T - Niels Heuwold
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Elementfindung 28<br />
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Eine etwas andere Bewegung vollführen die Radsätze der DB AG. Diese Radsätze mit<br />
Rädern konisch geformter Laufflächen beschreiben eine wellenförmige Bahn um die<br />
Gleislängsachse. Dies wird auch als Sinuslauf bezeichnet. (siehe [FIEDLER 1999] )<br />
Abbildung 4.2: Eigenschwingung des Messwagens (mit konischen Laufflächen)<br />
4.3.2 Bestimmung der Amplitude der überlagerten Eigenschwingung<br />
Zur automatisierten Detektierung der Trassierungsparameter muss ein Kriterium<br />
gefunden werden, um lokale Schwingungen von Erscheinungen eines<br />
Trassierungselementes im Krümmungsbild zu unterscheiden. Ein Unterscheidungs-<br />
kriterium stellt die Frequenz f der Schwingung in Abhängigkeit von der Bogenlänge L dar.<br />
So kann die überlagerte Schwingung (hohe Frequenzen fi) von den Trassierungs-<br />
elementen (niedrige Frequenzen fi) getrennt werden.<br />
Abbildung 4.3: Eigenschwingung des Messwagens (mit zylindrischen Laufflächen)
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