Fahrradparken in Berlin - Leitfaden für die Planung

Anforderungen an
Fahrradabstellanlagen
Abstellflächen für Fahrräder müssen ausreichend
groß sein.
„Normalräder“ sind hierfür das Maß.
Ein übliches Fahrrad ist am Lenker gut 60 cm
breit, von Reifen zu Reifen etwa 180 cm bis
190 cm lang und etwa 100 cm hoch. Vor allem
durch Zubehör vergrößert sich der Platzbedarf:
Gepäcktaschen, Körbe und Kindersitze verbreitern
das Rad auch im Bereich des Hinterrades
(ca. 50 cm), Kindersitze mit Rückenlehnen
machen Räder höher (ca. 125 cm). Abstellanlagen
werden für die Abmessungen von solchen
Normalrädern konzipiert: Aufstellfläche 190
bis 200 cm lang und 50 bis 60 cm breit. Hinzu
kommen mindestens 30, besser 50 cm Seitenabstand,
um ein Fahrrad in einen Standplatz
mit Anlehnbügel einschieben zu können.
Daneben werden Räder mit speziellen Konstruktionen
und Maßen immer häufiger, darunter
Kinderräder, Liegeräder, Tandems, Lastenräder,
Falträder, Dreiräder, Einräder, Anhängräder
oder verschiedenste Typen von Anhängern.
Abstellanlagen für solche Räder und Anhänger
können im öffentlichen Raum wegen der
besonderen Anforderungen in der Regel nicht
vorgehalten werden.
Das„Normalrad“ als
Bezugsmaß für die
Planung. Seitlich müssen
mindestens 50 cm zusätzlich
freigehalten werden,
damit eine Person das
Fahrrad schieben kann.
Abstellanlagen für Fahrräder am Wohnort
müssen leicht zugänglich sein.
Je schneller und bequemer die Fahrradfahrt
am Wohnort beginnen kann, desto öfter wird
das Rad benutzt.
Ideal wäre ein leicht erreichbarer, aber abgeschlossener
Raum nahe der Haustür. Auch
Überdachungen im Hof mit direktem Zugang
zur Straße sind sehr gut. Weite oder umständliche
Wege zum Abstellplatz im Gebäude oder
auf dem Grundstück, Kellertreppen oder enge
Türen sind für die tägliche Fahrradnutzung
nicht zumutbar.
Abschließen, Tor öffnen und losfahren – das
wäre das Beste. Türen aufschließen, das Rad
abschließen, über Treppen tragen und Türen
wieder zuschließen – oft eine zu umständliche
Prozedur für Vielfahrer.
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Abstellanlagen für Fahrräder am Zielort
müssen so nah wie möglich am Eingang
angelegt werden.
Es gehört zu den spezifischen Vorteilen des
Radfahrens, ganz nah an den Zielort gelangen
zu können; hier wird dann ein Stellplatz
gesucht. Häufig führen schon geringe Distanzen
zwischen Fahrradständer und Eingang
dazu, dass an sich vorhandene Fahrradabstellanlagen
nicht benutzt werden. Fahrradstellplätze
müssen leicht auffindbar und zu
erreichen sein. Abstellanlagen, die Fahrräder
aus dem Sichtfeld an unattraktive Standorte
verbannen sollen, werden kaum genutzt und
führen so eher zu ungeordnetem Abstellen
von Rädern an ungeplanten Standorten.