Fahrradparken in Berlin - Leitfaden für die Planung

Fahrradabstellanlagen im Fahrbahn
bereich können eingerichtet werden,
wenn ein erheblicher Bedarf an
Fahrradstellplätzen besteht und aus
reichende Gehwegflächen nicht zur
Verfügung stehen.
Bei Neubauten können Fahrradständer, die
nicht im Gebäude oder auf dem Grundstück
untergebracht werden können, auch im
öffentlichen Straßenraum, d.h. in der Regel im
Gehwegbereich vor dem Gebäude, errichtet
werden. Die Kosten hierfür trägt der Bauherr,
der den Einbau beim Bezirksamt beantragen
muss. Trotz privater Finanzierung entsteht eine
öffentliche Fahrradabstellanlage, die der Allgemeinheit
zur Verfügung steht und z.B. nicht
für bestimmte Mieter oder Kunden reserviert
werden darf.
Für die Inanspruchnahme des öffentlichen
Straßenlandes ist eine Sondernutzungserlaubnis
erforderlich, die das bezirkliche
Tiefbau-oder Ordnungsamt erteilt. Die Sondernutzung
für diesen Typ der Fahrradständer
wird gebührenfrei gestattet. Eine Nutzung des
Gehwegbereichs ist nur möglich, wenn übrige
Belange der öffentlichen Straßennutzung
nicht beeinträchtigt werden, also z.B. keine
Behinderungen für Fußgänger, aussteigende
Auto-Mitfahrer verursacht werden oder die
Nutzung von Hydranten und Ähnlichem nicht
eingeschränkt wird.
Fahrradstellplätze auf
Parallelparkstand
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Fahrradabstellanlagen
im Fahrbahnbereich
werden gerade bei
engen Gehwegen und
erhöhter Nachfrage nach
Fahrradstellplätzen immer
häufiger erforderlich.
Ein Herausziehen des
Rades in den Fahrbahnbereich
sollte nur bei
wenig befahrenen Straßen
vorgesehen werden.