T - Niels Heuwold
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Einführung 2<br />
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1.2 Gliederung<br />
Kapitel 2 bietet eine Einführung in die fachlichen Begriffe des Gleisbaus und der<br />
Gleisvermessung. Es werden Beispiele für Gleismesswagen und deren Funktionsweise<br />
(speziell des bei den Berliner Verkehrsbetrieben benutzten Plasser & Theurer EM 80)<br />
erklärt.<br />
In Kapitel 3 werden die gängigen Koordinatensysteme der Trassenplanung im Grundriss<br />
vorgestellt. Dies sind insbesondere das L,K-System (Krümmungsbild) und das<br />
L,R-System (Radienbild). Notwendige Reduktionen zum Erhalt eines horizontal<br />
gelagerten Krümmungsbildes der Gleisachse werden aufgezeigt.<br />
Kapitel 4 schildert die Rahmenbedingungen für Trassierungen auf den Strecken der<br />
Berliner U-Bahn und die Vorgehensweise zur ersten Detektierung der Trassierungs-<br />
elemente aus Krümmungs- und Radienverlauf (Roherkennung).<br />
Kapitel 5 veranschaulicht Möglichkeiten zur Verbesserung der Elementübergangs-<br />
koordinaten und der Parameter der Trassierungselemente. Hilfsmittel sind Methoden der<br />
Ausgleichungsrechnung. Für die ermittelten Koordinaten der Elementübergänge im<br />
L,K-System werden über Fehlerfortpflanzung Standardabweichungen ermittelt.<br />
Die Analyse der Ergebnisse anhand von Testdatensätzen von Gleisabschnitten der<br />
Berliner U-Bahn erfolgt in Kapitel 6.<br />
Kapitel 7 gibt eine kurze Zusammenfassung, zeigt die Grenzen des entwickelten<br />
Verfahrens zur Detektierung der Trassenelemente auf und gibt einen Ausblick.