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Projektierungshinweise zum Katalog DA 12 DC-Motoren

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<strong>Projektierungshinweise</strong> <strong>zum</strong> <strong>Katalog</strong> <strong>DA</strong> <strong>12</strong> · <strong>DC</strong>-<strong>Motoren</strong><br />

Konstruktive Angaben<br />

Kühlart, Schutzart<br />

Die Kühlarten der <strong>Motoren</strong> entsprechen DIN EN 60034-6<br />

bzw. IEC 60034-6, die Schutzarten DIN EN 60034-5 bzw.<br />

IEC 60034-5.<br />

Eine Übersicht der Kühl- und Schutzarten von Standard-Gleichstrommotoren<br />

siehe Kapitel „Übersicht der Kühl- und Schutzarten“,<br />

Seite 6.<br />

Die im <strong>Katalog</strong> angegebenen Kurzzeichen für die Schutzarten<br />

der <strong>Motoren</strong> und Klemmenkästen sind aus 2 Kennbuchstaben<br />

und 2 Kennziffern zusammengesetzt. Dabei bedeutet:<br />

IP International Protection: Kennbuchstaben für die<br />

Schutzgrade gegen Berühren und Eindringen<br />

von Fremdkörpern und Wasser.<br />

1. Kennziffer: Schutzgrad gegen Berühren und gegen Eindringen<br />

von Fremdkörpern.<br />

2. Kennziffer: Schutzgrad gegen Eindringen von Wasser.<br />

Kühlung, Luftrichtung<br />

Die Kühlluft wird normal von der Kommutatorseite (BS) zur<br />

Abtriebseite (AS) geführt und tritt seitlich rechts und links durch<br />

Kiemenbleche aus. Muss auf einer Seite der Luftaustritt abgedeckt<br />

werden, so vermindert sich, bei den <strong>Motoren</strong> der Achshöhe<br />

160 die Leistung um etwa <strong>12</strong>%, bei einseitigem Rohranschluss<br />

nur um 6%.<br />

Anordnung der Luftein- bzw. Luftaustrittsöffnungen AS und BS<br />

AH Luftein- bzw. Luftaustrittsöffnung<br />

160 bis 200 3 Stück: rechts, links und oben<br />

225 bis 630 an allen 4 Seiten<br />

16<br />

Siemens <strong>DA</strong> <strong>12</strong> T · 2008<br />

© Siemens AG 2008<br />

Hinweis:<br />

Je höher die 1. bzw. 2. Kennziffer, desto höher der Schutzgrad.<br />

Bei senkrechten Bauformen ist die Schutzart IP23 nur dann gewährleistet,<br />

wenn die Lufteintrittsöffnung nach unten zeigt.<br />

Die im <strong>Katalog</strong> angegebenen Kurzzeichen für die Kühlarten der<br />

<strong>Motoren</strong> sind aus 2 Buchstaben (IC = International Cooling) und<br />

aus einer Kombination von Ziffern und Buchstaben zusammengesetzt.<br />

Einzelheiten können DIN EN 60034-6 entnommen werden.<br />

Eine Änderung der Luftrichtung von AS nach BS, d.h. von der<br />

Abtriebsseite zur Kommutatorseite, ist möglich, Kurzangabe<br />

(siehe <strong>Katalog</strong> <strong>DA</strong> <strong>12</strong> · 2008, Teil 3 „Auswählen und Bestellen –<br />

Optionen“). Unter Umständen ist Leistungsminderung erforderlich<br />

(untenstehende Tabelle beachten). In vielen Einsatzgebieten,<br />

vor allem aber wenn die Maschinen mit schwacher Belastung,<br />

niedriger Kühlluft-Eintrittstemperatur, oder unter<br />

schwierigen Umgebungsbedingungen betrieben werden, wird<br />

empfohlen, die Maschine von AS nach BS zu belüften.<br />

Rohranschluss-Möglichkeiten bei 1GH-<strong>Motoren</strong> (siehe <strong>Katalog</strong><br />

<strong>DA</strong> <strong>12</strong> · 2008, Teil 3 „Auswählen und Bestellen – Optionen“).<br />

Motorleistung bei Luftrichtung AS – BS (der Ankerkreis – Kennbuchstabe ist die 10. Stelle der Bestellnummer):<br />

Motortyp Ankerkreis<br />

1GG6 . . . A B C D E F G H J K L<br />

1GH6 . . .<br />

1HS6 . . .<br />

% % % % % % % % % % %<br />

. . . . 162 – – 100 100 90 90 90 90 – – –<br />

. . . . 164 – –<br />

90 90 90 90 90 90 – – –<br />

. . . . 166 – –<br />

90 90 90 90 90 90 – – –<br />

. . . . 186 100 100 100 95 100 90 80 80 – – –<br />

. . . . 188 100 100 100 95 100 90 80 80 – – –<br />

. . . . 206 100 100 95 100 90 80 80 80 – – –<br />

. . . . 208 100 100 95 100 90 80 80 80 – – –<br />

. . . . 226 100 100 100 100 90 85 85 80 – – –<br />

. . . . 228 100 100 100 100 90 90 80 75 – – –<br />

. . . . 256 100 100 100 100 100 90 85 80 – – –<br />

. . . . 258 100 100 100 100 100 90 85 80 – – –<br />

. . . . 286 100 100 100 100 95 85 90 90 – – –<br />

. . . . 288 100 100 100 100 95 85 90 85 – – –

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