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Anschlagketten – Güteklasse 8 - RUD

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12<br />

ANSCHLAGMITTEL<br />

Verkürzungsklaue<br />

V<br />

(mit G-Bolzen)<br />

Achtung!<br />

Neue Norm für Verkürzungselemente<br />

in Vorbereitung<br />

pr EN 1677-7!<br />

Sämtliche <strong>RUD</strong>-Verkürzungsbauteile<br />

entsprechen bereits<br />

allen Anforderungen!<br />

Verkürzungsklaue<br />

BSEK <strong>–</strong><br />

Besser <strong>–</strong><br />

schneller <strong>–</strong><br />

einfacher <strong>–</strong><br />

Klaue<br />

Neu!<br />

Achtung:<br />

Werden beim LastentransportVerkürzungselementeverwendet<br />

und eingesetzt,<br />

liegt in den meisten<br />

Fällen keine symmetrische<br />

Belastung<br />

vor. (Bedingt durch<br />

außermittige Schwerpunkte<br />

und oder<br />

unterschiedliche Einhängeebenen).<br />

Dabei<br />

tritt die größte Beanspruchung<br />

in dem Einzelstrang<br />

mit dem<br />

kleinsten Neigungswinkel<br />

auf. Dabei ist<br />

die Tragfähigkeit um<br />

50% zu reduzieren!<br />

Verkürzungsklaue <strong>–</strong> V <strong>–</strong> mit elastischer Selbstverriegelung.<br />

Gummisicherung nachrüstbar. Kettenschonende<br />

Taschenauflage.<br />

Kein Tragfähigkeitsverlust.<br />

Durch Formgebung und elastische Gummiverriegelung<br />

doppelter Schutz gegenüber selbsttätigem<br />

Lösen der eingehängten Kette.<br />

Handhabung der Verkürzungsklaue<br />

einhängen aushängen<br />

Kette Tragfähigkeit t Bezeichnung A B C T kg/Stck. Bestell-Nr.<br />

6 1,12 V <strong>–</strong> 6 35 35 25 39 0,2 50 648<br />

8 2 V <strong>–</strong> 8 45 46 34 52 0,5 50 650<br />

10 3,15 V <strong>–</strong> 10 57 59 42 65 1,0 50 651<br />

13 5,3 V <strong>–</strong> 13 75 73 55 85 2,0 50 652<br />

16 8 V <strong>–</strong> 16 92 93 65 107 2,7 50 653<br />

B2<br />

B1<br />

T<br />

Weiterentwicklung der seit Jahrzehnten bewährten<br />

<strong>RUD</strong>-Verkürzungsklaue V. Unverlierbar in den durchgehenden<br />

Kettenstrang eingebaut.<br />

Kein zusätzliches Ketten- und Kupplungsteil erforderlich.<br />

An jeder beliebigen Stelle des Kettenstranges<br />

montierbar.<br />

Ideale Abstützung der Kette durch gliedförmige<br />

Taschenaufnahme <strong>–</strong> dadurch keine Tragfähigkeitsreduzierung.<br />

Entspricht prEN 1677-7.<br />

Der robuste, federnd gelagerte Sicherungsbolzen<br />

verhindert ein selbsttätiges Lösen der eingehängten<br />

Ketten im unbelasteten Zustand sowie unter Belastung.<br />

Bei nicht fest fixierter, montierter BSEK <strong>–</strong><br />

untenstehenden Hinweis beachten!<br />

Kette Tragfähigkeit t Bezeichnung A B 1 B 2 T G kg/Stck. Bestell-Nr.<br />

6 1,12 BSEK <strong>–</strong> 6 38 34 40 66 38 0,3 79 84073<br />

8 2 BSEK <strong>–</strong> 8 46 41 52 88 48 0,55 71 02686<br />

10 3,15 BSEK <strong>–</strong> 10 58 50 64 110 60 1,1 71 02687<br />

13 5,3 BSEK <strong>–</strong> 13 74 64 86 143 76 2,4 71 02688<br />

16 8,0 BSEK <strong>–</strong> 16 91 79 105 176 98 4,4 71 01419<br />

1) 2) 3)<br />

G<br />

A<br />

*<br />

B<br />

Belastung<br />

Lastseite<br />

nicht belasten!<br />

Belastungsrichtung!<br />

Montage:<br />

1) Losen Kettenstrang durch Kreuzschlitz ziehen.<br />

An der dafür vorgesehenen Stelle Kette in Verriegelungsschlitz<br />

einhängen. Dadurch ist die BSEK-Klaue im<br />

Kettenstrang fest fixiert.<br />

Vorzugsweise vom Aufhängeglied abgehendes<br />

3. Kettenglied in Verkürzungsschlitz montieren.<br />

Handhabung:<br />

2) Bei entspannter Kette gewünschtes Kettenglied des<br />

zu belastenden Stranges in Aufnahmetasche einlegen,<br />

Kettenstrang nach unten einziehen, dabei Sicherungsbolzen<br />

drücken. Lösen in umgekehrter Reihenfolge.<br />

Achtung:<br />

3) Bei Verwendung der BSEK ohne Sicherungsstift-<br />

Spannhülse darauf achten, dass Kette immer ganz in<br />

Verriegelungsschlitz (B) eingehängt ist!<br />

Beim Anziehen <strong>–</strong> Heben der eingekürzten Kette darauf<br />

achten dass Kette immer ganz (B) in Verriegelungsschlitz<br />

eingehängt ist!<br />

*Losen, verkürzten Kettenstrang nicht belasten!

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