T - Niels Heuwold
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Anhang B 74<br />
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Anhang B<br />
Bedienungsanleitung 'railsoft 1.0'<br />
Prinzipiell wird in der Software 'railsoft 1.0' das innerhalb der vorliegenden Arbeit<br />
vorgestellte Verfahren zur Bestimmung einer momentanen Gleisgeometrie umgesetzt. Zu<br />
diesem Zweck werden Trassierungselemente und –parameter automatisiert bestimmt.<br />
Die Grundlage stellen Daten des Gleismesswagens Plasser & Theurer EM 80 und die<br />
geltenden Richtlinien (RPT und BOStrab) für die Trassierung der Strecken des Berliner<br />
U-Bahnnetzes dar.<br />
Messdaten des Gleismesswagens<br />
Die Messdaten liegen zur Auswertung in Dateien in binärer Form im Ordner /Messdaten/<br />
vor. Informationen zum Schnittstellenformat können [HEUWOLD 2000] entnommen<br />
werden.<br />
Die Bezeichnung der Messdaten-Dateien ist wie folgt festgelegt:<br />
z.B. 61T9812.dat<br />
Protokoll- und Ergebnisdateien<br />
6 ... U-Bahn-Linie 6<br />
1 ... Gleis 1<br />
98 ... Jahr der Messfahrt (1998)<br />
12 ... Monat der Messfahrt (Dezember)<br />
Wird 'railsoft 1.0' mit den Standardeinstellungen gestartet, werden im Ordner<br />
/Protokolle/ folgende Ergebnis- und Protokolldateien erstellt:<br />
im Textformat:<br />
*.prt : Berechnungs- und Detektierungsprotokoll, Ergebnisprotokoll<br />
einschließlich der Koordinaten der Elementübergänge und<br />
deren Varianzen<br />
*.elm : detektierte Trassenelemente und deren Parameter<br />
*.out : Messdaten im ASCII-Format (für jeden Editor lesbar)<br />
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An Stelle des * ist jeweils die Bezeichnung des untersuchten Messdatensatzes zu verwenden.
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