T - Niels Heuwold

Anhang A 71
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Anhang A
Genauigkeit der Detektierung mittels 'railsoft 1.0'
Absolute Genauigkeit
Nach Kapitel 6 ist die Gegenüberstellung der Trassierungsparameter des
Gleisfestpunktverzeichnisses der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) und der ermittelten
Trassierungsparameter aus Daten des Gleismesswagens EM 80 und Anwendung der
Software 'railsoft 1.0' Bestandteil der Einschätzung der Qualität des Verfahrens.
Die Gegenüberstellung erfolgt hier exemplarisch für einen Auszug des ausgewerteten
Gleisabschnittes der U-Bahn-Linie 6 zwischen Reinickendorfer Straße und Kochstraße
(Gleis 1).
Soll-Elemente (Planung) Ist-Elemente (railsoft 1.0)
Typ Länge [m] Radius [m]
K 18,000
R 38,506 301
K 18,000
K 18,000
R 9,587 -301
K 18,003
G 73,935
K 18,002
R 17,221 -301
K 18,000
K 18,000
R 17,241 301
K 18,000
G 112,371
K 18,000
R 6,991 450
K 18,893
G 20,000
K 18,893
R 6,988 -450
K 18,005
G 110,878
R 30,426 500
G 7,337
K 12,600
R 15,135 -456
K 12,600
G 83,749
Typ Länge [m] Radius [m]
K 16,932
R 39,061 295,913
K 17,420
K 19,410
R 8,412 -307,183
K 18,617
G 73,919
K 18,661
R 15,994 -309,647
K 18,785
K 17,668
R 16,657 306,160
K 20,433
G 109,827
K 19,656
R 5,961 445,264
K 16,562
G 22,493
K 17,040
R 9,518 -491,082
K 17,783
G 106,604
K 10,339
R 19,647 503,718
K 10,719
K 15,513
R 11,129 -446,442
K 15,486
G 83,823