Auto nach Bedarf: CarSharing - Flotte.de
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Lübke: Wir haben festgestellt, dass die Pool-Fahrzeuge oft nicht gut<br />
gemanagt wer<strong>de</strong>n und nur selten voll ausgelastet sind. Daraufhin haben<br />
wir ein Konzept entwickelt, wobei wir die Fahrzeuge mit einem<br />
speziellen Bord-Computer ausgestattet haben. Wir zeichnen so sämtliche<br />
Fahrten über 24 Stun<strong>de</strong>n auf und prüfen, wie oft die Fahrzeuge<br />
parallel vermietet sind. Oft stellen wir fest, dass alle Fahrzeuge am<br />
Tag zwar genutzt wer<strong>de</strong>n aber dies nicht immer zeitgleich erfolgt.<br />
Mit unserem Konzept haben wir große Fuhrparks dazu bewegt, ihren<br />
Fahrzeugbestand <strong>de</strong>utlich zu reduzieren. Es kommen heute immer<br />
größere namhafte Firmen auf uns zu, die dieses Konzept für ihren<br />
Fuhrpark beanspruchen möchten, um diesen zu reduzieren o<strong>de</strong>r<br />
gänzlich darauf verzichten. Sie haben erkannt, dass nicht mehr <strong>de</strong>r<br />
Besitz <strong>de</strong>s Fahrzeugs an sich, son<strong>de</strong>rn die Mobilität selbst entschei<strong>de</strong>nd<br />
ist. Unsere Kombination aus Straße und Schiene ist genau das,<br />
was viele Firmenkun<strong>de</strong>n für sich und ihre Mitarbeiter beanspruchen;<br />
letztendlich auch aus finanziellen Hintergrün<strong>de</strong>n. Derzeit arbeiten<br />
wir an <strong>de</strong>r Weiterentwicklung <strong>de</strong>s Systems – <strong>de</strong>m elektronischen<br />
Fahrtenbuch.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Elektromobilität ist <strong>de</strong>r Hoffnungsantrieb <strong>de</strong>r<br />
Zukunft. Sie haben bereits mit <strong>de</strong>m Programm e-Flinkster in <strong>de</strong>n<br />
Städten Frankfurt, Berlin und Saarbrücken – weitere sollen folgen<br />
– damit begonnen, diesen Antrieb <strong>nach</strong> <strong>CarSharing</strong>-Prinzip Ihren<br />
Kun<strong>de</strong>n zu offerieren. Welche Fakten sprechen für die Elektromobilität?<br />
Lübke: Wenn wir sagen, dass wir Straße und Schiene verbin<strong>de</strong>n<br />
möchten, dann wollen wir aus <strong>de</strong>r logischen Konsequenz heraus<br />
nicht nur auf <strong>de</strong>r Schiene, son<strong>de</strong>rn auch auf <strong>de</strong>r Straße elektrisch<br />
fahren. Seit 2009 haben wir die ersten Elektrofahrzeuge im Programm.<br />
Unsere Motivation ist es, ökologische Mobilitätsformen für<br />
<strong>de</strong>n Straßenverkehr anzubieten. Aus diesem Grund wollen wir bis zu<br />
zehn Prozent unserer Fahrzeuge elektrisch betreiben. Damit sind wir<br />
ebenfalls Vorreiter und verfügen aktuell über rund 50 Elektro-Fahrzeuge,<br />
die man buchen kann. Was die Fahrzeughersteller anbelangt,<br />
nutzen wir die Hersteller, die bereits Elektrofahrzeuge anbieten. Unsere<br />
Elektrofahrzeuge sollen in Umkreisen von 50 bis 60 Kilometern<br />
eingesetzt wer<strong>de</strong>n. Dass das Thema Elektromobilität noch jung ist,<br />
ist uns bewusst. Dennoch möchten wir von Anfang an dabei sein, um<br />
unsere Erfahrungen hinsichtlich <strong>de</strong>r Elektromobilität zu sammeln<br />
und diese zu för<strong>de</strong>rn.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Sie sind nicht selten <strong>de</strong>r System-Partner für<br />
viele <strong>CarSharing</strong>-Anbieter, die auch in kleineren Städten unterwegs<br />
sind. Ist <strong>de</strong>r Einsatz dieses Antriebstyps eher eine Ran<strong>de</strong>rscheinung,<br />
die vorläufig nur in Großstädten ein rentables Geschäft erzielt und<br />
das Interesse <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong>n weckt?<br />
Lübke: Wenn unsere Partner ein Elektroauto haben wollen, dann bekommen<br />
sie es auch. Die Frage stellt sich hier eher <strong>nach</strong> <strong>de</strong>r Wirtschaftlichkeit.<br />
Unsere Elektrofahrzeuge sind aktuell gut ausgelastet.<br />
Natürlich stellt sich uns <strong>de</strong>rzeit noch die Frage, ob dies beim<br />
Kun<strong>de</strong>n auf ein reines Interesse stößt o<strong>de</strong>r aus Überzeugung erfolgt.<br />
Aber wir sehen <strong>de</strong> facto, dass Nachfrage und Neugier im Kun<strong>de</strong>nkreis<br />
vorhan<strong>de</strong>n sind und auch steigen.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Wie sehen Sie die Zukunft <strong>de</strong>r Elektromobilität<br />
im Allgemeinen? Lohnt es sich im Hinblick auf das <strong>CarSharing</strong>-Geschäft?<br />
Was sagen insbeson<strong>de</strong>re Ihre Geschäftskun<strong>de</strong>n?<br />
Lübke: Ich <strong>de</strong>nke, dass die Elektromobilität schneller Fuß fassen<br />
wird, als man <strong>de</strong>nkt. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass sich Geschäftskun<strong>de</strong>n<br />
mit einem Elektrofahrzeug gerne schmücken, <strong>de</strong>nn<br />
sie möchten auch zeigen, dass sie diesen Trend verfolgen. Elektromobilität<br />
wird wahrscheinlich eine Alternative sein. Das Thema ist<br />
aktuell noch <strong>de</strong>r Preis. Kaum jemand kann sich <strong>de</strong>rzeit ein Elektrofahrzeug<br />
für 40.000 Euro leisten. Erst wenn das Elektrofahrzeug<br />
seitens <strong>de</strong>r Hersteller für eine breite Masse produziert wird, entsteht<br />
ein realistischer Preis. In Zukunft müssen sich Hersteller, Stromanbieter,<br />
Wissenschaftler und Politiker zusammensetzen, um die Elektromobilität<br />
als Mobilitätslösung zu stützen und voranzutreiben.<br />
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