Optimale Ladungssicherung - RUD

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VIP-Kompaktspindelspanner VKSPS-Knebel/VKSPS-R-Ratsche
Besonders robuste Bauweise durch stabiles Gewinderohr. Schmutzunempfindlich.
Beschädigung des Gewindes ist ausgeschlossen. Beidseitige
Ausdrehsicherung vorhanden. Beidseitig mit Gabelkopfanschluss.
Verbindungsbolzen und Sicherungsstift sind vormontiert. Mit Durchsteckknebel.
Pink pulverbeschichtet.
VKSPS Knebel VKSPS-R Ratsche
L – offen L – zu
Eigenschaften entspr. VKSPS.
Kompakte Ratsche mit Rechts-Links Lauf.
Umklappbarer Ratschenhebel mit Arretierung. Reduzierung der Unfallgefahr
durch schwenkbaren Hebel. Pink pulverbeschichtet.
Ketten Ø Heben Zurrkraft Bezeichnung L-offen L-zu Hub erreichbare Gewicht Bestell-Nr.
VIP WLL LC Vorspannkraft kg/St.
t daN STF in daN
6 1,5 3000 VKSPS-6 323 204 120 1500 0,9 7990 170
6 1,5 3000 VKSPS-R-6 323 204 120 1500 0,95 7990 169
8 2,5 5000 VKSPS-8 518 308 210 2500 2,8 7987 907
8 2,5 5000 VKSPS-R-8 518 308 210 2500 3,2 7988 569
10 4,0 8000 VKSPS-10 533 324 210 2800 3,1 7987 994
10 4,0 8000 VKSPS-R-10 533 324 210 2800 3,6 7988 570
13 6,7 13400 VKSPS-13 787 487 300 3600 7,6 7990 133
13 6,7 13400 VKSPS-R-13 787 487 300 3600 8,0 7990 132
16 10,0 20000 VKSPS-16 807 507 300 3600 8,8 7990 135
16 10,0 20000 VKSPS-R-16 807 507 300 3600 9,3 7990 134
Das erste Berechnungsbeispiel hat gezeigt,
dass zum sicheren Niederzurren (s. Seite 4)
unbedingt die Höhe der Vorspannkraft
bekannt sein muss. Diese Vorspannkraft ist
aber die große Unbekannte. Darüber hinaus
kann der Fahrer das Abnehmen der
Vorspannkraft, hervorgerufen durch Setzen
der Ladung während der Fahrt, nicht erkennen.
Dadurch kommt es immer wieder
zu völlig unkontrollierbaren Zurrkraftgegebenheiten,
die die Wirksamkeit der
Ladungssicherung in Frage stellen.
Auf das Berechnungsbeispiel 1 (s. Seite 4)
– Niederzurren – bezogen, müssten bei
einer geforderten Gesamtvorspannkraft
Fv = 7698 daN, theoretisch 6 Zurrgurte in
der Umspannung, bei einer STF von 500
daN, verwendet werden.
Bei der Umspannung, die theoretisch eine
Verdoppelung der Vorspannkraft ermöglicht,
kann jedoch nicht 100 % sichergestellt
werden, dass auf der, der Ratsche
gegenüberliegenden Seite, ebenfalls die
gleiche Vorspannkraft vorhanden ist.
Durch Reibungsverluste an den Kantenumlenkungen
kann sich die Vorspannkraft
erheblich reduzieren. Die Reibungsverluste
können mit entsprechendem Kantenschutz
zwar reduziert werden, doch die sicherste
Art die Verluste absolut zu verhindern,
besteht entweder in der Verwendung von
zwei Spannelementen (pro Seite ein
Spannelement) oder wie in der Formel auf
Seite 4 links unten aufgeführt, mit dem
Faktor 1,5 die Anzahl der Zurrmittel zu
erhöhen.
Für den kleinen Lasttransport im Baugewerbe
kann das Kettenzurrmittel mit dem
Elasto-Wirbelspanner VIP-EWS als Alternative
zu Spanngurten gelten.
Die robuste kurzgliedrige 6-mm-VIP-Zurrkette
mit einer zulässigen Zurrkraft von
3000 daN liegt in ihrem Anwendungsbereich
höher als die vorher beschriebenen
Gurtsysteme mit LC = 2500 daN.
Elasto-Wirbelspanner
Typ VIP-VSK-6-A-EWS mit Vorspannanzeige für Kleinlasten.
Beim Spannelement VIP-EWS werden
durch Drehen an der geriffelten Umfangsfläche
des Schutzrohres über eine geschützt
liegende Gewindespindel hohe
Vorspannkräfte bis zu 1500 daN erreicht;
und das bei einem Hub von etwa 90 mm.
Ein integriertes Dämpfungselement ermöglicht
die genaue Anzeige der Vorspannkraft
STF. Bei mittlerer Stellung werden beispielsweise
700 daN erreicht.
Die elastische Dehnung der Zurrketten bei
der zulässigen Zurrkraft LC (Hälfte der Mindestbruchkraft)
liegt nur bei 1,1 bis 1,6
Prozent, gegenüber bei neuen Zurrgurten
< 7 %. Diese geringe Dehnung kann bei
langen Zurrmittel von großem Vorteil sein.
Das erste Kettenspannelement mit Vorspannanzeige EWS, STF ca. 700 daN in Mittelposition.
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