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PASSFORM AUF PERFEKTE PASSFORM KOMMT ES AN. Das umfangreichste Rahmengrössen-Angebot der Welt für Rennräder. Das Madone 6 Series, Modelljahr 2011, gibt es in drei unterschiedlichen Passform-Optionen auf Profi -Niveau: H1, H2 und H3. Für jeden Körperbau, jedes Mass an Beweglichkeit und jede Körpergrösse bieten wir die optimale Passform, um dir das Maximum an Komfort, Effi zienz, Fahrstabilität und Kraftübertragung auf die Strasse zu gewährleisten. Die Passform-Optionen unterscheiden sich hauptsächlich bei den Griff positionen – bei H1 am tiefsten und H3 am höchsten. Jede Passform folgt dieser einfachen Vorgabe: das beste Bike der Welt passend für jeden Fahrer zu machen. Perfekt. H1 H2 H3 / H1 Entwickelt für Radsportler mit besonders grosser Flexibilität im Beckenbereich, überlegener Stabilität des Halteapparates – wenn sie so tief und aerodynamisch wie möglich sitzen wollen. H1 bietet die tiefsten Griff positionen aller Madone-Rahmen. Erste Wahl der meisten Profi s vom Team RadioShack. 13 / H2 Perfekt für die meisten ambitionierten Radsportler. H2 bietet dieselben Handling- und Fahreigenschaften wie H1 – lediglich mit einem etwas längeren Steuerrohr, um Rücken und Nacken des Fahrers zu entlasten. Optimal für Fahrer mit etwas weniger Flexibilität im Beckenbereich und Stabilität des Halteapparates. Das längere Steuerrohr sorgt dafür, dass die meisten Fahrer ihre optimale Sitzposition einnehmen können. Ohne unelegant-steile Vorbauten. Ohne enorme Spacer- Türme. Dafür mit dem Look einer Profi -Rennmaschine. Darum fahren auch einige RadioShack-Profi s darauf ab. / H3 H3 bietet ein noch längeres Steuerrohr als H2, dazu ist die Lenk-Geometrie auf etwas höhere Fahrstabilität ausgelegt. Das ist perfekt für Fahrer, die eine Rücken-schonende, aufrechtere Sitzposition einnehmen und dennoch die Performance und den Look einer Profi -Rennmaschine haben wollen Dazu braucht es weder steile Vorbauten noch viele Spacer. Für den Sportlichen Leiter von Team RadioShack, Johan Bruyneel, ist das heute die ideale Passform. Teufl isch schnell, unglaublich stabil – und erste Wahl, wenn Komfort wichtiger ist als Aerodynamik.
14 ... 37 Carbon-Ingenieure, darunter 11 Top-Spezialisten in Sachen Composite-Werkstoff e und 9 Fachleute, die vorher in der Weltraum-Industrie gearbeitet haben ...
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