MOTORRAD

Acht mühsam auf Schreibmaschine
getippte Seiten umfasste der erste hastig
zusammengestellte Wunderlich-
Katalog, die Nockenwellen-Direkt-
schmierung ergänzten einige Handels-
produkte, Anbauteile aus Plastik, die
Erich Wunderlich nicht nur bescheidene
Zusatzeinnahmen brachten, son-
dern vor allem Ideen en masse lieferten.
Japanische Plastikteile dienten
als nicht akzeptables Mittelmaß für
neue, unermüdlich sprudelnde Verbesserungsvorschläge.
Mit Peter Hoppe,
dem „Wunderlich-Urgestein“ und bis
heute aktiven Mitarbeiter Nr. 1 wurden
Prototypen auf dem Papier konzeptioniert,
von Fremdfirmen in Maßarbeit
gebaut, vom 2-Mann-Wunderlich-
Team auf eigenen Bikes und somit „am
eigenen Leib“ getestet, immer wieder
verändert, verbessert, bis das Ergebnis
irgendwann exakt den Vorstellungen
des Chefs entsprach. Erst dann kam
die Neuheit in den Katalog und Verkauf
und man wartete gespannt auf die
immer wieder überwältigende Resonanz
der Kunden.
LUxUS EINER EIGENEN
kREATIvScHMIEDE
Doch die Produkte sprudelnder
Kreativität außer Haus realisieren
zu lassen, brachte auf Dauer mehr
Probleme, als brauchbare Ergebnisse
und so vergrößert Erich Wunderlich
im Laufe der Jahre seine
Mannschaft ganz gezielt und strategisch
„wertvoll“ nicht nur um
Maschinenbauer, Werkzeugspezialisten,
Vertriebsleute und Verkäufer,
sondern vor allem auch um kreative
Köpfe aus technischen Bereichen,
die er als Betriebswirtschaftler trotz
seiner zahlreichen Industriepraktika
nicht abdecken kann. Von der
ersten Idee bis zum fertigen Produkt
soll möglichst alles in den eigenen
Wänden entstehen. Nur eines muss
auch heute noch allen Mitarbeitern
in die Wiege gelegt sein: Die
unbedingte Affinität zum Thema
„Motorrad“.
Das Wunderlich-Urgestein:
Erich Wunderlich und Peter Hoppe.
MSD-PARTNER
WUNDERLICH
Eine R100GS legt 1989 den Grundstein
für die neue Ausrichtung der
Firma Wunderlich auf die Marke
BMW. Ausgerüstet mit Eigenkreationen
in Form von Doppelscheinwerfern,
Doppel-Rücklicht und zahlreichen
kleinen Detailverbesserungen
präsentiert sich Wunderlich erstmals
1991 auf der IFMA in Köln. Die
Resonanz ist erneut überwältigend
und bestätigt das Team darin, auf
die richtige Marke gesetzt zu haben.
Der erste BMW-Zubehörkatalog
erscheint 1992, ist 67 Seiten stark
und wird in einer 5000er Auflage
inzwischen professionell gedruckt.
Ausnahmsweise außer Haus.
Für Sohnemann: Motorrad-Kreation eines Wunderlich-Mitarbeiters.
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