Emirates - Dubai Media AG
Emirates - Dubai Media AG
Emirates - Dubai Media AG
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
■ <strong>Emirates</strong><br />
14 DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN<br />
Him
<strong>Emirates</strong><br />
melsstürmer<br />
1985 wurde die Fluggesellschaft <strong>Emirates</strong> ins Leben gerufen.<br />
Seitdem hat sie eine konstante und rasante Entwicklung durchlaufen:<br />
sie ist weltweit die zweitprofitabelste Airline und zählt mittlerweile<br />
zu den 20 größten Fluggesellschaften der Welt. Zahllose<br />
Auszeichnungen belegen ihren guten Ruf. In der Sportwelt<br />
engagiert sich <strong>Emirates</strong> als bedeutender Sponsor; das Luxus-<br />
Wüstenresort Al Maha Desert Resort & Spa ist ebenfalls im Besitz<br />
der Gruppe. Mit riesigen Neubestellungen beim Airbus-Konsortium<br />
und bei Boeing sorgt die Airline weltweit für Aufträge.<br />
Text: Ralf Hoffmann | Fotos: <strong>Emirates</strong><br />
DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN 15
■ <strong>Emirates</strong><br />
Erfolgsflieger: <strong>Emirates</strong> A340-500<br />
Der Heimatflughafen <strong>Dubai</strong> zählt zu den<br />
besten der Welt und beherbergt u.a. den<br />
weltweit größten Duty Free (oben)<br />
16 DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN<br />
Die Airline hat sich der „Kunst des<br />
Reisens“ verschrieben, d.h. für sie<br />
ist die Beförderung von Fluggästen<br />
weit mehr als nur ein Transport<br />
von Ort A nach Ort B: „Mit <strong>Emirates</strong> wird<br />
bereits der Flug zu Ihrem Reiseziel so angenehm<br />
wie der spätere Aufenthalt. Schließlich reisen<br />
Sie nicht nur, um anzukommen. Entdecken Sie,<br />
dass ein Passagierflugzeug für Sie mehr sein<br />
kann, als ein reines Transportmittel. Erleben<br />
Sie, dass Reisezeit alles andere als verlorene Zeit<br />
ist und dass Routine keinen Platz an Bord hat.<br />
Mit <strong>Emirates</strong> fängt das Staunen schon beim<br />
Flug an – Keep discovering.“<br />
Komfort und Reichweite<br />
<strong>Emirates</strong> möchte die Flugzeit für die Passagiere<br />
so angenehm und interessant wie möglich<br />
gestalten und hat für die Umsetzung dieser<br />
Absicht zahlreiche Ideen und Visionen realisiert<br />
- angefangen von den Maschinen bis hin<br />
zum Bordpersonal. Als erste Fluggesellschaft<br />
setzte <strong>Emirates</strong> den Langstrecken-Jet Airbus<br />
A340-500 ein, der mit einer Reichweite von<br />
16.000 km weit entfernte Metropolen direkt<br />
und ohne Zwischenlandung miteinander verbindet.<br />
Dies ermöglicht auf Flügen von <strong>Dubai</strong><br />
nach Australien, Japan oder in die USA eine<br />
deutliche Zeitersparnis. Zudem verbinden die<br />
neuen Jets ihre große Reichweite mit einem<br />
hohen Maß an Komfort: In der First Class z.B.<br />
gibt es abschließbare Suiten mit<br />
„Moonlighting“. Diese Licht-Simulation wurde<br />
entwickelt, um die innere Uhr der Passagiere<br />
bei Interkontinentalflügen sanft an einen<br />
neuen Tag-Nacht-Rhythmus zu gewöhnen –<br />
Jetlag ade! In allen Passagierklassen sorgen zahlreiche<br />
TV- und Videokanäle für Entspannung<br />
nonstop. Die Annehmlichkeiten der Bordausstattung<br />
sorgen dafür, dass der Gast während<br />
des Fluges das Flugzeug vergisst. In der<br />
Business Class sind komfortable, individuell<br />
einstellbare Sessel installiert und in der First<br />
Class genießt der Gast ein Platzangebot, das lt.<br />
<strong>Emirates</strong> „den Begriff von persönlichem Freiraum<br />
völlig neu definiert“.<br />
Bereits in der Economy Class verfügt jeder Sitzplatz<br />
über einen eigenen Bildschirm und so lässt<br />
sich der Platz im Nu in einen komfortablen<br />
Kinosessel verwandeln: egal ob aktuelle<br />
Hollywoodstreifen, Klassiker der Filmgeschichte<br />
oder das Angebot der zahlreichen<br />
Fernseh- und Radiokanäle – hier wird (fast)<br />
jeder Wunsch erfüllt. Die Bedienung ist denkbar<br />
einfach und erfolgt direkt über den eige-
nen Touchscreen-Videobildschirm. Außerdem<br />
haben die Passagiere die Möglichkeit, visuell<br />
live beim Flug dabei zu sein: über die Pilotensicht-Kamera<br />
kann man den Start aus der Perspektive<br />
des Piloten miterleben und später gibt<br />
die Kamera den Blick aus 35.000 Fuß Höhe<br />
frei – faszinierend!<br />
Fliegende 5-Sterne-Cuisine<br />
Gemäß dem Slogan „Keep Discovering“ kann<br />
man auch beim Essen neue „Entdeckungen“<br />
machen. Das freundliche Bordpersonal serviert<br />
den Gästen internationale 5-Sterne-Küche, je<br />
nach gebuchter Klasse mit bis zu 7 Gängen –<br />
von Lammbrochette über Garoupa-Filet bis hin<br />
zu Sevruga-Kaviar ist alles möglich. Zubereitet<br />
werden die Speisen durch Spitzenköche von<br />
internationalem Ruf. Auch bezüglich der Getränke<br />
bleiben keine Wünsche offen: erlesene<br />
Weine (Zusammenstellung: „Masters of Wine<br />
Guild“/Großbritannien) und eine exquisite<br />
Auswahl an nicht-alkoholischen Getränken<br />
runden das kulinarische Angebot an Bord perfekt<br />
ab. Terry Daly, Senior Vice President –<br />
Service Delivery bei <strong>Emirates</strong> : „Die neue, vielfältige<br />
Weinselektion reflektiert den globalen<br />
Charakter der Airline. Unsere Experten haben<br />
Weine der besten Weingüter mit einer reichen<br />
Geschichte ausgewählt, wie Chateau Lynch-<br />
Bages oder Chateau Pichon-Longueville. Wir<br />
sind überzeugt, dass auch anspruchsvollste<br />
Genießer und Experten dies schätzen werden.“<br />
Die Weine werden von professionellen Testern<br />
ausgewählt, wobei die Vorlieben der Kunden<br />
auf den verschiedenen Strecken, sowie aktuelle<br />
Trends und regelmäßig besuchte Weinproben<br />
einfließen. Die Flugbegleiter wurden bezüglich<br />
der Charakteristika und Geschichte der Weine<br />
geschult und wissen, wie man sie an Bord am<br />
vorteilhaftesten serviert.<br />
Bereits seit dem 1. November 2005 genießen<br />
die Passagiere eine aufgewertete Economy<br />
Class: freundlich ausgestattete Kabinen und<br />
ergonomisch gestaltete Sitze in Malven- und<br />
Pfirsichtönen sorgen jetzt für ein noch ansprechenderes<br />
Ambiente. Auch bei den Mahlzeiten<br />
hat sich optisch etwas verändert - sie werden<br />
nun auf passenden Tabletts und elegantem<br />
Geschirr serviert, dessen Form an das weltberühmte<br />
7*-Hotel Burj Al Arab erinnert, während<br />
die perlmuttfarbene Lasur quasi eine<br />
Hommage an <strong>Dubai</strong>s Geschichte im Perlentauchen<br />
darstellt. Für die nächsten Monate<br />
werden weitere Neuerungen in Aussicht gestellt.<br />
Die neue Economy Class steht anfangs auf Flü-<br />
gen nach Europa, in den Fernen Osten, in den<br />
pazifischen Raum und nach Nordamerika zur<br />
Verfügung, sukzessive wird sie im ganzen Streckennetz<br />
eingeführt. In den nächsten Monaten<br />
sollen zusätzlich das Bord-Produkt für junge<br />
Reisende und die Amenity Kits der First und<br />
Business Class weiterentwickelt werden.<br />
Lounge-Service in <strong>Dubai</strong><br />
Wer mit <strong>Emirates</strong> fliegt, schätzt das Besondere<br />
und darf in <strong>Dubai</strong> deshalb eine ungewöhnliche<br />
Lounge erwarten: großzügige Grünflächen,<br />
exquisite Wasserspiele, exklusive Materialien<br />
und ein luxuriöses Ambiente schaffen eine einzigartige<br />
Atmosphäre für Meetings, für einen<br />
angenehmen Urlaubsstart oder zur Entspannung<br />
und zum „Auftanken“. Für Passagiere der<br />
Business Class, der First Class sowie Gold- und<br />
Silver-Mitgliedern steht die Premium Lounge<br />
offen, Passagiere der Economy Class dürfen es<br />
sich (gegen geringe Zuzahlung) in der komfortablen<br />
Marhaba Lounge bequem machen.<br />
Mitarbeiter aus 90 Nationen<br />
Das Amt des Chairman der <strong>Emirates</strong> Group<br />
hat Seine Hoheit Scheich Ahmed bin Saeed Al<br />
Maktoum inne, Präsident der Airline ist Tim<br />
Clark. Weltweit beschäftigt <strong>Emirates</strong> derzeit<br />
über 15.800 Mitarbeiter, davon allein 1.135<br />
Piloten. Das weitere Personal besteht aus ca.<br />
6.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. In<br />
Deutschland sorgt mittlerweile ein Team von<br />
über 140 Mitarbeitern für einen reibungslosen<br />
Geschäftsbetrieb. Bei der Besetzung des Flugpersonals<br />
handelt <strong>Emirates</strong> nach dem Grundsatz:<br />
für unsere Passagiere sind die Besten gerade<br />
gut genug!<br />
Die Mitarbeiter stammen aus über 90 Nationen<br />
und egal ob Flugkapitän, Wartungsmechaniker<br />
oder Flugbegleiter – alle gehören<br />
zu den am besten ausgebildeten der Welt. Dafür<br />
sorgt u.a. das hochmoderne, <strong>Emirates</strong>-eigene<br />
Trainingszentrum in <strong>Dubai</strong>, welches übrigens<br />
auch gerne von anderen Airlines frequentiert<br />
wird. Einen ebenso hohen Wert legt <strong>Emirates</strong><br />
auch auf modernste Technik. Hier belegt die<br />
Airline sogar einen Spitzenplatz: mit einem<br />
Flottendurchschnittsalter von unter 3 Jahren<br />
besitzt die Fluggesellschaft eine der jüngsten<br />
Flotten weltweit! Durch die Lieferung von zahlreichen<br />
neuen Flugzeugen wird sich das<br />
Flottendurchschnittsalter noch weiter senken<br />
– ein wohltuender Aspekt bezüglich Sicherheit<br />
und Ausstattung für die Passagiere.<br />
Bequemer Online-Check-In<br />
nun auch in Deutschland<br />
Seit dem 5. Dezember 2005 hat <strong>Emirates</strong> den<br />
bequemen Online-Service auch auf die deutschen<br />
Flughäfen Frankfurt, München und<br />
Düsseldorf ausgeweitet. Über die Website<br />
www.emirates.de ist es dem Fluggast möglich,<br />
den Check-in bequem von zu Hause, aus dem<br />
Hotel oder vom Büro aus vorzunehmen. Via<br />
Internet wird der Passagier aufgefordert, seine<br />
Fluginformationen einzugeben und er hat die<br />
Möglichkeit, seinen Sitzplatz unter den zu diesem<br />
Zeitpunkt verfügbaren Plätzen auszuwählen.<br />
Nach Abschluss des Vorgangs erhält er einen<br />
Check-in-Beleg. Das Gepäck kann an einem<br />
eigens ausgewiesenen Schalter eingecheckt<br />
und der Beleg gegen den Boarding-Pass eingetauscht<br />
werden. Der Check-in ist zwischen<br />
zwölf und zwei Stunden vor dem Abflug möglich,<br />
der Fluggast muss mindestens 90 Minuten<br />
vor dem Abflug am Counter sein. Er kann<br />
für Gruppen von bis zu neun gemeinsam reisenden<br />
Personen sowie für Anschlussflüge einchecken,<br />
sofern die Flugreise mit <strong>Emirates</strong> beginnt.<br />
Henry Hasselbarth, Vice President<br />
North & Central Europe von <strong>Emirates</strong>: „Wir<br />
freuen uns sehr, dass der Online Check-in so<br />
gut angenommen wird, nun können auch die<br />
Passagiere, die ab Deutschland fliegen, zusätzlich<br />
Zeit am Flughafen einsparen. Bereits in<br />
naher Zukunft wird das Angebot um zusätzliche<br />
Leistungsmerkmale erweitert.“<br />
Anreise mit dem<br />
eigenen Chauffeur<br />
Noch bevor der Flug beginnt, sorgt ein spezieller<br />
Service von <strong>Emirates</strong> für einen angenehmen<br />
und entspannten Reisebeginn. In Kooperation<br />
mit Sixt und bei Buchung in der Business<br />
oder First Class holt ein Chauffeur den<br />
Gast ab und bringt ihn zum Flughafen. Die<br />
Limousinen sind mit Telefon und Klimaanlage<br />
ausgestattet, so kann der Gast die Fahrzeit<br />
effektiv nutzen. Der Chauffeur-Service ist in<br />
einem Umkreis von 40 Kilometern bei den<br />
Flughäfen Frankfurt, München, Düsseldorf<br />
und Hamburg kostenlos. Nach der Landung<br />
am Zielort steht dieser Service in zahlreichen<br />
internationalen Destinationen ebenfalls zur<br />
Verfügung. Wenn der Gast wieder in Deutschland<br />
ankommt, wird er selbstverständlich erneut<br />
kostenlos nach Hause gebracht. Der<br />
Chauffeur-Service ist buchbar unter 01805 /<br />
42 56 52 (0,12 EUR/Min.) oder per Mail an<br />
ekgermany@<strong>Emirates</strong>.com. Für <strong>Emirates</strong> ist der<br />
DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN 17
■ <strong>Emirates</strong><br />
18 DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN<br />
Neben der Sicherheit zählt natürlich auch der<br />
bestmögliche Service seit über 20 Jahren zu<br />
den obersten Prioritäten von <strong>Emirates</strong><br />
exklusive Chauffeur-Service ein weiterer Meilenstein<br />
in punkto Service-Qualität und er<br />
unterstreicht die Rolle der Airline als Trendsetter.<br />
Anreise mit der Bahn<br />
Neben dem exklusiven Chauffeur-Service bietet<br />
<strong>Emirates</strong> die Option, mit der Deutschen<br />
Bahn zum und vom Flughafen zurück zu reisen.<br />
Als Fluggast der First oder der Business<br />
Class reist man in der ersten Klasse und als<br />
Fluggast der Economy Class in der zweiten<br />
Klasse an. Starten kann man an jedem DB-<br />
Bahnhof in Deutschland zu den Zielflughäfen<br />
München, Düsseldorf und Frankfurt (und<br />
demnächst auch Hamburg). Tickets sind im<br />
Reisebüro oder direkt bei <strong>Emirates</strong> unter 01805<br />
/ 42 56 52 (0,12 EUR/Min.) erhältlich.<br />
Skywards – Vielfliegerprogramm<br />
Über das Vielfliegerprogramm Skywards belohnt<br />
<strong>Emirates</strong> treue Kunden mit ganz besonderen<br />
Vorzügen, wie z.B. professionelles Reisemanagement,<br />
exklusive Premium-Angebote,<br />
bevorzugte Bedienung beim Check-in und der<br />
Gepäckausgabe, Freiflüge, Upgrades, Hotelaufenthalte,<br />
Reisen… Das Skywards-Programm ist<br />
in die Klassen Skywards Blue, Skywards Silver<br />
und Skywards Gold unterteilt – mit steigender<br />
Klasse wächst das Niveau an Privilegien und<br />
Annehmlichkeiten. Skywards findet in Kooperation<br />
zwischen <strong>Emirates</strong> und SriLankan<br />
Airlines statt. Meilen können nicht nur bei diesen<br />
beiden Fluggesellschaften, sondern bei diversen<br />
Partner-Airlines und weiteren<br />
Programmpartnern, wie z.B. Al Maha Desert<br />
Resort & Spa gesammelt werden.<br />
Al Maha Desert Resort & Spa<br />
Das auf ökologischen Prinzipien entstandene<br />
Luxus-Wüstenresort Al Maha Desert Resort &<br />
Spa von <strong>Emirates</strong> Airline wurde im März 1999<br />
vor den Toren <strong>Dubai</strong>s eröffnet. Auf einer<br />
Gesamtfläche von 25 Quadratkilometern entstanden<br />
mit einem Kostenaufwand von 12,5<br />
Millionen US Dollar 40 Suiten, 37 davon im<br />
Beduinenstil erbaut. Jede Suite verfügt über eine<br />
Wohnfläche von 75 Quadratmetern und ist mit<br />
arabischen Antiquitäten und Kunsthandwerk<br />
der Region ausgestattet. Außerdem gehört zu<br />
jeder Suite ein eigener Pool in der Größe 7,5 x<br />
6,5 Meter, die Gäste können den Blick auf die<br />
faszinierende Wüstenlandschaft genießen. Im<br />
Preis der Suiten sind neben der Übernachtung
alle Mahlzeiten und Getränke, sowie diverse<br />
Aktivitäten wie Wüsten-Expeditionen, Bogenschießen<br />
und Ausritte auf Pferden enthalten.<br />
Das neue „Jamilah Spa and Leisure Centre“<br />
verwöhnt die Gäste auf der Basis von<br />
jahrtausende alten arabischen Heilmitteln wie<br />
Datteln oder Weihrauch – Jamilah bedeutet<br />
„Anmut“. Neu integriert in das Resort wurde<br />
ein Fitness Center mit modernstem Equipment.<br />
Der Al Majlis Boardroom, konzipiert für außergewöhnliche<br />
Meetings und Incentives, bietet<br />
modernste Ausstattung von Equipment für<br />
multimediale Präsentationen über einen<br />
Sekretariatsservice bis hin zur Online-Video-<br />
Konferenz. Selbstverständlich verfügt dieses<br />
Business-Center über Computer, Internet-Zugang,<br />
digitale Bildbearbeitungsmöglichkeiten,<br />
Scanner, Telefonvermittlung und Fax.<br />
Das Resort wurde im März 2003 nahezu um<br />
das Zehnfache erweitert und zum „Wüsten-<br />
Naturschutzgebiet“ erklärt. Das neue Reservat<br />
„<strong>Dubai</strong> Desert Conservation Reserve“ mit seinen<br />
225 Quadratkilometern ist das erste seiner<br />
Art im Mittleren Osten, das strengstem<br />
Schutz nach internationalen Maßstäben unterliegt<br />
und staatliche Anerkennung genießt. Bemerkenswert:<br />
Die Fläche umfasst 5 Prozent des<br />
Staatsgebiets von <strong>Dubai</strong>.<br />
Arabian Adventures<br />
Arabien steckt voller Zauber und Überraschungen.<br />
Arabian Adventures, die Management<br />
Company für <strong>Emirates</strong>, ist Dank der Ortskenntnisse<br />
dafür prädestiniert, Reisenden beste<br />
Erinnerungen zu verschaffen, ganz egal, ob<br />
man beruflich oder privat reist. Arabian<br />
Adventures kann beispielsweise dafür sorgen,<br />
dass ein Besuch in den VAE von der Ankunft<br />
bis zur Abreise vollkommen stressfrei verläuft,<br />
indem die Company mit ihren Fachleuten die<br />
komplette Planung der Reiseroute übernimmt.<br />
Befreit von organisatorischen Lasten genießt<br />
man den Aufenthalt und kehrt mit einer Fülle<br />
unvergleichlicher Erlebnisse zurück - Dinner<br />
in der Wüste, Sand-Skiing auf den Dünen,<br />
Dinner-Cruise auf einer Dhau im Mondschein<br />
und vieles mehr ist möglich.<br />
Arabian Adventures war der erste lokale Tour<br />
Operator in <strong>Dubai</strong> und gilt jetzt als die führende<br />
Destination Management Company der<br />
Region. Die Dienstleistungen beinhalten Planung,<br />
Buchung von Hotelkapazitäten, „Meet<br />
& Assist“-Service bei Ankunft, Durchführung<br />
von Exkursionen und Safaris, Aktivitäten für<br />
spezielle Interessengruppen und maßgeschneiderter<br />
Arrangements für spezielle Kunden. Die<br />
Company baut auf ihre umfangreiche Erfahrung<br />
im Umgang mit Gruppen in der Größenordnung<br />
von Paaren bis hin zu 4.000-Mannstarken<br />
Incentive-Trips. Sie besitzt Büros in<br />
<strong>Dubai</strong>, Abu Dhabi und Fujairah sowie Übersee-Vertretungen<br />
in Australien, Frankreich,<br />
Deutschland, Japan, Großbritannien und den<br />
USA. Außerdem unterhält die Company ein<br />
Netz von Reiseläden und verfügt über<br />
Ansprechpartner in den meisten größeren Hotels<br />
der VAE. Vergangenes Jahr festigte Arabian<br />
Adventures seine marktführende Stellung als<br />
größter Auftraggeber für Hotelzimmer in den<br />
VAE und 2003 war die Company intensiv<br />
daran beteiligt, das World Bank/International<br />
Monetary Fund Meeting zu planen und durch<br />
zu führen, das etwa 15.000 hochrangige Besucher<br />
nach <strong>Dubai</strong> brachte.<br />
Eingehende Kenntnisse der Region gestatten<br />
sowohl an Land als auch auf dem Wasser eine<br />
unvergleichliche Vielfalt an Arrangements und<br />
einzigartigen Reiserouten. Wöchentlich starten<br />
mehr als 70 Touren und Exkursionen. Preisgekrönte<br />
Broschüren, einige davon in sechs Sprachen<br />
produziert, sowie werbewirksames Material<br />
sorgen für beste Kundeninformation und<br />
Verständnis für die angebotenen Produkte. Eine<br />
moderne Flotte von klimatisierten Fahrzeugen<br />
sorgt für entspanntes Reisen. Den Kunden stehen<br />
permanent vier exklusive und authentische<br />
Wüstencamps für 10 bis 4.500 Gäste zur Verfügung.<br />
Online-Informationen und Buchungen<br />
sind möglich über www.arabianadventures.com,<br />
ein E-Mail-Kontakt kann über<br />
aacruises@emirates.com erfolgen.<br />
Von bescheidenen Anfängen in<br />
eine viel versprechende Zukunft<br />
Hinter dem Erfolgskonzept der Airline stehen<br />
20 Jahre Erfahrung, Engagement und visionäres<br />
Management. Am 25. Oktober 1985 nahm<br />
<strong>Emirates</strong> Airline den Flugbetrieb auf und bediente<br />
mit zwei geleasten Flugzeugen vom Typ<br />
Boeing 737 und Airbus A-300 drei Verbindungen,<br />
nämlich von <strong>Dubai</strong> nach Karachi (Pakistan),<br />
Bombay/Mumbai und Delhi (Indien).<br />
Innerhalb von zwei Jahrzehnten erfolgte eine<br />
rasante Entwicklung von einer kleinen regionalen<br />
Fluggesellschaft in Arabien hin zu einer<br />
Airline mit der weltweit größten Wachstumsdynamik<br />
– <strong>Emirates</strong> kann eine äußerst erfolgreiche<br />
Bilanz vorlegen. Gegenwärtig umfasst<br />
das Streckennetz der in <strong>Dubai</strong> beheimateten<br />
internationalen Fluggesellschaft 77 Städte in<br />
54 Ländern, d.h. in nur zwei Jahrzehnten ist es<br />
der Airline gelungen, ein globales Streckennetz<br />
aufzubauen und sich unter die in jeder Hinsicht<br />
erfolgreichsten Airlines der Welt zu positionieren.<br />
Ihr Hoheit Scheich Ahmed bin Saeed Al-<br />
Maktoum, Vorsitzender der <strong>Emirates</strong> Airlines,<br />
zu dem Erfolgskonzept: „Es ist, als sei unsere<br />
Gesellschaft ‚volljährig’ geworden. Mit ihrem<br />
stabilen Fundament ist sie gewappnet, künftig<br />
als eines der führenden Unternehmen der weltweiten<br />
Luftfahrt noch größere Herausforderungen<br />
anzunehmen. Der Ausgangspunkt für unseren<br />
Erfolg waren die Vision und die Schaffenskraft<br />
von HH General Sheikh Mohammed<br />
bin Rashid Al-Maktoum.“<br />
Bereits im zweiten Jahr des Bestehens, nämlich<br />
am 1. Juli 1987 nahm <strong>Emirates</strong> den Direktflug<br />
Frankfurt – <strong>Dubai</strong> in das Streckennetz<br />
auf. Am 2. November 1999 kam die Route<br />
München – <strong>Dubai</strong> und am 27. März 2001 die<br />
Route Düsseldorf – <strong>Dubai</strong> hinzu. Am 1. März<br />
2006 wurde der Flugbetrieb auf der Route<br />
Hamburg – <strong>Dubai</strong> aufgenommen. Damit sind<br />
4 deutsche Destinationen im Streckennetz von<br />
<strong>Emirates</strong> enthalten. Für den 3. Oktober 2006<br />
kündigt <strong>Emirates</strong> die Ausdehnung des Streckennetzes<br />
auf Skandinavien an. Die Route<br />
Kopenhagen – <strong>Dubai</strong> wird mit Jets vom Typ<br />
Airbus A330-200 bedient. Jeder Flug bietet<br />
zusätzlich eine Frachtkapazität von über 14<br />
Tonnen, was das Cargo-Angebot der Airline<br />
in die Region erheblich steigern und den seit<br />
2003 existierenden Nur-Fracht-Flug von <strong>Emirates</strong><br />
nach Göteborg unterstützen wird.<br />
<strong>Emirates</strong> gehört zwar der Regierung von <strong>Dubai</strong>,<br />
ist finanziell und unternehmerisch jedoch absolut<br />
unabhängig und wird auch staatlich nicht<br />
protegiert. In <strong>Dubai</strong> agieren dank einer Open<br />
Skies Politik mehr als 110 Airlines in freiem<br />
Wettbewerb. <strong>Emirates</strong> hat ein Höchstmaß an<br />
Kundenservice entwickelt und fordert von sich<br />
selbst, immer neue Wege hin zu noch mehr<br />
Effizienz zu finden und dabei ihren Fluggästen<br />
stets ein exzellentes Produkt zu bieten. Dieses<br />
Bestreben geht bereits bis in die Anfänge der<br />
Fluggesellschaft zurück: schon 1992 bot sie als<br />
erste Airline in allen Klassen der gesamten Flotte<br />
individuelle, in den Sitz integrierte Bildschirme<br />
an und auch 2003 war sie die erste Airline,<br />
die den Langstrecken-Jet A340-500 einsetzte,<br />
die aktuelle Nachrichten von BBC an Bord<br />
DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN 19
■ <strong>Emirates</strong><br />
Seit 1. März fliegt <strong>Emirates</strong> direkt von Hamburg nach <strong>Dubai</strong> -<br />
auch zur Freude des Ersten Bürgermeisters Ole von Beust<br />
Franz Beckenbauer fungiert für <strong>Emirates</strong><br />
als offizieller Botschafter des Sports<br />
20 DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN<br />
<strong>Emirates</strong> ist ein Hauptsponsor der Fußball-WM 2006:<br />
Im Bild FIFA-Präsident Joseph S. Blatter (l.) mit Volker<br />
Greiner (r.), <strong>Emirates</strong> Sales Manager Deutschland<br />
übertrug und die das Konzept der Privat-Suiten<br />
in der First Class einführte.<br />
Erfolgsbilanz<br />
Die Erfolgsbilanz der <strong>Emirates</strong> Group kann sich<br />
wahrlich sehen lassen. Für das am 31.03.2005<br />
beendete Geschäftsjahr 2004/2005 meldete die<br />
<strong>Emirates</strong> Group einen Gewinn von 708 Millionen<br />
US Dollar, was eine Steigerung um 232<br />
Millionen US Dollar bzw. 49 Prozent gegenüber<br />
dem Vorjahr bedeutet. Der Umsatz stieg<br />
um 36 Prozent auf 5,2 Milliarden US Dollar.<br />
Der Umsatz der <strong>Emirates</strong> Airline stieg um 36<br />
Prozent auf 4,9 Milliarden US Dollar und die<br />
Fluggesellschaft konnte ihren Gewinn um 49<br />
Prozent auf 637 Millionen US Dollar steigern;<br />
die Anzahl der Flugzeuge wuchs von 66 auf<br />
75; die Passagierzahlen lagen im Geschäftsjahr<br />
2004/2005 bei 12,5 Millionen - eine Steigerung<br />
von 2,1 Millionen zum Vorjahr.<br />
Auch im Geschäftsjahr 2005/2006 liegt <strong>Emirates</strong><br />
auf Erfolgskurs: Die Halbjahresbilanz des<br />
Finanzjahres 05/06 vom 1.4. bis 30.9.05 weist<br />
einen Gewinn von 251 Millionen US Dollar<br />
aus, was einem Plus von sieben Prozent zum<br />
Vorjahreszeitraum darstellt. Das Passagieraufkommen<br />
verbesserte sich im Vergleich zum<br />
Vorjahr um 16 Prozent. Die Liquidität<br />
(darunter Rücklagen für Investitionen) von<br />
<strong>Emirates</strong> belief sich am 30. September 2005<br />
auf 2,55 Milliarden US Dollar – eine Steigerung<br />
von 25 Prozent zu den 2,06 Milliarden<br />
US Dollar sechs Monate zuvor. Der Betrag<br />
enthält nicht die Dividende von 100 Millionen<br />
US Dollar an die Eigentümer während<br />
dieses Zeitraums (sie zählt zum vergangenen<br />
Finanzjahr) und ein Kapital von 333 Millionen<br />
US Dollar für Funding (hierzu zählen z.B.<br />
Zahlungen für Flugzeuge vor ihrer Auslieferung<br />
und weitere Investitionen).<br />
Scheich Ahmed betont: „Obwohl die Treibstoffkosten<br />
um 84 Prozent gegenüber der ersten<br />
Hälfte unseres vergangenen Finanzjahres gestiegen<br />
sind, kann <strong>Emirates</strong> ein hervorragendes<br />
Ergebnis für die ersten sechs Monate im aktuellen<br />
Finanzjahr vorweisen. Dieses Ergebnis<br />
reflektiert ein starkes Umsatzwachstum und<br />
demonstriert zugleich unsere Fähigkeit, neuen<br />
Herausforderungen im aktuellen Marktumfeld<br />
zu begegnen. Die hohe Profitabilität von <strong>Emirates</strong><br />
ermöglicht es uns, die großen Investitionen<br />
zu tätigen, mit der wir unsere Wettbewerbsfähigkeit<br />
steigern und unsere Zukunft sichern<br />
werden. Wir werden uns weiter um Kosten-
effizienz bemühen, Möglichkeiten zur Umsatzsteigerung<br />
in viel versprechenden Märkten ausloten,<br />
unsere Produktivität steigern und Innovationen<br />
setzen, um unseren Kunden den bestmöglichen<br />
Service zu bieten.“<br />
Wachstum<br />
Entgegen aller Branchentrends konnte <strong>Emirates</strong><br />
in den vergangenen 17 Jahren Rekordergebnisse<br />
einfliegen. Auf dieser Basis und<br />
angesichts der beispiellosen Entwicklung am<br />
Golf und in den Emiraten setzt die Airline voll<br />
auf die Zukunft, investiert konsequent in künftiges<br />
Wachstum und baut ihre Flotte ständig<br />
weiter aus, sie präsentiert sich als eine der am<br />
stärksten wachsenden Fluggesellschaften der<br />
Welt. Bis zum Jahr 2012 wird die Flotte von<br />
derzeit 88 auf über 150 Flugzeuge anwachsen.<br />
Mit 45 fest bestellten Jets vom Typ Airbus A380<br />
ist <strong>Emirates</strong> der weltweit größte Kunde des<br />
neues Superjumbos.<br />
Während der <strong>Dubai</strong> Air Show im November<br />
2005 vermeldete <strong>Emirates</strong> die bislang größte<br />
Bestellung des derzeit modernsten Linienflugzeugs<br />
der Welt vom Typ Boeing 777: 42 Jets<br />
wurden fest bestellt und <strong>Emirates</strong> sicherte sich<br />
darüber hinaus noch eine Option auf 20 Maschinen<br />
des gleichen Typs – der Auftrag hat<br />
ein Volumen von 9,7 Milliarden US Dollar.<br />
Neben Boeing profitiert auch der Triebwerkhersteller<br />
General Electric von der Expansionspolitik<br />
von <strong>Emirates</strong>, denn die Boeing-Jets<br />
werden mit Triebwerken vom Typ General<br />
Electric GE90-115B ausgestattet, welche derzeit<br />
als die leistungsstärksten Triebwerke der<br />
Welt gelten. 2007 beginnt die Auslieferung der<br />
ersten Maschinen. Mit den unlängst vergebenen<br />
Aufträgen steigt die Zahl der bestellten<br />
Flugzeuge beim europäischen Airbus-Konsortium<br />
und beim US-Hersteller Boeing auf<br />
insgesamt 132 Jets mit einem Gesamtwert von<br />
37,4 Milliarden US Dollar. Neben den bestellten<br />
Flugzeugen werden in den kommenden<br />
Jahren 23 Jets vom Typ Boeing 777-300ER,<br />
20 Jets vom Typ Airbus A340-600 und 2<br />
Frachtversionen des Airbus A310F ausgeliefert.<br />
Scheich Ahmed nannte die starke Kundenorientierung<br />
der Fluggesellschaft als den Schlüssel<br />
zum Erfolg. Mit dieser langfristigen Strategie,<br />
die von einem konstant bleibenden Management-Team,<br />
einem hochkarätigen Personal<br />
und von einer dynamischen, innovationsfreundlichen<br />
Unternehmenskultur getragen<br />
wird, hat sich <strong>Emirates</strong> den Spitzenplatz unter<br />
Das DUBAI Magazin sprach mit Volker Greiner, Verkaufsleiter <strong>Emirates</strong> Deutschland:<br />
DUBAI Magazin: Welche jährliche Auslastung weisen die<br />
bisherigen drei deutschen Passagierstrecken auf?<br />
Volker Greiner: Unsere drei Abflughäfen Frankfurt, München<br />
und Düsseldorf haben eine durchschnittliche<br />
Auslastung zwischen 75 und 80 Prozent.<br />
DM: Welche Auslastung erhofft man sich für die neue<br />
Route ab Hamburg, die seit 1. März im Programm ist?<br />
VG: Nach dem aktuellen Zeitplan liegen wir für März bei<br />
einer Auslastung von über 70%. Die Auslastung dürfte<br />
zeitweise auf über 80% steigen, sodass wir im Jahresmittel<br />
der ersten 12 Monate vermutlich bei 75% liegen werden.<br />
Unser Vorteil ist dabei unser breites Streckennetz. Je mehr<br />
Routen im Angebot sind, desto höher steigt die Nachfrage. Wir fliegen ja über <strong>Dubai</strong>, einem<br />
überaus attraktiven Drehkreuz; von dort aus sind wir in der Lage, unsere Passagiere in<br />
alle Erdteile zu weiteren attraktiven Destinationen zu befördern. Gerade Australienreisende<br />
nehmen sehr gerne das Stopover-Programm an. Man unterbricht die lange Reise für 2 Tage<br />
in <strong>Dubai</strong>, kann sich entspannen und fliegt dann weiter zum Zielort.<br />
DM: Sind weitere deutsche Flughäfen für eine Direktanbindung nach <strong>Dubai</strong> im Gespräch?<br />
VG: Im Moment nicht, wir trachten erst danach, unsere neuen zusätzlichen Kapazitäten zu<br />
füllen. Die Prognosen für Hamburg sind gut, aber wir wollen erst die weitere Entwicklung<br />
des Jahres abwarten. Eine Auslastung von 80% ist schon sehr hoch, denn man muss ja die<br />
saisonalen Schwankungen betrachten. In Stoßzeiten liegen wir weit über 80%, in der Low<br />
Season kann dieser Wert in der Regel nicht erreicht werden. Eine noch höhere Auslastung<br />
hängt von vielen Indikatoren, wie wirtschaftlichen Faktoren, der Wettbewerbssituation, der<br />
Preisentwicklung etc. ab. Wenn die vorhandenen Kapazitäten ausgeschöpft sind, streben<br />
wir natürlich danach, in Deutschland weiter zu expandieren.<br />
DM: Werden die neuen A380 auch auf den deutschen Strecken eingesetzt?<br />
VG: Die Auslieferung der A380-Maschinen wurde auf Anfang 2007 terminiert. Die Flugzeuge<br />
werden auf den Strecken mit der größten Auslastung eingesetzt und dabei steht Deutschland<br />
auch auf der Liste. Der genaue Zeitpunkt für Deutschland ist noch nicht festgesetzt,<br />
aber ich rechne in den ersten beiden Jahren damit.<br />
DM: Fallen durch die wesentlich größere Passagierkapazität des A380 andere Flüge weg,<br />
z.B. nur noch ein täglicher Flug von Frankfurt oder München nach <strong>Dubai</strong>?<br />
VG: Die Situation wird sicherlich zusammen mit unserer Planungsabteilung in <strong>Dubai</strong> analysiert<br />
und betrachtet, doch ich möchte zum momentanen Zeitpunkt keinen Entscheidungen<br />
vorgreifen und irgendwelche Spekulationen äußern, damit ist niemand gedient. Fakt ist:<br />
wir planen mit dem neuen Airbus. Der Einsatz und der Standort werden durch die Nachfrage<br />
bestimmt.<br />
DM: Welches Auftragsvolumen hatte die Bestellung von 45 Airbus A380?<br />
VG: Der Listenpreis des Gesamtauftrags liegt bei knapp 15 Milliarden US-Dollar.<br />
DM: Welche Pläne gibt es für Österreich und die Schweiz?<br />
VG: Diese beiden Länder fallen nicht in unseren Zuständigkeitsbereich, doch man kann<br />
sagen, dass diese Märkte von der Infrastruktur gesehen interessant sind und sicherlich denkt<br />
man über eine Ausweitung der Kapazitäten nach. Unsere täglichen Flüge nach Wien und<br />
Zürich entwickeln sich sehr gut.<br />
DM: Der Flughafen in <strong>Dubai</strong> muss seit geraumer Zeit ein immer größeres Passagieraufkommen<br />
bewältigen, die Steigerungsraten sind enorm. Wie lange reicht die Kapazität<br />
dieses Flughafens noch aus? Gibt es Planungen für eine Erweiterung, bzw. einen Neubau?<br />
VG: Zum einen wird der Flughafen erweitert, d.h. es wird ein neuer Terminal eröffnet<br />
(vermutlich Ende 2006 oder Anfang 2007). Die ersten Erdarbeiten für den neuen Flughafen,<br />
der in verschiedenen Phasen fertig gestellt werden soll, haben bereits begonnen. Die<br />
Fertigstellung der ersten Phase erwartet man schon für das Jahr 2009. Der neue Flughafen<br />
wird bei Jebel Ali gebaut. Nach der Fertigstellung dieses neuen Airports ist man dort in der<br />
Lage, ein Passagiervolumen von jährlich 120 Millionen Personen zu handeln.<br />
DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN 21
■ <strong>Emirates</strong><br />
Auch die Cargo-Abteilung von <strong>Emirates</strong> erfreut<br />
sich seit Jahren enormer Zuwachszahlen<br />
den Airlines erobert. „Unser Erfolg ist eng mit<br />
dem Standort <strong>Dubai</strong> verknüpft. Die Regierung<br />
investiert Milliarden, um die Stadt als eines der<br />
führenden Wirtschafts- und Tourismuszentren<br />
zu platzieren. <strong>Dubai</strong> wächst um etwa 17 Prozent<br />
pro Jahr und wird 2010 voraussichtlich<br />
fünf Millionen Einwohner und rund 15 Millionen<br />
Besucher verzeichnen. <strong>Emirates</strong> muss<br />
bereit sein, dieses Wachstum zu unterstützen<br />
und daran teilzuhaben – daher investieren wir<br />
massiv in unsere Flotte, in Technologie und<br />
Infrastruktur sowie die Rekrutierung und Ausbildung<br />
unserer Mitarbeiter. Wir sehen die<br />
Zukunft äußerst positiv, was in der Entwicklung<br />
<strong>Dubai</strong>s genauso begründet liegt, wie in<br />
der beständig wachsenden Nachfrage nach<br />
Flugreisen. Wir stellen auch künftig Innovation,<br />
Qualität und Service in den Mittelpunkt.<br />
Wir werden unser Streckennetz weiter ausbauen<br />
und in fortschrittliches Fluggerät investieren,<br />
das nicht nur effizient im Betrieb ist, sondern<br />
unseren Passagieren ein noch besseres und<br />
komfortableres Reisen ermöglicht.“<br />
Im Jahr 2012 wird <strong>Emirates</strong> voraussichtlich 33<br />
Millionen Fluggäste befördern. Für die Instandhaltung<br />
der Flotte, die durchschnittlich um einen<br />
Jet pro Monat anwächst, errichtet die<br />
Airline für 353 Millionen US Dollar ein Engineering<br />
Centre und eine neue Testanlage für<br />
Triebwerke. Nach seiner Fertigstellung im<br />
nächsten Jahr wird das Engineering Centre<br />
weltweit eine der größten Wartungsein-<br />
22 DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN<br />
richtungen in der zivilen Luftfahrt sein. Die<br />
acht Hangars sind für sämtliche Arbeiten an<br />
der gesamten Flotte gerüstet, einschließlich des<br />
neuen Airbus A380.<br />
<strong>Emirates</strong> SkyCargo<br />
Die Frachtabteilung von <strong>Emirates</strong> beschäftigt<br />
weltweit 850 Mitarbeiter und wurde mehrfach<br />
international ausgezeichnet. Das SkyCargo<br />
Center am internationalen Flughafen von<br />
<strong>Dubai</strong> zählt mit einer Umschlagskapazität von<br />
jährlich bis zu 600.000 Tonnen zu den modernsten<br />
und effizientesten Frachtterminals der<br />
Welt. Das Streckennetz von <strong>Emirates</strong> SkyCargo<br />
umfasst momentan 77 Destinationen in 54<br />
Ländern auf 5 Kontinenten, die Nur-Fracht-<br />
Destinationen sind Göteborg, Amsterdam,<br />
Bangalore und Taipei. Mit ihren Frachtkapazitäten<br />
auf den Passagiermaschinen (je<br />
nach Typ 46 bis 152 m3) bedient die Airline<br />
auch so wichtige Handelsrouten wie New York,<br />
Mailand, Frankfurt, Düsseldorf, Amman,<br />
Istanbul, Johannesburg, Lahore, Mumbai,<br />
Chennai, Dhaka, Bangkok, Shanghai,<br />
Hongkong und Singapur. <strong>Emirates</strong> SkyCargo<br />
nutzt zum einen freie Kapazitäten der <strong>Emirates</strong><br />
Widebody-Passagiermaschinen, zum anderen<br />
stehen sieben Frachtmaschinen zur Verfügung.<br />
Die Frachtflotte wird in den kommenden<br />
Jahren kontinuierlich ausgebaut werden.<br />
Am 6. Juli 2005 übernahm <strong>Emirates</strong> SkyCargo<br />
den ersten von drei bestellten Frachtjets des<br />
Typs Airbus A310-300F, zwei weitere Maschinen<br />
dieses Typs wurden im Januar 2006 ausgeliefert.<br />
Mit den bereits fest bestellten zwei<br />
Cargo-Versionen des Airbus A380, welche die<br />
Flotte ab 2008 ergänzen, wird <strong>Emirates</strong><br />
SkyCargo dann über insgesamt elf Frachtmaschinen<br />
verfügen. Auf der <strong>Dubai</strong> Air Show<br />
im November 2005 unterzeichnete <strong>Emirates</strong><br />
außerdem eine Bestellung von acht Frachtversionen<br />
des Typs Boeing 777, deren Auslieferung<br />
ab 2009 erfolgen soll.<br />
Im Geschäftsjahr 2004/2005 stiegen die Einnahmen<br />
aus dem Frachtverkehr um 43 Prozent<br />
auf 932 Millionen US Dollar, was 21 Prozent<br />
der Betriebseinnahmen der Airline entspricht.<br />
Die Cargo-Tonnage konnte im Vergleich<br />
zum Vorjahr um 27 Prozent auf über<br />
838.400 Tonnen erhöht werden. Davon entfielen<br />
ca. 70.000 Tonnen auf den deutschen<br />
Cargo-Bereich, die Steigerung in Deutschland<br />
betrug 25%.<br />
Auszeichnungen und Awards<br />
Die fortlaufenden Bemühungen um exzellente<br />
Qualität und hervorragenden Service blieben<br />
nicht unbelohnt. Obwohl <strong>Emirates</strong> erst 20 Jahre<br />
jung ist, wurden der Fluggesellschaft bereits<br />
mehr als 280 internationale Auszeichnungen<br />
für Verdienste im Kundenservice verliehen.<br />
Verteilt man die Auszeichnungen auf die Monate<br />
des Bestehens der Airline, kommt man auf<br />
mehr als eine Auszeichnung pro Monat – eine
großartige Bestätigung auf dem richtigen Weg<br />
zu sein und ein ungeheurer Ansporn, in den<br />
Visionen nicht nachzulassen. Hier ein Auszug<br />
der Auszeichnungen der letzten beiden Jahre,<br />
die Nennung aller Auszeichnungen würde den<br />
Rahmen dieses Artikels bei weitem sprengen.<br />
2004: Airline des Jahres 2004 (Schlemmeratlas),<br />
Airline des Jahres 2004 (Flughafen<br />
Düsseldorf International), Best First Class 2004<br />
(Forbes.com), Beste interkontinentale Business<br />
Class 2004 (Diners Club Magazin), Best Overall<br />
Amenity Kit, First and Business Class (Global<br />
Traveller), Best Economy Class, Best Airline<br />
to the Middle East, Best Airline – Silver Award<br />
(Skytrax Airline of the Year Awards 2004), Best<br />
Airline Based in the Middle East/Indian Sub-<br />
Continent (O<strong>AG</strong>), Best Regional Airline for<br />
the Middle East, Airline with the Best Cabin<br />
Staff, Best Airline Overall Serving the Middle<br />
East Region, Best Airline Frequent Flyer (Business<br />
Traveller ME Awards), Best Airline (Marco<br />
Polo Award 2004), Air Cargo Carrier of the<br />
Year (International Freight Weekly, UK).<br />
2005: Best Middle East/African Airline (Business<br />
Traveller Asia-Pacific Travel Award), Best<br />
Middle East Airline (Business Traveller Awards<br />
2005, UK), Best Airline for Business Travel<br />
(Condé NastTraveller, UK), Airline des Jahres<br />
2005 (Diners Club Magazin, Deutschland).<br />
Auch im Jahr 2006 gab es bereits Auszeichnungen:<br />
Die Leser des renommierten deutschen<br />
Geschäftsreise-Magazins Business Traveller<br />
wählen <strong>Emirates</strong> erneut bei Flügen in den Mitt-<br />
leren Osten und nach Afrika als „beste Airline“<br />
in den Kategorien Kabinenpersonal, Service am<br />
Boden, Kabinenkomfort, Verpflegung an Bord<br />
und Bordunterhaltung, sowie als „beste Airline“<br />
in diese Regionen.<br />
Volker Greiner, Verkaufsleiter Deutschland von<br />
<strong>Emirates</strong>, anlässlich der Verleihung des Titels<br />
“Airline des Jahres 2005” der Diners Club<br />
Kunden: „Wir sind sehr stolz auf diese Auszeichnung.<br />
Sie ist ein Beweis dafür, dass wir<br />
mit unserem Produkt auch die anspruchsvollen<br />
Kunden des Diners Club zufrieden stellen.<br />
Diese haben ein strenges Urteil und wissen sehr<br />
genau, was sie auf Reisen erwarten. Wir werden<br />
uns weiterhin bemühen, unsere Gäste mit<br />
Innovationen im Service und an Bord zu begeistern.“<br />
Hans Christian Meiser, Herausgeber<br />
des Diners Club Magazins bekräftigt: „<strong>Emirates</strong><br />
lebt uns täglich vor, wie Kreativität und Innovation<br />
sich zum Besten des Kunden wie auch<br />
zum Besten aller Beteiligter, vom Wartungstechniker<br />
bis hin zum fliegenden Personal, auswirken<br />
kann. …Was <strong>Emirates</strong> nicht nur der<br />
eigenen Branche, sondern eigentlich der gesamten<br />
Weltwirtschaft vorlebt, ist unvergleichlich<br />
und hat bisher in der Geschichte der Luftfahrt<br />
so noch nicht stattgefunden.“<br />
Sponsor-Aktivitäten<br />
Bereits zwei Jahre nach der Unternehmensgründung<br />
begann die Airline 1987 ihr Enga-<br />
gement als Sponsor. Mit der Unterstützung von<br />
200 Events zählt <strong>Emirates</strong> in der Zwischenzeit<br />
zu den bedeutendsten Sponsoren unter den<br />
internationalen Fluggesellschaften und hat sich<br />
als weltweit anerkannter Sponsor etabliert. Das<br />
Sponsoring erstreckt dabei nicht nur auf einen<br />
sportlichen Bereich, sondern ist breit gefächert:<br />
2006 – die schönste Nebensache der Welt:<br />
<strong>Emirates</strong> unterstützt als offizieller Partner und<br />
Sponsor der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft<br />
2006 in Deutschland nun auch ein weltweites<br />
Ereignis! Gemeinsam mit Milliarden Fußball<br />
begeisterter Menschen freut sich die Airline auf<br />
dieses fantastische Sport-Event, das wohl weltweit<br />
die Herzen höher schlagen lässt. <strong>Emirates</strong>:<br />
„Wir werden unser Bestes geben, um Fans<br />
aller Nationen schon den Weg zur WM zum<br />
unvergesslichen Erlebnis zu machen!“<br />
Natürlich tritt <strong>Emirates</strong> auch bei anderen Fußballereignissen<br />
als Sponsor in Erscheinung, z.B.:<br />
Offizieller Partner des FIFA Confederations<br />
Cup Germany 2005<br />
Offizieller Sponsorpartner der Schieds- und<br />
Linienrichter im englischen Profifußball<br />
Offizieller Partner des asiatischen Fußballverbandes<br />
Asian Football Confederation<br />
(AFC) bis 2005<br />
Mit Beginn der Spielsaison 2005/2006 für<br />
drei Jahre offizieller Partner des französischen<br />
Top-Vereins Paris St. Germain Football Club<br />
Mit dem englischen Fußballverein Arsenal<br />
DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN 23
■ <strong>Emirates</strong><br />
Luxus über den Wolken:<br />
Die First Class (oben)<br />
und die<br />
Business<br />
Class von<br />
<strong>Emirates</strong><br />
24 DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN<br />
Football Club hat <strong>Emirates</strong> am 5. Oktober<br />
2004 den größten Sponsorvertrag der englischen<br />
Fußballgeschichte unterzeichnet: für<br />
100 Millionen Pfund erwirbt <strong>Emirates</strong> für<br />
15 Jahre die Namensrechte an dem neuen<br />
Stadion des Vereins. Ab sofort trägt die<br />
60.000 Fans fassende zukünftige Spielstätte<br />
des amtierenden Meisters, die derzeit für 357<br />
Millionen Pfund gebaut wird, den Namen<br />
„<strong>Emirates</strong> Stadium“. Zudem übernimmt<br />
<strong>Emirates</strong> für acht Jahre die Rolle des Hauptsponsors<br />
des Vereins – unter anderem wird<br />
das Fly <strong>Emirates</strong>-Logo die Spielertrikots zieren.<br />
Beginn ist die Saison 2006/2007 – die<br />
erste Spielsaison im neuen Stadion.<br />
Für drei Jahre unterstützt <strong>Emirates</strong> die Franz<br />
Beckenbauer-Stiftung, eine Charity Organisation<br />
für Not leidende Kinder. Franz<br />
Beckenbauer fungiert bis 2006 als „<strong>Emirates</strong><br />
Ambassador of Sport and Social Activities“<br />
und repräsentiert <strong>Emirates</strong> während der<br />
Sponsoringlaufzeit auf verschiedenen<br />
Veranstaltungen.<br />
Sponsoring bei Pferderennen:<br />
Seit 1996 ist <strong>Emirates</strong> der Titelsponsor des<br />
<strong>Dubai</strong> World Cups (Gruppe 1), dem höchst<br />
dotierten Rennen mit 6 Millionen US<br />
Dollar Preisgeldern.<br />
Zahlreiche der weltbesten Pferde entstammen<br />
Godolphin, einem der erfolgreichsten<br />
Flugplan <strong>Emirates</strong> Airlines<br />
Ab Deutschland ab 26. März 2006<br />
(Stand 2/2006, Änderungen vorbehalten,<br />
Zeitverschiebung : +2 Stunden):<br />
Frankfurt – <strong>Dubai</strong> EK 046, 15:15 – 23:25<br />
<strong>Dubai</strong> – Frankfurt EK 045, 08:25 – 13:15<br />
(Boeing 777-300)<br />
Frankfurt – <strong>Dubai</strong> EK 048, 22:20 – 06:40<br />
<strong>Dubai</strong> – Frankfurt EK 047, 14:30 – 19:20<br />
(Airbus A340-300)<br />
München – <strong>Dubai</strong> EK 050, 15:45 – 23:45<br />
München – <strong>Dubai</strong> EK 052, 22:50 – 06:45<br />
<strong>Dubai</strong> – München EK 049, 08:05 – 12:30<br />
<strong>Dubai</strong> – München EK 051, 16:00 – 20:25<br />
(Airbus A330-200)<br />
Hamburg – <strong>Dubai</strong> EK 060, 16:00 – 00:15<br />
<strong>Dubai</strong> – Hamburg EK 059, 08:55 – 13:45<br />
(Airbus A330-200)<br />
Düsseldorf – <strong>Dubai</strong> EK 056, 15:15–23:40<br />
<strong>Dubai</strong> – Düsseldorf EK 055, 08:30–13:25<br />
(Boeing 777-300)<br />
Neue Verbindung ab 1. Mai:<br />
Düsseldorf – <strong>Dubai</strong> EK 058, 21:05–05:35<br />
<strong>Dubai</strong> – Düsseldorf EK 057, 14:45–19:40<br />
(Airbus A330-200)<br />
Pferderennställe der Welt, mit dem <strong>Emirates</strong><br />
im Jahr 2002 eine millionenschwere Vereinbarung<br />
traf.<br />
Durch den über mehrere Jahre laufenden<br />
Sponsoringvertrag mit den zwei US-Organisationen<br />
„National Thoroughbred Racing<br />
Association (NTRA) und „Breeders’ Cup<br />
Limited“ agiert <strong>Emirates</strong> als Titelsponsor des<br />
mit zwei Millionen US Dollar dotierten Rennens<br />
„<strong>Emirates</strong> Airline Breeders’ Cup<br />
Distaff“ und des mit einer Million US Dollar<br />
dotierten Rennens „<strong>Emirates</strong> Airline Breeders’<br />
Cup Filly & Mare Turf“ während der<br />
Breeders’ Cup World Thoroughbred-Meisterschaften<br />
im Belmont Park in Elmont, N.Y.<br />
<strong>Emirates</strong> ist Partner des Australischen<br />
Jockeyclubs in Sydney und Sponsor der<br />
beiden bekannten Rennturniere „<strong>Emirates</strong><br />
Oaks Day“ (Sydney) und „Melbourne Cup<br />
Carnival“<br />
<strong>Emirates</strong> engagiert sich als Sponsor von wei<br />
teren weltweit stattfindenden Pferderennen,<br />
wie z.B. in Newmarket/York (England), in<br />
Curragh (Irland), dem Singapore Derby oder<br />
dem Gold Coast Turf Club.<br />
Golf-Sponsoring:<br />
Auch im Golfsport ist <strong>Emirates</strong> als Sponsor<br />
aktiv, hier eine kleine Auswahl der gesponserten<br />
Events:<br />
<strong>Dubai</strong> Desert Classic, <strong>Dubai</strong><br />
BMW International Open, München<br />
BMW Asian Open, Shanghai<br />
Austrian Open<br />
UBS Hong Kong Open 2005<br />
Barclays Scottish Open, Loch Lomond<br />
Holden New Zealand Open<br />
Weitere Sponsoring-Aktivitäten von <strong>Emirates</strong><br />
gibt es in den Bereichen Segeln, Rugby,<br />
Australian Rules Football, Cricket und Tennis.<br />
Wohl dem, der <strong>Emirates</strong> zu seinen Sponsoren<br />
zählen darf! ■<br />
<strong>Emirates</strong> Airlines<br />
Eschersheimer Landstraße 55<br />
60322 Frankfurt<br />
Tel. 0180 / 54 25 652 (0,12 EUR/Min.)<br />
Fax 069 / 95 96 88-55.<br />
Telefonischer Buchungsservice<br />
für Privatpassagiere:<br />
01805 / 42 56 52 (0,12 EUR/Min.).<br />
www.emirates.de<br />
www.emirates.com<br />
www.arabian-adventures.com<br />
www.al-maha.com<br />
www.skycargo.com
Das DUBAI Magazin sprach mit dem Chairman der <strong>Emirates</strong> Group, Ihrer Hoheit Scheich<br />
Ahmed bin Saeed Al Maktoum:<br />
DUBAI Magazin: Was sind Ihre kurz- und<br />
langfristigen Visionen bezüglich <strong>Emirates</strong> und<br />
<strong>Emirates</strong> SkyCargo für die nächsten Jahre?<br />
Scheich Achmed: Dieses Jahr wird ein äußerst<br />
betriebsames Jahr der Erweiterung für <strong>Emirates</strong><br />
sein. Wir haben bereits die Einführung von<br />
sieben neuen Zielorten für 2006 angekündigt<br />
und es können noch weitere hinzukommen.<br />
Unsere Expansion fördert unsere Position als<br />
eine wirklich globale Fluggesellschaft. <strong>Emirates</strong><br />
hat fortlaufend expandiert, die Kapazitäten<br />
erweitert und neue Serviceleistungen eingeführt,<br />
um der wachsenden Nachfrage im Bereich<br />
des Flugreiseservices von unseren Kunden<br />
zu entsprechen. Wir investieren auch in<br />
Hightech-Anlagen, um unsere rasch wachsende<br />
Flotte zu unterstützen. Dies schließt eine<br />
neue Testeinrichtung für Triebwerke und ein<br />
Technikzentrum ein, das nach seiner Fertigstellung<br />
eines der größten Wartungszentren der zivilen<br />
Luftfahrt der Welt sein wird. Bis 2012<br />
planen wir, unsere Flotte mehr als zu verdoppeln.<br />
<strong>Emirates</strong> SkyCargos jüngste Bestellung<br />
von acht Boeing 777-200F Frachtmaschinen<br />
liefert der Cargo-Abteilung einen beweglichen<br />
Flottenmix, um Kurz- und Fernstreckenbereiche<br />
genauso zu bedienen wie Märkte mit<br />
niedriger und hoher Flugdichte. Der richtige<br />
Flottenmix wird weltweit mehr Möglichkeiten<br />
eröffnen und <strong>Emirates</strong> SkyCargo dabei helfen,<br />
ein wirklich globales Servicenetz zu schaffen.<br />
In den kommenden Jahren führen die massiven<br />
Entwicklungen in <strong>Dubai</strong>, das sich sprichwörtlich<br />
ziemlich genau im Zentrum der Weltkarte<br />
befindet, zu einem phänomenalen Wachstum<br />
im Frachtgeschäft. Und als ein in <strong>Dubai</strong><br />
stationiertes Cargo-Unternehmen streben wir<br />
definitiv danach, unsere Präsenz in diesem Bereich<br />
auszubauen. Dabei kommt unsere Kernkompetenz,<br />
globale Vertriebsnetze zu schaffen,<br />
ins Spiel und durch die Schaffung der richtigen<br />
Kapazität werden wir in die Lage kommen,<br />
die Welt von <strong>Dubai</strong> aus zu versorgen.<br />
DM: In einem Newsletter der <strong>Emirates</strong> werden<br />
Sie wie folgt zitiert: „Es ist, als sei unsere<br />
Gesellschaft ‚volljährig’ geworden. Mit ihrem<br />
stabilen Fundament ist sie gewappnet, künftig<br />
als eines der führenden Unternehmen der<br />
weltweiten Luftfahrt noch größere Herausforderungen<br />
anzunehmen.“ – Welche Herausforderungen<br />
sehen Sie auf <strong>Emirates</strong> zukommen?<br />
SA: Wir werden darin fortfahren, uns auf Innovation,<br />
Qualität und Kundenservice zu konzentrieren;<br />
wir werden unser Netz ausbauen<br />
und stärken, um mehr Luftverbindungen bereitzustellen,<br />
welche die Handels- und<br />
Tourismusströme erleichtern werden und wir<br />
werden in fortschrittliche Flugzeuge investieren,<br />
die nicht nur effizient zu betreiben sind,<br />
sondern die es unseren Passagieren gestatten<br />
werden, noch weiter zu reisen und das mit gestiegenem<br />
Komfort.<br />
Seit dem Beginn im Jahr 1985 hat <strong>Emirates</strong><br />
ein ungeheures und stetiges Wachstum erfahren,<br />
das durchschnittlich bei über 20 Prozent<br />
pro Jahr liegt. In den vergangenen 20 Jahren<br />
haben wir mehr als 80 Millionen Passagiere zu<br />
ihren Zielorten geflogen, über 4,6 Millionen<br />
Tonnen Fracht befördert, und als Unternehmensgruppe<br />
etwa 25 Milliarden US-Dollar<br />
an direkten wie indirekten Aufwendungen<br />
zum Wirtschaftsaufkommen der Vereinigten<br />
Arabischen Emirate beigetragen. Von Beginn<br />
an war es unsere Vision, eine internationale<br />
Fluggesellschaft zu entwickeln, die <strong>Dubai</strong>s geostrategischen<br />
Standort optimal nutzt, um Personen<br />
und Fracht schnell und günstig mit ihren<br />
Zielorten zu verbinden. Wir sind stolz darauf,<br />
dieser Zielsetzung gerecht geworden zu sein<br />
und wir werden darin fortfahren, unsere Rolle<br />
bei der Gestaltung <strong>Dubai</strong>s zum Drehkreuz für<br />
den Lufttransport, den Tourismus und den<br />
Handel zu spielen.<br />
DM: <strong>Emirates</strong> liegt voll auf Expansionskurs.<br />
Sie sind der weltweit größte Kunde des neuen<br />
Airbus A380, auch bei Boeing haben Sie rie-<br />
sige Bestellungen aufgegeben. Was versprechen<br />
Sie sich von diesen neuen Superjumbos?<br />
Wo werden die Airbus-Jets und wo die Boeing-<br />
Jets eingesetzt?<br />
SA: Die letzte Bestellung von 42 Boeing 777<br />
Flugzeugen wird die Wachstumspläne von <strong>Emirates</strong><br />
unterstützen und das Spektrum und die<br />
Vielseitigkeit unserer Flotte verbessern. Wir<br />
beabsichtigen, die Boeing 777 für den Ausbau<br />
und die Verstärkung der Flugstrecken dieser<br />
Maschinen bei ihren Flügen zu den Metropolen<br />
in Europa und Asien zu verwenden und<br />
um auf neuen Märkten zu operieren. Die 777-<br />
200 LR, welche vor kurzem den Weltrekord<br />
im Langstreckenflug für kommerzielle Verkehrsflugzeuge<br />
brach, wird es <strong>Emirates</strong> gestatten,<br />
neue Zielorte aufzuspüren, einschließlich<br />
der Non-Stop-Flüge in Städte an der amerikanischen<br />
Westküste.<br />
Der Airbus A380 ist ein Flugzeug, das hochgesteckte<br />
Ziele erlaubt und das damit unserer<br />
ehrgeizigen Wachstumsstrategie entspricht. Für<br />
jeden einzelnen, der 45 von uns bestellten A380<br />
gibt es eine sorgfältige Planung und sie unterstützen<br />
unseren gegenwärtigen und zukünftigen<br />
Bedarf im Flugnetz. Der A380 wird eine<br />
bedeutsame Rolle in unserer Expansion spielen<br />
und zwar auf eine Weise, wie es kein anderes<br />
Flugzeug könnte. Unsere Bestellung wird<br />
den Aufstieg der Emirate in der Luftfahrtindustrie<br />
weiter vorantreiben, den lokalen Handel<br />
und die Industrie katalysieren und <strong>Dubai</strong>s<br />
Vision, ein globaler Knotenpunkt zu werden,<br />
einen großen Schub liefern. Der erste A380,<br />
der unsere Flotte im ersten Quartal des Jahres<br />
2007 ergänzen wird, wird auf unseren Stammstrecken<br />
nach Europa, Asien, den USA und<br />
Australien eingesetzt werden.<br />
DM: Wie wichtig ist der deutsche Markt für<br />
<strong>Emirates</strong>?<br />
SA: Deutschland ist einer unserer wichtigsten<br />
Märkte. Zurzeit fliegen wir täglich von<br />
Düsseldorf und zweimal täglich von Frankfurt<br />
und München. Wir werden am 1. März tägliche<br />
Flüge von Hamburg einführen und am 1.<br />
Mai unsere täglichen Flüge von Düsseldorf<br />
verdoppeln. Wir sind weiters daran interessiert,<br />
unser Netz in Deutschland auszudehnen und<br />
eruieren die Möglichkeiten, sowohl nach<br />
Stuttgart, als auch nach Berlin zu fliegen.<br />
DM: Kennen Sie Deutschland? Haben Sie das<br />
Land schon einmal besucht?<br />
SA: Ja, bin ich bei einer ganzen Anzahl von<br />
Anlässen in Deutschland gewesen und ich habe<br />
oft die ITB in Berlin besucht. Ich werde für<br />
die Einführung unseres Flugservice in Hamburg<br />
Anfang März erneut in Deutschland sein.<br />
DUBAI M<strong>AG</strong>AZIN 25