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T - Niels Heuwold

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Gleismesswagen 8<br />

_________________________________________________________________________________________<br />

2.3.3 Messgrößen<br />

Bogenlänge<br />

Der Messung der Bogenlänge L kommt insofern eine hohe Bedeutung zu, da auf ihr die<br />

Steuerung des Aufnahmezeitpunktes und die Speicherung aller weiteren Messwerte<br />

basieren. Die Mess-Intervalle betragen dL = 25 cm (siehe Abschnitt 2.2). Die Bogenlänge<br />

wird am linken Gleisstrang mittels eines mitgeführten Messrades (Drehgeber) an der<br />

mittleren Messachse (Messachse 2) ermittelt, dessen Umdrehungen fortlaufend<br />

gemessen werden.<br />

Abbildung 2.4: Messrad zur Bestimmung der Bogenlänge<br />

Pfeilhöhe<br />

Die Messung der Pfeilhöhen h erfolgt mittels 6 Sensoren (jeweils 2 je Achse) in der<br />

Ebene, die durch die 3 Messachsen definiert wird. So können je eine Pfeilhöhe auf der<br />

rechten und eine auf der linken Seite des Gleismesswagens aus jeweils 3 Sensoren<br />

bestimmt werden. Die Messebene verläuft, abgesehen von Überhöhung und<br />

Längsneigung, horizontal.<br />

Abbildung 2.5: Aufbau des Gleismesswagens EM 80 [PLASSER&THEURER 1996]<br />

In der vorangegangenen Abbildung 2.5 ist der Aufbau des Mess-Systems des<br />

Gleismesswagens EM 80 zu sehen. Gut zu erkennen ist die Basis der Pfeilhöhe von 10 m<br />

(Abstand zwischen Achse 1 und Achse 3) und der asymmetrische Fußpunkt der

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