1 2 3 - Trek

GLOSSAR
BB90 / Die Tretlager-Technologie mit der grössten Stützbreite aller
Rennräder. Dieses Trek-exklusive Tretlagergehäuse aus Carbon macht
den Rahmen zugleich leichter, steifer und verleiht ihm schnellere
Beschleunigung.
ELEKTRONIK-INTEGRATION / Treks einzigartiges Know-how in Sachen
komplexer Bauformen ermöglichen es uns, Sensor-Aufnahmen direkt
in den Rahmen zu integrieren, um unnötigen Luftwiderstand zu
eliminieren und den saubersten Look zu erzielen.
FEM-KONSTRUKTION / Mithilfe von FEM-Software (Finite Element-
Methode) können wir Rahmendesigns unter virtueller Belastung
testen und daraufhin die Carbon-Rohrquerschnitte optimieren. Für
die in unserem US-Werk gebauten Rahmen setzen wir eine speziell
für Composite-Laminate optimierte Analyse-Software ein, wie sie
vorwiegend in der Weltraum-Industrie zum Einsatz kommt.
HEXMC CARBON / Besonders fortschrittliche Carbonfaser, die speziell
für den Bau komplexer Strukturen geeignet ist. Es ermöglicht uns die
aufwändigen Bauteile, die etwa für die Integration von Elektronik-
Komponenten und integrierten Kabelführungen nötig sind. Exklusiv
von Trek.
HEXSL CARBON / Die aus der Weltraum-Industrie stammende HexSL
Carbonfaser ist der erste Werkstoff , der die Wechselbeziehung
zwischen Steifi gkeit und Festigkeit überwindet – indem er beide
zugleich steigert. Exklusiv von Trek.
HIGH-MOD CARBON / Die hochmodularen Carbonfasern sorgen für
höhere Rahmensteifi gkeiten – und somit für aussergewöhnliche Agilität
und Beschleunigung.
PER HOCHEMPFINDLICHEM MIKROSKOP GETESTET / Unsere
Composite-Ingenieure verwenden hochempfi ndliche Mikroskope, um
Carbon-Faserstrukturen zu analysieren und sicherzustellen, dass sie
unseren Vorgaben exakt entsprechen.
INTEGRIERTE ZUGFÜHRUNG / Die sauberste und beste Integration von
Zügen und Kabeln der gesamten Branche – ermöglicht durch unser
einzigartiges Know-how in Sachen komplexer Carbon-Bauformen.
LOAD PATH-ROHRFORMEN / Unsere Carbon-Testrahmen werden mit
empfi ndlichsten Messgeräten versehen, um sämtliche Belastungen
und Verformungen präzise zu erfassen. Darum können wir jedes Detail
unserer Rahmen besser auf seinen Einsatz hin optimieren.
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NET MOLDING / Der Trek-exklusive Herstellungsprozess ermöglicht
uns, extrem präzise Bauformen mit minimalen Toleranzen zu
realisieren, die für unser integriertes BB90-Tretlager oder die Net
Molded-Lagersitze am Steuerrohr nötig sind, die beide ohne Metall-
Lagersitze auskommen.
NO90-GABEL / Treks innovative Carbonstruktur an der Gabel
eliminiert die engen 90-Grad-Biegungen an der Gabelkrone, die die
Schwachpunkte an Standard-Carbongabeln darstellen.
OCLV / Der patentierte Carbon-Fertigungsprozess von Trek, den wir
in den USA anwenden. „Optimum Compaction“ (OC) bedeutet, dass
das Material unter Hochdruck hochverdichtet ist, um das optimale
Verhältnis zwischen Faser- und Harz-Anteil und somit maximale
Festigkeit bei minimalem Gewicht zu erzielen. „Low Void“ (LV) besagt,
dass es fast keine Hohlräume mehr zwischen den Carbonlagen gibt
– für eine Materialfestigkeit, die sogar die hohen Anforderungen an
Weltraum-Werkstoff e übertriff t.
OCLV2 / Die zweite Generation von OCLV bietet uns die
uneingeschränkte Kontrolle über den Innendruck bei der Herstellung
von Carbon-Bauteilen – und macht so den Bau der weltbesten
Carbonrahmen möglich. Exklusiv von Trek, made in USA.
EXKLUSIVE TESTS IN TREK-LABORS / Trek hat eine grausame Prozedur
von 26 Testverfahren für Carbonrahmen entwickelt, die wir in den
hauseigenen Testlabors an allen unseren Produktionsstätten weltweit
durchführen. Härtere Tests gibt es in der gesamten Bike-Branche nicht.
STEPJOINT-TECHNOLOGIE / Treks exklusive Methode, die einzelnen
Rahmen-Bauteile und -Muff en zu verkleben – ohne Überlappungen
und doppeltes Material im Kontaktbereich, mit durchgehend
gleichbleibender Wandstärke. Ermöglicht durch unseren exklusiven
Net Molding-Prozess.
TCT / TCT steht für Trek Carbon Technology. Entwickelt und getestet
von Trek – nach denselben hohen Standards wie OCLV, aber hergestellt
in Fertigungsstätten in aller Welt.
VON TREK ENTWICKELTE CARBON-LAYUPS / Unsere Carbon-Ingenieure
berechnen, spezifi zieren und überprüfen den Faserverlauf an jeder
einzelnen Stelle jedes Carbonrahmens von Trek – damit sämtliche
Belastungen optimal aufgenommen werden können.