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USA ein starker Marktteilnehmer gewor<strong>de</strong>n, zu zentralisieren (gleichwohl sind in <strong>de</strong>n Wer-<br />
schwächelt aber im europäischen Geschäft mit ken „OE-Außenposten“), macht’s möglich.<br />
Pkw-Aluminiumrä<strong>de</strong>rn.<br />
Wenn – und eines Tages wird eine <strong>de</strong>rartige<br />
Richtig ist zwar, dass Amcast hinsichtlich Entscheidung fallen – <strong>de</strong>r Einkauf VW-kon-<br />
<strong>de</strong>r Gewinne Einbußen hinnehmen musste zernweit erfolgt, dürfte Stahlschmidt & Mai-<br />
und dies auch damit erklärt, dass europäische worm aufgrund <strong>de</strong>r hohen Entwicklungskom-<br />
Erstausrüstungskun<strong>de</strong>n einfach nicht mehr petenz gute Chancen haben, zu einem stra-<br />
bezahlen wollten, als die Preise fürs Aluminitegischen Zulieferer <strong>de</strong>r Volkswagen-Gruppe<br />
um stiegen. Richtig ist aber auch, dass die aufzusteigen.<br />
vormaligen Eigner Speedlines (die Familie <strong>de</strong>s Stark bei Audi ist seit Jahren auch Fundo<br />
Ree<strong>de</strong>rs Zacchello) erst abgefun<strong>de</strong>n wer<strong>de</strong>n vertreten, war im letzten Jahr aber ein wenig<br />
mussten. So ein Min<strong>de</strong>rheitsgesellschafter, <strong>de</strong>r durch <strong>de</strong>n Mo<strong>de</strong>llwechsel beim A4 gebeu-<br />
<strong>de</strong>n La<strong>de</strong>n exzellent kennt, kann schon ein telt. Rätselraten herrscht allenthalben, was<br />
Störfaktor sein, <strong>de</strong>r aber jetzt als beseitigt gilt. konkret nach <strong>de</strong>r Übernahme Fundos (vor-<br />
Also: Es bleibt spannend, was mit Speedline her eine Tochtergesellschaft <strong>de</strong>s großen nor-<br />
passiert. Dass die Italiener mittelfristig aus <strong>de</strong>m wegischen Konzerns Norsk Hydro) durch Bah-<br />
Rennen sein könnten, ist kaum vorstellbar. rains ALBA passiert. Allgemein wird erwartet,<br />
Schließlich war Audi jahrelang auf höchste dass die Bahrainis direkt in Nachbarschaft ih-<br />
zufrie<strong>de</strong>n. Und wo wir gera<strong>de</strong> bei Speedline rer Schmelze ein komplettes Alugussrä<strong>de</strong>r-<br />
sind: Die Italiener liefern auch die Rä<strong>de</strong>r für werk (alte Gießmaschinen von BBS hat man<br />
Audi-Tochter Lamborghini. Vielleicht eine klei- ja noch) hochzieht. Welche Auswirkungen das<br />
ne Revanche dafür, dass Speedline bei Ferrari auf <strong>de</strong>n (eher schlechten) Standort <strong>de</strong>s nor-<br />
nichts mehr zu mel<strong>de</strong>n hat. Denn Lamborgwegischen Werkes hat, was ein Kun<strong>de</strong> wie<br />
hini (291 Autos in 2000) sieht sich als <strong>de</strong>r Audi zu Rä<strong>de</strong>rn ma<strong>de</strong> in Bahrain sagen wür-<br />
„natürliche Wettbewerber“ Ferraris, <strong>de</strong>r aber <strong>de</strong>, das alles sind offene Fragen. Und das er-<br />
um die 4.000 Autos jährlich absetzt.<br />
klärt auch die kleine Einschränkung bei S &<br />
Nicht sprunghaft, aber kontinuierlich wei- M-Rä<strong>de</strong>rn aus Südafrika: Die wird Audi sich<br />
terentwickelt sich <strong>de</strong>r Zulieferer Stahlschmidt überkritisch anschauen.<br />
& Maiworm, <strong>de</strong>r Jahr für Jahr leicht an Markt- Bewähren konnte sich bei Audi auch noch<br />
anteilen bei Audi (und übrigens auch bei <strong>de</strong>r Gussrad-Lieferant Michelin-Kronprinz (Solin-<br />
Quattro GmbH) gewinnt. Anerkennung fingen, inzwischen allerdings von <strong>de</strong>r Schließung<br />
<strong>de</strong>t sicher die hohe Entwicklungskompetenz bedroht) und können sich weiter SUOFTEC<br />
<strong>de</strong>r Bad Dürkheimer, die im einteiligen Hohl- (Ungarn, Verkauf <strong>de</strong>r in Superior-Technolospeichenrad<br />
für <strong>de</strong>n A8 ihre Krönung fand. S gie gegossenen Rä<strong>de</strong>r durch Fuchs), AAG<br />
& M ist bei <strong>de</strong>n Volumenbringern A3, A4 und (Borbet-Gruppe, Österreich) und eventuell<br />
A6, aber auch beim Imageträger A8 mit von BBS, falls Audi die alte Liebe zu Mehrteilern<br />
<strong>de</strong>r Partie und kann – so alles klappt – ab wie<strong>de</strong>r ent<strong>de</strong>cken sollte. NF Die (Gruppe<br />
Sommer ein weiteres Schmankerl liefern, das Hayes Lemmerz, Südafrika) ist als Lieferant<br />
allerdings weniger technischer Art ist: Dann für Audi-Fertigung Europa ausgeschie<strong>de</strong>n und<br />
rollen nämlich die auch preislich für Audi at- beliefert nur noch südafrikanische Audi-Hertraktiven<br />
Rä<strong>de</strong>r aus <strong>de</strong>m Werk Babelegi von stellung – eine Revanche, dass Hayes Lem-<br />
<strong>de</strong>r S & M-Muttergesellschaft Tiger bis zu Audi merz beim S3 nicht spurte? Der Vollständig-<br />
Deutschland ans Band. Die Entscheidung, alle keit halber sei auch Mangels (Brasilien) ge-<br />
Erstausrüstungsaktivitäten in Bad Dürkheim nannt, das neben A-Klasse und Golf im eigenen<br />
Lan<strong>de</strong> dank Hilfe von<br />
Rä<strong>de</strong>rtechnologien bei Audi 2000<br />
2,2% Schmie<strong>de</strong>rä<strong>de</strong>r<br />
Stahlschmidt & Maiworm<br />
auch für <strong>de</strong>n A3 Rä<strong>de</strong>r liefert.<br />
Noch ein Wort zu <strong>de</strong>n<br />
27,7%<br />
LBS-Rä<strong>de</strong>r<br />
uns freundlicherweise von<br />
Audi zur Verfügung gestellten<br />
Ausstattungsquoten<br />
nach Rä<strong>de</strong>rtechnologien. Da<br />
überrascht <strong>de</strong>r extrem hohe<br />
68,9%<br />
1,2% Stahlrä<strong>de</strong>r Anteil <strong>de</strong>r SLB-Rä<strong>de</strong>r beim<br />
A8. Einzig <strong>de</strong>nkbare Erklä-<br />
Gussrä<strong>de</strong>r<br />
rung: Damit könnten überwiegend<br />
konventionell geschmie<strong>de</strong>te<br />
Rä<strong>de</strong>r gemeint<br />
NEUE ReifenZeitung 4/2001<br />
sein.<br />
NEUE ReifenZeitung 4/2001<br />
Felgenreport, Teil 2<br />
Cobra<br />
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