reisner & wolff group of companies - Reisner & Wolff Engineering

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ÖsteRReIch
ENGINEERING
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
ÖsteRReIch
ReIsNeR & WOLFF, Wels, (RW) wurde 1932
gegründet und befasste sich als Kupfer- und
Kesselschmiede mit der herstellung unterschiedlichster
Gerätschaften nach Konstruktionszeichnungen
der Kunden. erzeugt
wurden u. a. dampfkessel, druck- und Lagerbehälter,
Wärmetauscher, tankwagenaufbauten
und Schneepflüge.
1955 wird ein Lizenzvertrag mit der Maschinenfabrik
esslingen über die herstellung von Brückenlagern
für Österreich abgeschlossen. die
zusammenarbeit auf diesem Gebiet entwickelt
sich sehr fruchtbar. der MAN-Konzern wird eigentümer
des Lizenzgebers, der in der Folge
die ersten modernen Brückenlager – topfgleitlager
– entwickelt und an RW lizensiert.
der Lizenzgeber wechselt den Namen auf
Ghh Gutehoffnungshütte und später auf
shW schwäbische hüttenwerke, bleibt aber
bei Brückenlagern und dehnfugen (Fahrbahnübergängen)
der weltweite Leitbetrieb.
1978 wird von der Rheinstahl AG der Bereich
dehnfugen übernommen, der erste moderne,
wasserdichte Profilübergang wird als System
3W auf den Markt gebracht.
Werk Wels
Wels works
AUSTRIA
REISNER & WOLFF, Wels, (RW) was
founded in 1932 and was involved with copper
products, boiler-making and the manufacture
of various equipment to customer designs.
Production included steam boilers, pressure
vessels and storage tanks, heat exchangers,
tanker truck bodies and snow ploughs.
In 1955, a licence agreement was concluded
with „Maschinenfabrik Esslingen“ for the
production of bridge bearings for Austria and
the association developed very positively.
Later, the MAN company became the licensor
and the result was the development of the first
modern bridge bearing – sliding pot bearing –
which was licensed to RW.
The licensor name changed to Ghh
„Gute hoffnungshütte“ (MAN Group), then later to
ShW (Schwäbische hüttenwerke) although they
re mained the world leading company in the
pro duction of bridge bearings and expansion
joints.
In 1978, the expansion joint business of
„Rheinstahl AG“ was taken over and the first
modern water-tight profile joint – System 3W –
came onto the market.