Schaltungstechnik

20 2 Entwicklungs- und Analysemethodik
Bild 2.1-9 zeigt das Grundprinzip eines Anti-Blockier-Systems in Kraftfahrzeugen.
Über einen Drehratensensor wird die Drehgeschwindigkeit eines Rades
erfasst. Eine Sensorelektronik erzeugt ein zur Drehrate eines Rades proportionales
elektrisches Signal, das nach Analog/Digital-Wandlung (A/D-Wandlung) von einer
Signalverarbeitungs- und Regelungseinheit bearbeitet wird, um dann über eine
Steuereinheit nach Digital/Analog-Wandlung (D/A-Wandlung) einer Treiberstufe
zugeführt zu werden. Der Bremskraftverstärker erzeugt schließlich, gesteuert über
die Treiberstufe, eine geregelte Bremskraft.
2.1.3 Realisierungsmöglichkeiten von Schaltungen
Die abstrakte Beschreibung einer Schaltung mittels z.B. eines Schaltplans gilt es in
einer vorgegebenen Zieltechnologie physikalisch zu realisieren. Vorgestellt werden
die wichtigsten Schaltungstechnologien. Die Funktionen von elektronischen und
informationstechnischen Geräten und Systemen werden durch Schaltungen realisiert.
Die Realisierung von Schaltungen ist in verschiedenen Schaltungstechnologien
möglich:
1. Leiterplattentechnik (PCB: Printed Circuit Board – Technik) – auf einem
geeigneten Trägermaterial (Beispiel: Handelsname FR4) werden in einer oder
mehreren Lagen Leitungsstrukturen durch Photo/Ätztechnik aufgebracht. Die Leiterplatte
wird dann mit bedrahteten oder mit oberflächenmontierten Bauteilen
(SMD: Surface Mounted Devices) bestückt. Bild 2.1-6 und Bild 2.1-8 zeigen praktische
Beispiele.
2. Hybrid-Schaltungstechnik – Dickschicht- oder Dünnfilmtechnik auf Keramiksubstraten
( Al2O3 ). Alle Leitungen und Widerstände werden integriert, die
übrigen Bauteile werden diskret aufgebracht und im Reflow-Lötverfahren mit
Anschlussleitungen verbunden. Bild 2.1-10 zeigt ein praktisches Beispiel.
Dickschichtschaltung
SMD-Kapazität
Integrierter Widerstand,
realisiert durch aufgedruckte
Widerstandspasten
Integrierter Schaltkreis,
gehäuselos montiert
Zweilagen-Verbindungs-
leitungen, realisiert durch aufgedruckte
Leiterpasten und Isolationspasten
Bild 2.1-10: Ausschnitt einer Schaltung zur Getriebesteuerung realisiert in Dickschichttechnologie
– Bildquelle Firma Temic, Nürnberg