Motorflug - Modellflieger - DMFV

Motorflug
Stierkämpfer
Edge 540 von Kyosho
Die Edge 540 ist der Inbegriff eines Kunstflugzeugs. Fast jeder Modellflieger
wird sich erinnern, dass er als Anfänger das Beherrschen eines
Kunstflugmodells wie einer Edge 540 als Ziel hatte. Kyosho bietet nun eine
weitere Edge 540 an, die im Red Bull-Design gestaltet ist. Kyosho verspricht
gute Kunstflugeigenschaften, die sich mit einzigartiger Optik paaren – wie von den
Red Bull-Flugzeugen, die beim Air-Race zum Einsatz kommen, üblich. Ob das stimmt,
wird nach dem Bau gründlich überprüft.
Direkt nach der Ankunft des Pakets wird
das Testobjekt ausgepackt und inspiziert.
Auch wenn der Karton schon sehr ansprechend
bedruckt ist, interessiert der Inhalt
doch um so mehr. Kyosho verspricht eine
leichte, aber stabile Holzkonstruktion. Dies
wird mit lasergeschnittenen Teilen erreicht,
die mit mehrfarbig bedruckter Folie bespannt
sind. Alle Teile sind gut geschützt
in kleine Plastiktüten eingeschweißt. Somit
erreichen sie den Kunden wohlbehalten
und in bestem Zustand. Die Teile selber
sind alle fertig bespannt und machen einen
hochwertigen Eindruck. Insbesondere das
geringe Gewicht fällt beim ersten Anfassen
sofort auf. Das Motto „so stabil wie nötig,
so leicht wie möglich“ scheint die oberste
Konstruktionsmaxime gewesen zu sein.
Einzig negativ fällt auf, dass die Folie an
einigen Stellen Falten wirft – insbesondere
am Rumpf und an den Leitwerken. Diese
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modellflieger
ließen sich jedoch mit einem Bügeleisen
schnell und einfach beseitigen.
Kleinvieh
Nach der Begutachtung der Hauptteile werden
die ebenfalls gut verpackten Kleinteile
untersucht. Dabei fällt auf, dass auch diese
sehr hochwertig sind. Auch die hervorragende
Anleitung ist erwähnenswert:
Übersichtlich, klar strukturiert mit vielen
Bildern versehen. Einziger Wehrmutstropfen:
alles ist auf Englisch.
Der Bau beginnt mit den Flächen, die sich
spielend und fehlerfrei zusammenbauen
lassen. Die Ruder werden dabei mit
Vliesscharnieren angeschlagen. Dieses
Verfahren hat sich als sehr einfach, schnell
und äußert haltbar erwiesen. Und da die
Ruder auch perfekt passen, ist die kurze
Anpasszeit, die der zu verwendende Sekundenkleber
bietet, auch völlig ausreichend.
Anschließend kann man die Servos
einbauen. In die Kabelführungen hat
Kyosho netterweise kleine Schnüre gelegt.
Festknoten, durchziehen, fertig. Die Anlenkungen
erfolgen konventionell mittels eines
kurzen spielfreien Drahts. Zur Befestigung
der Flächen am Rumpf wird ein Dübel als
Verdrehsicherung mit Sekundenkleber
montiert. Dazu kommen zwei Haken für
die Flächenbefestigung mit Gummibändern
zum Einsatz. Dieses Verfahren mutet
nicht mehr zeitgemäß an, hier wäre eine
Verschraubung sinnvoller.
Die Hauptarbeit bei der Montage des
Höhenleitwerks besteht in der exakten Ausrichtung.
Ist diese einmal ermittelt worden,
wird die Folie sauber mit einem Cuttermesser
oder einer Rasierklinge entfernt.
Anschließend kann man das Leitwerk mit
Epoxid-Kleber befestigen. Dabei ist auf
eine gründliche Härtung vor dem nächsten
Bauschritt zu achten, damit die Ausrichtung
nicht vergebens war. Das Seitenleitwerk
wird anschließend genauso bearbeitet,
montiert und verklebt. Ihren Abschluss
fi ndet die Leitwerksmontage, indem die
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