Einkaufszentrum KÖKI-Terminal in Ungarn

fresh air
Informationen für Architekten, Planer, Installateure und Anlagenbauer
von BSH Luft + Klima Geräte GmbH
BSH-Erfolge in Zentral- und Osteuropa
Bester Brandschutz
für große Tiefgaragen
Für mehrere Shopping-Malls
und Bürokomplexe in Zentral-
und Osteuropa konnte
BSH kürzlich Belüftungs- und
Entrauchungssysteme liefern.
Eine wichtige Rolle spielten
dabei auch die Jet-Ventilatoren
für Tiefgaragen.
Das soeben eröffnete KÖKI-Terminal
liegt 15 U-Bahn-Minuten vom Flughafen
Budapest entfernt und ist ein Shopping-
und Geschäftszentrum mit beeindruckenden
Dimensionen: 60.000 m 2
Geschäftsfl ächen, 20.000 m 2 Büros
www.bsh.at • offi ce@bsh.at
und 15.000 m 2 Dachpark. BSH lieferte
für das Zentrum fast 300 unterschiedliche
Ventilatoren, wobei der größte
davon eine Leistung von 120.000 m 3 /h
bringt, die für die Druckbelüftung einer
großen Passage benötigt wird.
Jet-Ventilationssysteme
für die Parkgaragen
KÖKI liegt an der Endstelle der wichtigsten
Budapester U-Bahn-Linie und
ist somit auch ein wichtiges Verkehrszentrum
mit einem großen P+R Parkhaus.
BSH stattete die 19 Brandabschnitte
der Garage mit Jet-Ventilati-
Nr. 8
November 2011
Einkaufszentrum KÖKI-Terminal in Ungarn:
Topmodern ist nicht nur die Shopping-Mall,
sondern auch die in den Garagen eingesetzte
Entrauchungstechnik.
Diagnose mit System
n
Zustandsabhängige
Wartung von Entrauchungs-
ventilatoren spart Betriebs- Betriebs-
kosten. Seite 4
Neue Geschäftsführung
n
Andreas Pirker über-
nimmt die Leitung
der BSH-Sirocco-
Unternehmens gruppe.
Seite 8

Bürokomplex Izumrudni in Astana, Kasachstan: Für Belüftungsund
Entrauchungssysteme sorgte BSH-International Luft + Klima
Geräte GmbH in Zusammenarbeit mit TLT-Turbo GmbH.
Optimaler Brandschutz in
Shopping-Malls
und Bürokomplexen
Fortsetzung von Seite 1
onssystemen aus – inklusive der kompletten Regelungstechnik.
Tiefgaragen für tausende PKWs
Auch beim Bürokomplex Izumrudni in Astana
(Kasachstan) galt es, Lösungen für riesige Flächen zu
fi nden. Das Projekt umfasst drei Gebäude. Zwei davon
sind schon fertig (Block A mit 45 Stockwerken
und Block B mit 37), das dritte befi ndet sich gerade
in Bau. Allein die Gesamtfl äche der beiden ersten
Blocks beträgt 250.000 m².
BSH-International und TLT lieferten für die Garagen
in Block A und Block B maßgeschneiderte Belüftungs-
und Entrauchungssysteme.
Die Tiefgarage in Block A bietet 1.300 PKW-Stellplätze
und wurde bereits im Dezember 2010 in Betrieb
genommen. Das System besteht aus 14 Dachventilatoren,
86 Jetfans, der Schalt- und Regelanlage sowie
einer CO-Warnanlage. Block B wird im November
2011 fertig und umfasst BSH-Anlagen in ähnlicher
Größenordnung, während Block C etwas kleiner sein
wird und voraussichtlich Anfang 2013 in Betrieb gehen
wird.
Jet-Ventilationssysteme für Garagen setzen sich also
immer mehr durch. Wie diese technisch funktionieren
und welche Funktionen sie im Detail erfüllen, lesen
Sie auf Seite 3. n
Impressum fresh air – Die Kundenzeitschrift von BSH Luft + Klima Geräte GmbH •
Medieninhaber, Verleger und Herausgeber: BSH Luft + Klima Geräte GmbH,
Doerenkampgasse 4, A-1100 Wien, Tel. +43 1 485 15 11-0,
Fax +43 1 486 36 28, E-Mail: offi ce@bsh.at, www.bsh.at •
Redaktion: DI (FH) Peter Pichler, Nadine Marass • Layout, Grafi k, Schlussredaktion:
Egger & Lerch, Wien, www.egger-lerch.at • Hersteller: prinux, Wien •
Aufl age: 5.000 Stück
2
Willkommen!
Sehr geehrte Kunden und Partner,
Freunde der Firma BSH!
Seit knapp sieben Jahren bin ich
nun als Geschäftsführer für die BSH-
Unternehmensgruppe verantwortlich, und
schon fast gleich lange erscheint übrigens
auch unsere Zeitschrift „fresh air“.
„fresh air“ wird es bei BSH wohl noch
länger geben, doch für mich persönlich
DI (FH) Peter Pichler
ist die Zeit gekommen, Abschied zu
nehmen. Ich werde mit Ende November
2011 – im besten Einvernehmen mit dem Eigentümer – aus
dem Unternehmen ausscheiden und mich anderorts neuen
Herausforderungen stellen.
Für einen nahtlosen Übergang ist bereits gesorgt: Ing. Andreas
Pirker wird meine Position übernehmen. Er ist bereits seit
September dabei, sich einzuarbeiten, und daher konnte ich
mich persönlich davon überzeugen, dass die Leitung des
Unternehmens auch künftig in besten Händen sein wird.
An dieser Stelle ist es mir ein großes Anliegen, mich bei allen
Kunden, Partnern und Mitarbeitern für die gute Zusammenarbeit
ganz herzlich zu bedanken. Nur im vertrauensvollen Miteinander
war es möglich, die BSH-Gruppe in den vergangenen Jahren zum
Erfolg zu führen.
Ihr
Peter Pichler
In dieser Ausgabe haben wir den
Schwerpunkt bewusst auf das Thema
Entrauchung gelegt, das bei BSH eine
immer größere Rolle spielt. Konkret
geht es um Jet-Ventilationssysteme
für Garagen, Diagnosesysteme
Ing. Erich Forster
für Entrauchungsventilatoren und
Druckbelüftungsanlagen.
Die Anforderungen in diesen Bereichen steigen ständig, und
umso mehr freut es uns, dass wir gerade bei größeren Projekten
wie Einkaufszentren, Flughäfen, Bahnhöfen und Bürokomplexen
immer öfter als erste Adresse gesehen werden – sowohl in
Österreich als auch im CEE-Raum. Ich hoffe, Sie fi nden einige
interessante Informationen in unseren Berichten und wünsche
Ihnen viel Spaß beim Lesen.
Erich www.bsh.at Forster, • offi ce@bsh.at • fresh air November 2011
Wien – Budapest – Prag – Warschau – Moskau – Almaty – Baku
Verkaufsleitung BSH Österreich

Maschinelle Entrauchung mit Systemen von TLT
So funktionieren
Jet-Ventilationssysteme
Jet-Ventilationssysteme (JVS)
sind oft die beste Lösung für
die Entrauchung von Tiefgaragen.
Sie können auch
zur gezielten Rauchkontrolle
genutzt werden und so
bauliche Brand abschottungen
ersetzen.
Die klassische Abführung von CO-Gasen
und Rauchgasen, die in der Regel
von Axialventilatoren vor Ort angesaugt
werden, erfolgt über Belüftungs-
und Abluftkanäle. Doch in vielen
Fällen sind Jet-Ventilationssysteme
die bessere Lösung.
Bei der Belüftung und Entrauchung
mit einem JVS wird der für die Garage
ermittelte Volumenstrom über einen
oder mehrere Zentralschächte nach
außen geführt. Die dort installierten
Schachtventilatoren saugen die Luft
aus der Garage ab.
Im Unterschied zum kanalgeführten
System sind beim JVS keine Entrauchungsleitungen
innerhalb der Garage
erforderlich. Die Jet-Ventilatoren sorgen
mit der Kombination aus Strahl- und
Induktionswirkung für eine möglichst
gleichmäßige Verteilung und gute Vermischung
über die Parkbereiche. Sie
durchspülen die sogenannten „Totecken“.
Das JVS ist im täglichen Garagenbetrieb
für das CO-Management
oder im Brandfall für die Entrauchung
zuständig. Die Rauchgase
steigen durch die Thermik zur Gara-
gendecke auf und verteilen sich dort
über große Bereiche. Die Schachtventilatoren
werden mit voller Leistung
eingeschaltet und saugen den Rauch
aus dem deckennahen Bereich.
Der Effekt
Der Effekt der Jet-Ventilatoren (JV) resultiert
aus einer Kombination von
Strahl- und Induktionswirkung. Die
Luft wird mit hoher Geschwindigkeit
als Strahl ausgestoßen. Daraus ergibt
sich typischerweise in Garagen ein Abstand
zwischen den Ventilatoren in
Förderrichtung von 25 bis 35 m. Da
die Luft in einem seitlichen Abstand
von etwa 10 m bis 15 m durch die Induktion
mitgezogen wird, ergibt sich
je Jet-Ventilator ein Wirkungsbereich
fresh air November 2011 • office@bsh.at • www.bsh.at
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von ca. 350 bis 500 m². So entsteht
eine gerichtete Luftbewegung, die sich
meist über die gesamte Garagenfläche
erstreckt.
Rauchkontrolle ersetzt
Brandabschnitte
Jet-Ventilationssysteme können Luftströme
so effektiv steuern, dass damit
oft auch bauliche Brandabschottungen
ersetzt werden können. Diese
sogenannte Rauchkontrolle ersetzt
also die Bildung von Brandabschnitten.
Oftmals wird bei „Rauchkontroll-
Anlagen“ auch auf die Sprinklerung
verzichtet.
Bei komplexen Anlagen mit schwieriger
Geometrie, großen Flächen und
weit über die Schutzziele der GarVO
hinausgehenden Anforderungen kann
zur Absicherung zusätzlich eine rechnergestützte
Brandsimulation (CFD)
erstellt oder auch ein Modellversuch
durchgeführt werden. n
Jet-Ventilations systeme
können Luft ströme so effektiv
steuern, dass damit oft auch
bauliche Brandabschottungen
ersetzt werden können.
Jet-Ventilation
unterstützt im
Brandfall sowohl
die Eigenrettung
als auch den
Feuerwehreinsatz.
3

Zustandsabhängige Wartung von Entrauchungsventilatoren
Diagnose mit System
Wenn in Flughäfen, Bahnhöfen
oder Einkaufszentren
ein Brand ausbricht, können
sie lebensrettend für viele
hundert Menschen sein:
Entrauchungsventilatoren.
Dementsprechend wichtig ist
es, deren einwandfreie Funktion
jederzeit sicherzustellen.
Moderne Diagnosesysteme
schaffen diese Sicherheit und
sparen gleichzeitig erhebliche
Wartungskosten.
Nur die wenigsten Entrauchungsventilatoren
kommen im Laufe ihres Lebenszyklus
tatsächlich zum Einsatz.
Entsprechend weisen sie nur wenige
Betriebsstunden auf, die in erster
Linie durch Inbetriebnahme, Funktionstests
und Wartungsläufe verursacht
werden. Trotzdem müssen Entrauchungsventilatoren
als sicherheitsrelevante
Bauteile regelmäßig gewartet
und auf reibungslose Funktion hin
überprüft werden.
Kostenintensive Inspektionen
Neben den Funktionsüberprüfungen
der Ventilatoren, Sichtprüfungen bezüglich
des Kabelzustands und der
freien Ansaug- und Ausblasöffnungen
sowie einer Inspektion der gesamten
Entrauchungsanlage sind regelmäßige
und kostenintensive Motorinspektionen,
üblicherweise mit einer aufwändigen
Demontage, erforderlich. Eine
Messung der Stromaufnahme genügt
zur umfassenden Diagnose nicht. Sie
ist zwar Teil der Wartung, kann eine
Inspektion jedoch nicht ersetzen.
Verminderter Aufwand
Eine durch ein Diagnosesystem gestützte
Wartung vermindert den Aufwand.
Nur nach einer entsprechenden
Meldung wird eine Inspektion (Motorausbau
und die Wiederherstellung
des Motors durch Fettwechsel und gegebenenfalls
Lageraustausch) auch
tatsächlich durchgeführt. Das zustandsabhängige
Diagnoseprogramm
misst im Rahmen der jährlichen Wartungsarbeiten
die Motorlagertemperatur
und führt gleichzeitig eine
Schwingungsanalyse durch. Die dabei
aufgezeichneten Daten werden mit ei-
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4 Wien – Budapest – Prag – Warschau – Moskau – Almaty – Baku

ner Ursprungsmessung verglichen –
eventuelle Schäden können dadurch
frühzeitig erkannt werden.
Motordiagnose in der Praxis
Dass diese zustandsabhängige Wartung
funktioniert, hat eine Testreihe
der TLT-Turbo GmbH, Bad Hersfeld,
am Flughafen in Zürich bewiesen, die
ergänzend zu weiteren Messungen u.
a. an den Airports in Düsseldorf und
Frankfurt durchgeführt wurde. Die
Messungen in Zürich sind auch Bestandteil
von Langzeitmessungen an
europaweit installierten Entrauchungsventilatoren
von TLT-Turbo.
Alle Ventilatoren am Züricher Flughafen
werden einem halbjährlichen Probelauf
unterzogen und jährlich gewartet.
Um den derzeitigen Zustand der
Geräte beurteilen zu können, wurden
zehn zufällig ausgesuchte Ventilatoren
(verschiedene Motorfabrikate,
unterschiedliche Ventilatorbauarten
und Aufstellungsorte wie beispielswei-
Die neue Bahnhofcity Wien West, die Ende 2011 in Betrieb geht, ist ein weiteres Großprojekt, das von BSH mit
Lüftungsgeräten, Entrauchungsaggregaten, Druckbelüftungsanlagen und Torluftschleiern ausgerüstet wurde.
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Auch im neuen Syklink-Terminal sowie für den Offi ce Park am Flughafen
Wien kommen Brandgasventilatoren von TLT zum Einsatz. Sie sind mit
Volumenstrommesseinrichtung und Diagnosesystem ausgerüstet. So werden
hohe Betriebssicherheit und niedrige Betriebskosten in Einklang gebracht.
se innerhalb oder außerhalb des Gebäudes)
umfangreich untersucht. Das
Testalter der geprüften Entrauchungsventilatoren
lag im Mittel bei zehn
Jahren. Insgesamt wurden über 40 Geräte
geprüft, der älteste Ventilator war
über 20 Jahre alt.
Das Ergebnis
Alle Ventilatoren wurden nach eingehender
Schwingungs- und Frequenzanalyse
als funktionssicher eingestuft.
Das positive Resultat zeigt, dass eine
zustandsabhängige Wartung mittels
einer Diagnoseeinrichtung zuverlässig
funktioniert. Zusätzlich sollte eine
Genehmigung des Motorenherstellers
sowie ein Zertifi kat eines akkreditierten
Prüfi nstituts vorliegen, dass durch die
Diagnoseeinrichtung die Funktion des
Entrauchungsventilators (geprüft nach
EN 12 101 Teil 3) nicht beeinträchtigt
wird. Motorinspektionen müssen daher
nur noch dann durchgeführt werden,
wenn es unbedingt notwendig
ist. Dies bedeutet nicht nur Kostener-
sparnis. Auch die Standzeiten können
auf ein Maximum verlängert werden.
Außerdem dokumentiert das Diagnose-Programm
die gemessenen Daten
und trägt damit zum Nachweis der
Funktionssicherheit für den Betreiber
im Sinne seiner gesetzlich vorgeschriebenen
Haftung bei.
Einzigartige Testreihen
Testreihen wie jene von TLT sind einzigartig:
Kein anderer Ventilatorenhersteller
oder auch Motorhersteller verfügt
über diese Erfahrung, und deshalb
gibt es auch keinen anderen Anbieter,
der eine zustandsabhängige
Wartung in dieser Form durchführen
kann. BSH als Ventilatorenlieferant
setzt die Grenzen innerhalb des Diagnosesystems
und trägt dafür auch
die Verantwortung. Natürlich wäre
auch eine zustandsabhängige Wartung
mit Stoß impulstechnik möglich,
jedoch stellt sich dabei die Frage, wer
die Grenzen für den Austausch festlegt.
n
Wollen Sie mehr über
Brandgasventilatoren
wissen? Sprechen Sie
mit Thorsten Kramer,
Tel.: +43 1 485 15 11-36
t.kramer@bsh.at
5

6
Mit Know-how von BSH und Eichelberger
Fullservice für
Druckbelüftungsanlagen
aus einer Hand
Druckbelüftungsanlagen
(DBA) sind mehr als die Summe
einiger Teile. Nur wenn
die Komponenten aufeinander
abgestimmt sind, erfüllen
sie ihre Brandschutzfunktion
perfekt.
Druckbelüftungsanlagen sind aktive
Systeme des vorbeugenden Brandschutzes,
die in entscheidendem
Maße die Sicherheit von Personen in
Gebäuden beeinfl ussen. Es ist daher
dringend zu empfehlen, DBA nicht
gewerksübergreifend auszuschreiben,
sondern autarke Systeme einzusetzen,
die aus aufeinander abgestimmten
Komponenten bestehen.
Alles von der Planung bis zur
Endabnahme
BSH bietet zusammen mit dem Spezialisten
Eichelberger komplette Systemlösungen
an. Ing. Daniel Ger-
ger, Produktmanager, und Ing. Daniel
Rassoulpour sind die BSH-Experten
für Druckbelüftungsanlagen. Ing.
Gerger weiß genau, worauf es bei
der Konzeption ankommt: „Begonnen
wird mit der Ermittlung der Gebäudeklasse.
Dann wird festgelegt,
nach welchem Kriterium der Norm
die Anlage bemessen wird. Für die Bemessung
der Volumina wird mit der
Ermittlung der Leckagen im Gebäude
begonnen. Als nächster Schritt wer-
Nicht nur für Wohn- und Bürohäuser, sondern
auch für große Veranstaltungszentren entwickeln
BSH und Eichelberger gemeinsam optimale
Druckbelüftungsanlagen. Auch das Eissportzentrum
mit der komplett umgebauten Albert-Schultz-Halle in
Wien profi tiert von diesem gebündelten Know-how.
www.bsh.at • offi ce@bsh.at • fresh air November 2011
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den die Abströmöffnungen ins Freie
ermittelt. Dann können der Zuluftvolumenstrom
und der Volumenstrom
für die Druckregeleinheit berechnet
werden. Mit unserem Partner
Eichelberger ist es uns gelungen, ein
Berechnungsprogramm für die Bemessung
von Druckbelüftungsanlagen
zu entwickeln. Damit können wir
Anlagen exakt und mühelos gemäß
der TRVB S 112 bzw. nach EN 12101–
6 dimensionieren.“
Druckentlastung für
35.000 m3/h
Typ: DEK(A)-V-LK
Zuluftgerät Ausführung
Redundant je 50.000 m3/h
Typ: RDS
+ 50 PA
Schleuse Brandgeschoß
30-facher Luftwechsel
Schaltschrank
Druckbelüftung
Rauchschutzdruckgerät mit
Bypassfunktion für 20.000 m3/h
Typ: RDA
2 m/s 2 m/s
Wollen Sie mehr über Druckbelüftungs
anlagen wissen?
Sprechen Sie mit Daniel Gerger,
Tel.: +43 1 485 15 11-54
d.gerger@bsh.at
Auch um alle weiteren Schritte kümmert
sich BSH, betont Ing. Daniel Gerger:
„Dank unserer großen Erfahrung
sind bei uns die Planung sowie die Erstellung
der Einreichunterlagen und
Bauangaben in besten Händen. Und
natürlich übernehmen wir die Lieferung
der luft- und elektrotechnischen
Komponenten sowie die Inbetriebnahme
und Abnahmeprüfung in Zusammenarbeit
mit den akkreditierten
Stellen.“ n
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+ 50 PA
Brandmeldeanlage
H
Beispiel für eine
von BSH
konzipierte
Druck belüftungsanlage
Das Leistungsspektrum
von BSH und Eichelberger:
Planung:
n Erarbeiten eines Anlagenkonzeptes unter
Berücksichtigung baurechtlicher Anforderungen –
in Anlehnung an EN 12101-6 bzw. TRVB S 112
n Abschätzen der relevanten Einfl ussfaktoren wie
Treppenraum-Druckverlust, Leckage-Luftmengen,
Bemessung des Zuluft-Volumenstroms
n Komponentenauswahl
n Planung der elektrischen Installation
Lieferung der Komponenten:
n Rauchschutz-Zuluftgerät
n Druckentlastungssystem
n Feldgeräte: optische Rauchmelder in jedem
Geschoß, Handauslösetaster; optional: Alarmhupe
und Blitzleuchte zur akustischen und optischen
Alarmierung
n Schaltschrank: Ansteuerung des Rauchschutz-
Druckgerätes, Auslösung durch Rauchmelder,
Handtaster oder durch die BMZ. Ansteuerung
einer Außenluftjalousie-/Entrauchungsklappe sowie
einer Fortluftklappe. Im Schaltschrank integrierte
Melde leuchten für Stör- und Betriebsmeldung,
Handauslösung, Rauchmelder, BMA-Auslösung,
Reparaturschalter – Überwachung sowie Stellung
sämtlicher Klappen. Eigensichere Funktionsweise
bei Ausfall der Steuerleitungen. Abgreifbare
potenzialfreie Kontakte für Türschließer, RWA-
Zentralen, BMA etc.
n Dokumentation: Schalt- und Stromlaufpläne,
Kabelzugslisten
n bei Schleusen: Absperrvorrichtung als
Überströmelement mit Rückschlagklappe
n Außenluftjalousieklappe mit Stellantrieb
n Ansauggitter (Außenluft)
n Lüftungsgitter (Zuluft)
n Sicherheitsstromversorgung
Montage (erfolgt durch den Kunden)
Inbetriebnahme und Abnahme:
n Aufl egen aller elektrischen Leitungen und
Durchführung der kompletten elektrischen
Inbetriebnahme
n Einregulieren des Überdrucks
n Teilnahme bei der Sachverständigen-Abnahme
und Einweisung des Bedienungspersonals
Wartung
n Instandhaltung und regelmäßige
Funktionskontrollen
7

Ing. Andreas Pirker übernimmt Geschäftsführung
Neue Führung für BSH-Sirocco-Gruppe
Ing. Andreas Pirker
Wertvolles Know-how aus erster Hand
BSH liefert nicht nur Produkte und Systeme, sondern auch wertvolles
Know-how für Architekten, Planer und Installateure. Werfen Sie einen
Blick in unser Vortragsprogramm und geben Sie uns bekannt, welche Themen
für Sie interessant sind. Faxen Sie einfach diese Seite an +43 1 486 36 28.
Wir setzen uns umgehend mit Ihnen in Verbindung, um einen Termin zu
vereinbaren. Oder rufen Sie gleich an: +43 1 485 15 11-0.
Ich wünsche ein Gespräch mit einem BSH-Kundenberater.
Rufen Sie mich unter folgender Tel.-Nr. an:
Senden Sie mir unverbindlich das BSH-Lieferprogramm an:
siehe untenstehender Adresseindruck andere Adresse:
Firma:
Ansprechpartner:
Straße:
PLZ, Ort:
E-Mail:
Am 1. Dezember 2011 übernimmt
Ing. Andreas Pirker die
Führung der BSH-Sirocco-
Unternehmensgruppe. DI
(FH) Peter Pichler scheidet
aus, um sich neuen Herausforderungen
zu stellen.
Der Wechsel an der
Spitze der BSH-Sirocco-Gruppe
wurde
sorgfältig geplant und
erfolgt in bestem Einvernehmen
zwischen
DI (FH) Peter Pichler
und dem Eigentümer.
„Allen Beteiligten
war es ein großes Anliegen,
dass der Übergang
ruhig und professionell
passiert, sodass
unsere Kunden
und Partner kontinuierlich
bestens betreut werden“,
betont Peter Pichler.
Sein Nachfolger, lng.
Andreas Pirker, ist bereits
am 1. September 2011 ins Unternehmen
eingetreten und konnte sich damit
auf die Übernahme der neuen Aufgabe
bestens vorbereiten.
BSH Luft + Klima Geräte GmbH
Doerenkampgasse 4, A-1100 Wien
Tel. +43 1 485 15 11-0, Fax +43 1 486 36 28
E-Mail: offi ce@bsh.at, www.bsh.at
BSH Unternehmensgruppe
Wien – Budapest – Prag – Warschau – Moskau – Almaty – Baku
Der Eigentümer der Unternehmensgruppe,
Hans C. Metz, bekundete seinen
hohen Respekt für Peter Pichler
und sprach diesem seinen Dank aus.
„Herr Pichler hat sich stets mit hohem
Engagement für die Interessen der Unternehmensgruppe,
ihrer Eigentümer
und ihrer Mitarbeiter eingesetzt und
über fast sieben Jahre die Geschicke
von BSH-Sirocco erfolgreich mitgelenkt.“
Gemäß Gesellschafterbeschluss wird
lng. Pirker mit Wirkung vom 1. Dezember
2011 zum Geschäftsführer
der Sirocco Luft- und Umwelttechnik
GmbH, der BSH Luft + Klima Geräte
GmbH und der BSH-lnternational Luft
+ Klima Geräte GmbH bestellt.
Ein Profi mit viel Erfahrung
Andreas Pirker besitzt langjährige Vertriebs-
und Führungserfahrung in den
verschiedensten Branchen der Maschinen-
und Anlagenbauindustrie. Er leitete
unter anderem die Geschäfte von
ABB und Sabroe auf dem Gebiet des
Kälte- und Kimaanlagenbaus und war
die letzten Jahre als Geschäftsführer
eines führenden Baumaschinenherstellers
tätig. Seine Vertriebsaktivitäten
erstreckten sich von Österreich aus
auch in die Nachbarländer und insbesondere
in den CEE-Raum.
Andreas Pirker hat klare Ziele: „BSH-
Sirocco wird großen Wert auf die
Festi gung von Kundenbeziehungen,
die Weiterentwicklung des Produktportfolios
und den weiteren Ausbau
der Marktaktivitäten legen. Zusammen
mit dem gesamten Team der
Gruppe werde ich die Zukunft der Unternehmen
aktiv gestalten.“ n
Neue Aufgaben
für Franz Capek
Franz Capek übernimmt neue
Aufgaben bei BSH-Österreich:
Schwerpunkt seiner zukünftigen
Tätigkeit wird neben der Kundenbetreuung
in Kärnten
die Planerbetreuung
für
alle BSH-Produkte
in Wien
und Niederösterreich
sein.
Kostenlose Fachvorträge:
Ich interessiere mich für folgende Themen
aus dem BSH-Vortragsprogramm:
Produktpräsentation des BSH-Lieferumfanges
Entrauchung in der technischen Gebäudeausrüstung
Grundlagen
Bauarten von Entrauchungsventilatoren
Einbauhinweise
Instandhaltung von Entrauchungsventilatoren –
Diagnosesystem
Belüftung und Entrauchung von Parkgaragen –
Jet-Ventilationstechnik
Druckbelüftungsanlagen
Torluftschleier –
Grundlagen/Einbauprinzipien/Bemessung
Luftheizgeräte – Grundlagen/Auslegungskriterien
Klimazentralgeräte
Österreichische Post AG. InfoMail. Entgelt bezahlt.