Auto nach Bedarf: CarSharing - Flotte.de

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Management
Mobilitätsdenken
– heute und in Zukunft
Interview mit Rolf Lübke,
Geschäftsführer der
DB FuhrparkService GmbH.
Die DB FuhrparkService/DB
Rent GmbH übernimmt das
Fuhrparkmanagement für die
Deutsche Bahn.
Flottenmanagement: Die DB Rent verfügt über
einen Fuhrpark, der vom Mietwagen bis hin zum
Fahrrad eine breite Palette von Fortbewegungsmöglichkeiten
bietet. Ob Limousinen-Service,
Fuhrparkmanagement, Leasing oder Neu- und
Gebrauchtwagen-Verkauf – Ihre Angebotspalette
lässt gewissermaßen keine Wünsche offen.
Wie managen Sie diese und wie sieht Ihr Ranking
der einzelnen Geschäftsfelder aus?
Lübke: Es muss einmal zwischen dem Kerngeschäft,
das ist das Vermieten von Fahrzeugen
und dem damit verbundenen, nachfolgenden
Geschäft, das ist der Verkauf der Fahrzeuge,
unterschieden werden. Das CarSharing – als eigener
Produktbereich – ist mit dem Chauffeurservice
und der Fahrradvermietung kombiniert.
Die Langzeitmiete steht an erster Stelle, gefolgt
Flottenmanagement 1/2011
von der Kurzzeitmiete bis hin zur Fahrradvermietung
und zum Chauffeurservice.
Flottenmanagement: Mobilität und Flexibilität
sind in heutiger Zeit eng miteinander verknüpft.
Welchen Service bieten Sie dem mobilen
Geschäftskunden, der zeitnah seine Termine
wahrnehmen muss?
Lübke: Hier bieten wir unseren Geschäftskunden
quasi eine Mobilitätskette. Geschäftskunden,
die keinen Dienstwagen haben, verfügen
über eine BahnCard und nutzen unsere Kurzzeitmiete
oder den Chauffeurservice. Es gibt
auch durchaus Geschäftskunden, die bei schönem
Wetter unsere Fahrradvermietung nutzen.
Diese intermodalen Verkehrsoptionen decken
wir sehr stark ab.
Flottenmanagement: Insbesondere Ihr CarSharing-Angebot
„Flinkster Mein CarSharing“ fällt
zunehmend in den Interessensbereich vieler
Großstädte. Wie haben Sie den Start Ihres Programms
erlebt, welche Entwicklungen haben
Sie dabei bisher beobachten können?
Lübke: Wir betreiben das CarSharing schon seit
zehn Jahren und sind damit einer der ältesten
Anbieter. Zur gleichen Zeit haben wir versucht,
die CarSharing-Anbieter im gesamten Bundesgebiet
unter einem Dach zusammenzuführen.
Das sind heute unsere Kooperationspartner,
und parallel dazu haben wir auch mit eigenen
Fahrzeugen den Einstieg gewagt. Das hat sich
positiv entwickelt: Insgesamt verzeichnen wir
heute das bundesweit größte Stationsnetz mit
780 bis 800 Stationen; mit rund 140.000 Kunden
sind wir der größte Anbieter in Deutschland.
Über Partner können wir in den Niederlanden
sowie in der Schweiz unseren Kunden
gleiche Angebote zu gleichen Konditionen bieten.
Wir sind an allen großen Bahnhöfen sowie
an Flughäfen vertreten und haben erkannt,
dass die Bedeutung des CarSharings in Zukunft
steigen wird, denn die Affinität zum Auto wird
stetig abnehmen. In Zukunft stehen Flexibilität
und Mobilität im Vordergrund. Metro-mobile
Menschen, die zunehmend auf den kombinierten
Verkehr zurückgreifen, wird es in Zukunft,
und insbesondere in Ballungsgebieten, immer
mehr geben. Und dies bezieht sich auch auf
Geschäftskunden. Wir haben mittlerweile viele
Firmenkunden, die ihren Mitarbeitern unser
CarSharing anbieten, weil sie häufig stadtnah
und nur zeitweise mobil sein müssen.
Flottenmanagement: Mit dem Angebot, einen
Fahrzeug-Pool direkt vor die Tür der interessierten
Unternehmen zu stellen, bieten Sie
noch einen anderen Service an. Können Sie an
diesem Punkt einmal erläutern, wie es zu der
Idee dieses Service kam? Lohnt sich dieses Angebot
für beide Parteien, und was unterscheidet
Sie dadurch von der Konkurrenz?