Unser Zeichen: Ihr Zeichen Ihr Schreiben vom: - Rathaus
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schlossen.“<br />
Seite 19<br />
Herr Micksch meint, dass die vorgestellten Pläne zum Verkehr in München interessant seien<br />
und schlägt vor, einen Vertreter der Stadtverwaltung in den Unterausschuss Verkehr<br />
einzuladen, der erläutert, wie es funktioniere, dass der Verkehr in der Humboldtstraße im<br />
Gegensatz zur Rosenheimer Straße einspurig abgewickelt werden könne.<br />
Herr Dr. Martini stimmt dem zu, verweist aber darauf, dass auch die Humboldtstraße<br />
Problemfelder habe.<br />
Herr Jahnke zweifelt daran, dass der Verkehr auf der Humboldtstraße so gut fließe, wie dies<br />
hier angenommen werde.<br />
Herr Werner unterstützt die Ansicht von Herrn Micksch und meint, dass der wesentliche<br />
Unterschied zur Rosenheimer Str. darin bestehe, dass es in der Humboldtstraße keinen<br />
Querverkehr mit Bussen und Straßenbahnen gebe. Auch sei die Humboldtstraße keine<br />
„Fortsetzung“ einer Autobahn.<br />
Herr Dr. Martini weist die Kritik an der Busbeschleunigung zurück. ÖPNV-Nutzer würden<br />
schließlich die Straßen entlasten.<br />
Frau Reitz beantragt die Diskussion nun zu beenden und die Thematik wie vorgetragen im<br />
UA weiter zu besprechen. Dies wird einstimmig so beschlossen.<br />
3.4 Feuerwehranfahrtszone beim Fußgängerübergang Elsässer Straße (BA-Antrag Nr. 08-<br />
14/ B 02546) (vertagt aus 02/11)<br />
Der UA berichtete hierzu aus seiner Sitzung: „Die Feuerwehranfahrtszone wird leider<br />
abgelehnt. Als nächstbeste Lösung schlägt der UA tagsüber Parkverbot vor, da hier eine<br />
Gefahrensituation vorliegt. Die Sichtbeziehung zwischen Kindern, die den Park verlassen,<br />
und vorbeifahrenden Autos ist durch parkende Autos stark behindert. Einstimmig<br />
beschlossen.“<br />
Ergänzung: Gabriel Zorn hat das Schild fotografiert. Montags hält dort ein Bücherbus,<br />
ansonsten gilt dort Mischparken.“<br />
Herr Micksch weist darauf hin, dass die Fläche des zu entfernenden Parkplatzes (letzter<br />
Parkplatz vor dem Zebrastreifen) dann auch durch bauliche Maßnahmen als Parkverbot<br />
eindeutig erkennbar sein müsse.<br />
Frau Reitz schlägt vor, eine geänderte UA-Initiative zu formulieren, da aus dem derzeitigen<br />
Beschluss nicht hervorgehe, dass auch Fahrzeuge, die bereits im Parkverbot stehen, entfernt<br />
werden sollen.<br />
Herr Pelders meint, dass das Parken auf dem Zebrastreifen gar nicht möglich sei, da sich dort<br />
ein Pfosten befinde. Der erste Parkplatz vor dem Zebrastreifen müsse aber weg.<br />
Herr Messinger fügt hinzu, dass die Intention ja vor allem sei, dass tagsüber hier nicht<br />
geparkt werdensolle. Das Übernachtparken für Anwohner könne ja durch entsprechende<br />
Beschilderung erhalten werden.<br />
Frau Dietz-Will schlägt vor, die Entscheidung noch einmal in den Unterausschuss zu<br />
vertagen.<br />
Die Vertagung wird einstimmig so beschlossen.<br />
3.5 Radweg Orleansstr. westlich (BA-Antrag Nr. 08-14/ B 02542) (vertagt aus 02/11)<br />
Der UA berichtete hierzu aus seiner Sitzung: „Der Radweg wird unter Verweis auf die<br />
alternative Fahrweise durch den Michael-Huber Weg abgelehnt. Am Michael-Huber-Weg ist<br />
derzeit <strong>Zeichen</strong> 250, Verbot für Fahrzeuge aller Art. Außerdem hält der UA den Michael-<br />
Huber-Weg für ungeeignet für eine Fahrradroute oder Maßnahmen, die Fahrradverkehr<br />
dorthin lenken würden.<br />
Es gibt dort viel Fußgängerverkehr, insbesondere auch spielende kleine Kinder. Zunächst einmal<br />
soll das KVR die Notwendigkeit der zweiten Spur rechnerisch begründen, unter Beachtung<br />
der Tatsache, dass der Verkehr aus der Grillparzerstraße einspurig ist und derzeit wegen<br />
der Baustelle auch die Orleansstraße einspurig ist, ohne dass es zu erkennbaren Problemen<br />
käme. Einstimmig so beschlossen.“