Auto nach Bedarf: CarSharing - Flotte.de

winden gilt. Manche Flottenbetreiber müssen
davon überzeugt werden, ihre Fuhrparks um
Fahrzeuge aus dem asiatischen Raum zu erweitern.
Wie agieren Sie und wie gehen Sie auf kritische
Fuhrparkmanager zu?
Bock: Mazda ist als japanischer Hersteller vielfach
von verschiedenen Medien und Prüfungsinstitutionen
für sein sehr hohes Qualitätsniveau
ausgezeichnet worden. Die mit diesem
hohen Qualitätsniveau einhergehenden, niedrigen
Service- und Instandhaltungskosten spielen
eine wichtige Rolle im Gespräch mit Flottenbetreibern
und bei dem Kaufmotiv von niedrigen
TCO. Neben den Service-Kosten spricht
für unser Produktprogramm auch die attraktive
Preis-Positionierung in den verschiedenen
Ausstattungsvarianten, welche zu günstigen
Abschreibungen führt. Abhängig von der Fuhrpark-Struktur
ist der Nettopreis gemäß Preisliste
oftmals wichtiger als der Front-Rabatt. Auch
User Chooser partizipieren hiervon durch eine
geringere Versteuerung des geldwerten Vorteils.
Wir bieten beispielsweise mit dem Mazda6
ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Das spiegelt sich auch im Sieg beim letzten Flottenmanagement-Kostenvergleich
auf Basis von
Full-Service Leasingraten ermittelt von Lease-
Plan wider. Neben der kaufmännischen Komponente
im Entscheidungsprozess von Fuhrpark-
Managern darf man gerade in Deutschland den
emotionalen Aspekt nicht vernachlässigen: das
Produkt selbst. Wir stellen immer wieder fest,
dass die Fuhrparkmanager unsere Produkte im
wahrsten Sinne des Wortes „erfahren“ müssen.
Erst dann kann man sich ein Bild von unserer
Marketing-Botschaft „fun to drive“ machen.
Die Kombination aus überzeugenden TCO-Werten,
dem Produkt selbst sowie dem Fahrerlebnis
ist oft der Schlüssel zum Erfolg; auch bei kritischen
Fuhrparkmanagern.
Flottenmanagement: 2010 hat der Mazda6 Sport
Kombi in unserem Magazin sowohl in der Diesel-,
als auch in der Benziner-Version zwei Kos-
René Bock:
„Die Kombination aus
überzeugenden TCO-
Werten, dem Produkt
selbst sowie dem
Fahrerlebnis ist oft der
Schlüssel zum Erfolg;
auch bei kritischen
Fuhrparkmanagern.“
tenvergleiche Mittelklasse gewonnen. Die Fahrzeuge
überzeugen durch die Serienausstattungen,
ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und
die höchsten Restwerte in der Klasse. Wenn
Mazda mit einem solchen Angebot im Flottengeschäft
einmarschiert. Müsste dies nicht automatisch
zum Erfolg führen?
Management 23
Bock: Automatisch leider nicht. Wir agieren in
Deutschland, und dementsprechend gibt es einfach
viele Firmen, die eine deutsch geprägte Car
Policy haben – attraktive Produkte hinsichtlich
Qualität, Design und Vollkosten-Betrachtung
hin oder her. Bei der Zielgruppe User Chooser
sehen wir allerdings zunehmendes Potenzial für
unsere Marke. User Chooser haben eine hohe
Image-Orientierung bei der Produkt-Auswahl.
Wir möchten mit der Marke Mazda in Europa
und damit auch in Deutschland vom Volumen
dieser Zielgruppe profitieren. Zum einen werden
wir ab Anfang 2011 mit einer Image-Kampagne
starten, die nicht nur auf das Produkt,
sondern auch auf die Marke Mazda fokussiert
ist. Zum anderen werden wir ab 2012 mit der
sogenannten sechsten Produktgeneration starten,
welche in Punkto Design, Technik und Umweltverträglichkeit
Maßstäbe setzen wird. Mit
einem komplett neuen Crossover-Fahrzeug unterhalb
des Mazda CX-7 werden wir diese neue
Produktgeneration starten.
Flottenmanagement: Neben einer gut aufgestellten
Fahrzeugpalette, die Mazda zweifellos
bieten kann, kommt es gerade im Flottengeschäft
auf gute Rahmenbedingungen für den
Firmenkunden an. Mit welchen aktuellen Paketen
wollen Sie im Hinblick auf 2011 überzeugen?
Wie ist Mazda in Punkto Betreuung, Besonderheiten
im Service, bei den Finanzdienstleistungen
und bei den Garantiebedingungen
aufgestellt?
Bock: Ab Frühjahr 2011 werden wir beim Mazda6
erstmalig ein Business-Sondermodell anbieten,
welches konkret die Bedürfnisse der Flottenkunden
in einem bestimmten Preis-Segment
bedient. Im Punkt Betreuung verfügen wir
über ein dichtes und qualifiziertes Händlernetz
ergänzt durch Fleet-Spezialisten in den
eigenen Reihen. Wir haben einen kompetenten
Fleet-Außendienst sowie Key-Accounter für
unsere verschiedenen Kundengruppen, welche
auch bereits bei kleineren Fuhrparkgrößen
ab 25 Einheiten aktiv im Kundendialog sind.
Letztendlich erfüllen wir damit die
Anforderung unserer Kunden, die
nach unseren Erfahrungen viel Wert
auf eine persönliche und kompetente
Betreuung legen. Unter dem
Gesichtspunkt Besonderheiten im
Service möchte ich auch auf unser
im Herbst eingeführtes Händler-
Autovermietungs-Konzept namens
Mazda Mobil in Kooperation mit einem
professionellen Autovermieter
hinweisen. Insbesondere für unsere
Firmenkunden möchten wir über
unser dichtes Händlernetz alle Arten
von Mobilität bereitstellen oder
über die Miete den Einstieg zu unserer
Marke vereinfachen. Beim Punkt
Garantiebedingungen sind wir von
Haus aus mit drei Jahren Garantie beziehungsweise
100.000 Kilometer gut aufgestellt. Hinzu
kommt die Option einer Anschlussgarantie mit
bis zu fünf Jahren in Kooperation mit Car Garantie.
Hervorzuheben ist unser Mazda Europa
Service als lebenslange Mobilitätsgarantie. Bei
Einhalt der Wartungsintervalle ist diese Garan-
Flottenmanagement 1/2011