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Motorflug - Modellflieger - DMFV

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Helikopter<br />

rechten Seite befi nden sich unter einer Abdeckung<br />

der Ladeanschluss für die Flugakkus<br />

sowie die Buchse zum Füllen der Senderakkus.<br />

Aus der Rückseite der Fernsteuerung, über<br />

dem Akkuschacht ist der Simulatoranschluss<br />

platziert. Über das beiliegende USB-Kabel<br />

und den FMS-Flugsimulator, der sich auf<br />

der mitgelieferten Mini-CD-ROM befi ndet,<br />

können Hobbyeinsteiger erste Flugerfahrungen<br />

am heimischen PC sammeln, ohne sich<br />

um Absturzschäden Gedanken machen zu<br />

müssen. Grafi sch ist dieser virtuelle Fluglehrer<br />

natürlich nicht so ausgereift , wie moderne<br />

Simulatoren, aber für die ersten Trainingsfl üge<br />

ist die Soft ware mehr als ausreichend.<br />

Die Knüppelaggregate der Funke sind leichtgängig<br />

und die Feineinstellung erfolgt über<br />

digitale Trimmungen. Ausgeliefert wird der<br />

Sender im Mode 2. Der Clou dabei ist jedoch,<br />

dass Align auch an diejenigen gedacht hat,<br />

Anzeige<br />

Bezug<br />

robbe<br />

Metzloser Straße 36<br />

36355 Grebenhain<br />

Telefon: 066 44/870<br />

Fax: 066 44/74 12<br />

E-Mail: office@robbe.com<br />

Internet: www.robbe.com<br />

Preis:T-Rex 100S Combo: 124,90 Euro<br />

T-Rex 100S Super Combo: 139,– Euro<br />

Bezug: Fachhandel<br />

Hinter der Platine befindet sich der Motor<br />

für den Hauptantrieb. Über eine einstufige Getriebeeinheit<br />

treibt er die Hauptrotorwelle<br />

aus violett-eloxiertem Aluminium an<br />

die die Steuermodi 1 und 3 bevorzugen.<br />

Mehr als ein Umsetzen der Knüppelaggregate<br />

sowie das Drücken zweier Trimmschalter<br />

vor dem erneuten Einschalten ist dazu<br />

nicht notwendig. Für den mechanischen<br />

Wechsel müssen lediglich die insgesamt acht<br />

Schrauben der Kreuzknüppel gelöst werden.<br />

Die weiteren Schritte sind detailliert in der<br />

beiliegenden Anleitung ausgeführt.<br />

Ebenfalls nicht klassentypisch ist das Display,<br />

das Aufschluss über den aktuell gewählten<br />

Steuermodus, die Trimmungen und die<br />

Akkuspannung gibt. Es ist blau hinterleuchtet<br />

und zeigt ein Abbild des T-Rex 100S. Gibt<br />

man Gas, beginnen sich die Rotorblätter auf<br />

dem Display zu drehen. Eine nette Spielerei.<br />

Erstfl ug<br />

Eine Viertelstunde ist vergangen, die Lichter<br />

am USB-Lader signalisieren, dass die beiden<br />

Antriebsakkus geladen sind. So weit, so gut.<br />

Einer der beiden Hardcase-LiPos wird in die<br />

Akkuaufnahme des weißen Landegestells geschoben.<br />

Der kleine Heli erwacht zum Leben.<br />

Nach dem Einschalten des Senders und dem<br />

Bindevorgang ist der T-Rex abfl ugbereit.<br />

Ein langsames Vorschieben des Gasknüppels<br />

sorgt für ein Ansteigen der Drehzahl. Der<br />

Mini-Rex hebt ab und liegt ruhig in der Luft ,<br />

ganz ohne Nachtrimmen. Man kann die Finger<br />

von den Knüppeln nehmen. Der Microheli<br />

schwebt perfekt auf einer Stelle. Ein derart unkritisches<br />

Verhalten kennt man sonst nur von<br />

Koaxialhubschraubern. Ein beherzter Griff in<br />

die Knüppel und schon bewegt sich der T-Rex<br />

100S voran. Willig folgt er allen Steuereingaben<br />

und entpuppt sich als echtes Spaßgerät.<br />

Technische Daten<br />

Hauptrotordurchmesser: 192 mm<br />

Heckrotordurchmesser: 36 mm<br />

Länge: 202 mm<br />

Höhe: 82 mm<br />

Fluggewicht: 32 g<br />

Zum Lieferumfang der Super Combo gehört<br />

neben den beiden 1s-Hardcase-LiPos ein<br />

USB-Ladegerät, das die Akkus in etwa einer<br />

Viertelstunde wieder füllt<br />

Leistungsträger<br />

Align ist mit dem T-Rex 100S ein erfolgreicher<br />

Start in das Microheli-Segment<br />

geglückt. Der Mini-Rex überzeugt durch<br />

seine hochwertigen Komponenten, die<br />

gute Verarbeitung und nicht zuletzt durch<br />

absolut unkritische Flugeigenschaft en, die<br />

ihn besonders für Ein- beziehungsweise<br />

Aufsteiger interessant machen. Neben dem<br />

Heli ist auch die beiliegende Fernsteuerung<br />

ein Highlight, da sie einen schnellen<br />

Modewechsel ermöglicht und über das<br />

Simulatorkabel als Interface für den FMS-<br />

Flugsimulator genutzt werden kann.<br />

Tobias Meints<br />

Fotos: Jan Schnare, Tobias Meints

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