 besteht ein Radwegeprogramm <strong>des</strong> Bun<strong>des</strong>. Das Programm sieht sowohl<br />
den nachträglichen Anbau von Radwegen an vorhandene Bun<strong>des</strong>straßen als auch den<br />
Bau von Radwegen im Rahmen von Ausbau-/Neubaumaßnahmen vor.<br />
Tabelle 5 im Anhang gibt eine Übersicht über die Bauleistungen im<br />
Radwegeprogramm <strong>des</strong> Bun<strong>des</strong>. Im Berichtsjahr <strong>2001</strong> sind 30,6 km Radwege<br />
fertiggestellt worden.<br />
1.1.6.7 Brücken- und Tunnelbauwerke<br />
Bei der Errichtung von Brücken und Tunnelbauwerken müssen wichtige Forderungen<br />
für die Funktion, Konstruktion, Gestaltung und Umwelteinpassung beachtet werden.<br />
Dabei sind Wirtschaftlichkeit, Erhaltungsaufwand und Dauerhaftigkeit<br />
grundsätzliche Prinzipien, auch für eine evtl. besondere Gestaltung. Alle diese<br />
Kriterien in optimalen Lösungen zu vereinen, ist die Aufgabe der Planung von<br />
Ingenieurbauwerken im Straßenraum.<br />
Im Bun<strong>des</strong>haushalt sind besondere Titel für die Ausgaben im Brücken- und<br />
Tunnelbau nicht eingerichtet. An Bun<strong>des</strong>autobahnen betragen sie durchschnittlich rd.<br />
35 % der Gesamtkosten. Auf bestimmten Streckenabschnitten kann der Kostenanteil,<br />
je nach Schwierigkeitsgrad der Strecke und ihrer Nähe zu Siedlungsgebieten<br />
(Tieflage der Straße und umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen), zwischen 30 % und<br />
60 % schwanken.<br />
<strong>2001</strong> fertiggestellte Brücken:<br />
An Bun<strong>des</strong>fernstraßen wurden 32 Brücken mit einer Überbaufläche von rd.<br />
15,054 m 2 und einem Kostenaufwand von rd. 67,668 Mio. DM fertiggestellt.<br />
Darunter ist folgende Brücke mit einer Gesamtlänge über 100 m:<br />
Strecke Bezeichnung/Ort Länge Kosten<br />
(m) (Mio. DM)<br />
B 51 Brücke über die Ruhr<br />
Hattingen<br />
231,5 23,1
12<br />
Insgesamt gab es Ende <strong>2001</strong> in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> 5.985 Brücken an Bun<strong>des</strong>-<br />
fernstraßen in der Baulast <strong>des</strong> Bun<strong>des</strong> mit einer Brückenüberbaufläche von<br />
5,93 Mio. m 2 . Hinsichtlich der Aufteilung <strong>des</strong> Brückenbestan<strong>des</strong> nach den<br />
Bauweisen (Spannbeton, Stahlbeton, Stahlverbund, Stahl) fällt der große Anteil an<br />
Betonbrücken an rd. 92 % (Spannbeton rd. 47 %, Stahlbeton rd. 45 %) bezogen auf<br />
die Anzahl und rd. 87 % (Spannbeton sogar 72 %, Stahlbeton rd. 15 %) bezogen auf<br />
die Brückenflächen.<br />
Nach der regen Neubautätigkeit der letzten 30 Jahre hat sich die Erhaltung der<br />
Brücken und anderen Ingenieurbauwerke zur technischen, organisatorischen und<br />
finanziellen Schwerpunktaufgabe entwickelt. Die laufend durchgeführte jährliche Er-<br />
fassung der Erhaltungsausgaben ergibt Aufwendungen für <strong>2001</strong> von 90,29 Mio. DM<br />
einschließlich der Anrechnung von eingesparten Erhaltungskosten durch Ersatzbau-<br />
werke (1,67 Mio. DM).<br />
Die ständig verbesserten Instrumente <strong>des</strong> Erhaltungsmanagements (Brückenprüfung,<br />
Erhaltungsprogramme, Prioritäten im Finanzrahmen) sollen mittelfristig die notwen-<br />
dige Kontinuität der Substanzerhaltung sichern.<br />
Die Qualität der Substanzerhaltung ist wesentlich gefördert worden durch die<br />
Entwicklung spezieller technischer Regelwerke und ihre konsequente Anwendung<br />
bei den Sanierungsarbeiten.
Im Zuge von Bun<strong>des</strong>fernstraßen sind insgesamt folgende 22 Straßentunnel unter Verkehr:<br />
Inbetriebnahme Strecke Bezeichnung Ort Länge<br />
(m)<br />
13<br />
Fläche<br />
(m 2 )<br />
1966 A 1 Hagen-Vorhalle 155/155 4.418 29<br />
1970 A 40 Essen-Mitte 1.005/1.005 21.507 40<br />
1981 A 52 Essen-Huttrop 340/340 11.390 15<br />
1983 A 44 Velbert-Birth 807/807 29.052 35<br />
1983 B 42 Königswinter-Oberkassel 510 17.766 28<br />
1984 A 46 Düsseldorf Universität 1.026/1.026 35.602 90<br />
1984 B 42 n Königswinter-Dollendorf 596 18.670 85<br />
1986 A 46 Düsseldorf Wersten 860/860 28.982 80<br />
1988 A 40 Bochum-Grumme 320/320 7.104 22<br />
1990 B 224 Großer Busch Wuppertal 275/275 6.875 22<br />
1991 B 226 Herne 109 2.921 30<br />
1991 A 44 Düsseldorf Reichswaldallee 695/725 21.655 81<br />
1991 A 46 Arnsberg-Uentrop 200 5.200 10<br />
1992 A 44 Düsseldorf Schwarzbach 158/158 4.385 17<br />
1992 A 44 Düsseldorf Flughafen 1.070/1.070 36.915 70<br />
1994 B 236 Dortmund-Wambel 1.420/1.420 37.488 71<br />
1994 B 236 "Am Herrloh" Winterberg 168 1.680 4<br />
1995 B 236 "Am Waltenberg" Winterberg 230 2.341 9,5<br />
Kosten<br />
(Mio. DM)<br />
1997 B 236 Schmallenberg 235 2.233 12,15<br />
1998 B 62n Ziegenberg, Siegen 356/350 6.531 73<br />
1999 A 46 Hemberg, Meschede-Freienohl 400/416 8.589 30<br />
1999 A 46 Olpe, Meschede-Olpe 540/540 10.530 53<br />
321.834<br />
Der Gesamtfläche von rd. 322.000 m² dieser 22 unterschiedlich breiten Einzeltunnel würde ein rd. 16,9 km langer Gesamttunnel mit 2<br />
Röhren von je 9,5 m nutzbarer Breite (RQ 26 t) entsprechen.
1.1.6.8 Eingeleitete und abgeschlossene Linienbestimmungsverfahren nach § 16<br />
Bun<strong>des</strong>fernstraßengesetz (FStrG)<br />
Eingeleitete Verfahren in <strong>2001</strong>:<br />
14<br />
B 64 Warendorf – Herzebrock/Clarholz<br />
B 66 Großenmarpe-Barntrup<br />
B 67 Neubau Kehrum - Kervenheim<br />
Abgeschlossene Verfahren in <strong>2001</strong>:<br />
A 4 Düren – Kerpen<br />
B 56n Neubau von der NL-Grenze bei Millen bis<br />
Tüddern<br />
B 221 OU Wassenberg<br />
Nach § 16 FStrG ist für Ortsumgehungen eine formelle Bestimmung der Planung und<br />
Linienführung durch das BMVBW nicht erforderlich. Gleichwohl wird auch für<br />
Ortsumgehungen die Zweistufigkeit der Planung beibehalten, wobei in der ersten<br />
Stufe die Planung in ihren Grundzügen mit den Trägern öffentlicher Belange und<br />
dem BMVBW abgestimmt wird.<br />
Eingeleitete Abstimmung in <strong>2001</strong>:<br />
B 61 OU Hamm<br />
Abgeschlossene Abstimmungen in <strong>2001</strong>:<br />
B 229 OU Neuenrade<br />
B 480 OU Wünnenberg
1.1.6.9 Eingeleitete und abgeschlossene Planfeststellungsverfahren<br />
15<br />
In <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> wurden im Jahre <strong>2001</strong><br />
7 Planfeststellungsverfahren mit einem Baukostenvolumen von 496,31 Mio. DM<br />
eingeleitet<br />
und<br />
9 Planfeststellungsbeschlüsse und -genehmigungen mit einer Gesamtbausumme von<br />
271,21 Mio. DM erlassen.<br />
Übersicht<br />
der im Jahre <strong>2001</strong> eingeleiteten Planfeststellungsverfahren und der erlassenen<br />
Planfeststellungsbeschlüsse und -genehmigungen für Bun<strong>des</strong>autobahnen und<br />
Bun<strong>des</strong>straßen<br />
I. Eingeleitete Planfeststellungsverfahren - Bun<strong>des</strong>autobahnen -<br />
Straße Bezeichnung (Ort) Gesamtlänge<br />
(km)<br />
Gesamtkosten<br />
(Mio DM)<br />
Einleitung<br />
(Monat/Jahr)<br />
A 30 Bad Oeynhausen 9,521 297,60 04/01<br />
A 44 Bochum 2,880 83,92 12/01<br />
A 46 Haan-Ost 1,150 18,78 02/01<br />
A 57 Strümp/Kaarst 5,400 49,31 07/01<br />
A 61 Nettetal 0,384 2,60 03/01<br />
Summe: 19,335 452,21<br />
II. Eingeleitete Planfeststellungsverfahren - Bun<strong>des</strong>straßen -<br />
Straße Bezeichnung (Ort) Gesamtlänge<br />
(km)<br />
Gesamtkosten<br />
(Mio DM)<br />
Einleitung<br />
(Monat/Jahr)<br />
B 8n Wittlaer 2,941 34,89 10/01<br />
B 525 Nottuln-Darup 3,298 9,21 10/01<br />
Summe: 6,239 44,10
III. Erlassene Planfeststellungsbeschlüsse - Bun<strong>des</strong>autobahnen -<br />
16<br />
Straße Bezeichnung (Ort) Gesamtlänge<br />
(km)<br />
Gesamtkosten<br />
(Mio DM)<br />
Beschluss<br />
(Monat/Jahr)<br />
A 31 Ochtrup 1,478 4,30 05/01<br />
A 57 Neuss-West 2,100 60,30 05/01<br />
A 61 Jackerath-Wanlo 8,084 88,99 09/01<br />
Summe: 11,662 153,59<br />
IV. Erlassene Planfeststellungsbeschlüsse -Bun<strong>des</strong>straßen-<br />
Straße Bezeichnung (Ort) Gesamtlänge<br />
(km)<br />
Gesamtkosten<br />
(Mio DM)<br />
Beschluss<br />
(Monat/Jahr)<br />
B 65 OD Gehlenbeck 0,250 *) 12/01<br />
B 229 Arnsberg-Hüsten 2,839 44,81 05/01<br />
B 241 Borgholz-Dalhausen 2,140 3,87 02/01<br />
B 474n Dülmen-Süd 7,504 35,40 06/01<br />
B 474 Coesfeld-Lette 2,978 10,74 01/01<br />
B 528 Kamp-Lintfort 2,436 22,80 12/01<br />
Summe: 18,147 117,62<br />
*) = keine Angaben vorhanden<br />
1.1.6.10 Unterhaltung und Betrieb<br />
Straßen stellen einen beträchtlichen Teil <strong>des</strong> Volksvermögens dar. Dieses Vermögen<br />
und zugleich seine Funktionsfähigkeit können nur erhalten bleiben, wenn die Straßen<br />
ständig gewartet werden. Hierunter ist nicht nur die Erhaltung <strong>des</strong> verkehrsgerechten<br />
Zustan<strong>des</strong> der Fahrbahnen sowie der Rad- und Gehwege zu verstehen. Auch die<br />
Pflege der die Straßen begleitenden Grünflächen, das Freihalten von Verkehrsräumen<br />
(z.B. von Geäst) und Sichtflächen, die Erhaltung der Funktionsfähigkeit von<br />
Entwässerungseinrichtungen oder die als "Straßenausstattung" bezeichneten<br />
Einrichtungen - Signalanlagen, Verkehrszeichen, Beschilderung zur Wegweisung,<br />
Leiteinrichtungen, Notrufsäulen - gehören dazu. Auch die umweltgerechte<br />
Winterwartung der Straßen
17<br />
mit insgesamt 169 installierten Glättemeldeanlagen-Messstellen und sechs<br />
Taumittelsprühanlagen im Bereich der Bun<strong>des</strong>autobahnen ist hervorzuheben, die in<br />
besonderem Maße der Aufrechterhaltung der Verkehrsfunktionen und der<br />
Verkehrssicherheit dient. Zum umweltfreundlichen Winterdienst zählt auch, dass im<br />
Winterdienst die schnellwirkende und streustoffsparende Feuchtsalztechnik zur<br />
Anwendung kommt.<br />
Seit dem 01.01.<strong>2001</strong> werden diese Aufgaben vom neugebildeten Lan<strong>des</strong>betrieb<br />
Straßenbau NRW mit 19 Niederlassungen wahrgenommen.<br />
Bis Ende <strong>2001</strong> waren in den zugehörigen 27 Autobahnmeistereien, 2<br />
Mischmeistereien und 56 Straßenmeistereien 2636 Bedienstete im<br />
Straßenunterhaltungsdienst beschäftigt.<br />
Die Aufwendungen für die Unterhaltung und Instandsetzung der Bun<strong>des</strong>fernstraßen<br />
betrugen im Jahr <strong>2001</strong><br />
für die Bun<strong>des</strong>autobahnen 133,3 Mio. DM,<br />
für die Bun<strong>des</strong>straßen 62,5 Mio. DM.<br />
Hierin enthalten sind die nicht geringen Kosten für die Winterdienstdurchführung im<br />
Winter <strong>2001</strong>/2002.<br />
Detailliert betrachtet wurden<br />
für die Bun<strong>des</strong>autobahnen ca. 19,0 Mio. DM und<br />
für Bun<strong>des</strong>straßen ca. 9,5 Mio. DM an Personal-, Material- (Streusalz)<br />
sowie Fahrzeug- und Gerätekosten aufgewendet.<br />
Der Personalaufwand im Winterdienst ist mit ca. 100.000 Stunden zu veranschlagen.<br />
Insgesamt ergab sich mit 73.000 Tonnen Streusalzeinsatz ein höherer Verbrauch als<br />
in den Vorjahren. Hier trugen die Vielzahl der Winterdiensteinsätze, bedingt durch<br />
die lan<strong>des</strong>weit langanhaltenden Schneefälle im Dezember, maßgeblich zu dem<br />
höheren Verbrauch bei.
18<br />
Meteorologisch betrachtet war der Winter im Dezember <strong>2001</strong> kälter als der<br />
langjährige Durchschnitt und wies zudem in einigen Regionen von NRW eine um bis<br />
zu 10 % höhere Niederschlagsmenge (im wesentlichen Schneefall) auf als der<br />
langjährige Durchschnitt . Die ersten Winterdiensteinsätze wurden Anfang<br />
November <strong>2001</strong> registriert.<br />
An Betriebskosten für die Verkehrsbeeinflussungs- und Beleuchtungsanlagen sowie<br />
für die besonderen Anlagen in Tunneln von Bun<strong>des</strong>autobahnen und Bun<strong>des</strong>straßen<br />
wurden im Jahre <strong>2001</strong> 8,9 Mio. DM ausgegeben.<br />
1.2 Lan<strong>des</strong>straßen<br />
1.2.1 Lan<strong>des</strong>straßennetz (Stand 31.12.<strong>2001</strong>)<br />
Das Land <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> verfügt über ein Lan<strong>des</strong>straßennetz von 12.581 km.<br />
Baulastträger war ganz überwiegend der Lan<strong>des</strong>betrieb Straßenbau NRW.<br />
Hiervon entfallen auf<br />
freie Strecken 9.299 km<br />
Ortsdurchfahrten in der Baulast<br />
<strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>betriebes Straßenbau NRW 1.842 km<br />
Strecken in der Baulast <strong>des</strong><br />
Lan<strong>des</strong>betriebes Straßenbau NRW 11.141 km<br />
Ortsdurchfahrten in der<br />
Baulast von Gemeinden 1.430 km<br />
Strecken in der Baulast<br />
Dritter (DB u.a.) 10 km<br />
Gesamtlänge der Lan<strong>des</strong>-<br />
straßen in NRW 12.581 km
1.2.2 Lan<strong>des</strong>straßenbedarfsplan und Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan 1993 - 1997<br />
19<br />
Anfang 1999 hat der Landtag beschlossen, den Lan<strong>des</strong>straßenbedarfsplan und den<br />
darauf aufbauenden Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan 1993 - 1997 derzeit nicht<br />
fortzuschreiben, sondern lediglich in Einzelfällen Anpassungen über die<br />
Ausnahmeregelung nach § 5 Lan<strong>des</strong>straßenausbaugesetz vorzunehmen. Bedarfsplan<br />
und Ausbauplan bilden somit weiterhin die Grundlage für den Bau neuer und die<br />
wesentliche Änderung bestehender Lan<strong>des</strong>straßen. Der Schwerpunkt der Planungen<br />
liegt auf Ortsumgehungen, auf Ausbaumaßnahmen und auf der Beseitigung von<br />
Bahnübergängen. Diese<br />
3 Gruppen umfassen rund 86 % der Bauvorhaben.<br />
1.2.3 Leistungen <strong>2001</strong><br />
1.2.3.1 Ausgaben insgesamt<br />
An Lan<strong>des</strong>straßen sind für Erhaltungsinvestitionen sowie für den Um- und Ausbau<br />
von Lan<strong>des</strong>straßen bis 5 Mio. DM Gesamtkosten je Maßnahme einschl.<br />
Lärmschutzmaßnahmen, für Baumaßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans sowie<br />
für den Radwegebau an bestehenden Lan<strong>des</strong>straßen im Jahre <strong>2001</strong> insgesamt 298,0<br />
Mio. DM investiert worden. Für die betriebliche Unterhaltung der Lan<strong>des</strong>straßen<br />
wurden insgesamt 142,2 Mio. DM ausgegeben.<br />
Die Entwicklung der letzten 3 Jahre ist in der Übersicht 2 dargestellt.
Übersicht 2<br />
Ausgaben Lan<strong>des</strong>straßenbau (Mio. DM)<br />
20<br />
NRW<br />
1999 2000 <strong>2001</strong><br />
Erhaltungsinvestitionen 89,6 91,1 108,4<br />
Um- und Ausbau bis<br />
5 Mio. DM Gesamtkosten<br />
je Maßnahme<br />
Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>-<br />
straßenausbauplanes<br />
Radwegebau an bestehenden<br />
Lan<strong>des</strong>straßen<br />
44,6<br />
90,8<br />
10,0<br />
1.2.3.2 Jahresbauprogramm <strong>2001</strong> für Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans<br />
42,2<br />
144,7<br />
10,0<br />
31,3<br />
148,3<br />
10,0<br />
Summe: 235,0 288,0 298,0<br />
Betriebliche Unterhaltung<br />
der Lan<strong>des</strong>straßen<br />
139,3<br />
139,3<br />
142,2<br />
Auf der Basis <strong>des</strong> gültigen Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans wurde das Jahresbauprogramm<br />
<strong>2001</strong> von dem für das Straßenwesen zuständigen Ministerium noch nicht nach den<br />
Vorschlägen der Regionen, sondern wie in den Vorjahren nach den<br />
Programmentwürfen der Landschaftsverbände aufgestellt. Die Regionalräte konnten<br />
sich nicht rechtzeitig konstituieren, ihre Vorschläge wurden erstmals für den Entwurf<br />
<strong>des</strong> Jahresbauprogramms 2002 berücksichtigt. Die Programmentwürfe hatten die<br />
Landschaftsverbände bauamtsbezogen in den jeweiligen Bauamtskommissionen<br />
erörtert und abgestimmt. Jedem Straßenbauamt der Landschaftsverbände Rheinland<br />
und <strong>Westfalen</strong>-Lippe war eine Bauamtskommission zugeordnet, der Mitglieder der<br />
Landschaftsversammlung und - beratend - Abgeordnete <strong>des</strong> Landtags angehörten.
21<br />
Neben den originären Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans können in das Jah-<br />
resbauprogramm auch Maßnahmen der zugehörigen Planungsreserve sowie<br />
besonders dringliche Einzelmaßnahmen <strong>des</strong> Bedarfsplans, die nicht im Ausbauplan<br />
bzw. in seiner Planungsreserve enthalten sind, aufgenommen werden; letztere jedoch<br />
nur auf besonderen Ausnahmeantrag mit Zustimmung <strong>des</strong> für den Straßenbau<br />
zuständigen Ministeriums.<br />
Für das Jahr <strong>2001</strong> sah das Bauprogramm objektbezogene Ausgaben für 91 Maßnah-<br />
men in Höhe von 150,0 Mio. DM vor, einschließlich eines Pauschalbetrages von<br />
8 Mio. DM für vorbereitenden Grunderwerb und von 7 Mio. DM für die Abwicklung<br />
von Restarbeiten und Restverpflichtungen an bereits fertiggestellten Strecken.<br />
Die Istausgaben betrugen 148,3 Mio. DM. Der verbleibende Betrag von 1,7 Mio. DM<br />
wurde zur Finanzierung von Erhaltungsmaßnahmen und Maßnahmen zur<br />
Verkehrssicherheit umgeschichtet.<br />
Das Jahresbauprogramm wird als Anlage zu den Erläuterungen <strong>des</strong> entsprechenden<br />
Titels im Lan<strong>des</strong>haushalt (Kapitel 08 084 Titel 777 13) veröffentlicht. Alle<br />
Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans mit ihrem jeweiligen Stand sind in der<br />
Tabelle 3 im Anhang dargestellt.<br />
1.2.3.3 Begonnene bzw. fertiggestellte Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans<br />
Folgende 23 Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans wurden <strong>2001</strong> begonnen:<br />
L 26 OU Willich (Nordumgehung), 2. BA Ackerstr. bis L 362<br />
L 76 Bes. BÜ in Velbert/Langenberg, Vogteier Str.<br />
L 107 Bes. BÜ in Velbert, Siebeneicker Str.<br />
L 108 Ausbau in Langenfeld, L 43n - K 24, 2.BA mit Bauwerk<br />
L 213 OU Köln/Lövenich, L 34 bis L 213<br />
L 238 Neubau Ersatzstraße Tagebau Inden, Kostenbeteiligung<br />
L 240 OU Alsdorf, BA Herzogenrath/Merkstein (L 232) - B 57<br />
L 269 Niederkassel/Ranzel (L 82) - -/Mondorf (L 332), OU Niederkassel<br />
L 274 Neubau Niederkassel-Troisdorf/ - -/Spich, Bes. BÜ Ranzeler Str.
22<br />
L 427 Bes. BÜ in Velbert, Elberfelder Straße<br />
L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), BA L 137-Mühlenberg<br />
L 553 Kirchhundem - Kirchhunden / Oberhundem, 2. BA. OU Oberhundem<br />
L 574 Legden<br />
L 586 Beckum - Wadersloh / Diestedde, 2. BA. Beckum - Diestedde<br />
L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.1 BA. Kreisel K 6 - westlich Ibbenbüren<br />
L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.2 BA. OD Ibbenbüren<br />
L 639 Gelsenkirchen - Herne, Florastraße - Gelsenkirchener Straße<br />
L 645 Herne, Neubau Ludwigstraßen Brücke Rhein-Herne-Kanal (Kostenanteil)<br />
L 712 Herford - Enger, 2. BA. L 557n - Diekenbrock<br />
L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 1.1 BA. OD Kirchhundem /<br />
Wirme<br />
L 729 Netphen<br />
L 770 Petershagen, 2.2 BA. Petershagen / Bierde (K 33 - L 772n)<br />
L 835 Dülmen / Buldern<br />
Folgende 15 Maßnahmen <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>straßenausbauplans wurden <strong>2001</strong> fertiggestellt:<br />
L 93 OU Pulheim/Sinnersdorf (Nordumgehung)<br />
L 357 Ausbau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), Krzg B 228/L 357<br />
L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Laudenberg - Stauwurzel<br />
L 518 Hamm / Bockum-Hövel, 2. BA. K 7 - B 63<br />
L 527 Schwelm / Winterberg, 1. BA. Südabschnitt (2 Teilstrecken)<br />
L 549 A 44 - Geseke<br />
L 557 Enger, zusätzlich 1,002 km L 782 (L 782 VER 10/96)<br />
L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 1. BA. Südabschnitt<br />
L 587 Münster, Dortmund-Ems-Kanal Brücke 88<br />
L 665 Bönen / Nordbögge, Nordabschnitt mit BÜ-Beseitigung<br />
L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 1.2 BA. OD Wirme - Flape
L 763 Willeba<strong>des</strong>sen<br />
1.2.3.4 Ortsdurchfahrten<br />
23<br />
L 770 Petershagen, 2.1 BA. B 482 - K 33 Umgehung Ortsteil Lahde<br />
L 866 Porta Westfalica / Veltheim, Ausbau mit BÜ-Beseitigung, 3. BA. Ost<br />
L 889 Oer-Erkenschwick - Castrop-Rauxel, 3. BA. K 21 - L 628<br />
Einen weiteren Komplex im Lan<strong>des</strong>straßenbau bildete der stadtverträgliche Umbau<br />
von Ortsdurchfahrten zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Bürger in den<br />
Ortslagen und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, insbesondere auch für Radfahrer<br />
und Fußgänger. Tabelle 3 a im Anhang zeigt die begonnenen Baumaßnahmen mit<br />
ihren jeweiligen Planungs- bzw. Bauzuständen. Maßnahmen <strong>des</strong> Ausbauplans sind<br />
hier nochmals wegen <strong>des</strong> Sachzusammenhangs aufgeführt; sie sind gesondert<br />
gekennzeichnet.<br />
Mit dem Bau folgender 6 Maßnahmen wurde <strong>2001</strong> begonnen:<br />
L 101 Umbau in der OD Odenthal, KVA<br />
L 113 Umbau OD Rheinbach/Neukirchen (Beseitigung Engpaß)<br />
L 155 Krzg. L 475, Umbau OD Rheinberg/Orsoy, BA L 475 - Bissingheimer Str.<br />
L 232 Herzogenrath, Schütz von Rode Straße<br />
L 269 Umbau OD Niederkassel, 1. BA Ortseingänge<br />
L 639 Gelsenkirchen - Herne, Florastraße - Gelsenkirchener Straße<br />
Im Jahre <strong>2001</strong> wurden 6 Ortsdurchfahrten fertiggestellt:<br />
L 95 Umbau in der OD Bielstein, Knoten mit L 321<br />
L 339 Umbau OD Waldbröl, Einm L 38 (Boxberg) mit Radweg<br />
L 536 OD Rüthen / Oestereiden , 3. BA L 878<br />
L 682 OD Hemer / Westig, 2. BA Siemensstraße - Altenaerstraße<br />
L 772 Bad Oeynhausen / Bergkirchen, L 772 / L 774<br />
L 810 bei Nordkirchen / Südkirchen
1.2.3.5 Radwege<br />
24<br />
Zielsetzung in NRW ist es - soweit möglich und sinnvoll - die Lan<strong>des</strong>straßen mit<br />
Radwegen auszustatten (siehe Abb. 3 und Übersicht 3 auf Seite 25/26). Diese Über-<br />
sicht belegt eindrucksvoll die erheblichen Investitionen in den Radwegebau in einer<br />
Größenordnung von rd. 552 Mio. DM seit 1978. Damit ist unser Land Fahrradland<br />
Nr. 1 in Deutschland.<br />
Im Berichtsjahr wurden 64 km Radwege mit 32,3 Mio. DM Gesamtkosten fertigge-<br />
stellt.<br />
Aus der Tabelle 6 im Anhang sind die Daten der einzelnen Maßnahmen zu<br />
entnehmen.
[km]<br />
14.000<br />
12.000<br />
10.000<br />
8.000<br />
6.000<br />
4.000<br />
2.000<br />
0<br />
Abb. 3 Stand: 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen der mit Radwegen und Mehrzweckstreifen<br />
versehenen Straßen <strong>des</strong> überörtlichen Verkehrs<br />
in NRW<br />
5.052<br />
2.799<br />
= 55,4%<br />
12.581<br />
34,0 29,9 14,7<br />
Bun<strong>des</strong>straßen Lan<strong>des</strong>straßen Kreisstraßen<br />
Länge der Straßen<br />
1.079<br />
= 21,4%<br />
1.720<br />
= 34,0%<br />
25<br />
4.911<br />
= 39,0%<br />
1.147<br />
= 9,1%<br />
3.764<br />
= 29,9%<br />
Länge der Radwege *) (einschl. gemeinsamer Rad-/Gehwege)<br />
9.815<br />
Länge der Mehrzweckstreifen *) , die auch vom Radfahrer mitbenutzt werden<br />
*) Beidseitige Anlagen mit einfacher Streckenlänge berücksichtigt<br />
1.574<br />
= 16,0%<br />
134<br />
= 1,4%<br />
1.440<br />
= 14,7%
26<br />
Radwegebau in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong><br />
Jahr Bun<strong>des</strong>straßen Lan<strong>des</strong>straßen Straßen in kommunaler Baulast Gesamt<br />
in der Baulast in der Baulast Förderung nach Förderung i.R.d.<br />
<strong>des</strong> Bun<strong>des</strong> <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> GVFG/§ 5a FStrG Sonderprogramms<br />
km Mio.DM km Mio.DM km Mio.DM km Mio.DM km Mio.DM<br />
1978 37,8 8,0 21,3 1,9 68,4 17,5 0,9 1,5 128,4 28,9<br />
1979 26,6 5,5 61,1 14,1 77,0 19,3 71,2 12,1 235,9 51,0<br />
1980 33,9 4,5 89,6 20,0 80,1 21,5 111,9 24,7 315,5 70,7<br />
1981 64,0 6,5 75,0 16,3 76,1 21,8 114,9 31,9 330,0 76,5<br />
1982 56,8 12,6 78,4 17,9 85,7 25,7 120,7 33,2 341,6 89,4<br />
1983 83,9 13,9 102,1 21,9 80,3 23,6 123,2 24,4 389,5 83,8<br />
1984 98,3 18,6 99,0 20,9 67,3 21,5 197,2 32,3 461,8 93,3<br />
1985 52,4 12,1 138,2 31,3 99,0 30,1 200,2 43,0 489,8 116,5<br />
1986 38,2 7,2 130,6 32,0 98,9 37,7 211,9 38,7 479,6 115,6<br />
1987 18,4 6,0 91,1 29,0 76,9 33,6 166,4 38,3 352,8 106,9<br />
1988 46,8 18,4 72,9 25,8 88,1 26,2 103,2 33,0 311,0 103,4<br />
1989 33,7 9,5 80,0 29,7 96,6 30,1 120,9 30,5 331,2 99,8<br />
1990 23,5 8,3 59,5 18,8 85,3 28,4 102,4 34,4 270,7 89,9<br />
1991 22,1 9,7 81,9 28,2 88,4 29,1 115,3 42,5 307,7 109,5<br />
1992 52,8 18,8 94,6 27,1 92,2 33,8 114,5 31,6 354,1 111,3<br />
1993 43,1 15,3 64,7 31,2 71,4 37,7 97,8 37,2 277,0 121,4<br />
1994 36,0 10,5 65,2 14,8 81,7 38,3 109,1 40,1 292,0 103,7<br />
1995 53,4 27,7 58,2 24,9 55,5 22,1 90,1 31,4 257,2 106,1<br />
1996 38,2 12,4 49,8 25,4 54,6 30,6 80,0 30,4 222,6 98,8<br />
1997 23,3 10,2 76,4 32,3 41,1 25,8 77,8 32,6 218,6 100,9<br />
1998 26,9 13,3 38,0 18,7 38,5 26,1 69,8 32,0 173,2 90,1<br />
1999 31,5 17,6 39,4 17,8 30,5 25,9 32,9 20,1 134,3 81,4<br />
2000 27,6 21,2 46,7 20,1 48,6 26,1 49,7 24,2 172,6 91,6<br />
<strong>2001</strong> 30,6 19,6 60,6 19,6 42 26,2 43,9 27,8 177,1 93,2<br />
Saldo 999,8 307,4 1.774,3 539,7 1.724,2 658,7 2.525,9 727,9 7.024,2 2.233,7<br />
Übersicht 3
1.2.3.6 Brücken- und Tunnelbauwerke<br />
27<br />
Auch im Lan<strong>des</strong>haushalt sind keine besonderen Titel für die Ausgaben im Brücken-<br />
und Tunnelbau vorgesehen. An Lan<strong>des</strong>straßen betragen diese Ausgaben durchschnitt-<br />
lich 15 % der Gesamtkosten und sind damit wesentlich geringer als an Bun<strong>des</strong>fern-<br />
straßen, da die Lan<strong>des</strong>straßen in der Regel nicht kreuzungsfrei geführt werden und<br />
sich die Trassierung besser den topographischen Verhältnissen anpassen kann.<br />
<strong>2001</strong> fertiggestellte Brücken:<br />
An Lan<strong>des</strong>straßen wurden 19 Brücken mit einer Fläche von rd. 4.771 m 2 und einem<br />
Kostenaufwand von rd. 15,7 Mio. DM fertiggestellt.<br />
Insgesamt gab es Ende <strong>2001</strong> an den Lan<strong>des</strong>straßen in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> in der<br />
Baulast <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>betriebes Straßenbau 3.477 Brücken mit einer Fläche von 1,004<br />
Mio. m 2 der Brückenüberbauten.<br />
Im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen sind 6 Tunnel unter Verkehr:<br />
Inbe-<br />
triebnahme<br />
Strecke Bezeichnung Ort Länge<br />
1970 L 70 Kiesbergtunnel Wup-<br />
pertal(Doppel- stocktunnel)<br />
1977 L 260 Adenauerallee<br />
Aachen<br />
1984 L 260 Westbahnhof<br />
Aachen<br />
1989 L 418 Hahnerbergstraße<br />
Wuppertal<br />
(m)<br />
Fläche<br />
(m 2 )<br />
Kosten<br />
(Mio. DM)<br />
855/1.023 18.780 32<br />
212,5 2.231 6<br />
153,5/156,5 4.495 66<br />
133/133 3.591 19<br />
1997 L 238 Stolberg 289 3.468 22<br />
1998 L 751n Menkhauser Berg<br />
Oerlinghausen<br />
492 6.386 14<br />
38.951<br />
Für die Erhaltung von Brücken und anderen Ingenieurbauwerken wurden<br />
10,7 Mio. DM im Jahre <strong>2001</strong> einschließlich der Anrechnung von eingesparten<br />
Erhaltungskosten durch Ersatzbauwerke aufgewendet.
Tunnelsicherheit<br />
28<br />
Die Brandunfälle u.a. im Montblanc-, Tauern- und Gotthardtunnel haben Anlass<br />
gegeben, die ca. 30 nordrhein-westfälischen Straßentunnel (in Baulast <strong>des</strong> Bun<strong>des</strong><br />
und <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>) einer Sicherheitsüberprüfung zu unterziehen.<br />
Dieses soll ab Anfang 2002 im Rahmen eines vom Lan<strong>des</strong>betrieb Straßenbau NRW<br />
und Ministerium gemeinsamen Projektes angegangen werden.<br />
Ziel ist es, die Betriebssicherheit und damit die Verkehrssicherheit der Tunnel zu<br />
erhöhen. Dieses Ziel soll stufenweise erreicht werden: In einer ersten Stufe sind<br />
kurzfristig umsetzbare Maßnahmen aufzuführen, die ohne besondere konstruktive<br />
Eingriffe in das Bauwerk durchgeführt werden können. In weiteren Stufen sind<br />
betriebliche Maßnahmen, die in Verbindung mit Baumaßnahmen aufwendiger sind,<br />
aufzulisten. Bei der Priorisierung der Maßnahmen sind auch die Kosten zu<br />
berücksichtigen, damit die Verwirklichungen zeitnah umgesetzt werden können.<br />
Folgen<strong>des</strong> soll u.a. erreicht werden:<br />
- Beschleunigung der Maßnahmenfindung und -priorisierung,<br />
- Bündelung <strong>des</strong> Sachverstan<strong>des</strong>,<br />
- Konzeptentwicklung,<br />
- Verbesserung <strong>des</strong> Informations- und Erfahrungsaustauschs,<br />
- Schaffung einer „zentralen Wissensbasis“.<br />
Das Projekt, für das der Name „NWTunnel“ vorgesehen ist, soll Ende 2003 im<br />
Wesentlichen abgeschlossen sein.<br />
1.2.3.7 Eingeleitete und abgeschlossene Linienabstimmungsverfahren nach § 37 StrWG NRW<br />
<strong>2001</strong> eingeleitete Linienabstimmungsverfahren:<br />
L 183 OU Pulheim/Sinnersdorf Westumgehung<br />
<strong>2001</strong> abgeschlossene Verfahren und nach § 37 Abs. 6 StrWG NRW genehmigte Planung:<br />
L 264 OU Kelz<br />
L 889n OU Datteln/Ahsen
1.2.3.8 Eingeleitete und abgeschlossene Planfeststellungsverfahren<br />
29<br />
Planaufstellende Behörde (mit Ausnahme für die Ortsdurchfahrten in gemeindlicher<br />
Baulast) ist für Lan<strong>des</strong>straßen der Lan<strong>des</strong>betrieb Straßenbau NRW. Die<br />
Bezirksregierungen sind Anhörungsbehörde und Planfeststellungsbehörde.<br />
Der für das Straßenwesen zuständige Minister entscheidet ggf. über Meinungsver-<br />
schiedenheiten zwischen der Planfeststellungsbehörde und einer beteiligten Behörde.<br />
Eingeleitete Planfeststellungsverfahren<br />
Straße Bezeichnung Gesamt-<br />
länge<br />
(km)<br />
Gesamt-<br />
Kosten<br />
(Mio. DM)<br />
Einleitung<br />
(Monat/<br />
Jahr)<br />
L 332 OU Troisdorf-Sieglar/Eschmar 3,900 43,200 05/<strong>2001</strong><br />
L 371 Ausbau Lüttelforst und Anbau<br />
Radweg von L 126 - A 52 / B 230<br />
L 473 OU Duisburg/Rheinhausen,<br />
BA Mühlenberg bis K 39<br />
1,700 3,600 02/<strong>2001</strong><br />
2,250 32,300 10/<strong>2001</strong><br />
In <strong>2001</strong> wurde kein bereits laufen<strong>des</strong> Verfahren durch Deckblätter ergänzt.<br />
Abgeschlossene Planfeststellungsverfahren<br />
Straße Bezeichnung Gesamt-<br />
länge<br />
(km)<br />
L 82 OU Niederkassel<br />
L 82 = 1,011 km;<br />
L 269 = 2,974 km;<br />
L 274 = 1,669 km;<br />
Marktstr. = 0,743 km<br />
Gesamt-<br />
Kosten<br />
(Mio. DM)<br />
Beschluss<br />
(Monat/<br />
Jahr)<br />
6,397 22,000 04/<strong>2001</strong><br />
L 164 OU Broichweiden 0,950 2,500 01/2002<br />
L 186 Ausbau Bunsenstraße in Köln-<br />
Godorf<br />
L 238 Neubau Ersatzstraße Tagebau<br />
Inden<br />
0,630 2,070 09/<strong>2001</strong><br />
6,291 15,630 09/<strong>2001</strong>
30<br />
Straße Bezeichnung Gesamt-<br />
länge<br />
(km)<br />
L 384 Ausbau mit Anbau Radweg in<br />
Krefeld-Holterhöfe<br />
L 463 Beseitigung BÜ in Voerde<br />
(Grünstraße)<br />
Gesamt-<br />
Kosten<br />
(Mio. DM)<br />
Beschluss<br />
(Monat/<br />
Jahr)<br />
3,100 7,500 05/<strong>2001</strong><br />
1,900 10,220 08/<strong>2001</strong><br />
L 574 OU Legden 2,210 4,640 01/<strong>2001</strong><br />
L 614 G+R Lügde/Harzberg 1,539 0,460 07/<strong>2001</strong><br />
L 697 n Westtangente Plettenberg 1,910 97,710 11/<strong>2001</strong><br />
L 779 G+R Bielefeld/Milse 1,046 0,780 11/<strong>2001</strong><br />
1.2.3.9 Unterhaltung und Betrieb<br />
Für die Unterhaltung der Lan<strong>des</strong>straßen im Land <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> in überört-<br />
licher Baulast mit insgesamt 11.002 km sind 16 Straßenniederlassungen und 58<br />
Straßenmeistereien zuständig (vgl. 1.1.6.10). Außerdem werden vom Lan<strong>des</strong>betrieb<br />
Straßenbau NRW insgesamt 1020 km Kreisstraßen aufgrund von<br />
Verwaltungsvereinbarungen mit den Kreisen unterhalten.<br />
Die Ausgaben für die betriebliche Unterhaltung der Lan<strong>des</strong>straßen erreichten im<br />
Jahre <strong>2001</strong> einen Gesamtbetrag von 142,2 Mio. DM.<br />
1.3 Förderung kommunaler Straßen und Wege<br />
Auch im Jahr <strong>2001</strong> gewährleistete die Lan<strong>des</strong>regierung durch die Bereitstellung von<br />
Fördermitteln die weitere Verbesserung der kommunalen Straßen- und Wegenetze.<br />
1.3.1 Kommunaler Straßenbau<br />
Im Rahmen der Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßenbaus wurden insgesamt 200 neue<br />
Vorhaben in das Förderprogramm <strong>2001</strong> aufgenommen. Hierfür wurden<br />
Zuwendungen i.H.v. 341,1 Mio. DM bereitgestellt.
31<br />
Ein wesentlicher Förderschwerpunkt, mit insgesamt 111 Vorhaben, war die<br />
verkehrliche Verbesserung von Straßen im Bestand. Hierzu gehören<br />
Umbaumaßnahmen zur Verbesserung der funktionalen Nutzbarkeit und<br />
Verträglichkeit, die Beseitigung von Unfallhäufungspunkten und Maßnahmen zur<br />
Verbesserung der Schulwegsicherheit. Für diese Vorhaben wurden 155,5 Mio. DM<br />
bereitgestellt.<br />
Der Erhöhung der Verkehrssicherheit dient auch die Beseitigung oder Sicherung von<br />
Bahnübergängen. In insgesamt 12 Fällen wurden die auf die kommunalen<br />
Straßenbaulastträger entfallenden Kostenanteile mit insgesamt 11,9 Mio. DM<br />
gefördert.<br />
Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fußgänger wurde die Anlage von<br />
Gehwegen an verkehrswichtigen Straßen in insgesamt 34 Fällen mit 6,9 Mio. DM<br />
gefördert.<br />
Für Neubaumaßnahmen wurden rd. 136,7 Mio. DM bereitgestellt. Hiermit können<br />
insgesamt 26 kommunale Umgehungs- und Entlastungsstraßen realisiert werden.<br />
Des weiteren wurden 1 Projekt im Bereich Güterverkehr/Logistik mit Zuwendungen<br />
i.H.v. 5,7 Mio. DM, 12 Vorhaben im Bereich Verkehrslenkung/Telematik mit<br />
Zuwendungen i.H.v. 24,2 Mio. DM sowie 4 Vorhaben zur Lärmsanierung mit<br />
Zuwendungen i.H.v. 0,4 Mio. DM gefördert.<br />
1.3.2 Kommunaler Radwegebau<br />
Mit der seit mehr als zwei Jahrzehnten intensiven Förderung von kommunalen<br />
Radverkehrsprojekten verfolgt die Lan<strong>des</strong>regierung mit großem Erfolg das Ziel, die<br />
Bürgerinnen und Bürger zu ermutigen, vermehrt das Fahrrad als Verkehrsmittel zu<br />
nutzen. In das Förderprogramm <strong>2001</strong> wurden insgesamt 122 neue Vorhaben<br />
aufgenommen. Hierfür wurden Zuwendungen i.H.v. 51,3 Mio. DM bereitgestellt.<br />
Für die Anlage von insgesamt 99 neuen Radwegen in den Gemeinden und Kreisen<br />
unseres Lan<strong>des</strong> wurden Zuwendungen i.H.v. 42,3 Mio. DM bereitgestellt.
32<br />
Die Konzipierung <strong>des</strong> vorgesehenen lan<strong>des</strong>weiten Radwegenetzes mit einheitlicher<br />
Wegweisung wurde weitgehend abgeschlossen, so dass in 2002 mit der Aufstellung<br />
der entsprechenden Schilder begonnen wird.<br />
Die Öffentlichkeitsarbeit der "Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundliche Städte und<br />
Gemeinden" wurde mit 0,7 Mio. DM gefördert.<br />
Im Rahmen <strong>des</strong> Programms "100 Fahrradstationen" konnten weitere 9 Radstationen<br />
mit einem Zuwendungsvolumen i.H.v. 7,3 Mio. DM in die Förderung aufgenommen<br />
werden.<br />
2. Straße und Umwelt<br />
2.1 Umweltbelange im Straßenbau<br />
Bei der Linienbestimmung und Planfeststellung von Bun<strong>des</strong>fern- und Lan<strong>des</strong>straßen<br />
sind nach den Gesetzen über die Umweltverträglichkeitsprüfung <strong>des</strong> Bun<strong>des</strong> und <strong>des</strong><br />
Lan<strong>des</strong> umfassende Umweltverträglichkeitsprüfungen durchzuführen.<br />
Der finanzielle Aufwand für solche umweltbezogenen Untersuchungen im Rahmen<br />
der Planung von Bun<strong>des</strong>fern- und Lan<strong>des</strong>straßen betrug im Jahre <strong>2001</strong> etwa 2,3 Mio.<br />
DM.<br />
2.2 Immissionsschutz<br />
Bis einschließlich <strong>2001</strong> wurden in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> für fertiggestellte Lärm-<br />
schutzmaßnahmen an Bun<strong>des</strong>fern- und Lan<strong>des</strong>straßen<br />
- 1,669 Mrd. DM für aktiven Lärmschutz (insgesamt 1.078 km Lärmschutzwälle,<br />
-wände und Abdeckungen) und<br />
- 136 Mio. DM für passiven Lärmschutz (Maßnahmen an Gebäuden) aufgewendet.<br />
Die Bauleistungen zum aktiven Lärmschutz an Bun<strong>des</strong>fern- und Lan<strong>des</strong>straßen in<br />
NRW (ohne kommunale Baulast) für das Jahr <strong>2001</strong> sind in Tabelle 7 dargestellt. Die
33<br />
dafür verausgabten Mittel (mit Grunderwerb) erreichten einen Betrag von<br />
50,0 Mio. DM. Für passive Maßnahmen wurden 5,9 Mio. DM aufgewendet.<br />
2.3 Naturschutz und Landschaftspflege<br />
2.3.1 Ausgleich und Ersatz bei straßenbedingten Eingriffen<br />
Im Zeitraum von 1980 bis <strong>2001</strong> wurden in NRW, bedingt durch Bauvorhaben an<br />
Bun<strong>des</strong>fern- und Lan<strong>des</strong>straßen, insgesamt rd. 2.177 ha Flächen für Ausgleichs- und<br />
Ersatzmaßnahmen (§ 4 ff Landschaftsgesetz NW) in Anspruch genommen. Im Jahr<br />
<strong>2001</strong> waren es etwa 142 ha. Die Kosten hierfür betrugen 13,2 Mio. DM; darin<br />
enthalten sind etwa 2,1 Mio. DM für Bepflanzung.<br />
Amphibienschutz- und -leiteinrichtungen kosteten etwa 0,8 Mio. DM.<br />
2.3.2 Bewuchs und Pflege von Straßenrändern<br />
2.3.3 Bodenschutz<br />
In NRW wurden <strong>2001</strong> an Bun<strong>des</strong>fern- und Lan<strong>des</strong>straßen rd. 1,0 Mio. Gehölze<br />
(Sträucher und Hochstämme) gepflanzt. Ankauf und Entwicklungspflege (bis zum<br />
dritten Jahr) verursachten Kosten von 10,6 Mio. DM. Für die Unterhaltung<br />
vorhandener Bepflanzungen wurden etwa 69,2 Mio. DM aufgewendet.<br />
Durch den Neu- und Ausbau von Bun<strong>des</strong>fern- und Lan<strong>des</strong>straßen (ohne kommunale<br />
Baulast) wurden 113 ha Flächen im Jahre <strong>2001</strong> neu versiegelt. Hierfür wurden<br />
entsprechende Ersatzmaßnahmen durchgeführt. Dem stehen entsiegelte bzw.<br />
rekultivierte Straßenflächen von 5,4 ha gegenüber.<br />
2.3.4 Gewässerschutz<br />
Der Aufwand für den Gewässerschutz beim Bau oder Ausbau von Bun<strong>des</strong>fern- und<br />
Lan<strong>des</strong>straßen betrug <strong>2001</strong> rd. 21,6 Mio. DM. Davon entfielen auf den Bau von<br />
Regenrückhaltebecken und Ölabscheider zum Schutz <strong>des</strong> Grund- und
34<br />
Oberflächenwassers 19,3 Mio. DM, auf darüber hinausgehende bautechnische<br />
Maßnahmen an Straßen in Wassergewinnungsgebieten 2,3 Mio. DM.<br />
3. Besondere Vorhaben im Berichtsjahr<br />
3.1 Neubau der A 44 – Rheinquerung Ilverich –<br />
Das 322,1 Mio. € teure Projekt wurde bereits mehrfach im Kapitel „Besondere<br />
Vorhaben im Berichtsjahr“ <strong>des</strong> <strong>Straßenbaubericht</strong>s NRW vorgestellt. Am Ende<br />
dieses Berichtsjahres ist der Rohbau der beiden Tunnel zu 95% fertiggestellt.<br />
An der Rheinquerung, der Flughafenbrücke, standen die Arbeiten an der<br />
Strombrücke im Vordergrund. Anfang Februar erfolgte die Errichtung der beiden<br />
charakteristischen Pylone mit Hilfe eines Großkrans. Im Rhythmus von 6 – 8<br />
Wochen wurden danach die insgesamt 10 Schüsse <strong>des</strong> Hauptträgers, die zugehörigen<br />
Kragplatten und die entsprechenden Seilgruppen montiert. Mitte September konnte<br />
der Lückenschluss der Brücke erfolgen. Die letzte Schweißnaht wurde von den<br />
Ministern Bodewig (BMVBW) und Schwanhold (MWMEV) in Anwesenheit von<br />
Presse und Bevölkerung im Rahmen einer kleinen Feier am 05.10.<strong>2001</strong> gelegt.<br />
Danach wurde mit den Abdichtungs- und Korrosionsschutzmaßnahmen auf der<br />
Brücke begonnen.<br />
Im Laufe <strong>des</strong> Jahres wurde auf Wunsch <strong>des</strong> BMVBW die Sicherheitsausstattung der<br />
beiden Tunnel Rheinschlinge und Strümp vollständig überprüft und der in<br />
Überarbeitung befindlichen Richtlinie für die Ausstattung und den Betrieb von<br />
Straßentunneln (RABT) – ausgelöst durch die Brände in den Alpentunneln –<br />
angepasst. Mit den Arbeiten vor Ort konnte in <strong>2001</strong> begonnen werden.<br />
Im Berichtsjahr wurden der ARGE A44 Baukosten in einer Höhe von 85,6 Mio. €<br />
testiert. Die Gesamtbausumme beträgt damit bis Ende <strong>2001</strong> rund 186,6 Mio. €.<br />
Das Projekt liegt weiterhin im Zeitplan und Kostenrahmen.
3.2 Ausbau der Verkehrstelematik auf den Bun<strong>des</strong>autobahnen in NRW<br />
35<br />
3.1.1 Netzbeeinflussungsanlage zwischen dem AK Dortmund/Unna und dem AK Bielefeld<br />
Die Inbetriebnahme der Netzbeeinflussungsanlage erfolgte am 27. September <strong>2001</strong>.<br />
Die Einrichtung der vollautomatischen Netzbeeinflussung erfolgte in erster Linie, um<br />
den zu erwartenden Verkehrsbehinderungen, die sich aus dem in den nächsten Jahren<br />
beabsichtigten sechsstreifigen Ausbau der A 2 zwischen dem Kamener Kreuz und<br />
der AS Oelde ergeben, entgegenzuwirken und um die Verkehrssicherheit zu<br />
gewährleisten. Ziel der Netzbeeinflussungsmaßnahme ist es, den Verkehr im Zuge<br />
der A 2 bei besonderen Ereignissen (Stau, Unfall) mit größeren Reisezeitverlusten<br />
möglichst störungsfrei über die sich bietenden Alternativrouten zu führen und<br />
Auffahrunfälle im Bereich der Arbeitsstellen zu vermeiden. Die Netzmasche beginnt<br />
im AK Dortmund/Unna und führt über die A 1 in Fahrtrichtung Bremen bis zum<br />
Kamener Kreuz und von dort über die A 2 bis zum AK Bielefeld in Fahrtrichtung<br />
Hannover. Die Alternativstrecke führt, ausgehend vom AK Dortmund/Unna, über die<br />
A 44 in Fahrtrichtung Kassel und ab dem AK Wünnenberg-Haaren über die A 33<br />
nach Bielefeld.<br />
Zur Unterrichtung der Verkehrsteilnehmer wurden vor den Entscheidungspunkten, d.<br />
h. in den Zulaufstrecken der A 1 vor dem AK Dortmund/Unna in Fahrtrichtung<br />
Bremen und der A 2 vor dem AK Bielefeld in Fahrtrichtung Oberhausen<br />
Wechselwegweiserketten bestehend aus jeweils 3 dynamischen Hinweistafeln<br />
eingerichtet, um bei Störfällen eine rechtzeitige Umlenkung <strong>des</strong> Verkehrs über die<br />
Alternativroute zu ermöglichen. Umleitungsempfehlungen erfolgen immer dann,<br />
wenn aufgrund von Verkehrsüberlastungen die Fahrzeiten auf der Normalroute<br />
diejenigen auf der Alternativroute überschreiten. Bei einer Verkehrsstörung auf der<br />
Alternativstrecke (A 33 - A 44) wird die Umleitungsempfehlung unterbunden, d. h.<br />
ein Umweg in den Stau wird durch das Steuerungsprogramm der Anlage verhindert.<br />
Die technische Ausführung der dynamischen Hinweistafeln erfolgte erstmals in<br />
zukunftsweisender LED-Technik. Die Baukosten betrugen insgesamt 650.000 Euro.<br />
Nach Angaben der für die Überwachung der Anlage zuständigen Regionalen<br />
Verkehrsleitzentrale bei der Bezirksregierung Arnsberg schaltet die Anlage, dem<br />
Verkehrsgeschehen entsprechend, zuverlässig.
36<br />
3.1.2 Stauwarnanlage auf der A 1 zwischen der AS Burscheid und dem AK Köln-West in<br />
Fahrtrichtung Euskirchen<br />
Die A 1 ist auf dem Streckenabschnitt zwischen der AS Burscheid und dem AK<br />
Köln-West Teil <strong>des</strong> westlichen Kölner Autobahnrings und führt an der Peripherie der<br />
Städte Köln und Leverkusen entlang. Diese Stadtrandlage führt dazu, dass hier neben<br />
dem Fernverkehr auch städtischer Verkehr abgewickelt werden muss. Aufgrund <strong>des</strong><br />
hieraus zwangsläufig resultierenden höheren Verkehrsaufkommens - in Fahrrichtung<br />
Euskirchen beträgt die Durchschnittliche Tägliche Verkehrsmenge (DTV) bis zu<br />
62.000 Kfz/24 h bei einem Schwerlastverkehrsanteil von nahezu 16% - und der<br />
fehlenden durchgehenden dreistreifigen Verkehrsführung kommt es insbesondere im<br />
Berufsverkehr, an den Wochenenden sowie im Ferienreiseverkehr regelmäßig zu<br />
Überlastungen. Der Streckenabschnitt gilt als einer der störanfälligsten Abschnitte in<br />
<strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong>. Allein im Jahr 2000 haben sich auf dem rund 29,5 km langen<br />
Streckenabschnitt in Fahrtrichtung Euskirchen insgesamt 475 Staus und 109 Unfälle<br />
mit insgesamt 3 getöteten, 17 schwer und 97 leicht verletzten Personen ereignet. Die<br />
Unfallrate liegt mit bis zu 0,32 Unfälle pro 1 Mio. Kfz x km deutlich über dem<br />
Lan<strong>des</strong>mittelwert von 0,17.<br />
Die Inbetriebnahme der Stauwarnanlage erfolgte im März <strong>2001</strong>. Die Anlage besteht<br />
aus insgesamt 5 Anzeigequerschnitten und dient dazu, die Verkehrsteilnehmer<br />
unmittelbar vor den Autobahnkreuzen Leverkusen, Köln-Nord und Köln-rechtzeitig<br />
auf Störungen im Verkehrsfluss aufmerksam zu machen und die bestehenden<br />
Auffahrunfallgefahren zu verringern. Die Errichtungskosten betrugen rund 1,0 Mio.<br />
Euro.<br />
4. Sonstiges<br />
Nach Angaben der Regionalen Verkehrsleitzentrale bei der Bezirksregierung Köln<br />
schaltet die Anlage, den Verkehrsverhältnissen entsprechend, zuverlässig.<br />
4.1 NWSIB – Straßeninformationsbank<br />
Die NWSIB ist ein von der Straßenbauverwaltung in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong><br />
entwickeltes Software-Werkzeug zur Pflege und Auswertung der Informationen über<br />
Straßen <strong>des</strong> überörtlichen Verkehrs, d.h. Autobahnen, Bun<strong>des</strong>-, Lan<strong>des</strong>- und<br />
Kreisstraßen. Nach Abschluss der grundlegenden Entwicklungsarbeit wird die<br />
Kernkomponente der NWSIB nun beim Lan<strong>des</strong>betrieb Straßenbau NRW produktiv<br />
eingesetzt.
37<br />
Als nächste Arbeitsschritte stehen die Erweiterung der Auswertemöglichkeiten und<br />
die Anbindung von Fachsystemen an. Insgesamt umfasst die NWSIB in NRW rund<br />
30.000 km Straße. Mit den weiteren NWSIB-Anwendern, den Ländern Hessen und<br />
Niedersachsen, werden mit Hilfe der NWSIB über 70.000 km Straße verwaltet – das<br />
sind mehr als 30 Prozent <strong>des</strong> überörtlichen Straßennetzes bun<strong>des</strong>weit.<br />
Die NWSIB deckt den Bedarf an einem modernen, leistungsfähigen und<br />
zukunftssicheren Straßeninformationssystem. Sie versetzt die Straßenbauverwaltung<br />
in NRW in die Lage, ihren vielfältigen und umfangreichen Aufgaben besser und<br />
zügiger nachzukommen. Sie<br />
• schafft eine umfassende und präzise Datengrundlage für das „Betriebskapital<br />
Straße“,<br />
• unterstützt die bedarfsgerechte Planung <strong>des</strong> Betriebs- und Unterhaltungs-<br />
dienstes,<br />
• bildet die Datenbasis für Maßnahmen zur Sicherung von Mobilität und<br />
Verkehrssicherheit.<br />
Alle NWSIB-Daten sind mit einer digitalen Straßenkarte verknüpft. Somit ist die<br />
NWSIB in der Lage, wertvolle Basisinformationen für vielfältige raumbezogene<br />
Produkte und Dienste im Umfeld von Straßen und Verkehr in hoher Qualität und<br />
Aktualität bereitzustellen. Diese gilt es im Rahmen einer konsequenten<br />
Weiterentwicklung für die verschiedensten Aufgabenbereiche der Lan<strong>des</strong>verwaltung<br />
wie z.B. Lan<strong>des</strong>vermessung, Innenbehörden/Polizei, Lan<strong>des</strong>- und Umweltplanung<br />
sowie weitere ressort- und verwaltungsübergreifende Prozesse zu erschließen. Mit<br />
der NWSIB entsteht somit eine der zentralen Komponenten in einer lan<strong>des</strong>- und<br />
bun<strong>des</strong>weiten offenen Infrastruktur für Straßen- und Verkehrsdaten.
Multifunktionale Präsentation von Straßendaten mit Hilfe der NWSIB<br />
38
4.2 Neuorganisation der Straßenbauverwaltung<br />
39<br />
Aus der Binnensicht der Straßenbauverwaltung ist das Jahr <strong>2001</strong> geprägt von einem<br />
einschneidenden Ereignis: der Gründung <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>betriebes Straßenbau <strong>Nordrhein</strong>-<br />
<strong>Westfalen</strong>. Damit wechselten zum 1. Januar <strong>2001</strong> die rund 7.000 Beschäftigten in der<br />
Straßenbauverwaltung <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong>s ihren Dienstherren, von den beiden<br />
kommunalen Landschaftsverbänden zum Land als nachgeordnete „Behörde“ <strong>des</strong><br />
„Verkehrsministeriums“.<br />
Neuer Dienstleister: Straßen.NRW.<br />
„Kostenbewusstsein, Kontinuität und Kundenfreundlichkeit" waren die Leitbegriffe,<br />
unter denen im Januar <strong>2001</strong> der Presse den neuen Lan<strong>des</strong>betrieb vorgestellt wurde.<br />
Der neue, world-wide-web-kompatible Kurzname „Strassen.NRW.“ macht den<br />
Anspruch als moderner Dienstleister, der seine Leistungen kundenorientiert,<br />
bedarfsgerecht und wirtschaftlich erbringen soll, deutlich. Für Planung, Bau und<br />
Erhaltung <strong>des</strong> Straßennetzes will Straßen.NRW der Ansprechpartner für ganz NRW<br />
sein.<br />
Die Fusion der beiden Straßenbauverwaltungen wurde bei vollständiger<br />
Aufrechterhaltung <strong>des</strong> laufenden Kerngeschäftes zügig durchgeführt. Der<br />
Lan<strong>des</strong>betrieb wird von einem sechsköpfigen Vorstand geführt, der den<br />
Lan<strong>des</strong>betrieb als Team von den beiden Betriebssitzen in Köln und Münster aus<br />
leitet. Er besteht aus einem Direktor und fünf Vorstandmitgliedern, die jeweils einen<br />
Geschäftsbereich verantworten: Personal und allgemeine Dienstleistungen, Bau,<br />
Planung, Betrieb und Verkehr, sowie Unternehmensentwicklung und Koordination<br />
der Fachcenter.<br />
Die Flächenstruktur <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>betriebes mit zahlreichen Standorten blieb dabei<br />
erhalten. 19 Straßen.NRW-Niederlassungen, vier Fachcenter und 85 Autobahn - und<br />
Straßenmeistereien sind vor Ort für rund 2.200 Kilometer Autobahnen, 4.600<br />
Kilometer Bun<strong>des</strong>straßen, über 11.000 Kilometer Lan<strong>des</strong>straßen und fast 10.000<br />
Brückenbauwerke zuständig.<br />
Neue Produkte, optimierte Abläufe, wirtschaftliche Strukturen<br />
Die Fusion der beiden Straßenbauverwaltungen zum Lan<strong>des</strong>betrieb Straßenbau<br />
<strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> wurde durch begleitende Organisationsuntersuchungen<br />
unterstützt. Ziel dieser Organisationsaktivitäten war die Harmonisierung von<br />
Abläufen und Strukturen, insbesondere der Abbau von Doppelstrukturen und die<br />
Einführung einheitlicher Standards.
40<br />
Neue Produkte wie eine Straßeninformationsdatenbank, eine Telefon-Hotline oder<br />
Infosäulen auf Autobahnparkplätzen mit ständig aktualisierten Verkehrslageberichten<br />
sollen etabliert und auf die aktuellen Bedürfnisse der Verkehrsteilnehmer<br />
zugeschnitten werden. Dienstleistungen wie Kooperationen mit Kommunen bei der<br />
gemeinsamen Ausschreibung und dem gemeinsamen Einkauf von Tausalz wurden<br />
ausgebaut. Der Betriebsdienst wird budgetiert, die Meistereien kalkulieren künftig<br />
kostenbewusst nach einem „Leistungsheft für die Straßenunterhaltung“. Für den<br />
gesamten Lan<strong>des</strong>betrieb wurde schon im ersten Jahr das komplette Rechnungswesen<br />
von der kameralistischen Haushaltswirtschaft in das kaufmännisches<br />
Rechnungswesen überführt.<br />
4.3 Einführung der neuen europäischen Entwurfs- und Bemessungsnormen im<br />
Brückenbau<br />
Das im Bereich <strong>des</strong> konstruktiven Ingenieurbaus einschließlich <strong>des</strong> Brückenbaus<br />
geltende Normensystem beruht überwiegend auf Erkenntnissen, die inzwischen über<br />
30 Jahre alt sind. Eine Neufassung wäre also auch aus rein deutscher Sicht<br />
erforderlich geworden. Wegen der zeitgleichen Bemühungen der EU, durch den<br />
einheitliches europäisches Normensystem Handelshemmnisse abzubauen, entfiel für<br />
Deutschland die Notwendigkeit, das nationale Regelwerk im Alleingang auf den<br />
neuesten Stand zu bringen. Auf Beschluss <strong>des</strong> Koordinierungsausschusses „Brücken“<br />
im Normenausschuss Bauwesen sollen die europäischen Normen bereits im Zustand<br />
der Vornormung (ENV) in Deutschland zur Anwendung kommen, um möglichst<br />
frühzeitig alle Vorteile dieses modernen Normsystems zu nutzen. Die jetzt zur<br />
Einführung anstehenden Euroco<strong>des</strong> stellen ein Normenwerk auf modernstem<br />
Kenntnisstand dar, in dem zum ersten Mal bauartübergreifend eine einheitliche<br />
Sicherheitsphilosophie in Form <strong>des</strong> semiprobabilistischen Sicherheitskonzeptes mit<br />
Teilsicherheitsbeiwerten auf der Einwirkungs- und Widerstandsseite realisiert wird.<br />
Durch das System der Teilsicherheitsbeiwerte ist es möglich, der jeweils streuenden<br />
Einzelgröße gezielt einen angemessenen Sicherheitsbeiwert zuzuordnen. In der Regel<br />
führt das zu einer größeren Sicherheit bei der Bemessung und wirtschaftlicheren<br />
Ausnutzung der Baustoffe. Konsequenter als in den alten Normen ist auf die<br />
Gebrauchstauglichkeit und die Dauerhaftigkeit Rücksicht genommen.
41<br />
Im Bereich er Straßenbauverwaltungen werden diese neuen Normen in Form von<br />
DIN-Fachberichten ab Frühjahr 2003 verbindlich eingeführt, nachdem sie bun<strong>des</strong>weit<br />
an 12 Pilotprojekten – Brücken aller Schwierigkeitsgrade – erprobt worden sind. Die<br />
dabei gewonnenen Erkenntnisse wurden in die Fachberichte eingearbeitet. Eine<br />
Übergangsfrist wird aus sicherheits- und vertragsrechtlichen Gründen nicht<br />
vorgesehen. Die Straßenbauverwaltungen müssen also in der Lage sein, von einem<br />
Tag zum anderen das neuen Normensystem ihrem gesamten Handeln zugrunde zu<br />
legen.<br />
Diese Tatsache erfordert erhebliche Anstrengungen für die Schulung der Mitarbeiter<br />
und Mitarbeiterinnen in den Bereichen Beton, Beton-, Stahl- und<br />
Stahlverbundbrücken. Hierfür wurden von der Abteilung Konstruktiver Ingenieurbau<br />
im Geschäftsbereich 3 – Bau – <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>betriebes Straßenbau NRW seit Herbst<br />
<strong>2001</strong> überwiegend mit eigenen Mitarbeitern insgesamt 11 ganztägige<br />
Seminarveranstaltungen in der Bun<strong>des</strong>anstalt für Straßenwesen in Bergisch Gladbach<br />
durchgeführt, an denen ca. 800 Mitarbeiter(innen) <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>betriebes teilnahmen.<br />
Damit ist der Lan<strong>des</strong>betrieb für die Normenumstellung gut vorbereitet. Die möglichst<br />
fehlerfreie Anwendung wird allerdings erst die Praxis bringen.
Anhang<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
Tabelle 1 = Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
2a = Bun<strong>des</strong>straßen<br />
2b = Ortsdurchfahrten im Zuge von Bun<strong>des</strong>straßen<br />
3 = Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
3a = Ortsdurchfahrten im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen<br />
42<br />
4 = Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßenbaus<br />
(einschl. Radwege und Lärmschutz)<br />
5 = Radwege an Bun<strong>des</strong>straßen<br />
6 = Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
7 = Lärmschutz
Erläuterungen zu Tabellen<br />
43<br />
In den Tabellen 1, 2a, 2b, 3 und 3a sind in den beiden Spalten rechts außen Angaben zum<br />
Bearbeitungsstand der Maßnahmen angeführt. Die nachfolgenden Abkürzungen mit ihrer jeweiligen<br />
Bedeutungen entsprechen den derzeitigen Datenaustauschkonventionen und gelten für alle<br />
genannten Tabellen.<br />
OP = ohne Planungsbeginn<br />
VP = Vorplanung hat begonnen<br />
VU = Verkehrsuntersuchung hat begonnen<br />
UVA = Umweltverträglichkeits- / Variantenuntersuchung hat begonnen<br />
UVE = Umweltverträglichkeits- / Variantenuntersuchung ist abgeschlossen<br />
ROV = Raumordnungsverfahren in Vorbereitung<br />
ROA = Raumordnungsverfahren beantragt<br />
ROE = Raumordnungsentscheid ergangen<br />
FNP = Flächennutzungsplanverfahren in Bearbeitung<br />
LBV = Unterlagen für Linienbestimmung werden aufgestellt<br />
LBA = Linienbestimmung / Trassenfestlegung beantragt<br />
LBE = Linie bestimmt / Trassenführung festgelegt<br />
VE = Vorentwurfsbearbeitung hat begonnen<br />
VEG = Vorentwurf hat Gesehenvermerk erhalten, bzw. genehmigt bei Delegation auf das Land<br />
PA = Planfeststellung beantragt ( eingeleitet )<br />
PE = Planfeststellungserörterung fand statt<br />
PB = Planfeststellungsbeschluss ergangen<br />
PU = Planfeststellungsbeschluss bestandskräftig (unanfechtbar)<br />
PAV = )<br />
PEV = ) wie PA bis PU, jedoch für vergleichbares Verfahren<br />
PBV = ) ( Bebauungsplan, .. )<br />
PUV = )<br />
BAU = Maßnahme in Bau<br />
VF1 - VF9 = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist<br />
VFV = Verkehrsfreigabe der Gesamtstrecke ist vollständig erfolgt<br />
END = Maßnahme abgeschlossen (abgerechnet)
Publikationsliste<br />
<strong>des</strong> Ministeriums für Verkehr, Energie und Lan<strong>des</strong>planung <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> NRW<br />
Verkehr<br />
Mobilität in NRW – Daten und Fakten 1997<br />
Mobilität in NRW – Daten und Fakten 1999<br />
Vernetzte Mobilität – Die Zweckverbände in NRW v. Febr. 2000<br />
44<br />
Modellvorhaben Stadtlogistik in NRW, 1995 – 2000, Konzepte, Umsetzung, Empfehlungen<br />
Verkehrsentwicklung in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> – Verkehrsanalyse 1990, Verkehrsprognose 2010<br />
NWSIB Straßeninformationsbank <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> v. Sept. <strong>2001</strong><br />
Umweltfreundliche Fahrzeugtechnik, NRW-Initiative für Erdgasantrieb (DOK. 07/95)<br />
Das Internetportal "Verkehrsinfo.NRW.de" – Informationsfaltblatt<br />
Empfehlungen zum Einsatz und zur Gestaltung von Fußgängerwegen – Erfahrungen aus dem<br />
Modellversuch in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> v. April 2002<br />
<strong>Straßenbaubericht</strong> NRW 2000 – Autobahnen, Bun<strong>des</strong>straßen, Lan<strong>des</strong>straßen, Kommunale Straßen<br />
v. Frühjahr 2002 – nur noch als Download-Version im Internet verfügbar -<br />
Rhein-Ruhr gibt Gas – Umweltschonend und günstig Auto fahren mit Erdgasantrieb – Juli 2002<br />
Verkehrssicherheit/Radverkehr<br />
Kinder sehen es anders – Drehscheibe Der Zebra-Streifen – Sicher über die Straße<br />
4. Verkehrssicherheitsprogramm NRW 1994 – 2003<br />
Verkehrssicherheit vor Ort – Empfehlungen zur Durchführung von Verkehrssicherheitstagen der<br />
Gemeinden und Kreise<br />
Umdenken, Umsteigen – Neue Mobilität in NRW - Dokumentation und Wirkungsanalyse der<br />
Kampagne – Kurzfassung und Endbericht<br />
Verkehrssicherheit für Kinder in NRW – Kinderverkehrssicherheitsbericht, Ziele,<br />
Handlungsrahmen, Projekte<br />
Ein Kindersitz schützt Kinderleben (Faltblatt)<br />
Kinder sehen es anders – Drehscheibe Anhalteweg<br />
Neue Regeln an Bushaltestellen<br />
Notbremse –Kinder sehen es anders - Faltblatt<br />
...und wer fährt? – Tipps für Autofahrer – Faltblatt<br />
StVO-Novelle – Neue Regeln – neue Rechte – neue Möglichkeiten v. 1999<br />
Das Internetportal "Verkehrsinfo.NRW.de" - Informationsfaltblatt
Markierungen – mehr Platz, mehr Komfort, mehr Sicherheit v. 1999<br />
45<br />
100 Fahrradstationen in <strong>Nordrhein</strong>-<strong>Westfalen</strong> - Ein Lan<strong>des</strong>programm mit Zukunft – Bilanz,<br />
Chancen, Perspektiven– v. März <strong>2001</strong><br />
Aktionsplan zur Förderung <strong>des</strong> Radverkehrs in NRW<br />
Fahrradfreundliche Städte und Gemeinden in NRW – Maßnahmen- und<br />
Wirksamkeitsuntersuchung – v. 1.<strong>2001</strong><br />
Radverkehrsnetz NRW Info 2, 2000 - Faltblatt<br />
Radverkehrsnetz NRW Info 3, <strong>2001</strong> - Faltblatt<br />
Radverkehrsnetz NRW Info 4, <strong>2001</strong> - Faltblatt<br />
Radverkehrsnetz NRW Info 5, 2002 - Faltblatt<br />
Sicher auf dem Fahrrad<br />
Kinder sehen es anders – Drehscheibe "Wie verhältst du dich als Radfahrer? – Zur Vorbereitung<br />
auf die Radfahrprüfung<br />
Einbahnstrassen – Freie Fahrt für Radfahrer v. 1999<br />
Zahlen und Fakten – Das Fahrrad als Wirtschaftsfaktor v. 01.<strong>2001</strong><br />
Fahrradfreundlich – Mit Rad und Tat für eine neue Mobilität in unseren Städten v. 7.1999<br />
Fahrradstrassen – Radfahrer sind hier tonangebend v. 1999<br />
FahrRad in NRW – Leitfaden zur Radverkehrsförderung, März 2002<br />
Bitte denken Sie daran, einen Adressaufkleber für die Rücksendung der Drucksachen an Sie beizufügen.<br />
Verkehrssicherheits-Broschüren/Informationen finden Sie auch unter der Internet-Adresse:<br />
www.mvel.nrw.de (Arbeitsbereiche, Verkehr, Verkehrssicherheit)<br />
Radverkehrs-Broschüren/Informationen können auch unter der Internetadresse bestellt werden:<br />
www.fahrradfreundlich.nrw.de
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
A 1<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
N DEK-Brücke -S DEK Brücke bei Ladbergen<br />
N DEK-Brücke -S DEK Brücke bei Ladbergen Bau 8,1 8,0 0,1<br />
N DEK-Brücke -S DEK Brücke bei Ladbergen GE Ausbau 0,8 0,0 0,8 0,0 0,0 VFV VFV<br />
km 251,84 - 252,60 Sa 8,1 8,0 0,1<br />
A 1 AS Münster/N - AK Münster/S<br />
AS Münster/N - AK Münster/S Bau 77,0 0,2 0,0<br />
AS Münster/N-AK Münster/S (Baustufe 1.2) GE Ausbau 9,9 7,4 4,6 0,5 PB PB<br />
km 269,00 - 278,90 Sa 84,4 4,9 0,5<br />
AS Münster/N - AK Münster/S Bau 28,5 0,0 0,1<br />
Umbau AK Münster/S GE Ausbau 0,0 0,4 0,0 0,0 PB PB<br />
A 1 AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld<br />
Sa 28,9 0,0 0,1<br />
AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld Bau 37,6 37,6 0,0<br />
AK Kamen - AS Kamen/Zentrum GE Ausbau 4,1 1,0 4,1 1,0 0,0 VFV END<br />
km 87,50 - 83,40 Sa 38,5 38,5 0,0<br />
AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld Bau 40,1 40,1 0,0<br />
AS Kamen/Zentum - AK Dortmund/Unna GE Ausbau 4,4 0,9 4,4 0,9 0,0 VFV END<br />
km 83,40 - 79,00 Sa 41,0 41,0 0,0<br />
AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld Bau 97,0 39,2 19,8<br />
TR Lichtendorf - AK Westhofen GE Ausbau 6,4 2,5 1,7 0,2 BAU BAU<br />
km 71,17 - 64,80 Sa 99,5 40,9 20,0<br />
AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld Bau 174,4 6,0 1,6<br />
AK Westhofen (m) - AS Hagen/N GE Ausbau 5,6 2,2 0,5 0,0 PU PU<br />
km 64,80 - 59,24 Sa 176,6 6,5 1,6<br />
AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld Bau 79,0 79,0 0,0<br />
AS Hagen/N - AS Hagen/W GE Ausbau 4,5 11,2 4,5 11,2 0,0 VFV END<br />
km 59,24 - 54,70 Sa 90,2 90,2 0,0<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 1
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld Bau 95,1 92,8 1,6<br />
AS Hagen/W - AS Gevelsberg GE Ausbau 6,8 5,4 6,8 3,8 0,8 VF1 VF1<br />
km 54,70 - 47,91 Sa 100,5 96,6 2,3<br />
AK Kamen - Wuppertal/Langerfeld Bau 192,7 173,7 0,1<br />
AS Gevelsberg - AS Wuppertal/ Langerfeld GE Ausbau 10,3 7,6 10,3 5,5 0,0 VFV VFV<br />
km 47,91 - 37,66 Sa 200,3 179,2 0,1<br />
A 1 Wuppertal/Langerfeld - Wermelskirchen<br />
Wuppertal/Langerfeld - Wermelskirchen Bau 234,3 3,1 16,8<br />
AS WU/ Langerfeld (m) - Blombachtal (L 419) GE Ausbau 5,5 9,2 3,5 1,6 BAU BAU<br />
km 365,50 - 371,00 Sa 243,5 6,6 18,4<br />
Wuppertal/Langerfeld - Wermelskirchen Bau 56,7 36,6 9,0<br />
Blombachtal (L 419) - AS Wuppertal/Ronsdorf (m) GE Ausbau 2,7 7,2 7,2 -0,4 BAU BAU<br />
km 371,00 - 373,70 Sa 64,0 43,8 8,6<br />
Wuppertal/Langerfeld - Wermelskirchen Bau 131,6 121,8 1,0<br />
AS Wuppertal/Ronsdorf - AS Remscheid GE Ausbau 5,1 6,8 5,1 6,6 0,2 VF1 VF1<br />
km 373,70 - 378,80 Sa 138,5 128,5 1,2<br />
Wuppertal/Langerfeld - Wermelskirchen Bau 64,3 0,0 0,0<br />
AS Remscheid -T+R Anl. Rem scheid (Talbr. Mebusmühle) GE Ausbau 2,9 2,5 0,2 0,2 PA PA<br />
km 378,80 - 381,70 Sa 66,9 0,2 0,2<br />
Wuppertal/Langerfeld - Wermelskirchen Bau 92,7 0,0 0,0<br />
T+R Anl. Remscheid (Talbr. Mebusm.)-AS Wermelskirchen GE Ausbau 4,3 3,7 0,8 0,2 PA PA<br />
km 381,70 - 386,00 Sa 96,4 0,8 0,2<br />
A 1 AK Leverkusen - AK Köln/W<br />
AK Leverkusen - AK Köln/W Bau 179,9 140,0 7,2<br />
AK Leverkusen - AK Köln/N GE Ausbau 10,0 3,5 10,0 3,5 0,0 VFV VFV<br />
km 403,20 - 413,20 Sa 183,5 143,6 7,2<br />
AK Leverkusen - AK Köln/W Bau 144,7 0,0 0,0<br />
AK Köln/N (m) - DB (K - AC) GE Ausbau 7,3 15,5 0,0 0,0 PA PA<br />
km 413,20 - 420,50 Sa 160,2 0,0 0,0<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 2
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
AK Leverkusen - AK Köln/W Bau 185,2 0,0 0,0<br />
DB (K - AC) - AK Köln/W GE Ausbau 2,1 2,5 0,0 0,2 PB PB<br />
km 420,50 - 422,60 Sa 187,8 0,0 0,2<br />
A 2 O AK Oberhausen - Castrop-Rauxel<br />
O AK Oberhausen - Castrop-Rauxel Bau 21,7 21,7 0,0<br />
O AK Oberhausen - W AK Bottrop (A2/A31) GE Ausbau 2,0 2,3 2,0 2,3 0,0 VFV END<br />
km 469,89 - 467,91 Sa 24,1 24,1 0,0<br />
O AK Oberhausen - Castrop-Rauxel Bau 43,3 43,2 0,0<br />
W AS Essen/Gladbeck - AS Essen/Gladbeck GE Ausbau 3,1 4,6 3,1 4,6 0,0 VFV VFV<br />
km 465,37 - 462,27 Sa 47,9 47,8 0,0<br />
O AK Oberhausen - Castrop-Rauxel Bau 137,7 128,3 5,2<br />
AS Essen/Gladbeck - AS Gelsenkirchen/Buer GE Ausbau 5,6 8,7 5,6 8,6 0,0 VFV VFV<br />
km 462,27 - 457,50 Sa 146,4 136,9 5,2<br />
O AK Oberhausen - Castrop-Rauxel Bau 89,8 14,4 3,1<br />
AS Gelsenkirchen/Buer - AS Herten GE Ausbau 5,2 5,5 3,7 0,0 PU BAU<br />
km 456,64 - 451,48 Sa 95,3 18,1 3,1<br />
A 2 Castrop-Rauxel - AK Kamen<br />
Castrop-Rauxel - AK Kamen Bau 73,8 73,4 0,3<br />
AS Castrop-Rauxel (m) - AK Dortmund/NW GE Ausbau 3,5 4,5 3,5 4,5 0,0 VFV VFV<br />
km 438,20 - 434,70 Sa 78,3 77,9 0,3<br />
Castrop-Rauxel - AK Kamen Bau 84,6 84,5 0,0<br />
AK Dortmund/NW (m DEK- Brücke) - O AS DO/Mengede GE Ausbau 3,7 4,9 3,7 4,9 0,0 VFV END<br />
km 434,70 - 431,00 Sa 89,5 89,4 0,0<br />
Castrop-Rauxel - AK Kamen Bau 59,9 3,8 0,1<br />
O AS DO/Mengede - AS Dortmund/NO (o) GE Ausbau 5,8 10,0 4,7 0,4 PB PB<br />
km 431,00 - 425,20 Sa 69,9 8,5 0,5<br />
Castrop-Rauxel - AK Kamen Bau 84,9 5,1 1,8<br />
Bereich AK Kamen GE Ausbau 2,6 2,3 0,3 0,0 BAU BAU<br />
km 411,95 - 409,30 Sa 87,2 5,4 1,8<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 3
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
A 2 AK Kamen - Hamm/Rhynern<br />
AK Kamen - Hamm/Rhynern Bau 32,6 14,0 0,2<br />
AK Kamen - O AK Kamen GE Ausbau 3,3 6,2 2,6 0,1 BAU BAU<br />
km 409,30 - 406,00 Sa 38,8 16,6 0,2<br />
AK Kamen - Hamm/Rhynern Bau 67,0 13,1 -0,2<br />
O AK Kamen - AS Hamm GE Ausbau 5,9 2,7 0,4 0,1 BAU BAU<br />
km 406,00 - 400,10 Sa 69,7 13,5 -0,1<br />
AK Kamen - Hamm/Rhynern Bau 62,2 7,5 0,1<br />
AS Hamm (m) - TR Hamm/Rhynern (m) GE Ausbau 4,0 4,5 2,4 0,1 BAU BAU<br />
km 400,10 - 396,14 Sa 66,7 9,8 0,2<br />
A 2 O Hamm - Gütersloh<br />
O Hamm - Gütersloh Bau 76,3 14,4 2,5<br />
O AS Hamm - W AS Hamm/Uentrop GE Ausbau 8,1 4,0 1,0 0,0 BAU BAU<br />
km 396,14 - 388,04 Sa 80,3 15,4 2,5<br />
O Hamm - Gütersloh Bau 17,0 1,9 0,0<br />
W AS Hamm/Uentrop - O AS Hamm/Uentrop GE Ausbau 3,4 1,3 0,1 0,7 PU BAU<br />
km 388,04 - 384,66 Sa 18,3 2,1 0,7<br />
O Hamm - Gütersloh Bau 49,8 4,1 0,0<br />
O AS Hamm/Uentrop - AS Beckum (o) GE Ausbau 6,5 2,4 1,4 -0,2 PU PU<br />
km 384,66 - 378,20 Sa 52,2 5,5 -0,2<br />
O Hamm - Gütersloh Bau 77,6 32,7 1,8<br />
AS Beckum (m) - AS Oelde (m) GE Ausbau 10,6 5,0 2,5 0,4 BAU BAU<br />
km 378,20 - 367,62 Sa 82,6 35,2 2,2<br />
O Hamm - Gütersloh Bau 100,9 99,5 0,8<br />
AS Oelde (o) - AS Rheda/Wiedenbrück (o) GE Ausbau 13,5 2,0 13,5 1,7 0,1 VF1 VF1<br />
km 367,62 - 354,07 Sa 102,9 101,2 0,9<br />
O Hamm - Gütersloh Bau 38,5 37,3 0,7<br />
AS Rheda/Wiedenbrück (m) - AS Gütersloh (o) GE Ausbau 7,0 3,0 7,0 2,8 0,5 VF1 VF1<br />
km 354,07 - 347,11 Sa 41,5 40,1 1,2<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 4
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
A 2 Gütersloh - Bielefeld<br />
Gütersloh - Bielefeld Bau 70,9 70,5 0,2<br />
AS Gütersloh - AS Bielefeld/Sennestadt GE Ausbau 13,5 1,6 13,5 1,3 0,0 VFV VFV<br />
km 347,11 - 333,60 Sa 72,5 71,9 0,2<br />
Gütersloh - Bielefeld Bau 40,0 36,9 1,0<br />
AS Bielefeld/Sennestadt - AS Bielefeld (o) GE Ausbau 4,6 1,3 4,6 0,8 0,0 VFV VFV<br />
km 333,60 - 329,00 Sa 41,3 37,7 1,1<br />
A 2 AS Bielefeld - O AS Ostwestfalen-Lippe<br />
AS Bielefeld - O AS Ostwestfalen-Lippe Bau 72,6 72,1 -0,2<br />
AS Bielefeld/Zentrum (m) - O AS Ostwestfalen-Lippe GE Ausbau 11,0 2,4 11,0 2,4 0,0 VFV VFV<br />
km 329,00 - 318,00 Sa 75,0 74,5 -0,2<br />
A 2 O AS Ostwestfalen-Lippe - L-GR NW/NI<br />
O AS Ostwestfalen-Lippe - L-GR NW/NI Bau 65,3 64,2 0,6<br />
O AS Ostwestfalen-Lippe - AS Herford Ost GE Ausbau 7,4 1,6 7,4 1,5 0,1 VF1 VF1<br />
km 318,00 - 310,60 Sa 66,9 65,7 0,6<br />
O AS Ostwestfalen-Lippe - L-GR NW/NI Bau 73,8 59,3 14,9<br />
AS Herford Ost - O ASVlotho/Exter GE Ausbau 6,0 3,5 6,0 2,9 0,1 VF1 VF1<br />
km 310,60 - 304,60 Sa 77,3 62,2 15,0<br />
O AS Ostwestfalen-Lippe - L-GR NW/NI Bau 88,8 74,2 10,7<br />
O AS Vlotho/Exter - AS Porta Westfalica GE Ausbau 9,2 5,4 9,2 4,6 0,2 VF1 VF1<br />
km 304,60 - 295,40 Sa 94,2 78,7 10,9<br />
O AS Ostwestfalen-Lippe - L-GR NW/NI Bau 106,3 91,9 8,0<br />
AS Porta Westfalica - L-GR NW/NI GE Ausbau 11,7 6,9 11,7 6,5 0,1 VF1 VF1<br />
km 295,40 - 283,73 Sa 113,2 98,4 8,1<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 5
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
A 3 AK Oberhausen - AK Oberhausen-West<br />
AK Oberhausen - AK Oberhausen-West Bau 10,6 4,9 0,6<br />
Um- und Ausbau AK Oberhausen GE Ausbau 0,9 0,8 0,9 0,0 0,0 VFV VFV<br />
km 64,90 - 65,70 Sa 11,3 4,9 0,6<br />
AK Oberhausen - AK Oberhausen-West Bau 67,3 67,1 -0,2<br />
AK Oberhausen - AS Oberhausen/Holten (m) GE Ausbau 3,4 4,5 3,4 4,1 0,2 VFV END<br />
km 65,70 - 69,20 Sa 71,8 71,2 0,0<br />
AK Oberhausen - AK Oberhausen-West Bau 72,4 51,6 12,1<br />
AS Oberhausen/Holten - AK Oberhausen-West (o) GE Ausbau 2,0 10,0 9,4 2,0 0,2 BAU VF1<br />
km 69,20 - 71,20 Sa 82,3 61,0 12,3<br />
A 3 AK Duisburg-Kaiserberg - Leverkusen-Opladen<br />
AK Duisburg-Kaiserberg - Leverkusen-Opladen Bau 71,2 69,6 1,4<br />
AK Duisburg/Kaiserberg - AS Duisburg/Wedau GE Ausbau 4,7 2,5 4,7 2,3 0,2 VF1 VF1<br />
km 77,00 - 81,70 Sa 73,7 72,0 1,6<br />
AK Duisburg-Kaiserberg - Leverkusen-Opladen Bau 522,2 515,2 2,0<br />
AS Duisburg/Wedau - AS Opladen GE Ausbau 43,1 29,3 43,1 26,6 2,2 VF1 VF1<br />
km 81,70 - 124,90 Sa 551,5 541,8 4,1<br />
A 3 Ausbau im Bereich Rösrath<br />
Ausbau im Bereich Rösrath Bau 13,1 7,2 4,7<br />
Ausbau im Bereich der AS Rösrath GE Ausbau 1,7 2,2 1,4 1,7 0,2 BAU VF1<br />
km 8,70 - 10,40 Sa 15,3 8,6 4,9<br />
A 4 AK Aachen - Düren (o Rurbrücke)<br />
AK Aachen - Düren (o Rurbrücke) Bau 70,6 40,7 21,3<br />
AK Aachen - AS Eschweiler (o) GE Ausbau 4,9 4,1 2,9 4,9 0,8 BAU VF1<br />
km 11,40 - 16,30 Sa 74,7 43,6 22,1<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 6
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
AK Aachen - Düren (o Rurbrücke) Bau 20,5 18,6 0,8<br />
Umbau AS Eschweiler GE Ausbau 0,8 2,2 1,0 0,8 0,2 BAU VF1<br />
km 16,30 - 17,10 Sa 22,7 19,6 1,0<br />
AK Aachen - Düren (o Rurbrücke) Bau 91,1 0,0 8,2<br />
AS Weisweiler-AS Düren (m) (o Rurbrücke) GE Ausbau 7,9 10,4 0,4 5,9 PB BAU<br />
km 24,50 - 32,40 Sa 101,5 0,4 14,1<br />
A 4 AK Kerpen - w AD Heumar<br />
AK Kerpen - w AD Heumar Bau 137,9 6,6 5,1<br />
AK Kerpen - AK Köln/W GE Ausbau 10,8 14,3 0,8 2,9 BAU BAU<br />
km 51,70 - 62,50 Sa 152,2 7,4 8,0<br />
AK Kerpen - w AD Heumar Bau 19,2 1,6 7,0<br />
Umbau AK Köln/W GE Ausbau 1,0 2,2 2,2 0,0 BAU BAU<br />
km 62,50 - 63,50 Sa 21,3 3,7 7,0<br />
AK Kerpen - w AD Heumar Bau 117,9 117,0 1,0<br />
AK Köln/W - AK Köln/S GE Ausbau 8,8 5,9 8,8 5,9 0,0 VFV VFV<br />
km 63,50 - 72,30 Sa 123,8 122,8 1,0<br />
AK Kerpen - w AD Heumar Bau 12,9 12,3 0,0<br />
AS Containerbahnhof Köln/Eifeltor GE Ausbau 0,0 1,8 1,6 0,2 VF1 VF1<br />
km 69,70 - 69,70 Sa 14,7 13,9 0,2<br />
AK Kerpen - w AD Heumar Bau 410,5 408,6 1,4<br />
AK Köln/S (m) - w AD Heumar GE Ausbau 7,1 9,6 7,1 9,6 0,0 VFV VFV<br />
km 72,30 - 79,40 Sa 420,1 418,2 1,4<br />
A 4 AK Olpe/S - Krombach<br />
AK Olpe/S - Krombach Bau 12,5 12,1 0,0<br />
AK Olpe/S - AS Wenden GE Neubau 0,3 0,5 0,0 0,0 BAU BAU<br />
km 61,54 - 61,85 Sa 13,0 12,1 0,0<br />
AK Olpe/S - Krombach Bau 113,3 0,0 3,2<br />
AS Wenden - Krombach einschl. Abzw. Kromb. Höhe GE Neubau 8,8 1,2 0,0 0,0 PB BAU<br />
km 61,85 - 66,78 Sa 114,5 0,0 3,2<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 7
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
A 30 AK Löhne - Rehme (B 514)<br />
AK Löhne - Rehme (B 514) Bau 261,5 0,4 0,0<br />
AK Löhne - Rehme m Abzw. A 30 RI Rehme GE Neubau 9,5 30,2 15,0 4,5 VEG PA<br />
km 0,16 - 9,68 Sa 291,7 15,4 4,5<br />
A 33 Borgholzhausen - Bielefeld/Senne<br />
Borgholzhausen - Bielefeld/Senne Bau 186,7 0,0 0,0<br />
Borgholzhausen (B 476) - S Halle/Steinhagen (K 30) GE Neubau 11,2 28,8 2,8 0,0 PE PE<br />
km 58,34 - 47,10 Sa 215,5 2,8 0,0<br />
Borgholzhausen - Bielefeld/Senne Bau 128,3 0,0 0,0<br />
S Halle/Steinhagen (K30) - Bielef./Brackwede(B 61) GE Neubau 7,9 29,4 1,4 0,0 VEG VEG<br />
km 47,10 - 39,20 Sa 157,7 1,4 0,0<br />
Borgholzhausen - Bielefeld/Senne Bau 110,0 0,0 0,0<br />
Bielefeld/Brackwede(B 61n) - AK Bielefeld/Senne (A 2) GE Neubau 6,5 20,0 0,3 0,0 VE VE<br />
km 39,20 - 32,70 Sa 130,0 0,3 0,0<br />
A 44 Rheinquerung Ilverich<br />
Bauarbeiten i.Z. m. Neubau zw. AK Strümp u. D/Messe Bau 7,2 4,3 1,8<br />
GE Neubau 5,9 24,3 24,8 -1,4 BAU BAU<br />
Sa 31,5 29,1 0,4<br />
Rheinquerung Ilverich Bau 685,7 0,0 0,0<br />
GE Neubau 0,0 0,0 0,0 0,0 BAU BAU<br />
Gesamtlänge wie im vorstehenden Datensatz Sa 685,7 0,0 0,0<br />
A 44 Düsseldorf/Messe - Ratingen<br />
Düsseldorf/Messe - Ratingen Bau 685,3 639,9 22,5<br />
AS Düsseldorf/Messe - Düsseldorf/Ratingen (A 3) GE Neubau 12,4 95,6 12,4 95,6 -0,6 VF1 VF1<br />
km - Sa 781,0 735,6 21,9<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 8
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
A 46 Heinsberg - Hückelhoven<br />
Heinsberg - Hückelhoven Bau 111,1 110,5 0,4<br />
Heinsberg (B 221) - AS Hückelhoven GE Neubau 10,6 15,6 10,6 15,5 0,0 VFV VFV<br />
A 46 Düsseldorf/Wersten - Haan/O<br />
Sa 126,7 126,0 0,4<br />
Düsseldorf/Wersten - Haan/O Bau 77,1 76,1 0,6<br />
AS Düsseldorf/Wersten - AK Hilden (m) GE Ausbau 7,9 6,3 7,9 5,3 0,4 VF1 VF1<br />
km 4,10 - 12,00 Sa 83,3 81,4 1,0<br />
Düsseldorf/Wersten - Haan/O Bau 111,3 100,5 1,4<br />
AK Hilden - O AS Haan/Ost GE Ausbau 7,3 7,0 7,3 6,8 0,2 VF1 VF1<br />
km 12,00 - 19,30 Sa 118,3 107,4 1,6<br />
A 46 Arnsberg/Neheim - Nuttlar<br />
Arnsberg/Neheim - Nuttlar Bau 300,6 250,0 24,2<br />
Arnsberg/Uentrop (B 7) - AS Wennemen (B 7/L 743) GE Neubau 8,6 14,0 13,4 0,1 BAU BAU<br />
km 46,00 - 54,62 Sa 314,6 263,4 24,3<br />
A 52 Elmpt - Schwalmtal/ Hostert<br />
Elmpt - Schwalmtal/ Hostert Bau 75,7 72,2 1,6<br />
W Elmpt (B 230) - O Niederkrüchten (B 230) GE Neubau 8,1 8,4 8,1 7,8 0,2 VF1 VF1<br />
km - Sa 84,1 80,0 1,8<br />
Elmpt - Schwalmtal/ Hostert Bau 33,8 31,9 0,4<br />
O Niederkr.(B 230) - AS Schwalmt/Host.(OUWaldniel) GE Neubau 5,1 6,6 5,1 6,6 0,0 VFV VFV<br />
km - Sa 40,5 38,5 0,4<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 9
Tabelle 1: Bun<strong>des</strong>autobahnen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.00 31.12.01<br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
A 57 AK Stümp - AK Kaarst<br />
AK Stümp - AK Kaarst Bau 13,5 5,1 2,9<br />
AS Meerbusch-Bovert (Lärmschutz) GE Ausbau 0,0 1,8 0,8 0,2 BAU BAU<br />
km 79,40 - 79,40 Sa 15,3 5,9 3,1<br />
A 57 Bereich AD Neuss mit Umbau<br />
Bereich AD Neuss mit Umbau Bau 51,0 40,1 6,3<br />
Bereich AD Neuss mit Umbau GE Ausbau 2,1 8,0 6,3 2,1 0,0 BAU VF1<br />
km 94,50 - 96,10 Sa 59,1 46,4 6,3<br />
A 59 AK Duisburg - Duisburg/Duissern<br />
AK Duisburg - Duisburg/Duissern Bau 49,7 0,0 3,7<br />
AK Duisburg (A 40) - AS Duisburg/Duissern GE Ausbau 1,2 5,7 0,2 0,4 BAU BAU<br />
km 13,90 - 15,10 Sa 55,3 0,2 4,1<br />
Duisburg/Duissern- Duisburg/Hochfeld Bau 110,1 0,0 0,2<br />
AS Duisburg/Duissern- AS Duisburg/Hochfeld GE Ausbau 2,3 9,6 6,3 0,0 BAU BAU<br />
km 15,00 - 17,30 Sa 119,7 6,3 0,2<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11:<br />
VE = Vorentwurfsbearbeitung hat begonnen<br />
VEG = Vorentwurf hat Gesehenvermerk erhalten, bzw. genehmigt bei Delegation auf das Land<br />
PA = Planfeststellung beantragt ( eingeleitet )<br />
PE = Planfeststellungserörterung fand statt<br />
PB = Planfeststellungsbeschluß ergangen<br />
PU = Planfeststellungsbeschluß bestandskräftig (unanfechtbar)<br />
BAU = Maßnahme in Bau<br />
VF1 = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist<br />
VFV = Verkehrsfreigabe der Gesamtstrecke ist vollständig erfolgt<br />
END = Maßnahme abgeschlossen (abgerechnet)<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Blatt 10
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 1<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 1 AK Dortmund West (A 40/A 45) - Dortmund (L 660) Bau 120,000 0,000 0,000<br />
Ausbau auf 6 Fahrstreifen km 0,000-4,52 GE Ausbau 4,520 20,100 0,101 0,000 PA PA<br />
Sa 140,100 0,101 0,000<br />
B 1 OU Werl Bau Neubau 24,100 1,492 3,389<br />
GE Ortsumgehung 3,000 2,001 0,966 0,589 BAU BAU<br />
Sa 26,101 2,458 3,978<br />
B 1 Westl.Paderborn, L 756 - B 64 Fahrstr) Bau 20,300 20,312 0,000<br />
(Ausbau Auf 4 Fahrstreifen) GE Ausbau 1,709 5,500 1,709 5,501 0,000 VFV END<br />
Sa 25,800 25,813 0,000<br />
B 1 Schlangen/Kohlstädt - (W L 828) (Eggeübergang) Bau 20,061 18,555 0,561<br />
GE Neubau 3,700 0,951 3,700 0,949 0,000 VFV VFV<br />
km 18,05 - 21,77 Sa 21,011 19,504 0,561<br />
B 1 OU Schlangen/Kohlstädt Bau Neubau 47,700 47,674 0,019<br />
GE Ortsumgehung 3,450 3,200 3,450 3,104 0,008 VFV END<br />
Sa 50,900 50,778 0,027<br />
B 1n OU Horn/Bad Meinberg (W L 828 - W K 75) Bau Neubau 57,001 56,741 0,078<br />
GE Ortsumgehung 10,700 6,617 10,700 6,603 0,000 VFV VFV<br />
km 0,00 - 10,67 Sa 63,617 63,343 0,078<br />
B 7 Ausbau OD Menden, einschl Neubau Hönnebrücke Bau 6,738 6,022 0,025<br />
GE Ausbau 0,210 0,340 0,210 0,000 0,006 VFV VFV<br />
Sa 7,078 6,022 0,031<br />
B 8 OU Düsseldorf/Kaiserswerth Bau Neubau 47,300 20,000 15,647<br />
GE Ortsumgehung 3,600 14,900 14,501 0,018 BAU BAU<br />
Sa 62,199 34,501 15,664<br />
B 9 Westumgehung Geldern Bau Neubau 23,182 22,600 0,082<br />
GE Ortsumgehung 5,000 4,598 5,000 4,401 0,198 VFV VFV<br />
km 0,10 - 5,10 Sa 27,781 27,000 0,280<br />
B 51 OU Münster, L 843 - Lütkenbecker Weg (2. FB) Bau 33,100 0,000 0,000<br />
GE Ortsumgehung 2,700 7,000 0,000 0,000 VE VE<br />
km 5,10 - 7,80 Sa 40,100 0,000 0,000<br />
B 51 OU Münster, Lütkenbecker Weg - WLE (W L 586) Bau 32,300 10,315 18,646<br />
einschl. priv. Vorfinanzierung GE Ortsumgehung 1,270 2,599 2,007 1,270 0,000 BAU VF1<br />
km 3,83 - 5,10 Sa 34,899 12,322 18,646<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 2<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 51 OU Münster, WLE (W L 586)- Kappenberger Damm (2. FB) Bau 119,300 119,141 0,000<br />
GE Ortsumgehung 2,900 21,999 2,900 21,984 0,016 VFV VFV<br />
km 0,89 - 3,83 Sa 141,299 141,125 0,016<br />
B 51 Ausbau in Hattingen, einschl. Neubau Ruhrbrücke Bau 51,280 11,845 5,936<br />
GE Ausbau 1,360 3,016 0,000 2,142 BAU BAU<br />
Sa 54,296 11,845 8,078<br />
B 51 OU Wermelskirchen Bau Neubau 36,101 0,600 3,018<br />
GE Ortsumgehung 3,600 10,806 8,799 1,005 BAU BAU<br />
Sa 46,907 9,400 4,023<br />
B 54 Lärmschutz Entlastungsstraße Gronau Bau 0,700 0,628 0,000<br />
GE Lärmschutz 0,411 0,000 0,411 0,000 0,000 VFV END<br />
Sa 0,700 0,628 0,000<br />
B 54n BGr NL/D - Gronau (B 474n) Bau Neubau 30,601 15,883 11,449<br />
GE Ortsumgehung 4,200 7,600 7,442 -0,291 BAU BAU<br />
km 30,01 - 34,17 Sa 38,201 23,325 11,158<br />
B 54n Gronau (B 474n - L 566) Bau Neubau 25,700 2,378 1,723<br />
GE Ortsumgehung 2,800 9,599 9,155 0,000 BAU BAU<br />
km 34,17 - 36,98 Sa 35,299 11,534 1,723<br />
B 54n Gronau (L 566) - w Ochtrup (A 31) Bau 11,500 11,481 0,110<br />
GE Neubau 3,300 6,499 3,300 6,210 0,000 VFV VFV<br />
km 36,98 - 40,25 Sa 18,000 17,690 0,110<br />
B 54n westl. Ochtrup (A 31 - B 403) Bau Neubau 6,800 6,679 0,000<br />
km 41,362 - 43,500 GE Ortsumgehung 2,138 1,400 2,138 1,375 0,000 VFV VFV<br />
Sa 8,200 8,054 0,000<br />
B 54n Südumgeh.Ochtrup B 403-B 70, km 43,5-51,450 einschl. Bau Neubau 57,000 57,016 0,000<br />
1,2 km Anschluß B 54 alt im Zuge B 403n, km 3,2-4,4 GE Ortsumgehung 7,950 14,700 7,950 14,654 0,000 VFV VFV<br />
Sa 71,700 71,670 0,000<br />
B 54n O Ochtrup (B 70) - W OU Steinfurt Bau 28,199 0,000 0,000<br />
GE Neubau 5,200 4,199 0,612 1,064 VEG VEG<br />
km 51,30 - 56,48 Sa 32,398 0,612 1,064<br />
B 54n Steinfurt - Nordwalde ( B 54 - L 555) Bau 50,700 50,700 0,000<br />
km 1,950 - 15, 450 GE Ausbau 13,500 9,700 13,500 9,703 0,000 VFV END<br />
Sa 60,400 60,403 0,000<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 3<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 54 Ausbau Lünen - Werne, Einmd. "Am Gerlingsbach" Bau 3,800 3,522 0,000<br />
GE Ausbau 3,477 0,400 3,477 0,434 0,000 VFV END<br />
Sa 4,200 3,956 0,000<br />
B 54 Lünen, B 236n - DHK Bau 1,100 1,038 0,872<br />
Ertüchtigung GE Ausbau 1,622 0,100 0,000 1,622 0,000 BAU VFV<br />
Sa 1,200 1,038 0,872<br />
B 54 Dortmund/Eving, Verbesserung Verkehrsverh. Bau 4,322 -0,086 0,209<br />
GE Ausbau 2,250 0,000 0,000 0,000 BAU BAU<br />
Sa 4,322 -0,086 0,209<br />
B 54 Verlegung bei Herdecke Bau 78,200 78,173 0,022<br />
GE Neubau 1,985 9,001 1,985 9,001 0,000 VFV END<br />
Sa 87,201 87,173 0,022<br />
B 54n Olpe/Krombach (A 4) - Kreuztal Bau 85,200 0,000 0,000<br />
GE Neubau 6,000 4,500 0,346 0,098 PB PB<br />
km 5,84 - 11,82 Sa 89,700 0,346 0,098<br />
B 54n Kreuztal - Kreuztal/Buschhütten Bau Neubau 89,900 89,020 0,653<br />
GE Ortsumgehung 3,500 14,999 3,500 14,874 0,006 VFV VFV<br />
km 11,82 - 15,35 Sa 104,899 103,894 0,659<br />
B 54n Kreuztal /Buschhütten - Siegen Geisweid Bau Neubau 98,367 98,367 0,000<br />
km 15,350 - 19,500 (Hüttentalstraße) GE Ortsumgehung 4,150 8,300 4,150 8,302 0,118 VFV END<br />
Sa 106,667 106,669 0,118<br />
B 54n Siegen/Weidenau - Siegen Bau Neubau 236,700 235,214 -0,583<br />
GE Ortsumgehung 3,300 42,301 3,300 39,473 1,127 VFV VFV<br />
km 21,40 - 24,70 Sa 279,001 274,687 0,544<br />
B 55n OU Erwitte (B 1 - OU Lippstadt) Bau Neubau 63,699 0,000 0,000<br />
GE Ortsumgehung 7,400 6,701 3,847 0,002 PE PE<br />
km 0,12 - 7,48 Sa 70,400 3,847 0,002<br />
B 55 OU Warstein/Belecke (innerörtl. OU) Bau Neubau 12,901 0,039 1,052<br />
GE Ortsumgehung 0,900 3,299 2,294 0,248 BAU BAU<br />
km 0,10 - 1,00 Sa 16,200 2,333 1,301<br />
B 55 Umbau der OD Eslohe mit Esselbachbrücke Bau 3,689 3,704 -0,014<br />
GE Ausbau 0,700 0,000 0,700 0,000 0,000 VFV END<br />
Sa 3,689 3,704 -0,014<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 4<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 56 OU Puffendorf Bau Neubau 17,900 0,000 0,440<br />
GE Ortsumgehung 4,000 3,149 0,000 2,124 VEG BAU<br />
km 0,00 - 4,00 Sa 21,049 0,000 2,564<br />
B 56 Niederzier (L 255) - AS Düren (2. FB) Bau 3,299 3,200 0,000<br />
GE Neubau 1,700 1,099 1,700 1,099 0,000 VFV END<br />
Sa 4,399 4,299 0,000<br />
B 56 Bonn/Bad Go<strong>des</strong>berg (Bahn- parallele - B 9/A 562) Bau 33,601 9,801 4,101<br />
GE Neubau 0,600 20,276 17,601 2,075 BAU BAU<br />
Sa 53,877 27,401 6,177<br />
B 58 OU Lüdinghausen/ Seppenrade Bau Neubau 6,000 5,322 0,340<br />
GE Ortsumgehung 2,300 1,700 2,300 1,524 0,022 VFV VFV<br />
Sa 7,700 6,845 0,362<br />
B 58 OU Lüdinghausen Bau Neubau 6,100 0,655 4,649<br />
GE Ortsumgehung 2,600 5,733 5,113 0,419 BAU VFV<br />
km 1,13 - 3,67 Sa 11,833 5,768 5,068<br />
B 59 OU Rommerskirchen - OU Pulheim (L 183 - N A 1) Bau Neubau 35,401 0,000 0,000<br />
OU Rommerskirchen GE Ortsumgehung 5,000 4,099 0,000 0,000 VEG VEG<br />
Sa 39,500 0,000 0,000<br />
B 59 OU Rommerskirchen - OU Pulheim (L 183 - N A 1) Bau Neubau 51,299 51,200 0,000<br />
OU Stommeln GE Ortsumgehung 7,200 5,699 7,200 5,699 0,000 VFV VFV<br />
km 16,70 - 23,90 Sa 56,999 56,899 0,000<br />
B 59 OU Rommerskirchen - OU Pulheim (L 183 - N A 1) Bau Neubau 32,799 0,000 0,000<br />
OU Pulheim (L 183 - N A 1) GE Ortsumgehung 3,700 3,200 1,500 0,000 PE PE<br />
km 23,90 - 27,50 Sa 35,999 1,500 0,000<br />
B 61n Minden (Ringstr. - B 65) Bau 40,701 39,688 0,027<br />
GE Neubau 1,500 7,100 1,500 6,712 0,352 VFV VFV<br />
km 12,67 - 11,12 Sa 47,800 46,400 0,379<br />
B 61n OU Barkhausen (B 65-L 780) m Weserauentunnel Bau Neubau 156,300 90,643 26,292<br />
GE Ortsumgehung 3,200 9,499 16,742 0,311 BAU BAU<br />
km 11,12 - 8,45 Sa 165,800 107,385 26,603<br />
B 61n Porta Westfalica (L 780 - B 482) Bau 72,000 71,484 0,821<br />
GE Neubau 1,000 3,601 1,000 3,384 0,006 VFV VFV<br />
Sa 75,601 74,867 0,827<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 5<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 61n Löhne/Wittel -Vlotho/Exter (L 860 - A 2) Bau 35,099 0,000 0,000<br />
GE Neubau 5,200 4,600 0,829 0,047 VEG VEG<br />
Sa 39,699 0,829 0,047<br />
B 62 Verlegung Siegen/Weidenau - Netphen/Dreistiefenbach Bau 20,700 20,700 0,000<br />
GE Neubau 2,882 2,600 2,882 2,609 0,000 VFV END<br />
Sa 23,300 23,309 0,000<br />
B 61 Bielefeld - BI/Brackwede Bau 77,201 77,201 0,023<br />
GE Neubau 3,500 30,200 3,500 30,002 0,018 VFV VFV<br />
km 0,00 - 3,52 Sa 107,400 107,203 0,041<br />
B 62 LGr RP/NW - Siegen/W Bau 137,501 45,301 0,008<br />
GE Neubau 3,200 27,501 11,625 0,417 PA PA<br />
km 29,90 - 26,10 Sa 165,002 56,926 0,424<br />
B 64 Osttangente Telgte Bau Neubau 20,000 18,357 0,239<br />
GE Ortsumgehung 4,100 4,899 4,100 4,569 0,000 VFV VFV<br />
Sa 24,900 22,926 0,239<br />
B 64 Bad Driburg/Herste - Brakel/Riesel (westl. Herste - K 39) Bau Neubau 34,200 34,128 0,000<br />
GE Ortsumgehung 6,680 3,700 6,680 3,623 0,013 VFV END<br />
Sa 37,900 37,751 0,013<br />
B 64 Brakel/Hembsen - Höxter Bau 66,500 0,000 0,000<br />
Bahnlinie 1. BA B 64 GE Neubau 12,790 11,500 0,198 0,000 UVE LBA<br />
Sa 78,000 0,198 0,000<br />
B 64 Höxter/Albaxen-Höx./Stahle m Nordabschnitt Höxter Bau 19,500 17,237 1,021<br />
GE Neubau 6,800 3,100 2,767 6,800 -0,051 BAU VF1<br />
Sa 22,600 20,004 0,970<br />
B 64 Höxter/Stahle - LGr NW/NI Anteil NW an Weserbrücke Bau 0,000 0,000 0,000<br />
GE Neubau 0,800 0,000 0,800 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
Sa 0,000 0,000 0,000<br />
B 65 Ausbau Hille/ Eickhorst - Minden/ Haddenhausen Bau 8,800 6,324 0,294<br />
1.BA Eickhorst-Rothenuffel GE Ausbau 3,325 2,600 0,000 0,000 BAU BAU<br />
Sa 11,400 6,324 0,294<br />
B 65 Ausbau Hille/ Eickhorst - Minden/ Haddenhausen Bau 7,900 7,543 -0,004<br />
2.BA Rothenuffel- Haddenhausen GE Ausbau 3,402 2,600 3,402 0,000 0,000 VFV VFV<br />
Sa 10,500 7,543 -0,004<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 6<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 65 Preuß. Oldendorf/Holzhsn - Lübbecke/Blasheim Bau 4,436 1,721 0,405<br />
GE Ausbau 1,890 0,174 0,000 1,890 0,005 BAU VFV<br />
Sa 4,610 1,721 0,410<br />
B 65 Lübbecke/Nettelstedt- Hille/Eickhorst Bau 3,951 0,041 1,762<br />
GE Ausbau 1,732 0,000 0,000 0,000 BAU BAU<br />
Sa 3,951 0,041 1,762<br />
B 66 OU Lemgo (B 238 - L 712) Bau Neubau 36,300 0,000 1,175<br />
GE Ortsumgehung 5,200 3,000 0,000 0,710 PE BAU<br />
km 0,27 - 5,50 Sa 39,300 0,000 1,885<br />
B 67 Neubau Isselburg/Werth - Bocholt (östl. L 896-B 473) Bau 25,000 25,009 0,000<br />
GE Ortsumgehung 6,200 4,200 6,200 4,203 0,018 VFV END<br />
Sa 29,200 29,212 0,018<br />
B 67n Bocholt (B 473) - Rhede (L 572) Bau 57,499 8,909 3,982<br />
GE Neubau 7,000 8,400 7,008 0,061 BAU BAU<br />
km 7,80 - 14,90 Sa 65,900 15,917 4,043<br />
B 67 Rhede (L 572) - Borken (B 70) Bau 40,400 0,000 0,000<br />
GE Neubau 9,400 13,399 9,539 0,252 PA PA<br />
km 14,90 - 24,60 Sa 53,799 9,539 0,252<br />
B 70 Rheine, Westtangente Bau Neubau 43,100 43,139 0,000<br />
km 12,426 - 19,999 GE Ortsumgehung 7,573 16,000 7,573 15,981 0,000 VFV END<br />
Sa 59,100 59,120 0,000<br />
B 70n OU Neuenkirchen (OU Rheine - B 499) Bau Neubau 22,699 22,255 0,129<br />
GE Ortsumgehung 5,300 6,300 5,300 5,774 0,645 VFV VFV<br />
km 7,12 - 12,49 Sa 28,999 28,029 0,775<br />
B 70 OU Metelen Bau Neubau 18,000 6,216 6,771<br />
GE Ortsumgehung 5,400 4,500 3,773 -0,039 BAU BAU<br />
Sa 22,500 9,988 6,732<br />
B 70 OU Raesfeld Bau Neubau 4,899 4,641 0,065<br />
GE Ortsumgehung 2,800 0,657 2,800 0,493 0,162 VFV VFV<br />
Sa 5,557 5,134 0,227<br />
B 83 OU Beverungen/Blankenau Bau Neubau 17,764 0,801 12,934<br />
GE Ortsumgehung 3,500 1,700 3,500 1,434 0,000 VFV VFV<br />
Sa 2,900 2,235 12,934<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 7<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 221 Westumgehung Brüggen/Bracht Bau Neubau 7,935 7,800 0,035<br />
GE Ortsumgehung 3,500 4,895 3,500 4,500 0,395 VFV VFV<br />
km 0,90 - 4,40 Sa 12,830 12,300 0,430<br />
B 221 OU Heinsberg/Schleiden Bau Neubau 28,301 28,301 0,000<br />
GE Ortsumgehung 4,200 3,601 4,200 2,801 0,299 VFV VFV<br />
km 8,90 - 13,10 Sa 31,902 31,102 0,299<br />
B 223 OD Dorsten Bau 7,401 0,131 0,002<br />
OD Dorsten (Nordabschnitt II) GE Neubau 1,000 2,300 0,900 0,000 VEG VEG<br />
Sa 9,701 1,031 0,002<br />
B 223 OD Dorsten Bau 32,400 31,798 0,542<br />
OD Dorsten (Mittelabschnitt) GE Neubau 1,500 7,430 1,500 7,372 0,004 VFV END<br />
Sa 39,830 39,169 0,546<br />
B 226 Wetter (Ruhrbrücke) Bau 53,439 0,000 0,000<br />
GE Neubau 0,900 5,717 0,870 -0,041 PB PB<br />
km 0,00 - 0,98 Sa 59,156 0,870 -0,041<br />
B 227 Essen, L 439 - A 44 Bau 67,024 6,800 12,425<br />
GE Neubau 3,700 3,299 0,800 0,004 BAU BAU<br />
km 14,00 - 17,70 Sa 70,324 7,600 12,429<br />
B 229 AS Remscheid - Lennep (2. FB) Bau 8,301 0,000 0,100<br />
GE Neubau 1,000 1,201 0,999 0,000 VEG BAU<br />
Sa 9,501 0,999 0,100<br />
B 229 OU Halver Bau Neubau 20,000 19,924 0,000<br />
GE Ortsumgehung 1,700 5,901 1,700 5,811 -0,391 VFV END<br />
Sa 25,901 25,735 -0,391<br />
B 229 Ausbau in Lüdenscheid Neubau Kriechspur Bau 5,263 1,070 0,243<br />
GE Ausbau 1,448 0,037 0,000 0,033 BAU BAU<br />
Sa 5,300 1,070 0,276<br />
B 229n Arnsberg/Müschede - Arnsberg/Hüsten Bau 54,100 0,000 0,000<br />
GE Neubau 2,900 3,900 0,199 0,002 PE PB<br />
km 0,40 - 3,24 Sa 58,000 0,199 0,002<br />
B 233 Ausbau Fröndenberg-Langsch mit Neubau der Ruhrbrücke Bau 11,135 7,575 1,445<br />
GE Ausbau 0,530 0,002 0,530 0,000 0,002 VFV VFV<br />
km 0,34 - 0,87 Sa 11,136 7,575 1,447<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 8<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 234 Wetter Bau 0,000 8,254 0,309<br />
Wetter (NO-Abschnitt Krzzg L 675) GE Neubau 0,219 0,000 0,219 0,252 0,008 VFV END<br />
Sa 0,000 8,506 0,317<br />
B 235 Senden - Lüdinghausen L 844 - L 884 Bau 6,562 6,028 -0,104<br />
GE Ausbau 4,222 0,512 4,222 0,000 0,000 VFV VFV<br />
Sa 7,074 6,028 -0,104<br />
B 235 Lüdinghausen - Olfen DEK - B 474 Bau 6,499 4,843 1,664<br />
GE Ausbau 3,100 0,250 0,000 3,100 0,029 BAU VFV<br />
Sa 6,750 4,843 1,694<br />
B 236 Ausbau Lünen - Bork, Neubau Radw. (nördl. K 11) Bau 3,600 0,000 0,000<br />
GE Ausbau 1,180 0,200 0,153 0,000 PA PE<br />
Sa 3,800 0,153 0,000<br />
B 236n Lünen (B 54) - Dortmund/Remberg (B 1) Bau 40,801 40,556 0,002<br />
Lünen (B 54) - Dortmund/NO (A 2) GE Neubau 3,100 4,899 3,100 4,899 0,000 VFV END<br />
km 2,28 - 5,40 Sa 45,700 45,455 0,002<br />
B 236n Lünen (B 54) - Dortmund/Remberg (B 1) Bau 197,901 196,655 0,849<br />
Dortmund, Hannöversche Straße - Remberg (B 1) GE Neubau 3,600 54,000 3,600 53,871 0,051 VFV END<br />
km 10,60 - 14,21 Sa 251,901 250,526 0,900<br />
B 236n Dortmund/Remberg (B 1) - Schueruferstraße Bau 57,599 43,196 0,184<br />
GE Neubau 1,100 33,400 1,100 33,255 0,117 VF1 VF1<br />
km 14,21 - 15,30 Sa 90,999 76,451 0,301<br />
B 236n Dortmund, Schueruferstr. - Stadtgrenze Bau 120,299 0,000 4,240<br />
GE Neubau 2,600 18,301 15,250 0,268 PU PU<br />
km 15,30 - 17,88 Sa 138,600 15,250 4,508<br />
B 236 Lennestadt/Langenei - Lennestadt/Kickenbach Bau 7,550 7,460 0,057<br />
GE Ausbau 2,577 1,042 2,577 0,000 0,049 VFV END<br />
Sa 8,592 7,460 0,106<br />
B 236 Lennestadt/Meggen, einschl.Bahn-Brücke Bau 20,665 13,343 0,098<br />
GE Ausbau 0,940 0,958 0,940 0,000 0,002 VFV VFV<br />
Sa 21,624 13,343 0,100<br />
B 236 Finnentrop-Fi./Lenhausen, Rückbau Kreuz.Bw. Bau 5,660 5,336 0,223<br />
GE Ausbau 1,459 0,008 0,000 1,459 0,000 BAU VFV<br />
Sa 5,668 5,336 0,223<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 9<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 236 OU Schmallenberg Bau Neubau 23,701 23,478 0,121<br />
GE Ortsumgehung 2,800 3,700 2,800 3,474 0,051 VFV END<br />
Sa 27,401 26,951 0,172<br />
B 236 OU Winterberg (Herloh), B 236 -B 480 Bau Neubau 16,300 16,270 0,018<br />
GE Ortsumgehung 1,545 2,200 1,545 2,034 0,000 VFV END<br />
Sa 18,500 18,304 0,018<br />
B 236 /B 480, Winterberg (Durchstich) Bau 12,500 12,126 0,039<br />
GE Neubau 1,200 6,499 1,200 6,313 0,022 VFV END<br />
Sa 18,999 18,440 0,061<br />
B 238 Westumgehung Lemgo Süd Bau Neubau 34,000 16,943 6,924<br />
GE Ortsumgehung 4,600 6,000 6,002 0,033 BAU BAU<br />
km 0,06 - 4,56 Sa 40,001 22,946 6,957<br />
B 239 OU Espelkamp Bau Neubau 18,500 18,091 0,018<br />
OU Espelkamp (S L 770 - L 766) GE Ortsumgehung 4,800 3,900 4,800 3,597 0,020 VFV END<br />
km 5,15 - 9,83 Sa 22,400 21,688 0,037<br />
B 239n OU Kirchlengern (N L 775 - L 782) Bau Neubau 47,001 44,757 0,724<br />
GE Ortsumgehung 5,200 10,299 5,200 9,883 0,141 VFV VFV<br />
km 5,23 - 0,00 Sa 57,300 54,640 0,864<br />
B 239 OU Herford (B 61 - A 2) (2. FB) Bau 141,099 63,805 7,890<br />
GE Neubau 5,830 21,999 7,293 0,432 BAU BAU<br />
km 0,00 - 5,83 Sa 163,099 71,098 8,322<br />
B 239n Herford - Bad Salzuflen Bau 28,800 0,000 0,000<br />
Herford - Bad Salzuflen, Abschnitt A 2 - K 4 GE Neubau 2,900 10,900 0,227 0,000 VE OP<br />
km 2,17 - 5,05 Sa 39,699 0,227 0,000<br />
B 239n Bad Salzuflen (L 712) - Lage (B 66) Bau 44,499 0,600 0,000<br />
GE Neubau 8,000 7,999 5,848 -0,025 LBA LBA<br />
km 0,00 - 8,20 Sa 52,498 6,448 -0,025<br />
B 239 Umgehung Lage (B 66 alt - B 66n/L 944) 2 -streifig Bau Neubau 38,300 0,100 0,000<br />
einschl. 2,4 km B 66n GE Ortsumgehung 3,618 6,400 3,615 -0,004 LBA LBA<br />
Sa 44,700 3,715 -0,004<br />
B 239 OU Löwendorf Bau Neubau 12,300 12,044 0,000<br />
GE Ortsumgehung 3,900 2,200 3,900 1,956 0,241 VFV END<br />
Sa 14,501 14,000 0,241<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 10<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 241 Borgentreich/Borgholz - Beverungen/Dahlhausen Bau 3,114 0,000 0,192<br />
GE Ausbau 2,140 0,164 0,000 0,008 PA BAU<br />
Sa 3,278 0,000 0,199<br />
B 241 östl. L 890-Beverungen Bau 3,096 3,378 0,155<br />
GE Ausbau 3,260 0,336 3,260 0,000 0,172 VFV VFV<br />
Sa 3,432 3,378 0,327<br />
B 251 OU Brilon Bau Neubau 12,300 12,189 0,037<br />
GE Ortsumgehung 3,200 1,250 3,200 1,142 -0,059 VFV END<br />
Sa 13,550 13,331 -0,022<br />
B 264 Nordumgehung Langerwehe Bau Neubau 17,473 17,000 -0,782<br />
GE Ortsumgehung 4,700 4,745 4,700 4,700 0,045 VFV END<br />
km 8,80 - 13,60 Sa 22,218 21,700 -0,737<br />
B 264 OU Kerpen/Blatzheim (B 477 - L 162) Bau Neubau 27,335 22,201 4,436<br />
GE Ortsumgehung 7,000 5,746 5,300 7,000 0,346 BAU VFV<br />
km 0,10 - 7,30 Sa 33,081 27,501 4,782<br />
B 265 OU Erftstadt/Lechenich Bau Neubau 16,891 0,999 1,817<br />
GE Ortsumgehung 5,700 3,211 2,801 0,012 BAU BAU<br />
Sa 20,102 3,800 1,829<br />
B 474 OU Coesfeld Bau Neubau 9,600 9,523 0,000<br />
GE Ortsumgehung 2,708 1,600 2,708 1,334 0,000 VFV END<br />
Sa 11,200 10,857 0,000<br />
B 474 OU Coesfeld/Lette Bau Neubau 9,300 0,000 0,000<br />
GE Ortsumgehung 3,000 1,500 0,000 0,221 PE PB<br />
Sa 10,800 0,000 0,221<br />
B 474n OU Dülmen Bau Neubau 29,799 1,301 0,000<br />
OU Dülmen (Südabschnitt) ( L 551 [B 51] - S K 45 ) GE Ortsumgehung 7,500 7,550 4,000 0,000 PE PB<br />
km 0,90 - 8,40 Sa 37,349 5,300 0,000<br />
B 474n Waltrop (L 609) - AK Dortmund/NW Bau 132,001 6,800 0,000<br />
GE Neubau 7,100 14,999 4,978 3,233 LBA PE<br />
km 7,10 - 0,00 Sa 147,000 11,778 3,233<br />
B 475 Rheine, Elte - Gellendorf Bau 5,150 4,960 0,061<br />
GE Ausbau 4,920 1,373 1,372 4,920 0,003 BAU VFV<br />
Sa 6,523 4,960 0,063<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 11<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 475 Lienen/Kattenvenne - Ladbergen Bau 0,943 0,943 0,000<br />
1.BA Knoten L811 GE Ausbau 1,577 0,400 1,577 0,400 0,000 VFV END<br />
Sa 1,343 1,343 0,013<br />
B 475 Westumgehung Sassenberg Bau Neubau 12,001 11,811 0,057<br />
GE Ortsumgehung 3,500 4,500 3,500 4,457 0,000 VFV END<br />
Sa 16,501 16,269 0,057<br />
B 475 Westumgehung Ennigerloh (B 475 - K 57) Bau Neubau 14,501 0,000 0,000<br />
GE Ortsumgehung 3,300 1,600 0,004 0,241 PB PB<br />
Sa 16,100 0,004 0,241<br />
B 475 OU Lippetal/Hultrop - OU Lippetal/Oestinghausen Bau 2,001 0,814 0,939<br />
GE Neubau 0,800 0,199 0,088 0,800 0,004 BAU VFV<br />
Sa 2,200 0,902 0,943<br />
B 475n Nordostumgehung Soest Bau Neubau 30,800 30,572 -0,008<br />
GE Ortsumgehung 4,600 3,200 4,600 3,112 -0,070 VFV END<br />
km 5,47 - 10,04 Sa 34,000 33,683 -0,078<br />
B 477 Westumgehung Kerpen/Blatzheim Bau Neubau 15,881 1,400 3,481<br />
GE Ortsumgehung 5,300 2,024 1,700 0,600 0,023 BAU VF1<br />
Sa 17,906 3,100 3,505<br />
B 480 Bad Berleburg - Bad Berleburg/Wemlighausen Bau 7,151 6,785 0,198<br />
GE Ausbau 1,970 0,650 1,970 0,647 0,000 VFV VFV<br />
Sa 7,151 6,785 0,198<br />
B 480 Bad Berleburg Raumland Bau 3,100 0,067 0,000<br />
GE Ausbau 1,624 1,300 1,263 0,000 VEG VEG<br />
Sa 4,400 1,330 0,000<br />
B 481n OU Münster, (L 587 - B 51) Bau Neubau 45,899 4,800 0,000<br />
GE Ortsumgehung 3,600 13,000 3,393 0,000 VE VE<br />
km 7,70 - 11,34 Sa 58,900 8,193 0,000<br />
B 482 Radweg Lahde / Döhren, L 770- L 801 Petershagen Bau 2,850 2,836 0,000<br />
GE Ausbau 7,658 0,260 7,568 0,264 0,000 VFV END<br />
Sa 3,110 3,100 0,000<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 12<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
B 482 Porta Westfalica/Vennebeck-Hausberge, Bau 5,323 5,322 0,005<br />
Mehrzw.streifen, Lärmschutz Wand / - Wall GE Ausbau 2,449 0,000 2,449 0,000 0,000 VFV VFV<br />
Sa 5,323 5,322 0,005<br />
B 483 Ennepetal/Bransel-Dreve südöstl. K 8 Bau 4,080 0,043 0,004<br />
GE Ausbau 1,350 0,000 0,000 0,000 PU PU<br />
Sa 4,080 0,043 0,004<br />
B 483 Schwelm, nördl. Verlängerung (L 526 - B 7) Bau Neubau 20,600 0,000 0,000<br />
GE Ortsumgehung 2,800 4,000 0,000 0,000 OP OP<br />
Sa 24,600 0,000 0,000<br />
B 484 OU Lohmar Bau Neubau 19,300 0,401 0,690<br />
GE Ortsumgehung 1,200 1,201 0,199 0,444 BAU BAU<br />
km 0,00 - 1,20 Sa 20,501 0,600 1,134<br />
B 508 OU Hilchenbach Teilumgehung Bau 4,500 4,432 0,000<br />
GE Ortsumgehung 1,062 2,700 1,062 2,584 0,000 VFV END<br />
7,200 7,016 0,000<br />
B 513 Sassenberg, Südumgehung Bau Neubau 4,200 4,156 0,000<br />
GE Ortsumgehung 2,276 1,000 2,276 0,910 0,000 VFV END<br />
Sa 5,200 5,066 0,000<br />
B 515n OU Menden/Lendringsen Bau Neubau 56,700 55,903 0,198<br />
GE Ortsumgehung 3,900 7,900 3,900 7,102 0,084 VFV VFV<br />
km 2,63 - 6,48 Sa 64,599 63,005 0,282<br />
B 516 bei Möhnesee/Delecke (B229-K32) Bau 3,661 0,000 1,203<br />
GE Ausbau 1,720 0,000 0,000 0,023 VEG BAU<br />
Sa 3,661 0,000 1,226<br />
B 525 Oeding - Gescher Bau Neubau 7,400 7,423 0,000<br />
Holthausen - Gescher (L 608) GE Ortsumgehung 4,825 1,800 4,825 1,859 0,000 VFV END<br />
Sa 9,200 9,282 0,000<br />
B 525 Oeding - Gescher Bau Neubau 7,400 7,285 0,000<br />
bei Gescher (L 608n -L 608) GE Ortsumgehung 3,267 4,200 3,267 4,206 0,000 VFV END<br />
Sa 11,600 11,491 0,000<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2a: Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straßen- Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 13<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
nummer gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio DM km Mio DM km Mio DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11:<br />
OP = ohne Planungsbeginn<br />
UVE = Umweltverträglichkeits- / Variantenuntersuchung ist abgeschlossen<br />
LBA = Linienbestimmung / Trassenfestlegung beantragt<br />
VE = Vorentwurfsbearbeitung hat begonnen<br />
VEG = Vorentwurf hat Gesehenvermerk erhalten, bzw. genehmigt bei Delegation auf das Land<br />
PA = Planfeststellung beantragt ( eingeleitet )<br />
PE = Planfeststellungserörterung fand statt<br />
PB = Planfeststellungsbeschluß ergangen<br />
PU = Planfeststellungsbeschluß bestandskräftig (unanfechtbar)<br />
BAU = Maßnahme in Bau<br />
VF1 = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist<br />
VFV = Verkehrsfreigabe der Gesamtstrecke ist vollständig erfolgt<br />
END = Maßnahme abgeschlossen (abgerechnet)<br />
Erläuterungen zu Spalte 10 und 11 : siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2b: Ortsdurchfahrten im Zuge von Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 1<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
B 1 OD Soest / Ostönnen 1,001 3,143 1,001 2,222 0,184 VFV VFV<br />
B 1 OD Blomberg, K73 - Sportplatz 0,585 1,940 0,002 VEG BAU<br />
B 1 OD Blomberg / Herrentrup 0,980 1,813 0,980 0,837 0,059 VFV VFV<br />
B 1 OD Soest / Ampen 1,220 3,053 0,155 1,130 VEG BAU<br />
B 1 OD Salzkotten, Lange Str. 0,728 3,059 2,404 0,728 0,663 BAU VFV<br />
B 1 OD Salzkotten, Paderborner Str. 0,750 1,870 0,750 1,655 0,147 VFV VFV<br />
B 7 Warburg/Scherfede, 2.BA 0,245 0,400 0,245 0,341 0,000 VFV END<br />
B 7 Ausbau OD Menden einschl. Neubau Hönnebrücke 0,214 7,600 0,214 5,586 VFV VFV<br />
B 7 Nettetal-Breyell, Knoten B7/K1/Schaager Str.(KVP) 0,300 1,291 0,300 1,193 0,098 VFV VFV<br />
B 8 Hennef-Bierth 0,900 4,000 0,342 VEG BAU<br />
B 8 St. Augustin-Buisdorf (Kreuzungsumbau in einen Kreisverkehr) 0,520 1,500 0,043 0,295 VEG BAU<br />
B 8 Emmerich - Hüthum 1,080 3,300 1,080 0,930 VFV VFV<br />
B 8 St. Augustin-Buisdorf 1,600 1,500 VE VE<br />
B 9 Kerken - Rahm 1,100 3,400 1,100 0,890 VFV VFV<br />
B 51 Wermelskirchen-Tente 1,400 2,251 VEG VEG<br />
B 51 Burscheid-Kalterherberg 0,600 0,900 OP VE<br />
B 55 Umbau OD Eslohe u. Ern. Esselbachbrücke 0,700 4,300 0,700 4,227 VFV END<br />
B 55 Engelskirchen 2. BA 0,700 2,226 OP OP<br />
B 55 Engelskirchen/Ründeroth 1,200 2,801 OP OP<br />
B 55 Gummersbach-Brunohl 0,200 0,530 0,200 0,530 VFV END<br />
B 55 OD Quadrath-Ichendorf 1,500 3,415 1,500 1,954 0,153 BAU VFV<br />
B 65 Euskirchen-Kuchenheim 1,620 3,400 1,620 2,700 VFV END<br />
B 56 OD Euskirchen-Kuchenheim 0,700 2,699 VE<br />
B 56 Ring Euskirchen - Kölner Str. 0,300 3,024 0,300 2,977 0,047 BAU VFV<br />
B 56 Neunkirchen-Seelscheid 1,400 2,579 1,400 2,579 VFV END<br />
B 57 Kalkar 1,500 2,910 1,500 2,910 VFV END<br />
B 57 OD Alsdorf-Neuweiler 0,400 0,900 VE VE<br />
B 57 Xanten-Marienbaum, 1.BA Emil-Underbergstraße/Vynenerstraße 0,450 1,100 0,450 0,905 VFV END<br />
B 57 Xanten-Marienbaum, 2. BA Emil-Underbergstr.- OD Grenze Richtung Kalkar 0,950 0,700 VE VE<br />
B 57 Würselen 1,200 1,800 1,200 1,282 VFV END<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2b: Ortsdurchfahrten im Zuge von Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 2<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
B 57 OD Hückelhoven-Baal 1. Bauabschnitt 1,000 1,702 1,000 1,702 VEG VFV<br />
B 57 OD Gereonsweiler 1,000 1,011 1,000 1,011 VFV VFV<br />
B 58 OD Lüdinghausen (OD - L835) 1,100 1,150 VE VE<br />
B 58 Straelen 2,300 3,776 2,300 3,078 VFV END<br />
B 58 Hünxe - Drevenack 0,900 1,417 0,900 1,417 VFV END<br />
B 58 Geldern 0,330 0,666 0,330 0,650 VFV VFV<br />
B 61 OD Beckum 0,250 1,825 0,139 0,735 VEG VEG<br />
B 61 OD Minden, Ringstr. 4-str. Ausbau - Drabertstr. 0,443 2,500 0,443 2,362 0,000 VFV END<br />
B 61 OD Minden, Ringstr. 4-str. Ausbau - Birne - Rodenbecker Str. 0,868 6,368 0,525 4,266 0,343 0,027 BAU VFV<br />
B 61 OD Minden, Ringstr. 4-str. Ausbau - Rodenb. Str. - Drabertstr. 1,183 9,114 0,008 VE VEG<br />
B 65 OD Minden / Dützen, Lübbecker Str. 0,550 1,481 0,550 0,708 0,033 VFV VFV<br />
B 65 OD Minden / Haddenhausen 0,342 1,209 0,342 0,927 0,082 VFV VFV<br />
B 65 OD Hille / Eickhorst 1,075 2,599 1,075 1,962 0,102 VFV VFV<br />
B 65 OD Lübbecke / Gehlenbeck 1. BA westl. L 771 0,860 2,975 0,860 2,975 VFV END<br />
B 65 OD Lübbecke / Gehlenbeck 2. BA östl. L 771 0,864 2,151 0,584 1,926 0,016 BAU BAU<br />
B 66 OD Lage, Triftenstraße - OD Grenze 0,239 0,464 0,239 0,417 VFV VFV<br />
B 66 OD Lemgo / Pagenhelle 0,650 1,037 VE VE<br />
B 68 OD Lichtenau / Kleinenberg 1,250 3,497 2,085 1,250 0,483 BAU VFV<br />
B 70 OD Ahaus / Wüllen 1,190 1,201 0,131 0,004 VE VEG<br />
B 70 OD Ahaus 0,148 0,319 0,020 VEG BAU<br />
B 70 Hamminkeln-Brünen 1,500 3,818 1,500 3,818 VFV END<br />
B 220 OD Kleve-Kellen zw. Postdeich und Olmerstraße 0,807 1,130 0,807 1,130 BAU VFV<br />
B 221 Alsdorf, Übacher Weg (Radweg) 1,300 0,842 1,300 0,842 VFV END<br />
B 221 OD Alsdorf (Denkmalplatz) 0,200 0,997 VEG BAU<br />
B 221 Boscheln (2. BA) 0,915 0,645 VEG VEG<br />
B 229 OD Balve 0,396 0,851 0,396 0,600 0,106 VFV VFV<br />
B 229 OD Sundern / Enkhausen 0,438 1,089 0,178 VEG BAU<br />
B 229 OD Möhnesee / Delecke 0,262 0,741 0,250 0,323 BAU BAU<br />
B 236 OD Nachrodt / Wiblingwerde 1.BA 0,560 1,874 0,160 0,301 VEG BAU<br />
B 236 OD Schmallenberg, Kreisel "Auf der Lake" 0,100 0,733 0,133 VEG BAU<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2b: Ortsdurchfahrten im Zuge von Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 3<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
B 239 OD Detmold, 2,063 19,100 2,063 18,499 VFV END<br />
B 239 OD Horn - BadMeinberg / Belle 1,400 2,443 0,100 0,286 VEG BAU<br />
B 239 OD Hiddenhausen / Schweicheln 0,405 1,627 0,708 VE BAU<br />
B 256 Windeck-Rosbach 1,000 0,650 1,000 0,648 VFV END<br />
B 256 Reichshof-Denklingen 0,900 0,480 0,200 0,480 VFV END<br />
B 258 OD Höfen 2,200 0,999 VE VE<br />
B 258 / 265 OD Schleiden 1,200 2,830 VE VE<br />
B 264 OD Eschweiler 3. BA 0,800 0,800 VE VE<br />
B 264 OD Weisweiler 1.BA. 0,600 0,782 0,600 0,728 VFV END<br />
B 264 OD Weisweiler 2.BA 0,600 0,761 0,600 0,700 BAU VFV<br />
B 264 OD Golzheim 1,000 1,890 1,000 1,688 0,199 VFV VFV<br />
B 264 OD Broichweiden 2.BA. 0,900 1,330 0,900 0,956 VFV VFV<br />
B 264 Würselen-Broichweiden (Radweg) 0,900 0,663 0,900 0,663 VFV END<br />
B 266 OD Kesternich 1,300 1,172 1,300 1,170 VFV END<br />
B 266 Simmerath 1,000 0,500 VEG VEG<br />
B 399 OD Hürtgenwald-Hürtgen 1,500 1,500 0,100 BAU VFV<br />
B 399 OD Hürtgenwald-Germeter 1,700 1,702 VEG BAU<br />
B 399 OD Kalterherberg 1,800 1,901 1,800 1,600 0,300 VFV END<br />
B 399 OD Simmerath 1,200 1,009 1,200 1,009 VFV END<br />
B 399 OD Lammersdorf (Bahnhofstr.) 0,200 0,250 VEG BAU<br />
B 399 OD Lammersdorf 2,300 0,964 2,300 0,919 VFV END<br />
B 476 OD Sassenberg 0,951 1,571 0,951 1,320 0,049 VFV VFV<br />
B 476 OD Versmold OD - Westheider Weg 0,708 1,533 0,708 0,837 0,696 VFV VFV<br />
B 476 OD Sassenberg; Versmolder Str. 0,780 1,213 0,951 0,491 VFV BAU<br />
B 477 OD Eiserfey 1,000 2,300 1,099 0,600 1,099 VE BAU<br />
B 478 OD Hennef-Bröl 1,360 1,835 1,360 1,547 VFV END<br />
B 480 OD Olsberg/Wiemeringhausen 0,108 0,080 0,108 0,078 VEG VFV<br />
B 481 OD Rheine; Hovestraße 1,418 28,273 1,418 26,824 0,370 VFV END<br />
B 484 Lohmar (Kreuzung Auelsweg) 0,080 1,600 0,080 1,409 VFV END<br />
B 506 Kürten/Bechen 1,650 1,614 0,400 0,831 VEG VEG<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 2b: Ortsdurchfahrten im Zuge von Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten Fertig- Fertig-<br />
Blatt 4<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen<br />
gestellte Ausgaben gestellte Ausgaben 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
Längen Längen<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
B 506 Odenthal-Eikamp 1,300 1,100 VE VE<br />
B 506 Kürten-Herweg 0,900 1,000 VE VE<br />
B 513 OD Greffen, 1. BA Kreisverkehr B513/l831 0,067 0,352 0,067 0,352 VFV END<br />
B 513 OD Greffen, 2. BA Umbau u. Geh-Radwegneubau 1,340 2,550 VEG VEG<br />
B 517 OD Kirchhundem/Benolpe 0,580 1,500 0,002 0,580 0,775 BAU VFV<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 und 10:<br />
OP = ohne Planungsbeginn<br />
VE = Vorentwurfsbearbeitung hat begonnen<br />
VEG = Vorentwurf hat Gesehenvermerk erhalten, bzw. genehmigt bei Delegation auf das Land<br />
BAU = Maßnahme in Bau<br />
VFV = Verkehrsfreigabe der Gesamtstrecke ist vollständig erfolgt<br />
END = Maßnahme abgeschlossen (abgerechnet)<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 1<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 4 Bes. Bü in Voerde/Möllen (Rahmstraße) Bahnübergang 1,300 2,457 0,000 0,820 0,000 0,006 PU PU<br />
L 5 Bes. BÜ in Weeze (Wellerstraße) Bahnübergang 1,000 6,643 1,000 6,632 0,000 -0,030 VF1 VF1<br />
L 5 OU Uedem (Westumgehung) Ortsumgehung 2,000 2,200 0,000 0,000 0,000 0,000 UVA LBE<br />
L 16 Ausbau zw. St. Aug./Meindorf u. St. Augustin/Menden Ausbau 1,200 8,407 0,300 2,506 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 21 Neubau in Dinslaken (Leitstraße bis A 59) Neubau 0,300 2,700 0,150 1,142 0,000 0,009 VF1 VF1<br />
L 26 OU Willich (Nordumgehung), 2. BA Ackerstr. bis L 362 Ortsumgehung 1,000 2,899 0,000 0,000 0,000 0,294 BPL BAU<br />
L 26 OU Willich/Anrath, L 379 - L 461 Ortsumgehung 3,700 13,000 3,700 10,269 0,000 -0,019 VF1 VF1<br />
L 29 OD Nettetal/Kaldenkirchen Umgestaltung 2,900 6,805 2,900 5,842 0,000 0,008 VF1 VF1<br />
L 31 OU Korschenbroich/Neersbroich Ortsumgehung 2,800 10,841 0,000 4,659 0,000 5,409 BAU BAU<br />
L 33 OU Weilerswist Ortsumgehung 6,000 35,501 0,000 0,000 0,000 0,450 PB PB<br />
L 50 Ausbau Baesweiler/Setterich bis Aldenhofen/Siersdorf, 2.BA Ausbau 1,800 7,250 1,800 6,913 0,000 0,335 VF1 VF1<br />
L 62 Ausbau zw. Mülheim/Saarn u.Essen/Kettwig, B 1-L 441 Ausbau 4,000 10,000 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VE<br />
L 74 Bes. BÜ zw. Wuppertal und Wülfrath (Wiedener Straße) Bahnübergang 0,100 6,692 0,100 4,357 0,000 0,703 VF1 VF1<br />
L 76 Bes. BÜ in Velbert/Langenberg, Vogteier Str. Bahnübergang 1,000 4,419 0,000 0,000 0,000 0,060 PU BAU<br />
L 81 OU Radevormwald/Honsberg (B 229 - L 412) Ortsumgehung 1,600 3,465 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PE<br />
L 81 Ausbau zw. Wuppertal (L 411) und OD Remscheid mit Rad-/Gehweg Ausbau 2,500 8,500 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP<br />
L 83 OU Bonn/Bechlinghoven Ortsumgehung 1,100 5,300 0,000 3,272 0,000 0,337 BAU BAU<br />
L 92 OU Hürth/Hermülhm+Bes 2 Bü Max-Planck-Str. bis L92alt Ortsumgehung 1,800 24,448 1,800 20,468 0,000 0,917 VF1 VF1<br />
L 93 Neubau Pulheim/Stommeln- Bergheim/Büsdorf, B 59 - K 20 Ortsumgehung 1,700 12,454 1,700 11,720 0,000 0,080 VF1 VF1<br />
L 93 OU Pulheim/Sinnersdorf (Nordumgehung) Ortsumgehung 3,500 13,800 0,000 12,351 3,500 0,068 BAU VF1<br />
L 93 OU Pulheim/Stommeln - Bergheim/Büsdorf, K 20 - B 477 m.OU Büsdorf Ortsumgehung 5,500 17,000 0,000 0,000 0,000 0,000 UVA VE<br />
L 99 Neubau BW Steinstraße Köln/Porz Bahnübergang 0,100 5,000 0,000 0,000 0,100 2,325 BAU BAU<br />
L 101 Ausbau zw. Wemelskirchen/Dreibäumen und -/Stumpf Ausbau 5,900 7,600 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP<br />
L 101 Bes. BÜ Köln/Stammheim - Köln/Höhenhaus Bahnübergang 1,300 2,436 1,300 0,216 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 107 Bes. BÜ in Velbert, Siebeneicker Str. Bahnübergang 0,500 5,615 0,000 0,000 0,000 1,074 PU BAU<br />
L 107 Bes. BÜ in Velbert, Kuhlendahler Str. Bahnübergang 1,000 2,000 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PA<br />
L 107 OU Velbert/Langenberg, L 107 - L 433 (Tunnel) Ortsumgehung 0,700 42,531 0,000 16,607 0,000 10,879 BAU BAU<br />
L 107 OU Velbert/Langenberg, L 76 - L 107 Ortsumgehung 0,400 17,244 0,400 12,382 0,000 -0,019 VF1 VF1<br />
L 108 Ausbau in Langenfeld, L 43n - K 24, 1.BA Ausbau 1,100 3,763 1,100 3,763 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 108 Ausbau in Langenfeld, L 43n - K 24, 2.BA mit Bauwerk Ausbau 0,800 4,736 0,000 0,000 0,000 0,121 PU BAU<br />
L 108 Neubau in Leverkusen/Wiesdorf, Rheinallee bis Westring Neubau 1,500 5,200 0,000 3,666 1,300 1,520 BAU BAU<br />
L 110 Neubau/Verlegung bei Dahlem, 2. BA OU Dahlem bis K 74 Neubau 1,200 2,050 1,200 1,429 0,000 0,005 VF1 VF1<br />
L 113 Bes. BÜ in Alfter (Ödekoven) Bahnübergang 0,800 4,800 0,000 0,403 0,000 0,201 VE VEG<br />
L 113 Neubau bei Scheuerheck Neubau 0,400 4,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 115 Neubau Blankenheim/Lommersdorf, L 115 - Lan<strong>des</strong>grenze Neubau 1,700 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PE<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 2<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 137 Bes. BÜ in Rheinberg/Winterswick Bahnübergang 2,000 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VE<br />
L 137 OU Neuss (Hafenring) Ortsumgehung 3,100 58,800 3,100 54,793 0,000 0,046 VF1 VF1<br />
L 139 Bes. BÜ in Ratingen/Lintorf Bahnübergang 1,500 12,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 140 Ausbau in Moers, Krzg mit Bun<strong>des</strong>bahn Ausbau 1,300 17,040 0,000 1,073 0,000 0,089 PU PU<br />
L 142 OU Neuss/Norf, L 380 - K 20 Ortsumgehung 1,830 10,559 1,830 8,806 0,000 1,131 VF1 VF1<br />
L 147 OU Windeck/Leuscheid Ortsumgehung 1,200 3,600 0,000 0,000 0,000 0,000 LBE VE<br />
L 158 Ausbau Bonn/Bad-Go<strong>des</strong>berg - Wattendorfer Mühle Ausbau 1,800 8,291 0,000 2,339 0,000 0,432 BAU BAU<br />
L 158 OU Meckenheim Ortsumgehung 1,100 13,470 1,100 13,266 0,000 0,012 VF1 VF1<br />
L 164 OU Würselen/Broichweiden von L 136 bis AS A44 Ortsumgehung 1,000 3,700 0,000 0,000 0,000 0,000 PE PU<br />
L 164 OU Würselen/Broichweiden von L 136 bis L 164 Ortsumgehung 0,700 3,694 0,000 0,685 0,000 0,520 BAU BAU<br />
L 178 OU Euskirchen/Euenheim Ortsumgehung 0,800 5,023 0,800 5,003 0,000 -0,002 VF1 VF1<br />
L 183 OU Köln/Roggendorf Ortsumgehung 2,500 7,526 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PA<br />
L 183 OU Bornheim/Roisdorf Ortsumgehung 2,300 7,500 0,000 0,000 0,000 0,000 LBA LBE<br />
L 213 OU Köln/Lövenich, L 34 bis L 213 Ortsumgehung 4,000 11,800 0,000 4,273 0,000 0,075 PU BAU<br />
L 223 OU Herzogenrath zw. Bun<strong>des</strong>grenze bis L 232 Ortsumgehung 0,200 2,922 0,200 2,799 0,000 0,001 VF1 VF1<br />
L 223 OU Würselen/Euchen zw. bish. DB-Strecke und L 164 + Ausbau bis B 57 Ortsumgehung 1,900 5,500 0,000 3,922 0,000 1,187 BAU BAU<br />
L 237 Ausbau in Moers/Rheinkamp, L 287 - Zeche Rheinpreussen Ausbau 1,800 9,266 0,000 2,561 0,000 0,723 BAU BAU<br />
L 238 OU Eschweiler, BA A 4 - K 15 (Odilienstr) Ortsumgehung 0,700 30,200 0,700 26,044 0,000 3,078 VF1 VF1<br />
L 238 OU Stolberg (L 220 - Ringmühle), BA L 220 - Schellerweg Ortsumgehung 1,200 56,000 1,200 54,753 0,000 0,807 VF1 VF1<br />
L 238 OU Stolberg (L 220 - Ringmühle), BA Schellerweg - Ring Ortsumgehung 0,700 9,672 0,700 9,672 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 238 Neubau Ersatzstraße Tagebau Inden, Kostenbeteiligung Neubau 5,500 4,000 0,000 0,000 0,000 0,000 PE BAU<br />
L 239 Neubau zw. Mettmann und Ratingen, B 7 - östl. A 3 Neubau 3,800 29,700 3,800 29,312 0,000 0,003 VF1 VF1<br />
L 240 OU Alsdorf, BA B 57 bis Alsdorf/Hoengen (L 47) Ortsumgehung 2,900 15,045 2,900 14,850 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 240 OU Alsdorf, BA Herzogenrath/Merkstein (L 232) - B 57 Ortsumgehung 3,100 13,033 0,000 0,535 0,000 0,660 PB BAU<br />
L 249 Ausbau Nideggen - Heimbach, Abenden bis OU Hausen Ausbau 3,000 5,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 260 Neubau in Aachen (Berliner Ring), A 544 - B 264 Neubau 0,600 11,314 0,600 7,624 0,000 0,002 VF1 VF1<br />
L 260 Neubau in Aachen (Ringstr. West) Süsterfeldstr. -L 232 Neubau 1,800 34,800 1,800 34,783 0,000 -0,016 VF1 END<br />
L 269 Niederkassel/Ranzel (L 82) - -/Mondorf (L 332), OU Rheidt + Mondorf Ortsumgehung 3,500 10,300 0,000 0,167 0,000 0,000 VE VE<br />
L 269 Niederkassel/Ranzel (L 82) - -/Mondorf (L 332), OU Niederkassel Ortsumgehung 4,600 14,000 0,000 4,287 0,000 1,592 PE BAU<br />
L 274 Neubau Niederkassel/Troisdorf - -/Spich, L 269n - Köln/Libur (K 24) Neubau 1,700 5,100 0,000 0,000 0,000 0,000 PE PU<br />
L 274 Neubau Niederkassel/Troisdorf - -/Spich, Köln/Libur (K 24) - B 8 Neubau 2,800 7,000 0,000 0,000 0,000 0,000 LBE LBE<br />
L 274 Neubau Niederkassel-Troisdorf/ - -/Spich, Bes. BÜ Ranzeler Str. Bahnübergang 0,100 1,900 0,000 0,527 0,000 0,503 PU BAU<br />
L 276 Bes. BÜ in Kerpen/Buir Bahnübergang 0,500 6,600 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PU<br />
L 276 OU Elsdorf Ortsumgehung 1,200 4,647 1,200 4,613 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 284 Neubau in Rösrath, A 3 - L 288 Ortsumgehung 1,000 17,771 1,000 14,419 0,000 1,039 VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 3<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 284 Bes. BÜ in Rösrath Bahnübergang 0,700 2,200 0,000 0,000 0,000 0,000 UVA LBE<br />
L 288 Neubau Langenfeld - Leverkusen/Opladen, BA L 294 - L 291 Ortsumgehung 1,800 20,283 1,800 19,640 0,000 0,475 VF1 VF1<br />
L 288 Neubau Langenfeld - Leverkusen/Opladen, BA L 403 - L 294 Ortsumgehung 2,400 26,600 2,400 20,312 0,000 0,049 VF1 VF1<br />
L 288 Neubau in Leverkusen, Ostring bis B 51 Neubau 1,200 19,504 1,200 19,436 0,000 0,025 VF1 END<br />
L 293 OU Leverkusen/Hitdorf, Querspange L 293a - A 59 Ortsumgehung 0,600 4,237 0,600 4,196 0,000 0,021 VF1 VF1<br />
L 306 Ausbau GM/Nochen-Herreshagen, BA Nochen - Wegescheid Ortsumgehung 0,700 16,900 0,000 0,436 0,000 0,001 LBA VEG<br />
L 306<br />
Südumgehung Meinerzhagen Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
3,930 37,827 0,000 0,319 0,000 0,064<br />
PE PE<br />
L 321 Neubau Wiehl/Bielstein bis Wiehl/Oberbantenberg Neubau 0,500 4,400 0,000 0,619 0,000 0,139 VEG VEG<br />
L 332 OU Eschmar bis Troisdorf/Sieglar (A 59) Ortsumgehung 3,500 34,200 0,000 0,000 0,000 0,000 VE PA<br />
L 332 OU Siegburg (innerstädt.), BA L 143 - B 8 Ortsumgehung 2,000 33,700 0,700 21,438 0,000 5,262 BAU BAU<br />
L 332 OU Troisdorf (innerstädt.OU), BA A 59 - L 143 Ortsumgehung 3,000 41,416 3,000 40,323 0,000 0,799 BAU BAU<br />
L 333 OU Hennef/Dondorf, B 8 bis L 333 alt Ortsumgehung 2,500 7,000 0,000 1,000 0,000 0,000 BAU BAU<br />
L 352 OU Hennef/Happerschoss Ortsumgehung 1,200 5,259 1,200 4,845 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 353 OU Monheim/Baumberg, L 353-L 293 (Kielsgraben) Ortsumgehung 1,200 6,386 0,400 1,779 0,000 0,759 BAU BAU<br />
L 355 Ausbau Velbert/Tönisheide - Wuppertal/Katernberg, B 224 - DB Ausbau 2,500 4,218 2,500 3,540 0,000 0,004 VF1 END<br />
L 357 Ausbau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), Krzg B 228/L 357 Ausbau 0,400 0,800 0,000 0,012 0,000 0,084 BAU VF1<br />
L 357 Neubau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), B 228 - A 46 Neubau 1,400<br />
6,606 1,400<br />
6,598 0,000 0,275 VF1 VF1<br />
L 357 Neubau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), A 46 - Westring Neubau 0,800 3,951 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG PE<br />
L 357 Neubau Haan-Solingen/Gräfrath (B 228 - B 224), Westring - B 224 Neubau 1,300 14,399 1,300 13,362 0,000 0,034 VF1 VF1<br />
L 359 OU Leichlingen/Balken Ortsumgehung 1,100 9,424 1,100 9,376 0,000 0,048 VF1 VF1<br />
L 359 Ausbau Leichlingen/Wacholder - -/Herscheid, Wacholder bis Bennert Ausbau 1,300 1,980 0,000 0,000 0,000 0,011 PB PB<br />
L 359 Ausbau Leichlingen/Wacholder - -/Herscheid, Bennert bis Herscheid Ausbau 5,200 5,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 361 OU Bedburg bis Kerpen (B 55) B 477 alt - K 22 Ortsumgehung 2,200 16,700 0,000 0,011 0,000 0,000 PB PB<br />
L 361 OU Bedburg bis Kerpen (B 55) Bedburg/Nord - Bedburg/Süd Ortsumgehung 2,500 8,700 0,000 0,000 0,000 0,000 PU PU<br />
L 361 OU Bedburg bis Kerpen (B 55) Bedburg/Süd - B 477 neu Ortsumgehung 3,700 25,000 0,000 3,792 0,000 8,898 BAU BAU<br />
L 364 OU Hückelhoven, A 46 - Rheinstraße Ortsumgehung 3,100 22,000 0,000 0,904 0,000 0,000 PA PB<br />
L 381 Ausbau Korschenbroich - Mönchengladbach,OD-Grenze bis Volksbadstraße Ausbau 0,700 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 382 Neubau in Willich, L 362 bis L 382 (Querspange) Neubau 0,800 3,568 0,800 3,296 0,000 0,018 VF1 END<br />
L 396 Ausbau in Dinslaken/Voerde Ausbau 1,700 6,200 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP<br />
L 399 Ausbau in Moers/Repelen, Kampstraße - L 287 Ausbau 2,900 7,900 2,900 6,903 0,000 0,150 VF1 VF1<br />
L 403 Bes. Bü in Erkrath/Hochdahl, Röntgen Str. - Prof.-Sudhoff-Str. Bahnübergang 0,900 11,092 0,000 3,441 0,000 0,018 PB PB<br />
L 405 Neubau in Solingen (Viehbachtalstr.), Frankfurter Damm - B 224 Neubau 0,900 44,000 0,000 4,002 0,000 0,000 PA PA<br />
L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Laudenberg - Stauwurzel Ausbau 1,700 5,913 0,000 4,490 1,700 0,248 BAU VF1<br />
L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Stauwurzel - Halzenberg Ausbau 1,700 3,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 4<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Umbau OD Halzenberg Ausbau 0,500 1,500 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP<br />
L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Ausbau Kurve "Delle" Ausbau 0,200 0,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VEG<br />
L 409 Ausbau zw. Laudenberg (B 506) u. Dhünn (K 14), Halzenberg - Dhünn Ausbau 2,200 5,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 411 Wuppertal/Beyenburg bis B 51 Remscheid/Lennep R/G, Sanierung d Entwässerung Ausbau<br />
(WSZ) u. grundh. Erneuerung<br />
6,100 18,300 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 418 Neubau in Wuppertal, L 70 - Korzert Neubau 2,500 132,000 0,000 1,695 0,000 0,385 PB PU<br />
L 427 Ausbau Velbert -/Nierenhof, K 23 - westl. Bü Ausbau 4,300 7,000 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VEG<br />
L 427 Bes. BÜ in Velbert, Bernsaustr. Bahnübergang 1,000 7,400 0,000 0,000 0,000 0,000 PE PE<br />
L 427 Bes. BÜ in Velbert, Nierenhofer Str. Bahnübergang 0,700 10,862 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB<br />
L 427 Bes. BÜ in Velbert, Elberfelder Straße Bahnübergang 0,600 2,099 0,000 0,000 0,000 0,000 PU BAU<br />
L 460 OU Sonsbeck, L 491 - L 480 Ortsumgehung 3,000 9,000 0,000 0,970 0,000 -0,050 PA PE<br />
L 460 Neubau Verbindungsrampe Kervenheim zur L 464 Neubau 0,400 1,162 0,000 0,000 0,000 0,000 PLB PU<br />
L 463 Bes. BÜ in Voerde (Grünstraße) Bahnübergang 1,900 10,220 0,000 0,000 0,000 0,051 PE PU<br />
L 463 Landschaftsverband-Grenze - OD Dorsten Neubau 4,177 19,258 4,177 19,239 0,000 0,019 VF1 VF1<br />
L 463 OD Dorsten Ausbau 1,242 9,000 1,242 8,959 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), BA L 137-Mühlenberg Ortsumgehung 2,600 29,100 0,000 2,144 0,000 3,532 PLB BAU<br />
L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), BA Mühlenberg bis K 39 Otsumgehung 2,400 32,208 0,000 0,000 0,000 0,000 VE PA<br />
L 474 OU Moers, L 399 bis L 137 Ortsumgehung 1,000 13,532 0,000 6,042 0,000 2,781 BAU BAU<br />
L 477 Neubau Kempen/Tönnisberg, Teilverlegung Vluyner Straße Neubau 0,300 1,200 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VEG<br />
L 480 Bes. Bü in Hamminkeln/Diersfordt Bahnübergang 1,400 3,100 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 486 OU Kevelaer (Südumgehung), L 486 - B 9 Ortsumgehung 3,600 23,722 0,000 8,790 0,000 5,801 BAU BAU<br />
L 504 Ibbenbüren L 501 - L 598, 1. BA. Anbindung L 501 Ausbau 0,480 3,800 0,000 0,099 0,000 0,000 VE VE<br />
L 504 Ibbenbüren L 501 - L 598, 3. BA. BÜ-Beseitigung Bahnübergangsbes. 0,756 2,370 0,000 0,036 0,000 0,002 LBA LBA<br />
L 511 Recklinghausen B 51 - K 20 Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
2,360 12,755 2,360 12,755 0,000 0,000 VF1<br />
VF1<br />
L 511 Recklinghausen L 511 - A 43 Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
2,700 33,901 2,700 33,516 0,000 0,000 VF1<br />
VF1<br />
L 518 Hamm / Bockum-Hövel, 1. BA. L 844 - K 7 Ortsumgehung 2,700 15,950 2,700 15,895 0,000 -0,026 VF1 VF1<br />
L 518 Hamm / Bockum-Hövel, 2. BA. K 7 - B 63 Ortsumgehung 3,305 16,000 0,000 12,164 3,305 2,521 BAU VF1<br />
L 518<br />
Nordumgehung Werne, 1. BA. K 15 - B 54 Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
3,030 18,150 0,000 0,402 0,000 2,857<br />
BAU BAU<br />
L 518<br />
Westumgehung Werne, 2. BA. B 54 - K 19 Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
2,820 20,500 0,000 0,248 0,000 2,418<br />
BAU BAU<br />
L 519 Hachen - Sundern, 2. BA. Sundern L 686 - K 5 Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
0,400 16,300 0,400 16,082 0,000 0,139<br />
VF1 VF1<br />
L 519 Hachen - Sundern, 3. BA. K 5 - Grüne Hoffnung (L 686) Ortsumgehung 0,676 11,161 0,676 10,796 0,000 -0,006 VF1 VF1<br />
L 520 Sendenhorst, 2.2 BA. Ostabschnitt L 851 - L 586 (östlich K 4) Ortsumgehung 2,600 1,200 0,000 1,153 0,000 -0,004 VEG VEG<br />
L 522 Bottrop - Marl, 3. BA. Ortsumgehung Marl, B 225 - AS "Auf Höwingsfeld" Ortsumgehung 2,950 22,000 0,000 2,184 0,000 -0,008 PE PE<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 5<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 527 Schwelm / Winterberg, 1. BA. Südabschnitt (2 Teilstrecken) Ausbau 0,666 2,168 0,000 2,519 0,666 -0,352 BAU VF1<br />
L 527 Schwelm / Winterberg, 2.1 BA. Nordabschnitt I Ausbau (Überhang) 0,694 3,092 0,694 3,092 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 527 Schwelm / Winterberg, 2.2 BA. Nordabschnitt II Ausbau (Überhang) 0,570 3,406 0,570 3,406 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 528 Halver Ortsumgehung 1,808 16,586 1,808 16,390 0,000 0,001 VF1 VF1<br />
L 531 Burbach<br />
Ortsumgehung<br />
B-PL<br />
1,035 5,455 1,035 4,555 0,000 -0,001<br />
VF1 VF1<br />
L 536<br />
Erwitte / Eikeloh - Lippstadt, 1. BA. Eikeloh (B 1) - südlich Lippstadt / Bökenförde<br />
Ausbau 1,097 1,553 0,000 1,198 0,000 0,114<br />
VF1 VF1<br />
L 536 Erwitte / Eikeloh - Lippstadt, 2. BA. Lippstadt - Lippstadt / Bökenförde Ausbau (Überhang) 3,081 5,338 3,081 5,145 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 539 Finnentrop, BÜ-Beseitigung und Verlegung Bahnübergangsbes.<br />
(Reserve)<br />
1,367 8,806 0,000<br />
0,398<br />
0,000 0,000<br />
VEG PA<br />
L 541 Eslohe / Wenholthausen, 1.1 BA. B 55 - Wenholthausen, Südabschnitt Ausbau (Überhang) 0,825 2,700 0,825 2,607 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 549<br />
Ausbau<br />
Marsberg / Essentho - Büren / Keddinghausen, 2.1 BA. Fürstenberg - Wünnenberg<br />
1,691 2,883 1,691 2,882 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 549<br />
Marsberg / Essentho - Büren / Keddinghausen, 2.2 BA. Fürstenberg - Wünnenberg Ausbau<br />
B-PL<br />
0,548 1,309 0,548 0,891 0,000 0,129<br />
VF1 VF1<br />
L 549 A 44 - Geseke Ausbau 2,665 4,944 0,000 3,135 2,665 1,216 BAU VF1<br />
L 549 Büren / Steinhausen, 1. BA. Büren - L 776 Ortsumgehung<br />
2,271 2,842 2,271 2,842 0,000 0,000<br />
Ausbau (Überhang)<br />
z.T. Strukturhilfe<br />
VF1 VF1<br />
L 550 Senden / Bösensell - Havixbeck, 1. BA. Bösensell - Tilbeck Ausbau (Überhang) 1,792 2,148 1,792 2,148 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 550 Senden / Bösensell - Havixbeck, 2. BA. bei Tilbeck Ausbau (Überhang) 1,371 1,658 1,371 1,658 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 550 Senden / Bösensell - Havixbeck, 3. BA. Tilbeck - Havixbeck Ausbau (Überhang) 2,600 4,970 2,600 4,970 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 551 Hattingen - Blankenstein, Haus Kemnade, Ruhrbrücke (L 924) Ausbau 0,713 13,884 0,000 1,502 0,000 1,732 BAU BAU<br />
L 553 Kirchhundem - Kirchhunden / Oberhundem, 2. BA. OU Oberhundem Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
1,150 3,256 0,000 0,000 0,000<br />
0,184 PB BAU<br />
L 555 Rosendahl / Darfeld Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
3,079 6,511 0,000 0,393 0,000 0,647<br />
PB PU<br />
L 555 Lengerich - Lan<strong>des</strong>grenze NRW, 1. BA. OD Lengerich Ausbau 0,756 3,715 0,756 3,331 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 555 Greven/Schmedehausen, Dortmund-Ems-Kanal Brücke 99 Ausbau 1,399 5,400 0,000 1,500 0,000 2,000 BAU BAU<br />
L 555<br />
OD Greven, L 529 - B 219, 1. BA. Anbindung der L 529<br />
Ausbau (Überhang)<br />
z.T. Strukturhilfe<br />
0,566 2,208 0,566 2,222 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 555 OD Greven, L 529 - B 219, 2. BA. BÜ-Beseitigung Bahnübergangsbes. 0,490 8,335 0,490 8,229 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 555<br />
OD Greven, L 529 - B 219, 3. BA. Emsbrücke<br />
Ausbau (Überhang)<br />
z.T. Strukturhilfe<br />
0,241 7,951 0,241 7,777 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 555 Nordwalde, Südumgehung Ortsumgehung 4,418 15,006 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 556 Dortmund / Asseln, L 556 - L 663 n Ortsumgehung 1,757 14,125 0,000 1,210 0,000 0,091 PA PE<br />
L 557 Enger, zusätzlich 1,002 km L 782 (L 782 VER 10/96) Ortsumgehung 4,052 37,000 1,002 31,794 4,052 2,892 BAU VF1<br />
L 557 Stemwede / Destel, 1. Teilstrecke L 557 Ausbau 1,245 2,155 1,245 2,155 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 557 Stemwede / Destel, 2. Teilstrecke L 766 Ausbau 3,809 4,127 3,809 4,087 0,000 -0,004 VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 6<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 557 Stemwede / Destel, 3. Teilstrecke L 557 Twiehausen Ausbau 1,470 1,853 1,470 1,803 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 561 Lüdenscheid, Versetalsperre zusätzlich 0,321 km L 694 Ausbau 1,259 7,250 1,259 6,858 0,000 0,071 VF1 VF1<br />
L 561 Herscheid / Hardt (Silberg), Anlegen einer Zusatzfahrspur Ausbau 3,141 13,303 0,000 0,000 0,000 0,005 PA PA<br />
L 572 Rhede (süd) Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
3,854 10,250 3,854 10,150 0,000 0,100<br />
VF1 VF1<br />
L 574 Legden Ortsumgehung 2,212 4,643 0,000 0,953 0,000 0,337 PE BAU<br />
L 574 Heek / Nienborg Ortsumgehung 2,911 12,300 2,911 12,242 0,000 0,003 VF1 VF1<br />
L 579 Schöppingen (Bedarfsplan 2,100 km) Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
2,453 7,291 0,000 0,744 0,000<br />
0,323 PB PB<br />
L 579 Horstmar, 2.1 BA. südlich Horstmar Westabschnitt Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
2,525 7,991 2,525 7,989 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 579 Horstmar, 2.2 BA. südl. Horstmar Ostabschnitt (DB-Bereich) Ortsumgehung 0,880 3,266 0,880 3,165 0,000 0,039 VF1 VF1<br />
L 579 Horstmar, 3.1 BA. Horstmar - Laer (L 579) Westabschnitt Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
2,470 3,798 2,470 3,793 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 580 Dülmen - Billerbeck, 1. BA. Dülmen - Rorup Ausbau<br />
(Austausch Reserve)<br />
6,167 10,000 0,000 2,210 0,000<br />
6,130 BAU BAU<br />
L 580 Dülmen - Billerbeck, 3. BA. Rorup - Billerbeck (L 554 - B 525) Ausbau (Überhang) 3,985 8,687 3,985 8,687 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 1. BA. Südabschnitt Ausbau (Austausch) 4,743 9,310 0,000 6,116 4,743 2,521 BAU VF1<br />
L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 2. BA. Querspange OD Telgte zur L 811<br />
(neue Planung)<br />
Ausbau (Austausch) 0,347 0,005 0,000 0,005 0,000 0,000 PB PB<br />
L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 3. BA. OD Telgte (Knoten Orkotten K 50) Ausbau 0,230 2,300 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 586 Wadersloh - Langenberg (B 55) Neubau (Reserve) 2,766 10,001 0,000 1,048 0,000 3,179 BAU BAU<br />
L 586<br />
Beckum - Wadersloh / Diestedde, 1. BA. Ostumgehung Beckum Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
3,919 15,414 0,000 0,003 0,000<br />
0,252 PB PB<br />
L 586<br />
Beckum - Wadersloh / Diestedde, 2. BA. Beckum - Diestedde Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
2,081 6,259 0,000 0,486 0,000 0,541<br />
PU BAU<br />
L 587 Münster, Dortmund-Ems-Kanal Brücke 88 Ausbau 0,578 1,150 0,000 1,037 0,000 0,080 BAU VF1<br />
L 588 Telgte / Vadrup, 1. BA. nordwestlich EkrG-Maßnahme Ausbau 1,000 3,000 0,000 0,373 0,000 0,000 PB PB<br />
L 588 Telgte / Vadrup, 2. BA. Bahnübergangsbes. 2,600 4,939 0,000 2,322 0,000 0,012 PB PU<br />
L 590 Hörstel / Riesenbeck, 2. BA. nördlich K 70 - Riesenbeck Ausbau 3,418 5,500 0,000 0,334 0,000 1,839 VEG VEG<br />
L 590<br />
OD Emsdetten, 1. BA. Wilhelmstraße Ausbau (Überhang)<br />
z.T. Strukturhilfe<br />
0,470 6,050 0,470 5,690 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 590 OD Emsdetten, 2. BA. Bahnübergangsbes. 0,694 2,500 0,694 2,232 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 591 Hörstel / Birgte, Dortmund-Ems-Kanal Brücke 107 Ausbau 1,000 4,755 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB<br />
L 593 Hörstel / Dreierwalde - Hopsten, 2. BA. Gemeindegrenze - Hopsten Ausbau (Reserve) 2,515 4,694 0,000 0,073 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 593 Rheine - A 30 Neubau (Überhang) 3,593 13,650 3,593 13,595 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.1 BA. Kreisel K 6 - westlich Ibbenbüren Ausbau 0,810 1,400 0,000 0,014 0,000 0,846 VEG BAU<br />
L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.2 BA. OD Ibbenbüren Ausbau 2,487 4,300 0,000 0,000 0,000 2,383 VEG BAU<br />
L 594 Ibbenbüren - Tecklenburg (L 597), 2. BA. Ibbenbüren - A 30 (Bohle) Ausbau (Überhang) 0,789 1,155 0,789 1,155 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 7<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 594 Ibbenbüren - Tecklenburg, 3. BA. L 796 - Tecklenburg / Ledde Ausbau (Überhang) 1,104 2,277 1,104 2,274 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 594<br />
Ibbenbüren - Tecklenburg, 4. BA. Ledde - L 597<br />
(zusätzlich 0,545 km L 597)<br />
Ausbau 0,656 2,800 0,656 2,662 0,000 0,084<br />
VF1 VF1<br />
L 598 Recke / Steinbeck, 1.1 BA. Obersteinbeck - Mittelland-Kanal-Brücke 11 Ausbau 0,729 1,313 0,000 1,163 0,000 0,042 VF1 VF1<br />
L 598 Recke / Steinbeck, 1.2 BA. Mittelland-Kanal-Brücke 11 Ausbau 1,110 5,364 1,110 5,321 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 598 Recke / Steinbeck, 2.1 BA. Steinbeck Ausbau 0,517 0,999 0,000 0,040 0,000 0,003 VEG VEG<br />
L 598 Recke / Steinbeck, 2.2 BA. Steinbeck Ausbau 0,978 2,537 0,000 0,023 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 598 Recke / Steinbeck, 3.1 BA. Mittellandkanalbrücke 13 Ausbau 0,537 0,900 0,537 0,842 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 598 Recke / Steinbeck, 3.2 BA. Mittellandkanalbrücke 13 - L 603 Ausbau 0,670 1,300 0,670 1,215 0,000 0,024 VF1 VF1<br />
L 599 OD Mettingen, 1. BA. Westabschnitt (L 599) (zusätzlich 0,100 km L 796) Ausbau (Überhang)<br />
z.T. Strukturhilfe<br />
1,118 4,780 1,118 4,444 0,000 0,278<br />
VF1 VF1<br />
L 599 OD Mettingen, 2. BA. Ostabschnitt (L 599 / L 796, zusätzlich 0,077 km L 796) Ausbau 1,184 4,975 1,184 4,833 0,000 0,009 VF1 VF1<br />
L 599 OD Mettingen, 3. BA. Südabschnitt (L 796) Ausbau (Überhang) 1,038 2,450 1,038 2,345 0,000 0,002 VF1 VF1<br />
L 599 OD Mettingen, 4. BA. Nordabschnitt (L 796) Ausbau (Überhang)<br />
z.T. Strukturhilfe<br />
0,730 1,054 0,730 1,054 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 599 Mettingen - Westerkappeln und BÜ-Beseitigung Ausbau<br />
Bahnübergangsbes.<br />
3,748 11,800 0,000 0,000 0,000 0,400<br />
VE VE<br />
L 602 Bes BÜ in Hamminkeln/Mehrhoog Bahnübergang 0,900 3,485 0,000 0,000 0,000 -0,298 BPL BPL<br />
L 605 Isselburg Ortsumgehung 1,280 2,350 1,280 2,270 0,000 -0,004 VF1 VF1<br />
L 608 Dorsten-Hervest, Anschluß L 608 / A 52 Ortsumgehung<br />
6,950 66,771 6,950 61,972 0,000 0,005<br />
(z.T. Überhang,<br />
z.T. Strukturhilfe)<br />
VF1 VF1<br />
L 608 Gescher Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
3,317 9,062 3,317 9,057 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 609 Dortmund / Nette - Dortmund / Mengede Ortsumgehung 3,520 70,199 3,520 69,994 0,000 -0,272 VF1 VF1<br />
L 614 Schieder - Harzberg, 2. BA. OU Lügde / Harzberg Ortsumgehung 1,007 3,340 1,007 3,309 0,000 0,031 VF1 VF1<br />
L 614 Lügde Ortsumgehung 2,237 65,571 0,000 3,802 0,000 1,107 PB PB<br />
L 631 Bottrop, Schubertstraße - Littersheide / Rolandstraße Spurerweiterung<br />
(Überhang)<br />
2,168 27,200 2,168 27,180 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 636 Lippstadt / Herringhausen Bahnübergangsbes. 0,759 3,110 0,759 3,004 0,000 -0,034 VF1 VF1<br />
L 639 Recklinghausen / Hochlarmark Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
2,560 15,943 2,560 15,818 0,000 0,011<br />
VF1 VF1<br />
L 639 Gelsenkirchen - Herne, Florastraße - Gelsenkirchener Straße Ausbau 1,397 23,826 0,000 0,748 0,000 0,178 PB BAU<br />
L 645 Herne, Neubau Ludwigstraßen Brücke Rhein-Herne-Kanal (Kostenanteil) Ausbau 0,568 3,072 0,000 0,000 0,000 2,848 PU BAU<br />
L 654 Castrop-Rauxel - Bochum-Gerthe, 1. BA. nördlich L 663 (OU Schwerin) Neubau (Reserve) 1,700 4,275 0,000 0,163 0,000 0,000 LBA LBA<br />
L 654<br />
Castrop-Rauxel - Bochum-Gerthe, 2. BA. westlich B 235 (OU Merklinde) Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
1,200 3,753 0,000 0,999 0,000 0,000<br />
LBA LBA<br />
L 661 Dortmund / Berghofen, Goymark (Anbindung an B 236n) Neubau 0,255 12,163 0,255 11,780 0,000 0,129 VF1 VF1<br />
L 663 Dortmund - Unna, 1. BA. Vorabmaßnahme B 236n - Ostholz (* = Baulänge) Neubau (Überhang) 2,400 17,549 2,400 17,390 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 8<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 663 Dortmund - Unna, 2.1 BA. B 236n - Flughafenstraße Neubau 1,450 18,599 1,450 18,599 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 663 Dortmund - Unna, 2.2 BA. Flughafenstraße - L 556 Neubau 2,770 40,857 2,770 37,575 0,000 0,978 VF1 VF1<br />
L 665 Bönen / Nordbögge südlich der A 2 Ortsumgehung 0,908 6,298 0,908 5,871 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 665 Bönen / Nordbögge AS A2 / L 665 Ortsumgehung 0,742 6,788 0,742 6,187 0,000 0,001 VF1 VF1<br />
L 665 Bönen / Nordbögge, Nordabschnitt mit BÜ-Beseitigung Ortsumgehung 1,110 6,669 0,000 3,872 0,000 0,288 BAU VF1<br />
L 666 Südumgehung Gevelsberg Ortsumgehung B-<br />
PL<br />
0,980 53,092 0,000 3,492 0,000 2,939<br />
BAU BAU<br />
L 673 Fröndenberg - Wickede, 2. BA. Fröndenberg-Mitte<br />
(Bahnübergang Juni 1993 VER)<br />
Bahnübergangsbes.<br />
1,830 15,675 0,000 7,174 0,000 0,000<br />
BAU BAU<br />
L 673 Wickede Bahnübergangsbes. 0,783 3,432 0,783 3,317 0,000 0,031 VF1 VF1<br />
L 675 Wetter / Ruhr, Ausbau Kreuzung B 234 / L 675 Ausbau 0,727 7,637 0,727 6,976 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 677 Holzwickede Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
4,100 18,000 0,000 0,000 0,000 0,000<br />
VE VE<br />
L 688 Bad Sassendorf / Lohne, Gabrechter Weg Bahnübergangsbes. 0,604 4,122 0,000 3,991 0,000 0,021 VF1 VF1<br />
L 697 Plettenberg (Westtangente) Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
1,885 78,289 0,000 0,083 0,000 0,122<br />
PE PLB<br />
L 702 Ennepetal - Voerde (Verlängerung Loher Str.) Neubau (Überhang) 1,070 5,660 1,070 5,660 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 705<br />
Bochum / Weitmar - Bochum / Stiepel (Kosterstr.), Ausbau zwischen L 551 und OD- Ausbau<br />
Grenze<br />
0,444 1,970 0,000 0,070 0,000 -0,017<br />
PA PA<br />
L 705 Bochum / Weitmar - Bochum / Stiepel (Kosterstr.) Ausbau L 551 - Kosterbrücke Ausbau 1,358 11,610 0,000 3,829 0,000 -0,015 VE VE<br />
L 705<br />
Hattingen Spurerweiterung<br />
(Überhang)<br />
1,380 10,724 1,380 10,462 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 712 Bielefeld / Brake - Knetterheide, 3. BA. K 5 - L 778 Neubau (Überhang) 2,795 21,940 0,000 18,925 0,000 0,664 BAU BAU<br />
L 712 Bielefeld / Brake - Altenhagen, 3.1 BA. Knoten L 712 / L 778 Neubau 0,455 7,910 0,000 0,000 0,000 0,113 VEG PA<br />
L 712 Herford - Enger, 1. BA. B 61 - Diekenbrock Ausbau (Reserve) 1,600 4,623 0,000 0,657 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 712 Herford - Enger, 2. BA. L 557n - Diekenbrock Ausbau 2,800 6,796 0,000 0,299 0,000 0,913 VEG BAU<br />
L 719 Netphen / Deuz - Walpersdorf, 1.1 BA. OD Deuz Ausbau (Überhang) 0,352 1,841 0,352 1,841 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 719 Netphen / Deuz - Walpersdorf, 1.2 BA. Deuz - Grissenbach Ausbau (Überhang) 1,701 2,600 1,701 2,593 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 719 Netphen / Deuz - Walpersdorf, 2. BA. Grissenbach - Nenkersdorf Ausbau (Überhang) 1,092 1,885 1,092 1,876 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 719 Netphen / Deuz - Walpersdorf, 3. BA. Nenkersdorf - Walpersdorf Ausbau (Überhang) 1,614 2,919 1,614 2,919 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 719<br />
Netphen / Deuz - Walpersdorf, 4.1 BA. OD Walpersdorf Ausbau (Überhang)<br />
z.T. Strukturhilfe<br />
0,995 4,400 0,995 4,321 0,000 -0,112<br />
VF1 VF1<br />
L 728 Kirchhundem / Brachthausen Ortsumgehung 1,740 5,383 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PU<br />
L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 1.1 BA. OD Kirchhundem / Wirme Ausbau 0,884 1,700 0,000 0,001 0,000 0,285 VE BAU<br />
L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 1.2 BA. OD Wirme - Flape Ausbau 3,233 7,006 0,000 3,043 3,233 1,276 BAU VF1<br />
L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchhundem / Flape, 2. BA. OD Flape - Kirchhundem Ausbau 1,386 5,113 1,386 5,029 0,000 0,062 VF1 VF1<br />
L 729 Netphen / Unglinghausen - Kreuztal / Kredenbach, 1. BA. OD Unglinghausen Ausbau 1,763 3,700 1,763 3,621 0,000 0,043 VF1 VF1<br />
L 729<br />
Netphen / Unglinghausen - Kreuztal / Kredenbach, 2. BA. Unglinghausen -<br />
Kredenbach<br />
Ausbau 1,269 4,600 1,269 4,500 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 9<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 729 Netphen / Unglinghausen - Kreuztal / Kredenbach, 3. BA. OD Kredenbach Ausbau (Überhang) 1,009 3,520 1,009 3,505 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 729<br />
Netphen Ortsumgehung<br />
(Reserve)<br />
1,694 30,331 0,000 2,075 0,000 1,712<br />
PB BAU<br />
L 735 Warstein / Suttrop - Rüthen (B 516), 1. BA. Suttrop, Glennebrücke Ausbau 0,700 2,510 0,700 2,255 0,000 0,046 VF1 VF1<br />
L 737 Schmallenberg / Werpe - Schmallenberg, 2.1 BA. OD Werpe Ost Ausbau 0,597 1,191 0,597 1,102 0,000 0,001 VF1 VF1<br />
L 737 Schmallenberg / Werpe - Schmallenberg, 2.2 BA. OD Werpe West Ausbau 0,405 0,807 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 737 Schmallenberg / Werpe - Schmallenberg, 3. BA. Werpe - Schmallenberg Ausbau 1,994 3,694 1,994 3,503 0,000 0,066 VF1 VF1<br />
L 740 Meschede / Remblinghausen - Schmallenberg / Westernbödefeld Ausbau 3,767 15,425 0,000 6,941 0,000 7,595 BAU BAU<br />
L 740<br />
Meschede / Remblinghausen - Schmallenberg / Westernbödefeld,<br />
Knotenpunkt L 740 / Deponie<br />
Ausbau 0,305 0,435 0,305 0,327 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 743 Bestwig / Nuttlar Bahnübergangsbes.<br />
(Überhang)<br />
0,442 2,067 0,442 2,067 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 747 Welver, "Pferdekamp" Bahnübergangsbes. 0,529 5,719 0,000 0,108 0,000 0,000 PA PA<br />
L 751 Oerlinghausen, 1. BA. Südabschnitt L 751 (Lippereihe) - K 10 Ortsumgehung 3,500 33,859 3,500 33,823 0,000 -0,004 VF1 VF1<br />
L 751 Oerlinghausen, 2. BA. Nordabschnitt K 10 - B 66 Ortsumgehung 1,665 8,725 1,665 8,409 0,000 0,068 VF1 VF1<br />
L 751 Leopoldshöhe Ortsumgehung 1,905 7,318 0,000 0,000 0,000 0,501 PB PU<br />
L 755<br />
Altenbeken - Nieheim, 4. BA. Erpentrup - Merlsheim (zusätzlich 0.385 km L 954)<br />
Ausbau 2,304 4,900 2,304 4,877 0,000 -0,035<br />
VF1 VF1<br />
L 755 Altenbeken - Nieheim, 5.1 BA. Merlsheim - K 3 Ausbau 2,846 2,650 2,846 2,615 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 755 Altenbeken - Nieheim, 5.2 BA. K 3 - OD Nieheim Ausbau (Überhang) 2,368 4,250 2,368 4,194 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 755 Höxter / Ovenhausen - Höxter, 1.2 BA. Lütmarsen - OD Höxter Ausbau (Reserve) 1,229 3,458 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PE<br />
L 755 Höxter / Ovenhausen - Höxter, 2. BA. OD Höxter Ausbau (Reserve) 1,154 3,200 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VE<br />
L 758 Detmold - Blomberg / Großenmarpe, 3. BA. OU Blomberg / Großenmarpe Ortsumgehung 2,689 18,133 2,689 18,135 0,000 -0,017 VF1 VF1<br />
L 763 Willeba<strong>des</strong>sen<br />
Bahnübergangsbes.<br />
(Ausnahme)<br />
0,440 2,886 0,000 2,165 0,440 0,000<br />
BAU VF1<br />
L 770 Petershagen, 2.1 BA. B 482 - K 33 Umgehung Ortsteil Lahde<br />
Neubau<br />
B-PL<br />
1,125 9,600 0,000 4,108 1,125 3,471<br />
BAU VF1<br />
L 770 Petershagen, 2.2 BA. Petershagen / Bierde (K 33 - L 772n) Neubau 2,300 9,600 0,000 1,181 0,000 0,083 PU BAU<br />
L 770<br />
Petershagen, 3. BA. Ortsumgehung Petershagen / Radenhorst (L 772n -<br />
Lan<strong>des</strong>grenze Niedersachsen)<br />
Neubau 3,272 6,894 0,000 0,203 0,000 -0,002<br />
PU PU<br />
L 772 Petershagen / Quetzen Ortsumgehung 4,314 6,022 0,000 0,031 0,000 -0,001 PU PU<br />
L 773 Löhne, 1. BA. Bünder Straße L 773 / L 782 Westabschnitt Ausbau (Ausnahme) 0,315 1,023 0,315 0,864 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 773 Löhne, 2. BA. Bünder Straße L 773 / L 782 Ostabschnitt Ausbau (Ausnahme) 0,452 0,728 0,452 0,129 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 773 Löhne, 3. BA. L 773 / L 782 Neubau Königsbrücke Ausbau (Ausnahme) 0,181 9,228 0,181 9,507 0,000 0,117 VF1 VF1<br />
L 778 Vlotho, Entlastungsstraße, Lärmschutz Neubau 1,618 38,349 1,618 37,349 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 782 Löhne, 1.1 BA. L 782 Westabschnitt Ausbau (Überhang) z.<br />
T. Strukturhilfe<br />
0,343 6,275 0,343 5,922 0,000 0,002<br />
VF1 VF1<br />
L 782 Löhne, 1.2 BA. L 782 Ostabschnitt Ausbau (Überhang) 0,347 1,157 0,347 1,157 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 782 Löhne, 2. BA. L 965 Ausbau 0,340 2,800 0,340 2,796 0,000 0,004 VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 10<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 782 Gütersloh - Niehorst, aktiver Lärmschutz nachträglich Ausbau /Lärmschutz 4,610 8,463 4,610 8,063 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 787 Bielefeld / Heepen Ortsumgehung z.T.<br />
Strukturhilfe<br />
3,937 26,130 3,937 25,457 0,000 0,113<br />
VF1 VF1<br />
L 787 Gütersloh / Avenwedde, Kreuzung L 788 - Spexarder Str. Ausbau 0,773 2,135 0,000 0,115 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 791 Verl, Ostumgehung Ortsumgehung 1,538 7,394 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PA<br />
L 793 Lippetal / Herzfeld, 1.1 BA. Neubau der Lippebrücke und Umflutbrücke Neubau (Reserve) 0,414 7,420 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 793 Lippetal / Herzfeld, 1.2 BA. Ausbau OD Herzfeld Ausbau (Ausnahme) 0,310 1,420 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 793 Münster / Wolbeck, Nordumgehung Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
5,698 12,300 5,698 12,201 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 793 Everswinkel, Nordumgehung Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
4,329 16,720 4,329 16,568 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 793 OD Oelde, Verbreiterung DB-Brücke Ausbau (Überhang) 0,438 11,800 0,438 11,690 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 795 Werl, DB-Brücke Schützenstraße Ausbau 0,343 19,948 0,000 0,018 0,000 0,000 PU PU<br />
L 800 Diemelsee-Marsberg / Padberg, 1.2 BA. OD Helminghausen ohne Bieke-Brücke Ausbau (Überhang) 0,364 1,700 0,364 1,625 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 800 Diemelsee-Marsberg / Padberg, 2. BA. OD Padberg Ausbau 0,745 3,000 0,745 1,515 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 800 Diemelsee-Marsberg / Padberg, 4. BA. Diemelsee - Marsberg / Helminghausen Ausbau 0,537 4,100 0,537 2,899 0,000 0,226 VF1 VF1<br />
L 808 Erwitte / Wiggeringhausen, Zur Bauernbrücke Bahnübergangsbes. 0,597 4,190 0,597 4,156 0,000 0,008 VF1 VF1<br />
L 809 Waltrop, L 511 - K 12 Ortsumgehung 1,286 6,696 0,000 1,648 0,000 0,373 BAU BAU<br />
L 809 Selm / Bork Ortsumgehung 1,285 5,400 1,285 5,379 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 817 Marsberg / Meerhof (A 44) - Lichtenau (B 68), 3. BA. Husen - Lichtenau Ausbau 4,640 7,550 4,640 7,473 0,000 0,014 VF1 VF1<br />
L 821 Kamen / Methler Bahnübergangsbes. 0,467 2,959 0,467 2,353 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 821 Bergkamen / Heil Bahnübergangsbes. 0,505 2,230 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 821 Unna / Massen Bahnübergangsbes. 0,350 3,084 0,350 2,809 0,000 0,012 VF1 VF1<br />
L 823 Marienmünster / Münsterbrock - Vörden und Löwendorf, 1.1 BA. OU<br />
Münsterbrock<br />
Ortsumgehung 1,320 6,000 1,320 5,935 0,000<br />
0,004 VF1 VF1<br />
L 823 Marienmünster / Münsterbrock - Vörden und Löwendorf, 1.2 BA. Münsterbrock -<br />
Kleinenbreden<br />
Ausbau 2,340 5,550 2,340 4,994 0,000 0,332<br />
VF1 VF1<br />
L 823 Marienmünster / Münsterbrock - Vörden und Löwendorf, 2. BA. Kleinenbreden -<br />
Großenbreden<br />
Ausbau 1,287 4,600 1,287 4,568 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 823 Marienmünster / Münsterbrock - Vörden und Löwendorf, 3. BA. Marienmünster -<br />
Vörden (L 825)<br />
Ausbau 1,512 2,750 1,512 2,696 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 830 Warendorf / Milte - Ostbevern / Brock, 3. BA. nordwestlich Ostbevern Ausbau 3,190 5,764 3,190 5,747 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 830 Warendorf / Milte - Ostbevern / Brock, 5. BA. BÜ Brock - Brock Ausbau 1,288 1,800 1,288 1,788 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 832 Ibbenbüren - L 599, 1. BA. OD Ibbenbüren nördlich L 501 Ausbau 1,252 2,175 1,252 2,090 0,000 0,029 VF1 VF1<br />
L 833 Bevergern - Hörstel, 1. BA. Südabschnitt Ausbau (Überhang) 1,446 2,580 1,446 2,558 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 833<br />
Bevergern - Hörstel, 2. BA. BÜ-Beseitigung Bahnübergangsbes.<br />
(Überhang)<br />
0,650 3,452 0,650 2,649 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 835 Dülmen / Buldern Bahnübergangsbes. 1,292 6,176 0,000 0,670 0,000 0,291 PU BAU<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 11<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 837 Willeba<strong>des</strong>sen / Peckelsheim (ab 1.1.1994 zur B 252 aufgestuft) Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
2,382 13,900 2,382 13,825 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 837 OD Beverungen / Amelunxen, 2. BA. OD Amelunxen Ausbau 0,859 1,633 0,859 1,633 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 838 Warburg - Borgentreich / Bühne, 2.2 BA. Rösebeck - Körbecke Ausbau 1,999 2,900 0,000 0,120 0,000 1,478 BAU BAU<br />
L 840 Meschede / Calle, 1. BA. OD Calle - Abzweig L 914 Ausbau 1,376 4,140 1,376 3,273 0,000 0,012 VF1 VF1<br />
L 840 Meschede / Calle, 3. BA. Laer (südl. L 743 = B 7alt) - L 743 = B 7 alt bei Meschede Ausbau<br />
1,016 4,454 1,016 3,761 0,000 0,285<br />
VF1 VF1<br />
L 844 Ascheberg / Davensberg - Senden , 1. BA. Ottmarsbocholt - Senden Ausbau 2,837 3,677 2,837 3,666 0,000 0,011 VF1 VF1<br />
L 844 Ascheberg / Davensberg - Senden , 3. BA. Davensberg - Ottmarsbocholt Ausbau 1,815 3,250 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 844<br />
Nottuln / Appelhülsen Bahnübergangsbes.<br />
(Reserve)<br />
1,101 5,863 0,000 0,756 0,000 1,300<br />
PU PU<br />
L 844 Senden - Nottuln / Appelhülsen Ausbau (Überhang) 4,858 5,463 4,858 5,453 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 854 Medebach / Oberschledorn - B 251 südlich Düdinghausen Ausbau (Reserve) 0,932 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 854 Medebach / Oberschledorn - B 251 nördlich Düdinghausen Ausbau (Reserve) 3,000 6,400 0,000 0,000 0,000 0,000 OP OP<br />
L 861 Extertal / Bösingfeld Ortsumgehung<br />
(Überhang)<br />
2,127 10,633 2,127 10,623 0,000 0,010<br />
VF1 VF1<br />
L 866 Porta Westfalica / Veltheim, Ausbau mit BÜ-Beseitigung, 1. BA. West Bahnübergangsbes. 0,615 1,778 0,615 1,780 0,000 -0,002 VF1 VF1<br />
L 866 Porta Westfalica / Veltheim, Ausbau mit BÜ-Beseitigung, 2. BA. Mitte Bahnübergangsbes. 0,359 3,612 0,000 0,299 0,000 -0,011 VEG VEG<br />
L 866 Porta Westfalica / Veltheim, Ausbau mit BÜ-Beseitigung, 3. BA. Ost Bahnübergangsbes. 1,000 2,000 0,000 1,655 1,000 0,133 OP VF1<br />
L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 5.1 BA. Schnathorst - Wallücke Ausbau 2,760 5,300 2,760 4,627 0,000 0,310 VF1 VF1<br />
L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 5.2 BA. Wallücke - Rothenuffeln Ausbau 1,900 4,400 0,000 0,000 0,000 0,000 OP VE<br />
L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 6. BA. Rothenuffeln -<br />
Haddenhausen<br />
Ausbau 1,760 5,024 1,760 5,022 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 7.1 BA. Haddenhausen - Dützen,<br />
West- u. Ostabschnitt<br />
Ausbau (Überhang) 3,633 7,265 3,633 7,265 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 8.1 BA. Dützen - Barkhausen,<br />
Westabschnitt<br />
Ausbau (Überhang) 2,519 5,515 2,510 5,515 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 876<br />
Rödinghausen - Porta Westfalica / Barkhausen, 8.2 BA. Dützen - Barkhausen,<br />
Ostabschnitt<br />
Ausbau (Überhang) 0,819 2,454 0,819 2,518 0,000 -0,064<br />
VF1 VF1<br />
L 878 Geseke / Ehringhausen Bahnübergangsbes. 0,460 4,462 0,460 4,418 0,000 0,016 VF1 VF1<br />
L 880 Finnentrop / Frettermühle - Finnentrop / Fretter, 1.1 BA. L 737 - OD Deutmecke Ausbau 0,982 4,083 0,982 4,083 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 880 Finnentrop / Frettermühle - Finnentrop / Fretter, 1.2 BA. OD Deutmecke Ausbau (Überhang) 0,635 2,500 0,635 2,475 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 880 Finnentrop / Frettermühle - Finnentrop / Fretter, 2. BA. Deutmecke - Fretter Ausbau 1,204 2,500 1,204 2,376 0,000 0,037 VF1 VF1<br />
L 889 Oer-Erkenschwick - Castrop-Rauxel, 3. BA. K 21 - L 628 Neubau 2,017 25,223 0,000 16,197 2,017 3,053 BAU VF1<br />
L 921 Werther / Theenhausen Ausbau 1,250 6,991 0,000 0,000 0,000 0,000 PA PA<br />
L 924 Hattingen / Blankenstein Ortsumgehung 1,096 23,100 1,096 21,719 0,000 0,325 VF1 VF1<br />
L 924 Neubau in Velbert/Langenberg (Fellerstr.) Neubau 0,300 1,500 0,000 0,000 0,000 0,000 BPL BPL<br />
L 945 Lage / Kachtenhausen - Detmold / Pivitsheide, 1. BA. Kachtenhausen (B 66) -<br />
Billinghausen (K 8)<br />
Ausbau (Überhang) 1,500 4,060 1,500 4,060 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 12<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 945 Lage / Kachtenhausen - Detmold / Pivitsheide, 2.1 BA. Billinghausen (K 8) -<br />
Hellenburg<br />
Ausbau 2,200 7,219 2,200 7,219 0,000 0,000<br />
VF1 VF1<br />
L 945 Lage / Kachtenhausen - Detmold / Pivitsheide, 2.2 BA. Hellenburg - Pivitsheide (L Ausbau (Überhang)<br />
758)<br />
1,120 4,469 1,120 4,316 0,000 0,133<br />
VF1 VF1<br />
L 948 Schieder Ortsumgehung 0,685 3,141 0,685 3,095 0,000 0,046 VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3: Lan<strong>des</strong>straßenausbauplan (einschl. Ortsdurchfahrten)<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Leistungen in Vorjahren<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Blatt 13<br />
Leistungen <strong>2001</strong> Stand der Maßnahmen 2)<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben 1)<br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11:<br />
1) Spalte 9:Negative Ausgaben sind Mittelrückflüsse<br />
2) Spalte 10 und 11:<br />
OP = ohne Planungsbeginn<br />
UVA = Umweltverträglichkeits- / Variantenuntersuchung hat begonnen<br />
UVE = Umweltverträglichkeits- / Variantenuntersuchung ist abgeschlossen<br />
LBA = Linienbestimmung / Trassenfestlegung beantragt<br />
LBE = Linie bestimmt / Trassenführung festgelegt<br />
VE = Vorentwurfsbearbeitung hat begonnen<br />
VEG = Vorentwurf hat Gesehenvermerk erhalten, bzw. genehmigt bei Delegation auf das Land<br />
PA = Planfeststellung beantragt ( eingeleitet )<br />
PE = Planfeststellungserörterung fand statt<br />
PB = Planfeststellungsbeschluß ergangen<br />
PU = Planfeststellungsbeschluß bestandskräftig (unanfechtbar)<br />
PAV )<br />
PEV<br />
PBV<br />
= ) wie PA bis PU, jedoch für vergleichbares Verfahren<br />
) ( Bebauungsplan, .. )<br />
= BPL<br />
PUV )<br />
BAU = Maßnahme in Bau<br />
VF1- = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist<br />
VFV = Verkehrsfreigabe der Gesamtstrecke ist vollständig erfolgt<br />
END = Maßnahme abgeschlossen (abgerechnet)<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten
Straßennummer<br />
Tabelle 3a: Ortsdurchfahrten im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Fertig-gestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Blatt 1<br />
Stand der Maßnahmen 2)<br />
Ausgaben 1) 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 3 Umbau OD Wegberg/Rickelrath - 1,100 2,251 1,100 2,251 0,000 0,001 VF1 END<br />
L 3 Umbau in der OD Schwalmtal/Renneperstraße mit Radweg - 1,300 1,037 1,300 1,027 0,000 0,008 VF1 END<br />
L 4 Umbau OD Voerde/Götterswickershamm (Dammstr.) - 1,200 1,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 4 Umbau OD Voerde/Spellen - 1,100 2,648 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 8 Umbau OD Kalkar/Hönnepel - 1,000 0,700 1,000 0,233 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 10 Umbau OD Rheinberg/Vierbaum, Orsoyerberg - 1,300 1,054 1,300 0,992 0,000 -0,032 VF1 VF1<br />
L 12 Umbau OD Inden/ Lucherberg (Hochstraße) - 0,600 1,326 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 19 Umbau OD Wassenberg/Myhl Um/Ausbau 1,600 4,094 0,600 0,000 0,000 Fremdfinaziert<br />
BAU BAU<br />
L 23 Umbau OD Würselen, Oppener Straße - 1,100 2,123 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 26 Umbau OD Willich (Anrather Str./Bahnstr.) - 1,000 2,029 1,000 1,879 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 26 Umbau OD Willich (Anrather Straße, Kreisverkehr) - 0,200 1,784 0,200 1,784 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 29 Umbau OD Kaldenkirchen (Steyler Str.) u. Ausbau bis B-GR Ausbauplan 1,700 3,594 1,700 3,591 0,000 0,009 VF1 END<br />
L 31 Umbau in der OD Jüchen/Wey, Krzg mit L116 (Kreisverkehr) - 0,500 2,094 0,500 2,087 0,000 0,007 VF1 END<br />
L 44 Umbau OD Neuss/Kaarst (Friedenstr./Neusser Str.) - 1,700 2,600 0,000 0,081 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 47 Umbau OD Alsdorf (Luisenstraße) - 0,800 1,400 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 50 Umbau OD Aldenhoven/Siersdorf (Albert-Schweitzer-Str.) - 0,800 2,579 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 82 Umbau OD Niederkassel/Ort und Niederkassel/Ranzel - 1,700 2,400 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 84 Umbau OD Lindlar/Hohkeppel mit Radweg - 0,700 1,044 0,700 1,042 0,000 0,001 VF1 VF1<br />
L 84 Umbau OD Lohmar/Scheiderhöhe - 0,700 0,750 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VEG<br />
L 86 Umbau OD Eitorf/Mühleip - 0,700 0,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 86 Umbau in der OD Eitorf, Krzg Bahnhofstr./Läscheider Weg - 0,100 0,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 86 Umbau OD Eitorf zw. Bahnhofstr. und Asbacher Str. - 1,000 2,100 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 95 Umbau in der OD Bielstein, Knoten mit L 321 - 0,800 4,362 0,800 4,340 0,000 -0,001 VEG VF1<br />
L 95 Umbau OD Nümbrecht/Ödinghausen mit Radweg - 0,700 2,546 0,700 2,522 0,000 0,057 VF1 VF1<br />
L 97 Umbau OD Hüttener Mühle, Einmündung L 307 mit Radweg - 0,300 1,210 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 101 Umbau in der OD Wermelskirchen/Stumpf Ausbauplan 0,905 3,912 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VEG<br />
L 101 Umbau OD Odenthal - 2,200 3,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 101 Umbau in der OD Odenthal, KVA - 0,100 0,800 0,000 0,000 0,000 0,500 VEG BAU<br />
L 106 Umbau OD Mützenich - 1,400 1,176 0,500 0,446 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 106 OD Konzen, Deckenbau und Radweg - 0,800 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 109 Umbau OD Aldenhoven/Siersdorf, 2.BA Mühlenstraße - 0,800 1,808 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 113 Umbau OD Rheinbach/Neukirchen (Beseitigung Engpaß) - 0,500 1,400 0,000 0,297 0,000 0,097 VEG BAU<br />
L 116 Umbau OD Jüchen/Dürselen - 0,400 0,878 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB<br />
L 117 Umbau OD Hückelhoven, mit Krzg L 364 - 0,900 1,053 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 117 Umbau OD Wassenberg/Baal - 0,600 1,491 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 119 Umbau OD Euskirchen/Stotzheim - 0,800 3,463 0,200 1,625 0,000 0,003 VF1 VF1<br />
L 123 Umbau OD Wachtberg/Adendorf mit Radwegen - 0,900 2,330 0,900 2,266 0,000 -0,016 VF1 VF1<br />
L 136 Umbau in Jülich, Große Rurstraße - 0,900 2,100 0,900 1,603 0,000 0,035 VF1 VF1<br />
L 136 Umbau OD Alsdorf/Höngen, 1.BA - 3,100 1,672 3,100 1,661 0,000 0,004 VF1 VF1<br />
L 136 Umbau OD Alsdorf/Höngen, 2. BA - 1,700 1,772 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 136 Umbau OD Overath/Steinenbrück - 1,100 1,976 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 3a: Ortsdurchfahrten im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Fertig-gestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Blatt 2<br />
Stand der Maßnahmen 2)<br />
Ausgaben 1) 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 143 Umbau OD St.Augustin/Niederpleis 1.BA Schulstraße - 1,100 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 155 Krzg. L 475, Umbau OD Rheinberg/Orsoy, BA L 155 - Fährstr. - 0,399 0,557 0,399 0,500 0,000 0,056 VF1 END<br />
L 155 Krzg. L 475, Umbau OD Rheinberg/Orsoy, BA L 475 - Bissingh. Str. - 0,442 0,677 0,000 0,000 0,000 0,360 VEG BAU<br />
L 162 Umbau OD Zülpich/Niederelvenich - 1,000 1,925 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 162 Umbau in der OD Erftstadt/ Dirmerzheim - 0,100 0,120 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 162 Umbau in Kerpen (Planstr./Uhlandstr.), Kreisverkehr - 0,100 0,380 0,100 0,279 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 162 Umbau OD Kerpen (Hahnenstraße) - 1,000 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 163 Umbau in Erftstadt/Bliesheim, Krzg K 45 - 0,100 0,734 0,100 0,734 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 163 Umbau in Weilerswist, KVP mit L194 - 0,100 0,664 0,100 0,627 0,000 -0,152 VF1 VF1<br />
L 163 Umbau OD Dünstekoven - 0,500 0,735 0,100 0,735 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 163 Umbau OD Swisttal/Heimerzheim, BA Krzg Kernbereich - 1,600 2,681 1,600 2,338 0,000 0,045 VF1 VF1<br />
L 163 Umbau Erftstadt/Köttingen - 0,800 0,300 0,800 0,300 0,000 0,000 VF1 END<br />
L 163 Umbau in Erftstadt/Kierdorf, Engpaßausbau - 0,200 0,100 0,200 0,100 0,000 0,000 VF1 END<br />
L 163 Umbau in Erftstadt/Liblar, Kreisverk.(Th.-Heuss-Str.) - 0,100 0,430 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 163 Umbau OD Erftstadt/Kierdorf, südl. Ortseingang - 0,200 0,390 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 165 Umbau OD Münstereifel/Schönau - 0,700 0,819 0,700 0,802 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 178 Umbau OD Zülpich/Enzen mit Krzg L 61 - 1,000 1,447 1,000 1,439 0,000 0,014 VF1 VF1<br />
L 183 Umbau OD Bornheim/Waldorf - -/Merten (Bonn-Brühler Str.) - 0,700 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 184 Umbau OD Wesseling/Berzdorf - 0,800 1,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 194 Umbau in Brühl, Kreisverkehr (Schildgesstr.) - 0,100 0,400 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 203 Umbau OD Kall/Rinnen - 0,800 1,250 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 203 Umbau OD Kall/Sistig - 0,300 0,519 0,000 0,000 0,000 0,340 BAU BAU<br />
L 211 Umbau OD Vettweiß/Froitzheim - 0,800 1,500 0,100 0,014 0,000 0,000 BAU BAU<br />
L 213 Umbau OD Bergheim/Buisdorf, Prälat-Kastenholz-Platz - 0,100 0,075 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 213 Umbau OD Bedburg/Bettenhoven - 0,300 0,505 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 216 Umbau OD Remscheid/Morsbachtal - 0,500 0,850 0,100 0,236 0,000 0,023 VF1 VF1<br />
L 218 Umbau OD Heimbach, mit Neuordnung <strong>des</strong> ÖPNV - 1,600 0,600 1,600 0,597 0,000 0,031 VF1 VF1<br />
L 218 Umbau in Heimbach Kreuzung am Bahnhof, 1.BA - 0,100 0,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 218 Umbau OD Heimbach/Hasenfeld - 0,500 0,730 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 218 Vossenack, Im Unterdorf - 0,500 0,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 223 Umbau OD Herzogenrath (Dammstraße) - 0,400 2,759 0,400 2,759 0,000 0,000 VF1 END<br />
L 228 Umbau OD Selfkant/Saeffelen - 2,000 2,568 2,000 2,568 0,000 0,000 VF1 END<br />
L 230 Umbau OD Heinsberg/Karken - 2,500 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 232 Herzogenrath, Schütz von Rode Straße - 0,700 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG BAU<br />
L 232 Umbau OD Herzogenrath/Kohlscheid mit LS-Anlagen - 2,400 8,285 2,400 8,282 0,000 0,003 VF1 END<br />
L 232 Umbau OD Übach-Palenberg/ Boscheln B 221 Kostenant. - 0,800 0,840 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 238 Umbau OD Stolberg/Vicht - 1,200 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 239 Umbau in Ratingen, Kreisverkehr (Mettmanner Str.) - 0,100 0,200 0,100 0,200 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 240 Umbau OD Baesweiler, Kapellenstraße - 1,800 2,190 1,800 2,172 0,000 0,042 VF1 END<br />
L 241 Umbau OD Titz, BA Anlage von Radfahrstreifen - 1,600 0,089 1,600 0,089 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 249 Umbau OD Nideggen (Teilbereich) - 0,900 1,656 0,000 0,234 0,000 0,299 BAU BAU<br />
L 249 Umbau OD Kreuzau, Krzg mit Bahnhofstr. - 1,500 0,784 1,500 0,737 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 249 Umbau in Kreuzau, Krzg mit K 29 - 0,200 0,917 0,200 0,916 0,000 0,001 VF1 END<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 3a: Ortsdurchfahrten im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Fertig-gestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Blatt 3<br />
Stand der Maßnahmen 2)<br />
Ausgaben 1) 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 249 OD Kreuzau, südl. Feldstraße bis Lohberg - 0,600 1,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 269 Umbau OD Niederkassel, 1. BA Ortseingänge - 1,100 0,947 0,000 0,005 0,000 0,000 VEG BAU<br />
L 277 Umbau in OD Kerpen/Sindorf, Kreisverkehr - 0,100 0,543 0,100 0,537 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 277 Umbau in Kerpen/Horrem, Krzg Clemensstraße - 0,100 0,150 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 277 Umbau OD Bedburg/Kirchtroisdorf - 0,900 0,900 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 277 Umbau OD Frechen - 0,200 0,150 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 280 Umbau OD Dormagen(Bahnhof/Florastr.) mit Rf-Streifen - 1,500 0,975 1,500 0,757 0,000 0,167 VF1 END<br />
L 280 Umbau OD Dormagen/Delhoven (Klosterstr.) mit Radweg - 0,500 0,795 0,500 0,624 0,000 0,087 VF1 END<br />
L 284 Umbau OD Rösrath/Vierkotten - 1,100 2,500 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 288 Umbau OD Rösrath/Forsbach - 1,600 0,796 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 288 Umbau OD Haan (Ohligser Str.), Büssingstr.-Erikaweg - 0,500 1,074 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 288 Umbau OD Haan (Ohligser Str.), Erikaweg - OD-Grenze - 0,800 2,169 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 288 Umbau OD Haan, B 228 bis Büssingstr. mit Kreisverk. - 0,500 1,489 0,500 1,479 0,000 0,038 VF1 VF1<br />
L 294 Umbau OD Langenfeld/Reusrath (Trompeterstr.) - 0,900 1,848 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 302 Umbau OD Engelskirchen/Bickenbach - 0,400 0,932 0,325 0,756 0,000 0,035 BAU BAU<br />
L 321 Umbau OD Wiehl/Drabenderhöhe, 1. BA Kreisverkehr - 1,300 1,984 1,300 0,947 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 324 Umbau OD Morsbach/Holpe - 1,600 1,580 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 324 Umbau OD Reichshof/Eckenhagen - 0,800 2,600 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 331 Umbau OD Königswinter/Pleiserhohn - 0,700 2,252 0,700 2,041 0,000 -0,511 VF1 VF1<br />
L 333 Umbau Kreuzung L333/Poststr. in Eitorf - 0,100 0,591 0,100 0,544 0,000 0,023 VF1 END<br />
L 337 Umbau OD Gummersbach/Dümmlinghausen, 1. BA - 2,700 1,477 2,700 1,471 0,000 -0,007 VF1 VF1<br />
L 337 Umbau OD Gummersbach/Dümmlinghausen, 2.BA Kreisverk. - 0,200 1,060 0,200 1,054 0,000 0,016 VF1 VF1<br />
L 337 Umbau OD Gummersbach/Dümmlinghausen, 3.BA - 0,700 1,064 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 339 Umbau OD Waldbröl, Einm L 38 (Boxberg) mit Radweg - 0,400 0,903 0,000 0,381 0,000 0,000 VE VE<br />
L 339 Umbau OD Waldbröl/Bröl mit Radweg zw. Niederbröl und Bröl - 2,000 7,552 2,000 7,537 0,000 0,007 VF1 VF1<br />
L 341 Umbau OD Wiehl/Hunsheim Olhagen - 1,500 2,700 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 351 Umbau OD Reichshof/Heidberg (Hauptstraße) - 0,500 0,900 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 352 Umbau OD Neunkirchen/Seelscheid - 1,600 1,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 357 Umbau in der OD GV/Vanikum Kreisverk.+ Querungshilfen - 0,100 0,351 0,100 0,343 0,000 0,006 VF1 END<br />
L 360 Umbau OD Overath/Marialinden - 0,900 0,782 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 361 Umbau in Willich/Anrath, Querungshilfe Erhaltung 0,100 0,050 0,100 0,050 0,000 0,000 VF1 END<br />
L 362 Umbau in Bedburg/Hau - -/Schneppenbaum - 1,300 0,798 1,300 0,796 0,000 0,003 VF1 END<br />
L 364 Umbau OD Hückelhoven/Hilfarth Erhaltung 1,900 0,392 1,900 0,392 0,000 0,000 VF1 END<br />
L 364 Umbau OD Erkelenz/Golkrath Erhaltung 0,900 0,890 0,900 0,890 0,000 0,000 VF1 END<br />
L 379 Umbau OD Tönisvorst zw. L 475 u. Benraderstr. - 0,800 0,800 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB<br />
L 379 Umbau OD Tönisvorst/St. Tönis (Ostring) - 0,500 0,769 0,000 0,000 0,000 0,000 PB PB<br />
L 391 Umbau OD Grefrath/Oedt (Johannes-Girmes-Straße) - 0,700 0,803 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 391 Ausbau der OD Oedt mit L 444 - 2,600 5,000 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 398 Umbau OD Neukirchen/Vluyn (Krefelder Str.) - 1,200 2,099 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 401 Umbau OD Hamminkeln/Marienthal - 0,600 1,128 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 403 Umbau OD Wülfrath (Mettmanner Str.) 1.BA Kreisverk. L 74 - 0,100 0,379 0,100 0,167 0,000 0,267 VF1 END<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 3a: Ortsdurchfahrten im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Fertig-gestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Blatt 4<br />
Stand der Maßnahmen 2)<br />
Ausgaben 1) 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 403 Umbau OD Wülfrath (Mettmanner Str.) 2.BA - 0,800 1,200 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 409 Umbau OD Wermelskirchen/Dhünn - 0,700 1,902 0,700 1,891 0,000 0,060 VF1 VF1<br />
L 409 Umbau OD Wermelskirchen/Preyersmühle (Remsch.Str.) - 0,700 6,262 0,000 0,008 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 412 Umbau OD Remscheid/Engelsberg und -/Lüdorf - 0,800 0,420 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 458 Umbau OD Rees/Millingen mit L 469 (Hurler Str.) - 1,700 2,447 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 460 Umbau OD Sonsbeck, Kreisverk.(Balberg./Weseler Str - 0,100 0,400 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 463 OD Dorsten Ausbauplan 1,242 9,000 1,242 8,959 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 474 Umbau OD Neunkirchen/VluynRayen (Geldernsche Str.) - 0,800 1,600 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 480 Umbau OD Geldern/Walbeck (Maasstr./Walbecker Str.) - 2,000 1,216 2,000 1,141 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 484 Umbau OD Kleve/Materborn (Hoffmannallee) - 1,600 3,905 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 490 Umbau OD Königswinter/Vinxel - 1,100 1,600 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 490 Umbau OD Kevelaer/Winnekendonk - 1,400 1,105 1,400 1,099 0,000 0,045 VF1 VF1<br />
L 504 Ibbenbüren, L 501 L 598, 1. BA Anbindung L 501 Ausbauplan 0,480 3,800 0,000 0,099 0,000 0,000 VE VE<br />
L 504 Ibbenbüren, L 501 L 598, 3. BA BÜ-Beseitigung Ausbauplan, BÜ -<br />
Bes.<br />
0,756 2,370 0,000 0,036 0,000 0,002 LBA LBA<br />
L 507 OD Werne / Stockum - 1,329 2,101 0,000 0,056 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 511 Waltrop, Provinzialstraße - 0,480 1,263 0,480 1,633 0,000 -0,314 VF1 VF1<br />
L 512 OD Freudenberg, 1. BA Bahnhofstraße - 0,930 7,624 0,930 7,320 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 512 OD Olpe, Umbau Knoten B 54 / L 512 - 0,220 2,515 0,220 2,511 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 519 OD Eslohe / Obersalwey, Umbau mit Brückenerneuerung - 0,265 2,296 0,000 0,019 0,000 0,008 PU PU<br />
L 527 Schwelm / Winterberg, 1. BA Südabschnitt Ausbauplan 0,666 2,168 0,666 2,519 0,000 -0,352 VF1 VF1<br />
L 527 Schwelm / Winterberg, 2.1 BA Nordabschnitt I - 0,694 3,092 0,694 3,092 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 527 Schwelm / Winterberg, 2.2 BA Nordabschnitt II - 0,570 3,406 0,570 3,406 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 528 OD Breckerfeld / Zurstraße - 0,619 1,500 0,619 1,449 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 535 OD Bad Salzuflen / Wüsten, 1. BA - 0,900 2,130 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 535 OD Bad Salzuflen / Wüsten, 2. BA - 0,400 1,033 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 536 OD Rüthen / Oestereiden , 1. BA L 536 - 1,358 1,604 0,000 0,101 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 536 OD Rüthen / Oestereiden , 3. BA L 878 - 0,598 1,406 0,000 0,978 0,598 0,200 BAU VF1<br />
L 536 OD Rüthen / Kellinghausen - 0,497 0,690 0,000 0,007 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 545 OD Bünde, Herforder Straße, 1. BA Westabschnitt - 1,388 4,196 1,388 4,142 0,000 0,050 VF1 VF1<br />
L 545 OD Bünde, Herforder Straße, 2. BA Ostabschnitt - 0,884 1,780 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 545 OD Hiddenhausen / Sundern - 1,020 2,774 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 545 OD Hiddenhausen / Lippinghausen - 1,196 3,514 0,000 0,473 0,000 0,090 VEG VEG<br />
L 545 OD Hiddenhausen / Eilshausen - 1,074 1,826 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 550 OD Laer / Holthausen, Beerlager Straße - 0,695 1,662 0,000 0,094 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 553 OD Kirchhundem, Hundemstraße - 0,413 1,080 0,413 0,906 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 553 OD Bad Berleburg / Beddelhausen - 1,027 3,700 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 3a: Ortsdurchfahrten im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Fertig-gestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Blatt 5<br />
Stand der Maßnahmen 2)<br />
Ausgaben 1) 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 555 OD Greven, L 529 - B 219, 2. BA BÜ-Beseitigung - 0,490 8,335 0,490 8,229 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 562 OD Freudenberg, Krottorfer Str., 1. BA Altes Rathaus Burgstraße - 0,169 0,676 0,169 0,600 0,000 0,065 VF1 VF1<br />
L 562 OD Freudenberg / Lindenberg, Siegener Straße - 0,825 2,235 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 571 OD Gescher (bis 12 / 91 L 608) - 0,662 0,700 0,000 0,020 0,000 0,009 VEG VEG<br />
OD Rosendahl / Osterwick - 0,699 0,239 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 582 OD Metelen, nördlich B 70 - 0,772 0,723 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 589 OD Tecklenburg / Leeden - 0,565 1,150 0,565 0,940 0,000 0,133 VF1 VF1<br />
L 590 OD Emsdetten, 2. BA BÜ-Beseitigung - 0,694 2,500 0,694 2,232 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 600 OD Borken / Großburlo - 1,000 1,300 1,000 1,272 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 602 Umbau OD Hamminkeln/Mehrhoog - 1,000 0,900 0,400 0,414 0,000 0,298 BAU BAU<br />
L 636 OD Marsberg / Westheim, Umbau mit Brückenerneuerung - 0,260 1,267 0,000 0,141 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 638 OD Herten, Feldstraße / Kranzplatte - 0,652 0,850 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 639 Gelsenkirchen - Herne, Florastraße - Gelsenkirchener Straße Ausbauplan 1,397 23,826 0,000 0,748 0,000 0,178 PB BAU<br />
L 645 Castrop-Rauxel, Ickener Straße / Uferstraße - 1,055 2,694 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 652 OD Reken / Klein Reken - 1,223 0,987 1,223 0,956 0,000 0,030 VF1 VF1<br />
L 665 OD Kamen / Heeren-Werve - 0,636 1,885 0,000 0,001 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 673 Fröndenberg Wickede, 2. BA Fröndenberg Mitte<br />
Ausbauplan, BÜ -<br />
(Bahnübergang Juni 1993 fertig)<br />
Bes.<br />
1,830 15,675 0,000 7,174 0,000 0,000<br />
BAU<br />
BAU<br />
L 673 Wickede, BÜ-Beseitigung Ausbauplan, BÜ -<br />
Bes.<br />
0,783 3,432 0,783 3,316 0,000 0,031 VF1 VF1<br />
L 673 OD Schwerte / Ost, Schützenstraße - 1,245 4,050 1,245 3,182 0,000 0,679 VF1 VF1<br />
L 678 OD Holzwickede / Hengsen (incl. 0,450 km L 677) - 1,271 2,677 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 682 OD Hemer / Westig, 1. BA L 683 - Siemensstraße - 0,633 3,150 0,633 3,073 0,000 0,001 VF1 VF1<br />
L 682 OD Hemer / Westig, 2. BA Siemensstraße - Altenaerstraße - 0,685 3,200 0,000 1,613 0,685 1,084 BAU VF1<br />
L 683 OD Hemer, Kreuzung B 7 / K 16 - 0,302 4,980 0,302 4,937 0,000 -0,032 VF1 VF1<br />
L 692 Nachrodt-Wiblingwerde, Umbau der OD Nachrodt - 0,210 0,650 0,210 0,610 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 694 OD Altena / Mühlenrahmede, Hemecker Weg - 0,987 2,122 0,000 0,042 0,000 0,000 PU PU<br />
L 697 Neuenrade / Affeln - 1,212 1,350 1,212 1,246 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 705 Bochum / Weitmar - Stiepel, Ausbau zwischen L 551 u. OD-Grenze Ausbauplan 0,444 1,970 0,000 0,070 0,000 -0,017 PA PE<br />
L 705 Bochum / Weitmar - Stiepel, Ausbau L 551 Kosterbrücke Ausbauplan 1,358 11,610 0,000 3,829 0,000 -0,015 VE VE<br />
L 709 OD Meinerzhagen / Hunswinkel - 0,430 1,580 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 718 Bad Laasphe, Gartenstraße - 0,433 1,521 0,433 1,142 0,000 -0,061 VF1 VF1<br />
L 720 OD Erndtebrück / Benfe - 1,813 4,000 0,000 0,306 0,000 0,000 VE VE<br />
OD Erndtebrück, Bergstraße - 0,422 1,127 0,422 1,088 0,000 -0,002 VF1 VF1<br />
L 722 OD Wilnsdorf / Wilden, Freier Grunder Straße - 2,101 3,100 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 728 Kirchhundem / Wirme Kirchhundem / Flape, 2. BA OD Flape -<br />
Kirchhundem<br />
Ausbauplan 1,386 5,130 1,386 5,029 0,000 0,062 VF1 VF1<br />
L 728 OD Netphen / Herzhausen, Hilchenbacher Straße z.T.Strukturhilfe 1,661 3,998 1,661 3,991 0,000 0,007 VF1 VF1<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 3a: Ortsdurchfahrten im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Fertig-gestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Blatt 6<br />
Stand der Maßnahmen 2)<br />
Ausgaben 1) 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 729 Netphen / Unglinghausen Kreuztal / Kredenbach, 1. BA OD<br />
Unglinghausen<br />
Ausbauplan 1,763 3,700 1,763 3,621 0,000 0,043 VF1 VF1<br />
L 729 Netphen / Unglinghausen Kreuztal / Kredenbach, 3. BA OD Kredenbach - 1,009 3,520 1,009 3,505 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 729 OD Netphen / Salchendorf, Knoten L 729 / K 11 Ausbau - 0,194 0,800 0,000 0,168 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 730 OD Burbach / Niederdresselndorf - 0,573 1,700 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 734 OD Anröchte (ehemals B 55 alt), 2. BA - 0,592 1,385 0,592 0,849 0,000 -0,019 VF1 VF1<br />
L 736 OD Bergkamen / Rünthe z.T.Strukturhilfe 1,222 2,047 1,222 2,120 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 747 OD Welver / Kirchwelver (einschl. L 795) - 0,993 2,630 0,993 2,604 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 747 OD Welver / Schwefe - 0,596 1,595 0,000 0,132 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 747 OD Büren, Eickhoffer Straße - 0,665 0,790 0,665 0,770 0,000 0,012 VF1 VF1<br />
L 749 OD Geseke / Mönninghausen - 0,804 1,471 0,000 0,156 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 756 OD Hövelhof, Umbau (BÜ-Sicherung) und Neubau Radweg z.T.Strukturhilfe 2,209 4,348 2,209 4,443 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 764 OD Porta Westfalica / Neesen (künftig Ausbauplan) - 1,490 5,787 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 764 OD Minden / Stemmer - 0,835 1,565 0,835 1,555 0,000 -0,002 VF1 VF1<br />
L 772 Bad Oeynhausen / Bergkirchen, L 772 / L 774 - 0,921 1,602 0,000 0,130 0,921 0,651 BAU VF1<br />
L 772 OD Hille / Hartum - 1,020 1,385 0,000 0,000 0,000 0,000 VP VP<br />
OD Hille / Rothenuffeln, Ausbau und Neubau Radwege - 1,090 3,510 1,090 3,439 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 773 OD Löhne / Mennighüffen (2 Bauabschnitte) - 3,511 3,906 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 778 OD Vlotho / Valdorf - 1,155 1,800 0,000 0,000 0,000 0,000 VP VP<br />
L 782 OD Werther, Ravensberger Straße - 0,124 1,062 0,124 1,006 0,000 0,004 VF1 VF1<br />
L 782 OD Rietberg / Mastholte, Lippstädter Straße / Rietberger Straße - 1,285 2,799 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 782 Löhne, 1.2 BA L 782 Ostabschnitt - 0,347 1,157 0,347 1,157 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 782 Löhne, 2. BA L 965 Ausbauplan 0,340 2,800 0,340 2,796 0,000 0,004 VF1 VF1<br />
L 782 OD Oelde, Verbreiterung DB-Brücke - 0,438 11,800 0,438 11,690 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 795 Werl, DB-Brücke, Schützenstraße Ausbauplan 0,343 19,948 0,000 0,018 0,000 0,000 PU PU<br />
L 800 Diemelsee Marsberg / Padberg, 1.2 BA OD Helminghausen ohne Bieke- Ausbauplan<br />
Brücke<br />
0,364 1,700 0,364 1,625 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 810 bei Nordkirchen / Südkirchen - 0,813 0,839 0,000 0,011 0,813 0,684 VEG VF1<br />
L 817 OD Lichtenau, Ausbau - 0,677 1,210 0,677 1,195 0,000 -0,001 VF1 VF1<br />
L 821 OD Holzwickede - 0,698 3,110 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 829 OD Velen - 0,646 1,000 0,646 0,871 0,000 0,003 VF1 VF1<br />
L 840 Meschede / Calle, 1. BA OD Calle Abzweig L 914 Ausbauplan 1,376 4,140 1,376 3,273 0,000 0,012 VF1 VF1<br />
L 844 OD Senden / Ottmarsbocholt, Kreisverkehrsplatz - 0,224 0,200 0,224 0,189 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 853 OD Finnentrop / Heggen, 1. BA OD Anfang K 5 - 0,716 2,308 0,716 2,302 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 872 OD Medebach / Deifeld - 0,640 1,300 0,640 0,707 0,000 0,567 VF1 VF1<br />
L 880 Finnentrop / Frettermühle Finnentrop / Fretter, 1.2 BA OD Deutmecke Ausbauplan 0,635 2,500 0,635 2,475 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 880 OD Finnentrop / Weringhausen - 0,589 0,850 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 3a: Ortsdurchfahrten im Zuge von Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie<br />
Gesamtlänge<br />
Kosten<br />
Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Fertig-gestellte<br />
Längen<br />
Ausgaben<br />
Fertiggestellte<br />
Längen<br />
Blatt 7<br />
Stand der Maßnahmen 2)<br />
Ausgaben 1) 31.12.2000 31.12.<strong>2001</strong><br />
km Mio. DM km Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
L 889 OD Oer-Erkenschwick, Friedhofstraße - Ahsener Str. - 1,343 2,708 1,343 2,708 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 896 Umbau in der OD Hamminkeln/Wertherbruch, Radweg - 1,100 1,851 1,100 1,740 0,000 0,039 VF1 END<br />
L 905 OD Wenden / Hünsborn (L 564) - 0,218 0,301 0,000 0,000 0,000 0,000 VE VE<br />
L 909 OD Wilnsdorf / Obersdorf - 0,290 0,500 0,000 0,005 0,000 0,000 VE VE<br />
L 915 OD Meschede / Remblinghausen, Wulstener Straße - 0,548 1,022 0,000 0,102 0,000 0,000 VEG VEG<br />
L 931 OD Halle / Hörste - 0,760 1,600 0,760 1,600 0,000 0,000 VF1 VF1<br />
L 958 OD Lemgo / Kirchheide, 2. BA K 34 (Welstorfer Str. - Vlothoer Str.)<br />
(war L 967)<br />
- 0,240 0,392 0,000 0,000 0,000 0,002 VEG VEG<br />
L 967 OD Lemgo / Kirchheide, 1. BA L 958 + L 967 - K 34<br />
(war L 958)<br />
- 0,726 1,174 0,000 0,315 0,000 0,551<br />
BAU<br />
BAU<br />
L 967 OD Lemgo / Kirchheide, 3. BA K 34 - nördl. OD-Grenze - 0,376 0,598 0,000 0,000 0,000 0,000 VEG VEG<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11:<br />
1) Spalte<br />
9: Negative Ausgaben sind Mittelrückflüsse<br />
2) Spalte 10 und 11:<br />
VP = Vorplanung hat begonnen<br />
LBV = Unterlagen für Linienbestimmung werden aufgestellt<br />
LBA = Linienbestimmung / Trassenfestlegung beantragt<br />
LBE = Linie bestimmt / Trassenführung festgelegt<br />
VE = Vorentwurfsbearbeitung hat begonnen<br />
VEG = Vorentwurf hat Gesehenvermerk erhalten, bzw. genehmigt bei Delegation auf das Land<br />
PA = Planfeststellung beantragt ( eingeleitet )<br />
PE = Planfeststellungserörterung fand statt<br />
PB = Planfeststellungsbeschluß ergangen<br />
PU = Planfeststellungsbeschluß bestandskräftig (unanfechtbar)<br />
BAU = Maßnahme in Bau<br />
VF1- = Teilstrecke der Maßnahme, die für den Verkehr freigegeben ist<br />
END = Maßnahme abgeschlossen (abgerechnet)<br />
Erläuterungen zu Spalte 9 bis 11: siehe letztes Blatt MVEL, Ref. VIA1
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
krfr. Stadt Aachen<br />
05 313 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.668 2.308 1.974 873 822 GVFG<br />
113.145.020 DM 148 148 104 - 104 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 462 DM/E 725 627 558 394 56 Radwege<br />
SBA Aachen 62 NRW=100 3.541 3.082 2.637 1.268 982 Insgesamt<br />
1997 05 00 Radfahrstreifen a.d. L221 von-Coels-Straße in Aachen-Eilendorf 1998 2.055 96 63 56 50 6 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 06 00 Radspur B57, Krefelder Straße 1998 1.005 73 73 66 58 7 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 15 00 Bau eines gemeinsamer Rad-/Gehweges von Eilendorf bis Rothe Erde 1998 1.370 500 435 391 286 20 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 06 00 Lärmschutzmaßnahmen, Seilgraben, Hirschgraben, Löhergraben 2000 - 148 148 104 - 104 Lärmschutz Aktiver und passiver Lärmschutz<br />
2000 33 00 Öffentlichkeitsarbeit Radverkehr in Aachen <strong>2001</strong> - 56 56 45 - 23 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Kreis Aachen<br />
05 354 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
8.146 7.736 6.407 3.378 742 GVFG<br />
55.565.728 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 181 DM/E 701 567 510 64 67 Radwege<br />
SBA Aachen 24 NRW=100 8.847 8.303 6.917 3.443 809 Insgesamt<br />
1996 14 00 Beschilderung von Radwegen im Kreisgebiet Aachen 1997 - 701 567 510 64 67 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 01 00 Radwegeausbau K17 in der OD Eschweiler-Röthgen Talstraße 1999 1.612 2.655 2.564 2.179 1.476 340 GVFG Radwegevorhaben<br />
Ahaus, Stadt<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 554 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
9.513 7.974 6.379 4.488 1.253 GVFG<br />
Kreis Borken 19.547.920 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 523 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 70 NRW=100 9.513 7.974 6.379 4.488 1.253 Insgesamt<br />
1993 20 52 Verbindungsstraße, 2.BA, von L570 bis B474 1996 995 9.513 7.974 6.379 4.488 1.253 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Ahlen, Stadt<br />
05 570 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
6.652 6.261 5.278 1.245 1.532 GVFG<br />
Kreis Warendorf 51.673.620 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 929 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 125 NRW=100 6.652 6.261 5.278 1.245 1.532 Insgesamt<br />
1995 29 51 Ausbau der Dolberger Straße L547 2000 758 4.078 3.728 3.169 - 964 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Aldenhoven<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
05 358 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
225 219 187 124 62 GVFG<br />
Kreis Düren 1.694.811 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 123 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 17 NRW=100 225 219 187 124 62 Insgesamt<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 1
Ordnungsmerkmal<br />
Alfter<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 382 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 2.889.594 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 137 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 18 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Alpen<br />
05 170 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Wesel 3.530.058 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 280 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 38 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Alsdorf, Stadt<br />
05 354 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
675 584 526 - 473 GVFG<br />
Kreis Aachen 6.467.589 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 140 DM/E 384 324 291 - 55 Radwege<br />
SBA Aachen 19 NRW=100 1.059 908 817 - 528 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1999 14 00 Rad-/ Gehweg entlang <strong>des</strong> Duffesheider Weges, Stadtgr. Alsdorf/Duffesh. 2000 625 384 324 291 - 55 Radwege Radwegevorhaben<br />
Altena, Stadt<br />
05 962 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
9.752 8.098 6.321 3.936 876 GVFG<br />
Märkischer Kreis 22.314.990 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 1.014 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 136 NRW=100 9.752 8.098 6.321 3.936 876 Insgesamt<br />
1988 07 92 Erneuerung der Pragpaulbrücke im Zuge Hermann-Voß-Straße 1992 65 3.815 3.815 3.052 3.037 15 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1995 11 92 Ausbau Zubringer Brachtenbecker in Altena 1999 914 4.903 3.279 2.459 151 800 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Altenbeken<br />
05 774 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Paderborn 1.029.190 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 107 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 14 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Altenberge<br />
05 566 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 358.900 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 38 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 5 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 2
Ordnungsmerkmal<br />
Anröchte<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 974 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 2.461.900 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 228 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 31 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Arnsberg, Stadt<br />
05 958 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
8.295 6.754 5.354 4.248 421 GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 63.769.210 DM 336 336 336 135 18 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 825 DM/E 2.758 862 690 - 573 Radwege<br />
SBA Meschede 111 NRW=100 11.388 7.952 6.379 4.383 1.011 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1989 05 93 Widayweg B7 bis L735 in Arnsberg-Oeventrop 1994 - 6.721 5.763 4.610 4.222 -13 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1994 22 93 Lärmschutz Rönkhauser Straße 1998 - 336 336 336 135 18 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1999 14 93 Neubau der Ohlbrücke 2000 100 2.758 862 690 - 573 Radwege Radwegevorhaben<br />
Ascheberg<br />
05 558 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.055 1.015 761 150 434 GVFG<br />
Kreis Coesfeld 3.652.660 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 244 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 33 NRW=100 1.055 1.015 761 150 434 Insgesamt<br />
Attendorn, Stadt<br />
05 966 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
354 177 142 120 21 GVFG<br />
Kreis Olpe 12.011.810 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 490 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 66 NRW=100 354 177 142 120 21 Insgesamt<br />
Augustdorf<br />
05 766 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 2.331.000 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 231 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 31 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Bad Berleburg, Stadt<br />
05 970 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
954 544 462 - 416 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 10.263.460 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 483 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 65 NRW=100 954 544 462 - 416 Insgesamt<br />
Bad Driburg, Stadt<br />
05 762 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Höxter 5.804.790 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 297 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 40 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 3
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Bad Honnef, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 382 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
121 71 53 - 46 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 1.483.254 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 59 DM/E 820 618 433 400 33 Radwege<br />
SBA Bonn 8 NRW=100 941 689 486 400 79 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1992 16 10 Radweg Rheinufer von Endhaltestelle Bad-Honnef bis Am Steinchen 1996 1.200 820 618 433 400 33 Radwege Radwegevorhaben<br />
Bad Laasphe, Stadt<br />
05 970 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
709 458 389 332 18 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 4.875.013 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 316 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 42 NRW=100 709 458 389 332 18 Insgesamt<br />
Bad Lippspringe, Stadt<br />
05 774 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Paderborn 11.111.580 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 749 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 101 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Bad Münstereifel, Stadt<br />
05 366 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
412 95 71 - 60 GVFG<br />
Kreis Euskirchen 7.673.535 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 414 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 56 NRW=100 412 95 71 - 60 Insgesamt<br />
Bad Oeynhausen, Stadt<br />
05 770 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 12.302.955 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 246 DM/E 3.048 2.879 2.303 1.599 358 Radwege<br />
SBA Minden 33 NRW=100 3.048 2.879 2.303 1.599 358 Insgesamt<br />
1998 15 72 REGIONALE - Heilgärten 2000 - Brückendurchlass B 61 - Sielpark 2000 - 2.985 2.816 2.253 1.599 320 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 03 72 REGIONALE - Heilgärten 2000 - Radwegebeschilderung, 2. Bauabschnitt <strong>2001</strong> - 63 63 50 - 38 Radwege Radwegebeschilderung<br />
Bad Salzuflen, Stadt<br />
05 766 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 36.773.760 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 668 DM/E 291 291 232 - 193 Radwege<br />
SBA Bielefeld 90 NRW=100 291 291 232 - 193 Insgesamt<br />
1999 25 71 Regionale 2000 - Soleradweg-Salinenstraße-Sophienstraße-Nußallee 2000 230 114 114 91 - 82 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 26 71 Regionale 2000 -Soleradweg- Alte Vlothoer Straße bis Wüstener Straße 2000 202 74 74 60 - 38 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 27 71 Regionale 2000 -Soleradweg- Wiensieker Weg bis Langenbergstraße 2000 560 102 102 82 - 73 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 4
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Bad Sassendorf<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 974 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 3.854.790 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 344 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 46 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Baesweiler, Stadt<br />
05 354 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
406 392 294 - 25 GVFG<br />
Kreis Aachen 4.656.768 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 169 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 23 NRW=100 406 392 294 - 25 Insgesamt<br />
Balve, Stadt<br />
05 962 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
644 521 443 - 341 GVFG<br />
Märkischer Kreis 1.505.390 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 124 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 17 NRW=100 644 521 443 - 341 Insgesamt<br />
Barntrup, Stadt<br />
05 766 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 543.280 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 56 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 8 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Beckum, Stadt<br />
05 570 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Warendorf 29.867.380 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 787 DM/E 1.105 891 712 85 593 Radwege<br />
SBA Münster 106 NRW=100 1.105 891 712 85 593 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1997 48 51 Radwege am Konrad-Adenauer-Ring in Beckum 1999 840 498 435 348 35 279 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 49 51 2 Rad- und Gehwegbrücken zur Anbindung <strong>des</strong> Wohnbaugebietes Nr. 33 2000 - 606 455 364 50 314 Radwege Radwegevorhaben<br />
Bedburg, Stadt<br />
05 362 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
272 269 229 206 23 GVFG<br />
Erftkreis 1.875.236 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 77 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Köln 10 NRW=100 272 269 229 206 23 Insgesamt<br />
Bedburg-Hau<br />
05 154 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 7.543.577 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 611 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 82 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 5
Ordnungsmerkmal<br />
Beelen<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 570 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
658 584 475 344 119 GVFG<br />
Kreis Warendorf 1.524.900 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 244 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 33 NRW=100 658 584 475 344 119 Insgesamt<br />
Bergheim, Stadt<br />
05 362 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
896 882 661 200 395 GVFG<br />
Erftkreis 7.096.556 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 111 DM/E 180 177 142 60 50 Radwege<br />
SBA Köln 15 NRW=100 1.076 1.059 803 260 445 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1998 12 80 Öffnung von Einbahnstraßen für den Radverkehr, Teil 1 2000 - 180 177 142 60 50 Radwege Radwegevorhaben<br />
Bergisch Gladbach, Stadt<br />
05 378 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
721 240 180 115 25 GVFG<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis 76.785.673 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 727 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 98 NRW=100 721 240 180 115 25 Insgesamt<br />
Bergkamen, Stadt<br />
05 978 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
627 315 252 158 94 GVFG<br />
Kreis Unna 11.605.602 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 220 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 29 NRW=100 627 315 252 158 94 Insgesamt<br />
Bergneustadt, Stadt<br />
05 374 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 8.941.644 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 431 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 58 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Bestwig<br />
05 958 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 2.049.230 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 171 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 23 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Beverungen, Stadt<br />
05 762 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Höxter 3.070.300 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 197 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 27 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 6
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
krfr. Stadt Bielefeld<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 711 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
381.201 336.329 276.129 252.206 4.434 GVFG<br />
388.211.796 DM 471 471 471 237 189 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 1.204 DM/E 972 775 620 460 92 Radwege<br />
SBA Bielefeld 162 NRW=100 382.643 337.576 277.220 252.902 4.716 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1968 22 71 B61n, 2.BA Ostwestfalendamm 1968 1.610 156.634 128.000 107.974 100.490 1.386 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1969 23 71 B61 Herforder Straße 1969 3.244 34.961 27.909 23.577 20.301 38 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1978 09 71 B61n,3.BA,von Ende 2.BA bis Walther-Rathenau-Straße in Bielefeld 1987 1.157 162.380 155.560 124.448 117.970 365 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1987 10 71 Ausbau der L933 Windelsbleicher Straße in Bielefeld 1989 923 3.048 2.748 2.199 2.116 83 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1990 17 71 Radwege an der Schil<strong>des</strong>cher Straße zwischen B61 und Rampe Stadtbahn 1993 1.170 273 154 123 153 -30 Radwege Radwegevorhaben<br />
1992 03 71 Ausbau K14 Eckendorferstr. zw. Finkenstr. u. Ziegelstr. in Bielefeld 1996 630 2.811 2.681 2.145 2.205 -60 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 21 71 Rad-/Gehweg zwischen "Elpke" und Flensburger Straße 1997 170 226 226 181 130 51 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 24 71 Rad-/Gehweg zwischen Nordpark und Apfelstraße 1998 185 290 213 170 82 20 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 26 71 Umbau Geh-/Radweg Universität im Bereich Tunnelzufahrt Voltmannstraße 1998 45 38 38 30 20 10 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 03 71 B66/Kreuzstr. von A.-Ladebeckstr. bis Niederwall 1998 - 4.437 4.112 3.495 3.372 124 GVFG Bussonderspuren<br />
1997 04 71 Verkehrsmanager, IBA-Rechner und VS-Anlagen 1997 - 7.000 6.627 5.633 3.211 1.065 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1997 19 71 Lärmschutz Preißallee 1998 - 113 113 113 120 -7 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1997 46 71 Geh-/Radweg Baumheide bis Heepen über den Wasserfinkenhof 1998 - 145 145 116 75 41 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 30 71 Lärmsanierung 2000 an Gebäuden und Häusern im Stadtgebiet Bielefeld 2000 - 131 131 131 117 13 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
2000 35 71 Lärmsanierung <strong>2001</strong> an Häusern und Gebäuden im Stadtgebiet Bielefeld <strong>2001</strong> - 228 228 228 - 183 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
Billerbeck, Stadt<br />
05 558 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 2.022.240 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 178 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 24 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Blankenheim<br />
05 366 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Euskirchen 1.063.004 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 121 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 16 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Blomberg, Stadt<br />
05 766 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 6.672.750 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 381 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 51 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Bocholt, Stadt<br />
05 554 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
41.752 38.336 28.824 4.357 867 GVFG<br />
Kreis Borken 39.966.940 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 553 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 74 NRW=100 41.752 38.336 28.824 4.357 867 Insgesamt<br />
1994 13 52 L602, Westtangente, 2.BA von K1 bis L602 2000 816 35.707 33.204 24.903 800 619 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 7
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
krfr. Stadt Bochum<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 911 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
276.052 240.156 203.753 164.868 8.582 GVFG<br />
427.567.718 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 1.095 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 147 NRW=100 276.052 240.156 203.753 164.868 8.582 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1975 03 91 Außentangentenring West, 1.BA 1975 2.950 199.546 178.485 151.713 151.020 692 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1987 03 91 B51 -Nordring- Bergstraße bis Herner Straße 1992 850 8.875 7.395 5.916 4.510 665 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1989 35 91 B51(Herner Straße) Dorstener Straße bis Stadtgrenze Herne 1998 3.850 7.338 5.701 5.131 3.498 360 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1991 31 91 Buscaps/Bushaltestellen 1994 - 4.911 4.911 3.929 1.587 495 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1992 03 91 B51 (Herner St.) 2.BA Agnesst. bis Falkst. ÖPNV-Linie u. 35Wege-Anteil <strong>2001</strong> 471 4.563 3.037 2.581 - 759 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1995 21 91 Ausbau der Meesmannstraße/Rensingstraße in Bochum 1998 1.400 8.269 6.018 5.115 2.661 107 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 44 91 Ostumgehung Bochum-Gerte von westl. Gerther Str.-Bövinghauser Hellweg 2000 2.740 32.467 26.266 22.326 - 3.768 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1998 03 91 Umbau der K 24 (Engelsburger Straße) in Bochum 2000 390 5.825 5.068 4.308 - 1.276 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Bönen<br />
05 978 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Unna 1.546.300 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 80 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
krfr. Stadt Bonn<br />
05 314 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> 606.829 518.498 499.423 426.814 3.000 FStrG<br />
7.790 7.165 6.090 4.758 727 GVFG<br />
592.905.875 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 1.951 DM/E 1.068 988 788 400 234 Radwege<br />
SBA Bonn 262 NRW=100 615.687 526.651 506.301 431.971 3.961 Insgesamt<br />
1986 11 10 Neubau Go<strong>des</strong>berger Tunnel einschließlich bahnparallele Straße 1988 4.700 606.829 518.498 499.423 426.814 3.000 FStrG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 15 10 Radweg Reuterstraße von Kirschallee bis Bun<strong>des</strong>kanzlerplatz 1997 1.800 5.759 5.168 4.393 3.386 567 GVFG Radwegevorhaben<br />
1997 26 10 Radwegmarkierung im Stadtgebiet, 4.Baustufe 1998 10.220 174 167 134 124 10 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 64 10 Radwegebau im Stadtgebiet, 1. Baustufe 1998 675 90 64 52 38 14 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 16 10 Radwegmarkierungen im Stadtgebiet, 5. Baustufe 1998 5.470 275 239 191 144 19 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 36 10 Radwegmarkierungen im Stadtgebiet (6.und 7.Baustufe) 1999 3.530 207 204 163 40 86 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 37 10 Radwegebaumaßnahmen im Stadtgebiet (3. und 4. Baustufe) 2000 540 162 154 123 - 60 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 46 10 Stadtlogistik Bonn / Fortführung 1999 - 40 40 29 22 5 Radwege Stadtlogistik<br />
2000 21 10 FF-Öffentlichkeitsarbeit Radverkehr in Bonn 2000 - 80 80 64 32 25 Radwege Radwegevorhaben<br />
<strong>2001</strong> 49 10 Öffentlichkeitsarbeit für den Radverkehr in Bonn für <strong>2001</strong>/2002 <strong>2001</strong> - 40 40 32 - 16 Radwege Freizeitradwege<br />
Borchen<br />
05 774 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Paderborn 2.234.340 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 171 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 23 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 8
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Borgentreich, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 762 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Höxter 2.467.920 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 250 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 34 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Borgholzhausen, Stadt<br />
05 754 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.808 1.808 1.356 77 250 GVFG<br />
Kreis Gütersloh 813.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 94 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 13 NRW=100 1.808 1.808 1.356 77 250 Insgesamt<br />
Kreis Borken<br />
05 554 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
39.558 38.263 30.104 18.605 5.406 GVFG<br />
87.994.380 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 244 DM/E 7.267 7.252 5.801 2.251 2.009 Radwege<br />
SBA Coesfeld 33 NRW=100 46.825 45.514 35.905 20.856 7.415 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1985 23 52 Radweg K2 zwischen L606 und K1 in Bocholt-Suderwick 1997 1.852 1.340 1.340 1.072 691 253 Radwege Radwegevorhaben<br />
1987 09 52 K24n (Südumgehung Stadtlohn) B70 bis L608 1992 2.970 14.160 14.085 11.268 10.116 57 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1991 10 52 Ost-West-Verbindung nördl. der Innenstadt Gronau 1993 650 5.560 4.730 3.784 2.635 18 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1993 22 52 Radweg an der K33, 1.Ba, Stadtlohn-Büren 1996 6.496 1.170 1.170 936 629 214 Radwege Radwegevorhaben<br />
1994 05 52 K14n (Robert-Bosch-Straße), Ortsumgehung Südlohn 1997 1.269 3.330 3.240 2.430 1.705 70 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1994 08 52 K49 (Ringstraße) zwischen K6 und K44, 2.BA, in Gescher 1996 1.750 2.980 2.980 2.384 1.938 46 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1994 16 52 Radweg an der K41 zwischen L608 und K18 in Vreden-Ellew. 1998 1.100 329 327 262 - 200 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 19 52 Radweg K63 vom Wellenbad bis "Hof Zum Ahaus" in Ahaus 1996 630 272 272 217 212 6 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 14 52 Radweg an der K33 Stadtlohn-Büren, 2.BA 1997 2.034 1.180 1.170 936 336 297 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 30 52 Umgestaltung der K 7 Marbecker Strasse bis Bocholter Strasse 1999 1.900 3.200 3.200 2.400 - 2.160 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 35 52 Radweg an der K 3 zwischen L 505 und L 606 im Raum Bocholt <strong>2001</strong> 8.825 2.200 2.200 1.760 - 960 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 39 52 Radweg an der K3 zwischen B67 und K50 in Borken-Hoxfeld 1998 3.600 776 773 618 383 81 Radwege Radwegevorhaben<br />
Borken, Stadt<br />
05 554 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 4.541.650 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 112 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 15 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Bornheim, Stadt<br />
05 382 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
8.043 4.055 3.041 2.041 386 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 5.495.034 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 120 DM/E 528 401 321 394 -73 Radwege<br />
SBA Bonn 16 NRW=100 8.571 4.456 3.362 2.435 313 Insgesamt<br />
1990 03 10 BÜ-Beseitigung Widdiger Weg (Rad-/Gehwegunterführung) 1999 350 5.313 1.498 1.124 713 150 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1991 04 10 Verbindungsstraße zwischen G 333 und Secundastraße 1999 345 2.730 2.557 1.918 1.328 236 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 48 10 Radweg Wallrafstraße, Apostelpfad bis Secundastr. mit Anschluß G 333 1999 415 528 401 321 394 -73 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 9
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
krfr. Stadt Bottrop<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 512 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
104.632 43.508 38.768 27.721 1.884 GVFG<br />
111.451.630 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 922 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 124 NRW=100 104.632 43.508 38.768 27.721 1.884 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1985 29 91 Beseitigungen 2 BÜ der DB (Bahnhofstraße) mit Neuanbindung <strong>des</strong> Hbh. 1991 - 72.059 21.052 18.947 15.556 1.496 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1990 01 91 Verlegung K8 (Feldhausener Straße) östl. L618 bis östl. DB-Straße 1992 1.284 7.420 3.391 3.052 2.288 300 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1991 55 91 Verbindungsstr. Scharnhölzstr. bis Brauckstr. (B224) 1992 3.200 10.644 8.696 7.826 7.044 -1.450 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1993 57 91 K15 (Aegidistr.) 3.BA Tannestraße bis Horststraße 1997 650 3.980 2.445 2.201 1.552 151 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1998 08 91 Horster Strasse L 633 von Baukelstr. bis Brauckstr. / 2. Bauabschn. 1999 500 3.544 2.309 1.963 942 465 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1999 01 91 Erneuerung zweier Strassenbrücken Batenbrockstraße 1999 - 4.513 3.791 3.223 - 71 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Brakel, Stadt<br />
05 762 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.577 1.523 1.228 804 70 GVFG<br />
Kreis Höxter 9.306.480 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 522 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 70 NRW=100 1.577 1.523 1.228 804 70 Insgesamt<br />
Breckerfeld, Stadt<br />
05 954 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 1.068.300 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 117 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 16 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Brilon, Stadt<br />
05 958 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.889 1.417 1.070 478 173 GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 19.215.000 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 702 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 94 NRW=100 1.889 1.417 1.070 478 173 Insgesamt<br />
Brüggen<br />
05 166 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Viersen 3.148.083 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 198 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 27 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Brühl, Stadt<br />
05 362 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Erftkreis 15.187.313 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 346 DM/E 30 30 24 - 16 Radwege<br />
SBA Köln 46 NRW=100 30 30 24 - 16 Insgesamt<br />
<strong>2001</strong> 18 80 Öffentlichkeitsarbeit für Radverkehr in Brühl für 2002 <strong>2001</strong> - 30 30 24 - 16 Radwege Freizeitradwege<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 10
Ordnungsmerkmal<br />
Bünde, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 758 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.719 1.257 1.047 880 121 GVFG<br />
Kreis Herford 20.285.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 455 DM/E 31 31 25 - 22 Radwege<br />
SBA Minden 61 NRW=100 1.751 1.288 1.072 880 144 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
2000 16 72 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung <strong>des</strong> Fahrradverkehrs in Bünde <strong>2001</strong> - 31 31 25 - 22 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Büren, Stadt<br />
05 774 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.365 2.290 1.832 1.564 107 GVFG<br />
Kreis Paderborn 4.593.750 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 208 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 28 NRW=100 2.365 2.290 1.832 1.564 107 Insgesamt<br />
Burbach<br />
05 970 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.309 2.760 2.346 298 715 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 3.516.750 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 234 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 31 NRW=100 3.309 2.760 2.346 298 715 Insgesamt<br />
1999 01 94 Nassauische Straße 2000 650 2.543 2.216 1.884 - 652 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Burscheid, Stadt<br />
05 378 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis 2.639.180 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 138 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 18 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Castrop-Rauxel, Stadt<br />
05 562 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.311 1.311 1.115 1.003 -76 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 32.122.840 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 409 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 55 NRW=100 1.311 1.311 1.115 1.003 -76 Insgesamt<br />
Kreis Coesfeld<br />
05 558 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
37.941 18.456 14.004 6.381 2.119 GVFG<br />
86.595.068 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 401 DM/E 1.969 1.969 1.575 208 784 Radwege<br />
SBA Coesfeld 54 NRW=100 39.910 20.425 15.579 6.589 2.902 Insgesamt<br />
1988 04 52 K58 (Dülmenerstraße) zwischen B58 und K46 (Wiesenstraße) 1992 1.472 3.252 3.238 2.591 2.602 -11 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1994 10 52 K27n ("Langenase") in Dülmen 1997 1.400 28.432 9.086 6.815 2.040 415 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1997 08 52 K13n Niesungweg in Billerbeck 1999 1.470 4.040 4.040 3.030 1.734 718 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 33 52 Radweg an der K12 zwischen L554 und K44 in Dülmen-Rorup 1998 1.055 368 368 294 176 56 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 08 52 Radweg an der K 8 von Olfen - Vinnum bis Kreisgrenze Coesfeld / Unna 2000 1.603 682 682 546 32 408 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 21 52 Radweg an der K 4 in Senden - Buldern, 1. Bauabschnitt <strong>2001</strong> 2.427 919 919 735 - 320 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 11
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Coesfeld, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 558 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 18.681.370 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 518 DM/E 2.240 1.387 1.110 627 253 Radwege<br />
SBA Coesfeld 70 NRW=100 2.240 1.387 1.110 627 253 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1997 16 52 Radwegeunterführung unter der B474 Planstraße 6 / Kappenberg-Klutenweg 2000 20 2.240 1.387 1.110 627 253 Radwege Radwegevorhaben<br />
Dahlem<br />
05 366 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Euskirchen 1.614.587 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 380 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 51 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Datteln, Stadt<br />
05 562 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
791 666 600 174 263 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 5.710.190 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 154 DM/E 55 51 46 23 23 Radwege<br />
SBA Bochum 21 NRW=100 846 717 646 197 285 Insgesamt<br />
1996 22 91 Umbau der Ortsfahrbahn Südring als Fahrradstraße 1997 351 55 51 46 23 23 Radwege Radwegevorhaben<br />
Delbrück, Stadt<br />
05 774 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Paderborn 1.775.270 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 61 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 8 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Detmold, Stadt<br />
05 766 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
18.348 15.593 12.741 10.997 616 GVFG<br />
Kreis Lippe 59.706.820 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 810 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 109 NRW=100 18.348 15.593 12.741 10.997 616 Insgesamt<br />
1971 41 71 Innerstädtischer Verkehrsring (Leopoldstr.,Lagestr. und Wotanstr.) 1971 939 12.083 10.133 8.544 8.238 306 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1981 19 71 L945 einschl. Kreuzung L945/L758/DT39,OD Detmold-Pivitsheide 1999 620 2.920 2.589 1.942 1.099 219 GVFG Vorhaben zur Verkehrssicherheit<br />
Dinslaken, Stadt<br />
05 170 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
40.600 34.218 27.761 24.271 1.930 GVFG<br />
Kreis Wesel 61.809.498 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 872 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 117 NRW=100 40.600 34.218 27.761 24.271 1.930 Insgesamt<br />
1978 27 30 L1 mit DB-Brücke und L462 mit DB-Brücke 1987 2.145 31.672 26.483 21.187 21.240 -53 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1994 17 30 Umbau der Kirchstraße K8 von Kreisverkehr bis Dickerstraße 1999 1.956 5.192 4.695 3.991 2.971 680 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 10 30 Ausbau Hoch-/Küpperstr., Sterkrader Str. - Friedr.-List-Str., Hiesfeld <strong>2001</strong> 1.156 3.736 3.040 2.584 61 1.303 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 12
Ordnungsmerkmal<br />
Dörentrup<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 766 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> 2.159 695 556 233 324 FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 2.379.410 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 270 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 36 NRW=100 2.159 695 556 233 324 Insgesamt<br />
Dormagen, Stadt<br />
05 162 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Neuss 15.666.662 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 248 DM/E 27 27 21 18 3 Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 33 NRW=100 27 27 21 18 3 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
2000 04 50 FF-Öffentlichkeitsarbeit Radverkehr in Dormagen 2000 - 27 27 21 18 3 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Dorsten, Stadt<br />
05 562 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.987 2.626 2.342 1.233 672 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 19.108.300 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 235 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 32 NRW=100 2.987 2.626 2.342 1.233 672 Insgesamt<br />
krfr. Stadt Dortmund<br />
05 913 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
315.577 275.578 230.922 142.522 12.824 GVFG<br />
542.951.042 DM 165 165 165 65 34 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 920 DM/E 783 783 680 118 209 Radwege<br />
SBA Bochum 124 NRW=100 316.524 276.526 231.766 142.705 13.067 Insgesamt<br />
1971 42 91 Hafenschnellstraße, 2.BA, A45 bis L609 (Huckarderstraße) 1978 2.240 49.388 42.486 36.113 36.638 -525 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1977 12 91 Kreuzung B1/L672 Bonifatiusstr./Flamingostr. - Kullrichstr./Kohlgarten 1980 1.521 61.505 57.720 49.062 48.856 -589 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1987 08 91 L672 (Märk. Str.,Willem-van-Vloten-Str.) südl. B1 bis Semerteichstr. 1988 1.375 7.991 7.241 5.793 5.186 607 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1987 13 91 BÜ-Beseitigung der DB Buschstraße - S-Bahn - 1989 313 10.711 3.211 2.569 2.403 166 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1987 23 91 Mallinckrodt-, Borsig-, Brackeler Str. von Gneisenaustr.- Spähenfeld 1989 3.113 22.026 21.104 16.883 15.898 985 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1989 26 91 Rodenbergstr., Verl. Köln-Berliner Str. L523 b. östl. Lübeckerhofstr. 1999 950 16.827 14.288 12.145 4.483 1.347 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1989 33 91 Lärmt. Untersuchung B1 <strong>Westfalen</strong>damm Frensdorfstr. bis Damaschkestr. 1990 - 48 48 48 39 9 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1993 36 91 L609n Huckarder Straße, Hülshoffstraße, Mengeder Straße 1994 860 14.864 11.986 9.589 3.639 1.096 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1993 62 91 Rad-/Gehweg von Schmölterweg bis Rote Fuhr 1.BA 1995 630 159 159 127 118 9 Radwege Radwegevorhaben<br />
1994 09 91 Beschleunigung U47 Evinger Straße (B 54) von L657 bis Evin. Parkweg 1996 1.300 26.938 23.284 18.627 16.702 61 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1994 12 91 Verlängerte Brennaborstr. von Sorbenweg bis Wittener Str. L609 1998 - 15.514 14.332 12.183 5.573 836 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1994 30 91 Rad-/Gehweg von Königshalt (L654) bis Barbarastraße 1995 117 92 92 74 - 66 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 34 91 Lärmsanierung in Dortmund Einzelmaßnahme 1996 - 117 117 117 26 25 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1996 29 91 L684 von Markgrafenstr. bis Hiltrop-/Südwall/Hohe Str. 1.BA 2000 - 6.011 5.224 4.440 2.494 473 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 39 91 Anschluss B1 <strong>Westfalen</strong>damm/Am Gottesacker in Dortmund <strong>2001</strong> 1.730 40.445 39.082 33.219 - 3.582 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1997 02 91 K16 Franzius-Straße in Dortmund 2000 650 7.145 3.408 2.897 - 187 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1998 01 91 Güterverkehrszentrum-GVZ-Dortmund, 2. BA. östliches Ruhrgebiet 2000 - 4.283 3.538 3.007 - 491 GVFG Güterverkehrszentren<br />
1998 22 91 Verkehrsmanagement in Dortmund, 2. Baustufe 2000 - 9.853 9.853 8.375 - 2.168 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1999 40 91 Verl. Lindenhorsterstr. Anbind. GVZ-Fuerst Hardenberg/B54 Evinger Str. 2000 840 15.731 12.776 10.860 - 1.741 GVFG Güterverkehrszentren<br />
2000 31 91 Ausbau Immermannstraße <strong>2001</strong> 330 3.104 2.833 2.408 - 57 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
2000 68 91 Rad-/Gehweg entlang der Emscher südlicher <strong>Westfalen</strong>park <strong>2001</strong> 1.475 532 532 479 - 135 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 13
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Drensteinfurt, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 570 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.336 1.331 1.065 894 170 GVFG<br />
Kreis Warendorf 2.965.320 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 205 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 28 NRW=100 1.336 1.331 1.065 894 170 Insgesamt<br />
Drolshagen, Stadt<br />
05 966 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
6.667 6.656 5.097 3.606 351 GVFG<br />
Kreis Olpe 6.243.030 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 509 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 68 NRW=100 6.667 6.656 5.097 3.606 351 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1997 10 94 Herrnscheider Weg Zubringer zur B54 (B55) 1998 180 5.602 5.602 4.202 2.950 200 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Dülmen, Stadt<br />
05 558 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 3.846.070 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 82 DM/E 50 50 40 20 20 Radwege<br />
SBA Coesfeld 11 NRW=100 50 50 40 20 20 Insgesamt<br />
1999 21 52 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung <strong>des</strong> Radverkehrs 2000 - 50 50 40 20 20 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Kreis Düren<br />
05 358 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
10.149 9.804 7.421 2.743 1.484 GVFG<br />
59.791.009 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 222 DM/E 4.534 4.477 3.582 2.274 709 Radwege<br />
SBA Euskirchen 30 NRW=100 14.683 14.281 11.003 5.017 2.193 Insgesamt<br />
1984 01 05 Rur-Ufer-Radweg zwischen nördlicher und südlicher Kreisgrenze 1984 26.744 3.460 3.403 2.722 2.191 50 Radwege Radwegevorhaben<br />
1994 15 05 Radwegverbindung Gut Linzenich bis Rurufer-Radweg 2000 1.300 858 858 686 71 546 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 15 00 Rad-/Gehweg K44, Binsfeld-Rommelsheim 2000 665 216 216 173 12 113 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 02 00 Neubau der Rurbrücke im Zuge der K39 in Kreuzau 1999 210 6.987 6.828 5.121 2.052 760 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Düren, Stadt<br />
05 358 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
430 410 328 324 4 GVFG<br />
Kreis Düren 54.116.563 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 590 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 79 NRW=100 430 410 328 324 4 Insgesamt<br />
krfr. Stadt Düsseldorf<br />
05 111 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
131.037 116.279 96.950 89.358 2.473 GVFG<br />
1.083.401.037 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 1.900 DM/E 96 95 67 1 66 Radwege<br />
SBA Düsseldorf 255 NRW=100 131.134 116.374 97.017 89.359 2.539 Insgesamt<br />
1973 08 20 L52 Himmelgeister Straße von Wasserwerk bis Südring (B326) 1976 3.000 102.895 92.974 79.028 78.833 194 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1986 18 20 Innerer Ring (B8),2.BA,Kruppstraße/Linienstraße 1997 400 4.085 3.620 2.534 1.925 88 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1986 19 20 Innerer Ring B8, 3.BA Eller-/Krupp-/Werdener Straße 1997 470 3.979 3.593 2.515 1.898 46 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1987 08 20 L455 - Münsterstraße, 1.BA von Jülicher Straße bis Eulerstraße 1998 950 9.747 8.452 6.761 5.802 206 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 18 50 Radweg A44 Rheinquerung und AS 1998 2.064 10.332 7.640 6.112 900 1.939 GVFG Radwegevorhaben<br />
2000 12 25 Abfahrtsrampe Südbrücke zum Hammer Deich (EUROGA 2002) 2000 200 96 95 67 1 66 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 14
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
krfr. Stadt Duisburg<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 112 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
133.859 128.451 112.331 45.806 18.566 GVFG<br />
530.008.880 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 1.032 DM/E 1.010 1.010 878 438 252 Radwege<br />
SBA Essen 139 NRW=100 134.869 129.462 113.209 46.244 18.818 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1985 06 25 Umgehung Laar-Beeck, 2.BA, von Rheinstraße bis Werthstraße 1989 1.565 20.958 19.880 17.892 11.409 100 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1987 09 25 Neubau Stockholmer Straße von Kaiser-Wilhelm-Straße bis Alsumer Straße 1997 889 14.525 13.660 12.294 8.002 1.200 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1992 14 25 L140 Rathenau- und Lauerstr. von Ruhrorter Str. bis Hochfeldstr., 2.BA 1994 600 4.451 4.388 3.949 3.951 -2 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1992 20 25 Begleitende Straßenbaumaßn. der Beschleunigung Straßenbahnlinie 901 1995 6.740 20.795 19.490 17.541 607 1.011 GVFG Straßenbezogener ÖPNV<br />
1995 11 25 Neubau eines Rad- und Gehweges in der Ruhraue einschl. Brücke Kanal 1997 3.500 698 698 628 438 27 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 01 25 Ausbau der Rheinbrücke Ruhrort / Homberg im Zuge der L140 1999 600 51.996 50.285 42.742 12.891 12.843 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 02 25 Ausbau Albert-Hahn-Str. einschl. Überführung über DB-Strecke 1998 880 14.498 14.402 12.242 5.502 2.607 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1998 98 25 RGW in der Ruhraue, hier nur Brücke über den Verbindungskanal 1999 - 3.500 3.500 3.150 2.553 133 GVFG Radwegevorhaben<br />
<strong>2001</strong> 01 25 Netzwerk Stadtlogistik <strong>2001</strong> - 313 313 250 - 225 Radwege Stadtlogistik<br />
Eitorf<br />
05 382 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 7.099.691 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 364 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 49 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Elsdorf<br />
05 362 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Erftkreis 719.105 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 33 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Köln 4 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Emmerich am Rhein, Stadt<br />
05 154 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
6.476 5.026 3.770 - 75 GVFG<br />
Kreis Kleve 5.472.908 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 189 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 25 NRW=100 6.476 5.026 3.770 - 75 Insgesamt<br />
1999 12 30 Umbau der s'Heerenbergerstrasse von B 220 bis B 8, 1508 m + 230m AS <strong>2001</strong> 1.558 3.921 2.981 2.236 - 44 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
2000 23 30 Umbau der Speelberger Stasse/Dederichstr., Weseler Str.-Gerh.Storm-Str <strong>2001</strong> 1.180 2.555 2.045 1.534 - 31 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Emsdetten, Stadt<br />
05 566 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.977 1.737 1.399 1.125 232 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 14.960.110 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 424 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 57 NRW=100 1.977 1.737 1.399 1.125 232 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 15
Ordnungsmerkmal<br />
Engelskirchen<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 374 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 10.862.236 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 524 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 70 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Enger, Stadt<br />
05 758 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Herford 7.756.840 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 388 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 52 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis<br />
05 954 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
12.647 12.175 9.740 8.725 95 GVFG<br />
30.419.900 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 87 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 12 NRW=100 12.647 12.175 9.740 8.725 95 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1979 58 92 K12n zwischen L324 und AS BAB A43 Witten-Heven 1988 1.446 12.647 12.175 9.740 8.725 95 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Ennepetal, Stadt<br />
05 954 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
5.768 5.572 3.622 1.702 600 GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 22.128.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 657 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 88 NRW=100 5.768 5.572 3.622 1.702 600 Insgesamt<br />
1998 09 92 Entlastungsstraße Oelkinghausen / Schiefelbusch 2000 500 5.768 5.572 3.622 1.702 600 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Ennigerloh, Stadt<br />
05 570 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
210 181 145 133 12 GVFG<br />
Kreis Warendorf 7.928.020 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 381 DM/E 533 485 388 280 108 Radwege<br />
SBA Münster 51 NRW=100 743 666 533 413 119 Insgesamt<br />
1994 27 51 Radweg an der Wulfsbergstraße 1994 1.578 533 485 388 280 108 Radwege Radwegevorhaben<br />
Ense<br />
05 974 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 1.661.420 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 135 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 18 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 16
Ordnungsmerkmal<br />
Erftkreis<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 362 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
44.445 37.399 28.200 5.820 11.898 GVFG<br />
103.432.616 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 226 DM/E 1.839 1.731 1.385 750 21 Radwege<br />
SBA Köln 30 NRW=100 46.284 39.129 29.584 6.570 11.918 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1980 35 85 K17N zwischen B264 und B264N in Kerpen 1998 1.500 2.903 2.872 2.298 2.159 139 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1983 08 85 K2N Umgehung Hürth-Efferen von Stotzheimer Str. bis Sportplatz 2000 2.825 11.884 10.793 8.095 1.367 5.413 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 17 80 Radweg K23 zwischen Erftstadt-Gymnich und Kerpen-Brüggen, 1231 Meter <strong>2001</strong> 1.231 696 662 530 - 1 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 37 80 Rad-/Gehweg K37 Kirchtroisdorf bis Kreuzung mit der GV-Straße 1999 1.600 1.143 1.069 855 750 20 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 08 80 Südumgehung Bahnstr. (L213) - L361n mit Querspange zum Schloßparkplatz 1999 1.374 11.429 10.537 7.903 - 3.000 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1998 34 80 K 39n zwischen K 39 und K 19 (Westumgehung Sindorf), 2.400 Meter 2000 2.400 12.706 8.581 6.436 - 2.523 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Erftstadt, Stadt<br />
05 362 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Erftkreis 11.595.891 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 228 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Köln 31 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Erkelenz, Stadt<br />
05 370 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
12.793 11.320 9.657 1.371 1.127 GVFG<br />
Kreis Heinsberg 17.934.513 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 415 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 56 NRW=100 12.793 11.320 9.657 1.371 1.127 Insgesamt<br />
1995 02 55 Umbau Krefelder Straße 3. und 4.BA von L19 bis Frankenring 2000 982 3.500 2.838 2.412 718 929 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 10 55 Nordtangente BA 2B von Ferdinand-Clasen-Str. bis L354/A46 <strong>2001</strong> 314 7.595 7.589 6.450 - 144 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Erkrath, Stadt<br />
05 158 004 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.349 1.018 764 - 46 GVFG<br />
Kreis Mettmann 10.543.103 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 217 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 29 NRW=100 3.349 1.018 764 - 46 Insgesamt<br />
1985 05 20 BÜ-Beseitigung (BÜ 21+22) Gödinghover Weg / Mühlenstraße <strong>2001</strong> 164 3.349 1.018 764 - 46 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
Erndtebrück<br />
05 970 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
5.980 5.770 4.328 1.019 950 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 4.433.610 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 568 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 76 NRW=100 5.980 5.770 4.328 1.019 950 Insgesamt<br />
1998 10 94 Bahnhofstrasse / Mühlenweg von K 33 bis zur L 720 in Erndtebrück 1999 1.400 5.980 5.770 4.328 1.019 950 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 17
Ordnungsmerkmal<br />
Erwitte, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 974 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 1.254.960 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 80 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Eschweiler, Stadt<br />
05 354 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
5.751 4.823 3.980 2.807 652 GVFG<br />
Kreis Aachen 13.662.923 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 247 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 33 NRW=100 5.751 4.823 3.980 2.807 652 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1976 03 00 Umbau L11 und K6 OD Hastenrath 1988 1.546 3.285 2.391 1.913 1.904 9 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Eslohe (Sauerland)<br />
05 958 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 5.548.890 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 594 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 80 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Espelkamp, Stadt<br />
05 770 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> 3.228 2.949 2.359 1.499 95 FStrG<br />
1.081 984 787 640 68 GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 9.774.220 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 364 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 49 NRW=100 4.309 3.933 3.146 2.139 164 Insgesamt<br />
krfr. Stadt Essen<br />
05 113 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
94.111 78.368 65.018 36.235 4.652 GVFG<br />
395.889.191 DM 785 785 523 7 43 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 667 DM/E 5.889 4.421 3.546 2.006 775 Radwege<br />
SBA Essen 90 NRW=100 100.785 83.574 69.088 38.247 5.470 Insgesamt<br />
1978 08 25 Ausbau L64 - Fulerumer Straße, 1.BA v. SW-Friedhof bis "Am Mühlenbach" 1995 400 20.454 16.893 13.515 8.810 323 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1985 25 25 L448 Verlängerung Hömannstraße von Wildpferdehut bis Schichtstraße 1988 1.520 23.991 21.871 17.497 16.075 1.422 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1991 03 25 RBL "BON" Umrüstung von Lichtsignalanlagen zur Busbeschl. in Essen 1998 - 3.199 3.199 2.879 217 355 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1992 13 25 Heinrich-Sense-Weg/Tempelhof-/Krayer Straße 1995 655 8.626 7.383 5.906 2.750 497 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1992 21 25 Radweg Kerckhoffstraße von Martin-Luther-Straße bis Frohnhauser Straße 1998 330 1.293 770 616 390 47 Radwege Radwegevorhaben<br />
1992 22 25 Radweg Borbecker Straße von Frintroper Straße bis Schloßstraße 1997 400 587 533 426 423 4 Radwege Radwegevorhaben<br />
1993 15 25 Rad-/Gehweg Gruga - St.Annental, 1.BA von St. Annental bis Bussardweg 1995 1.500 1.251 899 719 545 174 Radwege Radwegevorhaben<br />
1994 15 25 Rad-/Gehweg St. Annental - Gruga, 2.BA Bussardweg - Gruga 1997 1.400 1.403 950 760 596 165 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 05 25 Stadtverträgliche Umgestaltung Stadtwaldplatz 2000 695 11.936 8.459 7.190 240 1.002 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1995 12 25 Radwegverkehrsanlage Rellinghauser Str. von Steinstr. - Isenbergplatz 1997 315 643 557 502 8 194 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 29 25 Umbau Altenessener Str. L448, Bäuminghausstr.-DB-Brücke Bf. Altenessen 1997 1.470 10.939 7.555 6.800 3.476 177 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 60 25 Lärmsanierung Bocholder Str./ Friedrich-Lange-Str. (L 20) in E-Bochold 1998 - 92 92 62 7 14 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1998 84 25 Lärmsanierung Haus-Berge-Straße / Hafenstraße in Essen 2000 - 692 692 462 - 29 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1999 48 25 Straßenüberführung Hollestraße über die Gildehofstraße 2000 - 3.936 3.880 3.298 - 170 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1999 79 25 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung <strong>des</strong> Radverkehrs im Stadtbereich 1999 - 60 60 54 32 17 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
2000 49 25 Radfahrstreifen Nottebaumskamp, 270 Meter <strong>2001</strong> 270 39 39 35 - 1 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 55 25 Stadtlogistik - Umsetzungskonzept (4. Projektphase) <strong>2001</strong> - 557 557 384 12 166 Radwege Stadtlogistik<br />
2000 57 25 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung <strong>des</strong> Radverkehrs, IV. Projektphase <strong>2001</strong> - 56 56 50 - 8 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 18
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Kreis Euskirchen<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 366 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
13.491 12.967 9.946 3.619 876 GVFG<br />
59.036.001 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 311 DM/E 1.690 1.596 1.277 26 873 Radwege<br />
SBA Euskirchen 42 NRW=100 15.181 14.563 11.222 3.645 1.749 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1983 12 80 K82n Zubringer von Zülpich- Geich zur B477N 1995 1.882 3.400 3.390 2.712 1.720 33 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1995 08 80 Radweg K51 von Palmersheim bis zur Kreisgrenze 2000 2.973 1.690 1.596 1.277 26 873 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 19 80 Umbau der K74 OD Schmidtheim mit Rad-/Gehweg <strong>2001</strong> - 2.811 2.663 1.997 210 240 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Euskirchen, Stadt<br />
05 366 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
36.600 26.296 21.037 7.283 567 GVFG<br />
Kreis Euskirchen 27.107.426 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 503 DM/E 256 244 195 42 20 Radwege<br />
SBA Euskirchen 68 NRW=100 36.856 26.541 21.232 7.325 587 Insgesamt<br />
1991 06 80 Ringstraße zwischen Roitsheimer Straße und Kölner Straße 1998 1.196 29.434 20.709 16.567 4.832 317 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 07 80 Haltestellen für den Stadtbusverkehr in Euskirchen 1996 - 5.170 4.154 3.323 2.000 198 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1996 28 80 Radfahrstreifen in Einbahnstraßen 1998 1.395 156 152 122 42 16 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 13 80 Öffnung von Einbahnstraßen für Radverkehr, Teil 2 1999 - 100 92 73 - 4 Radwege Radwegevorhaben<br />
Everswinkel<br />
05 570 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Warendorf 1.787.990 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 196 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 26 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Extertal<br />
05 766 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 1.762.900 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 133 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 18 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Finnentrop<br />
05 966 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
937 555 444 378 23 GVFG<br />
Kreis Olpe 12.113.890 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 654 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 88 NRW=100 937 555 444 378 23 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 19
Ordnungsmerkmal<br />
Frechen, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 362 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.393 1.271 1.017 896 121 GVFG<br />
Erftkreis 15.298.674 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 325 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Köln 44 NRW=100 2.393 1.271 1.017 896 121 Insgesamt<br />
Freudenberg, Stadt<br />
05 970 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.595 2.122 1.896 1.449 245 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 4.552.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 250 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 34 NRW=100 2.595 2.122 1.896 1.449 245 Insgesamt<br />
Fröndenberg, Stadt<br />
05 978 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Unna 6.193.125 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 269 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 36 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Gangelt<br />
05 370 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Heinsberg 4.310.915 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 385 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 52 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Geilenkirchen, Stadt<br />
05 370 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Heinsberg 11.980.370 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 429 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 58 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Geldern, Stadt<br />
05 154 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
6.054 5.610 4.488 3.300 606 GVFG<br />
Kreis Kleve 17.161.929 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 518 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 70 NRW=100 6.054 5.610 4.488 3.300 606 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1985 06 30 Vernumer Straße von L478 bis Stadtkerntangente und Radweg, 1.BA 1997 1.566 3.629 3.503 2.802 1.647 573 GVFG Ausbaumaßnahmen<br />
krfr. Stadt Gelsenkirchen<br />
05 513 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
19.461 18.752 16.524 1.843 6.737 GVFG<br />
172.836.198 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 622 DM/E 11.111 7.126 6.413 5.748 665 Radwege<br />
SBA Bochum 84 NRW=100 30.571 25.878 22.937 7.591 7.402 Insgesamt<br />
1991 32 91 Umbau von Bushaltestellen (Buscaps) Linie 381 1994 - 3.112 3.112 2.800 1.717 316 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1993 08 91 Rechnergest. Betriebsleitsystem, Signaltechn. 2.BA Linie 381 1999 - 5.900 5.900 5.310 - 988 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1994 22 91 IBA-Radweg Bun<strong>des</strong>gartenschau GE-Horst und GE-Hesseler (Radweg A) 1995 1.420 11.111 7.126 6.413 5.748 665 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 09 91 Umfahrung Bismarck/Bulmke-Hüllen, 2. BA, Bahnüberg./Einmünd. Florastr. 2000 430 3.183 2.800 2.380 - 1.733 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1999 24 91 Verkehrsleitsystem Gelsenkirchen-Buer einschließlich Arena <strong>2001</strong> - 2.987 2.987 2.539 - 1.736 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
05 554 016 Gescher, Stadt<br />
Förderung 1971-<strong>2001</strong> -<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
- FStrG<br />
- GVFG<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 20
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Kreis Borken 606.590 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 36 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 5 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Geseke, Stadt<br />
05 974 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 6.293.570 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 313 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 42 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Gevelsberg, Stadt<br />
05 954 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
23.241 12.326 9.861 6.460 750 GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 24.354.320 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 726 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 97 NRW=100 23.241 12.326 9.861 6.460 750 Insgesamt<br />
Programm Kategorie<br />
1987 05 92 Beseitigung BÜ der DB (Aachen-Kassel) Askerstraße 1991 550 13.713 3.800 3.040 2.283 -54 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1992 13 92 Teilortsumgehung Gevelsberg-Dorf 1996 635 9.528 8.526 6.821 4.176 804 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Gladbeck, Stadt<br />
05 562 014 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
18.604 16.982 14.414 8.065 2.396 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 78.181.310 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 1.008 DM/E 813 669 553 354 126 Radwege<br />
SBA Bochum 135 NRW=100 19.418 17.650 14.967 8.418 2.521 Insgesamt<br />
1984 26 91 Radwege an Friedrich-Ebert-Straße von Wilhelmstraße bis Humboldstraße 1985 420 506 425 340 306 34 Radwege Radwegevorhaben<br />
1987 46 91 Radwege Rentforter Strhermannstraße Anbindung West 1988 113 50 30 24 21 2 Radwege Radwegevorhaben<br />
1989 14 91 Radweg Oberhoftunnel zwischen Bach- und Hochstraße/Westseite 1990 - 79 36 29 26 3 Radwege Radwegevorhaben<br />
1992 13 91 ÖPNV-Beschleunigung 3.Baust.-Haltestellen und VS-Anlagen 1993 - 2.578 2.578 2.063 1.510 43 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1997 22 91 Beschilderung der Radwege Gladbeck 1998 - 150 150 135 - 77 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 27 91 L 615-Horster Str., II. BA von A 2 Autobahnbr. bis Waldorfkindergarten 2000 830 4.235 3.685 3.133 1.500 1.016 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1999 16 91 L 615 (Schützenstr.), 3. BA, zwischen Wilhelmstr./Essener Str. (B 224) <strong>2001</strong> 420 3.197 2.617 2.224 - 85 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
2000 74 91 Öffentlichkeitsarbeit für den Radverkehr in Gladbeck <strong>2001</strong> - 29 28 25 - 10 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Goch, Stadt<br />
05 154 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.980 4.570 3.428 2.838 191 GVFG<br />
Kreis Kleve 11.024.713 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 336 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 45 NRW=100 4.980 4.570 3.428 2.838 191 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 21
Ordnungsmerkmal<br />
Grefrath<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 166 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Viersen 7.165.532 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 450 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 60 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Greven, Stadt<br />
05 566 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.919 2.917 2.230 232 429 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 14.808.408 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 432 DM/E 442 382 306 258 48 Radwege<br />
SBA Münster 58 NRW=100 4.362 3.299 2.536 489 477 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1994 31 51 Radweg nördl. Bahnhofstraße und Radweg zum Industriepark 1995 360 184 177 142 110 32 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 16 51 Radweg an der Steinfurter Straße 1996 660 259 205 164 148 16 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 33 51 Umbau der Saerbecker Str. von B 219 bis Kardinal-von-Galen-Str. Greven 2000 1.500 3.118 2.494 1.870 - 337 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Grevenbroich, Stadt<br />
05 162 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Neuss 28.886.899 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 446 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 60 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Gronau (Westf.), Stadt<br />
05 554 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.380 3.294 2.470 667 1.469 GVFG<br />
Kreis Borken 7.363.570 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 164 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 22 NRW=100 3.380 3.294 2.470 667 1.469 Insgesamt<br />
1993 19 52 Ausbau Königstrasse mit DB-Brücke 1999 - 2.707 2.621 1.966 300 1.367 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Kreis Gütersloh<br />
05 754 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
15.023 13.684 10.709 4.100 782 GVFG<br />
30.258.730 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 87 DM/E 2.206 2.206 1.765 1.174 399 Radwege<br />
SBA Bielefeld 12 NRW=100 17.230 15.891 12.474 5.274 1.181 Insgesamt<br />
1994 20 71 Geh-/Radweg an der K24/23 Frankfurter Weg/Casumer Straße in Versmold 1998 2.170 510 510 408 348 12 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 16 71 Neubau der K52 Westumgehung Herzebrock 1996 1.582 4.660 4.414 3.531 2.362 107 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 27 71 Geh-/Radweg an der K46 (Trapphofstraße) Schloß Holte-Stukenbrock 1997 2.050 632 632 506 493 13 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 16 71 K 57 als Westumfahrung Verl zwischen der L 757 und der K 42 in Verl 2000 1.500 6.202 5.109 3.832 - 204 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1997 47 71 Radweg an der K34 von der K33 bis zur Lutter in Gütersloh 1998 480 315 315 252 193 6 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 22 71 Radweg K 36 zwischen Verl-Sürenheide und Gütersloh-Avenwedde 2000 1.823 749 749 599 140 369 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 22
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Gütersloh, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 754 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
7.518 6.610 5.444 1.465 892 GVFG<br />
Kreis Gütersloh 92.048.382 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 967 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 130 NRW=100 7.518 6.610 5.444 1.465 892 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1991 07 71 Umbau L782 Neuenkirchenerstraße von der Dalkestraße bis Südtangente 1998 1.750 4.494 3.952 3.359 816 459 GVFG Radwegevorhaben<br />
Gummersbach, Stadt<br />
05 374 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.316 3.236 2.550 2.492 1 GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 41.308.806 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 774 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 104 NRW=100 4.316 3.236 2.550 2.492 1 Insgesamt<br />
1986 20 90 Ausbau und Neubau Rospestraße von L305 bis L323 1.BA (Neutrass.) 1993 710 3.473 2.463 1.970 2.047 -77 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Haan, Stadt<br />
05 158 008 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Mettmann 9.643.104 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 325 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 44 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
krfr. Stadt Hagen<br />
05 914 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
103.177 81.493 67.911 19.371 10.646 GVFG<br />
304.243.819 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 1.502 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 202 NRW=100 103.177 81.493 67.911 19.371 10.646 Insgesamt<br />
1992 25 92 L702 Südumg. Hagen-Haspe EKRG Maßnahme 2.BA Vörderstr. bis Hördenstr. 1999 1.050 41.475 23.916 20.329 2.635 4.097 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1995 05 92 B7 (Graf Von-Galenring) Bahnhof Hagen 2. Baustufe 1996 1.000 20.230 20.000 16.000 10.480 1.968 GVFG Bussonderspuren<br />
1996 17 92 K2 (Emster Straße) mit Radwegen 1996 - 11.800 9.158 7.327 2.888 1.067 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 38 92 L704, Ortsumgehung Boele, 6.BA, 1. Ausbaustufe 1999 700 19.654 19.141 16.270 2.125 1.641 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1999 42 92 Kreisverkehr Badstrasse mit Sparkassenhinterfahrung <strong>2001</strong> 800 4.979 4.979 4.232 - 1.020 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Halle (Westf.), Stadt<br />
05 754 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.780 1.780 1.335 269 250 GVFG<br />
Kreis Gütersloh 1.741.920 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 84 DM/E 160 152 106 70 36 Radwege<br />
SBA Bielefeld 11 NRW=100 1.940 1.932 1.441 339 286 Insgesamt<br />
1996 34 71 Radweg am Kuensebecker Weg 1999 400 160 152 106 70 36 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 23
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Hallenberg, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 958 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 226.230 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 48 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 6 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Haltern, Stadt<br />
05 562 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.037 1.712 1.284 - 453 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 2.521.190 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 69 DM/E 105 105 84 72 12 Radwege<br />
SBA Bochum 9 NRW=100 2.142 1.816 1.367 72 465 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1996 17 91 Rad-/Gehweg Brücke über den Mühlbach 1998 - 105 105 84 72 12 Radwege Radwegevorhaben<br />
Halver, Stadt<br />
05 962 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Märkischer Kreis 969.000 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 55 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 7 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
krfr. Stadt Hamm<br />
05 915 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
67.852 54.731 45.605 27.999 4.605 GVFG<br />
123.911.032 DM 116 116 116 58 36 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 677 DM/E 3.669 3.455 2.937 1.223 860 Radwege<br />
SBA Hagen 91 NRW=100 71.637 58.302 48.657 29.280 5.501 Insgesamt<br />
1987 03 92 Neue Warendf. Str., von B63 Münsterstraße bis B61 Heessenner Straße 1995 2.150 23.917 23.633 18.906 12.198 2.133 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1994 16 92 Radweg B63n, Caldenhofer Weg bis am Pilshof, 1.BA 1995 1.600 876 679 611 265 84 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 27 92 FF-Radweg an der K1 (Caldenhofer Weg) 1996 600 800 800 640 364 182 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 23 92 K26 Fährstr. zwischen B61 und L736 1998 1.229 12.634 8.449 7.182 5.238 453 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 25 92 FF-Radweghauptroute Bockum-Hövel, Bromberger Straße - Barsener Str. 1996 4.000 945 928 742 527 89 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 31 92 K10 Ostwennemarkstr. einschl. Neubaubrücke über Datteln-Hamm-Kanal 1998 660 8.342 5.114 4.347 2.966 738 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 08 92 L811 (Ahlener Str.) und Frielicker Weg in Hamm-Heessen 1998 - 15.466 10.506 8.930 6.120 784 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 20 92 Lärmschutz B61 (Heessener Str.) B63 (Werler Str.) L736 (Wilhelmstr.) 1997 - 116 116 116 58 36 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1997 45 92 Radweg an der DB von P+R-Anlage bis Hafenstraße (B61) 1998 380 734 734 661 66 250 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 25 92 ÖPNV-Beschleunigung Signaltechnik / 1. Bauabschnitt 1999 - 3.921 3.921 3.529 521 191 GVFG Vorhaben zur Verkehrssicherheit<br />
1999 36 92 Radweg auf der ehem. Zechenbahntrasse von Hammer Str. - Graudenzer Weg 2000 1.600 314 314 283 - 255 Radwege Radwegevorhaben<br />
Hamminkeln, Stadt<br />
05 170 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
445 445 356 116 52 GVFG<br />
Kreis Wesel 2.565.815 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 94 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 13 NRW=100 445 445 356 116 52 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 24
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Harsewinkel, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 754 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Gütersloh 4.067.860 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 172 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 23 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Hattingen, Stadt<br />
05 954 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 23.859.220 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 409 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 55 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Havixbeck<br />
05 558 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 676.840 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 57 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 8 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Heek<br />
05 554 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 1.816.570 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 228 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 31 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Heiden<br />
05 554 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
398 393 334 170 113 GVFG<br />
Kreis Borken 3.355.030 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 416 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 56 NRW=100 398 393 334 170 113 Insgesamt<br />
Heiligenhaus, Stadt<br />
05 158 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Mettmann 1.535.231 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 54 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 7 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Heimbach, Stadt<br />
05 358 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Düren 266.137 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 58 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 8 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 25
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Kreis Heinsberg<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 370 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
9.163 8.604 6.969 2.449 2.048 GVFG<br />
48.554.328 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 193 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 26 NRW=100 9.163 8.604 6.969 2.449 2.048 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1996 38 55 Neubau der K5n Umgehung Gangelt von L227 bis K5, 1300 Meter <strong>2001</strong> 1.300 2.973 2.741 2.055 - 1.000 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Heinsberg, Stadt<br />
05 370 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Heinsberg 11.866.544 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 287 DM/E 997 304 243 180 63 Radwege<br />
SBA Aachen 39 NRW=100 997 304 243 180 63 Insgesamt<br />
1992 22 55 Radweg Mommartzstr. von Sabastianusstr. bis Marienstr. 1997 432 997 304 243 180 63 Radwege Radwegevorhaben<br />
Hellenthal<br />
05 366 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Euskirchen 2.608.252 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 298 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 40 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Hemer, Stadt<br />
05 962 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.710 2.590 2.072 1.673 191 GVFG<br />
Märkischer Kreis 13.798.230 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 369 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 49 NRW=100 2.710 2.590 2.072 1.673 191 Insgesamt<br />
1992 24 92 L682 (Hauptstraße) -Gehwege- OD H-Westig 1996 - 2.710 2.590 2.072 1.673 191 GVFG Gehwegvorhaben einschl. Parkstreifen<br />
Hennef (Sieg), Stadt<br />
05 382 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
18.502 5.522 4.418 2.459 224 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 11.313.561 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 263 DM/E 2.468 2.227 1.782 726 878 Radwege<br />
SBA Bonn 35 NRW=100 20.970 7.749 6.200 3.185 1.102 Insgesamt<br />
1987 08 10 BÜ-Beseitigung Königstraße und Beethoven-Straße in Hennef 1996 560 18.153 5.388 4.310 2.384 256 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1997 54 10 Rad-/Gehwegbrücke über die Sieg in Weingartsgasse 2000 100 2.468 2.227 1.782 726 878 Radwege Radwegevorhaben<br />
Herdecke, Stadt<br />
05 954 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.235 1.235 993 517 114 GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 4.849.660 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 187 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 25 NRW=100 1.235 1.235 993 517 114 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 26
Ordnungsmerkmal<br />
Kreis Herford<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 758 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
5.866 5.853 4.397 817 904 GVFG<br />
24.456.960 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 96 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 13 NRW=100 5.866 5.853 4.397 817 904 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1996 03 72 K10 -Rüterweg- von L543 bis L712 in Herf-Herringhausen 2000 760 2.832 2.830 2.122 612 400 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 36 72 K14-Senderstraße-Zubringer zur A2 2000 3.350 2.947 2.947 2.210 143 500 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Herford, Stadt<br />
05 758 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
7.385 6.814 5.207 37 2.086 GVFG<br />
Kreis Herford 45.630.100 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 701 DM/E 107 107 85 - 76 Radwege<br />
SBA Minden 94 NRW=100 7.492 6.920 5.292 37 2.162 Insgesamt<br />
1997 42 72 Wittekindstraße von Bielefelder Straße bis Kreishausstraße <strong>2001</strong> 590 2.804 2.432 1.824 - 1.530 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
2000 13 72 Bau eines Radweges südlich der L 923 in Herford-Laar <strong>2001</strong> - 107 107 85 - 76 Radwege Radwegevorhaben<br />
krfr. Stadt Herne<br />
05 916 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
41.269 39.554 33.688 13.738 5.725 GVFG<br />
158.062.750 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 907 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 122 NRW=100 41.269 39.554 33.688 13.738 5.725 Insgesamt<br />
1971 56 91 L657 und K11 Holsterhauser Str. zw. A43 u. Fliederweg (OT Wanne-Eick.) 1971 1.380 22.950 22.432 19.057 8.588 3.400 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1992 14 91 Zentrale Bushaltestelle Berliner Straße/Bahnhof Wanne-Eickel 1998 - 7.254 6.473 5.826 1.506 720 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1993 15 91 Busbeschleunigung, 1.BA 1994 - 4.116 3.984 3.187 2.216 110 GVFG Bussonderspuren<br />
1996 11 91 GVZ-Emscher in Herne 1999 - 5.936 5.717 4.860 900 1.342 GVFG Güterverkehrszentren<br />
Herscheid<br />
05 962 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Märkischer Kreis 100.000 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 13 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 2 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Herten, Stadt<br />
05 562 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
8.666 6.620 5.535 4.170 959 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 35.533.350 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 533 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 72 NRW=100 8.666 6.620 5.535 4.170 959 Insgesamt<br />
1996 13 91 L630 (Bahnhofstr.) in Herten-Westerholt 1997 1.155 6.248 4.771 4.055 3.103 547 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 27
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Herzebrock-Clarholz<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 754 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Gütersloh 2.638.100 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 167 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 22 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Herzogenrath, Stadt<br />
05 354 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.560 1.879 1.558 630 144 GVFG<br />
Kreis Aachen 19.846.385 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 423 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 57 NRW=100 2.560 1.879 1.558 630 144 Insgesamt<br />
Hiddenhausen<br />
05 758 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Herford 6.208.640 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 295 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 40 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Hilchenbach, Stadt<br />
05 970 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
728 414 341 199 93 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 3.131.860 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 189 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 25 NRW=100 728 414 341 199 93 Insgesamt<br />
Hilden, Stadt<br />
05 158 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.447 2.235 1.496 602 183 GVFG<br />
Kreis Mettmann 20.861.553 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 369 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 50 NRW=100 2.447 2.235 1.496 602 183 Insgesamt<br />
Hille<br />
05 770 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.131 749 610 354 35 GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 3.913.800 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 236 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 32 NRW=100 1.131 749 610 354 35 Insgesamt<br />
Hochsauerlandkreis<br />
05 958 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.590 3.589 2.702 1.622 217 GVFG<br />
134.158.200 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 476 DM/E 1.310 1.310 1.048 559 250 Radwege<br />
SBA Meschede 64 NRW=100 4.900 4.899 3.750 2.180 467 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1992 23 93 Radweg K36 zwischen Wormbach und Fredeburg 1996 2.905 1.310 1.310 1.048 559 250 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 28
Ordnungsmerkmal<br />
Hörstel, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 566 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 3.875.224 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 198 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 27 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Hövelhof<br />
05 774 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.126 830 664 613 51 GVFG<br />
Kreis Paderborn 1.624.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 103 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 14 NRW=100 1.126 830 664 613 51 Insgesamt<br />
Kreis Höxter<br />
05 762 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
42.181 21.858 16.960 9.165 2.600 GVFG<br />
84.744.030 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 544 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 73 NRW=100 42.181 21.858 16.960 9.165 2.600 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1979 63 73 BÜ-Beseitigung K7/K73 OD Steinheim 1995 1.335 27.142 7.596 6.077 5.049 171 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1997 19 73 Zubringer (K18) zwischen Lütmarsen und Brenkhausen <strong>2001</strong> - 3.648 3.333 2.499 - 150 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Höxter, Stadt<br />
05 762 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.922 2.714 2.175 1.356 183 GVFG<br />
Kreis Höxter 6.705.170 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 203 DM/E 62 62 50 - 28 Radwege<br />
SBA Paderborn 27 NRW=100 2.984 2.776 2.225 1.356 211 Insgesamt<br />
1995 07 73 Ausbau der Paul-Keller-Straße, Zubringer zur L755 1997 - 2.709 2.631 2.105 1.356 149 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
2000 19 73 Radweg auf der rechten Weserseite in Höxter <strong>2001</strong> 424 62 62 50 - 28 Radwege Radwegevorhaben<br />
Holzwickede<br />
05 978 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
7.325 6.849 5.137 3.733 650 GVFG<br />
Kreis Unna 6.902.370 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 390 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 52 NRW=100 7.325 6.849 5.137 3.733 650 Insgesamt<br />
1998 63 92 L 821 Verbindung zwischen Rausinger Strasse und L 821 1999 660 7.325 6.849 5.137 3.733 650 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Hopsten<br />
05 566 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 1.202.870 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 157 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 21 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 29
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Horn-Bad Meinberg, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 766 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 6.625.900 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 354 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 48 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Horstmar, Stadt<br />
05 566 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 728.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 109 DM/E 195 195 156 50 86 Radwege<br />
SBA Münster 15 NRW=100 195 195 156 50 86 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
2000 06 51 Radweg an der L 570, Ortsteil Leer, Bauerschaft Ostendorf 2000 - 195 195 156 50 86 Radwege Radwegevorhaben<br />
Hückelhoven, Stadt<br />
05 370 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.679 1.291 1.033 894 139 GVFG<br />
Kreis Heinsberg 11.370.756 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 290 DM/E 164 133 120 98 22 Radwege<br />
SBA Aachen 39 NRW=100 1.842 1.425 1.153 992 161 Insgesamt<br />
1996 08 55 Rad/Gehweg mit BÜ zwischen Maasweg und Kreisverk. L117 Jülicher Str. 1999 150 164 133 120 98 22 Radwege Radwegevorhaben<br />
Hückeswagen, Stadt<br />
05 374 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 1.300.652 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 79 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Hüllhorst<br />
05 770 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 1.297.120 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 95 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 13 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Hünxe<br />
05 170 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Wesel 2.838.755 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 207 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 28 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Hürtgenwald<br />
05 358 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Düren 1.221.358 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 138 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 19 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 30
Ordnungsmerkmal<br />
Hürth, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 362 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
6.575 5.757 4.028 - 1.542 GVFG<br />
Erftkreis 12.121.466 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 226 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Köln 30 NRW=100 6.575 5.757 4.028 - 1.542 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1992 24 85 Verbindungsstraße zwischen K2 und Krankenhausstraße in Efferen <strong>2001</strong> 1.106 3.315 2.895 1.882 - 707 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1999 11 80 Verlegung eines Teilbereiches der Theresienhöhe in Hürth, 350 Meter <strong>2001</strong> 350 3.260 2.862 2.147 - 835 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Ibbenbüren, Stadt<br />
05 566 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 9.812.620 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 200 DM/E 28 28 22 - 22 Radwege<br />
SBA Münster 27 NRW=100 28 28 22 - 22 Insgesamt<br />
2000 36 51 Öffentlichkeitsarbeit der fahrradfreundlichen Stadt Ibbenbüren <strong>2001</strong> - 28 28 22 - 22 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Inden<br />
05 358 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
65 65 55 50 6 GVFG<br />
Kreis Düren 416.915 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 55 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 7 NRW=100 65 65 55 50 6 Insgesamt<br />
Iserlohn, Stadt<br />
05 962 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
13.465 12.702 10.139 3.815 196 GVFG<br />
Märkischer Kreis 69.472.122 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 703 DM/E 2.336 1.962 1.708 498 870 Radwege<br />
SBA Hagen 94 NRW=100 15.801 14.663 11.847 4.313 1.066 Insgesamt<br />
1989 13 92 Vorrangschaltungen Verkehrsrechner RBL-System / JV-Anteil 1994 - 12.085 11.418 9.134 3.273 127 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1990 22 92 Geh-/Radweg zwischen Refflingserstraße und "Im Scherling" 1991 2.250 623 576 461 498 -38 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 29 92 FF-Radweg im Baartal zw. Mühlenweg und Schemmannweg (AB-Maßnahme) 2000 1.300 1.713 1.386 1.247 - 907 Radwege Radwegevorhaben<br />
Isselburg, Stadt<br />
05 554 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 1.101.176 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 101 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 14 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Issum<br />
05 154 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 1.149.878 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 95 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 13 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 31
Ordnungsmerkmal<br />
Jüchen<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 162 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.783 1.671 1.253 707 7 GVFG<br />
Kreis Neuss 2.385.045 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 105 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 14 NRW=100 1.783 1.671 1.253 707 7 Insgesamt<br />
Jülich, Stadt<br />
05 358 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.693 763 611 726 -115 GVFG<br />
Kreis Düren 29.459.599 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 878 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 118 NRW=100 1.693 763 611 726 -115 Insgesamt<br />
Kaarst, Stadt<br />
05 162 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Neuss 8.213.917 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 195 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 26 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kalkar, Stadt<br />
05 154 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 3.185.769 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 232 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 31 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kall<br />
05 366 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.583 1.093 820 380 358 GVFG<br />
Kreis Euskirchen 1.247.273 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 106 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 14 NRW=100 3.583 1.093 820 380 358 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1994 02 80 Bahnüberführung bei Kall-Scheven 2000 1.155 3.583 1.093 820 380 358 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
Kalletal<br />
05 766 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 1.347.970 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 85 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kamen, Stadt<br />
05 978 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.936 4.508 4.013 570 1.242 GVFG<br />
Kreis Unna 12.474.720 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 268 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 36 NRW=100 4.936 4.508 4.013 570 1.242 Insgesamt<br />
1992 19 92 ÖPNV-Anbindung Bahnhof-Innenstadt 1.Ba Knoten Sesekedamm/Poststrasse 1998 100 3.467 3.311 2.980 - 860 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 32
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Kamp-Lintfort, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 170 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
647 598 521 114 127 GVFG<br />
Kreis Wesel 14.195.118 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 356 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 48 NRW=100 647 598 521 114 127 Insgesamt<br />
Kempen, Stadt<br />
05 166 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Viersen 6.589.670 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 183 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 25 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kerken<br />
05 154 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 2.592.139 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 206 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 28 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kerpen, Stadt<br />
05 362 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Erftkreis 5.997.618 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 95 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Köln 13 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kevelaer, Stadt<br />
05 154 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 8.180.689 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 301 DM/E 600 347 277 27 79 Radwege<br />
SBA Wesel 40 NRW=100 600 347 277 27 79 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1998 14 30 Radweg an der Biegstraße von der Sonnenstr. bis Twistedener Str. <strong>2001</strong> 610 600 347 277 27 79 Radwege Radwegevorhaben<br />
Kierspe, Stadt<br />
05 962 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Märkischer Kreis 92.280 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 5 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 1 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kirchhundem<br />
05 966 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
733 420 352 50 140 GVFG<br />
Kreis Olpe 2.692.610 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 207 DM/E 239 239 191 119 72 Radwege<br />
SBA Siegen 28 NRW=100 972 658 543 169 212 Insgesamt<br />
1997 25 94 Radweg von Kirchhundem nach Kruberg 1998 13.300 239 239 191 119 72 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 33
Ordnungsmerkmal<br />
Kirchlengern<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 758 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
503 398 302 144 134 GVFG<br />
Kreis Herford 3.768.050 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 232 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 31 NRW=100 503 398 302 144 134 Insgesamt<br />
Kreis Kleve<br />
05 154 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.746 1.746 1.310 615 200 GVFG<br />
39.603.141 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 132 DM/E 5.431 4.490 3.592 1.013 1.030 Radwege<br />
SBA Wesel 18 NRW=100 7.177 6.236 4.902 1.628 1.230 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1995 07 30 Radweg an der K34 zwischen JVA und K40 in Geldern - Pont 1997 880 599 454 363 317 5 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 07 30 Radweg K12 von OD Appeldorn (B67) bis OD Hönnepel (L41) in Kalkar 2000 1.906 1.433 1.422 1.138 296 144 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 26 30 Radweg K 8 von "Am Schloß" bis "Wetering" in Bedburg-Hau, 900 m 2000 900 419 415 332 200 95 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 34 30 Radweg K 13 von K 50 bis L 460 in Kevelaer/Kervendonk, 3200 m 2000 3.200 1.178 1.100 880 200 486 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 04 30 Radweg K 28 von OD Asperden bis zur B 504 in Goch / Asperden, 1880 m <strong>2001</strong> 1.880 594 541 433 - 50 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 10 30 Radweg K 34 von K 40 bis B 9 in Geldern, 1082 Meter <strong>2001</strong> 1.082 1.208 558 446 - 250 Radwege Radwegevorhaben<br />
Kleve, Stadt<br />
05 154 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 23.242.719 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 476 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 64 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
krfr. Stadt Köln<br />
05 315 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
172.680 136.945 105.785 54.937 25.069 GVFG<br />
552.732.807 DM 10.751 9.789 5.008 3.892 334 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 573 DM/E 13.006 3.092 2.473 959 363 Radwege<br />
SBA Köln 77 NRW=100 196.436 149.826 113.267 59.789 25.766 Insgesamt<br />
1988 25 15 Umbau K12 Ehrenfeldgürtel von Vogelsanger Straße bis Nussbaumer Straße 1993 1.200 3.664 2.915 2.332 2.171 162 GVFG Radwegevorhaben<br />
1988 35 15 PVT Köln 1.BA Verkehrsrechner Köln-Ost 1991 - 38.664 34.577 27.661 24.410 485 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1990 17 15 Planungskosten für Verkehrslärmsanierung an innerörtl. HV-Straße 1990 - 1.737 1.737 1.390 1.350 32 Lärmschutz Planungen aus dem Lan<strong>des</strong>programm<br />
1990 32 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln 2. Baustufe 1992 - 1.208 1.208 528 478 49 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1991 08 15 Rolshover Str. 1.BA von Kalker Hauptstr. bis Wetzlarer Str. 1996 900 4.796 4.289 3.431 3.119 312 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1991 19 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln 1. Baustufe 1991 - 1.463 1.463 561 564 -2 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1992 01 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln 3. Baustufe 1992 - 1.631 1.631 598 536 63 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1993 14 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 4.Baustufe 1993 - 703 703 236 249 -14 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1994 03 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 5. Baustufe 1994 - 802 802 247 218 29 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1994 04 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 6. Baustufe 1994 - 637 637 239 208 31 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1994 13 15 Umbau Bergisch-Gladbacher Str., Clevischer Ring. und Genovevastr. 1997 1.200 12.768 8.167 6.942 4.497 520 GVFG Straßenbezogener ÖPNV<br />
1994 38 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 10.Baustufe 1994 - 371 371 153 159 -6 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1995 03 15 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln 11.Baustufe 1995 - 308 308 138 119 20 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1995 23 15 Schutzstreifen für Radfahrer auf B9 vom Niehler Gürtel - Kempener Str. 1997 2.920 347 288 231 263 -32 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 32 15 Westanbindung der Geestemünder Straße an die Industriestraße 1998 880 9.666 8.421 6.315 3.629 300 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 19 15 RGW Rodenkirchener Leinpfad und Anbindungsrampen an die BAB-Brücke 1997 1.559 3.958 508 406 43 200 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 36 10 RGW Egelspfad,Brauweiler-/Vogelsangerweg/Ludwig-Jahn-Str.-Am Lindenweg 1997 520 6.924 990 792 453 34 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 02 10 Verlegung der DB-Überführung Vitalisstraße in Köln-Bickendorf 1999 420 18.591 10.562 7.921 - 4.580 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1997 33 10 Verlegung <strong>des</strong> Knotenpunktes B59/ L34 in Bocklemünd / Mengenich 1998 920 8.530 1.985 1.488 828 216 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1997 51 10 Westumgehung Kalk, Kalker Hauptstraße (B55) / Deutzer Ring in Kalk 1999 1.430 73.189 63.874 47.906 14.581 18.519 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 34
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1997 57 10 Gemeinsamer Rad-/Gehweg Höhenhauser Ring in Mühlheim 2000 285 194 181 145 - 26 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 59 10 Radwegmarkierung in den Stadtbezirken 1, 2, 3 und 5 (lrh.) 1998 10.228 615 360 288 182 2 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 60 10 Gemeinsamer Rad-/Gehweg, Marsdorfer Straße K14 in Jünkersdorf 2000 705 563 436 349 - 85 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 40 10 Schutzstreifen Roggendorfstraße, Leverkusener Str. - Düsseldorfer Str. 2000 2.400 93 92 73 - 40 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 56 10 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, 25. Baustufe 1999 - 21 21 12 13 -1 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1998 65 10 Ausbau Veloroute R 04 von Deutz bis Thielenbruch, Teilber. Nebenstr. 1998 12.400 312 236 189 18 9 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 44 10 Lärmschutzfensterprogramm d. Stadt Köln, Nachmeld. abgeschl. Baustufen 2000 - 1.020 500 500 - 116 Lärmschutz Aktiver und passiver Lärmschutz<br />
2000 55 10 Lärmschutzfensterprogramm der Stadt Köln, Nachmeldungen 23.-29. Baust. 2000 - 850 408 408 - 19 Lärmschutz Aktiver und passiver Lärmschutz<br />
Königswinter, Stadt<br />
05 382 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
518 236 201 - 68 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 5.230.342 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 134 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 18 NRW=100 518 236 201 - 68 Insgesamt<br />
Korschenbroich, Stadt<br />
05 162 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
413 178 152 102 28 GVFG<br />
Kreis Neuss 7.270.961 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 215 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 29 NRW=100 413 178 152 102 28 Insgesamt<br />
Kranenburg<br />
05 154 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 2.742.896 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 293 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 39 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
krfr. Stadt Krefeld<br />
05 114 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
55.076 50.218 43.017 14.948 4.990 GVFG<br />
202.938.187 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 847 DM/E 2.208 2.200 1.980 905 449 Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 114 NRW=100 57.284 52.417 44.997 15.853 5.438 Insgesamt<br />
1993 41 50 Ritterstraße 2.BA von Gladbacher Str. bis Tannenstr. <strong>2001</strong> 466 24.295 20.988 17.840 - 2.833 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1995 20 50 B288 Berliner Str., Neubau der Brücke über die DB in Uerdingen 1999 497 19.721 19.278 16.386 9.359 167 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 16 50 ÖPNV-Umbau von LSA in Krefeld, 2.BA Buslinien 49, 50, 51 1999 - 2.882 2.882 2.594 990 913 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1996 43 50 Rad-/Gehweg entlang BAB A57 von Bergstr. bis Essener Str. in Bockum 1999 1.250 1.228 1.221 1.099 642 39 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 27 50 Umbau von Bushaltestellen in Krefeld, 2.BA, ABM-Vorhaben 1999 - 4.406 4.406 3.965 2.615 955 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
2000 03 50 Öffentlichkeits- und Pressearbeit zur Förd. der Fahrradfreundlichkeit 2000 - 443 442 398 263 135 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
2000 23 50 FF-Öffentlichkeitsarbeit Radverkehr der Stadt Krefeld <strong>2001</strong> - 64 64 58 - 25 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
2000 43 50 ARGE FF-Städte und Gemeinden, Öffentlichkeits- und Pressearbeit <strong>2001</strong> - 473 473 426 - 250 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 35
Ordnungsmerkmal<br />
Kreuzau<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 358 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
227 227 182 160 22 GVFG<br />
Kreis Düren 1.724.317 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 94 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 13 NRW=100 227 227 182 160 22 Insgesamt<br />
Kreuztal, Stadt<br />
05 970 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 5.645.910 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 176 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 24 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kürten<br />
05 378 012 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis 3.551.331 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 181 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 24 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Ladbergen<br />
05 566 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
272 227 193 173 19 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 565.140 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 88 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 12 NRW=100 272 227 193 173 19 Insgesamt<br />
Laer<br />
05 566 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 613.480 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 97 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 13 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Lage, Stadt<br />
05 766 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> 1.787 337 286 176 110 FStrG<br />
4.676 2.531 1.898 1.334 194 GVFG<br />
Kreis Lippe 8.938.510 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 247 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 33 NRW=100 6.463 2.868 2.185 1.511 304 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1996 12 71 Triftenstraße von der L941 bis zur B66 1997 - 4.676 2.531 1.898 1.334 194 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Langenberg<br />
05 754 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Gütersloh 1.990.440 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 244 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 33 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 36
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Langenfeld (Rheinland), Stadt<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 158 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.961 1.823 1.550 1.172 56 GVFG<br />
Kreis Mettmann 13.149.535 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 225 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 30 NRW=100 2.961 1.823 1.550 1.172 56 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1993 10 20 Bussonderspur "Auf dem Sändchen" 1998 585 2.961 1.823 1.550 1.172 56 GVFG Bussonderspuren<br />
Langerwehe<br />
05 358 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
11.482 6.621 5.296 3.239 775 GVFG<br />
Kreis Düren 9.487.430 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 688 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 92 NRW=100 11.482 6.621 5.296 3.239 775 Insgesamt<br />
1983 11 05 Gemein<strong>des</strong>tr. vom Bhf bis zur B264 mit BÜ-Beseitigung Merbericher Weg 1998 1.182 11.482 6.621 5.296 3.239 775 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Legden<br />
05 554 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 1.172.310 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 178 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 24 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Leichlingen (Rheinland), Stadt<br />
05 378 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis 1.375.404 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 51 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 7 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Lemgo, Stadt<br />
05 766 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
825 444 378 - 219 GVFG<br />
Kreis Lippe 15.736.001 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 375 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 50 NRW=100 825 444 378 - 219 Insgesamt<br />
Lengerich, Stadt<br />
05 566 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 6.515.840 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 294 DM/E 90 78 62 53 10 Radwege<br />
SBA Münster 40 NRW=100 90 78 62 53 10 Insgesamt<br />
1995 50 51 Radweg entlang der Teutoburger-Wald-Eisenbahn 1996 250 90 78 62 53 10 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 37
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Lennestadt, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 966 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
475 229 195 43 91 GVFG<br />
Kreis Olpe 6.653.410 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 237 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 32 NRW=100 475 229 195 43 91 Insgesamt<br />
Leopoldshöhe<br />
05 766 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 876.480 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 54 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 7 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
krfr. Stadt Leverkusen<br />
05 316 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
31.032 28.881 20.882 10.030 2.054 GVFG<br />
131.173.967 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 815 DM/E 165 165 132 5 35 Radwege<br />
SBA Köln 109 NRW=100 31.197 29.047 21.014 10.035 2.089 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1984 18 95 Zentralrechner für LS-Anlagen 1. und 2. Baustufe einschl. RBL 1990 - 19.955 18.439 12.907 10.030 836 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1996 02 95 Ausbau Moosweg von Gustav-Heinemann-Str. L290 - Willy-Brandt-Ring <strong>2001</strong> 950 10.722 10.092 7.712 - 988 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1997 13 90 Fahradwegweisung Teilnetz 5 im Stadtgebiet 2000 - 165 165 132 5 35 Radwege Radwegevorhaben<br />
Lichtenau, Stadt<br />
05 774 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
578 434 369 - 332 GVFG<br />
Kreis Paderborn 805.500 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 73 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 10 NRW=100 578 434 369 - 332 Insgesamt<br />
Lienen<br />
05 566 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 749.930 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 83 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Lindlar<br />
05 374 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.553 1.386 1.109 915 82 GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 3.421.187 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 153 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 21 NRW=100 1.553 1.386 1.109 915 82 Insgesamt<br />
Linnich, Stadt<br />
05 358 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Düren 1.580.867 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 114 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 15 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 38
Ordnungsmerkmal<br />
Kreis Lippe<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 766 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.917 1.917 1.630 - 670 GVFG<br />
79.511.873 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 218 DM/E 863 863 690 186 280 Radwege<br />
SBA Bielefeld 29 NRW=100 2.780 2.780 2.320 186 950 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1998 32 71 Geh- / Radweg an der K 29 zwischen Fritz-Niewald-Weg und K 4 / 1. BA 1999 540 333 333 266 96 120 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 33 71 Geh/Radweg an K20 zwischen L751 und Even-Hauser Holz in Leopoldshöhe <strong>2001</strong> 540 246 246 197 - 100 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 23 71 Radweg K 29 zw. Fritz-Niewald-Weg und der K 4, 2. BA in Bad Salzuflen 2000 580 284 284 227 90 60 Radwege Radwegevorhaben<br />
Lippetal<br />
05 974 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 368.260 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 29 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 4 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Lippstadt, Stadt<br />
05 974 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
9.301 5.401 4.123 1.243 1.020 GVFG<br />
Kreis Soest 55.267.636 DM 312 312 312 20 -7 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 824 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 111 NRW=100 9.613 5.712 4.435 1.263 1.014 Insgesamt<br />
1992 01 93 Bahnübergang Kaldewei/ Steinbachstraße in Lippstadt 1995 400 4.700 1.308 1.047 946 101 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1995 22 93 Larmsanierung Rixbecker Straße Stirper Straße 1996 - 312 312 312 20 -7 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1998 01 93 Ausbau der Südstraße (L 636) in Lippstadt 2000 1.178 4.288 3.790 2.842 200 795 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Löhne, Stadt<br />
05 758 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
523 357 268 93 141 GVFG<br />
Kreis Herford 20.725.050 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 500 DM/E 902 902 722 79 527 Radwege<br />
SBA Minden 67 NRW=100 1.425 1.260 990 173 668 Insgesamt<br />
1998 16 72 REGIONALE - Heilgärten 2000 - Radwegbeschilderung I. Bauabschnitt 2000 - 141 141 113 79 20 Radwege Radwegebeschilderung<br />
1999 04 72 Mittelbachradwanderweg im Zuge der LGS 2000 <strong>2001</strong> - 197 197 158 - 101 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 08 72 Werreradwanderweg im Zuge der LGS 2000 <strong>2001</strong> 4.600 564 564 451 - 406 Radwege Radwegevorhaben<br />
Lohmar, Stadt<br />
05 382 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
438 434 347 297 50 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 7.387.980 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 240 DM/E 359 316 253 225 28 Radwege<br />
SBA Bonn 32 NRW=100 797 750 600 522 79 Insgesamt<br />
1998 64 10 Rad-/Gehweg von Kirchbach (B 484) bis Ortseingang Wahlscheid 2000 537 359 316 253 225 28 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 39
Ordnungsmerkmal<br />
Lotte<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 566 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
233 205 174 172 2 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 749.700 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 58 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 8 NRW=100 233 205 174 172 2 Insgesamt<br />
Lübbecke, Stadt<br />
05 770 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> 154 138 111 79 31 FStrG<br />
1.544 1.263 947 496 243 GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 11.318.380 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 438 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 59 NRW=100 1.698 1.402 1.058 576 274 Insgesamt<br />
Lüdenscheid, Stadt<br />
05 962 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
13.291 13.090 10.354 5.125 392 GVFG<br />
Märkischer Kreis 87.434.010 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 1.086 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 146 NRW=100 13.291 13.090 10.354 5.125 392 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1991 15 92 ÖPNV-Beschleunigung Umbau von Knotenpunktenund Haltestellen 1992 - 7.159 7.021 5.617 1.816 37 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1992 22 92 ÖPNV-Beschleunigung, Umrüstung von LZA Signaltechnik 1993 - 2.999 2.999 2.400 2.072 82 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
Lüdinghausen, Stadt<br />
05 558 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 4.439.350 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 192 DM/E 276 274 220 - 187 Radwege<br />
SBA Coesfeld 26 NRW=100 276 274 220 - 187 Insgesamt<br />
1995 24 52 Radweg an der Straße "Klutendamm" <strong>2001</strong> 851 276 274 220 - 187 Radwege Radwegevorhaben<br />
Lügde, Stadt<br />
05 766 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 2.099.860 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 180 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 24 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Lünen, Stadt<br />
05 978 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
15.189 14.595 12.027 4.531 1.547 GVFG<br />
Kreis Unna 76.755.130 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 834 DM/E 281 280 228 29 175 Radwege<br />
SBA Hagen 112 NRW=100 15.470 14.875 12.255 4.560 1.722 Insgesamt<br />
1993 57 92 ÖPNV-Beschleunigung im Kreis Unna Anteil Stadt Lünen 1995 - 7.922 7.922 6.337 4.531 392 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1995 28 92 Umbau L 810 Cappenberger Str. von der Döttelsbeckstr. bis Wevelsb. 1999 601 3.497 3.278 2.786 - 656 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 22 92 Kupferstrasse 1. Bauabschnitt von B 54 bis Industrie-Gleis 1999 1.000 2.828 2.512 2.135 - 132 GVFG Radwegevorhaben<br />
1997 08 91 Radwegebrücke über den Datteln-Hamm-Kanal (Lan<strong>des</strong>gartenschau) 1997 140 237 237 189 - 169 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 53 92 Radweg an der Hönninghauser Strasse in Lünen 1999 170 44 43 39 29 6 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 40
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Märkischer Kreis<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 962 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
33.930.850 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 74 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 10 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Marienheide<br />
05 374 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> 2.726 1.194 955 1.016 -61 FStrG<br />
204 184 147 101 13 GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 2.085.274 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 154 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 21 NRW=100 2.930 1.377 1.102 1.117 -48 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1987 13 90 Ortsumgehung Marienheide von B256 bis Klosterstraße 1994 1.200 2.726 1.194 955 1.016 -61 FStrG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Marienmünster, Stadt<br />
05 762 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Höxter 428.540 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 78 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 10 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Marl, Stadt<br />
05 562 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.124 4.124 3.300 2.386 414 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 55.543.618 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 598 DM/E 30 30 27 - 27 Radwege<br />
SBA Bochum 80 NRW=100 4.154 4.154 3.327 2.386 441 Insgesamt<br />
1990 08 91 Einrichtung eines zentralen Verkehrssteuerungssystems 1991 - 4.124 4.124 3.300 2.386 414 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
2000 24 91 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung <strong>des</strong> Radverkehrs 2000 - 30 30 27 - 27 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Marsberg, Stadt<br />
05 958 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
785 233 186 153 34 GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 12.266.010 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 546 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 73 NRW=100 785 233 186 153 34 Insgesamt<br />
Mechernich, Stadt<br />
05 366 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
531 164 129 116 12 GVFG<br />
Kreis Euskirchen 3.696.400 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 141 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 19 NRW=100 531 164 129 116 12 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 41
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Meckenheim, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 382 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
942 651 488 388 41 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 5.201.017 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 205 DM/E 322 257 206 115 58 Radwege<br />
SBA Bonn 27 NRW=100 1.264 908 694 503 99 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1998 58 10 Radwegemaßnahmen im Stadtgebiet, 1.Bauabschnitt, 3140 m 2000 3.140 322 257 206 115 58 Radwege Radwegevorhaben<br />
Medebach, Stadt<br />
05 958 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.252 2.024 1.518 1.011 300 GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 3.640.700 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 436 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 59 NRW=100 2.252 2.024 1.518 1.011 300 Insgesamt<br />
Meerbusch, Stadt<br />
05 162 022 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Neuss 16.225.156 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 295 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 40 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Meinerzhagen, Stadt<br />
05 962 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
14.573 12.947 9.223 6.500 225 GVFG<br />
Märkischer Kreis 7.027.110 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 320 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 43 NRW=100 14.573 12.947 9.223 6.500 225 Insgesamt<br />
1986 14 92 Lindenstraße und Anbindung Birkeshöhabstieg an B54 1988 630 5.189 4.686 3.280 3.200 80 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1989 03 92 Im Tempel (Westtangente) L306 (Marienheider Straße) bis Bahnhofstraße 1992 1.180 5.416 5.068 3.548 3.300 -106 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1997 12 92 Talstraße von Jägerstraße bis B 54 <strong>2001</strong> 701 3.968 3.193 2.395 - 250 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Menden (Sauerland), Stadt<br />
05 962 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Märkischer Kreis 58.767.580 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 992 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 133 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Merzenich<br />
05 358 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Düren 1.238.888 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 126 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 17 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 42
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Meschede, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 958 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.657 1.546 1.117 978 98 GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 30.286.250 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 929 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 125 NRW=100 1.657 1.546 1.117 978 98 Insgesamt<br />
Metelen<br />
05 566 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 951.260 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 150 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 20 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Mettingen<br />
05 566 056 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 2.423.800 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 196 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 26 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kreis Mettmann<br />
05 158 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.805 4.566 3.596 1.960 731 GVFG<br />
87.454.793 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 172 DM/E 2.061 1.795 1.436 312 664 Radwege<br />
SBA Düsseldorf 23 NRW=100 6.865 6.361 5.032 2.272 1.395 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1996 11 20 Rad-/Gehweg Ellscheiderstraße an der K20 in Haan 1999 950 417 415 332 272 60 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 92 25 Rad-/Gehweg K 26 von Erkrath (Zufahrt Stindermühle) bis K 18 (Südring) <strong>2001</strong> 2.200 1.057 990 792 39 500 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 22 25 Radwege im Angertal (Bestandteil der EUROGA) <strong>2001</strong> 4.800 485 336 269 - 73 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 25 25 Geh- und Radweg von Freibad bis Hugenhausener Weg in Mettmann (EUROGA) <strong>2001</strong> 850 102 54 43 - 30 Radwege Radwegevorhaben<br />
Mettmann, Stadt<br />
05 158 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Mettmann 8.525.975 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 219 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 29 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Minden, Stadt<br />
05 770 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
27.701 10.221 8.176 4.759 1.136 GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 117.650.648 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 1.417 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 190 NRW=100 27.701 10.221 8.176 4.759 1.136 Insgesamt<br />
1986 08 72 BÜ-Beseitigung Dankerser Straße und Hünenbrink in Minden 1988 606 20.242 5.794 4.635 4.020 -90 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1997 65 72 Gehwege an der B61 Ringstraße in der OD Minden 1999 868 3.558 1.499 1.274 185 434 GVFG Gehwegvorhaben einschl. Parkstreifen<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 43
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Kreis Minden-Lübbecke<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 770 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
16.040 16.028 12.524 4.521 2.704 GVFG<br />
79.675.960 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 247 DM/E 1.279 1.277 1.022 735 58 Radwege<br />
SBA Minden 33 NRW=100 17.319 17.305 13.545 5.256 2.762 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1991 02 72 Umbau der K40 in Porta Westfalica OT Holzhausen 1993 1.285 4.188 4.188 3.350 2.437 53 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1995 16 72 Radweg K70 in Rahden-Pr. Ströhnen 1996 2.853 718 718 574 504 13 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 05 72 Neubau Radweg K58 von der B239 bis Museumshof in Rhaden 1997 307 155 153 122 110 12 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 53 72 Radweg an der K6 in Minden-Päpinghausen 1998 792 226 226 181 121 7 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 05 72 Radweg an der K 62 in Stockhausen <strong>2001</strong> 560 180 180 144 - 26 Radwege Radwegevorhaben<br />
Möhnesee<br />
05 974 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
9.455 9.173 7.144 3.998 1.854 GVFG<br />
Kreis Soest 8.985.540 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 809 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 109 NRW=100 9.455 9.173 7.144 3.998 1.854 Insgesamt<br />
1996 19 93 Neuhäuser Forstweg Zubringer L857 1997 - 4.444 4.444 3.555 2.960 240 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1998 05 93 Schnappweg - westliche Umgehung Körbecke - von B 516 bis Seestraße 2000 1.500 3.925 3.805 2.854 906 1.197 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
krfr. Stadt Mönchengladbach<br />
05 116 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
45.743 37.204 28.925 14.018 3.572 GVFG<br />
192.797.294 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 733 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 98 NRW=100 45.743 37.204 28.925 14.018 3.572 Insgesamt<br />
1992 25 50 Vorrangschaltung ÖPNV/City-Express Rhyedter Straße/Limiten-/Gartenstr. 1997 - 22.332 20.158 16.126 5.867 2.453 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1994 28 50 Verlängerung K3 "Breite Straße" von Brucknerallee bis Rheydter Straße 1997 250 2.911 2.273 1.705 786 657 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 02 50 Mittlerer Ring von Reststrauch bis Stapper Weg 1998 600 12.448 8.782 6.587 4.577 174 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 37 50 Umbau B59 Duvenstr. zwischen L116 Ruhrfelderstr. und L208 Steinsstr. 1998 1.600 7.000 5.135 3.851 2.788 198 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Moers, Stadt<br />
05 170 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
10.143 8.573 7.287 3.170 1.828 GVFG<br />
Kreis Wesel 38.925.591 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 363 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 49 NRW=100 10.143 8.573 7.287 3.170 1.828 Insgesamt<br />
1995 01 30 Umbau der L9 OD Holderberg in Moers 1999 1.328 7.595 6.505 5.530 2.000 1.417 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1998 25 30 Umbau der Lintforter Straße von Allmen<strong>des</strong>traße bis Grubenstraße 1999 800 2.548 2.068 1.758 1.170 412 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 44
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Monheim, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 158 026 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Mettmann 17.972.503 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 413 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 55 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Monschau, Stadt<br />
05 354 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Aachen 665.317 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 52 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 7 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Morsbach<br />
05 374 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 5.793.316 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 505 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 68 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Much<br />
05 382 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 4.001.763 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 270 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 36 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
krfr. Stadt Mülheim an der Ruhr<br />
05 117 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
65.109 56.145 42.839 8.157 7.962 GVFG<br />
174.408.616 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 1.011 DM/E 1.406 751 601 407 31 Radwege<br />
SBA Essen 136 NRW=100 66.516 56.896 43.440 8.565 7.994 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1987 10 25 Prinzeß-Luise-Straße (L138) zwischen Bülowstraße und Thüringerstraße 1995 515 9.815 8.018 6.414 2.871 857 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1991 09 25 K13 An der Seilfahrt/Hardenbergstr., Heinrich-Lemberg bis Geitlingstr. 1995 974 3.986 3.686 2.949 1.073 356 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1994 07 25 Umgehungsstraße in Dümpten von Otto-Brenner Str. bis Mellinghoferstr. <strong>2001</strong> 1.645 31.315 29.098 21.824 2.000 4.300 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1994 09 25 Ausbau Weseler Str. von Ruhrorter Str. - Emmericher Str. in Spelldorf 1999 1.885 17.023 13.471 10.103 1.409 2.300 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 45 25 Radverkehrsanlage Kirchstr. von Saarner Str. bis Prinzeß-Luise-Str. 1998 1.105 1.375 720 576 407 11 Radwege Radwegevorhaben<br />
<strong>2001</strong> 04 25 Öffentlichkeitsarbeit zur Förderung <strong>des</strong> Radverkehrs <strong>2001</strong> - 31 31 25 - 20 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
krfr. Stadt Münster<br />
05 515 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
174.258 129.253 104.216 54.375 5.608 GVFG<br />
240.279.798 DM 114 100 100 66 34 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 903 DM/E 76 76 53 - 53 Radwege<br />
SBA Münster 121 NRW=100 174.448 129.428 104.369 54.441 5.695 Insgesamt<br />
1975 01 51 K6 Westtangente von Nielsstensen-Straße bis zur B54 1975 2.000 33.122 30.092 25.578 25.359 219 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1984 42 51 B54 (Hammer Str.) von Trauttmansdorffstr. bis <strong>Westfalen</strong>str. Nr.8 1988 710 7.095 6.596 4.617 4.319 298 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1993 26 51 Albersloherweg mit Kreuzung Umgehungsstraße (B51) 1996 - 126.450 86.967 69.573 23.533 4.066 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1995 01 51 Maßnahmen <strong>des</strong> passiven Lärmschutzes an kommunalen Straßen 1996 - 35 30 30 29 1 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1998 14 51 Lärmsanierung 1. Antrag 1998 1998 - 79 70 70 37 33 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
2000 30 51 Öffentlichkeitsarbeit 2000 der fahrradfreundlichen Stadt Münster 2000 - 40 40 28 - 28 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
2000 35 51 Öffentlichkeitsarbeit <strong>2001</strong> der fahrradfreundlichen Stadt Münster <strong>2001</strong> - 36 36 25 - 25 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 45
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Nachrodt-Wiblingwerde<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 962 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
486 226 192 - 17 GVFG<br />
Märkischer Kreis 3.576.300 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 510 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 68 NRW=100 486 226 192 - 17 Insgesamt<br />
Netphen, Stadt<br />
05 970 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.751 1.290 1.035 1.030 -2 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 14.719.010 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 589 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 79 NRW=100 1.751 1.290 1.035 1.030 -2 Insgesamt<br />
Nettersheim<br />
05 366 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
185 82 69 54 15 GVFG<br />
Kreis Euskirchen 393.646 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 50 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 7 NRW=100 185 82 69 54 15 Insgesamt<br />
Nettetal, Stadt<br />
05 166 016 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Viersen 8.042.732 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 192 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 26 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Neuenkirchen<br />
05 566 060 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 3.764.540 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 279 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 37 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Neuenrade, Stadt<br />
05 962 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Märkischer Kreis 511.800 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 41 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 6 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Neukirchen-Vluyn, Stadt<br />
05 170 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Wesel 7.819.342 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 274 DM/E 156 150 120 - 120 Radwege<br />
SBA Wesel 37 NRW=100 156 150 120 - 120 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1989 25 30 Radweg Grotfeldsweg von Böllerschenweg bis Grotfeldhof 1999 620 156 150 120 - 120 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 46
Ordnungsmerkmal<br />
Neunkirchen<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 970 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.109 1.053 790 - 350 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 3.451.270 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 239 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 32 NRW=100 1.109 1.053 790 - 350 Insgesamt<br />
Neunkirchen-Seelscheid<br />
05 382 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 5.376.379 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 266 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 36 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kreis Neuss<br />
05 162 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
26.797 26.105 19.891 6.164 4.494 GVFG<br />
105.734.464 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 238 DM/E 844 842 673 205 151 Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 32 NRW=100 27.641 26.947 20.564 6.369 4.645 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1983 14 50 K37 Umgehung Holzbüttgen von Hüngert bis K37 alt 1997 1.623 4.848 4.676 3.741 2.731 27 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1990 06 50 Neubau K30 zwischen Allerheiligen (L380) und Hoisten (L142) in Neuss 2000 3.676 14.010 13.818 10.363 1.725 3.400 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1997 42 50 K30 Umgehung Elvekum, BA: Unterführung unter der A57, 850 Meter 1999 600 2.564 2.564 1.923 - 150 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 44 50 Radweg K33 zwischen Mühlrath und Hülchrath 1998 385 183 183 146 76 41 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 18 50 K 35, Radweg von K 23 bis Kleinenbroich, 950 m 2000 950 661 659 527 129 110 Radwege Radwegevorhaben<br />
Neuss, Stadt<br />
05 162 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
47.906 36.444 28.972 20.464 1.932 GVFG<br />
Kreis Neuss 156.580.086 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 1.042 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 140 NRW=100 47.906 36.444 28.972 20.464 1.932 Insgesamt<br />
1989 10 50 Beschleunigung <strong>des</strong> Busverkehrs, 1. und 2. Ausbaustufe in Neuss 1991 - 10.880 10.102 8.082 6.866 427 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1992 12 50 L137 Düsseldorfer Straße von "Am Kaiser" bis Stadtgrenze 1996 578 24.103 15.200 12.160 9.905 320 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1993 10 50 Weingartstr., Busspur und Radwege, Schillerstr.- Friedrich-Ebert-Platz 1996 514 3.960 3.210 2.568 1.433 31 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Nideggen, Stadt<br />
05 358 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.054 413 351 319 32 GVFG<br />
Kreis Düren 1.007.461 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 95 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 13 NRW=100 1.054 413 351 319 32 Insgesamt<br />
Niederkassel, Stadt<br />
05 382 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.410 470 353 - 124 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 1.290.190 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 37 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 5 NRW=100 1.410 470 353 - 124 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 47
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Niederkrüchten<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 166 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.259 966 724 707 3 GVFG<br />
Kreis Viersen 1.267.304 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 88 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 12 NRW=100 1.259 966 724 707 3 Insgesamt<br />
Niederzier<br />
05 358 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Düren 1.010.287 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 72 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 10 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Nieheim, Stadt<br />
05 762 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
189 91 77 - 69 GVFG<br />
Kreis Höxter 918.710 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 130 DM/E 117 117 94 - 80 Radwege<br />
SBA Paderborn 18 NRW=100 306 208 171 - 149 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1997 33 73 Radweg entlang der DB-Trasse zw. den OT Himmighausen und Oeynhausen 2000 1.620 117 117 94 - 80 Radwege Radwegevorhaben<br />
Nörvenich<br />
05 358 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
598 270 203 - 158 GVFG<br />
Kreis Düren 1.042.249 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 91 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 12 NRW=100 598 270 203 - 158 Insgesamt<br />
Nordkirchen<br />
05 558 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 706.100 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 71 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 9 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Nordwalde<br />
05 566 064 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 2.210.000 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 235 DM/E 688 688 550 156 339 Radwege<br />
SBA Münster 32 NRW=100 688 688 550 156 339 Insgesamt<br />
1998 22 51 Radweg an der L 555 zwischen Greven und Nordwalde 1999 1.922 688 688 550 156 339 Radwege Radwegevorhaben<br />
Nottuln<br />
05 558 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 773.430 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 40 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 5 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 48
Ordnungsmerkmal<br />
Nümbrecht<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 374 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 7.524.189 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 444 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 60 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Oberbergischer Kreis<br />
05 374 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.390 2.323 1.824 465 200 GVFG<br />
46.683.092 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 162 DM/E 1.372 1.367 1.094 823 71 Radwege<br />
SBA Gummersbach 22 NRW=100 3.762 3.690 2.918 1.289 271 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1993 14 90 Rad-/Gehweg an der K24 von Lindlar bis Kemmerich 1999 1.440 969 969 775 592 16 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 10 90 Rad-/Gehweg K 28 Hammermühle-Drinsahl bei Waldbröl, 700 m 2000 700 403 398 319 231 55 Radwege Radwegevorhaben<br />
krfr. Stadt Oberhausen<br />
05 119 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
67.494 58.767 51.071 29.844 8.962 GVFG<br />
178.728.468 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 805 DM/E 4.065 4.065 3.659 1.856 479 Radwege<br />
SBA Essen 108 NRW=100 71.559 62.832 54.730 31.701 9.441 Insgesamt<br />
1974 10 25 Verkehrsring Sterkrade im Zuge d. L287 - 1.BA Holtkamp- b. Bahnhofstr. 1986 850 13.341 9.455 7.564 4.364 1.067 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1989 08 25 Rechnergesteuertes Betriebsleitsystem (RBL) für Busse und Bahnen 1990 - 16.970 16.072 14.465 9.147 830 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1990 19 25 Umbau der K10 Weissensteinstraße von L155 (Bahnstraße) bis A3 2000 1.400 7.591 6.847 5.820 - 2.550 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1993 05 25 Modellhaltestellen der L155 Dinslakener Str./Am Stadtgraben Burgstr. 1997 700 3.007 2.732 2.459 1.038 1.421 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1994 25 25 Umbau von Haltestellen für Niederflurbusse im Stadtgebiet, 1.Baustufe 1995 - 4.190 4.190 3.771 3.687 84 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1995 03 25 Verkehrsring Sterkrade im Zuge der L287 4. BA (über GHH-Gelände) 1998 1.080 12.923 10.614 9.022 4.000 2.720 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1995 09 25 Umbau von Haltestellen für Niederflurbusse im Stadtgebiet, 2. Baustufe 1998 - 3.964 3.964 3.568 3.954 -386 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1996 25 25 Radwege Lan<strong>des</strong>gartenschau Oberhausen 1999 1997 1.600 4.065 4.065 3.659 1.856 479 Radwege Radwegevorhaben<br />
Ochtrup, Stadt<br />
05 566 068 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.724 1.697 1.278 367 37 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 6.426.030 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 340 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 46 NRW=100 1.724 1.697 1.278 367 37 Insgesamt<br />
Odenthal<br />
05 378 020 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis 152.937 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 10 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 1 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 49
Ordnungsmerkmal<br />
Oelde, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 570 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.131 787 590 158 182 GVFG<br />
Kreis Warendorf 13.053.720 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 445 DM/E 1.834 1.834 1.284 181 624 Radwege<br />
SBA Münster 60 NRW=100 2.965 2.621 1.874 338 806 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1999 26 51 Ergänzende Radwegeverbindung (Stadtpromenade), Lan<strong>des</strong>gartenschau <strong>2001</strong> 2000 4.900 1.834 1.834 1.284 181 624 Radwege Radwegevorhaben<br />
Oer-Erkenschwick, Stadt<br />
05 562 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 2.450.180 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 80 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Oerlinghausen, Stadt<br />
05 766 056 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 3.496.680 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 201 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 27 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Olfen, Stadt<br />
05 558 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 1.044.910 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 89 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 12 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kreis Olpe<br />
05 966 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.889 1.889 1.432 596 329 GVFG<br />
29.509.575 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 209 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 28 NRW=100 1.889 1.889 1.432 596 329 Insgesamt<br />
Olpe, Stadt<br />
05 966 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.146 2.282 1.746 736 805 GVFG<br />
Kreis Olpe 11.063.540 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 438 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 59 NRW=100 3.146 2.282 1.746 736 805 Insgesamt<br />
Olsberg, Stadt<br />
05 958 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
266 266 226 68 85 GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 8.824.920 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 543 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 73 NRW=100 266 266 226 68 85 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 50
Ordnungsmerkmal<br />
Ostbevern<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 570 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Warendorf 1.630.510 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 163 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 22 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Overath, Stadt<br />
05 378 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis 7.399.067 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 282 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 38 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kreis Paderborn<br />
05 774 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
27.247 24.803 19.806 13.625 1.148 GVFG<br />
67.475.647 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 232 DM/E 5.256 5.120 4.096 2.549 812 Radwege<br />
SBA Paderborn 31 NRW=100 32.503 29.923 23.902 16.174 1.960 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1988 07 73 K37 Neubau zwischen Barkhauser Straße und B1 1991 1.124 10.315 10.257 8.206 4.995 565 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1989 19 73 Radweg K97/K6 Ostenland 1990 5.937 1.608 1.586 1.269 1.142 127 Radwege Radwegevorhaben<br />
1991 01 73 Neubau der K29 2.BA (Karl-Schurz-Straße) bis B64n 1992 1.915 11.985 10.218 8.174 7.074 85 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1991 13 73 Radweg K50 Steinhagen bis Kreisgrenze 1995 1.200 856 766 613 605 8 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 13 73 Rad-/Gehweg an der K32 von Scharmede nach Elsen 1998 1.315 960 954 763 274 232 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 14 73 Rad-/Gehweg an der K20 von Borchen nach Alfen 1998 670 715 715 572 206 37 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 34 73 Rad/Gehweg an der K30 in Bad Lippspringe 1998 695 467 450 360 324 37 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 26 73 Radweg an der K 1 von Atteln nach Ebbinghausen <strong>2001</strong> 820 649 649 519 - 372 Radwege Radwegevorhaben<br />
Paderborn, Stadt<br />
05 774 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
42.366 38.964 31.029 16.713 2.510 GVFG<br />
Kreis Paderborn 92.235.489 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 659 DM/E 1.765 1.719 1.375 1.347 28 Radwege<br />
SBA Paderborn 89 NRW=100 44.132 40.683 32.404 18.060 2.538 Insgesamt<br />
1988 03 73 Kasseler Tor 1995 995 25.808 25.225 20.180 11.691 453 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1990 28 73 Radwegverbindung Merschweg - Hermann-Löns-Straße 1992 508 752 738 591 607 -16 Radwege Radwegevorhaben<br />
1992 08 73 Radweg Alter Bahndamm 1993 2.081 1.013 981 785 740 45 Radwege Radwegevorhaben<br />
1992 27 73 ÖPNV Beschleunigung 2.BA 1996 - 8.197 7.500 6.000 2.928 971 GVFG Haltestellen, Buskaps einschl. Ausstattung<br />
1997 27 73 Umbau der K5 (von Kettlerstraße) in Paderborn-Elsen 2000 - 2.545 2.190 1.643 - 433 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Petershagen, Stadt<br />
05 770 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 2.684.540 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 99 DM/E 346 346 277 245 32 Radwege<br />
SBA Minden 13 NRW=100 346 346 277 245 32 Insgesamt<br />
1992 28 72 Geh-/Radweg über das Stauwehr bei Stromkilometer 214 in Lahde 1994 210 346 346 277 245 32 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 51
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Plettenberg, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 962 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
8.658 7.088 4.961 4.824 138 GVFG<br />
Märkischer Kreis 13.265.100 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 457 DM/E 5.291 5.080 3.556 2.047 705 Radwege<br />
SBA Hagen 61 NRW=100 13.949 12.168 8.518 6.871 842 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1985 24 92 Geh-/Radweg an der Lenne zwischen Ohle und Böddinghausen 1990 1.870 1.760 1.690 1.183 800 223 Radwege Radwegevorhaben<br />
1989 18 92 Geh-/Radweg im Elsetal, 3.BA Herscheider Str. (L561) bis Zeppelinstr. 1990 580 1.119 1.068 748 424 131 Radwege Radwegevorhaben<br />
1990 09 92 Königstraße von Oesterweg (L697) bis Lehmkuhler Straße (K5) 1993 1.732 7.970 6.399 4.479 4.445 35 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1993 35 92 Radweg im Lennetal von Bahnhofstraße bis Brockhausen, 1.BA 1994 850 924 923 646 413 52 Radwege Radwegevorhaben<br />
1993 52 92 Geh-/Radweg im Oestertal von Oesterau bis Oesterhammer, 3.BA, 1.TR 1995 650 563 548 384 145 201 Radwege Radwegevorhaben<br />
1994 26 92 Radweg im Oestertal von Oesterau bis Oesterhammer, 3.BA, 2.TA 1996 1.350 925 851 596 266 98 Radwege Radwegevorhaben<br />
Porta Westfalica, Stadt<br />
05 770 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 4.163.473 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 115 DM/E 500 457 320 180 140 Radwege<br />
SBA Minden 15 NRW=100 500 457 320 180 140 Insgesamt<br />
1997 10 72 Radweg am Erbeweg 1998 980 363 321 225 120 105 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 11 72 Geh-/Radweg Schierholzstr./Pflugweg von Anemonenweg bis Hoelkeboehm 1997 524 136 136 96 60 36 Radwege Radwegevorhaben<br />
Preußisch Oldendorf, Stadt<br />
05 770 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 3.004.010 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 225 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 30 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Pulheim, Stadt<br />
05 362 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
6.078 2.227 1.738 - 625 GVFG<br />
Erftkreis 5.530.133 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 104 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Köln 14 NRW=100 6.078 2.227 1.738 - 625 Insgesamt<br />
1993 15 85 BÜ-Beseitigung Bergheimer Str., Rad-/Gehwegunterführung am DB-Bahnhof 1998 200 5.399 1.552 1.164 - 297 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
Radevormwald, Stadt<br />
05 374 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 8.420.948 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 339 DM/E 143 143 115 10 80 Radwege<br />
SBA Gummersbach 46 NRW=100 143 143 115 10 80 Insgesamt<br />
1999 09 90 Rad-/Gehweg südlich <strong>des</strong> B-Plangebietes 85 zwischen Bergerhof/Honsberg 2000 370 143 143 115 10 80 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 52
Ordnungsmerkmal<br />
Raesfeld<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 554 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 1.332.290 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 120 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 16 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Rahden (Westf.), Stadt<br />
05 770 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
941 878 658 398 144 GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 2.108.470 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 133 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 18 NRW=100 941 878 658 398 144 Insgesamt<br />
Ratingen, Stadt<br />
05 158 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.950 1.950 1.463 775 200 GVFG<br />
Kreis Mettmann 48.849.269 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 533 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 72 NRW=100 1.950 1.950 1.463 775 200 Insgesamt<br />
Recke<br />
05 566 072 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
61 55 47 44 2 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 2.068.760 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 178 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 24 NRW=100 61 55 47 44 2 Insgesamt<br />
Kreis Recklinghausen<br />
05 562 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
21.717 21.567 17.553 4.965 4.685 GVFG<br />
66.889.690 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 102 DM/E 1.830 1.817 1.454 757 515 Radwege<br />
SBA Bochum 14 NRW=100 23.547 23.384 19.007 5.722 5.200 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1990 07 91 Geh-/Radweg an der K41 (An der Wienbecke) in Dorsten 1991 3.000 629 629 503 152 209 Radwege Radwegevorhaben<br />
1990 14 91 K35 (Breite Straße) zwischen Brinkstraße und Ostring in Herten 1992 793 2.598 2.598 2.078 1.830 40 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1994 33 91 Rad-/Gehweg an der K8 zwischen B225 und Erdbrüggestraße in Marl 1996 495 400 400 320 120 160 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 08 91 K18 -Scherle-Becker Straße- von Richterstraße bis K46 in Herten 1996 765 2.734 2.734 2.187 1.089 240 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1995 27 91 Radweg K44 in Haltern-Lavesum 1996 990 481 469 375 284 91 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 29 91 Radweg K40 in Castrop-Rauxel 1997 703 319 319 255 201 54 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 14 91 Ortsumgehung K 31n - Hellweg - in Haltern (Anteil Kreis) <strong>2001</strong> 850 3.852 3.852 2.889 - 300 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1999 06 91 K 32n (Buerer Straße) Interkommunaler Industriepark-Dosten/Marl <strong>2001</strong> 1.050 5.930 5.930 5.041 - 1.211 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Recklinghausen, Stadt<br />
05 562 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
18.561 16.674 14.173 4.678 2.223 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 70.975.940 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 570 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 76 NRW=100 18.561 16.674 14.173 4.678 2.223 Insgesamt<br />
1995 12 91 Umbau der L622 Hertener Str. und Verlegung der Kemnastr. 1999 644 4.004 3.096 2.632 627 -323 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 07 91 Ausbau K21 Marienstraße, von L551 bis K23 1997 1.864 4.873 4.261 3.622 764 1.654 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1996 25 91 L551 Hernerstr. von Berghäuserstr. bis Blitzkuhlenstr. 1998 1.320 5.757 5.390 4.582 3.287 255 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1998 24 91 Dynamisches Parkleitsystem Recklinghausen Innenstadt 2000 - 3.927 3.927 3.338 - 638 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
05 154 044 Rees, Stadt<br />
Förderung 1971-<strong>2001</strong> -<br />
1.806<br />
-<br />
1.116<br />
-<br />
837<br />
-<br />
100<br />
- FStrG<br />
306 GVFG<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 53
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Kreis Kleve 7.884.077 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 362 DM/E 479 479 383 - 85 Radwege<br />
SBA Wesel 49 NRW=100 2.285 1.595 1.220 100 391 Insgesamt<br />
Programm Kategorie<br />
2000 16 30 Radweg auf dem Rheindeich, Abschn. Van-Thiels-Gängske bis Lindenallee 2000 900 201 201 161 - 80 Radwege Freizeitradwege<br />
2000 17 30 Radweg auf dem Rheindeich Abschn. "Deichstraße (K7) bis Bruchdaelweg" <strong>2001</strong> 1.250 278 278 223 - 5 Radwege Freizeitradwege<br />
Reichshof<br />
05 374 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 3.854.618 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 195 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 26 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Reken<br />
05 554 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 2.808.670 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 202 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 27 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
krfr. Stadt Remscheid<br />
05 120 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
17.274 12.320 10.115 1.132 2.342 GVFG<br />
106.476.510 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 895 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 120 NRW=100 17.274 12.320 10.115 1.132 2.342 Insgesamt<br />
1992 12 20 Busbeschleunigung und Einführung <strong>des</strong> fahrzeugautonomen Betriebes 1995 - 9.650 7.979 6.782 467 969 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1995 11 20 Ausbau der L80n in Bergisch-Born 1999 870 4.767 2.383 1.787 300 748 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Rheda-Wiedenbrück, Stadt<br />
05 754 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Gütersloh 12.939.240 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 288 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 39 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Rhede, Stadt<br />
05 554 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 2.960.740 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 158 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 21 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 54
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Rheinbach, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 382 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 3.151.639 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 121 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 16 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Rheinberg, Stadt<br />
05 170 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Wesel 14.813.682 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 472 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 63 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Rheine, Stadt<br />
05 566 076 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
6.644 6.347 4.849 1.374 1.746 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 58.259.126 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 768 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 103 NRW=100 6.644 6.347 4.849 1.374 1.746 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1998 20 51 Konrad-Adenauer-Ring (L 593) von B 65 bis Lingener Damm 2000 600 2.945 2.945 2.209 - 886 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis<br />
05 378 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
13.050 4.270 3.284 630 160 GVFG<br />
29.675.766 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 108 DM/E 440 437 350 199 25 Radwege<br />
SBA Gummersbach 14 NRW=100 13.490 4.707 3.634 829 185 Insgesamt<br />
1990 17 90 Aufhebung BÜ Propsteistraße (K25) und Bau einer Eisenbahnüberführung <strong>2001</strong> 260 12.132 3.402 2.551 - 81 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1995 14 90 Rad-/Gehweg K16 Grunewald bis Stumpf in Wermelskirchen 2000 470 440 437 350 199 25 Radwege Radwegevorhaben<br />
Rhein-Sieg-Kreis<br />
05 382 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
8.706 8.002 6.194 4.561 377 GVFG<br />
103.019.883 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 178 DM/E 584 584 467 276 30 Radwege<br />
SBA Bonn 24 NRW=100 9.290 8.586 6.661 4.837 407 Insgesamt<br />
1992 09 10 Ortsumgehung Bornheim-Sechtem (K60n) 1995 1.360 3.866 3.845 3.076 2.463 34 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1995 12 10 K36 OD Lichtenberg, Stadt Hennef 1999 1.550 3.225 2.697 2.023 1.623 50 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 29 10 Rad-/Gehweg an der K5 von Alfter nach Roisdorf, Gemeinde Alfter 1999 800 584 584 467 276 30 Radwege Radwegevorhaben<br />
Rheurdt<br />
05 154 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 1.248.213 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 194 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 26 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 55
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Rietberg, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 754 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.015 2.614 2.128 450 1.043 GVFG<br />
Kreis Gütersloh 5.614.870 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 200 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 27 NRW=100 3.015 2.614 2.128 450 1.043 Insgesamt<br />
Rödinghausen<br />
05 758 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Herford 823.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 81 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 11 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Rösrath, Stadt<br />
05 378 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.673 544 463 290 127 GVFG<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis 2.292.819 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 87 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 12 NRW=100 1.673 544 463 290 127 Insgesamt<br />
Roetgen<br />
05 354 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Aachen 1.037.217 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 130 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 17 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Rommerskirchen<br />
05 162 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
610 181 136 - 60 GVFG<br />
Kreis Neuss 1.372.389 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 111 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 15 NRW=100 610 181 136 - 60 Insgesamt<br />
Rosendahl<br />
05 558 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Coesfeld 648.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 59 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 8 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Rüthen, Stadt<br />
05 974 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 5.848.310 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 508 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 68 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 56
Ordnungsmerkmal<br />
Ruppichteroth<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 382 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 3.086.687 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 301 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 40 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Saerbeck<br />
05 566 080 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.356 1.222 954 740 179 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 1.544.440 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 237 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 32 NRW=100 1.356 1.222 954 740 179 Insgesamt<br />
Salzkotten, Stadt<br />
05 774 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.516 3.491 2.800 1.282 828 GVFG<br />
Kreis Paderborn 7.019.200 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 298 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 40 NRW=100 3.516 3.491 2.800 1.282 828 Insgesamt<br />
Sankt Augustin, Stadt<br />
05 382 056 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 8.571.465 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 155 DM/E 90 90 72 65 -14 Radwege<br />
SBA Bonn 21 NRW=100 90 90 72 65 -14 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1996 27 10 Fahrradleitsystem im Stadtgebiet 1997 - 90 90 72 65 -14 Radwege Radwegevorhaben<br />
Sassenberg, Stadt<br />
05 570 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
260 187 159 - 143 GVFG<br />
Kreis Warendorf 2.673.680 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 198 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 27 NRW=100 260 187 159 - 143 Insgesamt<br />
Schalksmühle<br />
05 962 056 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Märkischer Kreis 10.577.550 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 877 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 118 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Schermbeck<br />
05 170 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Wesel 3.260.308 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 240 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 32 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 57
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Schieder-Schwalenberg, Stadt<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 766 060 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Lippe 1.712.910 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 180 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 24 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Schlangen<br />
05 766 064 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
665 339 271 326 -55 GVFG<br />
Kreis Lippe 6.845.430 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 776 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 104 NRW=100 665 339 271 326 -55 Insgesamt<br />
Schleiden, Stadt<br />
05 366 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Euskirchen 1.939.916 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 139 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 19 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Schloß Holte-Stukenbrock<br />
05 754 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.214 3.214 2.222 1.533 123 GVFG<br />
Kreis Gütersloh 3.899.523 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 152 DM/E 60 60 42 - 30 Radwege<br />
SBA Bielefeld 20 NRW=100 3.274 3.274 2.264 1.533 153 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1998 31 71 Geh/Radweg, Helleforthstr. zw. Tenge-Rietberg-Str. und Kaunitzer Str. <strong>2001</strong> 120 60 60 42 - 30 Radwege Radwegevorhaben<br />
Schmallenberg, Stadt<br />
05 958 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 7.381.470 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 279 DM/E 605 605 484 220 20 Radwege<br />
SBA Meschede 37 NRW=100 605 605 484 220 20 Insgesamt<br />
1995 19 93 Radweg R18 von Oberkirchen nach Ohlenbach 1997 4.660 605 605 484 220 20 Radwege Radwegevorhaben<br />
Schöppingen<br />
05 554 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 33.920 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 4 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 1 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Schwalmtal<br />
05 166 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Viersen 13.211.911 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 683 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 92 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 58
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Schwelm, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 954 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 5.599.800 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 184 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 25 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Schwerte, Stadt<br />
05 978 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Unna 4.770.440 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 94 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 13 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Selfkant<br />
05 370 024 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
880 373 280 150 68 GVFG<br />
Kreis Heinsberg 3.433.607 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 360 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 48 NRW=100 880 373 280 150 68 Insgesamt<br />
Selm, Stadt<br />
05 978 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.376 1.148 1.033 451 300 GVFG<br />
Kreis Unna 3.426.330 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 126 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 17 NRW=100 1.376 1.148 1.033 451 300 Insgesamt<br />
Senden<br />
05 558 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
426 142 113 70 43 GVFG<br />
Kreis Coesfeld 2.407.440 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 123 DM/E 1.254 900 720 - 720 Radwege<br />
SBA Coesfeld 16 NRW=100 1.680 1.042 833 70 763 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1999 15 52 Radwegebrücke über B 235 <strong>2001</strong> 800 1.254 900 720 - 720 Radwege Radwegevorhaben<br />
Sendenhorst, Stadt<br />
05 570 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
388 343 274 241 34 GVFG<br />
Kreis Warendorf 2.243.950 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 171 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 23 NRW=100 388 343 274 241 34 Insgesamt<br />
Siegburg, Stadt<br />
05 382 060 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.814 2.343 1.757 1.073 51 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 11.534.160 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 305 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 41 NRW=100 2.814 2.343 1.757 1.073 51 Insgesamt<br />
1997 08 10 Zubringer von Zange zur L332 1997 500 2.814 2.343 1.757 1.073 51 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 59
Ordnungsmerkmal<br />
Siegen, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 970 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
131.484 120.717 103.235 74.273 2.747 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 177.948.491 DM 87 44 44 41 3 Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 1.641 DM/E 913 887 799 327 144 Radwege<br />
SBA Siegen 220 NRW=100 132.484 121.649 104.078 74.641 2.894 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1976 11 94 L562 Freudenberger Straße B54 Sandstraße 1978 2.232 116.259 107.155 91.082 70.017 1.419 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1988 06 94 K4 Brüderweg 1989 1.686 4.393 4.014 3.613 2.006 151 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1989 09 94 L564 (Birlenbacher Straße) OD Geisweid bis Weidenauerstraße 1995 1.341 4.302 3.849 3.464 205 741 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1991 02 94 Zentralrechner 2. Baustufe mit RBL 1992 - 5.584 5.004 4.504 1.886 130 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1993 22 94 Radweg Niederdielfen-Kaan-Marienborn 1994 500 303 300 270 189 82 Radwege Radwegevorhaben<br />
1994 21 94 Lärmschutz Hagener Straße 1995 - 16 16 16 15 1 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1995 08 94 Lärmsanierung Birlenbacher Straße 1996 - 71 28 28 26 2 Lärmschutz Lärmsanierung<br />
1996 21 94 Rad-/Gehweg Achenbacher Straße 2000 546 610 587 529 138 63 Radwege Radwegevorhaben<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein<br />
05 970 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
8.328 7.902 6.504 5.276 279 GVFG<br />
79.789.825 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 270 DM/E 163 162 129 124 6 Radwege<br />
SBA Siegen 36 NRW=100 8.491 8.064 6.634 5.400 285 Insgesamt<br />
1977 24 94 K29 (4629) Hilchenbach-Ruckersfeld 1978 1.235 3.143 3.017 2.565 2.551 13 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1979 03 94 K35 (4935) Feudingen 1979 744 2.823 2.762 2.348 2.391 -43 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1992 14 94 Beschilderung überregionaler Radwege 1993 - 163 162 129 124 6 Radwege Radwegevorhaben<br />
Simmerath<br />
05 354 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Aachen 2.567.528 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 168 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 22 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kreis Soest<br />
05 974 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
22.590 7.602 5.724 846 594 GVFG<br />
58.053.349 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 189 DM/E 2.269 1.913 1.530 826 430 Radwege<br />
SBA Meschede 25 NRW=100 24.859 9.515 7.254 1.672 1.024 Insgesamt<br />
1992 34 93 Bahnübergang K58 in Geseke 1998 - 19.224 5.265 3.948 130 200 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1995 14 93 Radweg K18 Werl 1996 - 711 391 312 240 20 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 26 93 Rad-/Gehweg entlang der Seeuferstr. (K8), 1.BA 1997 3.409 1.271 1.244 995 586 309 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 13 93 Radweg an der K 5 von Soest-Müllingsen nach Bad Sassendorf-Elfsen 2000 600 287 279 223 - 100 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 60
Ordnungsmerkmal<br />
Soest, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 974 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.269 1.992 1.653 1.109 265 GVFG<br />
Kreis Soest 19.727.640 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 408 DM/E 153 153 123 - 20 Radwege<br />
SBA Meschede 55 NRW=100 4.422 2.145 1.775 1.109 285 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1992 13 93 Bahnübergang Grenzweg in Soest 1994 208 2.836 809 647 577 70 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
2000 25 93 FF-Öffentlichkeitsarbeit <strong>2001</strong> der AG Fahrradfreundliche Städte <strong>2001</strong> - 38 38 30 - 10 Radwege Öffentlichkeitsarbeit<br />
2000 27 93 Radfahrspuren im Stadtgebiet - Niederbergheimer Straße <strong>2001</strong> 1.600 116 116 93 - 10 Radwege Radwegevorhaben<br />
krfr. Stadt Solingen<br />
05 122 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
16.404 12.821 10.083 5.125 1.184 GVFG<br />
132.265.164 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 802 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 108 NRW=100 16.404 12.821 10.083 5.125 1.184 Insgesamt<br />
1993 04 20 LSA - Anpassung der Linien 681/682, 1.BA RBL und Buspräferenzsystem 1996 - 4.395 4.395 3.516 2.957 331 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1993 05 20 LSA - Anpassung der restlichen Linien, 2.BA RBL und Buspräferenzsystem 1997 - 4.954 4.954 3.963 2.168 758 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1995 21 20 Ausbau der B229, 2.BA, Aufderhöher Straße / Landwehrstraße <strong>2001</strong> 1.240 7.056 3.473 2.605 - 95 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Sonsbeck<br />
05 170 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Wesel 3.793.418 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 453 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 61 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Spenge, Stadt<br />
05 758 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Herford 2.259.400 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 143 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 19 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Sprockhövel, Stadt<br />
05 954 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 194.400 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 7 DM/E 1.899 1.701 1.531 261 363 Radwege<br />
SBA Hagen 1 NRW=100 1.899 1.701 1.531 261 363 Insgesamt<br />
1997 43 92 Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse von Bf. Schee bis Wittener Straße 1999 101 1.899 1.701 1.531 261 363 Radwege Radwegevorhaben<br />
Stadtlohn, Stadt<br />
05 554 056 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 2.126.950 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 105 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 14 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 61
Ordnungsmerkmal<br />
Kreis Steinfurt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 566 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
50.784 43.638 33.898 11.471 2.395 GVFG<br />
95.923.077 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 220 DM/E 3.250 3.250 2.600 1.728 298 Radwege<br />
SBA Münster 30 NRW=100 54.034 46.888 36.498 13.199 2.692 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1980 37 51 K38 von K17 bis L591 in Hörstel 1995 2.100 14.523 10.122 8.098 3.584 533 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1980 51 51 Radweg an der K56 Emsdetten-Hembergen 1991 4.200 1.400 1.400 1.120 896 -1 Radwege Radwegevorhaben<br />
1985 23 51 Rad-/Gehweg K44 zwischen L504 und K24 Ibbenbüren-Brochterbeck 1996 2.610 1.010 1.010 808 564 2 Radwege Radwegevorhaben<br />
1989 16 51 Ausbau der K42 / K41 als Teilumgehung Mettingen (1.BA = K41) 1998 1.473 2.510 2.470 2.100 1.656 233 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1990 10 51 K42 Umgehung Mettingen 2.BA 2000 1.875 2.849 2.824 2.401 349 22 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1992 04 51 Neubau der K73n Teilostumgehung Ochtrup Anschluß B54 2000 1.700 7.761 5.838 4.379 - 200 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1995 46 51 Radweg an der K37 Hopsten - Schale 1999 2.030 840 840 672 268 298 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 15 51 Neubau der K 9n vom Flughafen bis zur B475 (II. und III. Bauabschnitt) 2000 2.600 10.982 10.554 7.915 3.196 400 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 25 51 K66 Zubringer von K77 zur K69 1999 1.850 3.224 3.224 2.418 1.981 196 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1998 11 51 Ausbau der K 75 (Gantenstraße) in der OD Steinfurt-Borghorst 2000 1.535 2.765 2.765 2.074 42 250 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Steinfurt, Stadt<br />
05 566 084 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 20.833.190 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 614 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 82 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Steinhagen<br />
05 754 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.501 1.434 1.062 107 324 GVFG<br />
Kreis Gütersloh 1.821.600 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 93 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 12 NRW=100 1.501 1.434 1.062 107 324 Insgesamt<br />
Steinheim, Stadt<br />
05 762 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.847 3.979 3.061 2.193 390 GVFG<br />
Kreis Höxter 5.511.450 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 391 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 53 NRW=100 4.847 3.979 3.061 2.193 390 Insgesamt<br />
1997 05 73 Umbau der Sedanstraße 1999 - 2.998 2.443 1.832 1.100 300 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Stemwede<br />
05 770 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Minden-Lübbecke 1.994.910 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 138 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Minden 19 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 62
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Stolberg (Rhld.), Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 354 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.128 2.128 1.809 746 680 GVFG<br />
Kreis Aachen 22.745.631 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 388 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 52 NRW=100 2.128 2.128 1.809 746 680 Insgesamt<br />
Straelen, Stadt<br />
05 154 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 2.337.955 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 152 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 20 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Südlohn<br />
05 554 060 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 100.510 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 12 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 2 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Sundern (Sauerland), Stadt<br />
05 958 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
583 221 177 240 -63 GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 2.549.100 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 85 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 11 NRW=100 583 221 177 240 -63 Insgesamt<br />
Swisttal<br />
05 382 064 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
173 56 45 32 13 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 1.477.907 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 83 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 11 NRW=100 173 56 45 32 13 Insgesamt<br />
Tecklenburg, Stadt<br />
05 566 088 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
456 226 192 - 173 GVFG<br />
Kreis Steinfurt 378.700 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 40 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 5 NRW=100 456 226 192 - 173 Insgesamt<br />
Telgte, Stadt<br />
05 570 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.002 841 673 604 69 GVFG<br />
Kreis Warendorf 2.389.340 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 125 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 17 NRW=100 1.002 841 673 604 69 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 63
Ordnungsmerkmal<br />
Titz<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 358 056 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Düren 463.033 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 55 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 7 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Tönisvorst, Stadt<br />
05 166 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Viersen 10.391.453 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 341 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 46 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Troisdorf, Stadt<br />
05 382 068 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.102 1.607 1.125 1.064 61 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 32.682.272 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 447 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 60 NRW=100 2.102 1.607 1.125 1.064 61 Insgesamt<br />
Übach-Palenberg, Stadt<br />
05 370 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Heinsberg 16.587.123 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 665 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 89 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Uedem<br />
05 154 056 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 4.592.101 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 552 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 74 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kreis Unna<br />
05 978 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.339 4.339 3.525 2.557 447 GVFG<br />
49.004.340 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 114 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 15 NRW=100 4.339 4.339 3.525 2.557 447 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1985 46 92 K42n, Nordumgehung Bönen (östlicher BA) zwischen Hagenweg und L667 1996 1.550 3.800 3.800 3.040 2.557 179 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Unna, Stadt<br />
05 978 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
9.275 7.986 6.052 540 604 GVFG<br />
Kreis Unna 21.640.510 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 310 DM/E 682 602 481 136 234 Radwege<br />
SBA Hagen 42 NRW=100 9.957 8.588 6.533 675 838 Insgesamt<br />
1991 45 92 Rad-/Gehweg zwischen Mühlhausen und Zentrum 1993 - 682 602 481 136 234 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 39 92 Kreuzung B233/L665 mit Durchstich Hammer Straße 2000 1.222 7.717 6.742 5.056 - 415 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 64
Ordnungsmerkmal<br />
Velbert, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 158 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
7.657 4.977 3.791 1.258 115 GVFG<br />
Kreis Mettmann 76.502.255 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 852 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 114 NRW=100 7.657 4.977 3.791 1.258 115 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1991 20 20 Ausbau innerstädtischer Verkehrsring 1.BA Sternbergstraße 1992 537 2.824 1.162 929 1.104 -175 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1992 19 20 Innerstädtischer Verkehrsring Velbert-Mitte 3.BA 1999 800 4.833 3.816 2.862 154 290 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Velen<br />
05 554 064 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 1.595.460 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 124 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 17 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Verl<br />
05 754 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Gütersloh 1.713.770 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 73 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 10 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Versmold, Stadt<br />
05 754 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
4.199 3.913 2.935 572 825 GVFG<br />
Kreis Gütersloh 4.764.150 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 232 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 31 NRW=100 4.199 3.913 2.935 572 825 Insgesamt<br />
Vettweiß<br />
05 358 060 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Düren 2.091.765 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 243 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 33 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kreis Viersen<br />
05 166 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.224 3.019 2.381 1.200 671 GVFG<br />
36.044.461 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 120 DM/E 637 540 432 15 174 Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 16 NRW=100 3.861 3.559 2.813 1.215 844 Insgesamt<br />
1998 08 50 Radweg K34 zwischen OD Oberkrüchten und B230 in Niederkrüchten, 2. BA 2000 1.280 554 457 365 15 157 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 18 50 EUROGA-2002 plus / Radweg "Querspange Q 6" in Nettetal, 340 Meter <strong>2001</strong> 340 83 83 66 - 17 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 65
Ordnungsmerkmal<br />
Viersen, Stadt<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 166 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
24.644 21.338 16.714 9.941 2.084 GVFG<br />
Kreis Viersen 44.846.585 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 581 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 78 NRW=100 24.644 21.338 16.714 9.941 2.084 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1973 13 50 Südl. Tangentenring von B7 bis L116/B59 (Körnerstr.) 1987 1.950 15.437 12.711 10.169 9.197 971 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1997 26 50 RBL - Viersen, Busbeschleunigung durch Beeinflussung an LSA 2000 - 7.707 7.127 5.345 - 1.000 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
Vlotho, Stadt<br />
05 758 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Herford 5.634.500 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 274 DM/E 277 224 179 153 -7 Radwege<br />
SBA Minden 37 NRW=100 277 224 179 153 -7 Insgesamt<br />
1999 09 72 Soleradweg von Glimkestrasse bis Am Mergelbruch 2000 - 151 122 98 80 8 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 42 72 Soleradweg am Mergelbruchb. Solterberg-Strasse 1999 - 126 102 81 73 -15 Radwege Radwegevorhaben<br />
Voerde (Niederrhein), Stadt<br />
05 170 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.400 1.840 1.564 170 397 GVFG<br />
Kreis Wesel 8.515.427 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 218 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 29 NRW=100 2.400 1.840 1.564 170 397 Insgesamt<br />
Vreden, Stadt<br />
05 554 068 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Borken 5.637.360 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 259 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Coesfeld 35 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Wachtberg<br />
05 382 072 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.580 1.292 969 607 171 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 3.469.524 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 183 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 25 NRW=100 1.580 1.292 969 607 171 Insgesamt<br />
Wachtendonk<br />
05 154 060 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 437.170 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 57 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 8 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 66
Ordnungsmerkmal<br />
Wadersloh<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 570 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Warendorf 95.460 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 7 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 1 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Waldbröl, Stadt<br />
05 374 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
530 194 146 90 41 GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 8.562.059 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 450 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 60 NRW=100 530 194 146 90 41 Insgesamt<br />
Waldfeucht<br />
05 370 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
5.477 3.827 2.870 1.520 738 GVFG<br />
Kreis Heinsberg 7.277.922 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 780 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 105 NRW=100 5.477 3.827 2.870 1.520 738 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1996 05 55 Umbau Str. Maria Lind, Clemens- u. Maarstr., OD Braunsrath und Löcken 1998 1.380 2.794 2.074 1.555 1.164 85 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Waltrop, Stadt<br />
05 562 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
534 457 412 100 282 GVFG<br />
Kreis Recklinghausen 903.250 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 30 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bochum 4 NRW=100 534 457 412 100 282 Insgesamt<br />
Warburg, Stadt<br />
05 762 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.112 839 674 607 68 GVFG<br />
Kreis Höxter 2.557.690 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 106 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 14 NRW=100 1.112 839 674 607 68 Insgesamt<br />
Kreis Warendorf<br />
05 570 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
16.853 16.842 12.887 6.148 1.737 GVFG<br />
38.222.840 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 136 DM/E 7.139 7.049 5.639 2.946 1.006 Radwege<br />
SBA Münster 18 NRW=100 23.992 23.891 18.526 9.093 2.743 Insgesamt<br />
1981 09 51 BÜ-Beseitigung K21 Schützenstr. in Drensteinfurt,Kostenanteil 1986 775 3.116 3.106 2.485 2.163 321 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
1989 33 51 Geh-/Radweg an der K12 zwischen Oelde und Rheda 1991 3.072 1.059 1.059 847 500 156 Radwege Radwegevorhaben<br />
1993 31 51 Geh-/Radweg K14 Wadersloh-Stromberg 3.BA 1994 1.551 1.317 1.317 1.053 726 42 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 55 51 Radweg K51 Warendorf bis Abzweig "Vinneberg" 1996 1.570 654 654 523 311 17 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 56 51 Radweg K38 Milte-Lan<strong>des</strong>grenze Niedersachsen, 1.Ba 1996 2.400 808 808 646 444 188 Radwege Radwegevorhaben<br />
1995 60 51 Radweg K 20 Hoetmar-Everswinkel, II. Bauabschnitt <strong>2001</strong> 1.269 436 436 349 - 200 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 21 51 Anbindung Gewerbegebiet Kiebitzpohl K17n 1998 1.345 5.757 5.757 4.318 3.000 690 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 28 51 Rad-/Gehweg an der K51 Marienkappelle bis Abzweig "Vinneberg" 1997 2.870 890 890 712 487 68 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 29 51 Geh-/Radweg an der K38 Milte bis Lan<strong>des</strong>grenze Niedersachsen, 2.BA 1997 1.337 550 550 440 138 180 Radwege Radwegevorhaben<br />
1996 30 51 Rad-/Gehweg an der K28 zwischen Wersewanderweg und L794 1997 267 165 165 132 77 55 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 51 51 Rad- und Gehweg K38, 3.BA zwischen Milte und Niedersachsen 1998 1.860 940 850 680 262 70 Radwege Radwegevorhaben<br />
1999 11 51 Neubau der verlegten K 30n von der L 793 bis zur L 882 in Oelde 2000 2.935 5.862 5.862 4.396 450 365 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
2000 52 51 Rad-/Gehweg auf einem Teilstück der K 3 zw. Vitusbad und Sportzentrum <strong>2001</strong> - 320 320 256 - 30 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 67
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Warendorf, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 570 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
5.933 5.933 4.450 - 550 GVFG<br />
Kreis Warendorf 19.018.250 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 490 DM/E 100 100 80 - 20 Radwege<br />
SBA Münster 66 NRW=100 6.033 6.033 4.530 - 570 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1997 20 51 Beschilderung Radwegerouten historische Stadtkerne 1997 - 100 100 80 - 20 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 15 51 Nördliche Stadtstr./I. BA Milter Str. (L 830) bis Lange Wieske (K 44) <strong>2001</strong> 1.330 5.933 5.933 4.450 - 550 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Warstein, Stadt<br />
05 974 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 3.342.270 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 115 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 16 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Wassenberg, Stadt<br />
05 370 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Heinsberg 1.943.942 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 123 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 16 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Weeze<br />
05 154 064 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Kleve 8.127.752 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 826 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 111 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Wegberg, Stadt<br />
05 370 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Heinsberg 2.138.077 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 75 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Aachen 10 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Weilerswist<br />
05 366 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Euskirchen 328.656 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 20 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 3 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 68
Ordnungsmerkmal<br />
Welver<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 974 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
8.100 2.455 1.964 834 605 GVFG<br />
Kreis Soest 2.428.610 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 189 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 25 NRW=100 8.100 2.455 1.964 834 605 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1993 50 93 Bahnübergang Luisenstraße Liethe 1996 - 8.100 2.455 1.964 834 605 GVFG Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen<br />
Wenden<br />
05 966 028 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
301 154 124 147 -23 GVFG<br />
Kreis Olpe 5.842.400 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 297 DM/E 947 942 753 282 210 Radwege<br />
SBA Siegen 40 NRW=100 1.247 1.096 877 428 187 Insgesamt<br />
1996 26 94 Radweg zwischen Wenden und Altenhof 1997 2.800 775 770 616 282 200 Radwege Radwegevorhaben<br />
2000 22 94 Radweg Hillmicke - Gerlingen <strong>2001</strong> 188 172 172 137 - 10 Radwege Radwegevorhaben<br />
Werdohl, Stadt<br />
05 962 060 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Märkischer Kreis 6.890.540 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 322 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 43 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Werl, Stadt<br />
05 974 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Soest 10.919.664 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 344 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 46 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Wermelskirchen, Stadt<br />
05 378 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Rheinisch-Bergischer Kreis 3.427.369 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 93 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 12 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Werne, Stadt<br />
05 978 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Unna 7.829.750 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 255 DM/E 503 391 274 155 38 Radwege<br />
SBA Hagen 34 NRW=100 503 391 274 155 38 Insgesamt<br />
1993 50 92 Radweg an der Pagenstraße 1996 1.100 503 391 274 155 38 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 69
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Werther (Westf.), Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 754 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Gütersloh 2.878.080 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 246 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bielefeld 33 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Kreis Wesel<br />
05 170 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
30.850 28.071 23.531 5.736 2.520 GVFG<br />
47.375.310 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 100 DM/E 4.130 3.204 2.563 2.172 392 Radwege<br />
SBA Wesel 13 NRW=100 34.980 31.275 26.094 7.908 2.911 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1992 19 30 Radweg K7 Bislicher Str. von Zufahrt zur Grav-Insel bis OD Flüren 1997 1.742 2.367 1.471 1.176 996 180 Radwege Radwegevorhaben<br />
1993 06 30 K12n, 1.BA Umgehung Friedrichsfeld von L396 bis K12 alt in Voerde 1999 5.157 24.879 22.264 18.924 2.607 1.700 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1996 17 30 Radweg K19 von B70 bis Bruchweg in Wesel 1998 2.822 1.396 1.383 1.106 940 167 Radwege Radwegevorhaben<br />
1997 02 30 Radweg K25 von "Im Schwarzen Grund" bis K13 in Schermbeck 1999 670 367 350 280 236 44 Radwege Radwegevorhaben<br />
Wesel, Stadt<br />
05 170 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> 5.392 4.621 3.697 2.914 80 FStrG<br />
11.391 9.936 7.770 4.361 900 GVFG<br />
Kreis Wesel 29.737.260 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 479 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 64 NRW=100 16.782 14.558 11.467 7.275 980 Insgesamt<br />
1990 25 30 Umbau B8 Hansaring/Grafenring 1992 1.155 5.392 4.621 3.697 2.914 80 FStrG Radwegevorhaben<br />
1996 05 30 Umbau der Schermbecker Landstraße B58, Kaiserring - Kurt-Kräcker-Str. 1999 800 5.493 5.012 3.759 2.450 250 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Wesseling, Stadt<br />
05 362 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
638 634 475 438 37 GVFG<br />
Erftkreis 15.678.922 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 447 DM/E 212 193 135 130 5 Radwege<br />
SBA Köln 60 NRW=100 850 827 610 568 42 Insgesamt<br />
1995 06 85 Radweg Westring/Berzdorfer Straße in Wesseling, 2.BA 1995 230 212 193 135 130 5 Radwege Radwegevorhaben<br />
Westerkappeln<br />
05 566 092 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 1.193.590 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 106 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 14 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Wetter (Ruhr), Stadt<br />
05 954 032 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 7.079.530 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 238 DM/E 2.612 2.337 1.869 1.403 223 Radwege<br />
SBA Hagen 32 NRW=100 2.612 2.337 1.869 1.403 223 Insgesamt<br />
1992 14 92 Unterführung Bhfstr.-Ruhrstr. (S-Bahn-Haltepunkt Wetter) Radw.-Anteil 1995 - 2.612 2.337 1.869 1.403 223 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 70
Ordnungsmerkmal<br />
Wettringen<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 566 096 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Steinfurt 3.640.670 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Münster 473 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Münster 64 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Wickede (Ruhr)<br />
05 974 056 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
3.772 3.471 2.603 1.521 568 GVFG<br />
Kreis Soest 9.167.900 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 719 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 97 NRW=100 3.772 3.471 2.603 1.521 568 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1997 20 93 Bau der "Lade-Strasse" im Ortsteil Wickede 1999 550 3.011 2.829 2.122 1.521 400 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Wiehl, Stadt<br />
05 374 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
530 354 266 228 38 GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 8.190.983 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 309 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 41 NRW=100 530 354 266 228 38 Insgesamt<br />
Willeba<strong>des</strong>sen, Stadt<br />
05 762 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.140 1.002 801 527 78 GVFG<br />
Kreis Höxter 1.993.570 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 220 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 30 NRW=100 1.140 1.002 801 527 78 Insgesamt<br />
Willich, Stadt<br />
05 166 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Viersen 9.411.391 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 186 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Mönchengladbach 25 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Wilnsdorf<br />
05 970 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
103 55 47 - 42 GVFG<br />
Kreis Siegen-Wittgenstein 5.988.320 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 276 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Siegen 37 NRW=100 103 55 47 - 42 Insgesamt<br />
Windeck<br />
05 382 076 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
7.394 6.356 5.249 2.451 502 GVFG<br />
Rhein-Sieg-Kreis 11.792.469 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 564 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Bonn 76 NRW=100 7.394 6.356 5.249 2.451 502 Insgesamt<br />
1986 26 10 Zubringer G108 von Kocherscheid zur L147 1. und 2. BA 1995 2.000 3.117 2.767 2.490 2.171 -13 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1989 03 10 Zubringer G101/102 von Alsen bis zur L312 <strong>2001</strong> 1.865 3.598 3.143 2.357 18 376 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 71
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
Winterberg, Stadt<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 958 048 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
9.054 8.225 6.507 4.342 71 GVFG<br />
Hochsauerlandkreis 11.975.960 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 812 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Meschede 109 NRW=100 9.054 8.225 6.507 4.342 71 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1989 11 93 Stadtring Anbindung Bahnhofstraße/Marktstraße Planabschnitt 3.2 1995 407 5.930 5.863 4.690 3.008 5 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Wipperfürth, Stadt<br />
05 374 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Oberbergischer Kreis 24.296.002 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 1.049 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Gummersbach 141 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Witten, Stadt<br />
05 954 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
17.963 16.482 13.412 6.779 440 GVFG<br />
Ennepe-Ruhr-Kreis 44.533.659 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Arnsberg 432 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Hagen 58 NRW=100 17.963 16.482 13.412 6.779 440 Insgesamt<br />
1987 01 92 Zentralsteuerung für Lichtzeichenanlagen 1988 - 12.884 12.647 10.118 5.575 18 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1997 30 92 Umgestaltung der L525-Ruhrstraße 1999 950 4.611 3.449 2.932 1.116 264 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
Wülfrath, Stadt<br />
05 158 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.605 2.049 1.434 899 300 GVFG<br />
Kreis Mettmann 7.362.456 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 326 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 44 NRW=100 2.605 2.049 1.434 899 300 Insgesamt<br />
1992 34 20 Umgehung Wülfrath von L422 bis L74; 1.BA von L422 bis K34 1996 635 2.605 2.049 1.434 899 300 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
Bad Wünnenberg, Stadt<br />
05 774 040 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
- - - - - GVFG<br />
Kreis Paderborn 2.387.910 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Detmold 196 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Paderborn 26 NRW=100 - - - - - Insgesamt<br />
Würselen, Stadt<br />
05 354 036 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.481 2.260 2.034 318 709 GVFG<br />
Kreis Aachen 6.141.775 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 168 DM/E 1.004 904 814 87 375 Radwege<br />
SBA Aachen 23 NRW=100 3.486 3.164 2.847 405 1.083 Insgesamt<br />
1997 23 00 Radwege Verlängerung Salmanusstraße und "Am Mühlenhaus" 1999 565 125 117 106 81 25 Radwege Radwegevorhaben<br />
1998 19 00 Rad-/Gehweg Duffesheider Weg zwischen der L 223 und der Stadtgrenze <strong>2001</strong> 1.250 879 787 708 6 350 Radwege Radwegevorhaben<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 72
Ordnungsmerkmal<br />
Tabelle 4: Förderung <strong>des</strong> kommunalen Straßen- und Radwegebaus nach Gemeinden bzw. Kreisen<br />
(Beträge in 1000 DM)<br />
krfr. Stadt Wuppertal<br />
Regionaleinheit / Vorhabensbezeichnung<br />
Baubeginn<br />
Länge<br />
in<br />
Meter<br />
Gesamtkosten<br />
Zuwendungsfähige<br />
Kosten<br />
Vorgesehene<br />
Bis 2000<br />
Gesamt- ausgezahlt<br />
zuwendung<br />
05 124 000 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
36.551 29.726 23.315 10.203 5.036 GVFG<br />
272.832.755 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 747 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Düsseldorf 100 NRW=100 36.551 29.726 23.315 10.203 5.036 Insgesamt<br />
Zuwendungen<br />
<strong>2001</strong><br />
Programm Kategorie<br />
1991 05 20 B7n Ortsumgehung Dornap 1.BA von Düsseldorfer Str. bis L422 1997 350 10.176 7.505 5.629 3.632 520 GVFG Vorhaben zur Entlastung von Ortsdurchfahrten<br />
1993 06 20 Vorrangschaltung Umrüstung von VS-Anlagen, 3.BA 1997 - 5.416 5.416 4.333 4.318 15 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
1993 14 20 Umbau L417 Remscheider Str. von Lüttringhauser Str. bis Stadtgrenze 2000 1.450 7.747 4.340 3.255 558 800 GVFG Um- und Ausbauvorhaben<br />
1997 13 25 RBL-System (Busbeschleunigung) - Umrüstung von VS-Anlagen, 4.BA 1998 - 6.366 6.366 5.411 337 2.401 GVFG Telematik, Leitsysteme, Betriebsleitsysteme<br />
Xanten, Stadt<br />
05 170 052 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
2.800 2.690 2.421 2.398 23 GVFG<br />
Kreis Wesel 9.715.494 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Düsseldorf 469 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Wesel 63 NRW=100 2.800 2.690 2.421 2.398 23 Insgesamt<br />
1987 16 30 Umbau Bahnhofstr./Sonsbecker Str. von Poststr. bis Heinr.-Lensing Str. 1990 650 2.800 2.690 2.421 2.398 23 GVFG Radwegevorhaben<br />
Zülpich, Stadt<br />
05 366 044 Förderung 1971-<strong>2001</strong> - - - - - FStrG<br />
1.109 847 669 468 134 GVFG<br />
Kreis Euskirchen 2.015.506 DM - - - - - Lärmschutz<br />
Regierungsbezirk Köln 103 DM/E - - - - - Radwege<br />
SBA Euskirchen 14 NRW=100 1.109 847 669 468 134 Insgesamt<br />
Anmerkung: Straßenbauvorhaben nur über 2,5 Mio. DM einzeln aufgeführt LDS NRW - 433.7127 - Datei der ZZW<br />
Blatt 73
Tabelle 5: Radwege an Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 6 7 8 9 10<br />
B 1 Ausbau OD Soest/Ostönnen 1,001 1,187 1,050 1,001 0,137 1998 <strong>2001</strong><br />
B 1 Ausbau OD Soest/Ampen 1,385 1,110 0,010 0,000 0,580 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 1 OD Salzkotten Ausbau/Verkehrssicherung Lange Straße Ausbau 0,728 0,256 0,160 0,728 0,090 1999 <strong>2001</strong><br />
B 1 OD Salzkotten Ausbau/Verkehrssicherung Paderborner Straße Ausbau und Kreisverkehr 0,750 0,667 0,600 0,000 0,057 1999 2000<br />
B 1 OD Blomberg/Herrentrup Umbau 0,980 0,600 0,590 0,000 0,005 2000 2000<br />
B 1 OD Blomberg,K73-Sportplatz Umbau u. Geh-Radwegneubau 0,585 0,370 0,003 0,000 0,113 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 7 Menden ( Hönnebrücke ) Ausbau 0,214 0,225 0,225 0,000 0,000 1996 1999<br />
B 7 Neubau Geh-Radweg Ar/Uentrop Abzw.Rumbeck 0,545 1,461 1,445 0,000 0,016 1998 1999<br />
B 8 Striefen - Bierth (OD Bierth) 1,700 2,396 0,000 0,000 0,078 1999 2003<br />
B 8 Radweg Bierth - Uckerath 1,200 1,222 0,000 0,000 0,000 2006 2007<br />
B 51 Bei Ostbevern Radwegneubau 0,270 0,100 0,000 0,270 0,090 <strong>2001</strong> <strong>2001</strong><br />
B 51 Hattingen ( Ruhrbrücke ) ( 4- streifig) 1,361 1,990 1,000 0,000 0,450 1998 2005<br />
B 54 Neubau Radweg nördlich Werne 5,137 2,919 0,186 0,000 0,360 <strong>2001</strong> 2004<br />
B 54 Ertüchtigung bei Lünen B 236n - Dattel-Hamm-Kanal 1,622 0,555 0,512 1,622 0,040 1998 <strong>2001</strong><br />
B 54 Dortmund/Eving, Grevingholz-Brecht. Stadtb Verbess. Verkehrsv. Rad-/Gehweg 2,320 0,800 0,200 0,000 0,000 2002 2003<br />
B 54 Meinerzhagen - Kierspe Ausbau mit Geh-/Radweg 1,700 0,760 0,000 0,000 0,150 2004 2005<br />
B 55 Innerörtliche Umgehung Warstein / Belecke 0,887 1,265 0,168 0,000 0,023 2000 2004<br />
B 55 Lennestadt/Bilstein - Le./Bonzel Neubau eines Radweges 0,645 0,510 0,000 0,000 0,030 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 55 Gummersbach/Dieringhausen, OD Dieringhausen von Bahnhof bis B256 0,900 0,518 0,010 0,000 0,156 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 55 Gummersbach/Dieringhausen, OD Dieringhausen von Aggerbrücke bis Bahnhof 1,420 0,616 0,010 0,000 0,254 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 55 Gummersbach/OD-Grenze Brunohl bis Dieringhausen 1,200 0,636 0,606 1,200 0,029 2000 <strong>2001</strong><br />
B 55 Engelskirchen/Ehreshoven, Neubau BW über Agger mit Kurvenstreckung 0,550 0,403 0,354 0,000 0,010 1997 2002<br />
B 57 OD Kalkar 1,000 0,450 0,293 0,000 0,156 1998 1999<br />
B 57 OD BAAL, 1. BAUABSCHNITT 1,000 1,650 0,002 0,000 1,099 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 57 Gereonsweiler-Linnich 2,800 2,099 0,000 2,800 2,093 <strong>2001</strong> <strong>2001</strong><br />
B 57 OD Gereonsweiler 0,800 0,900 0,704 0,000 0,196 2000 2000<br />
B 57 Puffendorf (BA-Gr)-Gereonsweiler 1,500 1,199 0,000 1,500 1,193 <strong>2001</strong> <strong>2001</strong><br />
B 58 Haltern BAB A 43-westl.L509 A 43-westl.L509, Aus.u.R/G 0,789 0,310 -0,132 0,000 0,106 2002 2002<br />
B 58 OU Lüdinghausen Ostabschnitt (L835 - B58) Neubau 2,002 1,441 1,003 2,002 0,438 2000 <strong>2001</strong><br />
B 58 Beckum / Roland Umbau Knoten L586 1,592 0,600 -0,100 0,000 0,100 2006 2007<br />
B 61 Minden Ringstraße - B 65 Neubau PoW-Minden BA 2a Birne - Rodenbecker Str. in Minden 0,868 0,319 0,296 0,868 0,022 1998 <strong>2001</strong><br />
B 63 BAGr.L518-K5 Drensteinfurt Radwegneubau 0,700 0,854 0,000 0,000 0,096 <strong>2001</strong> 2002<br />
Baubeginn<br />
Blatt 1<br />
voraussichtliches<br />
Bauende<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 5: Radwege an Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 6 7 8 9 10<br />
B 63 Neubau Geh-Radweg Wickede-Werl (Stadtwald) 1,355 0,573 0,000 0,000 0,015 2002 2003<br />
B 64 Warendorf-Beelen (Büstra) Ausbau Kn. K18 bei Vohren 0,150 0,010 0,010 0,000 0,000 2002 2002<br />
B 64 Höxter-Albaxen-Holzminden, Ausbau/Neubau Höxter Ausbau 0,295 0,110 0,110 0,295 0,000 1999 <strong>2001</strong><br />
B 64 Höxter-Albaxen-Holzminden, Ausbau/Neubau Höxter - Weserbrücke Ausbau/Neubau B 64 / 83 3,980 0,487 0,416 3,980 0,071 1995 <strong>2001</strong><br />
B 65 Pr. Oldendorf/ Holzhausen - Lübbecke / Blasheim 1,272 0,267 0,226 1,272 0,041 1999 <strong>2001</strong><br />
B 65 Lübbecke/Blasheim Blasheimer Markt 0,470 0,383 0,362 0,000 0,020 2000 2000<br />
B 65 OD Lübbecke/ Gehlenbeck Ausbau mit Neubau Radweg 2. BA östl. Einm. L 771 0,834 0,264 0,240 0,000 0,000 1998 2002<br />
B 65 Lübbecke / Nettelstedt - Hille / Eickhorst ,Ausbau 1,732 0,604 0,070 0,000 0,280 2000 2003<br />
B 65 Ausbau OD Hille/Eickhorst OD Eickhorst 1,075 0,500 0,501 0,000 0,000 1998 1999<br />
B 65 Ausbau Hille/ Eickhorst - Minden/ Haddenhausen 1.BA Eickhorst-Rothenuffel 3,325 0,750 0,580 0,000 0,020 1995 2003<br />
B 65 Minden,Lübbecker Str. K10 (Dützer Weg)-Sportplatz 0,525 0,300 0,281 0,000 0,021 1999 2000<br />
B 66 OD Lemgo, - Pagenhelle - 0,650 0,805 0,000 0,000 0,413 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 66 Dörentrup/Humfeld OD Humfeld - Bega 1,624 0,595 0,502 0,000 0,090 1997 1998<br />
B 68 Lichtenau/Kleinenberg, Ausbau Ortsdurchfahrt 1,250 0,275 0,202 1,250 0,073 1999 <strong>2001</strong><br />
B 70 OD Ahaus/Wüllen Ausbau 1,190 0,400 0,045 0,000 0,000 2002 2002<br />
B 219 Gem.Gr.Saerbeck-Dörenthe Radwegneubau 1,210 0,550 0,000 0,000 0,013 2002 2002<br />
B 223 OU Dorsten 224, Nordabschnitt II, Höhenkamp - L 609 1,446 0,779 0,000 0,000 0,285 <strong>2001</strong> 2004<br />
B 228 Haan (Schallbruch - Landstraße) 0,400 0,059 0,000 0,000 0,059 1999 2000<br />
B 229 Umgestaltung OD Delecke 0,262 0,131 0,000 0,000 0,100 2002 2003<br />
B 229 Ausbau und Geh-Radweg nördl. Hevebrücke Delecke 0,418 0,830 0,416 0,418 0,380 2000 <strong>2001</strong><br />
B 229 Radevormwald, Rädereichen (1.BA) 0,930 0,301 0,047 0,930 0,254 2000 <strong>2001</strong><br />
B 233 Ausbau Langschede Neubau Ruhrbrücke 0,685 1,120 1,095 0,000 0,021 1998 2002<br />
B 234 Wetter/Volmarstein Anl.Kreisverkehr,B234/L807 0,120 0,125 0,126 0,000 0,002 1999 2000<br />
B 235 Lüdinghausen - Olfen Rad-/Gehweg, Ausbau 3,107 0,709 0,638 3,107 0,041 2000 <strong>2001</strong><br />
B 236 Bork Verlegung u. Schallschutz 0,955 0,885 0,876 0,000 0,008 1998 2000<br />
B 236 OD Nachrodt erstm. Ausbau (südl. Lenne, 1. BA) 0,560 0,375 0,000 0,000 0,150 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 236 Neubau Geh-Radweg Hallenberg-Züschen(L721) 6,930 3,711 0,476 0,000 0,820 <strong>2001</strong> 2003<br />
B 238 Kalletal/Bavenhausen Lehms.(K38)-I.R.Lith(L967) 1,879 1,010 0,985 0,000 0,024 1997 2000<br />
B 238 OU Lemgo Westumgehung K34-nördl.L941 Südabschn. nördl.L941-L712 0,100 0,356 0,056 0,000 0,050 1996 2002<br />
B 239 Radweg L 773 - OD Lübbecke 2,030 1,050 0,000 0,000 0,020 2007 2008<br />
B 239 Hiddenhausen / Schweicheln Ausbau mit Kreisverkehr 0,400 0,100 0,000 0,000 0,060 <strong>2001</strong> 2003<br />
B 239 Bad Salzuflen/Holzhausen- Lage/Waddenhausen 1,872 2,470 2,393 0,000 0,076 1999 2002<br />
Baubeginn<br />
Blatt 2<br />
voraussichtliches<br />
Bauende<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 5: Radwege an Bun<strong>des</strong>straßen<br />
Straße Bezeichnung der Maßnahme Länge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 6 7 8 9 10<br />
B 239 OD Horn-Bad Meinberg/Belle Umbau u.Geh-Radwegneubau 1,400 0,350 0,000 0,000 0,100 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 241 Borgentreich/Borgholz - Beverungen/Dalhausen,Ausb. 2,140 0,390 0,020 0,000 0,002 <strong>2001</strong> 2003<br />
B 264 Broichweiden 1,300 1,975 0,743 0,000 1,232 1999 2000<br />
B 264 Weisweiler/Werkstr. - In der Krause 0,300 0,800 0,800 0,000 0,000 2000 2000<br />
B 264 Ellebach - Düren 1,400 0,900 0,900 0,000 0,000 2000 2000<br />
B 264 OD Golzheim 0,700 1,700 1,700 0,000 0,000 2000 2000<br />
B 265 Schleiden - Schleiden/Oberhausen 1,900 1,376 1,289 0,000 -0,012 1998 2000<br />
B 266 Simmerath - Kesternich (L 166 - K 20) 0,600 0,550 0,550 0,000 0,000 1999 2000<br />
B 300 Wesseling Mühlenweg bis Bunsenstraße 2,200 2,022 1,979 0,000 0,043 1997 1999<br />
B 399 Hürtgen - Germeter 1,700 1,293 0,000 0,000 1,056 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 399 OD Kalterherberg 0,700 1,870 0,000 0,700 1,878 2000 <strong>2001</strong><br />
B 474 Gronau/Epe - Ahaus/Graes Rad-/Gehweg 3,988 1,830 1,809 0,000 0,020 1998 1999<br />
B 474 OU Coesfeld/Lette Neubau 0,200 0,467 0,000 0,000 0,008 2002 2003<br />
B 475 Emsd. L590 - L590 Veltrup Neubau Radweg 0,541 0,296 0,296 0,000 0,000 1999 1999<br />
B 475 OU.Lippet/Oestingh.-Hultr. 3. BA Ostabschnitt 0,922 0,306 0,174 0,922 0,091 2000 <strong>2001</strong><br />
B 476 OD Sassenberg Versmolder Straße 0,780 0,339 0,000 0,000 0,200 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 476 OD Versmold,OD-Westh.Weg Umbau u. Geh-Radwegneubau 0,708 1,160 1,082 0,000 0,075 2000 2000<br />
B 476 Borgholzhausen,gepl.A33-BÜ Ausbau u.G/R-Neubau 1,263 0,571 0,571 0,000 0,000 2000 2000<br />
B 476 Borgholzhausen,BÜ-B68 Ausbau u. Geh-Radwegneubau 0,167 0,170 0,170 0,000 0,000 1999 2000<br />
B 477 Gohr-Anstel 4,200 2,926 0,471 4,200 2,005 1999 <strong>2001</strong><br />
B 477 Niederbohlheim - Blatzheim 2,500 0,792 -0,039 0,000 0,039 <strong>2001</strong> 2002<br />
B 477 Kommern (B266)-Mechernich (Bhf) 1,000 1,815 0,000 1,000 0,821 2000 <strong>2001</strong><br />
B 477 Engelgau bis Zingsheim 0,510 0,499 0,000 0,510 0,450 2000 <strong>2001</strong><br />
B 478 Büchel - Schönenberg 2,600 1,991 1,991 0,000 0,000 1998 2000<br />
B 478 Schönenberg - Ruppichte-Roth 3,700 2,181 2,181 0,000 0,000 1998 2000<br />
B 478 Waldbröl, Ruh bis Rossenbach 0,815 0,812 0,812 0,000 0,000 1999 2000<br />
B 481 Mesum - Rheine Neubau Radweg 2,205 1,367 1,367 0,000 0,000 1997 1998<br />
B 482 Radweg Petershg/Wietesheim - Petershagen / Lahde 1,095 0,582 0,578 0,000 0,004 1999 2000<br />
B 482 Radweg Lahde / Döhren L 770- L 801 Petershagen ( 3.BA ) 1,847 1,522 1,522 0,000 0,000 1995 1996<br />
Baubeginn<br />
Blatt 3<br />
voraussichtliches<br />
Bauende<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 2 Neubau Radweg zw. Straelen / Auwel und Vorst - 1,100 0,600 0,457 0,000 0,000<br />
L 3 Neubau Radweg zw. L 475 u. K8 bei Schwalmtal / Waldniel - 0,900 0,279 0,274 0,900 0,001<br />
L 3 Umbau i.d. OD Schwalmtal / Renneperstraße mit Radweg Um-/Ausbau 1,300 0,429 0,326 0,000 0,000<br />
L 4 Neubau Radweg zw. Voerde / Ork und - / Mehrum - 2,100 1,018 1,016 0,000 0,001<br />
L 4 Bes. BÜ in Voerde/Möllen (Rahmstr) Ausbauplan 1,300 0,494 0,000 0,000 0,001<br />
L 5 Bes. BÜ in Weeze (Wellerstr.) Ausbauplan 1,000 0,380 0,379 0,000 0,001<br />
L 5 Neubau Radweg zw. A 57 und Uedem, 1. Bauabschnitt - 1,700 0,723 0,599 0,000 0,000<br />
L 5 Neubau Radweg zw. A 57 und Weeze, 2. Bauabschnitt - 1,500 0,610 0,287 0,000 0,000<br />
L 11 Neubau Radweg zwischen Brandenberg und Bergstein - 0,700 0,210 0,029 0,000 0,000<br />
L 11 OU Eschweiler Hastenrath Ausbauplan 2,200 0,836 0,000 0,000 0,000<br />
L 12 Neubau Radweg zw. Venwegen und Mulartshütte - 0,800 0,696 0,680 0,000 -0,022<br />
L 12 Neubau Radweg zw. Niederzier und Krauth. 3.BA Berg-Niederzier - 1,200 0,430 0,302 0,000 0,046<br />
L 16 Ausbau St. Augustin/Meindorf bis -/Menden Ausbauplan 1,200 0,456 0,160 0,000 0,000<br />
L 18 Ausbau bei Kalkar / Wissel mit RW, B 57 - Kalfak Um-/Ausbau 1,500 0,495 0,040 0,000 0,000<br />
L 26 OU Willich / Anrath, L 379 - L 461 Ausbauplan 3,700 1,533 1,419 3,700 0,034<br />
L 26 OU Willich/Anrath (Nordumgehung) 2. BA Ackerstr. - L 362 Ausbauplan 1,100 0,418 0,000 1,900 0,049<br />
L 26 Bes. BÜ in Meerbusch-Osterath - 0,800 0,304 0,000 0,000 0,000<br />
L 26 Umbau OD Willich (Anrather Str. / Bahnstr.) Um-/Ausbau 1,000 0,330 0,254 0,000 0,000<br />
L 29 OD Nettetal / Kaldenkirchen Ausbauplan 2,900 0,957 0,915 2,900 0,021<br />
L 31 OU Korschenbroich / Neersbroich Ausbauplan 2,800 0,924 0,126 2,800 0,504<br />
L 34 Verlegung Krzg B 59 in Köln / Bocklemünd (KVB) - 0,800 0,344 0,294 0,000 0,033<br />
L 35 Radweg zw. Dormagen/Gohr und -/Nievenheim - 2,100 1,451 1,258 2,100 0,131<br />
L 36 Neubau Radweg zw. Dormagen/Straberg und -/Nievenheim - 2,100 1,769 1,737 2,100 0,072<br />
L 39 Ausbau Krzg mit B 509 bei Grefrath Um-/Ausbau 0,500 0,667 0,000 0,420 0,258<br />
L 43 Neubau Radweg zw. A 59 und DB bei Langenfeld - 0,400 0,206 0,203 0,000 0,009<br />
L 47 Neubau Radweg Alsdorf, Luisenstraße - 0,900 0,920 0,912 0,000 0,045<br />
L 50 Ausbau Baesweiler/Setterich bis Aldenhoven/Siersdorf Ausbauplan 2,600 0,858 0,219 0,000 0,089<br />
L 63 Neubau Radweg zw. Baldeneysee und Essen Stadtwald - 1,800 0,465 0,000 1,800 0,203<br />
L 69 Ausbau Krzg mit B 477 bei Dormagen/Broich und Anstel (Kostenanteil) Um-/Ausbau 0,100 0,383 0,000 0,000 0,110<br />
L 71 Neubau Radweg zw. Jüchen/Gierath und B 59 und QuerHilfe - 1,000 0,590 0,584 0,000 0,000<br />
Blatt 1<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 74 Bes. Bü zw. Wuppertal und Wülfrath (Wiedener Straße) Ausbauplan 1,000 0,330 0,141 0,000 0,037<br />
L 81 Ausbau zw. Wuppertal (L 411) und OD Remscheid mit Rad-/Gehweg Ausbauplan 2,500 0,950 0,000 0,000 0,000<br />
L 81 OU Radevormwald/Honsberg (B 229 - L 412) Ausbauplan 1,600 0,608 0,000 0,000 0,000<br />
L 83 OU Bonn/Bechlinghoven Ausbauplan 1,100 0,418 0,187 0,000 0,029<br />
L 86 Neubau Radweg zw. Mühleip und Obereip - 1,800 0,904 0,892 0,000 0,002<br />
L 92 OU Hürth/Hermülhm+Bes 2 Bü Max-Planck-Str. bis L92alt Ausbauplan 1,800 0,594 0,524 0,000 0,023<br />
L 92 Neubau Radweg Köln/Marienburg, Heinrich-Lübke-Ufer - 0,600 0,380 0,310 0,000 0,000<br />
L 93 OU Pulheim/Sinnersdorf (Nordumgehung) Ausbauplan 3,500 1,415 1,398 0,000 0,008<br />
L 93 OU Pulheim/Stommeln - Bergheim/Büsdorf, B 59 - K 20 Ausbauplan 1,700 0,646 0,643 0,000 0,004<br />
L 95 Umbau OD Ödinghausen mit Radweg Um-/Ausbau 0,700 0,250 0,242 0,000 0,006<br />
L 101 Bes. BÜ Köln/Stammheim - Köln/Höhenhausen, BA Krzg B 8 östl. A 3 Ausbauplan 1,300 0,494 0,023 0,000 0,000<br />
L 107 OU Velbert/Langenberg, L 76 - L 107 Ausbauplan 0,400 0,132 0,083 0,000 0,000<br />
L 108 Ausbau in Langenfeld, L 43 n - K 24 Ausbauplan 1,900 0,627 0,278 0,000 0,010<br />
L 108 Neubau in Leverkusen/Wiesdorf, Rheinallee bis Westring Ausbauplan 1,100 0,418 0,295 0,000 0,133<br />
L 113 Bes. BÜ in Alfter (Ödekoven) Ausbauplan 0,800 0,304 0,000 0,000 0,014<br />
L 113 Neubau Radweg zw. Witterschlick und Volmershoven - 1,100 0,674 0,653 0,000 -0,001<br />
L 116 Neubau Radweg zw. Mönchengladbach/Odenkirchen und Jüchen/Wey - 1,900 0,991 0,584 1,900 0,393<br />
L 117 Ausbau Hückelhoven/Ratheim bis -/Baal, mit Krzg L 364 Um-/Ausbau 1,900 0,722 0,722 1,600 0,002<br />
L 123 Umbau OD Wachtberg/Adendorf mit Radwegen Um-/Ausbau 0,900 0,297 0,223 0,000 -0,002<br />
L 136 Umbau OD Alsdorf/Höngen 1.BA Um-/Ausbau 3,100 1,023 0,862 0,000 0,007<br />
L 139 Bes. BÜ in Ratingen/Lintorf Ausbauplan 1,500 0,570 0,000 0,000 0,000<br />
L 140 Ausbau in Moers, Krzg mit Bun<strong>des</strong>bahn Ausbauplan 1,300 0,429 0,091 0,000 0,002<br />
L 140 Umbau OD Wachtendonk/Wankum Um-/Ausbau 0,800 0,280 0,278 0,000 0,000<br />
L 143 Neubau Radweg zw. Dambroich und Freckwinkel - 1,600 1,100 0,771 0,000 0,007<br />
L 155 Umbau OD Rheinberg/Orsoy, Krzg L 475, BA L 155 - Fährstr. Um-/Ausbau 0,300 0,135 0,041 0,000 0,000<br />
L 155 Umbau OD Rheinberg/Orsoy, Krzg L 475, BA L 475 - Bissinheimer Str. Um-/Ausbau 0,600 0,270 0,041 0,000 0,000<br />
L 156 Neubau Radweg in Mettmann (Löffelbeckweg) - 0,300 0,181 0,180 0,000 0,000<br />
L 157 Ausbau zw. L 407 u. SG/ Oberburg, mit Entwässerung Um-/Ausbau 0,900 0,311 0,310 0,000 0,023<br />
L 158 Ausbau Bonn/Bad Go<strong>des</strong>berg - Wattendorfer Mühle Ausbauplan 1,800 0,594 0,166 0,000 0,033<br />
L 158 Neubau Radweg zw. Merl und Villip (1. BA) - 3,100 4,987 4,813 0,000 0,001<br />
Blatt 2<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 158 OU Meckenheim Ausbauplan 1,100 0,363 0,350 0,000 0,000<br />
L 162 Neubau Radweg zw. Erftstadt/Lechenich und Konradsheim - 0,500 0,200 0,023 0,000 0,000<br />
L 162 Neubau Radweg zw. Kerpen und Alt Mödrath - 1,500 0,989 0,975 0,000 0,000<br />
L 162 Neubau Radweg zw. Oberelvenich und Niederelvenich - 1,300 0,981 0,826 0,000 0,014<br />
L 163 Neubau Radweg in Erftstadt/Köttingen - 0,800 0,655 0,425 0,000 0,001<br />
L 164 OU Würselen/Broichweiden von L 136 bis L 164 Ausbauplan 0,900 0,342 0,032 0,000 0,096<br />
L 165 Neubau Radweg in Bad Münstereif. Eicherscheid - 0,900 0,652 0,645 0,000 0,000<br />
L 170 Neubau Radweg in Rösrath/Forsbach - 0,600 0,350 0,284 0,000 0,000<br />
L 183 OU Köln/Roggendorf Ausbauplan 0,200 0,150 0,050 0,000 0,000<br />
L 183 Ausbau Radweg Bonn, Gem.-Grenze Alfter bis Lenaustr. Um-/Ausbau 0,200 0,150 0,121 0,000 0,000<br />
L 194 Neubau Radweg zw. Euskirchen und Erlenhof - 1,200 0,935 0,783 0,000 0,001<br />
L 213 OU Köln/Lövenich, L 34 - L 213 Ausbauplan 4,000 1,516 0,000 0,000 0,045<br />
L 213 Ausbau zw. Bergheim/Glessen und Pulheim/Brauweiler Um-/Ausbau 1,300 0,550 0,535 0,000 0,026<br />
L 213 Neubau Radweg zw. Bergheim/Büsdorf und -/Fliesteden - 1,600 0,607 0,607 0,000 0,000<br />
L 213 Neubau Radweg bei Bedburg /Rath, Rather Mühle - 0,500 0,330 0,327 0,000 0,000<br />
L 216 Neubau Radweg in Remscheid/Morsbach - 0,500 1,108 1,092 0,000 0,209<br />
L 223 Neubau Radweg Herzogenrath Bardenberger Straße - 0,500 0,758 0,757 0,000 0,008<br />
L 223 OU Herzogenrath zw. Bun<strong>des</strong>grenze bis L 232 Ausbauplan 0,200 0,099 0,096 0,000 0,000<br />
L 223 OU Würselen/Euchen zw. bish. DB-Strecke und L 164 Ausbauplan 1,200 0,396 0,285 0,000 0,092<br />
L 227 Neubau Radweg zw. Gangelt und Kreuzrath - 1,800 1,081 0,880 0,000 0,003<br />
L 228 Neubau Radweg bei Heinsberg/ Dremmen, Bereich AS A 46 - 0,500 0,915 0,847 0,000 0,000<br />
L 237 Ausbau in Moers/Rheinkamp, BA L 287 - Zeche Rheinpreußen Ausbauplan 1,800 0,684 0,149 0,000 0,000<br />
L 238 Neubau Ersatzstr. Tagebau Inden, Kostenanteil Ausbauplan 5,500 1,815 0,000 0,000 0,000<br />
L 238 OU Eschweiler BA: A 4 - K 15 (Odilienstr) Ausbauplan 0,700 0,249 0,246 0,000 0,027<br />
L 238 OU Eschweiler BA: K 15 (Odilienstr) - L 238 (Steinfurt) - 1,700 0,646 0,000 0,000 0,000<br />
L 239 Neubau Mettmann - Ratingen (B 7 - Ratingen, östl. A 3) Ausbauplan 3,800 1,444 1,442 0,000 0,000<br />
L 240 Umbau OD Baesweiler Kapellenstraße Um-/Ausbau 1,800 0,695 0,668 0,000 0,013<br />
L 241 Neubau Radweg Jülich Kirchberger Straße - 0,300 0,150 0,150 0,000 0,018<br />
L 247 Ausbau zw. Rottbitze u. K 30 mit Radweg Um-/Ausbau 0,700 0,295 0,293 0,000 0,005<br />
L 249 Ausbau Nideggen - Heimbach, BA Abenden - OU Hausen Ausbauplan 3,000 1,147 0,000 0,000 0,000<br />
Blatt 3<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 249 Neubau Radweg in Kreuzau, Felstr. bis Lohberg - 0,700 1,097 0,000 0,000 0,580<br />
L 254 Ausbau zw. Düren und Arnoldsweiler Um-/Ausbau 1,500 0,495 0,388 0,000 0,000<br />
L 254 Neubau Radweg zw. Düren und Arnoldsweiler - 1,500 0,600 0,400 0,000 0,000<br />
L 260 Neubau in Aachen (Berliner Ring) A 544 - B 264 Ausbauplan 0,600 0,198 0,160 0,000 0,000<br />
L 261 Neubau Radweg zw. A 565 und Meckenheim - 2,200 1,310 1,193 0,000 0,000<br />
L 264 Neubau Radweg zw. KFA Jülich und Niederz./Hambach ehem.L255 - 1,200 0,240 0,230 0,000 0,029<br />
L 276 OU Elsdorf Ausbauplan 1,200 0,456 0,456 0,000 0,000<br />
L 276 Bes. BÜ Kerpen/Buir Ausbauplan 0,500 0,190 0,000 0,000 0,000<br />
L 277 Neubau Radweg Frechen Blindgasse - 0,700 0,352 0,343 0,000 0,000<br />
L 280 Umbau OD Dormagen (Bahnhof-/Florastr.) mit Radweg Um-/Ausbau 1,500 0,716 0,716 0,000 0,000<br />
L 280 Umbau OD Dormagen/Delhoven (Klosterstr.) mit Radweg Um-/Ausbau 0,500 0,275 0,247 0,000 0,000<br />
L 284 Neubau Radweg Wipperfürth/Sonnenbergh. - Roppersthal - 0,300 0,606 0,235 0,000 0,006<br />
L 288 Neubau Langenfeld - Leverkusen/Opladen BA: L 294 - L 291 Ausbauplan 1,800 0,745 0,662 0,000 0,018<br />
L 288 Neubau Langenfeld - Leverkusen/Opladen BA: L 403 - L 294 Ausbauplan 2,400 0,792 0,615 0,000 0,002<br />
L 288 Neubau in Leverkusen, Ostring - B 51 Ausbauplan 1,200 0,369 0,365 0,000 0,001<br />
L 293 OU Leverkusen/Hitdorf, Quersp. L 293a - A 59 Ausbauplan 0,600 0,224 0,207 0,000 0,001<br />
L 302 Ausbau zw. Nagelsbüchel und Dohrgaul mit Radweg Um-/Ausbau 2,000 0,729 0,697 0,000 0,000<br />
L 306 OU GM/Nochem - GM/Herreshagen, BA GM/Wegescheid - Herreshagen Ausbauplan 3,400 1,292 0,000 0,000 0,000<br />
L 307 Neubau Radweg Ründeroth/Ohl bis Walbach Schulzentrum - 1,200 1,050 0,973 0,000 0,001<br />
L 317 Neubau Radweg zwischen Eitorf und Köttingen - 0,100 0,186 0,184 0,000 0,000<br />
L 321 Neubau Wiehl/Bielstein bis -/Oberbantenberg Ausbauplan 0,500 0,190 0,027 0,000 0,006<br />
L 331 Ausbau mit Radweg 1.BA OD Königswinter/Pleiserhohn Um-/Ausbau 0,700 0,231 0,208 0,000 0,052<br />
L 332 OU Siegburg (innerstädt. OU) BA: L 143 - B 8 Ausbauplan 2,000 0,905 0,666 0,000 0,145<br />
L 332 OU Troisdorf (innerstädt.OU) BA: A 59 - L 143 Ausbauplan 3,000 1,195 1,190 0,000 0,019<br />
L 333 OU Hennef/Dondorf (B 8 bis L 333 alt) Hossenberg Ausbauplan 2,000 0,760 0,087 0,000 0,000<br />
L 336 OU Lichtenberg - 0,900 0,354 0,000 0,000 0,000<br />
L 336 Ausbau zw. Morsbach/ Schlechtingen und Helmert Um-/Ausbau 0,700 0,245 0,241 0,000 0,000<br />
L 336 Neubau Radweg zw. Morsbach und Euelsloch (auf Kanaltrasse) - 1,000 0,745 0,699 0,000 0,001<br />
L 336 Verlegung bei Wiehl/Bielstein Um-/Ausbau 0,600 0,628 0,628 0,000 0,000<br />
L 337 Umbau OD Gummersbach/Dümmlinghausen, BA Kreisverk. Um-/Ausbau 0,200 0,765 0,758 0,000 0,011<br />
Blatt 4<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 353 OU Monheim/Baumberg, L 353-L 293 (Kielsgraben) Ausbauplan 1,200 0,396 0,202 0,000 0,050<br />
L 355 Ausbau Velbert/Tönisheide - Wuppertal/Katernberg, B 224 - DB Ausbauplan 2,500 0,825 0,693 0,000 0,001<br />
L 357 Neubau Haan-SG/Gräfrath(B228 -B224), Krzg. B 228/L 357 Ausbauplan 0,400 0,152 0,000 0,000 0,020<br />
L 357 Neubau Haan-SG/Gräfrath(B228 -B224), B 228 - A 46 Ausbauplan 0,800 0,304 0,301 0,000 0,013<br />
L 357 Neubau Haan-SG/Gräfrath(B228 -B224), A 46 - Westring Ausbauplan 0,600 0,270 0,000 0,000 0,000<br />
L 357 Neubau Haan-SG/Gräfrath(B228 -B224), Westring - B 224 Ausbauplan 1,300 0,563 0,561 0,000 0,001<br />
L 359 Ausbau Leichlingen/Wacholder - -/Herscheid, BA Bennert - Herscheid Ausbauplan 1,300 0,496 0,000 0,000 0,003<br />
L 359 OU Leichlingen/Balken Ausbauplan 1,100 0,418 0,418 0,000 0,002<br />
L 361 OU Bedburg bis Kerpen(B55) Bedburg/Nord - Bedburg/Süd Ausbauplan 2,500 0,950 0,000 0,000 0,000<br />
L 361 OU Bedburg bis Kerpen(B55) Bedburg/Süd - B 477 neu Ausbauplan 3,700 1,221 0,171 0,000 0,457<br />
L 361 OU Bedburg bis Kerpen(B55) B 477 alt - K 22 Ausbauplan 2,200 0,836 0,000 0,000 0,000<br />
L 362 Neubau Radweg zw. Grevenbroich/Gindorf u. Gustorf - 0,800 0,329 0,122 0,800 0,021<br />
L 364 OU Hückelhoven, BA L 117 - Rheinstraße Ausbauplan 0,700 0,266 0,000 0,000 0,000<br />
L 367 Neubau Radweg zw. Wegberg/Rickelrath und Schwaam - 0,700 0,700 0,632 0,000 0,000<br />
L 371 Neubau Radweg bei Schwalmtal/ Lüttelforst, L 126-A 52 - 2,400 2,274 0,325 0,000 0,000<br />
L 382 Neubau in Willich, L 362 bis L 382 (Querspange) Ausbauplan 0,800 0,274 0,256 0,000 0,002<br />
L 390 Neubau Radweg zw. A 57 und OD Neuss - 0,400 0,104 0,096 0,000 0,000<br />
L 391 Neubau Radweg bei Viersen/ Süchteln - 0,500 0,405 0,256 0,000 0,000<br />
L 397 Neubau Radweg zw. Oberhausen und L 462 (Franzosenstr.) - 1,600 0,790 0,779 0,000 0,037<br />
L 399 Ausbau in Moers/Repelen (Kampstraße - L 287) Ausbauplan 2,900 1,102 0,963 0,000 0,000<br />
L 403 Umbau i.d. OD Wülfrath, Hammerstein, KVP mit L 74 Um-/Ausbau 0,100 0,319 0,017 0,000 0,000<br />
L 403 Bes. BÜ in Erkrath/Hochdahl, BA Röntgenstr. - Prof. Sudhoff-Str. Ausbauplan 0,900 0,405 0,000 0,000 0,001<br />
L 409 Wermelskirchen/Eifgenpark Busbuchten u. RW (Altenh.) Um-/Ausbau 1,000 0,330 0,147 0,000 0,000<br />
L 411 Neubau Radweg zw. Wuppertal/Beyenburg (Windfoche) und L 81n Ausbauplan 2,300 1,400 0,023 0,000 0,000<br />
L 414 Neubau Radweg Dahlerau bis Grunewald - 0,800 0,830 0,828 0,000 0,014<br />
L 422 Neubau Radweg zw. Wülfrath und Düssel - 0,800 1,070 1,068 0,000 0,000<br />
L 427 Bes. BÜ in Velbert/Neviges (Bernsaustr.) Ausbauplan 1,000 0,380 0,000 0,000 0,000<br />
L 427 Bes. BÜ in Velbert/Neviges (Elberfelderstr.) Ausbauplan 0,600 0,229 0,000 0,000 0,000<br />
L 427 Ausbau in Velbert/Nierenhof, K 23 - westl. BÜ Ausbauplan 4,300 1,548 0,000 0,000 0,000<br />
L 427 Bes. BÜ in Velbert/Langenberg (Nierenhofer Str.) BA westl. BÜ - L 439 Ausbauplan 0,700 0,266 0,000 0,000 0,000<br />
Blatt 5<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 443 Neubau Radweg zw. A 44 u. Willich /Alperheide (Schreckenend) - 1,500 0,542 0,401 0,000 0,065<br />
L 444 Neubau Radweg zw. Grefrath/ Oedt und L 39 - 1,800 0,999 0,999 0,000 0,000<br />
L 458 Bes. BÜ in Rees/Millingen Ausbauplan 4,100 1,476 0,000 0,000 0,000<br />
L 458 Neubau Radweg zw. Rees/ Bienen und Millingen - 2,200 1,516 0,144 1,900 0,391<br />
L 460 Neubau Radweg zw. Sonsbeck (K 23) und Winnenthal - 2,000 0,698 0,687 0,000 0,000<br />
L 463 Bes. BÜ in Voerde (Grünstr.) Ausbauplan 1,900 0,722 0,000 0,000 0,000<br />
L 468 Bes. BÜ in Rees/Haldern - 3,800 1,444 0,000 0,000 0,000<br />
L 469 Neubau Radweg zw. Rees/ Empel und Millingen (2.BA) - 0,600 0,434 0,367 0,000 0,019<br />
L 469 Neubau Radweg zw. Rees/ Empel und Millingen (3.BA) - 1,200 0,478 0,429 0,000 0,000<br />
L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), B 57-Mühlenberg Ausbauplan 2,600 0,858 0,059 0,000 0,107<br />
L 473 OU Duisburg/Rheinhausen (Südtangente), Mühlenberg - K 39 Ausbauplan 2,400 0,912 0,000 0,000 0,000<br />
L 474 OU Moers, L 399 bis L 137 Ausbauplan 1,000 0,450 0,219 0,000 0,000<br />
L 480 Bes. BÜ in Hamminkel/Diersfordt Ausbauplan 1,400 0,536 0,000 0,000 0,000<br />
L 480 Neubau Radweg zw. Hamminkeln und Brünen - 1,700 0,661 0,580 0,000 0,000<br />
L 480 Umbau OD Geldern/Walbeck (Maasstr./Walbecker Str.) Um-/Ausbau 2,000 0,660 0,241 0,000 0,000<br />
L 484 Neubau Radweg in Kleve (Gruftstraße) - 0,800 0,706 0,652 0,000 0,000<br />
L 486 OU Kevelaer (Südumgehung), L 486 - B 9 Ausbauplan 3,600 1,188 0,440 3,400 0,270<br />
L 506 Billerbeck - Altenberge, 1. BA. - 6,147 1,850 0,148 0,000 0,000<br />
L 509 Haltern, Krumme Meer / B 58 - 0,170 0,200 0,112 0,000 0,000<br />
L 509 Dorsten / Hervest - Haltern / Lippramsdorf, K 32 - westlich K 6 - 1,496 0,900 0,860 0,000 0,006<br />
L 509 Haltern, Annaberg - 1,036 0,100 0,000 1,036 0,100<br />
L 511 Gelsenkirchen / Buer, Westerholter Straße - 0,800 0,056 0,000 0,000 0,049<br />
L 512 Olpe / Friedrichsthal - Olpe, Saßmicker Hammer - 0,930 0,500 0,234 0,000 0,000<br />
L 512 Olpe / Friedrichsthal - Olpe / Rüblinghausen - 1,153 0,628 0,593 0,000 0,000<br />
L 512 Attendorn / Biggesee, Einmündung L 563 - 0,690 0,150 0,000 0,690 0,056<br />
L 527 Ausbau zw. Wuppertal/Kemna/Beyenburg und Papierfabrik Um-/Ausbau 0,800 3,085 3,042 0,000 0,081<br />
L 529 Münster / Albachten - Münster / Roxel - 2,293 1,013 0,017 0,000 0,000<br />
L 534 Minden, Portastraße, BA 2 Süd - 0,285 0,220 0,000 0,285 0,220<br />
L 534 Porta Westfalica / Nammen - Porta Westfalica / Kleinen-Bremen - 1,506 0,650 0,628 0,000 0,000<br />
L 534 Minden, Viktoriastraße - 1,816 0,400 0,000 0,000 0,250<br />
Blatt 6<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 536 Erwitte / Eikeloh - Lippstadt, 1. BA. Eikeloh (B 1) - südl. Lippst / Bökenförde Ausbauplan 1,097 0,405 0,360 0,000 0,020<br />
L 543 Herford, Diebrocker Str., BA. 1 Ost - 0,843 0,252 0,200 0,000 0,052<br />
L 543 Herford, Diebrocker Str., L 712 - 0,020 0,050 0,000 0,000 0,000<br />
L 545 OD Hiddenhausen / Lippinghausen - 1,196 0,500 0,050 0,000 0,000<br />
L 549 A 44 - Geseke Ausbauplan 0,367 0,343 0,234 0,367 0,090<br />
L 551 Hattingen - Blankenstein, Haus Kemnade Ausbauplan 0,713 0,132 0,000 0,000 0,000<br />
L 552 Warburg / Dössel - Warburg - 0,680 0,133 0,000 0,000 0,010<br />
L 554 OD Coesfeld / Lette, Einmündung B 474 / L 554 - 0,058 0,090 0,074 0,000 0,012<br />
L 555 Greven / Schmedehausen - DO-Ems-Kanal - 0,300 0,120 0,004 0,000 0,000<br />
L 555 Greven / Schmedehausen - DO-Ems-Kanal Brücke 99 Ausbauplan 1,399 1,200 0,500 0,000 0,400<br />
L 561 Lüdenscheid, Versetalsperre, zusätzlich 0,321 km L 694 Ausbauplan 1,259 0,518 0,490 0,000 0,000<br />
L 562 Freudenberg / Lindenberg - Siegen / Seelbacher Weiher - 1,470 0,680 0,668 0,000 0,000<br />
L 563 Olpe Rhode - Olpe / Kessenhammer Brücke - 0,607 0,200 0,145 0,000 0,049<br />
L 564 Wenden / Hünsborn, Kntp. L 512 - L 905, Rheinauerstr. - Grubenstr. - 0,890 1,020 0,959 0,000 0,061<br />
L 566 südlich Gronau, Kostenanteil B 54 n - 0,802 0,080 0,060 0,000 0,000<br />
L 567 Wettringen - K 57 Wettringen / Bilk - 0,966 0,455 0,379 0,000 0,064<br />
L 570 Ahaus - Schöppingen, 1. BA. K 45 - L 574 - 6,380 1,800 0,165 0,000 0,000<br />
L 570 Ahaus - Schöppingen, 2. BA. L 574 - L 579 - 5,870 1,100 0,297 0,000 0,009<br />
L 571 OD Gescher (bis 12 / 92 L 608) - 0,662 0,250 0,017 0,000 0,000<br />
L 572 bei Borken / Großburlo - 2,355 0,530 0,492 0,000 0,038<br />
L 572 südlich Vreden, K 20 - K 14 - 5,012 1,885 0,106 0,000 0,000<br />
L 577 Nottuln - Billerbeck - 4,509 1,900 1,892 0,000 0,000<br />
L 577 OD Billerbeck - 0,750 0,290 0,282 0,000 0,000<br />
L 579 bei Schöppingen, L 570 - OD Schöppingen - 1,467 0,613 0,607 0,000 0,006<br />
L 580 Dülmen - Billerbeck, 1. BA. Dülmen - Rorup Ausbauplan 6,167 1,000 0,045 0,000 0,900<br />
L 580 nördlich Billerbeck - 1,200 1,010 0,000 0,000 0,007<br />
L 582 südlich Metelen, Kostenbeteiligung OU B 70 - 0,130 0,120 0,044 0,000 0,076<br />
L 585 Münster / Wolbeck - Telgte, 1. BA. Südabschnitt Ausbauplan 4,743 2,000 1,500 0,000 0,500<br />
L 588 Greven, östlich L 587 - DEK-Brücke 93 Kostenanteil) - 0,810 1,100 1,015 0,000 0,005<br />
L 588 Telgte / Vadrup, 2. BA. BÜ-Beseitigung Ausbauplan 2,600 0,900 0,300 0,000 0,000<br />
Blatt 7<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 590 Hörstel / Riesenbeck, 2. BA. nördlich K 70 (Hemelter Bach) - Riesenbeck Ausbauplan 3,418 0,478 0,000 0,000 0,100<br />
L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.1 BA. Kreisel K 6 - westlich Ibbenbüren Ausbauplan 0,810 0,220 0,000 0,810 0,220<br />
L 594 Hörstel - Ibbenbüren, 2.2. BA OD Ibbenbüren Ausbauplan 2,487 0,412 0,000 0,000 0,312<br />
L 597 Ladbergen - B 475 - 0,218 0,240 0,188 0,000 0,000<br />
L 598 Recke / Obersteinbeck, 1.1 BA. Obersteinbeck - MLK - Brücke 11 Ausbauplan 0,729 0,250 0,220 0,000 0,030<br />
L 599 Recke - Recke / Espel, Kostenbeteiligung Mittellandkanalbrücke 16 - 0,504 0,451 0,210 0,000 0,141<br />
L 600 A 31 - Groß Reken - 3,246 1,900 1,844 0,000 0,001<br />
L 600 nördlich Reken / Groß Reken, K 48 - B 67 - 1,849 0,620 0,253 1,849 0,490<br />
L 600 OD Reken / Groß Reken, 1. BA. - 0,980 0,045 0,035 0,000 0,010<br />
L 602 Bes. BÜ in Hamminkeln/Mehrhoog Ausbauplan 0,900 0,347 0,000 0,000 0,000<br />
L 603 Recke, K 17 - Mittellandkanal - 0,760 0,839 0,094 0,000 0,000<br />
L 604 westlich Bocholt, L 605 - K 1 - 0,280 0,220 0,139 0,280 0,067<br />
L 605 OU Isselburg Ausbauplan 1,280 0,300 0,285 0,000 0,000<br />
L 605 Raesfeld / Erle - Schermbeck, 2. BA. OD - Bauamtsgrenze (Teilstr.) - 0,678 0,339 0,030 0,000 0,000<br />
L 607 Raesfeld / Erle - Schermbeck, 1. BA .OD - Bauamtsgrenze (Teilstr.) Um-/Ausbau 1,108 0,422 0,422 0,000 0,000<br />
L 607 Raesfeld / Erle - Schermbeck, 2. BA. OD - Bauamtsgrenze (Teilstr.) Um-/Ausbau 0,678 0,339 0,030 0,000 0,000<br />
L 609 Waltrop - 0,300 0,270 0,269 0,000 0,000<br />
L 614 Lügde / Harzberg - L 946, Harzberg - Wirtschaftsweg - 1,539 0,460 0,003 0,000 0,000<br />
L 636 Salzkotten / Oberntudorf - Salzkotten / Niederntudorf - 0,506 0,310 0,302 0,000 0,000<br />
L 636 Salzkotten - Salzkotten / Oberntudorf (in 4 BA) - 4,775 1,500 0,090 0,000 0,346<br />
L 637 Salzkotten, B 1 - Schlehenweg - 1,016 0,200 0,167 0,000 0,000<br />
L 645 Castrop-Rauxel / Pöppinghausen, östlich K 23 - 1,770 1,248 0,827 0,000 0,022<br />
L 645 Herne, Kreftenscheerstr. - Sonnenscheinstr. - 0,350 0,369 0,226 0,350 0,119<br />
L 645 Herne, Ludwigstr. Brücke Rhein-Herne-Kanal Ausbauplan 0,568 0,330 0,000 0,000 0,220<br />
L 652 Dorsten / Lembeck - Reken / Klein-Reken, L 608 - Bauamtsgrenze (2 BA) - 0,835 1,200 0,473 0,000 0,000<br />
L 654 Dortmund / Mengede, A 2 - Dortmund-Ems-Kanal, Königsheide - 0,300 0,208 0,171 0,000 0,000<br />
L 657 Castrop-Rauxel, Pallasstraße (2 Bauabschnitte) - 0,500 0,100 0,080 0,000 0,000<br />
L 657 Castrop-Rauxel - DO / Mengede, OD-Grenze - L 658, Nierhaus-Brücke - 0,374 0,036 0,000 0,000 0,000<br />
L 661 Dortmund, Zillestraße, von Prein-Str. - B 54 - 0,617 0,096 0,000 0,617 0,096<br />
L 663 Bönen / Flierich, Kamener Str. - 2,334 0,817 0,386 2,334 0,423<br />
Blatt 8<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 665 OU Bönen / Nordbögge, Nordabschnitt mit BÜ-Beseitigung Ausbauplan 0,350 0,813 0,700 0,350 0,113<br />
L 665 Unna / Massen, Brücke Massener Bach - 0,020 0,140 0,130 0,000 0,010<br />
L 665 Kamen-Heeren-Werve, Seseke-Brücke - 0,021 0,067 0,000 0,000 0,020<br />
L 673 OD Schwerte / Ost, Schützenstr. - 1,245 0,152 0,150 0,000 0,002<br />
L 679 Unna, Hibbingser Weg (nördlich A 43) - 0,309 0,260 0,001 0,309 0,189<br />
L 679 Unna / Kessebüren, Südabschnitt - 0,150 0,130 0,120 0,000 0,000<br />
L 679 Unna / Kessebüren, Nordabschnitt - 1,000 0,516 0,484 0,000 0,032<br />
L 682 OD Hemer / Westig, 2. BA. Siemensstr. - Altenaerstr. - 0,650 0,187 0,115 0,650 0,072<br />
L 686 Sundern / Erfthagen - Sundern /Westenfeld - 1,195 0,805 0,000 0,000 0,002<br />
L 712 Herford - Enger, 2. BA. L 557 n - Diekenbrock Ausbauplan 2,800 0,600 0,000 0,000 0,100<br />
L 718 Bad Laasphe / Herbertshausen - Bad Laasphe / Laaspherhütte - 1,517 0,622 0,072 1,517 0,530<br />
L 728 Kirchhundem / Wirme - Kirchh. / Flape, 1.2 BA. Wirme - Flape Ausbauplan 3,233 1,266 0,050 0,000 0,400<br />
L 734 OD Anröchte (ehem. B 55) 2. BA. Mittelabschnitt - 0,592 0,508 0,210 0,000 0,000<br />
L 735 bei Warstein / Suttrop, Südabschnitt - 0,417 0,305 0,116 0,417 0,153<br />
L 735 Rüthen / Nettelstädt - Rüthen / Weickede - 2,156 0,540 0,465 0,000 0,004<br />
L 740 Medebach / Glindfeld (K 56) - Medebach / Küstelberg - 0,775 0,216 0,210 0,000 0,000<br />
L 740 Meschede / Remblinghausen - Schmallenberg / Westernbödefeld Ausbauplan 3,767 3,004 1,490 0,000 1,448<br />
L 746 Bad Sassendorf / Ostinghausen - Lippstadt / Eickelborn - 1,164 0,452 0,385 0,000 0,000<br />
L 747 Büren, Eickhoffer Str. - 0,527 0,180 0,086 0,000 0,012<br />
L 749 Lippstadt / Hörste - Lippstadt / Mettinghausen - 0,556 0,520 0,370 0,000 0,004<br />
L 749 Lippstadt / Mettinghausen - Kreisgrenze - 1,151 0,589 0,009 0,000 0,000<br />
L 751 Schloß Holte - Stukenbrock, K 43 - südlich K 44 - 1,179 0,496 0,018 0,000 0,000<br />
L 751 OU Leopoldshöhe Ausbauplan 0,450 0,148 0,000 0,000 0,020<br />
L 755 Marienmünster / Bredenborn - Marienmünster / Vörden - 2,950 0,700 0,687 0,000 0,002<br />
L 755 Paderborn / Benhausen - Paderborn / Neuenbeken - 0,890 0,300 0,247 0,000 0,001<br />
L 756 Paderborn / Elsen, Wewer Str., 1. BA. Überführung DB-Strecke - 0,900 0,150 0,130 0,000 0,000<br />
L 763 Willeba<strong>des</strong>sen, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 0,440 0,110 0,080 0,000 0,000<br />
L 765 Rahden / Sielhorst, westlich K 59 - Großer Diekfluß - 0,785 0,385 0,315 0,000 0,039<br />
L 765 Rahden / Sielhorst - Rahden, L 557 - B 239 (westlich) - 0,401 0,217 0,001 0,000 0,001<br />
L 765 Rahden / Tonnenheide - Lan<strong>des</strong>granze Niedersachsen - 0,845 0,347 0,268 0,000 0,010<br />
Blatt 9<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 766 Hille / Hartum - Minden / Hahlen (in Teilstrecken); BA Ost VER 09/98 Ausbauplan 1,378 0,300 0,220 0,000 0,000<br />
L 766 Espelkamp / Frotheim - OD Hille, 1. BA. Frotheim - Hille / Moorbach - 1,282 0,660 0,000 0,000 0,018<br />
L 767 südlich Stemwede / Levern - Levern - 1,620 0,600 0,390 0,000 0,000<br />
L 772 Bad Oeynhausen / Bergkirchen, L 772 / L 774 - 0,921 0,250 0,050 0,921 0,200<br />
L 772 Vlotho / Exter - Bad Oeynhausen / Lohe - 4,259 1,212 0,041 0,000 0,000<br />
L 772 Hille / Hartum, südlich L 766 - 1,914 0,300 0,000 1,914 0,300<br />
L 773 Löhne, 2. BA. Bünder Straße L 773 / L 782 Ostabschnitt Ausbauplan 0,452 0,728 0,129 0,000 0,000<br />
L 776 bei Bestwig / Heringhausen - 0,348 0,380 0,368 0,000 0,009<br />
L 778 Steinhagen / Brockhagen, Kreisverkehr - westlich Holstheide - 0,889 0,448 0,445 0,000 0,003<br />
L 778 Steinhagen / Brockhagen - Steinhagen - 3,600 0,900 0,900 3,600 0,000<br />
L 778 Bielefeld / Hoberge - Uerentrup - 0,375 0,030 0,000 0,375 0,030<br />
L 778 Herford - Vlotho / Exter, 3.1 BA. Exter / Pulsfeld - 0,696 0,600 0,523 0,000 0,061<br />
L 778 Herford - Vlotho / Exter, 3.2 BA. östlich A 2 Exter / Pulsfeld - 1,703 0,668 0,048 0,000 0,288<br />
L 778 Herford / Elverdissen, südlich L 804 - 0,455 0,220 0,151 0,000 0,015<br />
L 779 Bielefeld / Dornberg, Puntheide - Hollensiek - 0,711 0,397 0,381 0,000 -0,002<br />
L 780 Porta Westfalica / Eisbergen - 0,252 0,500 0,008 0,000 0,000<br />
L 782 Rietberg / Mastholte - Rietberg, OD Mastholte - K 40 - 2,841 1,059 1,051 0,000 0,009<br />
L 782 Rietberg / Mastholte - Rietberg, K 40 - B 64 - 1,344 0,532 0,441 0,000 0,017<br />
L 782 Rietberg / Neuenkirchen, Neuenkirchen - L 791 - 2,638 0,843 0,123 0,000 0,552<br />
L 782 Spenge / Lenzinghausen, Werther Straße - 0,865 0,380 0,310 0,000 0,010<br />
L 783 Bielefeld / Jöllenbeck - Spenge - 2,030 0,830 0,592 0,000 0,000<br />
L 783 Spenge, L 783 / L 859, 1. BA. Süd L 783 (VER 12/99), 2. BA L 859 - 0,801 0,551 0,081 0,000 0,000<br />
L 783 Spenge / Hückeraschen - 0,578 0,350 0,261 0,000 0,009<br />
L 786 Versmold / Hesselteich - Halle / Kölkebeck, 1. BA. - 0,684 0,208 0,168 0,000 0,000<br />
L 787 Verl, L 790 - Gut Friedrichshütte - 2,216 0,827 0,823 0,000 -0,026<br />
L 787 Bielefeld / Sennestadt - 0,600 0,030 0,000 0,600 0,030<br />
L 791 Rietberg / Varensell, Varensell - L 757 - 2,217 0,660 0,111 0,000 0,006<br />
L 793 Everswinkel - Warendorf / Freckenhorst - 5,950 1,891 0,210 0,000 0,000<br />
L 793 Warendorf / Freckenhorst - Ennigerloh / Westkirchen - 2,729 1,613 0,295 0,000 0,000<br />
L 793 Oelde - Oelde / Sünninghausen - 4,256 2,450 1,712 0,000 0,455<br />
Blatt 10<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 795 Welver / Kirchwelver - Abzweig Welver / Recklingsen - 0,702 0,274 0,184 0,000 0,003<br />
L 800 Diemelsee - Marsberg / Padberg, 4.BA. Diemelsee - Marsberg / Helminghausen Ausbauplan 0,537 0,379 0,326 0,000 0,040<br />
L 803 nördlich Hille, K 14 - Ziegeleiweg - 0,550 0,049 0,000 0,550 0,004<br />
L 806 Herzebrock / Clarholz, K 13 - Im Stroth - 0,920 0,673 0,496 0,920 0,169<br />
L 806 Herzebrock / Clarholz, Lette (K 8) - Axtbach - 0,655 0,258 0,251 0,000 0,000<br />
L 807 Wetter / Volmarstein, Kreisverkehr B 234 / L 807 (Kostenanteil) - 0,100 0,024 0,000 0,000 0,024<br />
L 808 Anröchte - Klieve - 1,290 0,380 0,352 0,000 0,021<br />
L 809 OU Waltrop, K 12 - L 511 Ausbauplan 1,286 0,434 0,100 0,000 0,000<br />
L 809 Waltrop, Borker Straße - 0,300 0,300 0,000 0,300 0,299<br />
L 810 Nordkirchen / Südkirchen (südl. K 6) - Bauamtsgrenze (bis 1/89 L 507) - 1,693 0,850 0,837 0,000 0,000<br />
L 810 OD Selm / Cappenberg - 0,875 2,229 2,192 0,000 0,032<br />
L 810 OD Selm / Cappenberg - L 507 - 1,795 0,998 0,915 0,000 0,077<br />
L 810 bei Nordkirchen / Südkirchen - 0,813 0,250 0,011 0,813 0,210<br />
L 810 Nordkirchen - Nordkirchen / Südkirchen, 1. BA. - 0,850 0,221 0,216 0,000 0,004<br />
L 810 Nordkirchen / Südkirchen - Nordkirchen, 2. BA. - 0,300 0,045 0,000 0,300 0,040<br />
L 813 Delbrück / Wittendorf, 2. BA. - 0,620 0,310 0,282 0,000 0,012<br />
L 821 Kamen / Methler, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 0,467 0,227 0,150 0,000 0,000<br />
L 822 Lippstadt / Lipperode - Lippstadt / Mettinghausen Um-/Ausbau 1,910 0,420 0,391 0,000 0,006<br />
L 822 Lippstadt / Lipperode - Lippstadt / Mettinghausen Neubau Radweg - 1,517 0,450 0,423 0,000 0,015<br />
L 823 Höxter / Albaxen - 0,358 0,110 0,000 0,000 0,100<br />
L 825 Brakel / Bellersen - L 755, 1. BA. Bellersen - L 886 - 1,887 0,700 0,396 0,000 0,250<br />
L 825 Brakel / Bellersen - B 252 - 1,963 1,035 0,846 0,000 0,007<br />
L 828 Altenbeken - Altenbeken / Buke - 1,715 0,500 0,000 0,000 0,010<br />
L 829 Borken / Marbeck, südlich Kirche 0,086 km + 0,405 km südl. K 7 (VER 0,450 km) - 0,491 0,200 0,172 0,000 0,000<br />
L 829 OD Velen - 0,646 0,330 0,295 0,000 0,003<br />
L 830 Greven / Schmedehausen, DO-Ems-Kanal Brücke 98 - 0,750 0,750 0,450 0,000 0,000<br />
L 835 Dülmen / Buldern, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 2,060 1,807 0,100 0,000 0,080<br />
L 838 Beverungen, Einmündung B 241 / L 838 (Kostenanteil) - 0,274 0,229 0,060 0,000 0,000<br />
L 838 Warburg - Borgentreich / Bühne, 2.2 BA. Borgentreich / Rösebeck - Körbecke Ausbauplan 1,999 0,310 0,020 0,000 0,150<br />
L 843 Havixbeck / Tilbeck - Münster / Roxel, L 550 - Bauamtsgrenze - 2,871 1,170 1,140 0,000 0,019<br />
Blatt 11<br />
MVEL, Ref. VIA1
Straßennummer<br />
Tabelle 6: Radwege an Lan<strong>des</strong>straßen<br />
Bezeichnung der Maßnahme Kategorie Gesamtlänge Kosten<br />
Ausgaben in<br />
Vorjahren<br />
Leistungen <strong>2001</strong><br />
km Mio. DM Mio. DM km Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
L 844 Nottuln / Appelhülsen, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 1,101 0,899 0,000 0,000 0,200<br />
L 852 Wadersloh / Liesborn - Lippstadt / Cappel - 3,398 1,350 0,445 3,398 0,441<br />
L 866 Porta Westfalica / Veltheim, BÜ-Beseitigung Ausbauplan 1,974 0,404 0,204 0,000 0,120<br />
L 875 Lippstadt / Bökenförde - Geseke / Langeneicke - 2,883 0,838 0,583 2,883 0,140<br />
L 875 westlich Geseke - 0,222 0,105 0,075 0,000 0,008<br />
L 876 Rödinghausen - Porta Westfalica, 5.1 BA. Schnathorst - Wallücke Ausbauplan 2,760 0,410 0,380 0,000 0,030<br />
L 878 Geseke / Störmede - Geseke / Ehringhausen - 1,363 0,608 0,072 0,000 0,117<br />
L 878 Geseke / Ehringhausen - Geseke / Mönninghausen - 0,850 0,300 0,175 0,850 0,051<br />
L 884 Münster (Wiedau / L 885) - OD Münster - 3,597 0,420 0,387 0,000 0,000<br />
L 889 Oer-Erkenschwick - Castrop-Rauxel, 3. BA. K 21 - L 628 Ausbauplan 2,017 1,093 0,302 0,000 0,300<br />
L 889 Oer-Erkenschwick, Esseler Str. - 2,030 0,900 0,034 0,000 0,021<br />
L 892 Halver, "Heerwiese" (Kostenanteil) - 0,265 0,130 0,086 0,000 0,000<br />
L 893 Wilnsdorf / Niederdielfen - Einmündung K 11 - 0,272 0,200 0,177 0,000 -0,015<br />
L 896 Umbau in der OD Hamminkeln /Wertherbruch mit Radweg Um-/Ausbau 1,100 0,363 0,341 0,000 0,000<br />
L 906 Bad Berleburg / Raumland - Bad Berleburg / Schulzentrum - 0,972 0,590 0,576 0,000 0,000<br />
L 908 Kreuztal / Junkernhees - Kreuztal / Fellinghausen - 1,062 0,684 0,000 0,000 0,200<br />
L 913 bei Brilon / Thülen - 0,771 0,250 0,000 0,000 0,009<br />
L 917 Stemwede / Wedem - Stemwede / Oppendorf - 1,408 0,520 0,032 0,000 0,000<br />
L 922 Werther / Häger, L 782 - Sportplatz - 0,232 0,117 0,079 0,232 0,038<br />
L 924 Neubau in Velbert/Langenberg (Fellerstr.) Ausbauplan 0,300 0,114 0,000 0,000 0,000<br />
L 931 Versmold / Hesselteich - Halle / Hörste, L 786 - Siedinghauser Str. - 2,847 0,784 0,550 2,847 0,119<br />
L 937 Bad Lippspringe, Deddinghauser Weg - L 814 - 4,760 1,910 0,452 0,000 0,120<br />
L 941 Lemgo / Wahmbeckerheide - K 86 - 0,344 0,125 0,018 0,000 0,000<br />
L 961 Dörentrup / Spork - B 66 - 0,590 0,397 0,378 0,000 0,019<br />
L 965 Herford - Löhne / Falkendiek - 1,357 0,900 0,856 0,000 0,034<br />
Blatt 12<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 7: Lärmschutz<br />
Gesamtkosten Lärmschutz Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Str.<br />
Nr.<br />
Bezeichnung der Maßnahme<br />
Art der<br />
Maßnahme<br />
Gesamt-<br />
Länge<br />
Bau<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungAnspruchsgrundlage<br />
Fertigstellung<br />
km Mio.DM Mio.DM Mio.DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16<br />
A1 6-str. Ausbau, NL Hagen Wall/Wand 1,100 3,580 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,100 3,580 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A1 Köln passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,024 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,024 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 1 AS MS-Nord-As MS-Süd<br />
Wall/Wand 8,450 23,428 4,696 0,000 0,000 0,194 0,126 0,000 0,000 0,000 0,400 0,000 Lärmvorsorge 2002<br />
6-str. Ausbau<br />
beidseitig<br />
A 1 Lärmschutzwand Hastenberger Weg,<br />
Remscheid, km 323,800<br />
Wand 0,293 0,719 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,293 0,719 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000<br />
A 1 As Wuppertal-Süd bis Blombachtal, II.<br />
Bauabschnitt<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,180 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,180 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 1 Ausbau der BAB 1, III. Bauabschnitt im<br />
Bereich der Aussenstelle Wuppertal<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 1,180 0,000 0,000 0,000 0,027 0,000 0,000 0,000 1,153 Lärmvorsorge 2000<br />
A 1 Steilwall im Zuge der A1 im Bereich<br />
Wuppertal,<br />
bei km 373,356<br />
Steilwall 0,520 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,520 0,002 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 2 OB - Sterkrade passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,011 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,011 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 2 AS Castrop-Rauxel -<br />
AK Kamen<br />
As DO-NO - Kamener Kreuz<br />
Abschnitt 18 DO-Lünen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,429 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,429 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 2 AS BI-Zentrum -<br />
AS Herford/Bad Salz.<br />
AS BI-Zentrum - ö AS BI-Zentrum passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,010 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,010 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 2 AS Gütersloh -<br />
AS BI-Zentrum<br />
As BI-Sennestadt - AS BI-Zentrum passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,008 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Lämershagen Wall beidseitig 0,355 1,270 0,900 0,000 0,185 1,153 0,000 0,000 0,000 0,108 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000<br />
Lämershagen Wand<br />
Westseite<br />
0,590 3,570 0,000 0,000 0,590 3,495 0,000 0,000 0,000 0,049 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000<br />
A 2 AS Rheda Wiedenbrück -<br />
AS Gütersloh<br />
passiver LS 1,257 4,000 0,013 0,062 1,257 4,000 0,000 0,062 0,000 0,000 0,013 0,000 Lärmsanierung 2000<br />
A 2 AS Oelde - AS Rheda Wiedenb. passiver LS 5,052 14,450 0,063 0,067 5,052 14,450 0,000 0,004 0,000 0,000 0,063 0,000 Lärmsanierung 2000<br />
A 2 w AS Beckum - ö Vellern Wall Wand 1,175 7,154 0,296 0,250 0,000 0,000 0,296 0,164 0,000 0,766 0,000 0,048 Lärmvorsorge<br />
A 2 ö Vellern - K 11 Wall/Wand 1,175 7,154 0,384 0,452 1,175 7,154 0,384 0,416 0,000 0,000 0,000 0,036 Lärmvorsorge 1999<br />
A 2 Ostwestf.-Lippe bis LdsGr NI<br />
A 2 A2/1.1 Bauabschnitt Betr.-km Wand<br />
0,610 1,369 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,610 1,369 0,000 0,003 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
283,848 bis 290,000<br />
passiver LS<br />
A 2 A2/1.2 Bauabschnitt Porta- Wand<br />
6,180 2,850 0,000 0,054 0,000 0,000 0,000 0,000 6,180 2,850 0,000 0,054 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Westf - Porta Westf./Veltheim Wall<br />
Steilwall<br />
passiver LS<br />
A 2 A2/3. Bauabschnitt AK Bad Wand, Wall, 4,620 5,721 0,000 0,133 0,000 0,000 0,000 0,000 4,620 5,721 0,000 0,133 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Oeynhausen und Vlotho-Exter passiver LS<br />
A 2 Lärmschutz im Zuge der A2/5 passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,220 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,022 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Blatt 1<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 7: Lärmschutz<br />
Gesamtkosten Lärmschutz Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Str.<br />
Nr.<br />
Bezeichnung der Maßnahme<br />
Art der<br />
Maßnahme<br />
Gesamt-<br />
Länge<br />
Bau<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungAnspruchsgrundlage<br />
Fertigstellung<br />
km Mio.DM Mio.DM Mio.DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16<br />
A 2 15. Abschnitt zwischen Oelde und<br />
Beckum<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,036 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,036 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 2 16. Abschnitt Ortslage Beckum passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,046 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,046 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 3 Lärmschutz im Zuge der A3 im Bereich Wand/Steilwall 1,443 5,152 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,443 5,151 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Wittbruchstraße Abschnitt Buschhausen<br />
Los 6<br />
A 3 Köln passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,012 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,012 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 3 Lärmschutz für den Neubau <strong>des</strong><br />
Autobahnanschlusses der A3 in Rösrath<br />
Wand 0,193 0,273 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,193 0,273 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 3 Ausbau der Fahrbahn und<br />
Lärmschutzanlage im Bereich Rösrath,<br />
FR Köln km 8,950 - 9,53<br />
Wand 0,582 1,200 0,300 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,582 1,200 0,300 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 3 Rösrath passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 3 Lärmschutz an der AS OB-Holten bis<br />
AK Duisburg/Oberhausen<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,006 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,006 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Lärmschutz in Köln, Brückenstraße passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,042 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,042 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 4 Eschweiler passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,024 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,024 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Lärmschutz zwischen AK Aachen und Wall, Wand, 1,328 2,400 0,100 0,134 1,328 2,400 0,100 0,054 0,000 0,000 0,000 0,080 Lärmvorsorge 2000<br />
AS Eschweiler, 6-spuriger Ausbau passiver LS<br />
Ausbau der Anschlußstelle Eschweiler<br />
an der BAB 4<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,150 0,000 0,000 0,000 0,126 0,000 0,000 0,000 0,024 Lärmvorsorge 2000<br />
A 4 Wewnden-Gelingen BW 8 (Südseite) Wand 0,460 0,850 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,460 0,850 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 30 w Rheine - Hörstel<br />
A 30 Hörstel passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,229 0,000 0,000 0,000 0,159 0,000 0,000 0,000 0,070 Lärmvorsorge<br />
A 30 Bereich Hörstel Wand<br />
2,580 4,529 3,100 1,072 2,580 4,426 0,192 0,172 0,000 0,000 0,000 0,900 Nachrüstung 2000<br />
Nordseite<br />
(Lärmvorsorge)<br />
A 30 Bünde/Kirchlengern/Löhne<br />
A 30 As Kirchlengern - Dreieck Löhne<br />
A 30 Bünde-Ahle/Rakohl Wallaufh. 0,100 0,250 0,000 0,000 0,000 0,242 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 Härtefallr. 2000<br />
A 30 Bünde I Nord Wand<br />
Nordseite<br />
1,079 3,100 0,000 0,000 1,709 2,444 0,000 0,000 0,000 0,653 0,000 0,000 Härtefallr. 2000<br />
A 30 Bünde II Süd Wand Südseite 2,704 4,330 0,000 0,000 0,000 1,814 0,000 0,000 1,950 2,511 0,000 0,000 Härtefallr. <strong>2001</strong><br />
A 30 Löhne I Wand<br />
Nordseite<br />
1,131 4,350 0,000 0,350 1,131 4,350 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Härtefallr. 2000<br />
A 30 Löhne I 1 Wand Südseite 1,838 6,400 0,000 0,400 1,838 6,358 0,000 0,000 0,000 0,015 0,000 0,000 Härtefallr. 1998<br />
A 40 Essen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,008 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 45 AS Hagen/Süd - AS Lüdenscheid/Nord<br />
Rölvede km 44,500- 44,910 Wand<br />
Westseite<br />
0,410 0,960 0,000 0,000 0,000 0,061 0,000 0,000 0,410 0,754 0,000 0,000 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
Winkeln km 46,202 - 46,771 Wand Ostseite 0,569 1,710 0,000 0,000 0,000 0,303 0,000 0,000 0,572 1,266 0,000 0,000 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
A 46 Lärmschutz im Bereich<br />
Wall,<br />
0,790 1,329 0,000 0,000 0,600 0,440 0,000 0,000 0,190 0,889 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000<br />
Wuppertal,Schallschutzschirm<br />
Sternberg Süd<br />
Wall-/Wand<br />
Blatt 2<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 7: Lärmschutz<br />
Gesamtkosten Lärmschutz Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Str.<br />
Nr.<br />
Bezeichnung der Maßnahme<br />
Art der<br />
Maßnahme<br />
Gesamt-<br />
Länge<br />
Bau<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungAnspruchsgrundlage<br />
Fertigstellung<br />
km Mio.DM Mio.DM Mio.DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16<br />
A 46 Lärmschutz im Bereich<br />
Wuppertal,Lärmschutzwand Mirker<br />
Wand 0,282 0,975 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,282 0,975 0,000 0,000 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
Höhe<br />
A 46 Lärmschutz im Stadtgebiet Wuppertal passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,340 0,000 0,000 0,000 0,249 0,000 0,000 0,000 0,091 Lärmvorsorge 2000<br />
A 46 Lärmschutz im Bereich AS Düsseldorf-<br />
Holthausen - AK Wilden,<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,094 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,094 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Bau-km 4,100-11,100<br />
A 46 Lärmschutz im Bereich Hückelhoven -<br />
Heinsberg, Selftkantstraße<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,017 0,000 0,000 0,000 0,017 0,000 0,000 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000<br />
A 57 Lärmschutzanlagen im Zuge <strong>des</strong> Wand, Wall, 9,124 5,414 0,800 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 9,124 5,414 0,800 0,008 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Ausbaues der A 57 Umbau AD Wall-/Wand,<br />
Neus/Hafen Bau-km 93,330 - 95,400 Lärmmindernde<br />
Straßenoberflä<br />
che passiver<br />
A 57 Lärmschutzanlagen im Bereich der AS<br />
LS<br />
Wand, Wall, 1,384 3,664 0,150 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,384 3,664 0,150 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Meerbusch im Vorgriff auf den 6streifigen<br />
Ausbau der A 57 zwischen<br />
AK Strümp und AK Kaarst,<br />
Wall-/Wand<br />
A 61<br />
Betriebs-km 79,430 -84,700<br />
Erftstadt passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,009 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
A 61 Kerpen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 61 Lärmschutzanlagen in Nettetal, AS<br />
Brüggen/Bracht - AS Viersen/Boisheim<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,440 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,440 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
A 562 Lärmschutz Bad-Go<strong>des</strong>berg<br />
Sträßchensweg<br />
Wand 0,750 3,590 0,393 0,000 0,430 0,980 0,000 0,000 0,140 0,091 0,000 0,000 Lärmvorsorge 1999<br />
B 1 Geseke passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 1 OD Salzkotten,<br />
Lange Straße Ausbau<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,012 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,012 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 7 Bestwig passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,011 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,011 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 7 Freie Strecke, NL Hagen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,008 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 7 Ortsdurchfahrt, NL Hagen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,009 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 51 Wermelskirchen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,045 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,045 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 51 Lärmschutz an der B 51 Wuppertal passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,007 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,007 Lärmsanierung<br />
B 54 Kreutztal passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,049 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,049 Lärmsanierung 2000<br />
B 54n Einzelmaßnahmen im Zuge der B 54n<br />
Grenze NL/D - Gronau B474 (Neubau)<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,023 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,023 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 54n Einzelmaßnahmen im Zuge der B 54n<br />
Gronau B474 - Gronau L 566 (Neubau)<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,025 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,025 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 55 Eslohe passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 55 Lennestadt passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,156 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,156 Lärmsanierung 2000<br />
Blatt 3<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 7: Lärmschutz<br />
Gesamtkosten Lärmschutz Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Str.<br />
Nr.<br />
Bezeichnung der Maßnahme<br />
Art der<br />
Maßnahme<br />
Gesamt-<br />
Länge<br />
Bau<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungAnspruchsgrundlage<br />
Fertigstellung<br />
km Mio.DM Mio.DM Mio.DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16<br />
B 58 OU Lüdinghausen Ostabschn. Wall/Wand<br />
beidseitig Wall<br />
0,703 0,530 0,215 0,050 0,000 0,000 0,178 0,000 0,703 0,459 0,037 0,000 Lärmvorsorge<br />
Steilwall<br />
B 58 Einzelmaßnahmen im Zuge der B 58<br />
östl. Lüdinghausen (Neubau)<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,001 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,001 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 58 Einzelmaßnahmen im Zuge der B 58 Wall<br />
0,977 0,459 0,215 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,977 0,459 0,215 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Ostabschnitt (Neubau)<br />
Steilwall<br />
B 61 Ringstraße BA Süd passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,311 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,311 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 62 Niederlaasphe passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmsanierung 2000<br />
B 63 Wickede passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,006 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,006 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 64 Osttangente Telgte Wall 4,545 3,738 1,400 0,060 4,300 3,429 1,368 0,000 0,245 0,230 0,000 0,000 Nachrüstung 2000<br />
B 64 Höxter-Albaxen-Holzminden passiver LS 0,000 0,500 0,000 0,500 0,000 0,382 0,000 0,165 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmvorsorge<br />
B 64/83 Höxter-Holzminden, ohne Abschnitt AS<br />
Stahle bis Mitte Weserbrücke<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,009 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 64 Hezebrack-Clarholz passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 65 OD Hille Eickhorst passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,014 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,010 Lärmvorsorge<br />
B 65 OD Rheine Salzbergener Str. passiver LS 0,000 0,000 0,000 2,145 0,000 0,000 0,000 0,805 0,000 0,000 0,000 0,069 Lärmvorsorge 1995<br />
B 65 Lübbecke passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 66 Lage passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 68 Bielefeld passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,015 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,015 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 68 Halle passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,020 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,020 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 70 OU Metelen Wall 0,080 0,030 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,080 0,030 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 219 Sprakel Beseitigung BÜ Wall/Wand<br />
Westseite<br />
0,775 1,932 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,132 0,000 0,000 Lärmvorsorge<br />
B 223 OU Dorsten<br />
B223/B224/225 Dorsten<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B227n Essen- Kupfer., km 17+228,2 Steilwall "C" 0,083 0,590 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,083 0,590 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B227n Essen- Kupfer., km 19+000 Steilwall "B2" 0,130 0,853 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,130 0,853 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 229 Lärmschutz an der B 229 Langenfeld passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,005 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,005 Lärmsanierung<br />
B 229 Sundern/Hachen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,019 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,019 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 232 Leverkusen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 236 Lünen - Dortmund<br />
B 236 Lennestadt passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,054 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,054 Lärmsanierung 2000<br />
B 236 OU Schmallenberg passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,074 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,074 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 236 OU Winterberg/Durchstich passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,001 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,001 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B236n Dortmund passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,032 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,032 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
B 239 Detmold passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,021 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,021 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 239 Lage passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B239n Kirchlengern<br />
Bau-km 2+553-2+716<br />
Wand 0,292 0,340 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,292 0,340 0,000 0,000 Lärmsanierung 1999<br />
Kirchlengern<br />
Bau-km 2+553-2+716<br />
Steilwall 0,163 0,362 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,163 0,362 0,000 0,000 Lärmvorsorge 1999<br />
B 264 Eschweiler passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,011 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,011 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 266 Rheinbach-Oberdrees passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,001 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,001 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
Blatt 4<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 7: Lärmschutz<br />
Gesamtkosten Lärmschutz Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Str.<br />
Nr.<br />
Bezeichnung der Maßnahme<br />
Art der<br />
Maßnahme<br />
Gesamt-<br />
Länge<br />
Bau<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungAnspruchsgrundlage<br />
Fertigstellung<br />
km Mio.DM Mio.DM Mio.DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16<br />
B 481 Emsdetten passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,101 0,000 0,000 0,000 0,081 0,000 0,000 0,000 0,020 Lärmsanierung 1999<br />
B 481 OD Rheine Hovestr. Wand 0,422 0,964 0,200 0,900 0,422 0,964 0,200 0,301 0,000 0,000 0,000 0,042 Lärmvorsorge 1999<br />
B 482 Porta Westfalica, Kirchsiek Wall, Steilwall 0,550 1,871 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,550 1,871 0,000 0,000 Lärmvorsorge 1995<br />
B 508 Kreutztal passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,650 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,065 Lärmsanierung 2000<br />
B 525 Einzelmaßnahmen im Zuge der B 525 passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,018 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,018 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
B 531 Burbach passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmsanierung 2000<br />
B 531 Burbach u.Neunkirchen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,028 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,028 Lärmsanierung 2000<br />
L Maßnahmen NL Mönchengladbach passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,020 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,020 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 21 OD Dinslaken passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,007 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,007 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 23 Lärmschutz in Würselen,<br />
Bestehende Straße<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmsanierung 2000<br />
L 31 OU Neersbroich Wand<br />
Wall<br />
1,610 0,820 0,490 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,610 0,780 0,490 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
L 47 Herzogentath passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,005 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,005 Lärmsanierung 2000<br />
L 93n Lärmschutz in Bergheim,<br />
Glück-Auf- Straße<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,001 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,001 Lärmvorsorge 2000<br />
L 93n Bergheim passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,041 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,041 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
L 137 Reinberg passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 117 Hückelhofen - Ratheim passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,005 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,005 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 183 Brühl passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,009 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,009 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 221 Stolberg passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung 2000<br />
L 238 Neubau Westumgehung Eschweiler, I. Wall, Wand, 0,805 1,487 0,080 0,080 0,805 1,487 0,035 0,030 0,000 0,000 0,000 0,050 Lärmvorsorge 2000<br />
Bauabschnitt<br />
passiver LS<br />
L 238 Lärmschutz in Eschweiler,<br />
Bestehende Straße<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,025 0,000 0,000 0,000 0,005 0,000 0,000 0,000 0,019 Lärmsanierung 1999<br />
L238n Bau der L238n in Stolberg passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,222 0,000 0,000 0,000 0,170 0,000 0,000 0,000 0,052 Lärmvorsorge 2000<br />
L 288 Lärmschutz in Leverkusen,<br />
Stüttefofener<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,005 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,005 Lärmvorsorge 2000<br />
L 288n Leverkusen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,020 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,020 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
L 422 Anlegung eines Radweges in Wulfrath passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 Lärmvorsorge 2000<br />
L 475 OD Tönisvorst passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,011 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,011 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 519 Sundern passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,042 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,042 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 527 Freie Strecke, NL Hagen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,008 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 541 Meschede/Berge passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,003 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,003 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 551 Einzelmaßnahmen im Zuge der L 551 passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,016 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,016 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 551 OD Kesselstraße Wand 0,036 0,091 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,036 0,091 0,000 0,000 Lärmvorsorge 2000<br />
L 572 Einzelmaßnahmen im Zuge der L 572 passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,010 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,010 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
L 579 OD Altenberge passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,013 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,013 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 639 Lärmschutz in Herne passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,153 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,153<br />
L 663 Dortmund B 236 - L 556, 2.2 BA Wall/Wand 2,950 4,300 0,400 0,127 0,000 3,000 0,400 0,127 2,440 1,384 0,000 0,000 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
L 673 Ortsdurchfahrt, NL Hagen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
L 712 OU Herford passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,006 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,006 Lärmsanierung <strong>2001</strong><br />
Blatt 5<br />
MVEL, Ref. VIA1
Tabelle 7: Lärmschutz<br />
Gesamtkosten Lärmschutz Leistungen in Vorjahren Leistungen <strong>2001</strong><br />
Str.<br />
Nr.<br />
Bezeichnung der Maßnahme<br />
Art der<br />
Maßnahme<br />
Gesamt-<br />
Länge<br />
Bau<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungFertiggestellte<br />
Längen<br />
Bau<br />
Ausgaben<br />
GrunderwerbErstattungAnspruchsgrundlage<br />
Fertigstellung<br />
km Mio.DM Mio.DM Mio.DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM km Mio. DM Mio. DM Mio. DM<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16<br />
L 712 Kreuzungsausbau L 778/779 im<br />
Rahmen <strong>des</strong> Neubaus der L 712<br />
passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,072 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,072 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
(Ostwestfalenstr. III. Bauabschnitt)<br />
L 722 Neunkirchen passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,029 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,029 Lärmsanierung 2000<br />
L 723 Wilnsdorf passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,007 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,007 Lärmsanierung 2000<br />
L 809 Lärmschutz in Waltrop passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,058 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,058 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
L 866 Veltheim passiver LS 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,002 Lärmvorsorge <strong>2001</strong><br />
Summe 72,245 144,610 14,195 12,980 23,402 63,526 3,279 3,138 37,362 47,454 2,468 5,943<br />
Blatt 6<br />
MVEL, Ref. VIA1