Fahrradparken in Berlin - Leitfaden für die Planung

Fahrradparken am Wohnort Siedlungsgebiete mit offener Bauweise
Die Siedlungsgebiete mit offener Bauweise,
Einfamilien-, Villen-und Landhausbereiche,
bieten räumlich naturgemäß die besten
Voraussetzungen für das Fahrradparken.
Auf Grundstücksfreiflächen, in Garagen und
Schuppen sowie unter Überdachungen oder in
Nebenräumen können Räder abgestellt werden.
Kleine Mieteinheiten und eingefriedete
Grundstücke führen zu einem überschaubaren
Nutzerkreis. Eigentümer können selbst
die nötigen Fahrradabstellanlagen schaffen,
Eigentümergemeinschaften entsprechende
Beschlüsse fassen. Für die Selbsthilfe fehlt aber
bislang ein adäquates Angebot des Einzelhandels:
Hier sind in der Regel nur Vorderradhalter
erhältlich, Anlehnbügel fehlen meist im Angebot.
Zudem ist nicht zu übersehen, dass auch in
Berlins Gebieten der offenen Bauweise ein
erheblicher Anteil an Mieteinheiten, etwa
Einzelhäuser, Mehrfamilienhäuser und kleine
Siedlungseinheiten, vorhanden ist. Hier sind
die Fahrradnutzer ebenso auf die Investitionen
der Gebäudeverwaltungen angewiesen, wie
in der Innenstadt. Genügend Fahrradbügel
sollten hier Standard werden; nach Möglichkeit
sollten zusätzlich Überdachungen, z.B. Bike-
Ports, ebenerdige Fahrradräume oder Fahrradboxen
angeboten werden.
Wohnsiedlungen
Anders als die Blockrandbauten der Innenstadt
verfügen die Wohnsiedlungen, die seit den
1920er Jahren bis heute in Berlin errichtet
wurden, ebenso wie Großsiedlungen in der
Regel über hausbezogene Freiflächen, sodass
an sich genügend Raum für Fahrradabstellanlagen
auf den Grundstücken vorhanden wäre.
In Bezug auf das Fahrradparken ergibt sich in
diesen Siedlungen jedoch eher das Problem
der allgemein zugänglichen Freiräume: Siedlungsgebäude
verfügen in der Regel nicht
über eingefriedete Grundstücke, sodass Räder
auch im hausnahen Bereich nachts ungeschützt
sind. In Teilen der Großsiedlungstypen
fehlten überhaupt Abstellräume außerhalb der
Wohnung.
Gute Abstellanlagen werden für Mieter
und Käufer von Wohnungen immer
Fahrradbügel direkt am
Eingangsbereich von
Wohnbauten. Sie sind
relativ kostengünstig
Eine Reihe von Wohnanlagen wurde bereits
mit Fahrradbügeln vor den Hausengängen
ausgestattet, sodass mindestens für Besucher
eine gute Abstellsituation entsteht. Aber auch
wichtiger. Immobilienverwalter mit einzubauen und bieten solche einfachen Maßnahmen sind in Berlin
Nutzerorientierung können immer gute
Lösungen für das Abstellen von Rädern
finden, unter Umständen müssen Fach
einen guten Diebstahlschutz.
Zusätzlichen
Schutz vor Niederschlägen
und Vandalismus bieten
noch keineswegs durchgängig vorhanden.
Für die Räder der Bewohner sind zusätzlich
leute für die Planung hinzugezogen
werden.
aber nur abschließbare
Fahrradräume oder
-gebäude.
gut zugängliche Fahrradräume oder überdachte
und abschließbare Anlagen im Freien
wünschenswert. Fahrradräume im Erdgeschoss
und damit gut zugänglich können vor allem in
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