Motorflug - Modellflieger - DMFV

das Material gut nachgibt und bei normalem
Verbiegen fast unkaputtbar ist, hat das
Modell somit eine hervorragende Verwindungssteifh
eit.
Heckpartie
Höhen- und Seitenruder sind in gewohnter
Manier über dünne Hartschaumstege
anscharniert, wobei Leitwerksfl äche und
Ruder jeweils ein Teil bilden. Da die beiden
Höhenruder aus der Form heraus nicht
miteinander verbunden sind, ist dieser
Schritt im Nachhinein über einen Stahldraht
realisiert. An einer U-förmigen Biegung in
der Mitte dieses Stahlverbinders ist auch die
Anlenkung erledigt. Der Vorteil gegenüber
anderen Modellen, bei denen nur eine Höhenruderhälft
e angelenkt ist und die andere
über den Draht mitgenommen wird: Es ist
selbst bei größerer Belastung sichergestellt,
dass beide Ruder gleichmäßig stark aus-
www.dmfv.aero
Der Brushless-Außenläufer hat Kraft für
senkrechte Steigflüge bis etwa 100 Meter
schlagen. Andernfalls kann es bei abrupten
Zieh- oder Drückmanövern passieren, dass
sich das Ruder verwindet und das Modell
somit nicht exakt gerade steigt oder sinkt.
Eine Art Schuh, in den das Seitenruder
eingeschoben und verschraubt wird, dient
zum einen als Ruderhebel. Somit wird die
Kraft über einen relativ großen Bereich in
die Ruderfl äche eingeleitet. Zum anderen
wird damit auch das Spornrad mitgelenkt.
Manövrieren am Boden ist somit
ein Kinderspiel. Apropos Rad: Auch das
Hauptfahrwerk lässt, was die Rollfähigkeit
Der 30-Ampere-Regler ist
mit im Akkuschacht verstaut
Die Leitwerksservos sind vorne im
Rumpf nebeneinander platziert.
Dazwischen befindet sich ein
Röhrchen, das zum Verlegen
einer 35-Megahertz-
Antenne gedacht ist
angeht, nur Gutes erhoff en. Ein robuster,
aber leichter Alubügel mit zwei Moosgummirädern
überzeugt.
Nun ein Blick auf die Tragfl ächen. Zunächst
erscheinen diese im üblichen Hartschaum-
Modell-Standard. Was jedoch sofort auff ällt,
ist die vergleichsweise große Flügeldicke.
Und das bei einem vollsymmetrischen
Profi l. Bereits hier liegt der Verdacht nahe,
dass der Wot 4 vielleicht mehr kann, als
er optisch vermuten lässt. Was jedoch
stutzig macht, ist das geringe Gewicht der
Tragfl äche . Der Grund hierfür ist schnell
modellflieger 107