T - Niels Heuwold
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Anhang B 76<br />
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Steuerdateien<br />
Viele der softwareinternen Module sind in ihrem Ablauf und ihrer Wirkungsweise durch<br />
Festlegungen in folgenden Steuerdateien (im Ordner /railsoft 1.0/) vom Anwender<br />
beeinflussbar:<br />
railsoft.ini Schalter für die Verwendung der Standard- oder<br />
benutzerspezifischen Steuerdatei<br />
railsoft_std.ini Standard-Steuerdatei,<br />
enthält alle Standardeinstellungen, (Diese Steuerdatei sollte<br />
vom Anwender nicht geändert werden.)<br />
railsoft_user.ini benutzerspezifische Steuerdatei,<br />
Voreinstellungen<br />
(Diese Datei bietet dem Anwender die Möglichkeit, diverse<br />
Voreinstellungen zu treffen.)<br />
Alle spezifischen Voreinstellungen können vom Anwender in der Steuerdatei<br />
'railsoft_user.ini' mit einem üblichen Texteditor (z.B. UltraEdit, Txtpad, Notepad)<br />
verändert werden. Bei der erstmaligen Änderung der benutzerspezifischen Steuerdatei ist<br />
in der Datei 'railsoft.ini' bei der zu verwendenden Steuerdatei eine 1 anzugeben.<br />
Folgende Schwerpunkte sind detailliert beeinflussbar:<br />
- Steuerung des Programm-Ablaufs der Software 'railsoft 1.0'<br />
Hinweis: Wird ein Modul des Erkennungsverfahrens mit dem Parameter 0<br />
ausgeschaltet, sollten alle folgenden Module ebenfalls mit dem Parameter 0<br />
deaktiviert werden.<br />
Ist eine automatisierte Ermittlung der Amplitude der überlagerten<br />
Eigenschwingung des Messwagens oder des Kalibrierversatzes der<br />
Pfeilhöhen- und Spurweitensensoren nicht möglich, wird empfohlen,<br />
lediglich das Krümmungsbild '*_K.dxf' zu erstellen, und die gewünschten<br />
Parameter zu schätzen. Diese können in der benutzerspezifischen<br />
Steuerdatei eingetragen werden.<br />
- Trassierungs-Grundlagen<br />
Hier sind u.a. Voreinstellungen für die Entwurfsgeschwindigkeit und die<br />
Elementenmindestlänge möglich.
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