50.000 - NGK
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4 Das <strong>NGK</strong> MaGaziN 1| 2012 5 DAS <strong>NGK</strong> MAGAZIN 1| 2012<br />
<strong>NGK</strong>. Logistik, auf die VerLass ist<br />
in kundenbefragungen erzielt die Logistik von Ngk regelmäßig spitzenwerte, insbesondere<br />
bei Lieferzeit und auslieferungsquote. damit das so bleibt, hat Ngk spark Plug<br />
europe die Lagerhaltung und auftragsabwicklung in ratingen nochmals verbessert.<br />
»…60 Prozent unserer Aftermarket-Kunden bestellen inzwischen per EDI.<br />
Und sie erwarten von uns, dass wir diese Bestellungen in der von uns angestrebten<br />
Bearbeitungszeit von 24 Stunden intern abschließen. …«<br />
<strong>NGK</strong> hat in den vergangenen zwei Jahren kräftig in den Ausbau<br />
der Logistikabteilung investiert. Zum einen, weil schlicht mehr<br />
Produkte bevorratet werden müssen – schließlich ist zum<br />
»Dauerbrenner« Zündkerze das Glühkerzensortiment D-Power<br />
hinzugekommen, das im Markt auf große Akzeptanz stößt.<br />
Zum anderen bauen viele Kunden ihre eigene Bevorratung ab,<br />
weil sie wissen, dass sie sich bei <strong>NGK</strong> auf eine schnelle Lieferung<br />
verlassen können.<br />
»60 Prozent unserer Aftermarket-Kunden bestellen inzwischen<br />
per EDI. Und sie erwarten von uns, dass wir diese Bestellungen<br />
in der von uns angestrebten Bearbeitungszeit von 24 Stunden<br />
intern abschließen. Um diesem Anspruch auch zukünftig<br />
gerecht werden zu können, haben wir unsere Kapazitäten<br />
deutlich ausgeweitet«, erklärt Logistikleiter Bodo Will. »Neben<br />
den in den Jahren 2000 und 2001 bezogenen Lagerhallen mit<br />
9.000 qm verfügen wir nun über zwei zusätzliche Lagerhallen<br />
mit insgesamt 4.400 Quadratmeter Fläche und haben im<br />
OE-Lager auf zwei Arbeitsschichten umgestellt. Außerdem<br />
haben wir die Mitarbeiterzahl stark erhöht: Insgesamt arbeiten<br />
im OE- und Aftermarket-Lager nun 108 Kolleginnen und<br />
Kollegen.« ><br />
In der Leitstelle: Jens-uwe bartels hat die<br />
Systemauslastung im blick.<br />
einlagerung: Georgios deloglou scannt die<br />
Palette und erfasst sie im System ...<br />
Auslagerung mit Scanner: dieter Großbach<br />
stellt die bestellpositionen zusammen.<br />
Neue Ware eingetroffen: ein Übersee-<br />
Container aus Japan wird ausgeladen.<br />
Orderkontrolle: Gregor Tesch prüft die<br />
bestellung auf Vollständigkeit ...<br />
»…Wir verfügen nun über zwei zusätzliche Lagerhallen mit insgesamt 4.400 Quadratmeter<br />
Fläche und haben im Aftermarket-Lager auf zwei Arbeitsschichten umgestellt. …«<br />
Doch auch softwareseitig wurde einen Gang höher geschaltet<br />
und auf ein Lagerführungs- und verwaltungssystem von<br />
Ehrhardt und Partner umgestellt – einer Firma, deren IT-<br />
Lösungen in der Branche höchstes Ansehen genießen. Mit<br />
dem neuen System können selbst große Bestellungen flexibel<br />
und schnell konfektioniert werden. So ermöglicht es beispielsweise<br />
Multi-Order-Picking: Hierbei kann ein Mitarbeiter mehrere<br />
kleinere Ordern gleichzeitig bearbeiten und muss die Regale<br />
nicht »nacheinander« ansteuern. So werden Bestellungen<br />
schneller zur Konfektionierung bereitgestellt – doch nicht nur<br />
das. Auch an der Verpackungsstation laufen alle Handgriffe<br />
effizienter ab:<br />
... bevor er sie mit dem Stapler zum jeweiligen<br />
Hochregal befördert.<br />
erfassung: Mit dem mobilen Terminal labelt<br />
emanuel Mache jede Wareneingangs-Palette.<br />
Ordereingang: Alexander Singer verteilt über<br />
den PC eingegangene bestellungen.<br />
... bevor Mohammed el Karkri die Sendung<br />
sicher verpackt und bereitstellt.<br />
Denn der Mitarbeiter, der die Sendung kontrolliert, kann jede<br />
fertiggestellte Tranche für sich kontrollieren. Ebenfalls nützlich:<br />
Ein Ampel-System unterstützt die Vorarbeiter dabei, die Bestellabwicklung<br />
möglichst effektiv zu planen und »Staus« zu<br />
verhindern. Der Erfolg kann sich sehen lassen: Die Bearbeitungszeit<br />
von Retouren aufgrund von Lagerbereinigungen auf<br />
Kundenseite konnte bereits um die Hälfte verkürzt werden.<br />
Und die Fehlerquote ist beispielhaft: »Wir haben im vergangenen<br />
Jahr fast eine Million Bestellpositionen bearbeitet – mehr<br />
denn je. Und das bei einer äußerst niedrigen Fehlerquote von<br />
0,002 Prozent«, so Logistikleiter Bodo Will.