reisner & wolff group of companies - Reisner & Wolff Engineering
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WsG MehRPROFILIGe dehNFuGeN<br />
INTERNATIONAL<br />
WsG MehRPROFILIGe<br />
dehNFuGeN<br />
Die mehrpr<strong>of</strong>ilige Dehnfuge, auch als Lamellen-<br />
übergangskonstruktionen oder modulare dehn-<br />
fuge bezeichnet, ist die bewährte standard-<br />
lösung im Bereich Übergänge.<br />
Bei Lamellendehnfugen wird der Gesamt-<br />
fugenspalt durch Stahlpr<strong>of</strong>ile (Lamellen) in<br />
mehrere einzelfugenspalte aufgeteilt. diese<br />
Einzelfugenspalte sind durch Dichtpr<strong>of</strong>ile<br />
aus elastomer, die in die Lamellen eingeknüpft<br />
sind, gegen Wasser und schmutz abgedichtet.<br />
die Lamellen sind auf traversen verschieblich<br />
und verdrehbar elastisch aufgelagert. um einheitliche<br />
einzelfugenspalten zu erreichen wird<br />
ein steuerungssystem aus einer elastomer-Federkette<br />
verwendet. Alle Verschleißteile können<br />
einfach und schnell ausgewechselt werden.<br />
Lamellen-dehnfugen bieten einen guten<br />
Überfahrkomfort, sind langlebig, wasserdicht<br />
und haben einen modularen Aufbau.<br />
unsere seit Jahrzehnten bestens bewährte<br />
Baureihe WsG ist für dehnwege von bis<br />
zu 1.200 mm gemäß den Vorschriften des<br />
deutschen Bundesministeriums für Verkehr<br />
(tL / tP-FÜ) regelgeprüft und fremdüberwacht.<br />
WSG mehrpr<strong>of</strong>ilige Dehnfugen<br />
WSG multi-pr<strong>of</strong>ile expansion joint<br />
WsG MOduLAR JOINt<br />
This modular joint, also known as lamella<br />
expansion joint or multi-element joint, is the<br />
proven standard expansion joint solution.<br />
With the lamella joint, the total gap is divided<br />
into numerous single gaps by steel pr<strong>of</strong>iles<br />
(lamellae or centre beams).<br />
The single gaps are sealed against water and<br />
pollution with elastomeric pr<strong>of</strong>iles clamped<br />
in the lamellae. The lamellae are supported<br />
on cross beams. In order to achieve uniform<br />
single gaps, a control system consisting<br />
<strong>of</strong> elastomeric springs is used. All parts<br />
susceptible to wear can be easily and quickly<br />
exchanged.<br />
Modular joints <strong>of</strong>fer a comfortable ride, are<br />
long-lasting, water-tight and have a modular<br />
construction.<br />
The WSG design successful over decades, is<br />
approved according to the German Ministry<br />
for Traffic (TL/TP-FÜ) for movements up to<br />
1.200 mm and is externally quality controlled.<br />
Solutions are available for kerbs, footpaths<br />
and parapets with cover plates which may be<br />
stainless steel or with contoured pr<strong>of</strong>iles.<br />
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