reisner & wolff group of companies - Reisner & Wolff Engineering

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eINPROFILIGe dehNFuGeN
INTERNATIONAL
eINPROFILIGe
dehNFuGeN
Für straßenbrücken mit dehnwegen bis
100 mm liefern wir einprofilige Dehnfugen Typ
WsF.
die stählerne Randkonstruktion hat einen brei-
ten schenkel für den Anschluss der Brücken-
abdichtung und eine massive Verankerung
über scheiben-Bügel elemente. das kräftige
EPDM Elastomerprofil ist wasserdicht und
dauerhaft über elastische Klemmung angeschlossen.
zur Verringerung der Lärmemission und erhöhung
des Fahrkomforts bieten wir die Bauart
WsF PLus an, deren sinusförmige Oberflächenelemente
Dehnwege bis 100 mm ermöglichen
und auch rostfrei oder mit elastomerbeschichtung
geliefert werden können.
ein Wartungsgang unter der dehnfuge ist hier
nicht erforderlich.
Für eisenbahnbrücken liefern wir WsF Übergangskonstruktionen
mit schleifblechabdeckungen.
hier kommen überbreite elastomerprofile
mit Dehnwegen bis 300 mm zum Einsatz.
WSF Übergang
WSF expansion joint
sINGLe seAL JOINt
We supply type WSF single seal joints for
road bridges with movements up to 100 mm.
The steel edge design has a wide angle
section for connection to the bridge
waterproofing and a massive anchorage using
stiff plate/loop elements. The strong EPdM
elastomeric profile is water-tight and durably
connected to the joint with elastic clamping.
To reduce noise-emission and to increase
driving comfort, we offer the WSF Plus design,
where sinusoidal-shaped elements on the
surface allow for movements up to 100 mm
and which can also be supplied in stainless
steel material or with a rubber facing.
A repair access under the joint is not
necessary.
We supply the WSF joint for railway bridges
with sliding cover plates. With this design,
wide rubber profiles with movements up to
300 mm are used.
An alternative design, the RW ® joint has a
rubber profile secured with clamping strips
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