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NEU - NC-17

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DH Freeride Dirt MTB Dual 2008


Lenker DH Pro weiß<br />

CC Ti-Sattel weiß<br />

Kurbel Dirt Pro Serie weiß<br />

Innenlager H-Type S-Pro<br />

UXC 25“ Reifen<br />

Laufradsatz<br />

„Lupus UXC 9sp“<br />

<strong>NEU</strong><br />

Konzept und Layout: http://www.davidperezcanto.de<br />

Alle im Katalog genannten Eigennamen sind eingetragene Warenzeichen des Herstellers<br />

und als solche geschützt. Die in diesem Katalog enthaltenen Beiträge und Abbildungen<br />

sind urheberrechtlich geschützt. Copyright Werbeagentur <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 2008. Alle Rechte vorbehalten.<br />

Preisänderungen, technische Änderungen, Druckfehler und Irrtümer vorbehalten.<br />

Gedruckt auf chlorfreiem Papier.<br />

Schutzgebühr: 2 Euro<br />

Version 2008 1.1<br />

Titelbild: Pierre Grawitter, Team:MTB-Rider/<strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

Bilder: Frank (Lippe) Weckert und Martin Donat<br />

Neue Produkte 2008<br />

Vorbau Toro S-Pro weiß Nabensatz „It‘s Paul“ weiß<br />

Handschuhe S-Pro<br />

Laufradsatz<br />

„Lupus It‘s Paul 1sp“<br />

Laufradsatz<br />

„Lupus It‘s Paul 9sp“ weiß<br />

Lenkerendkappen Pro Serie<br />

Rear Stinger<br />

Kettenblätter 26/38 Zähne<br />

Laufradsatz<br />

„Lupus It‘s Pete 9sp“<br />

Laufradsatz<br />

„Lupus UXC 9sp“ weiß<br />

RING GOD Lexan weiß


Das Internet<br />

Sie kennen das, Ihr Kunde legt Ihnen einen Internetausdruck auf die Theke<br />

und sagt „dort bekomme ich das für die Hälfte“ - und dann müssen Sie sich<br />

überlegen, wie es weitergeht. Und wenn man es genau nimmt, nimmt diese<br />

Art von Kunden täglich zu. Ist es Ihnen nicht möglich, das Geschäft abzuschließen,<br />

seien Sie sicher, dass der Kunde wieder kommt, um dieses nun<br />

im Internet erworbene Teil bei Ihnen montieren zu lassen. Aus mehr oder<br />

weniger verständlichen Gründen bauen Sie das Teil in Ihrer Fachwerkstatt<br />

nach Kundenauftrag ein. Garantie und Produkthaftung sind dann selbstverständlich<br />

Ihre Sache, denn wie auch für den Kunden ersichtlich, haben Sie ja<br />

schließlich das Teil verbaut und zuletzt in der Hand gehabt. Sie kennen das<br />

doch, oder?<br />

Als Handwerker ist es natürlich immer wieder verführerisch, technisch anspruchsvolle<br />

Aufgabenstellungen lösen zu wollen. Der so begonnene Prozess<br />

unterliegt nicht der Wirtschaftlichkeit, sondern des Gestaltens. Dieses<br />

handwerkliche Schaffen ist nicht als Produktion zu sehen, sondern als ein in<br />

die eigene Hand genommenes Glück, dessen Wert so groß ist, dass man es<br />

bekanntlich nicht kaufen kann. Handwerkerglück ist die Aussicht auf einen Erfolg<br />

und nicht der Erfolg selbst. Damit ist Glück der Augenblick im Handwerk,<br />

in dem man sich nicht fragt, ob man im nächsten Moment noch glücklich ist.<br />

So oder so ähnlich, so kommt es mir vor, muss es in einer Fahrradwerkstatt<br />

sein, und das ist auch gut so.<br />

Wir von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> waren auch mal so und wir bereuen es auch nicht, manchmal<br />

ertappen wir uns auch wieder dabei, so zu sein. Aber was man eben wissen<br />

muss ist, dass <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>, aus bekannten Gründen, den Verkaufspreis aller Produkte<br />

im Internet bis auf den Cent genau garantiert.<br />

So hat <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> etwas Schönes. Sie können glücklich sein und gleichzeitig margensicher<br />

Teile verkaufen und auch montieren. So steht Ihrem Handwerksglück<br />

nichts mehr im Wege. Und dem Gedanken von leben und leben lassen<br />

ist genüge getan.<br />

Udo Ochendalski<br />

Udo Ochendalski<br />

P.S. Wen dieser Text nicht anspricht, oder wem er nicht konkret genug ist,<br />

kann mich gerne ansprechen, um über Geschäfte zu reden. Ich bin sicher,<br />

dass <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> in der Lage ist, auch denjenigen Kunden vollkommen zufrieden<br />

zu stellen.<br />

3


Toro S-Pro 1.5c<br />

Von der Konstruktion identisch mit dem Toro S-Pro Vorbau. Nun kompatibel<br />

mit 1.5-Gabeln und bereit mit seinem Rider an das absolute Limit<br />

zu gehen. Ausschließlich für 31,8-Lenker geeignet. Wer 1.5 fährt will bestimmt<br />

auch nichts anderes. Der Toro S-Pro 1.5c kann sowohl mit einer<br />

1.5-Gabel als auch mit einer Lefti-Cannondale-Gabel gefahren werden.<br />

Im Lieferumfang sind 3 Spacer enthalten. Aus Stabilitätsgründen muss<br />

mindestens ein 5mm-Spacer zwischen Headsetkappe und Vorbau montiert<br />

werden.<br />

5711 Toro S-Pro 50 mm, Cannondalesize 1,5“ mit Reduzierhülse, 6°, schwarz, 31.8<br />

<strong>NEU</strong>: Dualspeed<br />

4<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

Ohne eine Diskussionsgruppe zu eröffnen, was für gefahrene Zähnezahlen<br />

sinnvoll sind, haben wir speziell für den Dualspeed ein kleines<br />

Kettenblatt mit 26 Zähnen und ein 38er Kettenblatt mit Steighilfen für den<br />

Lochkreisdurchmesser 104mm ins Programm genommen. Kombiniert mit<br />

unserer Singlespeed-Nabe mit 13 Zähnen ist das eben sinnvoll.<br />

Mit diesen Kettenblättern schließt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> eine Versorgungslücke, über die<br />

sich ambitionierte Fahrer freuen werden.<br />

5110 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 26 Zähne, 64mm, 4 Arm<br />

5111 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 38 Zähne, 104mm, 4 Arm<br />

Headsetkappe Pro Serie<br />

Für die Dirt Fraktion unvermeidlich. Dadurch, dass das<br />

vordere Bremskabel durch die A-Headsetkappe geführt<br />

werden kann, ist es möglich, den Lenker um 360 Grad<br />

zu drehen, ohne dass sich das<br />

Kabel um den Lenker wickelt.<br />

Für die hintere Bremse gibt es<br />

Rotorsysteme, die aber von<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> nicht angeboten werden.<br />

6254 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Headsetkappe<br />

Rear Stinger S-Pro<br />

Der Anfang vom Ende jeder Fortbewegung ist die Kette.<br />

Gibt es Probleme damit, leidet die Performance. Im<br />

schlimmsten Fall geht es eben nicht weiter und das gilt<br />

es unter jeden Umständen zu vermeiden. Der neue<br />

hochpräzise Rear Stinger ist für die neue Dirt-Fraktion,<br />

die im Singlespeed Style unterwegs sind. Pure Singlespeed<br />

oder zweifach schalten? Kein Problem. Die Kettenlinie<br />

ist einstellbar und die Kette selbst wird durch<br />

eine spezielle Rückholfeder sicher gespannt, so dass<br />

die Kette nicht am vorderen Ritzel abspringen kann. Als<br />

Ergänzung zum Dualspeed gibt es nun auch ein kleines<br />

Kettenblatt mit 26 Zähnen sowie ein 38er mit Steighilfen,<br />

um so die Lücke der Übersetzungssprünge bei den Kettenblättern<br />

zu schließen.<br />

5541 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Rear Stinger<br />

<strong>NEU</strong>


Sattelstütze Empire S-Pro II<br />

Bei der patentierten Sattelstütze von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

wurde alles bis auf die Spitze getrieben. Verarbeitung,<br />

Gewicht, Stabilität und Einstellmöglichkeiten<br />

sind außergewöhnlich, wenn nicht gar<br />

einzigartig. Die Stütze hat den DIN Plus Test<br />

mit 135% hervorragend bestanden und ist somit<br />

unzerstörbar. Der Einsatzbereich liegt durch die<br />

vielfältigen Einstellmöglichkeiten zwischen Trekking<br />

Bikes, welche die Welt umrunden und dem<br />

täglichen Einsatz im professionellen MTB/Dirt/<br />

Freeride Sport. Gerade diese unglaublichen Einstellmöglichkeiten<br />

und die somit herausragende<br />

Anpassungsfähigkeit der Stütze wissen Hersteller<br />

wie der Trekkingspezialist Wanderer und der<br />

legendäre deutsche Hersteller Nicolai zu schätzen,<br />

die deshalb die Empire S-Pro II Sattelstütze<br />

erfolgreich in ihren Bikes verbauen.<br />

Selbstverständlich verfügt die Empire S-Pro II<br />

Stütze, wie alle weiteren <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstützen,<br />

über Lasergravierungen, um jederzeit eine optimale<br />

Justierung der gewünschten Sitzposition zu<br />

ermöglichen.<br />

7152 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 26,8mm, schwarz<br />

7153 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 27,2mm, schwarz<br />

7154 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,0mm, schwarz<br />

7156 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,9mm, schwarz<br />

7158 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 31,6mm, schwarz<br />

Um den Sattel exakt einstellen zu können,<br />

wurde die Verstellung in Winkel und<br />

Längsrichtung getrennt. Hierdurch ist eine<br />

einfache Justierung des Sattels möglich,<br />

ohne dass eine bewährte Einstellung aufgegeben<br />

werden muss.<br />

Stufenlose Justierung<br />

des Sattelwinkels über Einstellschraube<br />

unterhalb von 1 Grad<br />

Handschuhe S-Pro<br />

Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Langfi ngerhandschuhe sind die ideale Ergänzung zwischen<br />

dem Lenkergriff und der Hand. Die Handschuhinnenseite ist dünn und<br />

an den Kontaktfl ächen mit widerstandsfähigem Material versehen. Die<br />

Innenhand wird zusätzlich von kleinen Gelpads an markanten Punkten<br />

gestützt und erhöht somit die Fahrsicherheit. Um die Finger und Handknöchel<br />

bei Stürzen optimal zu schützen, ist die Handschuhoberseite<br />

mit starkem Neopren ausgestattet. Materialien wie Lycra-Fourchettes<br />

und Spantex sorgen für eine optimale Belüftung und das eingearbeitete<br />

Frottee hilft bei der Schweißaufnahme. Bequem und dennoch widerstandsfähig<br />

wenn es darauf ankommt.<br />

6830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuh S-Pro, Größe M<br />

6831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuh S-Pro, Größe L<br />

6832 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuh S-Pro, Größe XL<br />

<strong>NEU</strong><br />

7mm<br />

8mm<br />

Die parallelogrammförmig gestaltete Sattelgestellklemmung<br />

deckt einen Durchmesserbereich<br />

der Gestelle von 7mm und 8mm ab.<br />

Durch Drehen des Innenteils um 180 Grad<br />

kann zwischen den beiden Klemmdurchmessern<br />

problemlos gewechselt werden.<br />

patented<br />

system<br />

Eine volle Umdrehung der Justierschraube<br />

verändert den Neigungswinkel<br />

des Sattels um 6 Grad, wobei die<br />

lasergravierte Skala in 0,5 Grad Schritten<br />

unterteilt ist.<br />

5


Singlespeed Freilaufritzel Pro Serie<br />

Schraubkranz für Singlespeed Naben. Originellerweise begnügen<br />

wir uns nicht mit der originalen Version mit 1,37“ Montagegewinde,<br />

dessen technisch kleinste Zähnezahl bei 16 Zähnen liegt. Die<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Singlespeed Technik verkleinert das Montagemaß so, dass<br />

ein 13-Zähne-Ritzel auf die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Singlespeed-Nabe montiert<br />

werden kann. Das Ritzel ist aus Cro-Mo gefertigt und besitzt zwei<br />

gehärtete Sperrklinken mit feiner Rasterung für eine schnelle und<br />

zuverlässige Übertragung der Kräfte. Die Montage erfolgt über ein<br />

Standardwerkzeug. ACHTUNG!<br />

Einsatzzweck nur MTB, Dirt<br />

und BMX Singlespeed. Auch an<br />

dieser Stelle der Hinweis an die<br />

Dualspeed Fraktion für die wir<br />

jetzt ein kleines Kettenblatt mit<br />

26 Zähnen und ein 38er Blatt mit<br />

Steighilfen ins Programm genommen<br />

haben.<br />

6505 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freilaufritzel mit 13 Zähnen<br />

6<br />

Übersetzungsverhältnisse zwischen Freilaufritzeln mit<br />

13 Zähnen und 16 Zähnen<br />

Übersetzung 1:2,46 1:2,62 1:2,77 1:2,9<br />

Kettenblatt bei 13z 32 34 36 38<br />

Kettenblatt bei 16z 39 42 44 46<br />

Griffe Pro / S-Pro Serie<br />

Singlespeed Nabe<br />

„It‘s Paul 1sp“ Pro Serie<br />

Singlespeed ist zurzeit ein aufregendes Thema. Werden sich Dirt und<br />

BMX im Kettenantrieb treffen? Wir sind auf jeden Fall dabei. In unserer<br />

Nabe fi ndet die bewährte Ursprungsform des Ritzels ihren Einsatz,<br />

sprich das Ritzel wird auf die Nabe geschraubt, wobei das Gewinde ein<br />

Sondermaß ist. Das passende Ritzel ist im Lieferumfang enthalten und<br />

auch als Ersatzteil lieferbar (#6505). Durch das aufgeschraubte Ritzel<br />

ist ein fl acherer Speichenwinkel möglich und das Hinterrad wird, wie<br />

die Vorderradnabe, zentrisch eingespeicht. Aufgrund der so resultierenden<br />

höheren Stabilität gibt es die Nabe nur mit 32 Loch. Die übliche<br />

MTB Kassettenlösung mögen wir aus zwei Gründen nicht: Erstens -<br />

wirken durch das Spannen der Kette mit Hilfe eines Kettenspanners<br />

seitliche Kräfte auf das hintere Ritzel, was dem Freilauf stark schadet<br />

und zweitens ist es bei manchen Flugtricks sinnvoll, dass sich während<br />

des Fluges die Pedale nicht weiter drehen und dieses muss über die<br />

Kettenspannung realisiert werden. Also wir sind mit unserer Nabe mehr<br />

als zufrieden und sie besitzt exzellente Flugeigenschaften.<br />

6514 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Singlespeed Nabe „It‘s Paul 1sp“ Pro Serie, mit Diskaufnahme,<br />

32 Loch, inkl. 13 Zähne Ritzel (#6505)<br />

Kurbel Satz Pro Serie<br />

Alles aus einer Hand. Innenlager (#5470), Kurbel (#5405), Kettenblatt<br />

mit 36 Zähnen (#5203), Ring Guard (#5621) und Montageschrauben<br />

(#8055). Die aufeinander abgestimmte Kurbelgarnitur beinhaltet ausschließlich<br />

bewährte Komponenten aus der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Produktpalette.<br />

Power on, rein damit ins Tretlagergehäuse und fertig, es kann los gehen.<br />

Für die technische Beschreibung und Bedienungsanleitung sehen<br />

Sie bitte im Katalog oder Internet bei den einzelnen Produktbeschreibungen<br />

nach. Danke.<br />

5420 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kurbel Set<br />

Traktion zwischen Reifen und Boden ist eben so wichtig wie der Kontakt von der Hand zum Lenker. Das Bindeglied, der Griff, muss zwei Herausforderungen<br />

gerecht werden. Erstens darf er keinesfalls die Hand ermüden und zweitens muss er die Impulse der Hand unmittelbar und präzise<br />

weitergeben. Mit dem Lock-On-Griff von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> sind beide Bedingungen für einen erfolgreichen Style gegeben. Die spezielle Gummimischung<br />

wird durch einen Aluminiumträger verstärkt, der durch die Lock-On-Technik fest mit dem Lenker verbunden wird. Somit bietet der Griff eine sichere<br />

und komfortable Verbindung, die zugleich sehr robust in ihrer Ausführung ist.<br />

6280 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff S-Pro Lock On „Take Control“, komplett schwarz<br />

6283 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff S-Pro Lock On „Take Control“, schwarz, Alu Klemmringe weiß<br />

6284 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff S-Pro Lock On „Take Control“, komplett weiß<br />

6286 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff S-Pro Lock On „Take Control“, braun, Alu Klemmringe gold<br />

6281 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro „Take Control“, komplett schwarz<br />

6282 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro „Take Control“, komplett weiß<br />

6285 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro „Take Control“, komplett braun<br />

<strong>NEU</strong>


Innenlager ISIS Drive Pro Serie<br />

Selbstverständlich ist die ISIS Kurbelaufnahme C<strong>NC</strong> gefräst, wärmebehandelt<br />

und jeweils mit einer M15 (XC) oder M12 (DH) Befestigungsschraube<br />

ausgestattet. Durch die an C<strong>NC</strong>-Maschinen präzisionsgefertigten<br />

7075-AL-Lagerschalen mit dem Standard-MTB-Gewinde BSA BC-1.37´´<br />

können unsere Innenlager auch im harten Renneinsatz mit bester Performance<br />

glänzen. Damit Microbewegungen des Innenlagers nicht in unangenehmen<br />

Knackgeräuschen enden, ist zusätzlich in der Lagerschale ein<br />

Dämpfungsmechanismus in Form eines Hartkautschukrings eingebaut, um<br />

Spitzenbelastungen im Microbereich zu absorbieren. Das Pro Innenlager ist mit<br />

zwei Präzisionskugellagern ausgestattet, die zur optimalen Kraftaufnahme<br />

sehr nahe zur Kurbel hin positioniert sind. Die Kurbelmontageschrauben<br />

sind im Lieferumfang enthalten.<br />

5470 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> ISIS Innenlager MTB Pro, 113mm, M15<br />

5471 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> ISIS Innenlager MTB Pro, 118mm, M15<br />

Innenlager H-Type S-Pro<br />

<strong>NEU</strong><br />

Dieses Innenlager ist für zweiteilige Kurbeln, welche antriebsseitig fest<br />

mit der Achse verbunden sind. Diese neue Konstruktion hat den Vorteil,<br />

dass beim Innenlager die Position der Kugellager außerhalb des Rahmens<br />

verlegt worden sind und so die Präzisionslager größer dimensioniert werden<br />

konnten. Dadurch wurden die Tragzahlen der Kugellager erhöht, was<br />

deutlich zur Stabilität des gesamten Systems und somit zur Langlebigkeit<br />

beiträgt. Die Lagerschalen sind, wie üblich, aus hochfesten 7075 T6 Aluminium<br />

C<strong>NC</strong> gefertigt, um eine kompromisslose Verbindung zum Rahmen<br />

herzustellen. Die Fertigung aller <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Innenlager wird genauestens<br />

überwacht, um Funktion und Langlebigkeit des Systems auch bei größten<br />

Herausforderungen sicherzustellen. Für die Montage muss der Rahmen<br />

eine Gehäusebreite von 68mm oder 73mm haben. Bitte beachten Sie die<br />

Bedienungsanleitung mit der hilfreichen Erklärung, wie die Spacer einzusetzen<br />

sind. Dieses ist besonders hilfreich, wenn Sie eine Kettenführung<br />

oder einen E-type-Umwerfer einsetzen. Das Innenlager ist nur für einen<br />

Kurbelachsdurchmesser von 24mm geeignet.<br />

5465 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MTB H-Type S-Pro Innenlager, D24mm<br />

Innenlager ISIS Drive S-Pro<br />

Durch eine optimale Montage der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-<br />

Innenlager und der klaren Konstruktion ist<br />

der Leichtlauf immer gegeben und selbstverständlich<br />

durch den geringen Verschleiß auch die Langlebigkeit.<br />

Für den harten Einsatz sind bei der S-Pro Variante<br />

zwei Kugellager an der Antriebsseite verbaut. Die Achse ist<br />

mit einem M12-Gewinde versehen, was zusätzlich zur Stabilität<br />

des gesamten Systems der Kraftübertragung beiträgt.<br />

Geliefert werden die Innenlager Pro und S-Pro mit einem<br />

Distanzring von 2,5mm Breite, welches den Einbau bei einer<br />

Gehäusebreite von 68mm und auch 73mm ermöglicht.<br />

Selbstverständlich können sowohl Kettenspanner als auch<br />

E-type-Umwerfer montiert werden. Hierzu beachten Sie bitte<br />

die Bedienungsanleitung. Die Kurbelmontageschrauben sind<br />

im Lieferumfang enthalten.<br />

5455 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> ISIS Innenlager Freeride/DH S-Pro, 113mm, M12<br />

5456 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> ISIS Innenlager Freeride/DH S-Pro, 118mm, M12<br />

Bremsschuhe<br />

Nutzen Sie die Erfahrung von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> und verwenden Sie<br />

die Stopper in Pro und S-Pro. Qualität, die Ihr Rad sicher<br />

und kontrolliert zum Stehen bringen wird.<br />

Felgenbremsklötze<br />

9010 Bremsklötze mit Halter für eine Bremse<br />

9011 Bremsklötze MTB Pro, hart<br />

9012 Bremsklötze MTB S-Pro, weich<br />

Scheibenbremsklötze<br />

9020 Bremsbeläge Magura Louise<br />

9021 Bremsbeläge Hayes HFX9, MAG<br />

9022 Bremsbeläge Hayes EL Camino<br />

9023 Bremsbeläge Shimano XT M755, Hope mono M4<br />

9024 Bremsbeläge Shimano Deore 2005<br />

M515, M525, M495/M475/M465<br />

9025 Bremsbeläge Shimano XTR, XT, Saint<br />

M965/M966, M800, M765, M601<br />

9035 Bremsbeläge AVID Juicy 5/7<br />

9035<br />

9024<br />

9022<br />

9020<br />

9023<br />

9021<br />

<strong>NEU</strong><br />

9025<br />

7


Nabensatz „It‘s Paul“ Pro Serie<br />

Um auch die Dirt- und Freeride-Freunde mit<br />

einem Laufrad zu begleiten, haben wir mit dem<br />

„It‘s Paul“-Nabensatz eine günstige Alternative hergestellt.<br />

Die Vorderradnabe ist mit Adaptern ausgerüstet,<br />

die es erlauben sowohl mit Schnellspannern als<br />

auch mit Steckachse zu fahren. Die Hinterradnabe ist<br />

für höchste Belastungen ausgelegt und mit gehärteten<br />

Kugeln versehen, die mit einem Konus angestellt werden.<br />

Der Freilauf besteht aus 4 Klinken, die unabhängig<br />

voneinander in die Verzahnung eingreifen. Diese<br />

Ausführung ist sehr robust und von ihrer Konstruktion<br />

sehr klar und einfach zu warten. Aus Gründen der Stabilität ist die Hinterradnabe<br />

etwas schwerer, aber dafür auch haltbarer, was für den Einsatzweck zwingend<br />

notwendig ist. Als Co-Sponsor des MTB-Rider-Teams wurde uns empfohlen, die<br />

Naben nur in 32 Loch zu liefern. Ein gut eingespeichtes Rad mit einer vernünftigen<br />

Felge ist mit 32 Loch bestens ausgerüstet und erfüllt alle Anforderungen.<br />

<strong>NEU</strong>! Die „It‘s Paul“ Naben sind jetzt auch in pulverbeschichtet weiß erhältlich.<br />

6512 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Paul“ hinten, 32 Loch, schwarz<br />

6513 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Paul“ vorne, 32 Loch, schwarz<br />

6516 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Paul“ hinten, 32 Loch, weiß<br />

6515 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Paul“ vorne, 32 Loch, weiß<br />

Bar-End Marathon S-Pro<br />

Im Rennen und im Kampf mit sich wird<br />

einem alles abverlangt. Um in schwierigen<br />

Situationen dennoch dem Körper eine Abwechslung<br />

gönnen zu können, bietet <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

Bar-Ends an, die über den Standard hinausgehen.<br />

Neben der sicheren Lenkerklemmung (bitte<br />

Bedienungsanleitung beachten) bieten die<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bar-Ends ein ovalisiertes Profi l, dessen Größe<br />

einem Lenkergriff angepasst ist. Dies unterstützt die<br />

Muskulatur des Fahrers beim Umgreifen vom Lenker<br />

zum Bar-End. So muss sich die Hand nicht einem<br />

dünneren Durchmesser anpassen, da dies unter Umständen<br />

für einen kurzen Moment zu Unsicherheiten<br />

führen kann.<br />

6270 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bar End Marathon<br />

<strong>NEU</strong><br />

Bar-End CC Pro Serie<br />

Auf eine Riffelung der Bar-Ends wurde bewusst verzichtet, da diese<br />

nur die Handschuhe beschädigt und nicht zu einem sicheren Griff<br />

führt. Unterschiede gibt es bei den Bar-Ends in der Länge bzw. dem<br />

Winkel, wobei es an jedem Fahrer selbst liegt, welche Fahrposition<br />

er bevorzugt. Unsere Marathonfahrer bevorzugen die langen, abgewinkelten<br />

Bar-Ends und unser CC-Team die geraden, aber am<br />

besten wählen Sie selbst.<br />

6271 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bar End CC (Gerade)


Pedale Trekking S-Pro<br />

Der kleine Unterschied ist meistens beim Kauf von<br />

Pedalen nicht erkennbar. Erst nach 1000km trennt<br />

sich die Spreu vom Weizen. Für alle, die störungsfrei<br />

die Welt umrunden wollen, haben wir das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking<br />

S-Pro Pedal in der besten Ausführung. Präzisionsgelagert,<br />

doppelt gedichtet, geschmiedeter Alu-<br />

Körper mit Riemenschlitz. Die Reise kann beginnen.<br />

7008 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro, Präzisionslager, schwarz<br />

7009 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro, Präzisionslager, silber<br />

Dirt/Freeride-Kurbel Pro Serie<br />

Die günstige Alternative, um auch im Dirtjump mit <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> am Start<br />

zu sein. Ein 6061-Aluminiumklotz wird auf 420 Grad Celsius vorgewärmt.<br />

Dann macht es einen lauten Knall und die Kurbel ist fertig<br />

geschmiedet. Diese neue Technik festigt das Atomgitter besonders in den Konturübergängen<br />

und sorgt für eine höhere Stabilität bei höchsten Ansprüchen. Die Kurbelarmlänge<br />

wurde mit <strong>17</strong>0mm dem Einsatzzweck angepasst. Die altbekannte und<br />

bewährte ISIS-Drive-Kurbelbefestigung sorgt für eine formschlüssige Verbindung<br />

zum Tretlager was bei der Kraftübertragung weiter die Performance steigert. Selbstverständlich<br />

passen die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Kettenblätter XC wie DH an die Kurbel und durch<br />

deren perfekten, horizontalen und vertikalen Rundlauf wird die Schaltqualität weiter<br />

optimiert. Die Kraftaufnahme des Materials wird bei der Pedalbefestigung durch eine<br />

im Lieferumfang enthaltene Unterlegscheibe unterstützt, sodass auch bei starken<br />

Stößen an der Pedalseite (z.B. durch einen Sturz) die Stahlachse das Aluminium<br />

nicht beschädigt. (In den meisten Fällen verbiegt nicht die Achse der Pedale, sondern<br />

das Gewinde in der Kurbel). Zusammenfassend ist die Dirt Kurbel eine günstige<br />

Variante mit vielen Kraftreserven, die in dieser Preisklasse nur sehr schwer zu fi nden<br />

sind. <strong>NEU</strong>! Nun auch in pulverbeschichtet weiß.<br />

5405 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Dirt/Freeride-Kurbel, schwarz<br />

5406 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Dirt/Freeride-Kurbel, weiß<br />

Trekkinglenker Pro Serie<br />

Als Hersteller von MTB-Produkten auf höchstem Niveau wurden wir angesprochen,<br />

doch auch einen Trekking Lenker herzustellen. You name it, we have it. Der<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekkinglenker ist mit seiner Geometrie der aufwendigste Lenker im gesamten<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Programm. Der Fokus lag einzig und allein auf der komfortablen Sitzposition<br />

des Fahrers. In Kombination mit einem winkelverstellbaren Vorbau lässt sich nahezu<br />

jede gewünschte Sitzposition erreichen, ohne einen Abstrich in der Fahrsicherheit in<br />

Kauf nehmen zu müssen. Die außergewöhnliche 34° Neigung zum Fahrer ist optimal<br />

für eine gestreckte Haltung der Handgelenke, um Ermüdungen und den Verlust der<br />

Griffkraft zu vermeiden. Durch das exzellente Material ist der Trekkinglenker bei seinem<br />

Einsatzzweck unzerstörbar. Sicherheit und Fahrkomfort bürgen für Vergnügen,<br />

und das macht Trekkingfahren aus.<br />

6260 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekkinglenker<br />

Pedale jump S-Pro<br />

<strong>NEU</strong><br />

Neu, auch in weiß erhältlich. Was muss, das muss! Heutzutage werden mit den<br />

Bikes Sachen gemacht, die es vor fünf Jahren noch nicht gab oder gar daran gedacht<br />

wurde. Und wenn das Bike so mit 20kg Eigengewicht fl iegen geht, dann kann es<br />

mal passieren, dass die Flugüberwachung Kollisionskurs meldet und dann knallt der<br />

ganze Salat gegen einen Baum. Klar bei der Reklamation heißt es: „Ich bin nur mal<br />

gefahren!“. Stimmt ja auch. Dass das Bike gefl ogen ist sagt ja aus verständlichen<br />

Gründen auch niemand. Macht aber nix, denn weil wir das wissen, haben wir deshalb<br />

unsere neue <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Jump Pedale konstruiert, die für die angesprochene Klientel<br />

genau das Richtige ist. Die Pins sind selbstverständlich austauschbar und als Ersatz<br />

im Lieferumfang enthalten.<br />

7046 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> jump S-Pro, C<strong>NC</strong>, Präzisionslager, schwarz<br />

7049 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> jump S-Pro, C<strong>NC</strong>, Präzisionslager, weiß<br />

9


Tensioner S-Pro<br />

Kettenspanner DH / DS: Solange die Rahmenhersteller bei ihren<br />

Downhillrahmen keine Kettensicherungssysteme integrieren, werden<br />

wir unseren <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chain Tensioner weiterentwickeln. Es gibt viele<br />

Systeme, aber nur einen Sieger. Der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Tensioner beschränkt<br />

sich darauf, die Kette an zwei Punkten gegen das Herunterfallen zu<br />

sichern. Die aus Lagermaterial hergestellte Führung und die Andruckrolle<br />

sind mit einem Präzisionskugellager versehen, um den Roll- und<br />

Geräuschwiderstand so gering wie möglich zu halten. Das Grundgerüst<br />

ist aus Gewichtsgründen aus 7075-T6 Aluminium hergestellt und<br />

wird an den Belastungsspitzen durch zusätzliches Material ergänzt.<br />

Zu der Befestigung unter der Tretlagerschale ist zusätzlich ein Befestigungsabschnitt<br />

unter dem Lagergehäuse angebracht, der mit Madenschrauben<br />

das Befestigungssystem zusätzlich gegen Verdrehen<br />

sichert. Den Tensioner gibt es für 4-Arm-Kurbeln und in ISCG. Für<br />

unsere DH-, Dual- und Freeride-Freunde haben wir einen gebaut, um<br />

auch hier beim Siegen dabei zu sein. Beliebt ist der Dewlie (Dualspeed),<br />

mit dem zwei Kettenblätter gefahren werden können. Um im<br />

Dualspeed eine optimale Trittfrequenz zu erreichen, haben wir jetzt<br />

ein kleines 26er (#5110) und ein mittleres 38er (#5111) Kettenblatt mit<br />

Steighilfen gefertigt. Selbstverständlich gibt es weiterhin die Option<br />

anstelle eines äußeren Kettenblatts einen Rockring zu fahren. Dieser<br />

ist bei den Tensionern von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> im Lieferumfang schon enthalten.<br />

Dual Slalom Tensioner<br />

5508 Tensioner, 36-40 Zähne, 4 Loch/104mm<br />

5511 Tensioner, ISCG, 36-40 Zähne, 4Loch/104mm<br />

5622 C4 Lexan Upgrade 104mm bis 40 Zähne<br />

Freeride Tensioner<br />

5512 Tensioner, 38-44 Zähne, 4 Loch/104mm<br />

5514 Tensioner, ISCG, 38-44 Zähne, 4 Loch/104mm<br />

5623 C4 Lexan Upgrade 104mm bis 44 Zähne<br />

Dirt Tensioner<br />

5515 Tensioner, ISCG, 32-36 Zähne, 4 Loch/104mm<br />

55<strong>17</strong> Tensioner, 32-36 Zähne, 4 Loch/104mm<br />

5621 C4 Lexan Upgrade 104mm bis 36 Zähne<br />

DewLite 2 Blatt Tensioner<br />

5518 Dewlie, 2 Blatt, 32-38 Zähne, 4 Loch/104 mm<br />

5520 Dewlie, 2 Blatt, ISCG, 32-38 Zähne, 4 Loch/104 mm<br />

5622 C4 Lexan Upgrade 104mm bis 40 Zähne<br />

10<br />

(Standardlieferumfang mit lasergravierter Alu-Abdeckplatte)<br />

Neopren Schützer Pro Serie<br />

Schützen Sie Ihr Fahrrad vor Einfl üssen, die Ihr liebstes<br />

Stück in der Wertigkeit und Langlebigkeit mindern.<br />

Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Neopren-Schützer bieten den optimalen<br />

Schutz. Der Kettenstrebenschutz verhindert, dass die<br />

Stahlkette an Ihren Rahmen schlägt und ihn somit beschädigt.<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>, nicht nur Rundumschutz<br />

für Ihr Fahrrad, sondern auch ein Augenschmaus für<br />

den, der auf sein Fahrrad Acht gibt.<br />

6802 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebe, Narrow (Stahl), schwarz<br />

6805 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebe, Jumbo (Alu), schwarz<br />

6899 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebe, Jumbo DH, schwarz<br />

Sattelklemme Pro Serie<br />

Wir verwenden nicht wie sonst üblich Kunststoff sondern<br />

Messing für die Spannplatte. Aufgrund der hohen Festigkeit<br />

dieses Materials kann<br />

sich der Schnellspanner nicht<br />

selbsttätig öffnen und doch<br />

lässt sich der Hebel durch die<br />

guten Gleiteigenschaften leicht<br />

per Hand bewegen.<br />

6621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme, 31,8mm<br />

Teleskope-Stütze Lift Pro<br />

Für alle die, die unter ihrer Sattelstütze<br />

den Dämpfer befestigt haben, bietet die Teleskope-<br />

Stütze von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die Lösung, um die Sattelstütze<br />

einfach und schnell in der gewünschten Position<br />

zu fi xieren. Dabei sorgt die Teleskopetechnik dafür,<br />

dass der Dämpfer trotz niedriger Sitzposition<br />

von der Stütze nicht berührt oder beschädigt<br />

wird. Präzisionsfertigung verhindert dabei, dass<br />

während des Fahrens die Stütze hineinrutschen<br />

kann. Die Versetzung nach hinten im Stützenkopf<br />

erweitert die Rahmengeometrie und ergibt<br />

das gewünschte „Layback”, um das Bike besser<br />

kontrollieren zu können. Angelehnt an die<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Empire-S-Pro-Stütze sind Lasergravierungen<br />

angebracht, die 1. die Qualität sichern und<br />

2. eine Positionierungshilfe darstellen.<br />

7301 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Lift Pro, 30,0mm, schwarz<br />

7303 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Lift Pro, 30,9mm, schwarz<br />

7304 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Lift Pro, 31,6mm, schwarz


Pedale Sudpin II S-Pro<br />

Stabiles und leichtes Hardcore Plattformpedal für harte Einsätze im<br />

Dirt- und DH/Freeride-Bereich. Weil Biker in immer neue Sphären<br />

vordringen und nicht jeder Trick sofort klappt, haben wir die Stabilität<br />

bei der Konstruktion in den Vordergrund gestellt. Die Haltepins<br />

sind auswechselbar und als Ersatz im Lieferumfang enthalten.<br />

Den C<strong>NC</strong>-Körper gibt es in zwei Ausführungen, entweder mit Präzisions-<br />

oder mit Konuslagern. Der Unterschied ist die Performance<br />

bzw. Haltbarkeit der Lagerung und selbstverständlich der Preis.<br />

7005 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II S-Pro, Präzisionslager, C<strong>NC</strong>, schwarz<br />

Ring God Pro Serie<br />

North Shore proved, ersetzt das äußere Kettenblatt.<br />

Neben dem <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Rockring, der zusätzlich<br />

an der Kurbelgarnitur befestigt wird, stellt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

den „Ring God“ her, der an Stelle des äußeren Kettenblatts<br />

montiert wird.<br />

5606 Ring God, 5 Loch/94mm, 32-34 Zähne, schwarz<br />

5607 Ring God, 4 Loch/104mm, 32-34 Zähne, schwarz<br />

5611 Ring God, 5 Loch/94mm, 34-38 Zähne, schwarz<br />

5612 Ring God, 4 Loch/104mm, 34-38 Zähne, schwarz<br />

Pedale MG S-Pro<br />

Das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG ist mit 386 Gramm (Paar)<br />

das leichteste Plattformpedal in der<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Reihe. Gewichtsersparnis durch<br />

qualitativ hochwertige Materialien und<br />

perfektionistisches Design machen das<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG Plattformpedal zur Nr.1 unter<br />

den <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pedalen.<br />

7006 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium S-Pro, schwarz<br />

7007 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium S-Pro, silber<br />

7010 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium S-Pro, weiß<br />

Pedale Sudpin II Pro Serie<br />

Auch neu für 2008 ebenfalls in weiß. Der C<strong>NC</strong> Körper wird in Verbindung<br />

mit zwei Konuslagern geliefert, was den Preis deutlich drückt,<br />

aber nicht notwendigerweise das Pedal verschlechtert. Das Sudpin<br />

Pro ist 4mm höher als das S-Pro, was sich auch leicht im Gewicht<br />

widerspiegelt. Für Jungs die richtig üben wollen genau das Richtige.<br />

Auswechselbare Pins sind im Lieferumfang enthalten.<br />

7020 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II Pro, Konuslager, C<strong>NC</strong>, schwarz<br />

7021 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II Pro, Konuslager, C<strong>NC</strong>, weiß<br />

The Grind Pro Serie<br />

BMX proved, ersetzt das äußere Kettenblatt.<br />

Die fette 12,5mm dicke AL Scheibe<br />

garantiert, dass das Kettenblatt bei jeder<br />

Art des Fahrens geschützt wird. Treppengeländer,<br />

Baumstämme oder Bushaltestellen:<br />

alles kein Problem.<br />

5608 5 Loch/110 mm, bis 38 Zähne, schwarz<br />

5609 5 Loch/94 mm, bis 38 Zähne, schwarz<br />

5610 4 Loch/104 mm, bis 38 Zähne, schwarz<br />

Pedale STD I S-Pro<br />

Klassische und stabile Plattformkonstruktion<br />

mit gedichteten Präzisionskugellagern und austauschbaren<br />

Haltepins. Die Cro-Mo Achse ist<br />

unverwüstlich und perfektioniert den Standard I<br />

der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pedalserie.<br />

7001 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD I S-Pro, Präzisionslager, schwarz<br />

7002 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD I S-Pro, Präzisionslager, silber<br />

11


<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> S-Pro Serie<br />

Hier fängt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> an, wo die meisten Hersteller aufhören. Mit der<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> S-Pro Linie fi ndet <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die optimale Balance zwischen Haltbarkeit<br />

und Gewicht. In der Konstruktion von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> S-Pro Produkten sind<br />

Designelemente berücksichtigt, mit denen jedem Bike die Möglichkeit<br />

geboten wird, die Funktionsperformance, parallel zum Erscheinungsbild<br />

des kompletten Bikes, weiter zu entwickeln. Für gröbere Ansprüche bietet<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die Pro Linie an, die deutlich günstiger gehandelt wird, was<br />

sich jedoch letztendlich, wenn auch marginal, im Gewicht widerspiegelt.<br />

Imperator S-Pro Steuersatz<br />

Und wieder mal überarbeitet. Für 2008 wurde<br />

die Eloxierung weiter in der Brillanz verbessert.<br />

Der Basisring ist aus Aluminium. Sollte bei der<br />

Montage oder Demontage der Gabelkonus beschädigt<br />

werden, kein Problem, diesen gibt es<br />

als Ersatzteil. Alle S-Pro Steuersätze sind präzisionsgelagert<br />

und durch eine neu entwickelte<br />

Dichtung besonders leichtlaufend. Extremeinsätze<br />

von Dirt bis Marathon kein Problem. Optimale<br />

Einpresstiefe.<br />

5820 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, schwarz<br />

5821 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, silber<br />

5850 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, gold<br />

5851 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, blau<br />

5852 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, rot<br />

(farbige Abbildungen in der Produktübersicht)<br />

CC-Kettenblätter S-Pro<br />

Aus 7075 T 6 Aluminium, extrem langlebig und<br />

mit dauerhafter, exzellenter Schaltqualität ausgerüstet.<br />

Für jede Tour das richtige Kettenblatt.<br />

5001 S-Pro, 5 Loch, 58mm/20 Zähne<br />

5002 S-Pro, 5 Loch, 58mm/22 Zähne<br />

5003 S-Pro, 5 Loch, 58mm/24 Zähne<br />

5004 S-Pro, 5 Loch, 94mm/32 Zähne<br />

5005 S-Pro, 5 Loch, 94mm/34 Zähne<br />

5006 S-Pro, 5 Loch, 94mm/36 Zähne<br />

5007 S-Pro, 5 Loch, 94mm/42 Zähne<br />

5008 S-Pro, 5 Loch, 94mm/44 Zähne<br />

5009 S-Pro, 5 Loch, 94mm/46 Zähne<br />

5101 S-Pro, 4 Loch, 64mm/22 Zähne<br />

5102 S-Pro, 4 Loch, 64mm/24 Zähne<br />

5110 S-Pro, 4 Loch, 64mm/26 Zähne<br />

5103 S-Pro, 4 Loch, 104mm/32 Zähne<br />

5104 S-Pro, 4 Loch, 104mm/34 Zähne<br />

5105 S-Pro, 4 Loch, 104mm/36 Zähne<br />

5111 S-Pro, 4 Loch, 104mm/38 Zähne<br />

5106 S-Pro, 4 Loch, 104mm/42 Zähne<br />

5107 S-Pro, 4 Loch, 104mm/44 Zähne<br />

5108 S-Pro, 4 Loch, 104mm/46 Zähne<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

Imperator S-Pro Internal Steuersatz<br />

Um die Imperator-Steuersatzserie zu vervollständigen,<br />

bieten wir auch einen Internal Steuersatz an. Alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>üblichen<br />

Qualitätsmerkmale fi nden Verwendung. Ideal auch<br />

für Rennräder oder Mountainbikes. Präzisionsgelagert aus<br />

7075 T6 Aluminium mit spezieller Lippendichtung.<br />

5825 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Internal, 44mm, schwarz<br />

Empire S-Pro Sattelstütze<br />

Seit mehr als 10 Jahren unverändert im Verkauf.<br />

Superstabil, leicht und sehr gut einzustellen.<br />

400mm lang, DIN Plus geprüft, keine Probleme<br />

und Kauftipp der BikeSportNews 08/06.<br />

Also bitte.<br />

7101 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 26,8mm, schwarz<br />

7105 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 27,2mm, schwarz<br />

7107 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 30,0mm, schwarz<br />

7113 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 30,4mm, schwarz<br />

7114 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 30,4mm, silber<br />

7109 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 30,9mm, schwarz<br />

7111 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 31,6mm, schwarz


Lenker S-Pro Serie<br />

Von CC bis Big-D 31.8, alle für Profi s. Für jede Sitzposition<br />

und jeden Einsatzzweck das Richtige dabei.<br />

Der Preis spiegelt sich in dem geringen Gewicht wieder<br />

und ist dennoch sehr attraktiv. Neu: shot-peened<br />

gestrahlt, schwarz eloxiert.<br />

6301 CC, 580mm breit<br />

6302 Freeride, 25mm hoch, 660mm breit<br />

6303 DH, 50mm hoch, 685mm breit<br />

6304 DH Big-D, 31.8, 37mm hoch, 710mm breit<br />

Slick Stick<br />

Das Design-Original.<br />

Die übliche runde und langweilige A-Headset-Kappe von Steuersätzen<br />

ließ alles gleich aussehen. Selbstverständlich mussten wir das ändern.<br />

So ist ein Design entstanden, welches Vorbau und A-Headsetkappe<br />

optisch vereint und so alles wie aus einem Teil gefertigt wirkt. Viele<br />

haben versucht, dieses Kappen-Design zu kopieren, sind dann aber<br />

doch an den hohen Fertigungsansprüchen gescheitert. Umso erfreuter<br />

sind wir, Ihnen diese einzigartige Konstruktion, welche sich durch ihr<br />

A-Headsetdesign deutlich von anderen Vorbauten unterscheidet, anbieten<br />

zu können. Selbstverständlich sind die üblichen Qualitätsmerkmale<br />

im Slick Stick zu fi nden, sodass der Vorbau härtesten Ansprüchen<br />

standhält.<br />

6001 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick, 110mm, 5 Grad, schwarz<br />

6002 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick, 130mm, 5 Grad, schwarz<br />

6003 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick, 90mm, 5 Grad, schwarz<br />

<strong>NEU</strong><br />

Toro S-Pro<br />

Aufwendiger 7075 T6 C<strong>NC</strong>-Vorbau. Sichere Klemmung von Gabel<br />

und Lenker für höchste Ansprüche. Die Konstruktion ist zwischen<br />

dem Lenkerklemmdurchmesser 25,4 und 31,8 unterschiedlich<br />

und somit auf den jeweiligen Anspruch angepasst. Das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

Logo ist auswechselbar und in verschiedenen Farben erhältlich.<br />

Inkl. 3 Spacern<br />

5701 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, 50mm, 6°, schwarz, für Lenker 25.4<br />

5702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, 50mm, 4°, schwarz, für Lenker 31.8<br />

5704 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, 70mm, 4°, schwarz, für Lenker 31.8<br />

5714 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, 50mm, 6°, weiß, für Lenker 25.4<br />

CC-Sattel S-Pro<br />

Ansonsten besticken wir ja unsere <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Sättel, aber aus gutem<br />

Grund machen wir das beim CC Sattel nicht. Da im Bereich CC und<br />

Marathon wie eh und je die dünnen Radhosen gefahren werden,<br />

könnte der Stoff an der Sattelbestickung beschädigt werden und<br />

das will keiner. Also wurde der CC-Sattel mit einem langlebigen und<br />

aufwendigen Druck versehen der auch etwas hermacht. Trotz des<br />

geringen Gewichts besitzt der Sattel mit der Carbonfi ber-Sitzschale<br />

eine leichte Flexibilität, sodass er nicht nur leicht sondern auch<br />

noch bequem ist und das wird ja grundsätzlich bei Sätteln unter<br />

200g vermisst. Unser Marathon Team ist begeistert und bleibt gerne<br />

mal etwas länger sitzen.<br />

6910 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Titan Sattel, schwarz<br />

6911 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Titan Sattel, weiß<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

13


<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Serie<br />

Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Pro-Serie spiegelt alle Erfahrungen von über <strong>17</strong> Jahren Mountainbike<br />

Sport wider. Diese drückt sich einerseits durch die besondere Haltbarkeit<br />

der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte aus und andererseits durch die fl exiblen Möglichkeiten,<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte in Ihre bestehende Bike Performance funktionsrelevant zu<br />

integrieren. Kundenservice und immer neue Produktinnovationen bieten Ihnen<br />

eine optimale Möglichkeit, mit Bike-Teilen von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> auch langfristig<br />

Ihre steigenden Anforderungen zu erfüllen. Für Profi s mit besonderem Anspruch<br />

stellt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die S-Pro Serie her, die im Gegensatz zur Pro Linie in<br />

Haltbarkeit, Geometrie und Gewicht weiter optimiert wurde.<br />

14<br />

Lenkerendstück Pro Serie<br />

Um Beschädigungen am Lenker oder Griff<br />

vorzubeugen, sind die viel gehandelten Endstücke<br />

exzellent geeignet. Passend für alle<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Lenkermodelle. Desweiteren kann die<br />

Lenkerendkappe auch auf „Lock on Grips“ gefahren<br />

werden, da die Kappen über die nötigen<br />

Einfräsungen in der Innenseite verfügen.<br />

6250 Lenkerendstück Pro, schwarz<br />

Imperator Pro Serie<br />

Der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator ist die abgespeckte Variante<br />

des Imperator S-Pro. Die Aluminium-Konstruktion<br />

ist gleich, wie auch das verwendete hochfeste<br />

7075-T6 Aluminium. Es wurden lediglich die Kugellager<br />

gegen Standard-Kegelrollenlager getauscht.<br />

Für Fahrradnutzer, die den Standard in zuverlässiger<br />

Ausführung besitzen wollen, ist der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

Imperator Steuersatz genau das Richtige.<br />

6101 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro, Nadellager, 1 1/8“, rot<br />

6103 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro, Nadellager, 1 1/8“, silber<br />

6102 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro, Nadellager, 1 1/8“, schwarz<br />

DH Schnellspanner Pro Serie<br />

Stabilität im Vorderrad ist für ein präzises Lenkmanöver<br />

unabdingbar. Die neue Scheibenbremsentechnik<br />

und die dadurch entstehenden Kräfte verlangen unnachgiebige<br />

Materialien und eine präzise Fertigung,<br />

um die optimale Funktion auch zu gewährleisten.<br />

Der neue <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Schnellspanner ist eine Alu/Stahlkonstruktion<br />

die verhindert, dass sich bei extremen<br />

Situationen das Laufrad aus der Gabel windet. Die<br />

durch einen Exzenter aufgebrachte Kraft wird über<br />

eine Kupferplatte unmittelbar an zwei Stahlplatten geleitet.<br />

Ein Verrutschen der gesamten Einheit und somit<br />

der Scheibenbremse ist dadurch bei fachgerechter<br />

Montage ausgeschlossen.<br />

6601 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Schnellspanner, schwarz<br />

Empire Pro Serie<br />

Günstige und haltbare 400 mm machen die Empire<br />

Pro zur Allroundalternative. Die Konstruktion ist<br />

gewichtsoptimiert und hat durch ihren jahrelangen<br />

Einsatz Langlebigkeit schon bewiesen. Versehen<br />

mit Positions-Lasergravierung und Merkmalen zur<br />

Qualitätssicherung (C.Q. Lot.) ist die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire<br />

Pro Stütze mit allem ausgestattet und sorgt für eine<br />

unproblematische Benutzung.<br />

7201 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 26,8mm, schwarz<br />

7203 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 27,2mm, schwarz<br />

7204 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 30,0mm, schwarz<br />

7205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 30,9mm, schwarz<br />

7206 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 31,6mm, schwarz


Lenker Pro Serie<br />

Die günstige Alternative zur S-Pro-Lenkerserie. Die sogenannte<br />

Oberfl ächenverhärtung „Shotpened“-gestrahlt,<br />

matt schwarz oder silber, gepaart mit hochfestem Flugzeugaluminium<br />

ergibt einen sehr stabilen und leichten<br />

Lenker. Die Lenker Geometrien sind den neusten Rahmen-<br />

und Gabeltypen angepasst und lassen sich somit<br />

an jeden Vorbau (25.4/31.8) montieren.<br />

6201 CC Pro, 580mm breit, schwarz<br />

6203 CC2 Pro, 25mm hoch, 660mm breit, schwarz<br />

6205 Freeride Pro, 37mm hoch, 660mm breit, schwarz<br />

6207 DH Pro, 50mm hoch, 670mm breit, schwarz<br />

6208 DH Pro, 50mm hoch, 670mm breit, silber<br />

6212 DH Pro, 50mm hoch, 670mm breit, weiß<br />

6209 Big D-Pro, 1,5” hoch, 675mm breit, 31,8, schwarz<br />

6211 Big D-Pro, 1,5” hoch, 675mm breit, 31,8, weiß<br />

Toro Pro Serie<br />

<strong>NEU</strong><br />

C<strong>NC</strong> 6061 T6-Vorbau. Der kleine Bruder vom S-Pro, vereinfachte<br />

Fertigung bei gleichen Leistungsmerkmalen. Unterschiedliches<br />

Design zwischen Lenkerklemmmaß 25,4<br />

und 31,8 für optimale Stabilität und Fahreigenschaften.<br />

Das seitliche <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Logo ist austauschbar.<br />

5705 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro, 50mm,12°, Lenker 25.4mm, schwarz<br />

5706 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro, 50mm,12°, Lenker 31.8mm, schwarz<br />

5715 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro, 50mm,12°, Lenker 31.8mm, weiß<br />

Der Stinger passt auch<br />

ideal zu dem Ring God<br />

Tensioner Stinger Pro Serie<br />

Nun für 2008, machen wir unseren „Stinger“ natürlich<br />

für kleines Geld. Die 1-Arm-Rolle gibt es in zwei Ausführungen:<br />

unter das Tretlager und für den ISCG Standard.<br />

Die Andruckrolle ist kugelgelagert und seitlich zu verstellen.<br />

Auf der Rückseite befi nden sich zwei Halterungen<br />

für Madenschrauben, die den Stinger daran hindern,<br />

sich um das Tretlager zu drehen.<br />

5530 Tensioner Stinger, ISCG Standard, schwarz<br />

5531 Tensioner Stinger, Tretlagerbefestigung, schwarz<br />

Pedale STD II Pro Serie<br />

Entwickelt wurden Plattformpedale in der BMX-Zeit. Schnell, rutschfest und<br />

berechenbar mussten sie sein. Durch die Klickpedale in der Mountainbikeszene<br />

wurde viel Style eingebüßt. Durch Dual Slalom und Street leben die<br />

guten alten Zeiten wieder auf und werden unter Zuhilfenahme heutiger Technologien<br />

auch wieder von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> produziert. Für 2008 wurden die Oberfl ächen<br />

der Achsen zusätzlich veredelt (zu erkennen an den silbernen Achsen), um<br />

den Anforderungen des neuen/alten Bike Styles gerecht zu werden.<br />

Hinweis: Bei manchen Kurbeln ist das Aluminium so weich, dass sich das Pedalgewinde<br />

in der Kurbel verbiegt. Also nicht immer ist die Pedalachse krumm.<br />

Unser Tipp: Verwenden Sie immer eine Stahlunterlegscheibe.<br />

7003 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD II Pro, Kugellager, schwarz<br />

7004 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD II Pro, Kugellager, silber<br />

7015 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD II Pro, Kugellager, weiß<br />

15


DH-Kettenblätter Pro Serie<br />

Die durch Blackspire in Canada gefertigten Pro-DH-Kettenblätter tragen<br />

ihren Einsatzzweck schon im Namen. Hochfestes T6 Aluminium sorgt für<br />

die steife und schnelle Übertragung der Kräfte. Das nun schon im vierten<br />

Jahr verkaufte Pro-Blatt wurde auch von den kritischen, deutschen Dirt-,<br />

Freeride- und DH-Mountainbikern dankend angenommen und bestätigt<br />

somit die Qualität des Pro-Kettenblatts. Um jeglicher Nachrüstung Rechnung<br />

zu tragen, sind alle Lochkreisdurchmesser von Kurbeln berücksichtigt.<br />

DH-Ring Pro, 5 Arm, 110mm, schwarz<br />

5301 DH Ring, 110mm/34 Zähne<br />

5302 DH Ring, 110mm/36 Zähne<br />

5303 DH Ring, 110mm/38 Zähne<br />

5304 DH Ring, 110mm/40 Zähne<br />

5305 DH Ring, 110mm/42 Zähne<br />

5306 DH Ring, 110mm/44 Zähne<br />

5307 DH Ring, 110mm/46 Zähne<br />

DH-Ring Pro, 5 Arm, 94mm, schwarz<br />

5239 DH Ring, 94mm/34 Zähne<br />

5240 DH Ring, 94mm/36 Zähne<br />

5241 DH Ring, 94mm/38 Zähne<br />

5242 DH Ring, 94mm/40 Zähne<br />

5243 DH Ring, 94mm/42 Zähne<br />

5244 DH Ring, 94mm/44 Zähne<br />

5245 DH Ring, 94mm/46 Zähne<br />

DH-Ring Pro, 4 Arm, 104mm, schwarz<br />

5201 DH Ring, 104mm/32 Zähne<br />

5202 DH Ring, 104mm/34 Zähne<br />

5203 DH Ring, 104mm/36 Zähne<br />

5204 DH Ring, 104mm/38 Zähne<br />

5205 DH Ring, 104mm/39 Zähne<br />

5206 DH Ring, 104mm/40 Zähne<br />

5207 DH Ring, 104mm/42 Zähne<br />

5208 DH Ring, 104mm/44 Zähne<br />

5209 DH Ring, 104mm/46 Zähne<br />

5210 DH Ring, 104mm/48 Zähne<br />

Ring God Lexan S-Pro<br />

Die Lexan-Scheibe ist mit dem Tensioner (Kettenführung)<br />

kompatibel und kann nach Belieben getauscht werden. Es<br />

handelt sich um die gleiche Scheibe, die als Update die Aluminiumscheibe<br />

des Tensioners ersetzt. Die Lexanscheibe<br />

ist C<strong>NC</strong>-gefertigt und verfügt über die unzerstörbaren Eigenschaften<br />

des Materials Lexan. Verwechseln Sie nicht<br />

Lexan mit Polycarbonat. Der Qualitätsunterschied ist wie<br />

Tag und Nacht. Der Preis auch.<br />

5621 Ring God Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 36 Zähne<br />

5622 Ring God Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 40 Zähne<br />

5623 Ring God Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 44 Zähne<br />

5625 C4 RING GOD Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 36 Zähne, weiß,<br />

5626 C4 RING GOD Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 40 Zähne, weiß<br />

16<br />

<strong>NEU</strong><br />

Rockring Pro Serie<br />

Der ultimative, superstabile und fette <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Rockring für alle, die<br />

ihr äußeres Kettenblatt schützen wollen. Und weil wir einmal dabei<br />

waren, haben wir den Rockring gleich für alle anderen Lochkreise<br />

mitgemacht. Da der Rockring zusätzlich zum äußeren Kettenblatt<br />

befestigt wird, sind in der Lieferung selbstverständlich die<br />

notwendigen längeren Kettenblattschrauben enthalten. Selbstverständlich<br />

gibt es den Rockring auch aus dem superleichten<br />

und stabilen Material Lexan, so dass diese Ausführung nur noch<br />

185 g auf die Waage bringt.<br />

5601 4 Loch, 112mm, 46-48 Zähne, schwarz<br />

5602 4 Loch, 104mm, 42-44 Zähne, schwarz<br />

5603 5 Loch, 94mm, 42-44 Zähne, schwarz<br />

5604 5 Loch, 110mm, 46-48 Zähne, schwarz<br />

5619 4 Loch, 104mm, 42 bis 44 Zähne, Lexan<br />

Inner Ring God Pro Serie<br />

Für alle die, die „grinden“ für die natürlichste Sache der Welt<br />

halten. Der Inner Ring God wird anstatt des kleinen Kettenblatts<br />

montiert und deckt den Bereich bis 40 Zähne ab. Die äußeren<br />

Löcher dienen dazu, die Kettenblattschrauben des großen Kettenblatts,<br />

beim Lösen oder Festziehen von der Rückseite mit dem<br />

entsprechenden Werkzeug, zu kontern. Hochfestes Aluminium<br />

ermöglicht den Schutz des Rahmens und der Kettenblätter. Aufgrund<br />

des geringen Platzangebotes ist der Inner Ring God 3 mm<br />

stark.<br />

5613 Inner Ring God, 4 Loch, 104/64mm, schwarz<br />

5614 Inner Ring God, 5 Loch, 94/58mm, schwarz


Blackspire 500 Pro Serie<br />

Den 50mm langen Vorbau, made in Canada, gibt es in<br />

zwei Lenkerklemmmaßen. Die wuchtige Ausführung,<br />

bei geringem Gewicht, hält die Lenker-/Gabeleinheit<br />

in Position, wobei der 31.8 Lenker mit 6 Schrauben<br />

fi xiert wird und der 25.4 Lenker mit 4 Schrauben. Von<br />

der Technik bis zum Design eine perfekte Ergänzung<br />

zum <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Teileprogramm.<br />

5730 Blackspire Pro Vorbau, 50mm, 25,4mm, 0°, schwarz<br />

5731 Blackspire Pro Vorbau, 50mm, 31,8mm, 0°, schwarz<br />

It‘s Pete II S-Pro<br />

Neu und umfangreich überarbeitet präsentiert sich<br />

die „It‘s Pete II“-Nabe im bewährten Design, aber mit<br />

neuer Technik. Vor allem wurde der hintere Antrieb<br />

vollkommen neu gestaltet und mit 6 Sperrklinken<br />

ausgerüstet. Die bekannten multioptionalen Möglichkeiten<br />

der Nabe von Scheibenbremsaufnahme und<br />

Steckachsen sind sowohl vorne als auch bei der hinteren<br />

Nabe voll erhalten geblieben. Zusätzlich wurde<br />

der Nabensatz im Gewicht weiter reduziert und in der<br />

Wartung vereinfacht. Wie bei allen <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkten<br />

stehen Langlebigkeit und Stabilität im Vordergrund,<br />

sodass der S-Pro-Nabensatz selbstverständlich auch<br />

für Tandems eingesetzt werden kann.<br />

6501 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It‘s Pete II Nabe, hinten, 32 Loch, schwarz<br />

6503 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It‘s Pete II Nabe, vorne, 32 Loch, schwarz<br />

Imperator 1.5 S-Pro/1.5 S-Pro reduziert<br />

Für Hardcore Freunde, die einen dicken Rahmen haben. Der<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 1.5 oversize Steuersatz ist präzisionsgelagert und hält den<br />

härtesten Einsätzen stand. Unabhängig des Einsatzzwecks wurde die<br />

7075 T6-Konstruktion mit hochwertiger Lasergravierung ausgestattet.<br />

Für alle Rahmen mit einem Einbaumass von 49,65mm ist der<br />

Imperator 1.5 die Alternative, wenn nichts kaputt gehen soll. Auch als<br />

Reduziersteuersatz lieferbar um 1⅛″ Gabeln fahren zu können<br />

5830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5, 49,65 mm, schwarz<br />

5831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5R, 49,65 mm, auf 1 1/8″, schwarz<br />

Fork Cable Guide „Position“ Pro Serie<br />

Um am Rad für Ordnung zu sorgen, haben wir das kleine aber feine<br />

Tool mit dem Namen „Position“ geschaffen. Es sorgt dafür, dass<br />

das Bremskabel oder die Hydraulikleitung an der Gabel spannungsfrei<br />

zum Bremsgriff am Lenker geführt wird. Die Halterung ist durch<br />

Schrauben teilbar, so<br />

dass die Bremsleitung<br />

zur Montage nicht gelöst<br />

werden muss. Die<br />

Halterung wird mit zwei<br />

dehnbaren O-Ringen<br />

befestigt, die mit dem<br />

Werkzeug zusammen<br />

im Lieferumfang enthalten<br />

sind.<br />

8050 Bremsleitungsführung an der Gabel<br />

<strong>17</strong>


CC-Schnellspanner S-Pro<br />

Leicht ist ja ganz schön, aber seit es Scheibenbremsen<br />

gibt, haben sich die auftretenden Kräfte derart<br />

verändert, dass sich auch die Schnellspannsysteme<br />

daran anpassen mussten.<br />

Mit dem <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-CC-Schnellspanner haben wir einen<br />

guten Kompromiss aus Gewicht und Stabilität<br />

gefunden. Für Leichtbaufreaks, die auch eine Scheibenbremse<br />

fahren, haben wir einen CC-Spanner<br />

mit Ti-Achse im Programm, der zusätzlich Gewicht<br />

spart. Unsere Freunde des Marathons haben sich jedenfalls<br />

schon darüber gefreut, besonders über die<br />

patentierte Andruckkappe, die auf wundersame Art<br />

und Weise immer am Schnellspanner anliegt.<br />

6603 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC-Schnellspanner S-Pro, Titan, schwarz<br />

6602 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC-Schnellspanner S-Pro, Cro-Mo, schwarz<br />

Wasserfl asche<br />

Es gibt so viele Flaschen wie Sand am Meer - und alle<br />

sehen gleich aus. Dennoch gibt es kleine, aber feine<br />

Unterschiede. Also ausprobieren! Sicher ist, dass bei<br />

dieser Flasche die Zähne nicht hängen bleiben.<br />

6702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trinkfl asche, 750 ml, big<br />

18<br />

Helm Pro Serie<br />

Zur Abrundung des Dirt/Dualslalomlieferprogramms<br />

schickt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> den Helm ins Rennen. Es werden<br />

selbstverständlich ANSI- und EC-Norm erfüllt, so<br />

dass für die Sicherheit gesorgt ist. Die mitgelieferten<br />

Polstersets sorgen dafür, dass der Helm weitestgehend<br />

auf alle Bedürfnisse angepasst werden kann<br />

(Einheitsgröße). Abweichend von anderen Helmen<br />

ist beim <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die Polsterung sehr sorgfältig entwickelt<br />

worden, so dass der Helm über gute Sitzeigenschaften<br />

verfügt.<br />

6850 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt Helm, matt schwarz<br />

Badger S-Pro<br />

Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire-Kurbel ist aus längsgeschmiedetem<br />

7075-T6-Dural-Aluminium und Made<br />

in Canada. Professionelles Engineering macht die<br />

Kurbel zu einer der stabilsten, die auf dem Markt<br />

erhältlich ist (160 kg bei 900.000 Lastwechseln).<br />

Die Achsaufnahme benötigt eine Octalink Shimano<br />

Verzahnung.<br />

5401 DH Kurbelsatz, 5 Loch, 110mm, schwarz, <strong>17</strong>5mm<br />

5402 Freeride Kurbelsatz, 4 Loch, 104mm, <strong>17</strong>5mm<br />

Smooth Pro Serie<br />

Klein aber stabil. Mit Griffl eiste unter dem Sattel. Stabiles<br />

8mm-Cro-Mo-Untergestell. Robuste Sattelaufl age,<br />

die dem Einsatzzweck gerecht wird. Um möglichst<br />

einen sanften Kontakt zum Sattel zu erreichen, sind die<br />

besonderen Stellen stark gepolstert. Spezieller Sattel für<br />

Dirt Jump und Dual Slalom.<br />

6901 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> BMX Dirt Sattel, schwarz/grau


Hard Nox S-Pro<br />

Bei Beinprotektoren steht die Bewegungsfreiheit im Vordergrund.<br />

Die beiden unabhängig in Neopren eingenähten Kunststoffprotektoren<br />

unterstützen eine seitliche Bewegungsfreiheit auf den<br />

Pedalen, um das Bike auch in extremen Fahrsituationen zu kontrollieren.<br />

Im schwierigen Bereich des „Kniegelenks” wurde ein<br />

schmaler Klettverschluss eingesetzt, um Komfort und Passsitz<br />

auch bei längeren Fahrten zu erreichen. Den Schoner gibt es nur<br />

in einer Größe. Der individuelle Sitz wird über die Klettverschlüsse<br />

eingestellt.<br />

68<strong>17</strong> <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Hard Nox Bein Protektor, schwarz<br />

Control Pro Serie<br />

Noch stabiler und mit mehr Führungsfreiheit präsentiert sich der<br />

leichte Control Pro. Die längliche Form bietet dem Fahrer die<br />

Möglichkeit, den Sattel in Positionen zu befestigen, die er früher<br />

bei seinem Bike noch nicht kannte. Das Cro-Mo-Untergestell ist<br />

mit 8mm-Streben ausgestattet, was zusätzlich zur Stabilität beiträgt.<br />

Die Sitzfl äche realisiert einen Gummigrip, der aus reiß- und<br />

wasserfestem, synthetischem Hightech Material besteht, was bei<br />

Nässe eine besondere Sicherheit gegen Verrutschen bietet.<br />

6903 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Control Pro, schwarz/grau<br />

Control S-Pro<br />

Kontrolle. Bei den heutigen Abfahrten und Geschwindigkeiten<br />

ist die Kontrolle über das Bike das Wichtigste, um<br />

nicht unangenehme Erfahrungen machen zu müssen. Der<br />

Sattel ist mit einem 8mm-Cro-Mo-Untergestell ausgestattet<br />

und hochwertig verarbeitet. Der doppelt vernähte Kevlarbezug oben und<br />

das seitliche Amortex bieten eine rutschsichere Fläche, die sich gut kontrollieren<br />

lässt.<br />

6902 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Sattel Control S-Pro, schwarz/grau<br />

Lenkerendkappen Pro Serie<br />

Neben den Lock-On-Lenkerendkappen, die eine spezielle Ausfräsung<br />

an der Innenseite besitzen, gibt es nun auch die Lenkerendkappen<br />

für Standardlenker. Die Befestigung erfolgt an<br />

der Innenseite des Lenkers über Hartgummischeiben, die den<br />

Lenker nicht beschädigen. Und nur darauf kommt es an. Den<br />

sensiblen Lenker vor Schaden zu bewahren!<br />

6252 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Lenkerendkappe Pro-Serie<br />

Rockring Montageschrauben<br />

Bei unserem Rockring sind die Schrauben in der Lieferung enthalten.<br />

Auf Wunsch unserer Kunden gibt es nun die verlängerten<br />

Schrauben auch als Set bei <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> zu kaufen. Kettenblattschraube<br />

M8x1x16 mit Mutter M8x1x8mm und 4 Spacern.<br />

8055 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Rockring Montageschrauben Satz<br />

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DH Helm Pro Serie<br />

Wenn Experimente schief gehen freut sich der Zahnarzt. Also nun der<br />

„Full Face“-DH-Helm von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> im Motocross-Style mit optimaler Belüftung.<br />

Ob man es den Berg ab krachen lassen will oder sich lieber die<br />

Dirt Line aus der Luft anschaut, egal, mit dem <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-DH-Helm ist man<br />

in puncto Qualität auf der sicheren Seite. Die zwei unterschiedlich angebotenen<br />

Größen (S-M 54-58cm und L-XL 58-62cm) werden durch<br />

die im Lieferumfang enthaltenen Polsterungen soweit in der Passform<br />

optimiert, dass der Helm weitestgehend auf jede Kopfgröße optimal<br />

angepasst werden kann. Die gesamte Polsterung lässt sich zur Reinigung<br />

auch herausnehmen, um dem Gammel keine Chance zu geben.<br />

In puncto Sicherheit erfüllt der Helm selbstverständlich sämtliche GS-,<br />

CE- bzw. EN1078-Sicherheitsnormen. Da nicht anzunehmen ist, dass<br />

jemand mit dem Bike mit 200 Sachen gegen den Baum fährt, wurden<br />

für Motorradhelme sicherheitsrelevante Teile weggelassen, und nur so<br />

konnten wir das Traumgewicht von 840 Gramm realisieren.<br />

Durch das im Lieferumfang mitgelieferte Stickerset steht dem individuellen<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Style nichts im Wege. Durch die bequeme Polsterung und<br />

das extrem leichte Gewicht in Relation zum Preis ist auch locker eine<br />

Freeride-Tour drin, ohne gleich eine Hitzeattacke zu bekommen.<br />

6855 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Helm, schwarz, Größe S-M<br />

6856 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Helm, schwarz, Größe L-XL<br />

7075-T6-Schrauben<br />

Der Ultimative Service von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>. Mit diesen Schrauben kann man kein Geld verdienen. Wir bieten die Schrauben nur an, weil wir<br />

auch gerne welche an unseren eigenen Bike‘s haben wollen. Mehr dazu im Internet.<br />

8001 Flaschenhalterschraube, M5X12, blau<br />

8002 Flaschenhalterschraube, M5X12, gold<br />

8003 Flaschenhalterschraube, M5X12, grün<br />

8004 Flaschenhalterschraube, M5X12, rot<br />

8005 Flaschenhalterschraube, M5X12, schwarz<br />

8006 Flaschenhalterschraube, M5X12, silber<br />

8008 Kettenblattschraube, 4 Loch, blau<br />

8009 Kettenblattschraube, 4 Loch, gold<br />

8010 Kettenblattschraube, 4 Loch, grün<br />

8011 Kettenblattschraube, 4 Loch, rot<br />

8012 Kettenblattschraube, 4 Loch, schwarz<br />

8013 Kettenblattschraube, 4 Loch, silber<br />

8022 Holo Kurbelschrauben, M12x1, blau<br />

8023 Holo Kurbelschrauben, M12x1, gold<br />

8024 Holo Kurbelschrauben, M12x1, grün<br />

8025 Holo Kurbelschrauben, M12x1, rot<br />

8026 Holo Kurbelschrauben, M12x1, schwarz<br />

8027 Holo Kurbelschrauben, M12x1, silber<br />

8029 Holo Kurbelschrauben, M15x1, blau<br />

8030 Holo Kurbelschrauben, M15x1, gold<br />

8031 Holo Kurbelschrauben, M15x1, grün<br />

8032 Holo Kurbelschrauben, M15x1, rot<br />

8033 Holo Kurbelschrauben, M15x1, schwarz<br />

8034 Holo Kurbelschrauben, M15x1, silber<br />

8055 Rockring Montageschraubenset Edelstahl


UXC 25“<br />

<strong>NEU</strong><br />

Auch das noch. Neben 29“ nun auch noch 25“. Auf die Frage: „Weshalb?“ antwortet <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>: „Weshalb nicht!“ und unsere Teamfahrer<br />

sagen das beim UrbanCrossCycle-Street fahren ein deutlicher Unterschied im Fahrverhalten zu spüren ist. Das reicht<br />

uns, um 25“ Laufradsätze anzubieten. Wir hatten auch viel Spaß in der Anfangsphase an der Rahmenkonstruktion und deren<br />

Abstimmungen teilzuhaben, aber als typischer Teilespezialist überlassen wir die Herstellung der Rahmen nun anderen. Noch gibt es nicht so viele<br />

25“ Rahmen und deshalb müssen die Laufradsätze mit Scheibenbremsen gefahren werden, denn in den meisten Fällen reichen bei 26“ Rahmen<br />

und Gabeln die Cantis nicht bis an die Felge. Momentan ist es noch schwierig 25“ Reifen und Schläuche woanders zu bekommen, weshalb sie<br />

beim <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Laufradsatz gleich mitgeliefert werden.<br />

UXC Schlauch<br />

100% auf Dichtheit geprüft, sprich der Druck im Schlauch hält<br />

außergewöhnlich lange. Der UXC-Schlauch ist nur mit Autoventil<br />

erhältlich. Der empfohlene Luftdruck für den UXC Einsatzbereich<br />

liegt zwischen 3 Bar für Dirt und 4 Bar für UXC.<br />

6580 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> UXC 25“ Schlauch<br />

25” UXC Felge<br />

Zwar ist sie im Durchmesser etwas kleiner aber in der Qualität<br />

ist die UXC 25” Felge genauso aufgebaut wie unsere 26”<br />

Felge, einzig die Felgenbreite wurde auf 28mm reduziert. Da<br />

es noch nicht so viele Hersteller von Schläuchen und Reifen<br />

für diese Laufradgröße gibt, werden diese beim Kauf der<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsätze in 25” mitgeliefert und sind im Laufradsatz-Preis<br />

bereits enthalten.<br />

Wer mehr über UXC wissen möchte kann sich unter < www.urbancrosscycle.com > informieren.<br />

Reifen TWENTY-5 UXC<br />

67IPE/TPI - ein ausgezeichneter Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität.<br />

Bei einer Größe von 25“x2,25 ist der Faltreifen mit nur 560g ein wahres<br />

Leichtgewicht und gehört somit zu den Top Reifen seiner Klasse. Die Dual<br />

Compound Gummimischung (Schulter griffi g, Lauffl äche widerstandsfähig),<br />

gepaart mit der Diamantierung des geschlossenen Profi ls sorgen für den<br />

ausgezeichneten Grip, den man im stylischen Einsatz voraussetzt.<br />

6570 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> UXC 25“ Reifen<br />

Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“<br />

Der UXC Laufradsatz unterscheidet sich von unserem Lupus-Laufradsatz<br />

nur in der verbauten Felge, welche mit 25“ etwas kleiner im Durchmesser<br />

und mit 28mm auch etwas schmaler ist. Genau das richtige Maß für Urban-<br />

CrossCycle. Einfach mal ausprobieren.<br />

6558 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“, 25“, schwarz<br />

6559 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“, 25“, weiß<br />

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<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Wheel Set Programm 25“ und 26“ schwarz und weiß<br />

Eine ganze Philosophie im Radsport - Laufradsätze. Die Unterschiede zu erkennen fällt in der Masse der Laufradsätze nicht immer leicht.<br />

Ein Grund mehr auf <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> zu vertrauen und Fakten sprechen zu lassen. Alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsätze werden in Deutschland von Spezialisten<br />

von Hand eingespeicht. Und wenn wir von Spezialisten sprechen, meinen wir solche Leute die in der Herstellung eines Laufradsatzes<br />

und dessen Qualität ein Stück ihres Lebenssinns sehen. Viele wissen worüber hier geredet wird. Zu dieser bewährten Qualität führen die<br />

Nabensätze von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>, die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Felgen, DT Speichen mit silbernen (bei weißen Laufradsätzen) oder schwarzen (bei schwarzen Laufradsätzen)<br />

Messingnippeln und ein gewobenes Felgenband. Es ist also alles vom Feinsten, um einen ordentlichen Laufradsatz zu bauen.<br />

Grundsätzlich fi ndet sich bei allen Laufradsätzen die bekannte „It‘s Paul“ Vorderrad Nabe wieder, die sowohl mit Steckachse als auch mit<br />

Schnellspannern gefahren werden kann. Die Hinterradnaben sind auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt und daher unterschiedlich.<br />

Für die jeweilige Einzelbeschreibung sehen Sie bitte bei den Erläuterungen der einzelnen Naben im Katalog nach. Versendet werden alle<br />

Laufradsätze in einer extra dafür hergestellten Versandkartonage. Sicher ist sicher.<br />

26“ Felge<br />

Superstabile, aus Hochleistungsaluminium gefertigte, Hardcore Hohlkammer Felge.<br />

Durch den 32,5mm weiten Abstand der C<strong>NC</strong> bearbeiteten Bremsfl anken wird nicht nur<br />

ein sehr präzises Bremsen ermöglicht, man hat auch noch einen besonders großen<br />

Spielraum bei der Reifenwahl. Da die Felgenwand nach der C<strong>NC</strong> Bearbeitung anodisiert<br />

wurde, gibt es keinerlei optische Beeinträchtigungen beim Einsatz des Laufrades<br />

in Verbindung mit Scheibenbremsen. Es ist jedoch zu beachten, dass die Bremsfl anken<br />

der weiß pulverbeschichteten Felgen aus technischen Gründen silbern sind. Dieses<br />

ist notwendig da auf pulverbeschichteten Bremsfl anken nicht ausreichend Bremsleistung<br />

aufgebaut werden kann. Um die Felgen zu einem stabilen Laufrad einspeichen<br />

zu können, sind diese geöst da so ein Nachrutschen der Speichen beim Zentriervorgang<br />

und Abdrücken verhindert werden kann. Alle 26“-Felgen haben zur Sicherheit<br />

einen Verschleissindikator. Das Ventilloch der Felge ist für Autoventile (Schraderventil)<br />

ausgelegt.<br />

Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“ Pro Serie<br />

Für kleines Geld, großes leisten. Mit diesem Laufradsatz von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> wollen wir den Dirt und Freeride Freunden einen Gefallen tun. Wir mögen<br />

zwar nichts von der Stange, sind aber froh, wenn wir Laufräder nicht selber einspeichen müssen, denn das berechnen der Speichenlänge ist<br />

immer so mühevoll. Nicht weil wir nicht rechnen können, sondern die Abmessungen der Nabe und Felge müssen erstmal bekannt sein. Deswegen<br />

hier nun der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Komplett Laufradsatz. Die Premium-Hohlkammerfelge (C<strong>NC</strong> Sidewall, geöst und Autoventile) für Cantis und Scheibenbremse<br />

hat schon bei vielen Test sehr gut abgeschnitten, sodass wir sie im Dirt-Bereich beruhigt einsetzen können. Die Beschreibung der Naben fi nden<br />

Sie unter der Rubrik „Naben“ im <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Katalog oder auf unserer Internetseite. Unser Laufradsatz wird eingespeicht angeboten und wurde in<br />

Deutschland per Hand vom Spezialisten gefertigt. Zusammenfassend ist der Laufradsatz eine extrem stabile und kostengünstige Variante Boden<br />

unter den Füßen gut zu machen.<br />

6555 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“, 32 Loch, schwarz<br />

6556 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“, 32 Loch, weiß<br />

22<br />

<strong>NEU</strong>


Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 1sp“ Pro Serie<br />

Der „Lupus Singlespeed“ Laufradsatz besteht aus den gleichen Komponenten<br />

wie der „Lupus-It‘s Paul“ Laufradsatz, jedoch wird im Hinterrad die<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Singlespeed Nabe mit dem 13ner Schraubritzel verwendet. Der Singlespeed<br />

Laufradsatz ist somit sofort einsatzbereit. Nur noch Schlauch und<br />

Reifen drauf und fertig.<br />

6557 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 1sp“, 32 loch , schwarz<br />

Felgenband<br />

Bei allen <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsätzen wird<br />

ein selbstklebendes 19mm breites<br />

und 0,4mm dickes, robustes Marken<br />

Textilfelgenband verwendet.<br />

Laufradsatz „Lupus It‘s Pete 9sp“ S-Pro Serie<br />

Mit den „It‘s Pete“ Naben kommt im Lupus S-Pro Laufradsatz das Flaggschiff<br />

der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Naben zum Einsatz. Die herausragenden Eigenschaften sind: Stabilität,<br />

geringes Gewicht und das Vorder- sowie auch Hinterrad sind kompatibel<br />

mit Schnellspannern und Steckachse. In Verbindung mit der robusten<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Felge entsteht so ein hoch dynamischer Laufradsatz der für Profi s genau<br />

das bietet was sie brauchen. Sprich geringes Gewicht gepaart mit Zuverlässigkeit.<br />

6560 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus It‘s Pete 9sp“, 32 Loch, schwarz<br />

6555 Lupus It‘s Paul 9sp 6556 Lupus It‘s Paul 9sp 6557 Lupus It‘s Paul 1sp 6558 Lupus UXC 9sp 6559 Lupus UXC 9sp 6560 Lupus It‘s Pete 9sp<br />

Lupus 26“ (schwarz) Lupus 26“ (weiß) Lupus 1sp 26” (schwarz) Lupus 25“ (schwarz) Lupus 25“ (weiß) Lupus 26“ (schwarz)<br />

Nabe vorne: It‘s Paul (schwarz) It‘s Paul (weiß) It‘s Paul schwarz It‘s Paul (schwarz) It‘s Paul (weiß) It‘s Pete (schwarz)<br />

Nabe hinten: It‘s Paul (schwarz) It‘s Paul (weiß) It‘s Paul 1sp (schwarz) It‘s Paul (schwarz) It‘s Paul (weiß) It‘s Pete (schwarz)<br />

Speichen: DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz)<br />

Nippel: Messing (schwarz) Messing (silber) Messing (schwarz) Messing (schwarz) Messing (silber) Messing (schwarz)<br />

Felgenband: 19mm Textil 19mm Textil 19mm Textil 19mm Textil 19mm Textil 19mm Textil<br />

Lochzahl: 32 32 32 32 32 32<br />

Felge: 26“, 32,5mm, (schwarz) 26“, 32,5mm, (weiß) 26“, 32,5mm, (schwarz) 25“, 28mm, (schwarz) 25“, 28mm, (weiß) 26“, 32,5mm, (schwarz)<br />

Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc<br />

Schlauch: -.- -.- -.- 25“ Schrader 25“ Schrader -.-<br />

Reifen: -.- -.- -.- UXC TWENTY-5 UXC TWENTY-5 -.-<br />

Steckachsen komp. V: ja ja ja ja ja ja<br />

Steckachsen komp. H: nein nein nein nein nein ja<br />

9 Speed ja ja nein ja ja ja<br />

Single Speed mit Adapter mit Adapter ja mit Adapter mit Adapter mit Adapter<br />

23


24<br />

Order Beschreibung<br />

Nr.<br />

S-Pro 5 Arm, Steighilfen<br />

8/9spd. Schwarz 7075 AL<br />

5001 060-68230 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 20 Zähne,<br />

58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5002 060-68231 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 22 Zähne,<br />

58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5003 060-68232 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 24 Zähne,<br />

58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5004 060-68233 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 32 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5005 060-68234 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5006 060-68235 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5007 060-68236 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5008 060-68237 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5009 060-68238 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

S-Pro 4 Arm, Steighilfen<br />

8/9spd. Schwarz 7075 AL<br />

5101 060-68239 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 22 Zähne,<br />

64mm, 4 Arm, schwarz<br />

5102 060-68240 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 24 Zähne,<br />

64mm, 4 Arm, schwarz<br />

5110 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 26 Zähne,<br />

<strong>NEU</strong><br />

64mm, 4 Arm, schwarz<br />

5103 060-68241 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 32 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5104 060-68242 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5105 060-68243 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5111 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 38 Zähne,<br />

<strong>NEU</strong><br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5106 060-68244 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5107 060-68245 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5108 060-68246 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

S-Pro DH Ring, 4 Arm, 104mm<br />

singlespeed, schwarz, 7075AL<br />

5201 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 32 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5202 060-68250 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5203 060-68251 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

Produktübersicht<br />

Description<br />

S-Pro 5 Bolt, Shifting Ramps<br />

8/9spd. Black, 7075 AL<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 20 Teeth,<br />

58mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 22 Teeth,<br />

58mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 24 Teeth,<br />

58mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 32 Teeth,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 34 Teeth,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 36 Teeth,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 42 Teeth,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 44 Teeth,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 46 Teeth,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

S-Pro 4 Bolt, Shifting Ramps<br />

8/9spd. Black 7075 AL<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 22 Teeth,<br />

64mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 24 Teeth,<br />

64mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 26 Teeth,<br />

64mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 32 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 34 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 36 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 38 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 42 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 44 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 46 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

S-Pro DH Ring, 4 Bolt, black,<br />

104mm, singlespeed, 7075AL<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 32 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black


5204 060-68252 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 39 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5206 060-68255 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5207 060-68256 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5208 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5209 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5210 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 48 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

S-Pro DH Ring, 5 Arm, 7075AL<br />

singlespeed, 94mm, schwarz<br />

5239 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5240 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5241 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5242 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5243 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5244 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5245 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

S-Pro DH Ring, 5 Arm, 7075AL<br />

singlespeed, 110mm, schwarz<br />

5301 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5302 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5303 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5304 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5305 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5306 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5307 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 39 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 48 Teeth,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

S-Pro DH Ring, 5 Bolt, 94mm<br />

singlespeed, black, 7075AL<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Teeth,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Teeth,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Teeth,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Teeth,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Teeth,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Teeth,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Teeth,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

S-Pro DH Ring 5 Bolt, 110mm<br />

singlespeed, black, 7075AL<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Teeth,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Teeth,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Teeth,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Teeth,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Teeth,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Teeth,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Teeth,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

25


26<br />

C<strong>NC</strong>-Kurbel ohne<br />

Kettenblätter, 7075Al<br />

5401 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kurbel, Alu, 5 Arm,<br />

110mm, <strong>17</strong>5mm, schwarz<br />

5402 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro Kurbel, 4 Arm<br />

104mm, <strong>17</strong>5mm, schwarz<br />

geschmiedete Kurbel ohne<br />

Kettenblätter, 6061Al<br />

5405 030-00119 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt/Freeride Pro Kurbel,<br />

ISIS, 104mm, <strong>17</strong>0mm, schwarz<br />

5406 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt/Freeride Pro Kurbel,<br />

ISIS, 104mm, <strong>17</strong>0mm, weiß<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kurbel Set ISIS-Drive<br />

5420 Kurbel Set aus 5405, 5203, 5470,<br />

5621, 8055 ISIS, 36Z ,113mm breit<br />

Innenlager ISIS,<br />

BB-Set S-Pro, 3 Kugellager<br />

5455 060-86296 ISIS Innenlager Freeride/DH S-Pro<br />

68-73mm, 113mm lang, M12<br />

5456 060-86297 ISIS Innenlager Freeride/DH S-Pro<br />

68-73mm, 118mm lang, M12<br />

Innenlager, H-Type,<br />

2 Kugellager<br />

5465 MTB H-Type S-Pro<br />

68-73mm Gehäuse<br />

<strong>NEU</strong><br />

Innenlager ISIS,<br />

BB-Set Pro, 2 Kugellager<br />

5470 060-86298 ISIS Innenlager MTB Pro<br />

68-73mm, 113mm lang, M15<br />

5471 060-86299 ISIS Innenlager MTB Pro<br />

68-73mm, 118mm lang, M15<br />

C<strong>NC</strong>-Crank without Chainrings,<br />

7075Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Crank, Alu, <strong>17</strong>5mm,<br />

black, 110mm, 5-Bolt<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro Crank, Alu,<br />

<strong>17</strong>5mm, black, 104mm, 4-Bolt<br />

forged Crank without Chainrings,<br />

6061Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt/Freeride Pro Crank,<br />

ISIS, <strong>17</strong>0mm, 104mm, 4-Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt/Freeride Pro Crank,<br />

ISIS, <strong>17</strong>0mm, 104mm, 4-Bolt, white<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Crank Set ISIS-Drive<br />

Crank Set with 5405, 5203, 5470,<br />

5621, 8055, ISIS, 36Z, 113mm long<br />

BB Set ISIS Drive, BB-Set<br />

S-Pro, 3 sealed bearing<br />

ISIS bottom bracket Freeride,<br />

68-73mm, 113mm long, M12<br />

ISIS bottom bracket Freeride,<br />

68-73mm, 118mm long, M12<br />

BB-Set, H-Type,<br />

2 sealed bearing<br />

bottom bracket H-Type S-Pro<br />

68-73mm<br />

BB Set ISIS Drive,<br />

BB-Set Pro, 2 sealed bearing<br />

ISIS bottom bracket MTB Pro<br />

68-73mm, 113mm long, M15<br />

ISIS bottom bracket MTB Pro<br />

68-73mm, 118mm long, M15


Kettenführung, 7075Al,<br />

Kettenlinie einstellbar<br />

5508 DS-X Tensioner, 36-40 Zähne, DS-X Tensioner, 36-40 T, 4 Bolt,<br />

4 Loch/104mm, schwarz<br />

104mm, black<br />

5511 DS-X Tensioner ISCG, 36-40 Zähne, DS-X Tensioner ISCG, 36-40 T,<br />

4 Loch/104mm, schwarz<br />

4 Bolt, 104mm, black<br />

Kettenführung, 7075Al,<br />

Kettenlinie einstellbar<br />

5512 AS-1 Tensioner, 38-44 Zähne,<br />

4 Loch/104mm, schwarz<br />

5514 AS-1 Tensioner ISCG, 38-44 Zähne<br />

4 Loch/104mm, schwarz<br />

Kettenführung, 7075Al,<br />

Kettenlinie einstellbar<br />

5515 NS-1 Tensioner 32-36 Zähne,<br />

ISCG, 4 Loch/104mm, schwarz<br />

55<strong>17</strong> NS-1 Tensioner 32-36 Zähne,<br />

4 Loch/104mm, schwarz<br />

Kettenführung, 7075Al,<br />

für 2 Kettenblätter, schaltbar<br />

5518 DewLite, 2 Blatt-Tensioner, 32-38,<br />

4 Loch/104mm,<br />

5520 DewLite, 2 Blatt-Tensioner ISCG,<br />

32-38Zähne, 4 Loch/104mm,<br />

Kettenführung, 7075Al,<br />

schaltbar, bis 40 Zähne<br />

5530 1 Arm Tensioner Stinger, ISCG,<br />

schwarz, bis 40Zähne<br />

5531 1 Arm Tensioner Stinger, Montage<br />

unter Tretlager, schwarz, max. 40Z<br />

hintere Kettenführung, 7075Al, rear Tensioner, 7075Al, sin-<br />

Singlespeed, für zwei Kettenbl. glespeed, for 2 Chainrings<br />

5541 verstellbare Kettenlinie, zwei<br />

Pulleys, mittlerer Käfi g, schwarz<br />

<strong>NEU</strong><br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

zum dritten Kettenblatt<br />

5601 Rockring, AL, 4 Loch/112mm,<br />

46-48Z., schwarz, inkl Schrauben<br />

5602 Rockring, Al, 4 Loch/104mm,<br />

42-44Z., schwarz, inkl Schrauben<br />

5603 Rockring, AL, 5 Loch/94mm,<br />

42-44Z., schwarz, inkl Schrauben<br />

5604 Rockring, AL, 5 Loch/110mm,<br />

46-48Z., schwarz, inkl Schrauben<br />

Tensioner, 7075Al,<br />

adjustable Chainline<br />

Tensioner, 7075Al,<br />

adjustable Chainline<br />

AS-1 Tensioner, 38-44 T, 4 Bolt,<br />

104mm, black<br />

AS-1 Tensioner ISCG, 38-44 T,<br />

4 Bolt,104mm, black<br />

Tensioner, 7075Al,<br />

adjustable Chainline<br />

NS-1 C4 Tensioner 32-36T, ISCG,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

NS-1 C4 Tensioner 32-36T,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

Tensioner, 7075Al,<br />

for 2 Chainrings, shiftable<br />

DewLite, 2 Chain-Tensioner,<br />

32-38T, 4 Bolt/104mm, black<br />

DewLite, 2 Chain-Tensioner ISCG,<br />

32-38 Teeth, 4 Bolt/104mm, black<br />

Tensioner, 7075Al,<br />

shiftable, max. 40 teeth<br />

1 Arm Tensioner Stinger, ISCG<br />

Style , black, max 40t<br />

1 Arm Tensioner Stinger, bottom<br />

bracket Style, black, max. 40T<br />

adjust. chainline, two pulleys,<br />

midsize cage, black<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

ad-on three Chainrings<br />

Rockring, AL, 4 bolt/112mm,<br />

46-48Z., black, incl. bolts<br />

Rockring, Al, 4 bolt/104mm,<br />

42-44Z., black, incl. bolts<br />

Rockring, AL, 5 bolt/94mm,<br />

42-44Z., black, incl. bolts<br />

Rockring, AL, 5 bolt/110mm,<br />

46-48Z., black, incl. bolts<br />

27


28<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />

zum dritten Kettenblatt<br />

5619 Rockring, LEXAN, 4 Loch/104mm,<br />

42-44Z., schwarz, inkl. Schrauben<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

ersetzt das größte Kettenblatt<br />

5606 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

5 Loch/94mm, schwarz, 32-34Z.<br />

5607 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

4 Loch/104mm, schwarz, 32-34Z.<br />

5611 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

5 Loch/94mm, schwarz, 34-38Z.<br />

5612 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

4 Loch/104mm, schwarz, 34-38Z.<br />

C<strong>NC</strong>-Inner Rockring, 6061Al,<br />

ersetzt das kleinste Kettenbl.<br />

5613 Ring God AL, Inner Ring<br />

4 Loch, 104/64mm, schwarz<br />

5614 Ring God AL, Inner Ring<br />

5 Loch, 94/58mm, schwarz<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

Hardcore,<br />

5608 Kettensch. The Grind 36-38Z,<br />

12,5mm, 5 Loch/110mm, schwarz<br />

5609 Kettensch. The Grind bis 36Z,<br />

12,5mm, 5 Loch/94mm, schwarz<br />

5610 Kettensch. The Grind bis 36Z,<br />

12,5mm, 4 Loch/104mm, schwarz<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />

ersetzt drittes Kettenblatt<br />

5621 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

bis 36 Zähne,<br />

5622 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

bis 40 Zähne,<br />

5623 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

bis 44 Zähne,<br />

5625 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

bis 36 Zähne, weiß,<br />

5626 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

bis 40 Zähne, weiß<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />

add-on three Chainrings<br />

Rockring, LEXAN, 4 bolt/104mm,<br />

42-44Z., black, incl. bolts<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

replace biggest Chainring,<br />

Chainring-saver RING GOD, 5 Bolt<br />

94mm, black, 32-34T., black<br />

Chainring-saver RING GOD, 4 Bolt<br />

104mm, black, 32-34T., black<br />

Chainring-saver RING GOD, 5 Bolt<br />

94mm, black, 34-38T., black<br />

Chainring-saver RING GOD, 4 Bolt<br />

104mm, black, 34-38T., black<br />

C<strong>NC</strong>-Inner Rockring, 6061Al,<br />

replace smallest Chainring<br />

Ring God AL, Inner Ring<br />

4 Bolt, 104/64mm, black<br />

Ring God AL, Inner Ring<br />

5 Bolt, 94/58mm, black<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

Hardcore,<br />

Chainring-saver The Grind 36-38T.<br />

12,5mm, 5 Bolt/110mm, black<br />

Chainring-saver The Grind, 36T.<br />

12,5mm, 5 Bolt/94mm, black<br />

Chainring-saver The Grind, 36T.<br />

12,5mm, 4 Bolt/104mm, black<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />

replace biggest Chainring<br />

C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

max 36 T.,<br />

C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

max 40 T.,<br />

C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

max 44 T.,<br />

C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

max 36 T., white<br />

C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />

max 40 T., white


C<strong>NC</strong>-Vorbau, 7075Al, 1 1/8“<br />

5701 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 25,4mm,<br />

50mm, schwarz, 6°, inkl. 3 Spacern<br />

5702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 31,8mm,<br />

50mm, schwarz, 4°, inkl. 3 Spacern<br />

5704 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 31,8mm,<br />

70mm, schwarz, 4°, inkl. 3 Spacern<br />

5714 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 25,4mm,<br />

50mm, weiß, 6°, inkl. 3 Spacern<br />

<strong>NEU</strong><br />

C<strong>NC</strong>-Vorbau, 6061Al, 1 1/8“<br />

5705 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Vorbau, 25,4mm, <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Stem, 25,4mm,<br />

50mm, schwarz, 12°, inkl. 3 Spacernn<br />

50mm, black, 12°, incl. 3 Spacer<br />

5706 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Vorbau, 31,8mm, <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Stem, 31,8mm,<br />

50mm, schwarz, 16°, inkl. 3 Spacern 50mm, black, 16°, incl. 3 Spacer<br />

5715 060-72427 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Vorbau, 31,8mm, <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Stem, 31,8mm,<br />

50mm, weiß, 16°, inkl. 3 Spacern 50mm, white, 16°, incl. 3 Spacer<br />

1.5“ C<strong>NC</strong>-Vorbau, 7075Al<br />

5711 Toro S-Pro 50 mm, für Cannondales Toro S-Pro 50 mm, for Cannon-<br />

inkl. Reduz.hülse, 6°, 31.8, schwarz, dales, incl. Spacer, 6°, 31.8, black,<br />

inkl. 3 Spacern<br />

inkl. 3 Spacer<br />

C<strong>NC</strong>-Vorbau, 6061Al<br />

5730 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Vorbau 25,4<br />

50mm, schwarz, 0 Grad<br />

5731 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Vorbau 31,8<br />

50mm, schwarz, 0 Grad<br />

C<strong>NC</strong>-Vorbau, 7075-T6Al<br />

6001 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Vorbau<br />

110mm, 5 Grad, schwarz<br />

6002 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Vorbau<br />

130mm, 5 Grad, schwarz<br />

6003 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Vorbau<br />

90mm, 5 Grad, schwarz<br />

<strong>NEU</strong><br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 7075Al, 1 1/8“<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 25,4mm,<br />

50mm, black, 6°, incl. 3 Spacer<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 31,8mm,<br />

50mm, black, 4°, incl. 3 Spacer<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 31,8mm,<br />

70mm, black, 4°, incl. 3 Spacer<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 25,4mm,<br />

50mm, white, 6°, incl. 3 Spacer<br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 6061Al, 1 1/8“<br />

1.5“ C<strong>NC</strong>-Stem, 7075Al<br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 6061Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Stem 25,4<br />

50mm, black, 0 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Stem 31,8<br />

50mm, black, 0 degree<br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 7075-T6Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Stem<br />

110mm, 5 degree, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Stem<br />

130mm, 5 degree, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Stem<br />

90mm, 5 degree, black<br />

29


30<br />

Steuersatz, 7075-T6Al, 1 1/8“<br />

5820 060-71164 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8“, schwarz, Industrielager, Alu<br />

5821 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8“, silber, Industrielager, Alu<br />

5850 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8“, gold, Industrielager, Alu<br />

5851 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8“, blau, Industrielager, Alu<br />

5852 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8“, rot, Industrielager, Alu<br />

integrierter Steuersatz,<br />

7075-T6Al, 1 1/8“<br />

5825 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Internal,<br />

44mm, schwarz, Industrielager,<br />

Steuersatz 1.5“, 7075-T6Al,<br />

Rahmen und Gabel 1.5“<br />

5830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5,<br />

1,5 Zoll, schwarz, 49.65mm, Alu<br />

Steuersatz 1.5R, 7075-T6Al,<br />

Rahmen 1.5“ und Gabel 1 1/8“<br />

5831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5,<br />

Reduziert, 1 1/8 Zoll, schwarz,<br />

49.65mm, Alu<br />

Steuersatz, 6061-T6Al, 1 1/8“<br />

6101 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />

1 1/8“, rot, Nadellager, Alu<br />

6102 060-71160 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />

1 1/8“, schwarz, Nadellager, Alu<br />

6103 060-71161 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />

1 1/8“, silber, Nadellager, Alu<br />

Headset, 7075-T6Al, 1 1/8“<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8“, black, sealed-Bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8“, silver, sealed-Bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8“, gold, sealed-Bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8“, blue, sealed-Bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8“, red, sealed-Bearing, Alu<br />

internal Headset,<br />

7075-T6Al, 1 1/8“<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Internal,<br />

black, sealed-Bearing, 44mm, Alu<br />

Headset 1.5“, 7075-T6Al,<br />

Frame and Fork 1.5“<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5,<br />

black, sealed-Bearing, 49.65mm,<br />

Headset 1.5R, 7075-T6Al,<br />

Frame 1.5“ and Fork 1 1/8“<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5, Reduced,<br />

1 1/8, black, sealed-Bearing,<br />

49.65mm, Alu<br />

Headset, 6061-T6Al, 1 1/8“<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />

1 1/8“, red, Needle bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />

1 1/8“, black, Needle bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />

1 1/8“, silver, Needle bearing, Alu


Lenker Pro, 6061-T6Al,<br />

für Hardcore-einsätze<br />

6201 060-72203 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Pro Lenker,<br />

schwarz, 580mm breit, 5 Grad<br />

6203 060-72205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC2 Pro, 1 Zoll hoch,<br />

schwarz, 660mm breit, 5/5<br />

6205 060-72200 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro 1,5 Zoll hoch,<br />

schwarz, 660mm breit, 5/9<br />

6207 060-72210 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Zoll hoch,<br />

schwarz, 670mm breit, 5/9<br />

6208 060-72211 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Zoll hoch,<br />

silber, 670mm breit, 5/9<br />

6212 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Zoll hoch,<br />

<strong>NEU</strong><br />

weiß, 670mm breit, 5/9<br />

6209 060-72214 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D-Pro, 1,5 Zoll hoch,<br />

schwarz, 690mm breit, 5/9<br />

6211 060-72216 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D-Pro, 1,5 Zoll hoch,<br />

weiß, 690mm breit, 5/9<br />

Lenkerstopfen<br />

6250 Lenkerstopfen für alle Modelle<br />

Für lock-on Grip, schwarz<br />

6252 Lenkerstopfen für alle Modelle und<br />

Griffe, Lenkerinnenbefestigung<br />

<strong>NEU</strong><br />

Headset Kappe inkl. Kralle<br />

6254 Kappe mit Bremskabeldurchführung<br />

für Bar Spins und andere Tricks<br />

Trekkinglenker, 6061-T6 Al<br />

6260 Trekkinglenker, 4,5 Zoll hoch<br />

schwarz, 630mm, 32/16 breit<br />

Handlebar Pro, 6061-T6Al,<br />

for Hardcore-riding<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Pro Bar,<br />

black, wide, 580mm, 5 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC2 Pro,1 Inch high,<br />

black, 660mm wide, 5/5 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro 1.5 Inch high,<br />

black, 660mm wide, 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Inch high,<br />

black, 670mm wide, 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Inch high,<br />

silver, 670mm wide, 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Inch high,<br />

white, 670mm wide, 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D-Pro, 2 Inch high,<br />

black, 690mm wide, 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D-Pro, 2 Inch high,<br />

white, 690mm wide, 5/9 degree<br />

Bar end Cap<br />

Bar end Cap for lock on Grips<br />

black, Laser Logo<br />

Bar End Plugs for all handlebars<br />

and grips, inner mounting<br />

Headsetcap incl. Starnut<br />

Cap with hole for brake cables,<br />

for bar spins and other tricks<br />

Trekking Bar. 6061-T6 Al<br />

Trekking Bar 4,5 Zoll high, black,<br />

630mm wide, 32/16 degree<br />

31


32<br />

Bar-Ends, 2014-T6Al,<br />

ovale Geometrie<br />

6270 Bar end Marathon, oval 30x25mm<br />

schwarz,145mm lang, 25 Grad<br />

6271 Bar End CC, oval 30x25mm<br />

schwarz, 120mm, 0 Grad<br />

Griffe<br />

6280 050-30371 Lock-On Griff, spez. Mischung,<br />

Aluminiumklemmringe, kpl. schwarz<br />

6283 050-30370 Lock-On Griff, spez. Mischung,<br />

Klemmringe weiß / Gummi schwarz<br />

6284 Lock-On Griff, spez. Mischung,<br />

Aluminiumklemmringe, kpl. weiß<br />

6286 Lock-On Griff, spez. Mischung,<br />

Klemmringe gold / Gummi braun<br />

<strong>NEU</strong><br />

6282 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro Serie, spez. Gummi-<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro-Series Grip, special<br />

mischung, kpl. weiß<br />

rubber compound, cpl. white<br />

Lenker S-Pro, nur für Profi s,<br />

2014/7075-T6Al<br />

6301 060-72207 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC S-Pro,<br />

5 Grad, 580mm, schwarz<br />

6302 060-72208 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro,<br />

1 Zoll hoch/ 680mm 5/5, schwarz<br />

6303 060-72209 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH S-Pro,<br />

2 Zoll hoch/685mm 5/10, schwarz<br />

6304 060-72213 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Big-D 31.8 S-Pro,<br />

1,5 Zoll hoch, 710mm, 5/9, schwarz<br />

Bar-Ends, 2014-T6Al,<br />

oval Geometry<br />

Bar end Marathon, oval 30x25mm<br />

black, 145mm long, 25 degree<br />

Bar End CC, oval 30x25mm<br />

black,120mm long, 0 degree<br />

Grips<br />

Lock-On Grip, special rubber compound,<br />

Alu clamping ring, cpl. black<br />

Lock-On Grip, special rubber compound,<br />

white ring / black rubber<br />

Lock-On Grip, special rubber compound,<br />

Alu clamping ring, cpl. white<br />

Lock-On Grip, special rubber compound,<br />

gold ring / brown rubber<br />

6281 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro Serie, spez. Gummi-<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro-Series Grip, special<br />

mischung, kpl. schwarz<br />

rubber compound, cpl. black<br />

6285 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro Serie, spez. Gummi- <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro-Series Grip, special<br />

mischung, kpl. braun<br />

rubber compound, cpl. brown<br />

<strong>NEU</strong><br />

Handlebar S-Pro, for Profs<br />

only, 2014/7075-T6 Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC S-Pro,<br />

5 degree, 580mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro,<br />

1 Inch high, 680mm, 5/5, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH S-Pro,<br />

2 Inch high, 685mm, 5/10, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Big-D 31.8 S-Pro,<br />

1,5 Inch high, 710mm, 5/9 black


<strong>NEU</strong><br />

Nabe „It‘s Pete II“,<br />

6 Klinkenverzahnung<br />

6501 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Pete II“ Disc Nabe<br />

hinten, 32 Loch, 135mm, schwarz,<br />

inkl. 10mm Schnellspanner und<br />

Adapter auf 5mm Schnellspanner<br />

6503 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Pete II“ Disc Nabe vorne,<br />

32 Loch, schwarz, 20mm Steckachsen<br />

kompatibel, inkl. Adapter<br />

Nabe „It‘s Paul“<br />

6512 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul“, hinten,<br />

32 Loch, 135mm, schwarz<br />

6513 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul“, vorne,<br />

32 Loch, schwarz, 20mm Steckachsen<br />

kompatibel, inkl. Adapter<br />

6514 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul 1sp“<br />

hinten,Singlespeed, 32 Loch,<br />

schwarz, Diskaufn., inkl. 13z Ritzel<br />

(#6505), M6 Schraubbefestigung<br />

oder Schnellspanner<br />

6515 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul“ vorne,<br />

32 Loch, 20mm Steckachsen Kompatibel,<br />

weiß, inkl. Adapter<br />

<strong>NEU</strong><br />

6516 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul“ hinten,<br />

32 Loch, 135mm, weiß<br />

<strong>NEU</strong><br />

Singlespeed Freilaufritzel<br />

6505 Singlespeed Freilaufritzel, 13 Z.,<br />

Cro-Mo-Gehäuse, 2 Sperrklinken<br />

Hub „It‘s Pete II“,<br />

6 pawls<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘ Pete II“ Disc Hub rear,<br />

32 hole,135mm, black, incl. 10mm<br />

quick release and adapter for 5mm<br />

quick release<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Pete II“ Disc Hub front,<br />

32 hole, black, 20mm thru axel<br />

compatible, incl. adapter<br />

Hub „It‘s Paul“<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub „It’s Paul“, rear,<br />

32 hole, 135mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub “It’s Paul“, front,<br />

32 hole, black, 20mm thru axel<br />

Compat., incl. adapter<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub „It‘s Paul 1sp“<br />

rear, Singlespeed, 32 hole, black,<br />

Disc-adapter, incl. 13t freewheel<br />

(#6505), for M6 bolts or quick<br />

releases<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub “It’s Paul“ front<br />

32 hole, 20mm thru axel Compat.,<br />

white, incl. adapter<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub „It’s Paul“ rear,<br />

32 hole, 135mm, white<br />

Singlespeed Freewheel<br />

Singlespeed Freewheel, 13 teeth,<br />

Cro-Mo-body, 2 pawls<br />

33


34<br />

Laufradsatz „Lupus“, 32 Loch<br />

6555 Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“,<br />

komplett eingespeicht, kpl. schwarz,<br />

„It‘s Paul“ Nabensatz, Hohlkammerfelge,<br />

32,5mm breit, Disk/V-Brake<br />

möglich, vorne 20mm Steckachsen<br />

kompatibel, schwarze Speichen/<br />

Nippel, mit Steckachsenadapter,<br />

6556 Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“,<br />

komplett eingespeicht, weißer<br />

„It‘s Paul“ Nabensatz, weiße Hohlkammerfelge,<br />

32,5mm breit,<br />

Disk/V-Brake möglich, vorne 20mm<br />

Steckachsen kompatibel, schwarze<br />

Speichen, silberne Nippel, mit<br />

Steckachsenadapter,<br />

<strong>NEU</strong><br />

6557 Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 1sp“,<br />

<strong>NEU</strong><br />

komplett eingespeicht, kpl. schwarz,<br />

„It‘s Paul“ VR-Nabe, „It‘s Paul 1sp“<br />

Singlespeed HR-Nabe, inkl.<br />

13 Zähne Ritzel, Hohlkammerfelge,<br />

32,5mm breit, vorne 20mm, Steckachsen<br />

kompatibel, Disk/V-Brake<br />

möglich, schwarze Speichen/Nippel,<br />

mit Steckachsenadapter,<br />

6558 Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“,<br />

<strong>NEU</strong><br />

25 Zoll, komplett eingespeicht, kpl.<br />

schwarz, „It‘s Paul“ Nabensatz,<br />

25 Zoll Hohlkammerfelge 28mm<br />

breit, schwarze Speichen/Nippel, mit<br />

Steckachsenadapter, Disk/V-Brake<br />

möglich, vorne 20mm Steckachsen<br />

kompatibel<br />

6559 Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“,<br />

<strong>NEU</strong><br />

25 Zoll komplett eingespeicht,<br />

weißer „It‘s Paul“ Nabensatz, weiße<br />

25 Zoll Hohlkammerfelge 28mm<br />

breit, Disk/V-Brake möglich, vorne<br />

20mm Steckachsen kompatibel,<br />

schwarze Speichen, silberne Nippel,<br />

mit Steckachsenadapter,<br />

6560 Laufradsatz „Lupus It‘s Pete 9sp“,<br />

komplett eingespeicht, kpl. schwarz,<br />

„It‘s Pete II“ Nabensatz, Hohlkammerfelge<br />

32,5mm breit, Disk/V-Brake<br />

möglich, hinten 10mm Schnellspanner,<br />

vorne 20mm Steckachsen<br />

kompatibel, mit Steckachsenadapter,<br />

schwarze Speichen/Nippel,<br />

<strong>NEU</strong><br />

Wheel Set „Lupus“, 32 holes<br />

complete Wheel Set „Lupus It‘s<br />

Paul 9sp“, cpl. black, „It‘s Paul“<br />

Hubset, Rim 32,5mm, for Disc/V-<br />

Brake, pinned, front 20mm thru<br />

axle compatible, black spokes/nibbles,<br />

with axle adapter,<br />

complete Wheel Set „Lupus It‘s<br />

Paul 9sp“, white „It‘s Paul“ Hubset,<br />

white Rim 32,5mm, for Disc/V-Brake,<br />

pinned, front 20mm thru axle<br />

compatible, black spokes, silver<br />

nibbles, with axle adapter,<br />

complete Wheel Set Lupus, cpl.<br />

black, „It‘s Paul“ front hub, „It‘s<br />

Paul 1sp“ singlespeed rear hub,<br />

incl. 13 teeth freewheel, Rim<br />

32,5mmwide, for Disc/V-Brake,<br />

pinned, front 20mm thru axle compatible,<br />

black spokes/nibbles, with<br />

axle adapter,<br />

complete Wheel Set „Lupus UXC<br />

9sp“, 25inch, cpl. black, „It‘s Paul“<br />

Hubset, 25inch Rim, 28mm wide,<br />

for Disc/V-Brake, pinned, front<br />

20mm thru axle compatible, black<br />

spokes/nibbles, with axle adapter,<br />

complete Wheel Set „Lupus UXC<br />

9sp“, 25inch, white „It‘s Paul“<br />

Hubset, white 25inch Rim, 28mm<br />

wide, for Disc/V-Brake, pinned,<br />

front 20mm thru axle compatible,<br />

black spokes, silver nibbles, with<br />

axle adapter,<br />

compl. Wheel Set „Lupus It‘s<br />

Pete 9sp“, cpl. black, „It‘s Pete II“<br />

Hubset, Rim 32,5mm, for Disc/V-<br />

Brake, pinned, front 20mm thru<br />

axle compatible, rear 10mm quick<br />

release, black spokes/nibbles, with<br />

axle adapter,


6570 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 25 Zoll Reifen<br />

ACHTUNG: Sondergröße!<br />

<strong>NEU</strong><br />

6580 Schlauch, 25 Zoll, Autoventil<br />

<strong>NEU</strong><br />

Schnellspanner besonders für<br />

Scheibenbremsen<br />

6601 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Disk Schnellspanner,<br />

Cro-Mo Achse, schwarz<br />

6602 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Schnellspanner,<br />

schwarz, Cro-Mo Achse, schwarz<br />

6603 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC TI Schnellspanner,<br />

Ti Achse, schwarz<br />

Sattelklemme<br />

6621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme, 31,8mm,<br />

mit Schnellspanner, schwarz<br />

<strong>NEU</strong><br />

Flaschen, weiches Mundstück<br />

Lebensmittelzertifi ziert<br />

6702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Flasche, 750ml, klar,<br />

schwarz/rotes Logo<br />

Neopren,<br />

hochwertige Verarbeitung<br />

6802 050-30504 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz,<br />

Frame Sox, schwarz, Narrow<br />

6805 050-30505 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz,<br />

Frame Sox, schwarz, Jumbo<br />

6899 050-30506 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz,<br />

schwarz, Super Jumbo DH<br />

Protektoren<br />

68<strong>17</strong> 030-00<strong>17</strong>0 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Hard Nox, Knie Protektor,<br />

Neopren, schwarz<br />

<strong>NEU</strong><br />

Handschuhe, Neopren<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 25inch tire<br />

ATTENTION: special size!<br />

tube, 25inch, Schrader valve<br />

Quick Release, disc proved<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH quick release,<br />

Disc, Cro-Mo axel, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC quick release,<br />

Cro-Mo axel, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Ti quick release,<br />

Ti axel, black<br />

Seatpostclamp<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatclamp, 31,8mm,<br />

incl. Quick Release, black<br />

Bottle, soft Mouth piece,<br />

food certifi ed<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bottle, 750ml, clear,<br />

with black/red Logo<br />

Neopren, quality Stitching<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />

Chainstay, black, Narrow<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />

Chainstay, black, Jumbo<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />

Chainstay, black, Super Jumbo DH<br />

Protector<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Hard Nox, knee/shin,<br />

guard combo, black<br />

Gloves, Neopren<br />

6830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuhe S-Pro,<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Gloves S-Pro,<br />

Größe M, Gelpads, Frottee,Spantex Größe M,Gelpads,Frottee,Spantex<br />

6831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuhe S-Pro,<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Gloves S-Pro,<br />

Größe L, Gelpads, Frottee,Spantex Größe L,Gelpads,Frottee,Spantex<br />

6832 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuhe S-Pro,<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Gloves S-Pro,<br />

Größe XL, Gelpads, Frottee,Spantexx<br />

Größe XL,Gelpads,Frottee,Spantex<br />

35


36<br />

Standard Dirt Helm, geprüft<br />

nach CE-EN1078,<br />

one size fi ts all<br />

6850 200-42078 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt Helm, matt schwarz,<br />

inkl. Aufkleberset<br />

DH Full-face Helm, geprüft<br />

nach GS, CE und EN1078<br />

6855 200-42079 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH-Helm, inkl. Stickerset,<br />

Größe S-M (54-58cm), schwarz<br />

6856 200-42086 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH-Helm, inkl. Stickerset,<br />

Größe L-XL (58-62cm), schwarz<br />

Pedale Standard I S-Pro<br />

7001 060-3<strong>17</strong>61 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD I S-Pro,<br />

Alu, schwarz, Präzisionslager<br />

7002 060-3<strong>17</strong>60 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD I S-Pro,<br />

Alu, silber, Präzisionslager<br />

Pedale Standard II Pro<br />

7003 060-3<strong>17</strong>63 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, schwarz, Kugellager<br />

7004 060-3<strong>17</strong>62 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, silber, Kugellager<br />

7015 060-3<strong>17</strong>64 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, weiß, Kugellager<br />

Pedale Sudpin II S-Pro<br />

7005 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Plattform<br />

Pedal, schwarz, Präzisionslager<br />

Standard Dirt Helmet, proved<br />

for CE-EN1078,<br />

one size fi ts all<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt Helmet, matt black,<br />

including Sticker Set<br />

DH Full-face Helmet, proved<br />

for GS, CE und EN1078<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH-helmet, incl. Stickerset,<br />

Size S-M (54-58cm), black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH-helmet, incl. Stickerset,<br />

Size L-XL (58-62cm), black<br />

Pedal Standard I S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD I S-Pro,<br />

Alu, black, sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD I<br />

S-Pro, Alu, silver, sealed bearing<br />

Pedal Standard II Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, black, ball bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, silver, ball bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, white, ball bearing<br />

Pedal Sudpin II S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin C<strong>NC</strong>-Platform<br />

Pedal, black, sealed bearing


Pedale Sudpin II Pro<br />

7020 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Plattform<br />

Pedal, schwarz, Konuslager<br />

7021 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Plattform<br />

Pedal, weiß, Konuslager<br />

Pedale Magnesium S-Pro<br />

7006 060-3<strong>17</strong>69 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />

schwarz, Präzisionslager<br />

7007 060-3<strong>17</strong>70 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />

silber, Präzisionslager<br />

7010 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />

weiß, Präzisionslager<br />

Pedale Trekking S-Pro<br />

7008 060-3<strong>17</strong>67 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro,<br />

Alu, schwarz, Präzisionslager<br />

7009 060-3<strong>17</strong>68 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro,<br />

Alu, silber, Präzisionslager<br />

Pedale Jump S-Pro<br />

7046 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro,<br />

Alu, C<strong>NC</strong>, schwarz, Präzisionslager<br />

7049 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro,<br />

Alu, C<strong>NC</strong>, weiß, Präzisionslager<br />

Pedal Sudpin II Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Platform<br />

Pedal, black, ball bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Platform<br />

Pedal, white, ball bearing<br />

Pedal Magnesium S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />

black, sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />

silver, sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />

white, sealed bearing<br />

Pedal Trekking S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro,<br />

Alu, black, sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro,<br />

Alu, silver, sealed bearing<br />

Pedal Jump S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal jump S-Pro,<br />

Alu, C<strong>NC</strong>, black, sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro,<br />

Alu, C<strong>NC</strong>, white, sealed bearing<br />

37


38<br />

Sattel, hochwertig bestickt<br />

6901 060-30739 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> BMX / Dirt Sattel,<br />

Cro-Mo Gestell, 8mm<br />

6902 060-30740 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Control S-Pro Sattel,<br />

Kevlarbezug, Cro-Mo Gestell, 8mm<br />

6903 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Control Pro Sattel,<br />

Cro-Mo Gestell, 8mm<br />

Sattel,<br />

Gewicht: unter 200g<br />

6910 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Sattel Ti,<br />

Titan Gestell, 7mm, schwarz<br />

6911 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Sattel Ti<br />

Titan Gestell, 7mm, weiß<br />

<strong>NEU</strong><br />

Sattelstütze „Empire S-Pro“,<br />

2014-T6Al, 260g, Länge:<br />

400mm, layback: 0mm<br />

7101 060-31621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />

26,8mm, schwarz<br />

7105 060-31611 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />

27,2mm, schwarz<br />

7107 060-31631 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />

30,0mm, schwarz<br />

7113 060-31661 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />

30,4mm, schwarz<br />

7114 060-31662 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />

30,4mm, silber<br />

7109 060-31659 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />

30,9mm, schwarz<br />

7111 060-31651 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />

31,6mm, schwarz<br />

Saddle,<br />

high quality stitchering<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> BMX / Dirt Saddle,<br />

Cro-Mo rails, 8mm<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Control S-Pro Saddle,<br />

Kevlarcover, Cro-Mo rails, 8mm<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Control Pro Saddle<br />

Kevlarbezug, Cro-Mo rails, 8mm<br />

Saddle,<br />

Weight: less than 200g<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Saddle Ti<br />

Titan rails, 7mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Saddle Ti<br />

Titan rails, 7mm, white<br />

Seatpost „Empire S-Pro“,<br />

2014-T6Al, 260g, length:<br />

400mm, layback: 0mm<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />

26,8mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />

27,2mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />

30,0mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />

30,4mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />

30,4mm, silver<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />

30,9mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />

31,6mm, black


patented<br />

system<br />

Sattelstütze „Empire S-Pro II“, Seatpost „Empire S-Pro II“,<br />

2014-T6Al, stufenlos verstellb. , 2014-T6Al, infi nitely adjust.<br />

Länge:400m, layback:19mm length:400m, layback:19mm<br />

7152 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 26,8mm,<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7153 060-31663 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 27,2mm,<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7154 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,0mm,<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7156 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,9mm,<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7158 060-31664 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 31,6mm,<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

Sattelstütze „Empire Pro“,<br />

6061Al, Länge: 400mm,<br />

layback: 15mm<br />

7201 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />

26,8mm, schwarz<br />

7203 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />

27,2mm, schwarz<br />

7204 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />

30,0mm, schwarz<br />

7205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />

30,9mm, schwarz<br />

7206 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />

31,6mm, schwarz<br />

7301<br />

Sattelstütze „Empire Lift Pro“,<br />

2014-T6Al, für Eingelenk<br />

Fullsuspensionrahmen<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro,<br />

30,0mm, schwarz<br />

7303 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro,<br />

30,9mm, schwarz<br />

7304 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro,<br />

31,6mm, schwarz<br />

Sattelklemme<br />

6621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme, 31,8mm,<br />

mit Schnellspanner, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 26,8mm,<br />

Infi nitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 27,2mm,<br />

Infi nitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,0mm,<br />

Infi nitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,9mm,<br />

Infi nitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 31,6mm,<br />

Infi nitely adjustable<br />

Seatpost „Empire Pro“,<br />

6061Al, length: 400mm<br />

layback: 15mm<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />

26,8mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />

27,2mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />

30,0mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />

30,9mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />

31,6mm, black<br />

Seatpost „Empire Lift Pro“,<br />

2014-T6Al, for One-Link-<br />

Fullsuspensionframes<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro,<br />

30,0mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro,<br />

30,9mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro,<br />

31,6mm, black<br />

Seatpostclamp<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatclamp, 31,8mm,<br />

incl. Quick Release, black<br />

39


40<br />

Schraubenset,<br />

7075-T6Al<br />

8001 Flaschenhalterschraube,<br />

M5X12 blau<br />

8002 Flaschenhalterschraube,<br />

M5X12 gold<br />

8003 Flaschenhalterschraube,<br />

M5X12 grün<br />

8004 Flaschenhalterschraube,<br />

M5X12 rot<br />

8005 Flaschenhalterschraube,<br />

M5X12 schwarz<br />

8006 Flaschenhalterschraube,<br />

M5X12 silber<br />

8008 Kettenblattschraube,<br />

4/5 Loch blau<br />

8009 Kettenblattschraube,<br />

4/5Loch gold<br />

8010 Kettenblattschraube,<br />

4/5 Loch grün<br />

8011 Kettenblattschraube,<br />

4/5 Loch rot<br />

8012 Kettenblattschraube,<br />

4/5 Loch schwarz<br />

8013 Kettenblattschraube,<br />

4/5 Loch silber<br />

8022 Holo Kurbelschrauben,<br />

M12x1 blau<br />

8023 Holo Kurbelschrauben,<br />

M12x1 gold<br />

8024 Holo Kurbelschrauben,<br />

M12x1 grün<br />

8025 Holo Kurbelschrauben,<br />

M12x1 rot<br />

8026 Holo Kurbelschrauben,<br />

M12x1 schwarz<br />

8027 Holo Kurbelschrauben,<br />

M12x1 silber<br />

8029 Holo Kurbelschrauben,<br />

M15x1 blau<br />

8030 Holo Kurbelschrauben,<br />

M15x1 gold<br />

8031 Holo Kurbelschrauben,<br />

M15x1 grün<br />

8032 Holo Kurbelschrauben,<br />

M15x1 rot<br />

8033 Holo Kurbelschrauben,<br />

M15x1 schwarz<br />

8034 Holo Kurbelschrauben,<br />

M15x1 silber<br />

8055 Rockring Montageschraubenset,<br />

Edelstahl, 4 Stck. inkl. Spacern<br />

gewichtsoptimiert durch<br />

Hohlbohrung<br />

Screwset, 7075-T6Al<br />

Bottlecage screw,<br />

M5X12 blue<br />

Bottlecage screw,<br />

M5X12 gold<br />

Bottlecage screw,<br />

M5X12 green<br />

Bottlecage screw,<br />

M5X12 red<br />

Bottlecage screw,<br />

M5X12 black<br />

Bottlecage screw,<br />

M5X12 silver<br />

Chain ring bolt,<br />

4/5 Loch blue<br />

Chain ring bolt,<br />

4/5 Loch gold<br />

Chain ring bolt,<br />

4/5 Loch green<br />

Chain ring bolt,<br />

4/5 Loch red<br />

Chain ring bolt,<br />

4/5 Loch black<br />

Chain ring bolt,<br />

4/5 Loch silver<br />

Holo crankset screw,<br />

M12x1 blue<br />

Holo crankset screw,<br />

M12x1 gold<br />

Holo crankset screw,<br />

M12x1 green<br />

Holo crankset screw,<br />

M12x1 red<br />

Holo crankset screw,<br />

M12x1 black<br />

Holo crankset screw,<br />

M12x1 silver<br />

Holo crankset screw,<br />

M15x1 blue<br />

Holo crankset screw,<br />

M15x1 gold<br />

Holo crankset screw,<br />

M15x1 green<br />

Holo crankset screw,<br />

M15x1 red<br />

Holo crankset screw,<br />

M15x1 black<br />

Holo crankset screw,<br />

M15x1 silver<br />

chain guards assembly screws<br />

stainless steel, 4 pcs. incl. Spacers


Bremsleitungsführung an der<br />

Federgabel für Discbrakes<br />

8050 Fork Cable Guide, Halterung für<br />

Bremskabel an Gabel<br />

Bremsklötze V-Brake/Disc<br />

9010 Bremsklötze mit Halter für eine<br />

Bremse<br />

9011 Bremsklötze MTB Pro hart schwarz,<br />

inkl. Pin, für eine Bremse<br />

9012 Bremsklötze MTB S-Pro, weich, rot,<br />

inkl. Pin, für eine Bremse<br />

9020 Disc Bremsbeläge Magura Louise,<br />

für eine Bremse<br />

9021 Disc Bremsbeläge Hayes HFX9,<br />

MAG, für eine Bremse<br />

9022 Disc Bremsbeläge,<br />

Hayes EL Camino, für eine Bremse<br />

9023 Disc Bremsbeläge Hope Mono M4,<br />

Shimano XT (M755),<br />

für eine Bremse<br />

9024 Disc Bremsbeläge Shimano Deore<br />

(M515,M525,M465,M475,M495),<br />

für eine Bremse<br />

9025 Bremsbeläge Shimano XTR,XT, Disc Brake pads Shimano XTR,XT,<br />

Saint, (M965/966,M800,M765,M601) )<br />

Saint(M965/966,M800,M765,M601)<br />

für eine Bremse<br />

<strong>NEU</strong><br />

9035 Disc Bremsbeläge Avid Juicy 5/7,<br />

für eine Bremse<br />

Cable Guide at the suspension<br />

fork for disc brakes<br />

Fork Cable Guide for the brakecable<br />

at the fork<br />

Brake Pads V-Brake/Disc<br />

Canti Brake pads incl. Cartridge<br />

2 pcs. one brake<br />

Canti Brake insert pads MTB Pro,<br />

standard rubber, incl. pin, black<br />

colour<br />

Canti Brake insert pads MTB S-Pro<br />

smooth rubber, incl. pin, red colour<br />

Disc Brake pads Magura Louise,<br />

for one Brake<br />

Disc Brake pads Hayes HFX9,<br />

MAG, for one Brake<br />

Disc Brake pads Hayes EL Camino<br />

for one Brake<br />

Disc Brake pads Hope Mono M4,<br />

Shimano XT (M755), for one Brake<br />

Disc Brake pads Shimano Deore<br />

(M515,M525,M465,M475,M495),<br />

for one Brake<br />

Disc Brake pads Avid Juicy 5/7,<br />

for one Brake<br />

41


42<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Ihr zuverlässiger Partner in Qualität und Service<br />

• inhabergeführter Meisterbetrieb �<br />

• 18 Jahre Renn- u. Verkaufserfahrung �<br />

• innovative Qualitätsprodukte �<br />

• deutsche Qualitätssicherung �<br />

• Preisstabilität im Internet �<br />

• einfachste Garantiebearbeitung �<br />

• ab Lager abrufbar �<br />

• alle Artikel mit Barcode �<br />

• Vorstandsarbeit im Bundesinnungsverband �<br />

der Zweiradmechaniker<br />

• Onlineshop für Fachhändler �<br />

mit Lagerbestandsanzeige<br />

und Ihrer persönlichen Preisstaffel


Produktinformation<br />

Nutzen Sie unsere Homepage www.<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de, um sich umfangreich über unsere Produkte zu informieren.<br />

Aus Platz- und Kostengründen können in diesem Prospekt nur Anstöße geliefert werden.<br />

Eine detailgenaue und tiefgehende, technische Beschreibung, sowie umfangreiche Informationen<br />

zum Einsatzzweck des jeweiligen Produktes, sind auf der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Homepage ausführlich beschrieben.<br />

Kaufi nformation<br />

Ich wünsche mir, dass Sie <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte im Fachhandel kaufen. Hierdurch stellen Sie sicher, dass<br />

die hochwertigen <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte auch fach- und sachgerecht montiert werden. Somit stellen Sie sicher,<br />

dass Ihr gekauftes <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkt ohne Konfl ikte in Ihre Fahrradkomposition integriert werden<br />

kann und ein Funktionsergebnis entsteht, was Sie in Ihrer persönlichen Leistungsentwicklung weiter<br />

nach vorne treibt.<br />

Ein unsachgemäßer Einbau oder Kompatibilitätskonfl ikte können zu Fehlfunktionen bis zum Versagen<br />

der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Teile führen. Die Folgen können für Leib und Seele sehr weitreichend sein und sogar<br />

bis zum Tode führen.<br />

Selbstmontage<br />

Wenn Sie sich nicht sicher sind, alles richtig gemacht zu haben oder Sie haben die Bedienungsanleitung<br />

nicht verstehen können, wenden Sie sich auf jedem Fall vor der Benutzung Ihres Fahrrads an<br />

Ihren Fachhändler oder direkt an uns.<br />

Achtung Warnhinweis!!! Ein nicht richtig montiertes Teil kann bei Benutzung gesundheitliche Schäden<br />

hervorrufen und im schlimmsten Fall zum Tode führen.<br />

Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Garantie<br />

Alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte sind umfangreich und ausgiebig von unserem Team und Testcenter auf Herz<br />

und Nieren geprüft worden. Somit unterliegt jedes <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Teil, was auf dem Markt verkauft wird einer<br />

Qualitätssicherung, die Fehlfunktionen oder Produktversagen nahezu ausschließt. Sollte der unwahrscheinliche<br />

Fall einer Beanstandung eintreten, zum Beispiel Kratzer am Lenker, gewährt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

erstmal die gesetzliche Garantie.<br />

Darüber hinaus bleibt festzustellen, dass bis zum heutigen Tag 09/2008 jeder <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kunde, der mit<br />

einer Aufgabenstellung an uns herangetreten ist, zur vollen Zufriedenheit bedient wurde.<br />

Die Kulanz<br />

Kulanzanträge sind immer möglich und von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> auch gewünscht. Denn wir lernen schon sehr<br />

erfolgreich aus 18 Jahren MTB Erfahrung. Um eine positive Kulanzabwicklung zu fördern, ist eine<br />

sachliche, wahre und freundliche Schilderung des Sachverhalts von unbedingtem Vorteil.<br />

Garantien und Kulanzanträge können nur über den autorisierten Fachhandel abgewickelt werden.<br />

Geschäftsbedingungen<br />

Die Geschäftsbedingungen können Sie unter www.<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de einsehen oder direkt bei <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> unter<br />

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WHITE LINE 2008<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Europe GmbH • Zur Mühle 2–4 • 50226 Frechen, Germany • Tel.: +49 (0) 2234 20 38 911<br />

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