Motorflug - Modellflieger - DMFV

Motorflug
einzumarschieren. Bei Ankunft jedes Teams
wird die Nationalhymne abgespielt, eine würdige
und erhebende Prozedur für eine WM.
Nach den offiziellen Ansprachen von Roger
Shipley (Organisator), Winfried Ohlgart
(Vorsitzender des IJMC) und dem Leiter des
Nationalmuseums, wird die neunte Jet-WM
eröffnet. Die abendliche Eröffnungsparty
gibt Gelegenheit, mit zahlreichen Piloten
und Offiziellen zu sprechen. Dabei ergeben
sich häufig Diskussionen über sonst nie
gestellte Fragen, die die kulturellen Unterschiede
schwinden lassen. Im Hobby wird
die Annäherung eben leicht gemacht.
Am Donnerstag beginnt der Wettbewerb
mit der Baubewertung. Diese hat die
Aufgabe, das eingesetzte Modell mit den
Merkmalen der vom Piloten erstellten
Dokumentation des Originals zu vergleichen
und Abweichungen festzustellen. Das
Punktrichterteam ist in zwei Gruppen zu
je drei Mitgliedern aufgeteilt. Das erste
Team prüft die Genauigkeit der Geometrie
während das zweite Farbgebung und Details
bewertet. Der Level in der Scaleklasse ist inzwischen
sehr hoch, sodass die Modelle von
den Originalen nicht zu unterscheiden sind,
wenn sie im Flug aufgenommen werden.
In die Bewertung gehen auch noch weitere
Bonus-Punktvergaben in maximaler Höhe
von 10 Prozent ein, die den Umfang von
Eigenleistungen bewerten. Weitere Kriterien
sind das Baujahr des Vorbilds und die
Häufigkeit des Typs in den beiden zurückliegenden
Weltmeisterschaften. Als erster
deutscher Teilnehmer bringt Heiko Gärtner
seine F-86 in der 13,5-Kilogramm-Klasse in
die Baubewertung. Er kann die Punktrich-
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modellflieger
ter mit seinem abschließenden Doku-Bild
aufheitern, das eine posierende junge Frau
vor der F-86 zeigt. Für sein Modell reichte
eine aufgepeppte Barbiepuppe. Insgesamt
läuft die Baubewertung ziemlich zögerlich.
Mal sehen, ob so der Zeitplan eingehalten
werden kann. Die Piste steht für Trainingsflüge
zur Verfügung.
Kultur
Heißes Wetter macht den Piloten am Freitag
zu schaffen. Die Temperaturen erinnern an
die Jet-WM in Israel, doch die Luftfeuchtigkeit
ist höher. Für den Abend hat das National
Museum zu einem exklusiven Besuch eingeladen,
sodass die Piloten die Gelegenheit
haben, ungestört die ausgestellten Objekte zu
studieren. Die Auswahl an Flugzeugen der
verschiedenen Perioden ist riesig. Die Ausstellung
in Hallen ohne Tageslicht verstärkt
den Eindruck, den die Kampfmaschinen auf
den Betrachter haben sollen.
Am Samstag laufen die Baubewertung und
der erste Durchgang gemäß Startliste. Mit
großer Gelassenheit werden die Piloten zum
Start gebeten. Einlagen von Showpiloten
überbrücken die Pausen. Auch einen Tag
Bei der Baubewertung sehen die Punktrichter ganz genau hin.
Jede Ungereimtheit wird mit Punktabzug bestraft
später verspricht der blaue Himmel einen
heißen Tag und die ersten Resultate werden
mit Spannung erwartet. Mittags ist es dann
so weit. Die Ergebnisse der Baubewertung
und des ersten Flugdurchgangs werden
veröffentlicht. Daraus lassen sich natürlich
erste Schlüsse ziehen: Da die Baubewertung
50 Prozent des Punkteanteils ausmacht und
noch Bonuspunkte vergeben werden, geben
diese bereits einen Hinweis, welche Chancen
durch die Kompensation beim Fliegen noch
vorhanden sind.
In der 20-Kilogramm-Klasse liegt Vitaly
Robertus (Russland) mit seiner YAK-130 an
der Spitze, da er in der Baubewertung mit
einem Vorsprung von mehr als 200 Punkten
vor dem deutschen Team liegt. Einen
solchen Vorsprung im Fliegen aufzuholen,
bedeutet eine große Herausforderung für das
deutsche Team, insbesondere für Stephan
Völker. Eine ähnliche Situation gibt es in der
13,5-Kilogramm-Klasse. Hier führt Philip
Avonds (Belgien) mit seiner Fouga Magister
die Tabelle an. Auch er konnte in der
Baubewertung einen Vorsprung von über 200
Punkten herausarbeiten. Insgesamt erscheint
die Ausgangssituation nach dem ersten Flugdurchgang
schwierig, aber nicht aussichtslos.
Ein seltenes Flugzeug und perfekt umgesetzt:
die MIG-27 mit Schwenkflügeln
Hoffnungsträger
01. August: Der Wettbewerb läuft weiter
reibungslos. Das deutsche Team ist ernüchtert,
aber nicht ohne Zuversicht, doch noch
auf dem Treppchen stehen zu dürfen. Am
Abend ist die legendäre „Nations Night“ angesetzt.
Sie findet im National Museum statt.
Auf der großen Freifläche in der Mitte der
zweiten Halle sind runde Tische mit farbiger
Dekoration aufgestellt. Die Atmosphäre ist
fantastisch, denn nur der Bereich der Tische
ist ausgeleuchtet und zahlreiche Flugzeuge
der Ausstellung bilden die Kulisse. Nach den
Begrüßungsreden des Organisationsteams
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