T - Niels Heuwold

Elementfindung 23
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4 Elementfindung
4.1 Planungsrichtlinien und -verordnungen
4.1.1 BOStrab-Trassierungsrichtlinien
Das Gleisnetz der Berliner U-Bahn fällt in den Wirkungsbereich der bundesweiten
Verordnung für den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (Straßenbahn-Bau- und
Betriebsordnung - BOStrab). Die BOStrab wurde am 11.12.1987 vom Bundesministerium
für Verkehr veröffentlicht.
Für die Trassierung der Gleisstrecken im Wirkungsbereich der BOStrab wurden am
18.05.1993, ebenfalls vom Bundesministerium für Verkehr, die BOStrab-
Trassierungsrichtlinien veröffentlicht.
In ihnen werden zur Wahrung der Sicherheit beim Betrieb von Straßenbahnen Regel- und
Grenzwerte für Trassierungsparameter festgelegt.
4.1.2 RPT der Berliner U-Bahn
Die Richtlinien für Planung und Trassierung der Berliner U-Bahn (RPT) wurden 1970 vom
Berliner Senat für Bau- und Wohnungswesen veröffentlicht.
Seit dem Erscheinen der RPT wurden in der Gleistrassierung der Berliner U-Bahn u.a.
einheitlich folgende Trassierungselemente benutzt:
- Gerade
- Übergangsbogen (Klothoide, kubische Parabel)
- Kreis
Vor 1970 wurden aufgrund der noch schlecht entwickelten Rechnertechnik alternativ zu
Klothoiden auch biquadratische und kubische Parabeln verwendet. Die Reihen-
entwicklungen zur Berechnung der Klothoiden waren damals zu rechenaufwendig. Im
heutigen Zeitalter leistungsfähiger Rechner ist dieses Problem sicher kein Grund mehr für
eine Verwendung von Parabeln als Alternative zur Klothoide.
Die Vielfalt der vor Erstellung der RPT verwendeten Trassierungselemente auf den
Strecken der Berliner U-Bahn stellt ein Problem für die automatisierte Detektierung der
Trassierungselemente dar. (siehe Abschnitt 6)
Daher wurden im Rahmen der vorliegenden Arbeit Gleisabschnitte gewählt, die nach den
Richtlinien der RPT (nach 1970) geplant und gebaut wurden.