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Buchung in London. Über Land nach Marseille. 7
schon vollständig besetzt; und auch das neueste und grösste
Schiff dieser Gesellschaft, der Himälaya, welcher, als Extra­
schiff eingeschoben, am 15. Oktober zum ersten Male die
Fahrt nach Bombay machen sollte, hatte zu unserem Leid­
wesen keine Kabine mehr frei, da doch der Name und die
Grösse des Schiffes, der Gedanke, noch ungebrauchte Räume
zu bewohnen, sowie die Erwartungen, die man von diesem
neuen Dampfer hegte, uns den Himälaya als besonders be­
gehrenswert erscheinen Hessen; und als durch einen Zufall
eine besetzt gewesene und wieder frei gewordene Kabine
desselben sich uns anbot, freilich nur zweiter Klasse, im
unteren Deck und nach Süden gelegen, da fassten wir nach
längerem Schwanken einen herzhaften Entschluss, lösten
sechsmonatliche, von Marseille nach Bombay und zurück
von Colombo nach Brindisi gültige Billets und schrieben
uns, nicht ganz leichten Herzens, in der frei gewordenen
Kabine ein. Über die zu erwartende Hitze tröstete uns der
Gedanke, dass man ja doch von Suez ab auf dem Deck
schlafen werde; eine etwas geringere Kost fiel um so
weniger ins Gewicht, als auch die der ersten Klasse auf den
Peninsular-Dampfern nicht gerade berühmt ist, und die Er­
wartung, statt mit dem eleganteren Touristenpublikum, mit
Geschäftsleuten, Subalternbeamten, Missionaren und dgl. für
vierzehn Tage zusammen zu sein, war nicht ohne besonderen
Reiz. Auch war die Ersparnis beträchtlich: statt 1600 Mk.
in der ersten Klasse kostete das sechsmonatliche Retour-
billet zweiter Klasse für jede Person nur 1000 Mk. Wir
schafften unser grösseres Gepäck schon in London auf den
Himälaya und Hessen es auf dem stets unruhigen Atlantischen
Ozean allein die Reise um Gibraltar herum machen, während
wir selbst noch einmal unseren Lieben in Deutschland Lebe­
wohl sagten, in Genf einen erquickenden Tag mit Freund
Oltramare, meinem ältesten Schüler in der Philosophie und
im Sanskrit, zubrachten, um dann über Lyon nach Marseille