Motorflug - Modellflieger - DMFV

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Frau am Steuer
Katie Melua fliegt RC-Heli
Dass der Modellfl ugsport keine Männerdomäne
mehr ist, sollte spätestens
klar sein, seitdem diese Bilder von
Gesangs-Superstar Katie Melua aufgetaucht
sind. Dort sieht man die 27-Jährige gebürtige
Georgierin mit dem Th ree Dee von Henseleit
Helicopters Team-Manager Matt Finke.
Letzterer ist nicht nur begeisterter Heli-Pilot,
er arbeitet auch als Licht- und Videodesigner
auf Konzerten. Da war es natürlich nur eine
Frage der Zeit, bis er im Backstage-Bereich
mit Katie über die ferngesteuerten Drehfl ügler
Katie Melua zusammen
mit Matt Finke (rechts)
und Stefan Segerer
62 modellflieger
Volle Konzentration. Schon
nach wenigen Flügen
beherrschte Katie Melua
den Heli im Schwebeflug
ins Gespräch kam. Und es dauerte nicht lange,
da war die Sängerin so davon angetan, dass
sie sich beim Abendessen gleich Matts kleinen
Indoor-Heli schnappte und die ersten vorsichtigen
Versuche startete. Kurzerhand wurde in
Zürich zusammen mit Flugschullehrer Stefan
Segerer ein Lehrer-Schüler-Fliegen mit einem
Th ree Dee Rigid organisiert. Katie zeigte
schon nach wenigen Flügen die richtigen
Reaktionen beim Schweben. Respekt – die
Frau kann nicht nur singen, sondern auch
noch Hubschrauber fl iegen.
Pylon fü
Seit etwa zehn Jahren gibt es
die Pylon-Rennklasse namens
Gnumpfcup. Entstanden aus dem
Wunsch, mit geringem Budget Pylonrennen
zu fl iegen, entwickelten eine Handvoll
Aircombat-Piloten dafür den Gnumpf.
Dabei handelt es sich um ein sehr einfach
gestricktes Zweckmodell, denn es sollten
nicht das verwendete Material, sondern
ausschließlich Können und Nervenstärke
des Piloten über die Platzierung im Rennen
entscheiden. Gleichzeitig galt es, den
Bauaufwand möglichst gering zu halten
Einsteigern und Piloten, die keine Lust auf
Hightech haben, bietet die Sport-Klasse
exakt diese Eigenschaft en. Die Unlimited-
Klasse hingegen lässt einen gewissen Freiraum
für Tuning-Begeisterte oder Piloten,
die bereits vom Speed-Virus infi ziert sind.
Der Gnumpf ist denkbar einfach zu fl iegen
und hat neben der erreichbaren Höchstgeschwindigkeit
von über 200 Kilometer
pro Stunde sehr gutmütige Langsamfl
ugeigenschaft en. Es sind keine teuren
RC-Komponenten notwendig und auch die
Lautstärke hält sich in Grenzen. Dadurch
ist ein Betrieb auf nahezu jedem deutschen
Modellfl ugplatz möglich.
Gefl ogen wird – analog zur Klasse F3D –
mithilfe von Winkern und Callern um einen
spitzwinkligen Dreieckskurs. Dieser gleicht
dem F3D-Kurs, ist aber mit 30 x 120 Meter etwas
kleiner. Oft wird der Gnumpfcup parallel
mit Aircombat ausgetragen. Dadurch ist eine
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