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T - Niels Heuwold

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Bestimmung der Trassierungsparameter 50<br />

_________________________________________________________________________________________<br />

Sonderfälle:<br />

- Wendeklothoide:<br />

Bei dem Sonderfall der Wendeklothoide werden ein bzw. zwei Schnittpunkt(e) auf der<br />

Null-Achse der Krümmung (K = 0) erzwungen. Dazu wird für die Regressionsgerade jeder<br />

Klothoidenhälfte ein Schnittpunkt mit der Achse K = 0 ermittelt:<br />

L<br />

− c<br />

i<br />

H1<br />

=<br />

und K H 1 = 0<br />

mi<br />

c<br />

i+<br />

1<br />

LH 2 =<br />

und K H 2 = 0<br />

− mi<br />

+ 1<br />

Im Falle |LH2 - LH1| < Lmin erfolgt eine Mittelung der beiden Koordinaten:<br />

− c<br />

c<br />

i i+<br />

1<br />

L i = −<br />

und 0<br />

2mi<br />

2mi<br />

+ 1<br />

(5.25) (5.26)<br />

(5.27) (5.28)<br />

K i = (5.29)<br />

Im Falle |LH2 - LH1| ≥ Lmin wird zusätzlich zwischen die Klothoidenäste eine<br />

Zwischengerade eingeführt. Die Koordinaten des Anfangs- und Endpunktes der<br />

eingefügten Geraden entsprechen den Schnittpunkten der Klothoiden [LH1 ; KH1] und<br />

[LH2 ; KH2] mit der Achse K = 0.<br />

- Korbbogen:<br />

Ein Korbbogen stellt eine Abfolge von Kreisbögen unterschiedlicher Radien ohne<br />

Übergangsbögen dar. Dies führt zu Sprüngen (Unstetigkeitsstellen) im Krümmungsbild<br />

(L,K-System). Demzufolge ist mit den parallel verlaufenden Regressionsgeraden der<br />

verschiedenen Kreisbögen eine Schnittberechnung nicht möglich.<br />

Der Krümmungsverlauf von Korbbögen wird in der Praxis der Aufmessung mit<br />

Gleismesswagen jedoch auf Grund der Messwagenlänge und der Anpassung des Gleises<br />

an die auftretenden Kräfte geglättet. Daher werden in der Regel Unstetigkeitsstellen in<br />

der Realität nicht vorkommen oder im gemessenen Krümmungsbild nicht zu detektieren<br />

sein.

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